Audi RS4 B7 4.2 V8 sedan, 420 hv/430nm
Varusteita autossa on seuraavasti näin muistinvaraisesti:
-Daytona harmaa metalli väri
-6 vaihteinen manuaalilaatikko
-vakionopeudensäädin
-quattro 40% eteen/60% taakse ja tarvittaessa 85% taakse
-Super sports suspension with variable shock absorption (2ME)
-Musta täysnahkasisusta vaalean harmailla reunoilla (piping)
-Musta sisäkatto
-Etuistuimet sähkösääteiset ja muistilla
-tehdashälytin
-sadetunnistin
-valaistut meikkipeilit
-autom.himmentyvä sisäpeili
-autom.himmentyvät sivupeilit
-etu- ja takaparkkitutkat
-xenon plus valot
-DRC alusta (dynamic ride control)
-19"RS4 (alkuper.) vanteet Nokian kitkarenkailla
-20"New RS4 vanteet Michelin Pilot Super Sport kesärenkailla
-Navi Plus navigointi (RNS-E)
-Bluetooth puhelin/hands free
-TV viritin
-6 cd levyn vaihtaja
-Bose aktiivikaiutinjärjestelmä jossa noise compensation
-istuin lämmitys etuistuimille ja takaistuimille
-sähköinen takaverho
-takaovissa häikäisysuojat
-3-puolainen ratti jossa tasainen alaosa "S" napilla
-lasikattoluukku, sähköinen
-moottorilämmitin + Defa akkulaturi
-valopaketti
-säilytys-/tavaratilapaketti
-rengaspainetarkkailu (TPMS)
Modid:
-oranssit kuvut etu-umpioista poistettu (done!)
-Led valot ovienalaosissa, jalkatiloihin sekä takakonttiin (done!)
-RNS-E kartasto sekä softan päivitys (done! 2014 versio))
-RNE-E 193G laite (2014 eli viimeisin versio jossa high resolution led näyttö)
-Valokatkaisijaan alumiinireunainen kytkin (tilattu)
-Pelisäädin alumiinisomistein (done!)
-ikkunanostimien säätimet alumiinisomistein (done!)
-OEM Led rekkarivalot (done!)
-Led päiväajovalot (done!)
-LED takavalot (alkuperäiset toki tallessa)
-EBC Red Stuff jarrupalat (edessä: asennettu!
-EBC Red Stuff jarrupalat, takana + takalevyt vaihdettu + 2014 "RS" kilvet asennettu
-Moottorin optimointia (n. 455hv) + Carbon Clean (2014/7)
-Aux in alkuperäisellä liitennällä
-Focal 165KRX2 erillissarja etuovissa + ovet vaimennettu
-Focal Solid 1 monovahvistin subwooferille (Bose subwoofer)
-RS4 B8 pakoputkenpäät
-Flat bottom ratti vaihdettu uuteen (OEM RS4)
-RS4 kuppi-istuimet (ns. lepakkopenkit) / auton alkuperäiset RS4 Recarot myös tallessa
(http://img822.imageshack.us/img822/1518/t3sq.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/7753/tao3.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/9034/qdg9.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/9742/oqi0.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/1474/1ayw.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/4323/gqpi.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/2721/bceb.jpg)
Uusilla kesäpyörillä:
(http://i58.tinypic.com/24fb9qa.jpg)
Lepakkopenkeillä (recarot myös tallessa):
(http://i62.tinypic.com/2u88h2f.jpg)
Komia peli, onnea laitteelle ja omistajallekin. Kerrotko ns pakollisista kuluista, eli vuosimaksu jne eli kuinka arvokas on omistaa?
Kiitos vastauksista etukäteen..
Nyt se sitten löytyi, juuri se mistä mainitsit eli äänimaailma ja fiilis. Siitähän tässä autofriikkien maailmassa on kyse ;D Hyvältä näyttää.
LainaaKerrotko ns pakollisista kuluista, eli vuosimaksu jne eli kuinka arvokas on omistaa?
Kiitos vastauksista etukäteen..
