Emännälle pitäs vaihtaa autoa. Mieltäni jäi askarruttamaan muutama mahdollinen lisävaruste.
Eli kannattaako ottaa Sport alusta? Koveneeko melu ja tuleeko liian tärskyttävä alusta? Ilmeisesti kannattaa ottaa sport paketti jos tuohon alustaan päätyy? Itse arvostaisin ns. junamaista menoa.
Entäpä se ajoasetuksen säätö systeemi. Parantaako ajettavuutta? Mielestäni vakion tehostus motarilla hiukan tunnoton tjsp. (leija)
Onko melussa/ajettavuudessa ero Lippalakin ja Farkun välillä?
Toiko ns vm 2014 lisäfyllinkiä äänieristykseen? Tuulilasin mukaan farkku oli hiljanen. Itse ajoin vm 2013 ocua ja ei se kovin hiljanen ainakaan ollut.
Siinäpä sitä kysymystä kerrakseen.
Sport-alusta ehdottomasti. Autosta tulee paitsi paremman näköinen, myös vakaampi ajettava. 17" vanteet myös, mutta se on lähinnä vain ulkonäkötekijä, todennäköisesti hieman jopa huonontaa ajomukavuutta.
Ohjauksen vuoksi ottaisin ajoasetuksen säädöt, sillä saa ohjauksen kivasti jäykemmäksi ja "tarkemmaksi".
Sport-alustasta on kokemusta vain RS:n koeajon verran. Alusta ei ollut niin kova kuin kuvittelin, normaalialusta on pintakova ja tärskyttävä, mutta sport ei sanottavasti pahenna tilannetta. Rengasmelu sekä normi- että RS-farkussa selkeästi liftbackia suurempi.
Ajoasetuksen valinta vaikuttaa ohjaukseen sen verran, että sen juuri huomaa kun tietää, että sen pitäisi vaikuttaa. Ei siis merkittävää eroa ohjauksessa.
Nämä siis minun näkemyksiä asiasta, pian saat täysin päinvastaisia mielipiteitä. Suosittelen, että pyrit ajamaan kaikkia vaihtoehtoja, jos mahdollista, ja muodostamaan oman mielipiteen.
Eli sport-alusta täytynee ottaa. Tuo oli kiva kuulla, että se ajoasetus jämäköittää kulkua. Missään koeajoautossa ei ollut noita kokeiltavana.
Sport-paketti houkuttelis hinnalla mutta 18 tuuman valssit ihan liian isot. Eli otettava sit erikseen.
Myyjä vakuutteli ettei eroa melun suhteen ole korimallien välillä.
Minä tykkään todella paljon noista sport-penkeistä (istuinmukavuudeltaan), mutta jakavat varsinkin ulkonäön osalta vahvasti mielipiteitä.
Sport-penkkien kanssa ei saa sähkösäätöjä. Ainakin meidän perheessä sähkösäätöinen kuskin penkki koettiin tarpeellisemmaksi kuin hassun näköiset urheiluistuimet. Myöskään beigeä sisustusta ei taida saada urheilupenkkien kanssa.
Omien korvieni mukaan LB:n ja Combin välillä ei ole eroa melussa, hiljaisia molemmat.
Mulla on sport-alusta ja 17" kesärenkaat, mukavan jämäkkä yhdistelmä olematta kuitenkaan mallia kivireki. RS:n alusta on tietääkseni huomattavasti jäykempi kuin normimallien sport-alusta.
Ajoasetuksen valinnan tarpeellisuudesta en ole vieläkään - lähes 4000 km ajokokemuksella - vakuuttunut. Onhan se kiva vaihdella asetuksia, mutta kovin suurta eroa eri tilojen välillä ei ole missään suhteessa. Ilmankin pärjää, mutta eipä se toisaalta maksa juuri mitään. Ottaisin mukaan.
Istuimiin kannattaa panostaa, vakioistuin on selkänojan osalta liian leveä, eikä tarjoa tukea.
Lainaus käyttäjältä: Subastar - 31.10.13 - klo:21:49
vakioistuin on selkänojan osalta liian leveä, eikä tarjoa tukea.
Höpsis, vaikka en todellakaan ole mitään kaappikokoa niin vakioistuin tarjoaa aivan riittävästi tukea ja myös paremmat säätömahdollisuudet kuin urheilupenkki.
Lainaus käyttäjältä: Guido - 31.10.13 - klo:22:22
Höpsis, vaikka en todellakaan ole mitään kaappikokoa niin vakioistuin tarjoaa aivan riittävästi tukea ja myös paremmat säätömahdollisuudet kuin urheilupenkki.
Säätömahdollisuuksista en tiedä, mutta sen tiedän että sivutukea ei ole minun selälle. Niin kuin tuolla ylempänä totesin, jokaisen pitää muodostaa oma mielipide, ei muiden subjektiivisiin kokemuksiin perustuvaan väittelyyn kannata auton hankkimista perustaa.
Nuo sähköpenkit himottas myös. Eli jos niillä sais penkin etureunaa hiukka ylöspäin.
Onko tuossa moodijutussa säätää ohjausta ja moottorin reagointia erikseen.
Onko kellään kuvaa sporttialustasta ja 16 kiekot. Näyttääkö tyhmältä?
Lainaus käyttäjältä: Ursus - 03.11.13 - klo:14:23
Nuo sähköpenkit himottas myös. Eli jos niillä sais penkin etureunaa hiukka ylöspäin.
