Kevättalvella Yetiimme vaihdettiin kuljettajan puoleiseen oveen johtosarja. Ikkunan sähköinen avaus ei toiminut ja mukana oli jokin toinenkin elektroninen häiriö. Tässä kuussa keskuslukitus teki lakon. Mekaanisesti avaimella aukeaa vain kuskin ovi. Mikäli taravasäiliöstä tahtoo ottaa jonkin tavaran, olisi kulku takapenkin kautta. Tutkimuksessa paljastui vänkärin puoleisen oven johtosarjassa katkeinvikoja. Kuori murtunut. Edessä tarvittavan johtonipun vaihto.Tässä jälkimmäisessä tapauksessa maahantuoja tulee vastaan hinnassa.---Onko toisilla Yetisteillä koke-muksia johtosarjojen hajoamisista?
Ei ole tullut meille tuota. Miten maahantuoja tulee vastaan hinnassa? Eikös tuo jos mikä kuulu tuotevastuun piiriin?
Lainaus käyttäjältä: karu898 - 22.10.13 - klo:15:31
Kevättalvella Yetiimme vaihdettiin kuljettajan puoleiseen oveen johtosarja. Ikkunan sähköinen avaus ei toiminut ja mukana oli jokin toinenkin elektroninen häiriö. Tässä kuussa keskuslukitus teki lakon. Mekaanisesti avaimella aukeaa vain kuskin ovi. Mikäli taravasäiliöstä tahtoo ottaa jonkin tavaran, olisi kulku takapenkin kautta. Tutkimuksessa paljastui vänkärin puoleisen oven johtosarjassa katkeinvikoja. Kuori murtunut. Edessä tarvittavan johtonipun vaihto.Tässä jälkimmäisessä tapauksessa maahantuoja tulee vastaan hinnassa.---Onko toisilla Yetisteillä koke-muksia johtosarjojen hajoamisista?
Edellisessä Yetissä soundsysteemin kuskinoven kajari ei toiminut. Huoltomies tilasi koko johtosarjan, mutta sen saapuminen kesti monta kuukautta ja kerkesin vaihtaa Yetin tähän nelikkoon ennen kuin pääsivät asentamaan johtoja, joten en tiedä lopputarinaa.
Johtosarja vaihdettu apukuskin puolelle. Uusi sarja on selvästi entistä pidempi ja varaosanumerokin on kuulema vaihtunut. Kyllä täytyi ihailla asentajan sorminäppäryyttä, kun hetken katselin hänen työskentelyään. Itselle jäi kustannettavaksi laskusta 99E, eli puolet. Yetimme on vm 2010, alkuvuodelta.
Lainaus käyttäjältä: karu898 - 29.10.13 - klo:17:15
Johtosarja vaihdettu apukuskin puolelle. Uusi sarja on selvästi entistä pidempi ja varaosanumerokin on kuulema vaihtunut. Kyllä täytyi ihailla asentajan sorminäppäryyttä, kun hetken katselin hänen työskentelyään. Itselle jäi kustannettavaksi laskusta 99E, eli puolet. Yetimme on vm 2010, alkuvuodelta.
Ihme hommaaa. Tuo jos mikä olisi pitänyt olla ilmaista ja saada työnajaksi sijaisauto veloituksetta. En ymmärrä näitä korjaamojen k*set*ksia, kuitenkin maahantuojalta ottavat täyden hinnan. Tuossahan selkeästi sanot, että tilalle laitettu johtosarja on pidempi, eli valmistusvirhe. Toki jos rahassa rypee, niin eihän se haittaa....
Juupa juu sama ongelma kuskin puoleinen takaovi lopetti lukittumasta eikä ikkuna enää auennut.
Myös mun tapauksessa maahantuoja tuli jotain % "vastaan" itelle jäi maksettavaa satasen kieppeissä.
Olen samaa mieltä, että ihme kusetusta. Kyseessähän on ihan selvä tyyppivika. Mullakin oli takuu mennyt umpeen kolmisen kuukautta ennen ku vika ilmotti itsestään.
Auto Billd lehdessä 05/2013 oli 100000 km yeti testi, ja testiautossakin oli samaa vikaa...
Ota yhteyttä paikkakuntasi kuluttaja viranomaisiin. Asia on aivan selkeä, sinun pitää saada myös sijaisauto veloituksetta käyttöösi valmistusvirheen korjauksen ajaksi. Meinas ne meiltäkin sijaisautosta veloittaa, mutta kehoitin katsomaan lakipykälät ja ottamaan yhteyttä maahantuojaan (tämä siis jakopäänketjun vaihdon ajaksi), eivät veloittaneet euroakaan. Sinänsä paskamaista, että asiakkaan pitää osata vaatia, se on vaan väärin.
Enpä viitsi ihan pienestä mekkaloida, mutta infoan kyllä korjaamoa. Meikäläinen ei sijaisautoa tarvinnut, kun johtosarjan vaihtoon meni alle tunti. Toisekseen olen mietiskellyt tässä tulevan vuoden aikana autonvaihtoa, joten eiköhän siinä pikkuharmit huomioida. Tämän automme kohdalla on ollut pari kertaa tilanne, jolloin olemme tarvinneet sijaisautoa ja se on saatu aina pyytämättä. Jopa kotiin asti!
Lainaus käyttäjältä: karu898 - 03.11.13 - klo:19:01
Enpä viitsi ihan pienestä mekkaloida, mutta infoan kyllä korjaamoa. Meikäläinen ei sijaisautoa tarvinnut, kun johtosarjan vaihtoon meni alle tunti. Toisekseen olen mietiskellyt tässä tulevan vuoden aikana autonvaihtoa, joten eiköhän siinä pikkuharmit huomioida. Tämän automme kohdalla on ollut pari kertaa tilanne, jolloin olemme tarvinneet sijaisautoa ja se on saatu aina pyytämättä. Jopa kotiin asti!
Meillä vaihtuu auto 18.11, eli pari viikkoa vielä. Uusi kulkine ei ole VAG-konsernista. Olen aina pitänyt itseäni jonkin tason VW-hörhönä, eli eihän ne huonoa tee. Tämä Yeti oli kyllä viimeinen tuon konsernin auto. Koskaan ei pidä sanoa ei koskaan, mutta monta autoa välissä saa olla ennen VAG:ta.
Niin ja eihän tuossa sijaisauton kotiin tuomisessa mitään ihmeellistä ole, kuuluu lähes kaikkien automerkkien tiepalveluvakuutukseen, jopa Citroen (joka sentään on oikeasti heikko vehje) antaa saman palvelun. Siihen ei kannata luottaa, että auton vaihdossa jonkun hyvityksen saat, voipi käydä niinkin, että saat normaalia huonomman hyvityksen, kun sitä on hinailtu jne...
Kuskinpuoleiset sivuturvatyynyt lakkasivat toimimasta (vikalamppu ja -koodi), johtosarjan vaihto 295e - Maahantuojan mukaan "normaalia kulumista !!!!", ei vastaantuloa. Pitää laitttaa auto vaihtoon ennen kuin loputkin johtosarjat murenee sekä poiketa kuluttajansuojatoimistossa.
Tänään kuskinoven kovaäänisen vika tarkistettu ja löydetty johtosarjassa murtuma. Johtosarjan vaihto parinviikon päästä takuuseen vaikka takuuaika on umpeutunut tammikuussa.