VAGarena.fi

Vähän aikaa sitten katosivat Essot, tänään Shell ilmoitti luopuvansa huoltamoistaan.
Klik Klik Ylen sivuille (http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/04/shell_luopuu_bensa-asemistaan_suomessa_1583521.html).

Avataanpa keskustelua yleisestä harmistuksesta huoltamoiden muuttumisesta toistensa kaltaisiksi kopioiksi, ihan kuin pikaruokaketjujen ravintolat. Nyt jos Shellin huoltamotoiminta menee ostajalle, joka ei jatka Shell-brändin alla, eli jollekin jo nyt isolle toimijalle, niin hintakilpailu polttoaineissa ja huoltamotuotteissa senkun vähenee. Lisäksi kaikissa paikoissa on pian sama kitkerä kahvi sekä nihkeät ja ylihintaiset sämpylät. Ei paljon lohduta vaikka niistä saisi kuinka paljon booooonusta jonkun värisellä kortilla.

Tuosta uutisesta nyt ei kunnolla selviä katoaako Shell-brändi kokonaan huoltamokartalta, vai miten tuossa käy. Joka tapauksessa on mielenkiintoista nähdä vaikutukset kotimaisessa polttoaineenmyyntikentässä. Kuten sanottua, kuluttajan edun ja hintakilpailun mukaista yhden ison toimijan katoaminen ei ole - siitä huolimatta, että liki kaikki suomalaisten huoltamoiden polttoaine tulee jo nyt Nesteen jalostamoiden kautta.

Kyllä se katoaa kokonaan ja varmaankin lopullisesti.

Valtaosa Shellin väreissä olevista huoltamoista ei tähänkään asti ole ollut Shellin omia huoltamoita, vaan torppareita.

Suurin Shellin väreissä toimivista yrittäjistä taitaa olla työväen osuustoimintaliike Restel Oy eli sama firma, joka pyörittää mm. Rantasipi ja Cumulus -hotelliketjuja. www.restel.fi (http://www.restel.fi) Restel luultavasti liittää tai myy huoltamonsa johonkin suureen ketjuun, mutta ABC:ja niistä tuskin tulee, onhan vihreät osuuskaupat työväen osuusliikkeen kilpailija.

Toki joukossa on suuri määrä yhden huoltamon vileenejä, jotka sitten siirtyvät kenties johonkin muuhun ketjuun.

Olen boikotoinut ABC-ketjua jo pidempään, varmasti poikkean viereiselle pienelle asemalle merkistä riippumatta, jos vain mahdollista.
Kaikki vaan ovat sen boonuksen perässä.

Onneksi tulossa takaisin legendaarinen Gulf-ketju, se oli suosikkini jo 70-luvun puolivälissä kuusi-vuotiaan pojannaskalin silmin.

Ajoinpa taannoin 70 km:n edestakaisen ajon vain päästäkseni tankkaamaan juuri avatulle Gulfille.

Totta, jäin kaipaamaan Essoja ja niin käynee Shellinkin kanssa. Niissä oli jo pikkupoikana sellainen kansainvälinen tuulahdus kaikenmaailman E-öljyjen ja Kesoilien joukossa. Itselläni ei tosin ole muistikuvia Gulfista tai BP:stä, mutta Unionit olivat kyllä tuttuja.

St1:n tai ABC:n liikemerkitkään eivät ole millään tavoin klassisia, kuten ESSO tai jossain määrin SHELL:ikin. Varsinkin St1 (lue försti) on sen näköinen, että logo on piirretty palaverin alkamista odoteltaessa. Mitäänsanomaton, tylsä ja kökkö.

Lainaus käyttäjältä: MacVolsu - 06.04.10 - klo:13:17
Olen boikotoinut ABC-ketjua jo pidempään, varmasti poikkean viereiselle pienelle asemalle merkistä riippumatta, jos vain mahdollista.
Kaikki vaan ovat sen boonuksen perässä.

Onneksi tulossa takaisin legendaarinen Gulf-ketju, se oli suosikkini jo 70-luvun puolivälissä kuusi-vuotiaan pojannaskalin silmin.

Ajoinpa taannoin 70 km:n edestakaisen ajon vain päästäkseni tankkaamaan juuri avatulle Gulfille.

Minä myös olen boikotoinut ABC asemia. Käyn niissä vain silloin jos on IHAN PAKKO..

Essolla kävin vain kahvilla.. Ja laseja pesemässä..

Shellillä ja Nesteellä sama tilanne..

Olen aina vierastanut ko. asemia..

Oli tuo ST1:n polttoaine sitten miten kuraa jonkun mielestä tai ei, itse tankkaan siinä koska se on lähellä ja aina "normi" hinnoissa. Ja tuolta saa kaffettakin jos tahtoo...

Monopoliiiiii!

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 06.04.10 - klo:13:15
Suurin Shellin väreissä toimivista yrittäjistä taitaa olla työväen osuustoimintaliike Restel Oy eli sama firma, joka pyörittää mm. Rantasipi ja Cumulus -hotelliketjuja. www.restel.fi (http://www.restel.fi) Restel luultavasti liittää tai myy huoltamonsa johonkin suureen ketjuun, mutta ABC:ja niistä tuskin tulee, onhan vihreät osuuskaupat työväen osuusliikkeen kilpailija.

Miten mulla on sellainen mielikuva, että Restel ei ole Shellillä varsinaisena huoltamoyrittäjänä vaan pyörittää ainoastaan sitä ravintelin puolta. Shelli sitten itse hoitaa sen bensamyynnin, varma en kyllä asiasta ole :-\


Mitä tulee ABCien ym. kasvottomien ketjujen toimintaan/ siellä asiointiin, niin kyllähän niissä tulee valitettavasti käytyä :-[ Ei siksi että sieltä saisi sitä boonusta tms. vaan siksi että kohta ei muuta ole, mielellään kyllä asioin pikkuhuoltamolla jos sellaista on tarjolla. Pienellä yrittäjävetoisella asemalla on yleensä kahvilan hinnat kohdallaan ja kahvi oikealla keittimellä keitetty, eikä mitään automaatista valuvaa suolistorassia.
Jossain ABC:ssä tai Nesteessä on taas se hyvä puoli että suurinpiirtein tietää mitä sieltä saa, ja aina on lämmintä ruokaa tarjolla.

Hirvaskankaan Esson tuohoamisesta ole ikuisesti katkera sille oranssin väriselle ketjulle >:( Siinä asemassa oli sitä jotain...

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.04.10 - klo:16:52
Hirvaskankaan Esson tuohoamisesta ole ikuisesti katkera sille oranssin väriselle ketjulle >:( Siinä asemassa oli sitä jotain...

