I ja II -RS Focuksista ja miksei tulevastakin(?) RS mallista keskustelua.
Itselle jäänyt erityisesti mieleen tuo II RS 500 malli ja sen mattapinta, oli oikin häijynnäköinen, positiivisella tavalla. Joillakin oli vissiin enemmän kokemuksia näistä ja niiden ajo-ominaisuuksista?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.10.13 - klo:23:20
I ja II -RS Focuksista ja miksei tulevastakin(?) RS mallista keskustelua.
Itselle jäänyt erityisesti mieleen tuo II RS 500 malli ja sen mattapinta, oli oikin häijynnäköinen, positiivisella tavalla. Joillakin oli vissiin enemmän kokemuksia näistä ja niiden ajo-ominaisuuksista?
Se mattapinta on muuten teippaus . Mahtaa auto olla rujon näköinen kun teippauksen käyttöikä tulee vastaan siinä 5 vuoden kohdalla
Lainaus käyttäjältä: kaide - 21.10.13 - klo:23:23
Se mattapinta on muuten teippaus . Mahtaa auto olla rujon näköinen kun teippauksen käyttöikä tulee vastaan siinä 5 vuoden kohdalla
Totta, nyt kun mainitsit niin muistan lukeneeni että noin oli, mielenkiintoista millaiset pohjat ovat mahtaneet tehdä autoon joka on tarkoitus alusta alkaen teipata.
Ei siinä teipin alla tainnut olla kuin musta tai metallimusta maalipinta. Vain se teippi oli normista poikkeava.
Maalipintana teipin alta löytyy fordin normaali metallihohto musta (panter black). RS:ään tuli hansikaslokeroon mukaan korjaus pala teippiä jolla voi korjata kiveniskut :) En muista oliko ne pyöreitä maalitaulun paikkoja vai neliön mallinen pala. Alkaa olemaan jo muutama vuosi kun kyseisiä autoja ropasin uutena.
UUUH...Kuvat pyörii netissä, ei toki vielä wirallista.
(http://media.autoweek.nl/m/vl2ycvrbhbx9_800.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/b8iyb10bnbve_800.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/eafyyd5bpogl_800.jpg)
Melko 8)
Ihmettelen vaan takapuskurin/diffuusorin 'turvotusta'..
Nelivetokin vielä:
http://www.iltalehti.fi/autot/201502030135849_au.shtml (http://www.iltalehti.fi/autot/201502030135849_au.shtml)
Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 03.02.15 - klo:15:36
Nelivetokin vielä:
http://www.iltalehti.fi/autot/201502030135849_au.shtml (http://www.iltalehti.fi/autot/201502030135849_au.shtml)
Oho, kohtuullisen maukas kokonaisuus!?
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 03.02.15 - klo:13:10
Melko 8)
Ihmettelen vaan takapuskurin/diffuusorin 'turvotusta'..
Samaa ihmettelin. Peruutusvalo keskellä turvotusta? Harmi, ei saa koukkua... 8)
Tavaran kuljetukseen tarkoitetut vekottimet ovat erilaisia, ei tälläisellä kärryjä vedellä.....
Lainaus käyttäjältä: teemur - 03.02.15 - klo:15:47
Peruutusvalo keskellä turvotusta?
Lukemani artikkelit sanovat kyseessä olevan sumuvalo. Liekö pitää paikkansa…?
Hintalupaukset Foordin suunnalta ovat sellaisia että jos ne toteutuu niin kuvittelisin tuon myyvän kuin häkä. Tekniikan puolesta kuulostaa aivan loistavalta paketilta. Ulkonäkö on sitten enemmän makuasia, joku tykkää joku toinen ei. Viisiovisuus varmasti jakaa mielipiteitä, jo tänään yksi kollega piti sitä lähinnä pyhäinhäväistyksenä ettei RS:ää ole edes saatavana kolmiovisena.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 03.02.15 - klo:21:58
Lukemani artikkelit sanovat kyseessä olevan sumuvalo. Liekö pitää paikkansa…?
Hintalupaukset Foordin suunnalta ovat sellaisia että jos ne toteutuu niin kuvittelisin tuon myyvän kuin häkä. Tekniikan puolesta kuulostaa aivan loistavalta paketilta. Ulkonäkö on sitten enemmän makuasia, joku tykkää joku toinen ei. Viisiovisuus varmasti jakaa mielipiteitä, jo tänään yksi kollega piti sitä lähinnä pyhäinhäväistyksenä ettei RS:ää ole edes saatavana kolmiovisena.
