Laskeskelin autoiluni kustannuksia 2000-luvulla (hirvittävää) ja samalla tuli mieleen huonoin autokauppani. Ostin vähän ennen päästöperustaista verouudistusta diesel Honda Accord Tourerin. Veromuutos pudotti Accordin listahintaa 5000 euroa ja kun Honda ei yllättäen muutenkaan pitänyt hintaansa erityisen hyvin, tippui 43tâ,¬:n Accord 25tâ,¬:n arvoiseksi vuodessa. Prosentuaalinen arvonlasku siis ensimmäisenä vuonna yli 40%!
Onko kanssaepäonnistujia? Ostiko joku Priusin samaan aikaan?
Tuli hankittua V50 2.0D hinta taisi pudota 1kk oston jälkeen 6200â,¬ Veromuutoksessa. Vaihdossa meni A4 B8 tdi Q avant jonka vaihtohinta ei muuttunut miksikään muutoksessa, käytettyjen pyynnit pysyi ihan samana. Vaihtoehtona Volvoa valitessa oli RS Ocu joka oli 3 vuotta vanhempana noin 3000â,¬ arvokkaampi vaihtarina. Että sellaista matematiikkaa.
Autokaupassa ei koskaan voi voittaa, harmitti vain rahoitusosuus joka ns. lisääntyi 6200â,¬ tuossa veromuutoksessa.
Nää on kyllä meneen talven lumia, ja läikkynyttä maitoa ei saa jälkeen päin itkeä.
90luvun puolessa välissä myin mannelle auton eikä se oo vieläkään sitä maksanu.
Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 01.10.13 - klo:16:17
90luvun puolessa välissä myin mannelle auton eikä se oo vieläkään sitä maksanu.
Tuota ei voi enää myynniksi sanoa, paremminkin luovutus ;D
Saattaa joskus mennä toisinkin päin, Mazda 323 ostaessa 1200, myydessä 1600.
Tuli jokuinen vuosi sitten ostettua noin vuoden vanha Citroen C5 farkku, jonka jouduin myymään vajaan vuoden ajelun jälkeen ulkomaankomennuksen vuoksi.
Kokeilin myydää autoa aluksi nettiauton kautta, mutta kun aikataulut kaatuivat syliin, niin jouduin myymään liikkeeseen. Turpaan tuli vajaassa vuodessa kuutisen tonnia...
jouduin myymään vaimoni Huyandai i20 1800km ajettuna viime vuonna kun hän sairastui eikä saanut enään ajaa autolla .Hinta oli uutena 15.800â,¬ talvirenkaineen.Myin senhintaan 12.300â,¬.Oli kalliit kilometrit.
Olen 11 vuoden aikana laittanut rahaa neljään autoon yhteensä 77.000 euroa. Nykykipon arvon ollessa 25.000 olen siis polttanut arvonalennuksen alttarilla 400 euroa kuukaudessa vuosikymmenen ajan. Jos olisin tyytynyt julkisiin olisi nyt velaton sijoitusasunto taseessa :)
Jaahans - täällä kulunut 10 vuodessa +/-0eur auton arvon alennuksiin ;D Autot joita 10v aikana ajossa näkyy tuossa alla.
Ei tullut kovin halvaksi Audi A4n pito. Kun ostin sen juuri ennen veronalennusta maaliskuussa 2007, oli hinta varusteineen rapiat 47 000. Antaessani sen vaihdossa XC60een tammikuussa 2012 siitä hyvitettiin (netto) 19 500. Viidessä vuodessa tuli takkiin 28 000 eli 5 600 euroa / vuosi. Ei ihme, että raha tuntuu soljuvan läpi käsien :o.
Autoiluni on varmasti maksanu enemmän kuin asumiseni pääkaupunkiseudulla(29v)...ihan jo pääomakuluina. mutta siksi me kai töissä ollaan että haaskataan rahat vaikka autoiluun,viinaan,naisiin ja matkailuun-loput voikin pistää turhuuksiin...
Perheessä (kai tämäkin sallitaan?) oli Renault Scenic, joka ostettiin esittelyautona hintaan about 33-34kâ,¬. 3 vuotta myöhemmin vaihdossa siitä sai 5000e :D
Lainaus käyttäjältä: JWM - 01.10.13 - klo:19:05
Perheessä (kai tämäkin sallitaan?) oli Renault Scenic, joka ostettiin esittelyautona hintaan about 33-34kâ,¬. 3 vuotta myöhemmin vaihdossa siitä sai 5000e :D
Tuo on jo hatunnoston arvoinen saavutus. Paljonko oli lappuhinta autossa johon saitte 5 000 vaihdossa Rellusta?