+1
Mutta onneksi tien toisella puolen on vielä hetken aikaa Shell.
Sitten kun se poistuu täytyykin etsiä uusi taukopaikka pohjoseen päin ajellessa  :-[

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.04.10 - klo:16:52
Miten mulla on sellainen mielikuva, että Restel ei ole Shellillä varsinaisena huoltamoyrittäjänä vaan pyörittää ainoastaan sitä ravintelin puolta. Shelli sitten itse hoitaa sen bensamyynnin, varma en kyllä asiasta ole :-\

Voi se olla noinkin, mutta jokatapauksessa Restelin ravintola pyörii niissä paikoissa täysin Shellin väreissä ja se tulee loppumaan.

No eipä tuo varsinainen yllätys ole että Shellikin vetäytyy polttoainemarkkinoilta, hintakilpailu on kovaa ja Suomi täynnä huoltoasemia joten eipä tuo polttoaineen myynti kovin kannattavaa ole. Huoltoasemillakin rahat kääritään ihan muulla kuin polttoainekaupalla. Itse en jää kaipaamaan Shelliä enkä Essoakaan, tankkailtua tulee joka tapauksessa Nesteellä ja usein vieläpä kylmäasemilla/automaatilla. Kahvia, ruokaa, ruokatarvikkeita, öljyä yms. saa helposti muualtakin kuin huoltoasemilta joten aika harvoin tulee edes huoltamoiden palveluita käytettyä muuten kuin tankkaamistarkoituksessa. Ja se että polttoaineostoista saa bonusta ei ole ainakaan haitaksi.

ABC on tehnyt hieman tylysti nostamalla kylmäasemien hinnat 'paikkakuntien kärkeen'. Jopa aiemmin hintakärjessä olleilta Nesteen normaaleilta huoltoasemilta voi saada edullisemmin bensiiniä.

Lainaus käyttäjältä: Tourano - 06.04.10 - klo:20:06
ABC on tehnyt hieman tylysti nostamalla kylmäasemien hinnat 'paikkakuntien kärkeen'. Jopa aiemmin hintakärjessä olleilta Nesteen normaaleilta huoltoasemilta voi saada edullisemmin bensiiniä.

Mutku niistä saa sitä poonusta!  ::)

ABC:n hinnoittelu syö tehokkaasti koko bonuksen ideaa. Prisma sentään kilpailee hinnoilla ilman bonuksiakin ja sen päälle tuleva bonus on sitten nimensä mukainen etu.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 06.04.10 - klo:20:09
Mutku niistä saa sitä poonusta!  ::)

ABC:n hinnoittelu syö tehokkaasti koko bonuksen ideaa. Prisma sentään kilpailee hinnoilla ilman bonuksiakin ja sen päälle tuleva bonus on sitten nimensä mukainen etu.

S-Bonus onkin varmaankin ainoa seikka, jolla asiakkaat saadaan pysymään ABC:llä. Itsekin kyllä tankkaan lähes poikkeuksetta ABC:llä. Neste tai Teboil tulevat kysymykseen lähinnä käytännön syistä, ABC kun ei ole ihan kaikkialle vielä laajentunut.

Shellin palveluita en ole vähään aikaan käyttänyt. Touranin 98E-vaatimus ja Shellin V-Power olivat liian kalllis yhdistelmä edes satunnaiseen käyttöön. Niin ja monen osuuskaupan hoitama Shell vaihtui ABC:ksi.

Lainaus käyttäjältä: Tourano tänään klo 20:14Neste tai Teboil tulevat kysymykseen lähinnä käytännön syistä

Sama täällä. Tosin tuota Nestettähän pitää taas miettiä uudestaan. Huhtikuun alusta ketju poisti käytöstä tämän Kaikki mulle heti nyt -vaihtoehdon (Hetietu), jolla irtosi loppuvaiheessa vielä 1,5 sentin alennus litrahinnasta. Jotain vuosi sitten alennus oli vielä 2 senttiä. Nykyään Nesteeltä saa tankatessa enää noita plussa-pojoja. Samalla lailla ne Plussat taitaa karttua Teboilillakin, mutta silti tuntui jotenkin kivemmalta kun polttoaineen ryöstöhinnasta lähti edes vähän pois jo kättelyssä... 

itse asioin paljon abc:lla, ajelen joka kuukausi ympäri etelä-suomea ja on helppoa kun tietää, että tutulta asemalta (abc) saa bensaa, aamupalan, lounaan sekä tarvittaessa liikennemyymälän marketista jotain juotavaa yms. ei tartte lähteä erikseen päätieltä ajelemaan johonkin helvetin kuuseen kauppaa etsimään. ne valmis sämpylät on ihan hanurista, se on totta mutta muuten kyllä puolustan ko. liikennemyymälöitä. ja sitä paitsi, vaikka polttoaineiden hinnat ei siellä halvimmasta päästä olekkaan niin itse saan ainaki joka litrasta sen 5 prossaa alennusta.  :o sattuu se s-bonus olemaan ainoa järkevä poonus, plussa kun on ainaki ihan hanurista.

ei se tietenkään hyvä ole jos kilpailu katoaa, silloin myös palvelun taso huononee ja hinnat nousee.

ABC-ketju tai Neste tuskin pystyy haalimaan yksinään Shelliä. En tiedä tarkemmin markkinaosuuksista mutta saattaisi päästä yrityskaupalla määräävään markkina-asemaan, Kilpailuvirasto varmaan pääsee hommiin.
Voidaanhan Shell tietysti pilkkoa niinkuin Esson kanssa tehtiin.

Eikös 13% ollut markkinaosuus Shellillä?

Lainaus käyttäjältä: Skula - 06.04.10 - klo:23:18
Eikös 13% ollut markkinaosuus Shellillä?

Bensiinimyynnistä joo, dieselmyynnistä vähän vähemmän.

Lainaus käyttäjältä: roadZ - 06.04.10 - klo:21:21
itse asioin paljon abc:lla, ajelen joka kuukausi ympäri etelä-suomea ja on helppoa kun tietää, että tutulta asemalta (abc) saa bensaa, aamupalan, lounaan sekä tarvittaessa liikennemyymälän marketista jotain juotavaa yms. ei tartte lähteä erikseen päätieltä ajelemaan johonkin helvetin kuuseen kauppaa etsimään. ne valmis sämpylät on ihan hanurista, se on totta mutta muuten kyllä puolustan ko. liikennemyymälöitä. ja sitä paitsi, vaikka polttoaineiden hinnat ei siellä halvimmasta päästä olekkaan niin itse saan ainaki joka litrasta sen 5 prossaa alennusta.  :o sattuu se s-bonus olemaan ainoa järkevä poonus, plussa kun on ainaki ihan hanurista.

Itse ajelen ympäri Suomea työn vuoksi ja olen kyllä roadZin kanssa täysin samaa mieltä. Paljon liikkuvalle nuo ovat kyllä ylivoimaisia taukopaikkoja, kun on vielä kohtuuhintainen marketti samassa. Bensan/dieselin tosin hankin muualta...

