Tälläinen yleiskysymys koskien kaikkia autoja, eli jos öljykorkin alta korkki on vaaleassa mönjässä niin onko aina kysymyksessä kannentiivisteen meno ja vaikka itse öljy näyttää mittatikussa ihan itseltään eli ei ole väri vaalentunut? Vai voiko sitä kertyä kylmällä ajaessa hyvin lyhyitä matkoja?
Tommonen Seatissa oli viime talven. Majoneesia riitti. Taitaa olla ihan noitten koneitten huohotuspuolen omituisuuksia.
https://www.dropbox.com/s/9zs9ifxt0866jg6/857.JPG (https://www.dropbox.com/s/9zs9ifxt0866jg6/857.JPG)
Ei ole aina kannentiiviste. Kosteus tekee juuri tuollaista ajettaessa lyhyitä matkoja, jolloin se öljyssä oleva kosteus ei pääse haihtumaan sieltä seasta ja muodostuu kermakahvin väristä möhnää korkkiin.
Ex- autoni, Passat vm.2007 oli 2.0TFSI ja keräsi tuota mönjää oikein kunnolla sinne korkkiin ja pelästyin myös. On kuulemma normaalia ja se poistui, kun ajoin todella pitkän matkan, eli kone vaan lämpeni kunnolla.
Ja ongelma oli vain välillä marraskuu-> maaliskuu, eli talvikuukaudet. Kesäisin ihan puhdas.
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 22.10.13 - klo:14:36
Ex- autoni, Passat vm.2007 oli 2.0TFSI ja keräsi tuota mönjää oikein kunnolla sinne korkkiin ja pelästyin myös. On kuulemma normaalia ja se poistui, kun ajoin todella pitkän matkan, eli kone vaan lämpeni kunnolla.
Ja ongelma oli vain välillä marraskuu-> maaliskuu, eli talvikuukaudet. Kesäisin ihan puhdas.
Aika jännä juttu. Passat 2.0FSI ei ole tuollaista tehnyt.
Faijan kupla teki tuota jo 60 luvulla.
2.0TFSI Golfin nokalla teki tuota samaa, kun talviaikaan lyhempiä matkoja ajeli.
Ihan normaalia kondesniokosteutta ja "häviää" hetkeksi, palaa jos ajelee taas lyhyitä matkoja, jos ajelee pidemmän lenkin niin että kone ja öljy pääsee lämpeämään oikeasti.
Itsekin mietein juuri yksi päivä, kun octaviassa sama juttu. ihan hyvä tietää ettei ole ainoa. :) Meilläkin ajetaan yleensä se 2-5min ja sammutetaan auto.
Lainaus käyttäjältä: Joonasaa - 26.12.13 - klo:14:43
Itsekin mietein juuri yksi päivä, kun octaviassa sama juttu. ihan hyvä tietää ettei ole ainoa. :) Meilläkin ajetaan yleensä se 2-5min ja sammutetaan auto.
Eihän mikään auto kestä tuota menoa. Tai ainakan ennen kestänyt.
Eräs tuttuni ajoi 405 MI16 Pökötillä alle kahden kilometrin matkaa töihin ja takaisin.
Sitten ihmetteli kovasti, kun peli pätki ja kakoi.
Kyllä auto pitää edes toisinaan lämpimäksi ajaa.
Luulisi, että tuosta jo akkukin kuolee alta kuukauden.
Jos ajomatka on reilusti alle 10km niin oma bensa/diesel-auto ei ole järkevä valinta. Nokkapeitto helpottaa hieman ongelmaa, mutta ei sekään ihmeisiin pysty.
Lainaus käyttäjältä: Poni - 26.12.13 - klo:15:04
Eihän mikään auto kestä tuota menoa.
Kyllä auto pitää edes toisinaan lämpimäksi ajaa.
Luulisi, että tuosta jo akkukin kuolee alta kuukauden.
+1
No joo, oli ehkä vähän kärjistettyä. :) Kyllä ajetaan välillä (ja aika useinkin) pidempiäkin matkoja. Välillä vaan tulee mieleen kun tuohon lähikauppaan ajaa, että ei taida auto tykätä hyvää.