Lainaus käyttäjältä: JWM - 01.10.13 - klo:19:05
Perheessä (kai tämäkin sallitaan?) oli Renault Scenic, joka ostettiin esittelyautona hintaan about 33-34kâ,¬. 3 vuotta myöhemmin vaihdossa siitä sai 5000e :D
Kannattiko tuota kauppaa edes tehdä?
OT mutta ainoa mikä kannattaa on kumivene ;D .
Lainaus käyttäjältä: JWM - 01.10.13 - klo:19:05
Perheessä (kai tämäkin sallitaan?) oli Renault Scenic, joka ostettiin esittelyautona hintaan about 33-34kâ,¬. 3 vuotta myöhemmin vaihdossa siitä sai 5000e :D
Vaikka kuinka yrittäisi, niin eipä taida tuollaiseen "suoritukseen" millään päästä. :o Varma mitalisti sanon minä. ;D
Lainaus käyttäjältä: Paarma - 01.10.13 - klo:16:03
läikkynyttä maitoa ei saa jälkeen päin itkeä.
Tällä mielellä mennään joten jätetään muistelematta, Sori..
Lainaus käyttäjältä: exari - 01.10.13 - klo:17:45
Autoiluni on varmasti maksanu enemmän kuin asumiseni pääkaupunkiseudulla(29v)...ihan jo pääomakuluina. mutta siksi me kai töissä ollaan että haaskataan rahat vaikka autoiluun,viinaan,naisiin ja matkailuun-loput voikin pistää turhuuksiin...
Jos sallitaan, niin tuttavan 4v. sitten uutena ostamasta 82.000â,¬ 350CDI Eemelistä varustein, ei 4x4, hyvitettiin noin 42.000â,¬ tässä kesällä = n. 10.000â,¬/vuosi turpiin. Autossa oli Vehon huoltosoppari, ja n. 80.000km taulussa. :o Seuraava omistaja tehnee jo kohtuuhyvät kaupat. Tilalle tuli 500-sarjan XDrive, yli 100k Bimmeri. ;D
Oma pahin nettoaminen taisi tulla sen MB 300 CEA -88 kanssa, pidin sitä n. 18 kk. ( -99 kevät - 2000 syksy) ja siitä putosi arvo ( maksoin 150 000 mk.) 30 000 mk./ 5 te eli siedettävät 300 e / kk.
M.SS GT -88 pudotti hintaansa 8 vuodessa 74 000 mk. ja M. 323 1.8 -99 9 vuodessa 14 te ( eli kumpanenkin n. 1600 e./ v.) eli nämä vähän käytettyinä (n. 2 v.) ostamani ja pitkään pitämäni japskit olleet varsin hyviä 'sijoituksia'.
Lainaus käyttäjältä: HoXXma - 01.10.13 - klo:19:19
Vaikka kuinka yrittäisi, niin eipä taida tuollaiseen "suoritukseen" millään päästä. :o Varma mitalisti sanon minä. ;D
entäs tämä? ostin 04/2011 uuden golf variantin 32ke:lla ja myin suoralla kaupalla 09/2012 8ke:lla. ajettu oli 16tkm.
Lainaus käyttäjältä: topias - 01.10.13 - klo:20:11
entäs tämä? ostin 04/2011 uuden golf variantin 32ke:lla ja myin suoralla kaupalla 09/2012 8ke:lla.
Mikäs tämän taustalla? Omistajan vaihto perheen sisällä? Kolarointi ilman kaskoa?
Lainaus käyttäjältä: MMV - 01.10.13 - klo:20:22
Mikäs tämän taustalla? Omistajan vaihto perheen sisällä? Kolarointi ilman kaskoa?
no, myin sen pojalleni hinnalla minkä hän sai vanhasta opelistaan.
Lainaus käyttäjältä: HoXXma - 01.10.13 - klo:19:19
Vaikka kuinka yrittäisi, niin eipä taida tuollaiseen "suoritukseen" millään päästä. :o Varma mitalisti sanon minä. ;D
;D
Lainaus käyttäjältä: skriko - 01.10.13 - klo:19:10
Tuo on jo hatunnoston arvoinen saavutus. Paljonko oli lappuhinta autossa johon saitte 5 000 vaihdossa Rellusta?
23kâ,¬ entisestä liisari-golfista joka löytyy nykyään minun nimissä täältäkin autotallista.
