VV-auto on tuonut ne 60 cabrio Beetleä myyntiin. Siinä ei tietysti mitään erikoista, mutta nettisivut ovat vähintäänkin kiinnostavat:
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_kampanja.nsf/html/newbeetlecabriolet_2010_03 (http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_kampanja.nsf/html/newbeetlecabriolet_2010_03)
Netistä siis näkee kaikki vapaana olevat autot väriä ja varusteita myöten.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 11.04.10 - klo:21:15
VV-auto on tuonut ne 60 cabrio Beetleä myyntiin. Siinä ei tietysti mitään erikoista, mutta nettisivut ovat vähintäänkin kiinnostavat:
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_kampanja.nsf/html/newbeetlecabriolet_2010_03 (http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_kampanja.nsf/html/newbeetlecabriolet_2010_03)
Netistä siis näkee kaikki vapaana olevat autot väriä ja varusteita myöten.
Aika monta olisi vielä myymättä ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.04.10 - klo:21:18
Aika monta olisi vielä myymättä ::)
Juu, ei 60 kappaletta avoautoja ole mikään helppo juttu Suomessa kaupattavaksi. Siksipä se on hatunnoston arvoinen idea ja erikoissivut sopivat linjaan.
Varsinkin kun moottorikin on oikea voimanpesä... Tehtaan poistoerä on halvalla saatu.
aa
Jos tälläisen nyt joku haluaisi ostaa, niin ainakaan nettisivun perusteella ei selviä missä autoon pääsee tarkemmin tutustumaan.
Muuten kyllä ihan hyvä tarjous.
Koneen teho riittää tälläiseen autoon varmaan ihan hyvin, varsinkin kun ajetaan katto alhaalla, ainakin oma ajotyyli rauhoittuu kummasti silloin.
Nyt foorumilaiset autoa varaamaan, kesä tulee ja voidaan perustaa tänne avoauto keskustelusivu. :D
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 12.04.10 - klo:12:24
Eikös sitä haluamaansa autoa klikatessa näkynyt myyvän liikkeen paikkakunta?
Näkyyhän siellä, tietenkin pitää myyjään ottaa yhtettä ensin ja selvittää koska ja missä autoon pääsee tutustumaan ja myös koeajamaan. Ei tuo tarjoushinta nyt niin halpa ole, että voisi auton tuostavaan ostaa siihen tarkemmin tutustumatta.
Kai se kauppa voi käydä tuollakin koneella , mutta 1.2/1.4 TSI (ja mitä se tuo mukanaan) ja pienemmät päästöt ja halvempi hinta -> noilla luulisi olevan kaupanteon aika paljon helpompaa vaan ei kuulemma ole tulossa noita koneita new beetleen. En ymmärrä miksei, mutta ...
Oliko niin että nämä New Beetlet kasataan mexicossa? Tuo moottori ei tosiaan ole nykyaikaa, itsellä oli vähän aikaa A3:ssa joka oli kyllä aika mopo. Tietysti jos välttämättä haluaa uuden persoonallisen avoauton "halvalla" niin silloin ok... Voi olla vaikeuksia saada kaikki kaupaksi noilla hinnoilla.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 12.04.10 - klo:12:33
Näkyyhän siellä, tietenkin pitää myyjään ottaa yhtettä ensin ja selvittää koska ja missä autoon pääsee tutustumaan ja myös koeajamaan.
Ne autot ovat jo valmiiksi juurikin niissä ilmoitetuissa myyntipaikoissa eli eikun vaan ihmettelemään.
Koeajon kanssa voi olla vaikeuksia, kun kyseessä on kuitenkin uutena myytävä auto ja monessa liikkeessä autoja on tasan se yksi kappale.. :-X
Lainaus käyttäjältä: lari - 12.04.10 - klo:13:19
Kai se kauppa voi käydä tuollakin koneella , mutta 1.2/1.4 TSI (ja mitä se tuo mukanaan) ja pienemmät päästöt ja halvempi hinta -> noilla luulisi olevan kaupanteon aika paljon helpompaa vaan ei kuulemma ole tulossa noita koneita new beetleen. En ymmärrä miksei, mutta ...