Nämä ovat juuri niitä asioita joita yritin unohtaa kun järkeilin itselle tätä hankintaa. Selvää on, että käyttökulut ovat korkeat tässä laitteessa.
No niin lupailemani onnittelut oikeaan ketjuun eli onnea uudesta hankinnasta! :) Omien unelmien täyttäminen on aina hieno juttu.
Onnittelut! Jos brittiläisiä autotoimittajia on uskominen, tämä on R8:n jälkeen paras ajajan Audi. Itse kyllä uskon ajamattakin. :)
Onneks olkoon taas... on hieno peli!
Nämä RS pelit ovat hienoja, olen niin itse ollut niin lähellä ostoa.
Mutta järki on sitten sanonut että elä :D prkl... >:(
Kun itselläni on ehkäpä ollut varaa ostaa sellainen mutta ei sit omista, niin se on sit jäänyt siihen se osto.
Haluaa tuollaisen auton, jossa on voimaa ja tunnetta ja ääntä ja pieni kulutus ja halpa vakuutus ja huolot jne :D
Ainii se menikin tuossa pieleen, ei sellaista ole.
Mutta nostan hattua sulle että kuuntelit sydäntä! ;)
Paljon muuten ajettu tuo?
Monet näyttää ainakin Ruotsissa olevan yli 100tkm...
Mites on tuon koneen kanssa, kesto jne? Eikö tuossa ollut jotain ongelmaa että venttiilit menevät tukkoon tai jotain?
haha...sorry kun otin esille ;D ei ollut tarkoitus ottaa esille negatiivisiä asioita.
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 22.09.13 - klo:00:38
Paljon muuten ajettu tuo?
Monet näyttää ainakin Ruotsissa olevan yli 100tkm...
Mites on tuon koneen kanssa, kesto jne? Eikö tuossa ollut jotain ongelmaa että venttiilit menevät tukkoon tai jotain?
haha...sorry kun otin esille ;D ei ollut tarkoitus ottaa esille negatiivisiä asioita.
Taitaa olla nämä isot vaparit Audin parhaita koneita? .. tämän saman arvion sain taannoin myös Audihuollon huoltomieheltä. Itse ajelin aikoinaan pari autoa suht isoille kilsoille ja koneissa ei ollut mitään vikoja. Jenkkifoorumeilla on joku maininnut nokkaketjun vaihdon 200tkm vaiheilla. Jokatapauksessa huippukone verrattuna nykyisiin pikkuturboihin.
Haave tuli toteutettua, hatunnosto ja onnittelut hienosta RS4:sta!
Upealta näyttää.
Auto. Tie. Kuski. Tämä on sitä, kaiken muun laillisen ja laittoman voi unohtaa siinä hetkessä. Vain nuo kolme asiaa merkitsee, vaikka niillä on hintansa tai seuraamuksensa tavalla tai toisella. Tämä on juuri sitä.
Ai niin. Oikea automies ei katso auton ikää tai vuosimallia. Se katsoo Autoa. Autoa isolla A:lla. Tässä on Automies. Isolla A:lla. Nostan hattua.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 22.09.13 - klo:04:51
Auto. Tie. Kuski. Tämä on sitä, kaiken muun laillisen ja laittoman voi unohtaa siinä hetkessä. Vain nuo kolme asiaa merkitsee, vaikka niillä on hintansa tai seuraamuksensa tavalla tai toisella. Tämä on juuri sitä.
Ai niin. Oikea automies ei katso auton ikää tai vuosimallia. Se katsoo Autoa. Autoa isolla A:lla. Tässä on Automies. Isolla A:lla. Nostan hattua.
Juuri näin!
Onnittelut mahtavasta autosta..!! :)
Olkoon voima kanssasi, kerrohan fiiliksiä AUTOsta sopivassa välissä lisää.
RS ja V8 lienee monella meistä haaveissa.
Onnea!
Upea peli, serkulla myös tuollainen mustana ja eihän sitä voi muuta kuin hymyillä aina kun kaveri laittaa koneen tulille. 8)
Onnittelut!
Nyt vois todeta onnellisen omistajan puolesta,että alle 400 hv. on starttimoottoreita. ;)
Onnittelut upeasta autosta!
