Tervehdys!
Tuli ostettua tovi sitten -09 Skoda Fabia 1.4 TDi koneella ja ollut nyt kovassa matkakäytössä. Aivan loistava auto kyllä ollut, mutta vakionopeudensäädintä on tullut ikävä. Onko kukaan asentanut/asennuttanut omaan Fabiaansa vakkaria? Oliko paha homma ja mitä maksoi?(ja missä)
En ole löytänyt mistään järkevää ohjetta vakionopeudensäätimen asennukseen, osista puhumattakaan Fabia II:seen . 2007 ja vanhempaan löytyy kyllä vaikka mitä.
Kysäisin nopeasti paikalliselta Skoda huoltamolta ja sanoivat, että kallista on. 600-1000â,¬ riippuen kauanko menee?! huhuh
Vähän ihmetytti tuo hinta, koska ainakin joihinkin VAG autoihin on saanut vakkarin lisättyä suht helposti/edullisesti.
Ilmeisesti ei kovin yleinen toimenpide fabian omistajille?
Eiköhän tuo mene samoinkuin muihinkin.. jos ohjainlaite tukee vakkaria niin uusi viiksi ja koodaus. Samaa hintaa oli tarjottu Golf Variantillekin; oli ostanut viiksen 40 â,¬ ja eilen koodattiin toimimaan. 8)
Selvittelin tuota asiaa ja selvisi että Suomeen tuotuihin ei ole laitettu johtosarjaa vakionopeudensäädintä varten. Tämän takia sen jälkiasennus on kallista.
Lisäsin omaan 1.9tdi padalliseen karvalakkivarusteltuun fabiaan tuossa pari kk sitten vakkarin viiksen. Tilasin sen ebayn kautta http://www.ebay.com/itm/361247151994?euid=9cf63305f4db4ea49a9ff695845678df&cp=1&exe=13453&ext=34391&sojTags=exe=exe,ext=ext (http://www.ebay.com/itm/361247151994?euid=9cf63305f4db4ea49a9ff695845678df&cp=1&exe=13453&ext=34391&sojTags=exe=exe,ext=ext).
Kyselivät auton vin-koodin jonka perusteella sitten tuli oikeat johtosarja ja asennusohje mukana, tosin saksaksi. Hyvin selkeä ohje kuva kuvalta mitä puretaan ja mistä, mikä johtoliitin tulee minne kiinni jne.
Minulla meni tuon asentamiseen aikaa n.4h, joista kaikkein eniten aikaa meni yhden ainoan johtimen vetämiseen auton kabiinin puolelta moottoritilan puolelle ja siellä ecun-liittimen purkamiseen ja sen johtimen liittimen laittamiseen oikeaan paikkaan.
Mitään ei tarvinnut mihinkään kolvailla jne, hyvin suoraviivainen asennus. Jos olisi joskus aikaisemmin tarvinnut purkaa työn puolesta esim, ecun liitintä, niin kaikesta ihmettelystä olisi varmaan säästynyt tunti asennusaikaa.
Vakionopeuden säädin piti viellä aktivoida ja sen tein vscd:n kaapelilla.
Omaan Fabiaan aikoinaan maksoi 200,- asennettuna Veholla. Ostin siis esittelyauton Ambiente-varustelulla, jossa vakkaria ei ollut. Tiedä sitten, oliko joku tarjous, mutta minusta tuo tarvii vain viiksen ja softapäivityksen.