Vanha poistuva malli johon ei enää tuotekehitysrahoja laiteta, ei sen kummempaa syytä. Eiköhän se uusi uusi kupla kohta ilmesty jostain kiven kolosta ja siinä sitten nykyaikaista tekniikkaa...
Hetkinen.... 1.6 102hv automaatti, co2 päästöt 190g/km !!!!!
Tuossa täytyy olla joku ikiwanha 4-portainen tomaatti tms?
Hienot sivut kylläkin...
Ihan hyvä idea, mutta kyllä tuossakin voisi näyttää tärkeimmät speksit jokaisen auton kuvan alla, ettei tarvitsisi jokaista erikseen katsoa läpi löytäkseen haluamaansa. Itse en kyllä sijoittaisi roposiani tähän autoon. Tekniikka ei ollut kovin kummoista edes silloin kuin auto oli uusi (esim. kaksilitrainen motti oli verrattain laiska ja janoinen) eikä tuo ole koskaan ollut yhtä sympaattinen ilmestys kuin uusi Mini tai Fiat 500. Liikenteestä bongannut sellaisenkin yksilön, johon oli tuunattu "silmäluomet" lamppujen päälle, mikä sai autosta osuvasti sekä vanhan että väsyneen näköinen.
Olisivat edes laittaneet sen 1.8-litraisen turbon noiden nokille. Vanhaa tekniikkaahan sekin on, mutta olisi sentään tarjonnut pirteyttä ajoon.
Lainaus käyttäjältä: Panze - 13.04.10 - klo:14:52
Hetkinen.... 1.6 102hv automaatti, co2 päästöt 190g/km !!!!!
Tuossa täytyy olla joku ikiwanha 4-portainen tomaatti tms?
Kyllä siinä 6 vaihteinen tiptronic on. 4-portaisen päästöt olisivat yli 200g/km. :P
Kauppa näyttää käyvän ja 60 auton varasto hupenee hyvää vauhtia. Olikohan noita 26 vielä vapaana.
Ei ainakaan kelit ole esteenä cabriokaupalle ja kun autot ovat valmiina luovutettavaksi, niin en ihmettele. Vaikka kyllä reilun 30 uuden avoauton myymistä Suomessa reilussa kuukaudessa on syytä pitää kovana tekona, olipa mallina mikä tahansa.
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_kampanja.nsf/html/newbeetlecabriolet_2010_03 (http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_kampanja.nsf/html/newbeetlecabriolet_2010_03)
50 myyty!
Eli vain 10 jäljellä. Ei tainnut monikaan uskoa tuollaiseen myyntimäärään parissa kuukaudessa.
Ei uskonut ei, mutta nyt täytyy kyllä sanoa että ainakin PK-seudulla Beetle Cabrio on suhteellisen yleinen näky, tänään näin tuommoisen ainakin kolmesti, tosin kyseessä saattoi olla vain 2 eri yksilöä, niin tarkkaan ei tullut katsottua...
Eilen näkyi meidän kylälläkin hieno valkoinen tai muu tosi vaalea cabrio beetle hienoilla vanteilla vanhan rouvan ajamana. Hämmentävää kyllä katto oli kuitenkin ylhäällä. Nyt on kuitenkin avoautokelit parhaimmillaan.
Kyllä täytyy vähän kummeksua. Tuolla hinnallahan saisi Peugeot 207 CC:n. Se ei tietenkään ole minkään klassikon uusversio ja muovinen kukkaruukku puuttuu kojelaudasta, mutta moottori on sentään vähän nykyaikaisempi ja ulkomitat järkevämmässä suhteessa sisätiloihin.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.06.10 - klo:08:57
Kyllä täytyy vähän kummeksua. Tuolla hinnallahan saisi Peugeot 207 CC:n. Se ei tietenkään ole minkään klassikon uusversio ja muovinen kukkaruukku puuttuu kojelaudasta, mutta moottori on sentään vähän nykyaikaisempi ja ulkomitat järkevämmässä suhteessa sisätiloihin.
Makuja on monia, 207 CC ja vastaavat on minusta puolestaan ruman näköisiä katto päällä, ottaisin ennemmin Beetlen. Avo Beetle on oikeastaan erityylinen auto, ei sitä oikein voi verrata näihin kovakatto pikkusportteihin.