Ja ennenkaikkea loistava kisa-/tuning-aihio. Helpohkoa viripotentiaaliakin 2.3:n litran peruskoneessa lienee PALJON!
Lainaus käyttäjältä: Husky - 03.02.15 - klo:18:37
Tavaran kuljetukseen tarkoitetut vekottimet ovat erilaisia, ei tälläisellä kärryjä vedellä.....
Mielipiteitä on monia :) Mielestäni esimerkiksi tämä Focus RS ei ole urheiluauto sanan varsinaisessa merkityksessä, ja tämän painoisella nelivetoisella autolla voisi hyvin hakea polttopuukuorman kotiin perävaunussa. Pinon valmistuttua voikin lähteä vaikka ratapäiville ;D "Köyhänmiehen" kompromissi. Nuo rumat koukut kun saa vielä oikeilla osilla täysin piiloon, kuten omassa GTI:ssäkin
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 03.02.15 - klo:21:58
Lukemani artikkelit sanovat kyseessä olevan sumuvalo. Liekö pitää paikkansa…?
Hyvin mahdollista, että on sumuvalo. Kuvasta en suoraan osannut sanoa.
EDIT: Ja kyllä, ulkonäön puolesta kolahtaa kyllä minulle 8)
http://youtu.be/Qy-mhyUAaqE (http://youtu.be/Qy-mhyUAaqE)
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 07.02.15 - klo:21:24
http://youtu.be/Qy-mhyUAaqE (http://youtu.be/Qy-mhyUAaqE)
No ei kovin nelivetoiselta näytä . Taitaa olla 1,0 eco boost pierettimellä ja vetovammalla
Mutta Skoda lähtee kun tuo tulee kauppaan. So long !
Mulla nousi tämä seuraavaksi autovaihtoehdoksi numero ykköseksi tällä hetkellä, vaihtoehtojen muutoinkin ollessa vähissä. Erittäin hienot kokemukset nykyisestä Fiesta ST:stä houkuttelevat mukaan Fordin remmiin. Varsinkin VAG konsernin tylsään menevä linja alkaa ottaa pattiin. Tässä tuskin nähdään farkkuversiota niin olisi paketti kohdallaan minulle. Odotellaan...
Hyvät soundit videolla :)
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 08.02.15 - klo:01:01
Mulla nousi tämä seuraavaksi autovaihtoehdoksi numero ykköseksi tällä hetkellä, vaihtoehtojen muutoinkin ollessa vähissä. Erittäin hienot kokemukset nykyisestä Fiesta ST:stä houkuttelevat mukaan Fordin remmiin. Varsinkin VAG konsernin tylsään menevä linja alkaa ottaa pattiin. Tässä tuskin nähdään farkkuversiota niin olisi paketti kohdallaan minulle. Odotellaan...
Tuollainen fiesta St tuli ostettua itselle syntymäpäivälahjaksi. Luovutus loppukeväästä.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 06.03.15 - klo:21:26
Tuollainen fiesta St tuli ostettua itselle syntymäpäivälahjaksi. Luovutus loppukeväästä.
Mountunea sitten kehiin. Jälleenmyyjä asentaa ja takuut luonnollisesti säilyy. Eikä ole edes kallis. Suomihinta pikkasen kalliimpi kuin suoraan muunnettuna. Varmaan 1000-1500e.
http://www.mountune.com/index.php/services/performance-upgrades/fiesta/fiesta-st-2013 (http://www.mountune.com/index.php/services/performance-upgrades/fiesta/fiesta-st-2013)
S sai siis fiesvortin ja rahaa kun antaa strippari-pugin liikkeeseen.
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 06.03.15 - klo:22:19
Mountunea sitten kehiin. Jälleenmyyjä asentaa ja takuut luonnollisesti säilyy. Eikä ole edes kallis. Suomihinta pikkasen kalliimpi kuin suoraan muunnettuna. Varmaan 1000-1500e.
http://www.mountune.com/index.php/services/performance-upgrades/fiesta/fiesta-st-2013 (http://www.mountune.com/index.php/services/performance-upgrades/fiesta/fiesta-st-2013)
Taitaa tuolla keritä vakiotehoillakin. Kortti mulla kuiteskin vaan lähtis. ;)
Lainaus käyttäjältä: cipher - 06.03.15 - klo:22:45
S sai siis fiesvortin ja rahaa kun antaa strippari-pugin liikkeeseen.