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 01.10.13 - klo:19:17
Kannattiko tuota kauppaa edes tehdä?
Noh, hyvin tuolla kaupalla katkesti kalliiden huoltojen kierre, muuten ei varmasti. :)
Lainaus käyttäjältä: JWM - 01.10.13 - klo:19:05
Perheessä (kai tämäkin sallitaan?) oli Renault Scenic, joka ostettiin esittelyautona hintaan about 33-34kâ,¬. 3 vuotta myöhemmin vaihdossa siitä sai 5000e :D
Saako kysyä oliko teidän perheessänne viimeinen ranskalainen auto mitä taloon tulee?
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 01.10.13 - klo:21:26
Saako kysyä oliko teidän perheessänne viimeinen ranskalainen auto mitä taloon tulee?
Väli spiikkinä voin heittää että jos ostaa yhden hyvän ranskiksen niin kyllä sitä ostaa toisenkin.
Niin meinasin vaan tuota taloudellista puolta tuossa kaupassa. Auton ominaisuuksiin ja laatuun en osaa ottaa kantaa koska itselläni ei ole koskaan ollut ranskalaista autoa, eikä todennäköisesti tule :)
Korjailtiinpa kerran porukalla koneasentajan kanssa ranskassa valmistettua jyrsinkonetta. Tokaisipa tuo "ranskalaiset eivät osaa tehdä muuta kuin kumisia ehkäisyvälineitä". Olin osin samaa mieltä piirrellessäni myöhemmin kyseisen koneen sähkökuvia uusiksi, kun niistä alkuperäisistä ei meinannut saada mitään tolkkua.
Parista ranskiksesta on kokemuksia, rättäri ja "aaltopeltirättäri". Mukavia apinakeinujahan ne, ei siinä mittään.
A6. Kolme vuotta 90tkm ja 40 tonnia hinnasta pois. Jonkun listauksen mukaan mukamas yksi parhaiten arvonsa säilyttäviä malleja, just!
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 01.10.13 - klo:21:26
Saako kysyä oliko teidän perheessänne viimeinen ranskalainen auto mitä taloon tulee?
Todellakin! 3 oli, kaks Citikkaa ja tämä Rellu, eikä tarvi ikinä enää koskea ranskiksiin. Ajateltiin saksalaisissa pysyä, kun ne on hyväksi nyt todettuja.
Joo tuo on urbaania legendaa että premium-autot pitävät hintansa hyvin.
Sanoisin että taloudellisesti järkevin hintaluokka on 20-30ke. Tämän yli menevä auto on kyllä jollain lailla preemiumpi ja sähköherkkuja on enemmän, mutta kovinkaan hyvää panos-tuotos suhdetta ei enää tule lisää. Kalliita yli 30 ke autojahan ei rakenneta sen kestävämmäksi kuin 20-30ke hintaluokan autoja. Käytännössä se on päinvastoin, lisääntynyt elektroniikka ja härpäkkeet -> lisää vikoja.
Vähiten rahaa tietysti palaa tuossa alle 20 ke hintaluokassa mutta tässä hintaluokassa alkaa jo koko ja ominaisuudet kärsiä, varsinkin jos pitää kuljettaa perhettä eikä ajele vain yksin.
Ja nyt puhun uusista autoista.
Tuota turpiinottoa pyrkinyt pitämään mahd. pienenä ostaessani vähän käytettyjä ja pitämällä niitä pitkään. Mutta tämähän on vain köyhän harrastamista :P .
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 01.10.13 - klo:22:09
Sanoisin että taloudellisesti järkevin hintaluokka on 20-30ke. Tämän yli menevä auto on kyllä jollain lailla preemiumpi ja sähköherkkuja on enemmän, mutta kovinkaan hyvää panos-tuotos suhdetta ei enää tule lisää. Kalliita yli 30 ke autojahan ei rakenneta sen kestävämmäksi kuin 20-30ke hintaluokan autoja. Käytännössä se on päinvastoin, lisääntynyt elektroniikka ja härpäkkeet -> lisää vikoja.
Ja nyt puhun uusista autoista.
No, paska riisikuppi oli 30 rahaa rinkeliä kalliimpi, mutta arvonalenema samassa ajassa melkein puolet vähemmän mitä rinkelissä. Kaippa se on se saksalainen laatu mikä tuossa arvonalenemassa näkyy...
Joo. LC pitää hintansa varmasti paremmin kuin suurin osa saksalaisista premium-autoista.