Lainaus käyttäjältä: Male80 - 07.04.10 - klo:09:22
Itse ajelen ympäri Suomea työn vuoksi ja olen kyllä roadZin kanssa täysin samaa mieltä. Paljon liikkuvalle nuo ovat kyllä ylivoimaisia taukopaikkoja, kun on vielä kohtuuhintainen marketti samassa. Bensan/dieselin tosin hankin muualta...

Reissuhommissa ympäriämpäri Suomea sahanneena osaa arvostaa siistejä sekä riittäviä WC- ja oleskelutiloja. Ihan aina nämäkään eivät toteudu ABC:n kohdalla, mutta pääsääntöisesti homma on hanskassa ja paikat siisteinä. Vesipullon tai suklaapatukan saa sen dieselin lisäksi hommattua kyllä jostain muualtakin. Ikkunoiden puhdistusvälineistö on kyllä surullisen huonossa kunnossa ketjusta tai paikasta riippumatta.

Tuli talvella autoiltua 1300 km Ruotsissa ja pakko on tunnustaa, että sikäläisillä huoltoasemilla asioidessa tuli ikävä suomalaisia ABC-liikenneasemia siisteine ja riittävän isoine WC-tiloineen, kelvollista ruokaa tarjoavine ravintoloineen ja samassa yhteydessä olevine riittävällä tuotevalikoimalla varustettuine kauppoineen.

Joo, saihan niiltä ruotsalaisilta asemilta bensaa. Muutamista jopa huonoa kahvia, jonka sai ryystää seisaallaan ostoshyllyjen välissä.

ABC-asemista kuulee paljon kritiikkiä, miten ne on vallanneet alaa oikeilta huoltoasemilta eikä niistä saa mitään varaosia tms. Mutta mielestäni nurina on kokolailla turhaa. Nykyään ei ole enää mahdollisuutta uusiin autoihin tarjota mitään varaosia, ja nämä öljyt ja nesteet kyllä löytyy usein abc:ltakin (paitsi että välttämättä ei, kun näitä ll-litkuja käyttää...). Ja onhan noissa mukava sinänsä käydä, saa kaikkea mukavaa saman katon alta. No nyt meni taas OT:ksi.    :P

Itse veikkaan että ST1 iskee kiinni näihin shelleihin, koska s-ryhmällä alkaa jo olla kaikki parhaat kauppapaikat miehitettynä ABC-asemilla. Ja lisää on kuulemma tulossa....

Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 07.04.10 - klo:11:46
Itse veikkaan että ST1 iskee kiinni näihin shelleihin, koska s-ryhmällä alkaa jo olla kaikki parhaat kauppapaikat miehitettynä ABC-asemilla. Ja lisää on kuulemma tulossa....

Jep, parin viikon päästä avataan Tampereen kehätien kolmas(!) ABC, Huittisten ABC:llä oli hiljattain harjakaiset jne.

Pääsin viitisen vuotta sitten kesätöissä tutustumaan erään läänin kiinteistökauppoihin ja hetimiten pisti silmään, että osuuskauppa oli ostanut valtateiden varsilta tontteja lähes jokaisesta isommasta risteyksestä. Ei niihin kaikkiin toki ABC:ja varmaankaan tule, mutta eipä tule kilpailjoidenkaan pytinkejä..

Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 07.04.10 - klo:11:46Nykyään ei ole enää mahdollisuutta uusiin autoihin tarjota mitään varaosia, ja nämä öljyt ja nesteet kyllä löytyy usein abc:ltakin (paitsi että välttämättä ei, kun näitä ll-litkuja käyttää...).

Saahan noista apseista öljyjä sun muita, mutta mitään ammattitaitoista myyjää sieltä et sitten löydäkään. Siis sellaista joka saattaa jostain oikealta huoltoasemalta löytyä joka jopa ymmärtää mitä öljyä mihinkin autoon voi ja uskaltaa laittaa.

Harmi että nämä huoltoasemat joissa on jonkin merkin huolto saman katon alla alkavat kadota, katoaa se apu jota moni huoltsikalta on tottunut hakemaan.. Polttimoiden ja litkujen kanssa..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 07.04.10 - klo:12:00
Saahan noista apseista öljyjä sun muita, mutta mitään ammattitaitoista myyjää sieltä et sitten löydäkään. Siis sellaista joka saattaa jostain oikealta huoltoasemalta löytyä joka jopa ymmärtää mitä öljyä mihinkin autoon voi ja uskaltaa laittaa.

Harmi että nämä huoltoasemat joissa on jonkin merkin huolto saman katon alla alkavat kadota, katoaa se apu jota moni huoltsikalta on tottunut hakemaan.. Polttimoiden ja litkujen kanssa..

Mistäköhän tuo kehitys johtuu?

Varsinkin Vag-kuskit ovat niitä, joilla pitäisi olla vähiten varaa itkeä palvelun perään!

Huoltojen Longlife-ideologia on pahinta myrkkyä huoltoasemille. Wanhoina hyvinä aikoina Volkkarikin piti viedä 2000 tkm välein rasvattavaksi. Lisäksi joka toisella rasvauskäynnillä putsattiin katkojan kärjet ja säädettiin venttiilien välykset!

Nyt sitten Longlife-pellet kehuvat kymmeniin tuhansiin venyvien huoltovälien kanssa ja asioivat vain lasipalatsien marmoritiskeillä. Ovat olevinaan niin hienoja ihmisiä, ettei elämänmakuinen Teboilin baari kelpaa, vaan on päästävä lasipalatsin nahkasohvalle juomaan lattea. Samat pellet sitten itkevät, kuinka huoltoasemilla ei ole asentajia odottamassa tehdäkseen sitä kerran 100 tkm:ssä sattuvaa pyyhkimensulan vaihtoa tienpäällä.  :'(

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 07.04.10 - klo:13:01
Mistäköhän tuo kehitys johtuu?

Varsinkin Vag-kuskit ovat niitä, joilla pitäisi olla vähiten varaa itkeä palvelun perään!

Jaa- toistaiseksi kyllä omat vaggineet vaatineet lisäölyjä tasaseen tahtiin, "litratolkulla" huoltovälin aikanakin.. Tämä nykyinen on kyllä poikkeus joukossa, tippaakaan ei oo tarvinnu vielä lisätä öljyä.. Mutta pyyhkimien ja polttimoiden tarve on ja pysyy.. Enkä tosiaankaan marmoritiskille mene ostamaan polttimoita.. Niiden hajoamisen/loppuunpalamisen huomaan yleensä kotipihalla, ja silloin olis kiva kun olis joku tollanen huoltsikka josta vois ostaa lampun ja sen asennuksenkin..

Nytkin ajattelin jos kokeilis kepillä jäätä Järvenpään tebiksellä.. Pitäis noi päiväajopolttimot vaihtaa kirkkaampiin, ja ajattelin onnistuisko se tuolla tepiksellä.. Katsotaan.. Itse ei jaksa räpeltää..