LainaaPaljon muuten ajettu tuo?
Monet näyttää ainakin Ruotsissa olevan yli 100tkm...
Mites on tuon koneen kanssa, kesto jne? Eikö tuossa ollut jotain ongelmaa että venttiilit menevät tukkoon tai jotain?
Tasan 80tkm nyt. Kone käy todella nätisti ja tehot ainakin persdynotuntumalla tallessa. Ei savuta (putkenpäät pysyvät kirkkaina) mutta ajattelin kyllä tarkistuttaa "hiilikertymän" imusarjasta jotta ei ongelmia tulisikaan.
Onnittelut uuden auton johdosta. Kaikenlaisia autoja on tälläkin foorumilla nähty, mutta tämä on ylivoimaisesti hienoin!
Kuten kuvista voi helposti huomata, ihmettelen kovasti miten joku voi sekoittaa tämän tavalliseen A4 malliin. Muhkeat lokarit, alumiinipeilit (ei kromi), pakoputkenpäät, sivuhelmat sekä massiiviset jarrut (sporttiauton renkaan kokoiset).
Ei varmaan harmita aamulla lähteä töihin, kun laittaa moottorin käyntiin? :)
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 22.09.13 - klo:04:51
Auto. Tie. Kuski. Tämä on sitä, kaiken muun laillisen ja laittoman voi unohtaa siinä hetkessä. Vain nuo kolme asiaa merkitsee, vaikka niillä on hintansa tai seuraamuksensa tavalla tai toisella. Tämä on juuri sitä.
Ai niin. Oikea automies ei katso auton ikää tai vuosimallia. Se katsoo Autoa. Autoa isolla A:lla. Tässä on Automies. Isolla A:lla. Nostan hattua.
Aamen, juuri näin.
Onnittelut täältäkin!
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 22.09.13 - klo:04:51
Auto. Tie. Kuski. Tämä on sitä, kaiken muun laillisen ja laittoman voi unohtaa siinä hetkessä. Vain nuo kolme asiaa merkitsee, vaikka niillä on hintansa tai seuraamuksensa tavalla tai toisella. Tämä on juuri sitä.
Ai niin. Oikea automies ei katso auton ikää tai vuosimallia. Se katsoo Autoa. Autoa isolla A:lla. Tässä on Automies. Isolla A:lla. Nostan hattua.
Kyllä tässä on kiteytetty mielestäni rob-s:n pohdiskelua ja tämän auton hankintaa aika hyvin. :) Hetki ehkä meni, mutta merkit viime viikkoina ja kuukausina olivat aika hyvin esillä mitä tuleman pitää.
Hieno on auto ja aivan sama mitä jotkut sanovat, kyllä RS on aina RS. Numero voi vaihtua perässä, mutta aito asia kääntää pään automieheltä kuin automieheltä. Mukava saada yksi RS4 "seurantaan" ja kuulla kokemuksia.
Upea auto sieltä tuli pihaan ja nuo äänet on ihan omaa luokkaansa näissä :P.
Upean auton laitoit jälleen kerran, onnittelut!
Mykistävä auto, kunnioitusta herättävä suorastaan. 8)
Risa on aina Risa! Upea peli! RS6 vanteet sopivat hienosti!
Puuuhh ....... pääsispä joskus tämmösen rattiin edes hetkeksi 8) .
Hieno laitos, saiskos sisäkuvia kun en noista luonnehdinnoista saannut ollenkaan kiinni niistä sinun 'must'-penkeistäsi.
Onnea kertakaikkisen upeasta autosta ja vielä enemmän unelman toteuttaisesta.
Hienolta näyttää. Joskus oli uusi tuollainen Laakkosella - olisko ollut 05/06?, rekkari Ã,,RS-4 - ja kaveri silloin automyyjänä, joten pääsin ottamaan pienet tyypit. Muistan ensialkuun ajatelleeni, että autossa on liikaa tehoa ;)
Imukanavat ja imusarja kannattaa todellakin noilla kilsoilla tarkistaa. Melkein kaikissa noissa Suomessa ne menevät melkoiseen kuntoon. Pähkinänkuoripuhalluksella saa kyllä puhdistettua hyvin ja turvallisesesti, APR:llä noita putsattiin aika monta yksilöä. Ajaessa tehon tippumisia ei välltämättä huomaa ennenkuin alkaa venttiilit kantamaan.