No jos ei täysin omaa lasketa, niin edellinen työsuhdekiesi A5 36kk pidolla lähtöhinta varusteineen 86kâ,¬ ja ns. Lunastushinta olisi ollut jotain vähän päälle 40kâ,¬. Myynnissä oli netissä 46kâ,¬ hinnalla. Laskua reilu tonni kuussa. :)
Mielenkiintoista nähdä miten nykyisen A6 arvo liikkuu, kun seuraava vaihto on edessä.
Lainaus käyttäjältä: JWM - 01.10.13 - klo:21:13
;D23kâ,¬ entisestä liisari-golfista joka löytyy nykyään minun nimissä täältäkin autotallista.Noh, hyvin tuolla kaupalla katkesti kalliiden huoltojen kierre, muuten ei varmasti. :)
Eli 10% alennuksella golfista Rellulle jäi 2 700 nettona. Aina paranee.
Tuo katkesi kalliiden huoltojen ketju on sukua tälle tarinalle. Yks pappa oli myymässä mopoansa ja myi sen sitten 50 markalla. Joskus -70 luvulla. Teki siihen myös kovan remontin ennen myyntiä. Kysyin mitä remontti tuli maksamaan. Hän vastasi että 50 markkaa. Sanoin, että kannattiko sitten tehdä 50 markan mopoon 50 markan remontti. Sanoi " no, enhän olisi saanut sitä sitten ollenkaan myytyä".
21 vuotta meni ensimmäisen auton oston jälkeen että tuli ensimmäinen tappiollinen kauppa. Suurin tappio on ollut vaihdon kautta ostettu ( ainoa auto jonka olen eläissäni tilannut ) uusi Ford Puma 20 000â,¬ ovh 24 400. Sitten väiraha uusi BMW Compact 8560â,¬. Bmw:n myynti Joupille 20000â,¬. Tappio 8560/50 kk=171,2/kk. Tuo on pahin turpiin otto.
01/08 Saab 9-3 TTiD A Vector (suomen eka asiakasluovutus ko koneelle) n. 44000â,¬ ja 10/08 vaihdossa Subaruun n.37000â,¬
Tuota kun ajattelee niin tekee mieli vetää itseänsä nokkiin!!! Toivottavasti ei ikinä enää tuollaista hölmöilyä!! Tuolla tappiolla moni ostais itselleen auton vuosiksi.. Hävettää niin ettei sanotuksi saa!!
Ja se olikin viimeinen uutena ostamani auto toistaiseksi.
Jos voisin, niin katkaisisin välittömästi päästäni sen linkin joka saa haluamaan uusia autoja...
Ostin Citroen Xantian vm.-96 vuonna -99 tasan 100000 markalla. Noin vuoden päästä tarjosin sitä vaihdossa uuteen autoon muutamaan eri autoliikkeeseen. Nettona olisin saanut siitä n. 50000mk. Lopulta auto meni vaihtoon samaan autoliikkeeseen, mistä sen ostinkin ja nettohyvitys parivuotiaaseen Golfiin oli 60000mk. Prosentuaalisesti aika hurja tiputus yhden vuoden käytölle.
Ostin -98 Escortin 2007 5000â,¬:lla. Myin pois 2010 ja sain 1200 â,¬ eli 24% ostohinnasta.
Tosin Esko ei 3 kk myöhemmin ollut mennyt enää leimasta läpi.. 8)
Lainaus käyttäjältä: Markku - 04.10.13 - klo:23:13
Ostin -98 Escortin 2007 5000â,¬:lla. Myin pois 2010 ja sain 1200 â,¬ eli 24% ostohinnasta.
Tosin Esko ei 3 kk myöhemmin ollut mennyt enää leimasta läpi.. 8)
Mutta eihän sinulle tullut takkiin kuin ~ 300 â,¬ / vuosi? Moni uuden auton ostaja maksaa tuon tuplaten / kuukausi ::). Käytetyllä ajo tulee usein todella halvaksi arvonpudotuksen osalta, korjauskulut ovat asia erikseen.
Tosin viimeisin oma kokemus oli Bora (vm. 2003), jonka ostin ~ 25 tkm ajettuna 2004. Maksoin ~ 24000. Myin sen pois suoralla kaupalla 2007, jolloin sain siitä 17500, enkä pitänyt pudotusta edes pahana (2,5 v; 2600 â,¬ / v).
Lainaus käyttäjältä: Quality - 05.10.13 - klo:06:52
Mutta eihän sinulle tullut takkiin kuin ~ 300 â,¬ / vuosi? Moni uuden auton ostaja maksaa tuon tuplaten / kuukausi ::). Käytetyllä ajo tulee usein todella halvaksi arvonpudotuksen osalta, korjauskulut ovat asia erikseen.