Lainaus käyttäjältä: MacVolsu - 06.04.10 - klo:21:22
ABC-ketju tai Neste tuskin pystyy haalimaan yksinään Shelliä. En tiedä tarkemmin markkinaosuuksista mutta saattaisi päästä yrityskaupalla määräävään markkina-asemaan,

Bensan myynnissä ABC:llä on 26% markkinaosuus ja Nesteellä 25%. Dieselillä vastaavat lukemat ABC 10% ja Neste 39% markkinaosuudesta. Taulukko kokonaisuudessaan löytyy täältä http://www.oil-gas.fi/index.php?m=charts&group=11 (http://www.oil-gas.fi/index.php?m=charts&group=11)

Kyllä tämä on harmittava takaisku jälleen kerran. Kohta ei ole minkäänlaista kilpailua enää. Vähän samanlainen ilmiö on monella paikkakunnalla jo päivittäistavarakaupoissa, kun siellä on vain kaksi mafiaa S ja K...

Itse olen ollut koko ajourani ajan Nesteen polttoaineiden kannattaja.

Jep, kyllä kilpailun väheneminen harmittaa. Nesteellä olen pääasiassa tankkaillut, joten siihen ei suuremmin merkitystä.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 07.04.10 - klo:11:56
Jep, parin viikon päästä avataan Tampereen kehätien kolmas(!) ABC, Huittisten ABC:llä oli hiljattain harjakaiset jne.

Huittisten avattavaa ABC-liikettä vastapäätä Mommolan Shell-asema, mielenkiintoinen asetelma jos ABC ei osta ko aseman toimintaa. Vaikka se avattaisiin muiden ketjun väreissä niin todennäköinen kuolinisku marketin tulo on perinteiselle asemalle.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 07.04.10 - klo:13:01
Nyt sitten Longlife-pellet kehuvat kymmeniin tuhansiin venyvien huoltovälien kanssa ja asioivat vain lasipalatsien marmoritiskeillä. Ovat olevinaan niin hienoja ihmisiä, ettei elämänmakuinen Teboilin baari kelpaa, vaan on päästävä lasipalatsin nahkasohvalle juomaan lattea. Samat pellet sitten itkevät, kuinka huoltoasemilla ei ole asentajia odottamassa tehdäkseen sitä kerran 100 tkm:ssä sattuvaa pyyhkimensulan vaihtoa tienpäällä.  :'(

Mutta ei pidä yleistää, voi kun olisikin vielä Vilenin baari jossain päin.
Mainitsemani Gulf-asema, joka sijaitsee Kauvatsalla, tarjoaa korjaamopalvelut ja pienen kahvion.
Alastaron Teboil myy kaikenlaista polttimoa, hihnaa, laakeria, rengasta ja mitä nyt kuvitella saattaa huoltamon yhteyteen mutta ei kaljaa, joka on hatunnoston arvoinen suoritus.
Polttimot myös asentaa samaan hintaan.
Asema on myös palveluasema jossa auto tankataan ja tuulilasi pestään.
Minä tykkään asioida tuollaisissa.

^ Huittisten Nesteellä kannattaa poiketa, kun se vielä on hengissä. Siinä pääsee melko lähelle Vilenin huoltamoa ja ehdottomasti kannan rahani mieluummin sille kuin osuuskaupalle.

Mitä vähemmän on eri asemia kilpailemassa, sitä kovemmat hinnat taululla. Kilpailu kärsii ja autoilijat maksaa...

Ei hyvä ei!!

Ollut Shellin asiakas varmaan 10 v. Shellin kortti on siitä näpsäkkä, että sillä on voinut tankata myös reissuilla Euroopassa.

Yritäpä samaa jollakin rupisella ABC-kortilla  ;D

Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 07.04.10 - klo:17:34
Ollut Shellin asiakas varmaan 10 v. Shellin kortti on siitä näpsäkkä, että sillä on voinut tankata myös reissuilla Euroopassa.

Kyllä, Shellin kortti kokolailla yleiseurooppalainen joten tankkaus on onnistunut kivuttomasti ulkomaillakin, esimerkiksi Irlannissa jossa muilla luotto- ja maksuaikakorteilla oli usein pieniä hankaluuksia.

Saako Shellin vetäytymisen jälkeen enää mistään bensaa, jota ei ole etanolilla jatkettu? V-Powerissa ei etanolia ole ollut kuin alle 0,1%.

Tarkoittaako tämä välttämättä sitä että Shellin polttoaineet ja maksukortit häviävät??

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 07.04.10 - klo:18:39
Tarkoittaako tämä välttämättä sitä että Shellin polttoaineet ja maksukortit häviävät??

Eikös se Shellin luottokortti mennyt poikki jo vuosi sitten?

Ainakin minulle tuli tuolloin kirje, että Citi Bank eli firma jolle Shell oli viime vuosina ulkoistanut korttien pyörittämisen lopetti suomalaiset Euroshell kortit.

Kyllä minulla ainakin on EuroShellkortti voimassa 08/2010 asti.

Lainaus käyttäjältä: Hanhis 49 - 07.04.10 - klo:21:45
Kyllä minulla ainakin on EuroShellkortti voimassa 08/2010 asti.

Pienellä Googlauksella selviää, että "aitojen" euroShell-korttien myöntäminen lopetettiin jo hyvän aikaa sitten ja sen tilalle on myönnetty Citi Bankin euroShell Mastercardia. Itselläni onkin sitten ollut "epäaito" euroShell eli tuollainen Citibankin kortti.

Veronmaksajien sivuilta löytyy seuraava teksti:
"Tällä hetkellä Shellillä ei ole tarjottavana korttiratkaisua uusille yksityishenkilöasiakkaille. Shell on kuitenkin aloittanut uuden Shell-kortin valmistelu- ja suunnittelutyön ja uusi kortti on kuluttajien saatavilla loppuvuodesta 2010. Aiempi yhteistyö Citibankin Shell MasterCardin osalta päättyi 15.9.2009 Citibankin päätettyä vetäytyä Suomesta yksityisasiakasliiketoiminnan osalta.

Uusia euroShell-kortteja ei enää myönnetä, mutta nykyiset euroShell-yksityiskortit toimivat kuten tähänkin asti.

Eli tuon takia Shell-korttini lakkasi toimimasta viime syksynä!  :-\

Ja kyllä jatkavatkin "vanhojen asiakkaiden" kanssa.
Pikkujoulun mainingeissa hävitin kukkaroni ja kuoletin korttini.
Nykyinen EuroShell-kortti näkyy olevan voimassa 12/2013 saakka

Näinpä se hävisi Ratinan Shell Tampereelta vähän etuajassa kuin ennakoiden tätä muutosta.
Jettiä jäin kuitenkin kaipaamaan. Ja jos satuin joskus Turkuun, niin sieltä sai Suomen halvimmat löpöt. Eipä enää... :-[

Onko kenelläkään Tampereen paikallistuntemusta omaavalla tietoa mikä juju tuolla Messukylän St1-asemalla on? Varmaan 1,5 vuotta siinä on vanhan Esson kyltit ollu teipattuina tökeröillä St1-tarroilla.
On käynyt mielessä että puretaanko vanha asema jossain vaiheessa pois vai mitä ihmettä :o

Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen....