Putsauksen jälkeen annan lääkärin määräyksen antaa koneelle mahdollisemman usein "happea" ;) Harmi kun ei ole tallessa nyt noita kuvia, mitä otettiin imukanavista. Ei meinaan uskoisi, mihin kuntoon menevät.
Onnea mahtavasta valinnasta, kyllä tavallinen 3-sarjan Bemu kalpenee tämän rinnalla. Minä voisin tämän sinulta aikanaan ostaa itselleni, kunhan ensin lottokupongit ovat suosiollisia, eikä kiiltävä rattikaan haittaa! ;D
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 22.09.13 - klo:00:26
Jos brittiläisiä autotoimittajia on uskominen, tämä on R8:n jälkeen paras ajajan Audi. Itse kyllä uskon ajamattakin. :)
Kumpaakaan en ole minäkään ajanut, mutta enemmän tämä puhuttelee kuin R8 samalla koneella.
R8 V10 olisikin asia erikseen...Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 22.09.13 - klo:12:13
Hieno laitos, saiskos sisäkuvia kun en noista luonnehdinnoista saannut ollenkaan kiinni niistä sinun 'must'-penkeistäsi.
Netistä kuvaukseen sopivat:
(http://image.automobilemag.com/f/8462668%2Bw750%2Bst0/0803_04_z%2B2007_audi_rS4%2Brecaro_seats.jpg)
Respect.
Hieno valinta! Nautinnollisia kilometrejä vaan tuolla keräilemään, sitä varten se on tehty.
Mrk kiteytti muuten asian todella hyvin! 8)
Onnea Roba, nyt on sitten yksi unelma toteutunut!
Upea auto yhdellä Audin parhaista väreistä. Onnittelut! 8)
Mahtava auto, mahtava väri - onnittelut! :)
Eipä oo mitään parannettavaa tuossa kokonaisuudessa, pl. huollot.
Kyllä vaginakin autoja tekee, tässä yksi todiste siitä.
Aivan helvetin hieno laite ja auto isolla A:lla. Itse annan suurimman arvon vaparikoneelle, se on jotain mitä me halpisturbojen ostajat emme vaan ymmärrä, kuinka paljon ruudikkaampia ovat moottorit joista puuttuu joutava solmu pakoputkesta. Siis silloin, kun se moottori on rakennettu ilman kustannuspaineita, en toki tarkoita dojodan 1,6 litraa vapareita.
Helvetin hieno laite, sanalla sanoen!
Lainaus käyttäjältä: makkis - 22.09.13 - klo:21:22
Itse annan suurimman arvon vaparikoneelle, se on jotain mitä me halpisturbojen ostajat emme vaan ymmärrä.
+1. Ja onnea hankinnalle. Kylttyyriteko!
Lainaus käyttäjältä: makkis - 22.09.13 - klo:21:22
Kyllä vaginakin autoja tekee
Ei yhden tai kahdenkaan mallin perusteella voi noin sanoa.
Tämä RS4 on upea, samoin oli RS2. Mutta ne kaikki muut vagina-autot... :o ...
Vau!!
Mahtava peli, kateeksi käy...
Hieno peli! Onneksi foorumilla on edes yksi AITO RÃ,,SÃ,, näiden Skodan feikkirimpula "räsien" rinnalla 8)
LainaaSkodan feikkirimpula "räsien" rinnalla
Eipäs tota Skodaa oikein voi verrata oikeaan Räsään :) , Roballa on sellainen, ja muut vaan ostelee "halpoja" heppoja Skoodalta!
Kyllä se vaan on niin että kun auto on RS4 niin ei tarvitse selitellä!!!
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 23.09.13 - klo:08:45
Eipäs tota Skodaa oikein voi verrata oikeaan Räsään :) , Roballa on sellainen, ja muut vaan ostelee "halpoja" heppoja Skoodalta!
