Voiko S-tronic vaihteistossa vaihtaa ajoasetusta D:ltä S:lle auton ollessa liikkeellä? Toisinpäinhän toi kyllä onnistuu, mutta onko tässä jotain erityistä riskiä jos ajossa, esim ohitustilanteessa, tahdon vaihtaa sporttimoodille?
Voit tehdä ihan rauhassa. Tuo lähinnä muuttaa "ajotapaa" vaihteiston kannalta. Vaihtaa myöhemmin ylöspäin ja toisaalta herkemmin alas.. siis vaihteiston asetukset paremmin osumaan urheilullisempaan ajotapaan.
Suorituskykyyn tuolla ei ole mitään vaikutusta. Kick-down kiihdytyksessä sekä D että S antavat saman voiman. Itse käytän tuota kun valmistaudun ohitukseen. Näin laatikossa on valmiiksi pienempää vaihdetta tuvassa ja siten reagointi ehkä hieman herkempää.. mutta periaatteessa tuokin on tarpeetonta jos ajattelee yleisesti turvallisen ohittamisen periaatteita. Tarpeeksi ennakointia niin kick-down hoitaa homman täydellisesti myös D-asetuksella.
//Juha
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Kiitoset vastauksesta... jotain tällaista ajattelin itsekin.
Jäin tässä vielä kuitenkin miettimään kun tuossa D:ltä S:lle vaihdossa pitää painaa vaihdekepissä oleva nappi pohjaan, että onkohan valmistaja nähnyt tässä jotain riskiä. S:ltä D:lle vaihtaessa nappia kun ei tarvitse painaa. Itselläni oli aikoinaan 528 BMW 90-luvun loppupuolelta ja siinä vaihteiston käytön logiikka tuon napin painamisen suhteen oli sama. Tosin ainakaan omissa ajoissani "S-moodilla" vaihteisto ei koskaan käyttänyt isointa vaihdetta joten arvelin tämän suurimman vaihteen käytön olleen syynä D:ltä S:lle siirtymisen estämiseen. Mutta joo... nykyään toi tekniikka taitaa olla jo aika paljon erilaista ja tässä siis on syytä huoleen.