Tätä varmaan tarkoitat:  Googlen Street View (http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=Messukyl%C3%A4nkatu+29,+tampere&sll=61.478219,23.867798&sspn=0.024221,0.077677&ie=UTF8&hq=&hnear=Messukyl%C3%A4nkatu+29,+33700+Tampere&ll=61.486353,23.835912&spn=0,0.038838&z=15&layer=c&cbll=61.486352,23.83562&panoid=zrtS88L01oBaEnbGnfxzkg&cbp=12,322.95,,0,-0.97)

On tosiaan aika koomisen näköinen viritys   :-X

Lainaus käyttäjältä: Oculus - 09.04.10 - klo:16:15
Tätä varmaan tarkoitat:  Googlen Street View (http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=Messukyl%C3%A4nkatu+29,+tampere&sll=61.478219,23.867798&sspn=0.024221,0.077677&ie=UTF8&hq=&hnear=Messukyl%C3%A4nkatu+29,+33700+Tampere&ll=61.486353,23.835912&spn=0,0.038838&z=15&layer=c&cbll=61.486352,23.83562&panoid=zrtS88L01oBaEnbGnfxzkg&cbp=12,322.95,,0,-0.97)

On tosiaan aika koomisen näköinen viritys   :-X

Joo tota just. Sekotelmaa vanhasta Esson rähjästä ja St1:n teipityksestä. Suorastaan nolon näkönen ???
Kaiken lisäksi sieltä ei saa St1:n asiakaskortilla alennusta kun vanhat Esson polttoainemittarit edelleen käytössä..

Lainaus käyttäjältä: JakeManse - 09.04.10 - klo:14:48
Onko kenelläkään Tampereen paikallistuntemusta omaavalla tietoa mikä juju tuolla Messukylän St1-asemalla on? Varmaan 1,5 vuotta siinä on vanhan Esson kyltit ollu teipattuina tökeröillä St1-tarroilla.
On käynyt mielessä että puretaanko vanha asema jossain vaiheessa pois vai mitä ihmettä :o

Olen katsellut samaa, enkä tiedä mitään virallisempia taustoja.

Veikkaisin, että kyseessä on kauppias, joka on lopettamassa koko firmaa tai sitten on vain periaatteesta niin nuuka, ettei raaski muokata asemastaan sen enempää ST1 konseptin mukaista. Liekö ST1:n sopimuksessa jokin määräaika, johon mennssä asemat pitää olla ketjun väreissä?

Tuolla samalla tavallahan moni Esso muuttui ST1:ksi, mutta se päälle teipattu Esson-merkki jäi vain lyhytaikaiseksi välivaiheeksi. Esim. Stålarminkadun ST1 Turussa oli jonkin aikaa samanlaisessa kuosissa.

Lainaavanhan Esson kyltit ollu teipattuina tökeröillä St1-tarroilla.

Samaa tyyliä on toteutettu Kehä III:n varrella Espoon keskuksessa Mikkelänkalliolla, tosin hieman "lievempänä". Samaten viheliäiset on menny muuttamaan Punkalaitumen Esson St1:ksi.  >:(

E: linkit lisätty...

Espoo (http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&q=Mikkel%C3%A4nkallio,+02770+Espoo&sll=40.421191,-86.890642&sspn=0.012252,0.027874&ie=UTF8&cd=1&geocode=FauxlgMdCtB3AQ&split=0&hq=&hnear=Mikkel%C3%A4nkallio,+02770+Espoo&z=16&layer=c&cbll=60.208748,24.634474&panoid=zMG86csYBe9unPWcHaJr7A&cbp=12,46.78,,0,5)

Punkkis (http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=urjalantie&sll=61.11124,23.132401&sspn=0.062199,0.222988&ie=UTF8&hq=&hnear=Urjalantie,+Punkalaidun&ll=61.103586,23.17942&spn=0.028121,0.222988&z=13&layer=c&cbll=61.112549,23.103231&panoid=imCHdaRlCiC-k36MI7IqUg&cbp=12,253.73,,0,5)

Legendaa ja historiaa häviää paaaljon shellin poistumisen myötä. :-\ Toivottavasti ST1 ostaisi mittarit..kohtuu "halpaa" menovettä tarjoavat.

Royal Dutch Shellin lähteminen Suomesta on kyllä varsin harmillista. Vähäiseenkin kilpailuun jää entistä vähemmän toimijoita. Gorbatsov-Fjinlandia nostaa päätään  ;D

ST1:n imago on kyllä ihan tortusta  ;D mutta kohtuullisen hintaista menovettä sieltä kyllä saa... Mielenkiintoisesti Mankkaalla oleva ST1:n kylmäasema on todella edullinen... Voisi kuvitella, että kyseisessä kaupunginosassa olisi jotain "paremman väen" lisää  :P .... en siis itse asu Mankkaalla, mutta on lähin ST1- asemani

aa

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 09.04.10 - klo:18:57
Samaten viheliäiset on menny muuttamaan Punkalaitumen Esson St1:ksi.  >:(

Oudon näköinen on Laitumen keskusta kun Veijo Esson kyltit puuttuvat.

Melkein kaikki purnaavat menoveden hintaa, halvinta ainetta metsästetään ja sentin alennuksen perässä juostaan. En tunnusta katsovani aineiden hintoja, tankkaan silloin kun sopiva pieni asema osuu kohdalle, toki poikkeuksia sattuu mutta pääsääntöisesti. Jos taloutemme kaatuu siihen että olemme tukeneet pienen yksityisyrittäjän elinkeinoa ostamalla hivenen kalliimpaa polttoainetta niin sitten saa kaatuakin.
Autoon ollaan valmiita lisäämään tuhansien eurojen härpäkkeitä silmää räpäyttämättä mutta polttoaineen takia kyylätään jokainen sentti.

Missäs sitä pestään auto sen jälkeen kun Shellit lähtevät ???

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 10.04.10 - klo:18:13
Missäs sitä pestään auto sen jälkeen kun Shellit lähtevät ???

Pestään itse ;) Tai käytetään teboilin tai nesteen palveluita..

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 09.04.10 - klo:18:57
Samaa tyyliä on toteutettu Kehä III:n varrella Espoon keskuksessa Mikkelänkalliolla, tosin hieman "lievempänä". Samaten viheliäiset on menny muuttamaan Punkalaitumen Esson St1:ksi.  >:(

Mikkelänkallion ST1:llä poikkesin kahvilla pari viikkoa sitten ja sanoivat laittavansa lapun luukulle
huhtikuun alusta...
Siellä oli muuten vielä esson ajoilta tiger wash autonpesutkin...