Beetle kelpaisi tännekkin. Kovakattoinen varmaan tuleekin joskus hankittua. Mutta sitten takaisin väittelyyn niin kuvien perusteella 207 CC:n takapenkki on tarkoitettu kääpiöille mutta Beetlen takapenkille muistaakseni mahtuu vielä normaalitkin ihmiset.
http://www.parkers.co.uk/imagecache/file/650/archive/VW/Bettle%20%2803-%29%20Cabriolet/VW_720.jpg (http://www.parkers.co.uk/imagecache/file/650/archive/VW/Bettle%20%2803-%29%20Cabriolet/VW_720.jpg)
http://www.parkers.co.uk/imagecache/file/650/archive/Peugeot/207%20CC/11073296.jpg (http://www.parkers.co.uk/imagecache/file/650/archive/Peugeot/207%20CC/11073296.jpg)
Juu, ei sinne 207 CC:n takapenkille viitsi änkeä kuin korkeintaan lapsia. Ihan samalla tavalla sitä tilaa ei kuitenkaan ole uhrattu muotoilun alttarille kuin New Beetlessä, joka on huomattavasti massiivisemman oloinen ulkoa katsottuna.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.06.10 - klo:08:57
Kyllä täytyy vähän kummeksua. Tuolla hinnallahan saisi Peugeot 207 CC:n.
Kummeksutaan vaan. Itse ostan ranskalaiset vain grilliltä.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.06.10 - klo:08:57
Se ei tietenkään ole minkään klassikon uusversio ja muovinen kukkaruukku puuttuu kojelaudasta, mutta moottori on sentään vähän nykyaikaisempi ja ulkomitat järkevämmässä suhteessa sisätiloihin.
Beetle on oikea cabrio eli rättikattoinen. En ole koskaan ymmärtänyt peltikattoisia avoautoja. Niissä on katon avaamisen vuoksi luovuttu kaikista muista ominaisuuksista ja peräpääkin tahtoo olla todella pulleassa kunnossa.
Jos avoauto on, niin kyllä siihen kunnon sufletti kuuluu!
Jos VW:n sivun avo beetle "saatavilla olevat" -kuva pitää paikkansa viimeiset 10 on enää (vai pitäisikö sanoa vielä ::)) jäljellä.
Silmiin osui tällainen (http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/arviot_ja_testit/article472159.ece?s=u&wtm=tt-06072010) koeajo tuosta erikoismallista.
Valkeakoskelainen autokauppa myy näemmä ajamatonta Beetle Cabriota hintaan 29.900,-
http://www.nettiauto.com/volkswagen/new-beetle/3270913 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/new-beetle/3270913)
On melko optimistinen hintapyyntö, kun Volkkari-liikkeestä saa uuden neljä tonnia halvemmalla. ;D
Lainaus käyttäjältä: Kale - 30.06.10 - klo:07:59
Eilen näkyi meidän kylälläkin hieno valkoinen tai muu tosi vaalea cabrio beetle hienoilla vanteilla vanhan rouvan ajamana. Hämmentävää kyllä katto oli kuitenkin ylhäällä. Nyt on kuitenkin avoautokelit parhaimmillaan.
Olikohan näissä tarjousmalleissa ollenkaan avautuvaa kattoa. Tänä kesänäkin näitä on näkynyt kiitettävästi, mutta yksi ainoa auto katto avattuna. Liekö aerodynamiikka sitten aivan onneton katto auki vai onko tullut vain väärä autovalinta... Tänään viimeksi katto kiinni: olosuhteet +23C, pilvetön taivas ja leuto tuuli.
Taitaa ajoviima sekoittaa neitien/tyttöjen/rouvien kampauksen jolloin ei voi ajaa katto alhaalla.
Kuplassa ei taida olla vakiona tuuliverkkoa etuistuinten taakse? Saako edes lisävarusteena?
Lainaus käyttäjältä: ePa - 04.08.11 - klo:18:51
Taitaa ajoviima sekoittaa neitien/tyttöjen/rouvien kampauksen jolloin ei voi ajaa katto alhaalla.