Kyllä se vaan on niin että kun auto on RS4 niin ei tarvitse selitellä!!!
+1
Tämä on ihana Auto! Onneä tästä!
Viimeinkin!
Onnittelut sinne ja TURVALLISTA matkaa tuonne talven tuloon saakka ;)
Onnittelut vielä kerran, ja nautinnollisia quattro-kilometrejä! ;) :)
Lainaus käyttäjältä: monster - 23.09.13 - klo:08:42
Hieno peli! Onneksi foorumilla on edes yksi AITO RÃ,,SÃ,, näiden Skodan feikkirimpula "räsien" rinnalla 8)
Eiköhän Skodankin RS ole oikea RS omassa hintaluokassaan, kuka hölmö vertaisisi keskenään edes noita. Paitsi ehkä perus Audilla ajavat jotka ei pysy RS Skodien kyydissä niin tarvii selitellä sitten täällä katkeruuttaan. ;D
LainaaEiköhän Skodankin RS ole oikea RS omassa hintaluokassaan, kuka hölmö vertaisisi keskenään edes noita. Paitsi ehkä perus Audilla ajavat jotka ei pysy RS Skodien kyydissä niin tarvii selitellä sitten täällä katkeruuttaan.
En ota kantaa tähän aiheeseen ja toivoisin ettei tätä myöskään aleta vääntämään "minun autotallissani".
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 23.09.13 - klo:12:02
En ota kantaa tähän aiheeseen ja toivoisin ettei tätä myöskään aleta vääntämään "minun autotallissani".
Sopii ja anteeksi ot:stä, eiköhän tuota vääntöä ole jo ihan muutenkin liikaa foorumilla. Onko muuten mitään modauksia mielessä autoon?
Suuret onnittelut RistoSakarista ja foorumin hienoimmasta autosta!
Muutamaan kertaan olen "S-kiertueella" ollut ajamassa autoja Etelä-Suomen liikkeisiin, keltainen RSQ-4 lepakkoistuimineen oli yksi niistä. Aikaa on kulunut lähes 10 vuotta, mutta tämän RS4:n aiheuttama kokemus ei ole unohtunut. Eikä unohdu
Aiotko pitää auton ihan originaalina vai pienin maustein?
LainaaOnko muuten mitään modauksia mielessä autoon?
Eihän koira karvoistaan pääse!..:) Yritän kylläkin pitää auton mahdollisimman alkuperäisenä tällä kertaa mutta jotakin pieniä päivityksiä on mielessä:
-etu-umpioiden oranssit kuvut pois (tai uudet umpiot)
-Led rekkarivalot
-Navi+ softapäivitys
-ikkunanostimien nappuloiden päivitys Q7:n vastaaviin (niissä on pieni alu reuna)
-Valokatkaisijan päivitys Q7:n vastaavaan (alua vivussa)
Mahdollisesti APR:n moottoripäivitys. (=444hp 98e bensalla)
Komea! :) Kai tässä on "oikeat" RS4-kuppipenkit eikä tommosia al:n linkkaamia sohvia? Ja flat bottom ratti tietty kans?
Pääsin viime syksynä puoleksi tunniksi tämmöisen rattiin, oli kyllä aivan uskomattoman hieno auto ajaa.
Foorumillehan tuli taas pitkästi aikaa ihan oikea Auto! Peltilaatikko, missä on ekohimmeleiden paikalla Moottori. Ja jos Moottori annetaan vielä APR:n hoitoon, niin avot!
Hienoa, että joku hankkii tällaisiakin ja ei märehdi päivät pitkät, että kuluttaako 1.2 TSI kaksi vai kolme desiä vähemmän kuin 1.4 TSI.
Rob-s, onko tämä sun all around auto? Eli ajelet sillä ympäri vuoden?
Ajattelin vaan että onko sulla kakkos auto :) Ettei tule tähän helmeen liikaa km :D tai noh... onhan tää auto tehty ajettavaksi. :P
LainaaKomea! Kai tässä on "oikeat" RS4-kuppipenkit eikä tommosia al:n linkkaamia sohvia? Ja flat bottom ratti tietty kans?