Veikkaisin et purkutuomio koko mökillä.

Lainaus käyttäjältä: Tuksuu - 10.04.10 - klo:18:14
Pestään itse ;) Tai käytetään teboilin tai nesteen palveluita..

Itse ei jaksa pestä ja Tuusulan TB pesupaikka on ihan seestä ja Nesteen palveluasema on Keravalla  ;D

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 10.04.10 - klo:18:49
Itse ei jaksa pestä ja Tuusulan TB pesupaikka on ihan seestä ja Nesteen palveluasema on Keravalla  ;D

No ehkä sen shellin siitä ostaa joku, joka säilyttää pesupalvelut :)

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 10.04.10 - klo:18:49
Itse ei jaksa pestä

Vihje, käytä täällä kuluttamasi aika auton pesuun.

Lainaus käyttäjältä: MacVolsu - 10.04.10 - klo:19:11
Vihje, käytä täällä kuluttamasi aika auton pesuun.

Mielummin ajan Shellille, painan paria nappia, ajan pesuun ja odotan  ;D

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 10.04.10 - klo:19:25
Mielummin ajan Shellille, painan paria nappia, ajan pesuun ja odotan  ;D

Liian helppoa! Ja sitäpaitsi itse pesemällä säästää rahaakin..

Tai ainakin luulisin niin. Konepesujen hintoja en tiedä, kun en ole koskaan semmoista käyttänyt.

Kyllä siinä säästää pitkässä juoksussa rahaa kun itse pesee. Säästi tai ei niin itse tykkään pestä autoa..mukavaa ajan vietettä ja varsinkin jos ajaa it-halliin niin monesti tulee juteltua muitten pesijöiden kanssa.. :) vähä menee ohi aiheesta sori.

Täytyy varmaan tästä lähteä pesettämään auto Shellilla ennenkuin ne katoavat  :P

aa

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 10.04.10 - klo:19:34
... ja varsinkin jos ajaa it-halliin ...

Siis ilmatorjuntahalliin vai Information Technology -halliin? Meillä päin ei ole kumpaisiakaan  ;)

Sorry, oli pakko...

ahahaa  ;D ;D ;D noissa halleissa ei kato aika käy pitkäksi..  :D

Shellin vetäytyminen on ikävää, ja yleensäkin maamme palveluhuoltoasemien (sinänsä naurettava vanhentunut nimi koska huoltoja noissa ei tehdä kuin nälkäisille tai janoisille ihmisille) häviäminen. Kohta ei ole enää autonpesupaikkojakaan noiden yhteydessä. Muun muassa Espoon Tapiolan seudulta hävisi muutamassa vuodessa useita palveluhuotsikoita, sama ilmiö myös Helsingissä ja muualla maassa. Onhan niitä muita autonpesufirmoja, mutta monet niistä eivät ole auki viikonloppuisin, etenkään sunnuntaina, tai myöhemmin arki-illallakaan. Ja tuo puoleen hintaan illalla pesu-systeemi Shellillä on ollut konepesussa käyttäville hyvä juttu.

Pelkään pahinta Shellin osalta: jos ja kun joku toiminnot ostaa, palveluasemat puretaan ja tilalle jää vain kylmäasema.

Veikkaanpa että Helsingissäkin huoltsikat ovat kadonneet yksinkertaisesti siksi, kun niitä on niin paljon, ettei kaikille riitä tarpeeksi asiakkaita.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.04.10 - klo:20:20
Shellin vetäytyminen on ikävää, ja yleensäkin maamme palveluhuoltoasemien (sinänsä naurettava vanhentunut nimi koska huoltoja noissa ei tehdä kuin nälkäisille tai janoisille ihmisille) häviäminen.

Eipä yleistetä ;) Rovaniemellä Erottajan Shellillä on täyden palvelun korjaamo hallissa, taitaa olla asentajakin paikalla 7-23(tai 22) :D Ja siinä toisella Shellillä löytyy hoitoa kolmelle eri VAG-konsernin tuotteelle, heillä tosin tippuu hanskat kädestä jo 16.00 :P

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 10.04.10 - klo:19:43
Aika kalliitahan nuo ovat. Nykyään oikeasti pesevät ohjelmat ovat noin 20 euroa. Jos ottaa kiillotusta mukaan, niin 22-25 euroa.

Itse käytän nykyisin enään paikallisen fiksarin pesupalveluita, pesu 19â,¬ ja märkävahan kera 21â,¬ :)

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 10.04.10 - klo:20:20
Pelkään pahinta Shellin osalta: jos ja kun joku toiminnot ostaa, palveluasemat puretaan ja tilalle jää vain kylmäasema.

Tuo on ihan totta. Kiihtyvällä tahdilla miehitetyt asemat poistuu (poislukien abc) ja kylmäasemat valtaa alaa.
Harmillista...

ST1:lle taitavat sitten Shellit päätyä. (http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101036307)

YLE teksti TV kirjoittaa 27.10.2010:

Shell-merkki ei häviä katukuvasta, sillä huoltamo- ja raskaan kaluston verkostot jatkavat kauppasopimuksen mukaisesti Shell-merkin alla.

Huoltamosektorilla kehitys on useimpiin muihin aloihin verrattuna erikoinen, sillä vanhat, perinteiset, ylikansalliset öljy-yhtiöt ovat yksi toisensa jälkeen saaneet väistyä ja tilalle ovat tulleet kotimaiset ketjut. Poistuneet ovat ainakin Gulfit, Essot ja nyt myös Shellit, ja niitä ovat korvanneet Nesteet, SEOt, St1:t ja ABC:t. Ainiin, onhan se venäläinen TB sitten vielä.

Haikea mielihän siitä tulee, kun perinteet katkeavat. En nyt muista, mitä Esso-merkistä sanottiin, mutta Shell on mielestäni jo nyt aika sivustakatsoja. En ole aikoihin pystynyt Shelliltä tankkaamaan, koska se ei myy tavallista 98:a. V-Power on turhan kallista eikä sitäkään saa kylmäasemilta. Ja esim. Mäntsälässä St1 ja Shell ovat kylki kyljessä, St1 investoi äskettäin uuteen, näyttävään asemaan, joka se taas on jäänyt selvästi Shellin varjoon. Taisi olla turha investointi. En oikein kyllä jaksa uskoa, että Shellin merkki jäisi pitkäksi aikaa elämään, vaikka toki sitä toivonkin. Mieluummin tankkaisin Shelliltä kuin St1:ltä.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 27.10.10 - klo:17:26
Mieluummin tankkaisin Shelliltä kuin St1:ltä.

Samma här, enkä oikein edes tiedä miksi?

Lainaus käyttäjältä: Quality - 27.10.10 - klo:17:26
Mieluummin tankkaisin Shelliltä kuin St1:ltä.