Kuplassa ei taida olla vakiona tuuliverkkoa etuistuinten taakse? Saako edes lisävarusteena?
Lyhyesti ja ytimekkäästi: Saa.
Tampereella ainakin yksi Beetle cabrio on seissyt viime aikoina tiukasti ruudussa, kun omistaja kärähti samana yönä kahdesti rattijuoppoudesta. :-X Sai pärstänsä oikein lööppeihinkin.
Mielestäni tu Beetle on harrastusauto parhaasta päästä, sillä se ajaa varsin hyvin kakkosauton roolia Cabriona tai tavallisena! Helppo huoltaa ja varaosaa piisaa, eikä ole välttämättä liian kallista.
Tykkäsin jo tästäkin mallista ja jos olisi kakkosautolle tarvetta niin katsoisin käytettyä ihan tosissani. Uudempi versio Beetlestä on vieläkin makoisampi joten toivon todella että niitä tulee näkymään liikenteessä.
15% viime vuoden autoista myynnissä nettiautossa. Noista halvimmassa näkyy tuo tuulisuoja.
Avo on myös linjoiltaan jotenkin sopusuhtaisemman näköinen katollisenakin kuin kovakattoinen.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 04.08.11 - klo:18:05
Tänään viimeksi katto kiinni: olosuhteet +23C, pilvetön taivas ja leuto tuuli.
Siel polttaa ittensä ;D ilmastointi päälle ja naattimaan ajosta. Illalla sit kattoa auki.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 04.08.11 - klo:18:05
Olikohan näissä tarjousmalleissa ollenkaan avautuvaa kattoa. Tänä kesänäkin näitä on näkynyt kiitettävästi, mutta yksi ainoa auto katto avattuna. Liekö aerodynamiikka sitten aivan onneton katto auki vai onko tullut vain väärä autovalinta... Tänään viimeksi katto kiinni: olosuhteet +23C, pilvetön taivas ja leuto tuuli.
Mistä erottaa suomalaisen avoautoilijan ulkomailla? Vastaus: Hellekelillä ajetaan kattoauki ja hikoillaan autossa, kun taas paikalliset ajaa katto kiinni ilmastointi päällä tai ikkunat auki. Toki Suomessa on lämpimiä aurinkopäiviä aika paljon vähemmän, mutta ei siltikään jokaista ajosuoritetta tulisi minullakaan ajettua katto auki, jos ykkösautoni olisi avo...
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 04.08.11 - klo:20:03
Tampereella ainakin yksi Beetle cabrio on seissyt viime aikoina tiukasti ruudussa, kun omistaja kärähti samana yönä kahdesti rattijuoppoudesta. :-X Sai pärstänsä oikein lööppeihinkin.
Kuulin, että Yle2 -kanavalla alkaa loppusyksystä uusi viihdeohjelmasarja "Tartu rattiin!". Juontajaa ei tarvinne varsinaisesti etsiä avoimella hakumenettelyllä ;D
Lainaus käyttäjältä: HJP - 04.08.11 - klo:22:23
Mistä erottaa suomalaisen avoautoilijan ulkomailla? Vastaus: Hellekelillä ajetaan kattoauki ja hikoillaan autossa, kun taas paikalliset ajaa katto kiinni ilmastointi päällä tai ikkunat auki. Toki Suomessa on lämpimiä aurinkopäiviä aika paljon vähemmän, mutta ei siltikään jokaista ajosuoritetta tulisi minullakaan ajettua katto auki, jos ykkösautoni olisi avo...
Neljän avoautoilukesän kokemuksella täytyy vahvistaa tuo. Keskipäivän auringossa vetää mieluusti Mäxän katon kiinni, sen verran pahasti se polttaa. Samoin vähänkin pitemmälle taipaleelle lähtiessä katto menee kiinni, jos joutuu ajamaan maantienopeuksilla.
Parasta avoautoilua on lämpimät kesäillat, kun aurinko on jo alhaalla ja varjot pitkiä.
Ymmärrän kyllä niitä, jotka kerran elämässään tai edes kerran kesässä pääsevät avoauton rattiin, niin kattohan pidetään auki, vaikka korvat palaisivat vesikelloille. Silloin kun avoauto on päivittäin käytössä, ei vaan jaksa..