Onko tuossa moodijutussa säätää ohjausta ja moottorin reagointia erikseen.
Onko kellään kuvaa sporttialustasta ja 16 kiekot. Näyttääkö tyhmältä?
Voin tiistaina postata kuvan kun saan auton alle.. Tosin on vain talvella 16 kiekot, kesällä 18.
Mitäs varustetasoa ajattelit.? Eleganseen kuuluu ksenonit ja päiväledit, aluvanteet ja liuta muita hyödyllisiä varusteita kohtuupienellä sijoituksella. Tuo konehan on oiva voimalaitos ja ei pitäisi olla enää jakopääongelmia.Jos ajelet mökkiteitä tai haluat mukavemman alustan niin silloin kannattaa miettiä ottaako matalempaa alustaa.
Lainaus käyttäjältä: Ursus - 31.10.13 - klo:18:37
Emännälle pitäs vaihtaa autoa. Mieltäni jäi askarruttamaan muutama mahdollinen lisävaruste.
Eli kannattaako ottaa Sport alusta? Koveneeko melu ja tuleeko liian tärskyttävä alusta? Ilmeisesti kannattaa ottaa sport paketti jos tuohon alustaan päätyy? Itse arvostaisin ns. junamaista menoa.
Entäpä se ajoasetuksen säätö systeemi. Parantaako ajettavuutta? Mielestäni vakion tehostus motarilla hiukan tunnoton tjsp. (leija)
Onko melussa/ajettavuudessa ero Lippalakin ja Farkun välillä?
Toiko ns vm 2014 lisäfyllinkiä äänieristykseen? Tuulilasin mukaan farkku oli hiljanen. Itse ajoin vm 2013 ocua ja ei se kovin hiljanen ainakaan ollut.
Siinäpä sitä kysymystä kerrakseen.
Sport alusta ehdoton varuste, jos haluaa suoraa kulkevan auton mieluumin 17" pyörillä. Ja misukan kitkoilla talveksi 205/215 Hiljainen ainakin 3vuotta vanhaan ocuun verratuna! . mode kannaattaa ottaa ainakin dsg:hen. Itse ohjaukseen ei suurta vaikutusta ole, kun tulee raskaamaksi, ja sport asetus on turha, paitsi ääritehoja haettaessa!
Lainaus käyttäjältä: Ursus - 03.11.13 - klo:14:23
Onko kellään kuvaa sporttialustasta ja 16 kiekot. Näyttääkö tyhmältä?
Tilasin ennen räsää juuri tuon yhdistelmän ja kun sen räsää noutaessani näin liikkeessä niin hyvältä näytti! Paljon paremmalta kuin normialustaiset samalla vannekoolla. Eli myyjäliike ei perunut jonosta ensimmäistä tilaustani vaan ottivat sen omaan myyntiinsä. Yritin etsiä ilmoitusta tai kuvia liikkeen sivuilta mutta eipä löytynyt. :(
Olis kyllä mukava nähdä tämä 16"+sport alusta kuvia. Mukavuus tärkeä myös itselle, mutta onko se huomattavasti parempi kuin 17"? Ulkonäkökin tärkeä eli mitä enemmän tuota "aukkoa" saa täytettyä sen parempi.
Tarkoitus ois tilata elegance 1.4. Päädyn ehkä lb-malliin.
Sport-alusta ainakin, sit se ajomoodi valinta jos se jäykistäis hieman rattia tien päällä.
Ehkä tuulilasin lämmitys. Dsg vähän mietityttää. Mitenkä kestää ja haluttavuus käytettynä jne.
Odotellaan kuvia sport-alusta ja 16 kiekot.
Joko 1.4:n saa lämmitettävän tuulilasin? Ehdoton varuste Suomen oloissa, suosittelen.
Tuo tuulilasin lämmitys ei vain taida enää olla 1.2 ja 1.4 koneiden kanssa saatavana. On kyllä ollut vielä keväällä mutta miksi poistunut? Tärkeä varuste myös itselle. En tiedä onko taas tulossa jossain vaiheessa. Liekö toimitusvaikeuksia vai mitä? Foccerissa tottunut siihen ja en pois antais..
Juu-u eipä saakaan lämmitettävä tuulilasia 1.4. Etututkapaketti täyttyneet ottaa myös. Manuaalisesti jos päädyn niin aktiivivakkaria ei viiti ottaa jos sitä siihen edes saakaan.
Nytkö pitää jo octavia hankinta pistää jäihin kun täälläkin tuntuu löytyvän mutteriohjauksella varustettuja pelejä:)
Liekkö noissa Ocuissa ja Leoneissa missä mutteroi ollut ajomoodin valinta ominaisuutta?
Lainaus käyttäjältä: Ursus - 07.11.13 - klo:07:13
Nytkö pitää jo octavia hankinta pistää jäihin kun täälläkin tuntuu löytyvän mutteriohjauksella varustettuja pelejä:)
Liekkö noissa Ocuissa ja Leoneissa missä mutteroi ollut ajomoodin valinta ominaisuutta?
En tiedä, mutta mulla on ajomoodin valinta eikä mitään havaintoja ohjauksen mutteroinnista tai muusta ohjaukseen liittyvästä häiriökäyttäytymisestä.
Kaistavahtia (jota mulla ei ole) epälisin ennemmin kuin ajomoodin valintaa.