Minulla taas päinvastoin. Sympatiat on nuoren suomalaisen Mika Anttosen (St1) puolella, joka tuntuu innovatiiviselta kaverilta ja on nostanut St1:n tuohon asemaan.
Monikansallinen Shell taas ei saa minulta erityistä sympatiaa, vaikka brand onkin perinteinen.

Veikkaan, että tosiaan palveluasema-Shellit katoavat pian ja jää vain kylmäasemat. Nimikin muuttunee pian ST1:ksi tai sitten koko ketjulle annetaan uusi nimi. Ja entäs sitten bentsiinilaatu V-Power, se kait katoaa kokonaan?

Minä olen uskonut vakaasti Shellin laatuun tähän saakka. V-Poweria tankkaan niin kauan kuin sitä on tarjolla. St1 oli aikanaan TM:n bensatestissä pohjilla, moottoria puhdistavassa lisäaineistuksessa oli puutteita. Siitä testistä toki on aikaa jo monta vuotta...

Ainakin saa sanoa hyvästit sitten puoleen hintaan saatavilta yöpesuilta. ::)

Kilpailun väheneminen on tälläkin sektorilla kuluttajalle huono asia. :(

Ei nyt maalata vielä piruja seinälle, kun kukaan ei vielä (julkisesti) tiedä, miten mm. hinnoittelu muuttuu - jos muuttuu - tavoiteltujen katteiden aikaansaamiseksi. Joka tapauksessa hatunnosto Mika Anttoselle, joka on näyttänyt kyntensä alalla: näitä tempauksia (St1 - +Esso - +Shell) ei aivan joka jepen pokeri kestä tehdä, eikä aivan aivoton tapaus saisi edes toteutettua.

St1 on kai ainakin suomalainen, sen voi laskea jonkinlaiseksi eduksi.

Hieman aiheen sivusta mutta kuitenkin: Gulfin asemia on Suomessa kymmenkunta. Polttoaineiden hinnoittelu menee niillä aivan paikkakuntakohtaisen kilpailutilanteen mukaisesti, mutta moottoriöljyt ovat reippaasti edullisempia kuin kilpailevilla asemilla.

Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 27.10.10 - klo:22:34

Itse olen suosinut Shelliä, pidän ketjua laadukkaana vaikkei aina halvin olekaan. St1:stä minulle on jäänyt kuva, että se on jonkinlainen polttoainemarkkinoiden Lidl. Eipä ole juuri tullut käytettyä, kerran muistan ottaneeni olosuhteiden pakosta St1:ltä polttoainetta ja silloinkin vaan sen verran, että pääsi seuraavalle Shellille.

Jos muistelen vanhoja, St1:n brandi oli kehno kunnes Mika Anttonen sen osti. Voin muistaa historian väärinkin. Joka tapauksessa nykyisin St1 on edelläkävijä, eli kannattaa vähän päivittää tietojaan St1 (http://st1.fi/):stä. Esimerkiksi käy biojätteistä tehty bio-etanoli polttoaine (http://www.st1.fi/index.php?id=5804).

Mitä ihmettä nuilla bioetanoleilla sun muilla höpöhöpö aineilla tekee?? Kun ei ne passaa kuin varmaan yhteen autoon miljoonasta

Lainaus käyttäjältä: Mikko83 - 28.10.10 - klo:20:31
Mitä ihmettä nuilla bioetanoleilla sun muilla höpöhöpö aineilla tekee?? Kun ei ne passaa kuin varmaan yhteen autoon miljoonasta

Tuleehan nyt E10 jota useimmat käyttävät, ja sitten bio-etanolia suunnitellaan myös raskaaseen liikenteeseen (http://www.st1.fi/index.php?id=6585).
Höpöhöpö ainetta? Ei minusta, jos omista jätteistämme saamme polttoainetta autoihin sen sijaan että sitä ostetaan etelän sheikeiltä.

Nyt jo uutislööpeissä spekuloidaan että Shellin häviäminen nostaa polttoaineen hintoja, kilpailun vähetessä.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 28.10.10 - klo:21:28
Nyt jo uutislööpeissä spekuloidaan että Shellin häviäminen nostaa polttoaineen hintoja, kilpailun vähetessä.

Niinhän siinä markkinatalouden lakien mukaan helposti käy. Meillä päin ShellExpressit ovat olleet halvimpia asemia, joten olen melko varma että täällä hinnat nousee. Olen itse tosin jo luopunut ko. asemilla tankkaamisesta, koska niiltä ei saa 98:a. Onneksi on vielä Kärkkäinen  :-*

Aina joku haluaa kilpailla hinnalla ja myy halvemmalla kuin muut.

LainaaOnneksi on vielä Kärkkäinen  :-*

Tuohan unohtui kokonaan kotimaisten ketjujen listasta ;). On tullut muutaman kerran sielläkin edullisesti tankattua, kun ohi on ajettu. - Vieläkö Kärkkäisen hinnat ovat yhtä kilpailukykyisiä kui aiemmin?

Lainaus käyttäjältä: Quality - 28.10.10 - klo:22:01
Vieläkö Kärkkäisen hinnat ovat yhtä kilpailukykyisiä kui aiemmin?

On ne

Kesällä yritin tankata Kärkkäisellä ja vehkeet oli mitä lie antiikkia kun debit-kortti ei kelvannut, tankkasin sitten apsilta ::)

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 28.10.10 - klo:22:12
Kesällä yritin tankata Kärkkäisellä ja vehkeet oli mitä lie antiikkia kun debit-kortti ei kelvannut, tankkasin sitten apsilta ::)

Taisit käydä Ylivieskassa. Lahdessa noi mittarit on (muistaakseni) ihan modernit. Mikä on debit-kortti? visa-electron??

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 28.10.10 - klo:22:20
Taisit käydä Ylivieskassa. Lahdessa noi mittarit on (muistaakseni) ihan modernit. Mikä on debit-kortti? visa-electron??

Ylivieskassa kävin. Visa Debit (https://www.op.fi/op/?cid=151013094&srcpl=3)

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 27.10.10 - klo:18:18
Minulla taas päinvastoin. Sympatiat on nuoren suomalaisen Mika Anttosen (St1) puolella, joka tuntuu innovatiiviselta kaverilta ja on nostanut St1:n tuohon asemaan.
Monikansallinen Shell taas ei saa minulta erityistä sympatiaa, vaikka brand onkin perinteinen.

Kuin myös. Hyvä olisi muistaa välillä niitäkin joiden selkänähasta nämä monikansalliset öljyjätit ne voittonsa repivät.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ken_Saro-Wiwa (http://fi.wikipedia.org/wiki/Ken_Saro-Wiwa)

Lainaus käyttäjältä: tet - 29.10.10 - klo:08:11
Kuin myös. Hyvä olisi muistaa välillä niitäkin joiden selkänähasta nämä monikansalliset öljyjätit ne voittonsa repivät.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ken_Saro-Wiwa (http://fi.wikipedia.org/wiki/Ken_Saro-Wiwa)

Joo..Shellin asemilta olen ajellut ohi jo vuosia mm. näistä syistä.
Ja ainakin Kuopiossa siellä on aina kalleimmat hinnat.

