Käynnistäessä ei savuta, mutta hetken käytyään alkaa vaalenharmaansinertävä savu nousta putkesta. Tuntuisi polttavan öljyä kun näyttää vähenevän mittatikussa. Ajossa savuttaa lähes tauotta, myös tyhjäkäynnillä. Jäähdytysneste ei vähene eikä tee painetta paisuntasäiliöön.
Ajettu 418tkm.
Missä vika???
Omat epäilyt:
-Turbo (tehty kesällä mr muscle -käsittely siipien jumimisen takia)
-EGR (ollut pari vuotta tulpattuna, avattu nyt kesällä ja on ulkopuolelta aika öljyinen)
-Huohotin tai välijäähdytin tukossa?
-Antaa edelleen vikakoodin 17571 (G81) polttoaineen lämpötila-anturi, vaikka vaihdoin katkenneen johdon.
Jatkoa tästä ketjusta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17599.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17599.0)
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 09.10.13 - klo:07:17
Vuotavat pumpparit mulla tulisi mieleen.
Touranista meni tuo G81 anturin johto liittimen vierestä osittain poikki ja meno oli välillä hieman nykivää kunnes heitti mittaristoon herjan aiheesta. Anturi oli ehjä, mutta johdon korjasin. Nykiminen loppui.
Savuttamista lähtisin kuitenkin ratkomaan polttoainepuolelta, jos öljyä tosiaan ei häviä. Siniharmaa savu kun tuntuisi olevan palamatonta dieseliä mitä kone pruutaa lävitte. Olisiko suutinten o-renkaat loppu ja kannesta valskaisi liikaa polttoainetta palotilaan? Mitä suutinten korjausarvot näyttää VCDS:llä? Syökö auto paljon liikaa löpöä?
Mulla on vaan halpa kiinalainen vikakoodinlukija joten en saa mitään arvoja. Löpön kulutusta en ole seurannut.
Pitäisi saada vinkkejä mitä kotikonstein pystyn tekemään selvittääkseni vian.
Kyseisen auton muuten saisi nyt edullisesti, paljon pyyntihintaa halvemmalla jos joku haluaa itse ottaa savukoneen työn alle ;D
http://www.nettiauto.com/audi/a6/5949874 (http://www.nettiauto.com/audi/a6/5949874)
No nyt kai selvisi savuttaja..? Otin turbon hukkaportin kellolta alipaineletkun irti niin savutus loppui, ei ehkä ihan kokonaan mutta väheni ainakin 90%. Onko edessä siis uuden turbon hankinta vai onko vanha vielä kunnostettavissa jollain tiivistesarjalla?