Kyllä tossa rahaa joutuu käyttään. Mun auto mene kaverille ja kaverin auto liikkeeseen. Pitkä piikki ja 1.5 korko. ;D
Aika räyheä on tämä uusi Focus RS ja mikä tärkeintä, vetää kaikilla pyörillä:
http://tekniikanmaailma.fi/autot/ford-focus-rs-258-kw-ja-470-nm/ (http://tekniikanmaailma.fi/autot/ford-focus-rs-258-kw-ja-470-nm/)
Taitaa vaan hinta karata ihan puhtaana veikkauksena n. 65 tonnin tuntumaan.
Kiva nähdä kumpaa myydään enemmän Ford RS:ää vai Civic Type R:ää. Näky Fordin hinta olevan noin 52 400â,¬. Kyllä myyntimäärät taivavat jäädä muutamiin kymmeniin.
Epäilemättä Focusta myydään enemmän. Hinta palttiarallaa samat mutta focuksella nelivetoa ja runsaasti enemmän menohaluja.
Toki fordin rasittava politiikka myynnissä ja toimituspolitiikassa saattaa haitata myyntimääriä kovastikin. Jos suomeen luvatuista 50 autosta 30 joutanee myyntiin niin sillä määrällä ei ihan rekistetöintitilastojen kärkeä tavoiteta.
Kovasti neuvoivat Joupilla jo varaamaan yhden jos semmoisen oikeasti haluaa.
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 15.10.15 - klo:23:35
Kovasti neuvoivat Joupilla jo varaamaan yhden jos semmoisen oikeasti haluaa.
Vähän sama kun ovat yli 30 vuotta aina sanoneet, että kannattaa nyt ostaa tämä moto heti, muuten ei enää saa. Aina on kuitenkin saanut haluamansa. Tuskin nuo RS:t tai Type R:t kesken loppuvat. ;D
Väitän myös etä tavallista RS:ää saa niin paljon kuin haluaa. Sitten mahdollisesti tuleva RS:n erikoisversio, kuten edeltävä RS500, onkin aidosti keräilykamaa ja niitä ei montaa Suomeen tule.
Lainaus käyttäjältä: MMV - 18.10.15 - klo:18:17
Väitän myös etä tavallista RS:ää saa niin paljon kuin haluaa. Sitten mahdollisesti tuleva RS:n erikoisversio, kuten edeltävä RS500, onkin aidosti keräilykamaa ja niitä ei montaa Suomeen tule.
Näinhän se menee.
Katselin huvikseni Nettiauton RS500 tarjontaa ja yllättävän moni noista Suomeen tuoduista (maahantuojan 10 kpl ja yksityisen toimesta ? kpl) on myynnissä (numerot 48, 158, 170). Lisäksi yksi (halvin 45 000 â,¬ ja viritetty 450 heppaiseksi) taitaa olla feikki RS500 eli tavallinen RS, josta tehty RS500:n näköinen.
Edit: Huvittavaa jos noista maksetaan oikeasti tuollaisia summia, osa on saman hintaisia kuin viisi vuotta sitten kaupasta haettuna. No, kun googlaa vaikka Sierra RS500:n hintoja, niin ei ihan taskurahoilla irtoa nuokaan. UK hinnat pikavilaisulla pyörivät nykyisin lähella 100 000 puntaa!
Tää Focus RS olisi voinut kyllä olla seuraava auto. Mutta kun teloin vasemman jalan prätkän kanssa asvaltilla pyöriessä, niin ei tuu enää manuaali kysymykseen. Muuten olisi manuaali voinut maistuakin automaatin jälkeen. No eiköhän tulevallakin pelillä ole talvella ihan hauskaa.
Lainaus käyttäjältä: kaide - 21.10.13 - klo:23:23
Se mattapinta on muuten teippaus . Mahtaa auto olla rujon näköinen kun teippauksen käyttöikä tulee vastaan siinä 5 vuoden kohdalla
Miten niin teippauksen käyttöikä on 5 vuotta?