Nyt St1 aloittaa huoltamojen karsinnan.Ja halpaa bensaa luvassa...

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/11/kymmenia_bensa-asemia_sulkemisuhan_alla_2139050.html (http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/11/kymmenia_bensa-asemia_sulkemisuhan_alla_2139050.html)

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 13.11.10 - klo:20:09
Nyt St1 aloittaa huoltamojen karsinnan.Ja halpaa bensaa luvassa...

Tuoreimmassa uutisessa St1-ketjun Mika Anttonen arvioi bensan hinnan nousevan kahteen euroon viiden vuoden sisällä. Bensa-asemien keskittymisen vuoksi tuo 2â,¬/l tavoitetaan todennäköisesti huomattavasti nopeammin >:(
Seuraavassa auton vaihdossa harkitsen pienempää kulkinetta nykyisen tilalle.

Kiinalaiset alkavat kuluttaa enemmän -> lisää kysyntää ->tuotanto ei pysty vastaamaan -> hinta nousee.
Tämä ilmiö on kai nähty teräksen hinnassa jo  jonkin vuoden ajan.

Mutta on kai niitä syitä muitakin. Koskaan hinta ei laske, ainakaan pysyvästi.

Lainaus käyttäjältä: Markku - 29.10.10 - klo:09:59
Joo..Shellin asemilta olen ajellut ohi jo vuosia mm. näistä syistä.
Ja ainakin Kuopiossa siellä on aina kalleimmat hinnat.

Seinäjoella Shellin kylmäasemat pärjäävät hyvin hintavertailussa

Kuinkahan hyvin esim Venäläisten toiminta öljyalueilla kestää päivänvaloa?
Ei taida reilun kaupan bensaa olla tarjolla...
Salossa on toisella Shellin asemalla kalleimmat hinnat, toisella halvimmasta päästä. Kumpihan on osuuskaupan omistuksessa  ;)

Sama homma jyväskylässä, Shellin expressiltä saa joskus paikkakunnan halvinta ja SOK veturilta melkein koko maan kalleinta bensaa.

Hintaero lähentelee 15s litralta, ei voi tajuta kuka tuolla tankkaa.

Hyvä ettei päätynyt ässän käsiin koko shelli, loppuis hintakilpailu kuin seinään, kun kaikki tankkais vaan boonusta.

Minä en kyllä ymmärrä, miksi Shellin merkkiä edelleen käytetään, vaikka St1 omistaa huoltamot? Ei se ainakaan kilpailua edistä, vai onko Shelleillä edelleen tarjolla aitoja Shell-tuotteita? W-Poweria taitaa sentään saada? Mutta onko sekään kilpailukykyinen tuote? Vaikkapa Mäntsälä P:ssä, jossa ovat rinnakkain St1 ja Shell. Onko siinä mitään järkeä? Heinolassa on Plaaninmäellä Shell, joka on (oli) vanha ja perinteinen, oman profiilin omaava huoltamo monipuolisine palveluineen, ja mäen alla ehkä 300 metrin päässä ent. Esso, nykyinen St1, joka laajentaa palveluitaan ja profiloituu myös. Ja siinä välillä Lidlin nurkalla TB:n automaattiasema, ent. St1. Eikä siinä kaikki. Shelliä vastapäätä on Neste Express ja vielä S-Marketin nurkalla ABC:n tankkauspiste. Ja nämä kaikki tuon 300 metrin sisällä. Toki ympäri kaupunkia löytyy enemmän kuin sama mokoma asemia lisää.

Minäkin epäilen, että V-Power ei enää St1:n valtakaudella ole sama tuote, kuin alkuperäisenä. Harmillista, että meiltä häipyy tällainen maailmanluokan merkki. Euroopassa on saatavilla myös dieselistä premium -versio Shellin asemilla (en muista enää sen nimeä).

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.09.11 - klo:20:36
Minäkin epäilen, että V-Power ei enää St1:n valtakaudella ole sama tuote, kuin alkuperäisenä. Harmillista, että meiltä häipyy tällainen maailmanluokan merkki. Euroopassa on saatavilla myös dieselistä premium -versio Shellin asemilla (en muista enää sen nimeä).

Ainakin etanolin määrä on noussut 0,5% --> 5,0%.

V-power ei nykyään enää ole mitenkään erikoista, vaan toisinsanoen reilusti ylihintaista 98E5:sta. Korkeaoktaanisuus on hävinnyt ja samalla etanolin määrää lisätty. Tämä muutos lienee tämän ST1-kytköksen aikaansaamisia, mutta muutos on siis tapahtunut jo kuukausia sitten. Tuohon loppuivat minun V-power-tankkaukset.

Lainaus käyttäjältä: HJP - 20.09.11 - klo:22:47
V-power ei nykyään enää ole mitenkään erikoista, vaan toisinsanoen reilusti ylihintaista 98E5:sta.

Tähän saisi kuluttajaviranomaiset puuttua. Aika harhaanjohtavaa myydä Shell-bensiininä jotain muuta. Eipä tosin ollut enää tänä vuonna 9. syyskuuta sitä kampanjaakaan, että 99 on saman hintaista kuin 95.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.09.11 - klo:20:36
Euroopassa on saatavilla myös dieselistä premium -versio Shellin asemilla (en muista enää sen nimeä).

V-Power Diesel. On muuten aivan poskettoman kallista verrattuna normaaliin dieseliin.

Lainaus käyttäjältä: HJP - 20.09.11 - klo:22:47
...Korkeaoktaanisuus on hävinnyt...

Toi alkaa olla jo v*tunmoinen kusetus. Tosin ei mikään yllätys öljy-yhtiöltä.

Shell 98:  http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/tt/bensiini_98_2011-1_productdatasheet.pdf (http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/tt/bensiini_98_2011-1_productdatasheet.pdf)
"V-Power": http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/tt/bensiini_vpower_2011.pdf (http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/tt/bensiini_vpower_2011.pdf)

Muutama kuukausi takaperin oli kyllä viedä datasheetin mukaan edes pieni ero oktaaniluvussa.

Lainaus käyttäjältä: K70 - 21.09.11 - klo:09:34
Tähän saisi kuluttajaviranomaiset puuttua. Aika harhaanjohtavaa myydä Shell-bensiininä jotain muuta.

Onhan tuo ollut aina yhtä harhaanjohtavaa, "Shell-lisäaineistus" olisi ollut oikeampi myyntinimi. Itse bensa on ymmärtääkseni samaa Nesteen kamaa joka ketjulla.