Nyt taisi tulla Qualitylle ajatus- tai laskuvirhe. Auton vuosimalli oli ymmärtääkseni 1998 ja vuonna 2007 ostohinta oli 5000â,¬. Vuonna 2010 siitä sai enää 1200â,¬, joten arvonalenema oli 3800â,¬ kolmessa(?) vuodessa, eli noin suurin piirtein 100 â,¬/kk riippuen oliko omistusaika tasan 36 kuukautta vai hieman alle 48 kuukautta.
Joo, totta, kiitos korjauksesta. Takkiin tuli siis kohtuullisen reippaasti käytetyksi, mutta ei sittenkään likikään sitä, mitä usein uuden auton kaupassa.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 05.10.13 - klo:18:21
Joo, totta, kiitos korjauksesta. Takkiin tuli siis kohtuullisen reippaasti käytetyksi, mutta ei sittenkään likikään sitä, mitä usein uuden auton kaupassa.
Uudessa autossa tulee takkiin kyllä helposti aika mukavasti. Vielä kun varustelee autoa isommalla rahalla arvonalenema taitaa killua siellä 1000e / kk.
2009 huhtikuussa ostin A4 2.0tq:n. Vaihdossa meni A3 2.0tdi s-tronic josta hyvitettiin 24tâ,¬ ja lisäksi olivat vailla 26tâ,¬ rahaa. Tuohon päälle siirtyi uuteen menopeliin A3:n alta muutaman kuukauden ajettu 1600â,¬ kesärengassarja.
Heinäkuun alussa myin A4:n ja sain 36tâ,¬ ja vajaa kymmenvuotiaan A6:n. Tuon kuutosen myin vielä samana päivänä hämärän muistikuvan mukaan 5tâ,¬:llä (saattoi olla kuusikin?). Tuossa kaupassa siis tuli persnettoa noin kymppitonni neljässä kuukaudessa.
Toinen mielenkiintoinen kuriositeetti oli tuo A3. Aikanaan vaihdoin saman korimallin A3 1.9tdi:n tuohon. 1.9 maksoin uutena 35500, 2.0 oli varusteineen noin 49000. Molemmat vaihdoin seuraavaan parin kuukauden sisään saman ikäisinä ja 1.9 mittarissa oli tuolloin 92tkm ja 2.0:n 100tkm. Molempien vaihtohyvitys oli eurolleen sama 24tâ,¬. Tuon kalliimpi menetti siis arvoaan 25tâ,¬ ja halvempi "vain" 11500. Molempien autojen ikä oli noin 3v vaihdettaessa seuraavaan.
Lainaus käyttäjältä: Pekezi - 05.10.13 - klo:14:25
Nyt taisi tulla Qualitylle ajatus- tai laskuvirhe. Auton vuosimalli oli ymmärtääkseni 1998 ja vuonna 2007 ostohinta oli 5000â,¬. Vuonna 2010 siitä sai enää 1200â,¬, joten arvonalenema oli 3800â,¬ kolmessa(?) vuodessa, eli noin suurin piirtein 100 â,¬/kk riippuen oliko omistusaika tasan 36 kuukautta vai hieman alle 48 kuukautta.
Muistaakseni ostin auton lokakuussa 2007 ja myin kesäkuussa 2010 eli 32 kk. Auto oli kivan näköinen mutta tekniikassa alkoi olla sanomista joten päästin sen noin halvalla eteenpäin.
Hinnanalenema siis 3800 â,¬/ 32 kk = 118,75â,¬/kk
Ostin tuolloin 2010 tämän nykyisen 2007 Octavian ja maksoin siitä 18000â,¬. Oli Nettiauton halvin tuolla hetkellä. Saksasta tuotu. Nyt tuosta voisi saada jotain 13 â,¬. Alenema siis 5000 â,¬/ 39 kk = 128,20 â,¬ /kk.. :o
Eipä ole muistissa hintoja millä tuli kaupat tehtyä mutta nyt kumpaankin lähivuosien veronalennukseen on sattunut juuri ostamaan sitä ennen uuden kalliihkon henkilönkuljetusvaunun. Kummassakin on tullut takkiin ihan tarpeeksi. >:(
Minulla tuli myös E Mersun kanssa takkiin jotain 7 th eur veron alenemisen takia, ellen ihan väärin muista. Auton ostin v 2002 syksyllä, ja vero laski v 2003 alussa reilusti.