Pääsin viime syksynä puoleksi tunniksi tämmöisen rattiin, oli kyllä aivan uskomattoman hieno auto ajaa.
Sohvilla tämä on:) Vaikka pidän niistä RS kuppipenkeistä enemmän, niin ne olivat kaikissa RS4:ssa joita olen käynyt katsomassa hieman kuluneet (siis kuskin penkin vasen ylä- ja alareuna). Tästä johtuen päätin, että parempi hankkia ne sportti-istuimet sen sijaan.
Flat bottom ratti siinä kylläkin on.
LainaaRob-s, onko tämä sun all around auto? Eli ajelet sillä ympäri vuoden?
Ajattelin vaan että onko sulla kakkos auto Ettei tule tähän helmeen liikaa km tai noh... onhan tää auto tehty ajettavaksi.
Ihan käyttöautoksi tämän ostin (arvioidut ajot 8-12tkm/vuosi). On meillä toinenkin käyttöauto jolla yleinsä perheajot tehdään.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 23.09.13 - klo:15:00
Sohvilla tämä on:) Vaikka pidän niistä RS kuppipenkeistä enemmän, niin ne olivat kaikissa RS4:ssa joita olen käynyt katsomassa hieman kuluneet (siis kuskin penkin vasen ylä- ja alareuna). Tästä johtuen päätin, että parempi hankkia ne sportti-istuimet sen sijaan.
Tämä totta. Tolla mitä mä ajoin oli menty jo yli 150tkm ja siinä oli kuskin kuppipenkkiä fiksattu.
Jos rob-s ei käytä autoa rata-ajoihin, niin sohvapenkki kuuloistais mukavammalta. Hieno auto kokonaisuutena. Jotenkin itse tykkään näistä muutaman vuoden vanhoista Audien muotokielestä enemmän kuin nykyisistä. Olenkohan ainoa?
Ei tuosta tule muuta sanaa mieleen kuin kyrväkäs.
Puhuttelee se, että auto on alkuperäiskuntoinen eikä menty räpimään. Alkuperäisyydessään jo niin härski ettei se mene kuin huonommaksi sorvailemalla.
Lyhyesti sanottuna vaikuttavaa. Sekä itse auto että tällaisen haaveen toteuttaminen.
Onnittelut ja makeita ajokilometrejä! :)
Onnittelut Autosta! Tähän Autoon tuninki kärpänen on purrut jo tehtaalta niin lujasti että omistajalle tuunaamisen sijaan jää pelkästään ajaminen/ fiilistely, mutta näihin seikkoihin ei varmasti kyllästy kovin helposti vaan auto säväyttää kerta toisensa jälkeen vuodenajasta riippumatta!
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 23.09.13 - klo:16:00
Jotenkin itse tykkään näistä muutaman vuoden vanhoista Audien muotokielestä enemmän kuin nykyisistä. Olenkohan ainoa?
Et ole, kyllä tämä Rob-S:n hommaama b7 on minunkin mielestäni jotenkin kompaktimman ja "menevämmän" oloinen kuin tuo uudempi b8 malli. Uudempi on jotenkin levahtaneen näköinen tähän verrattuna. Ei sillä että tuo b8 olisi mitenkään ruma, hemmetin hienohan se on, mutta tämmöiseksi sporttipeliksi liian iso ;) Rob-S:lle iso peukku ja nautinnollisia kilometrejä tästä valinnasta!
Rob hankki kyllä miehekkään kiesin. Ei ole mikään marjanpoimijan valinta!
Kiitoksia kommenteista!
Kuva orinssin vilkkukuvun poistosta:
(http://img689.imageshack.us/img689/7900/oat9.jpg)
Onnea hienosta Audista.V8 on aina V8.Ja se äänimaailma on jotain muuta kuin nelkku tai V6:nen.Nyt kun unelma on täyttynyt niin mikä on se seuraava unelma?Unelmia pitää aina olla ,jotta saa sen mitä on unelmoinut.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 24.09.13 - klo:07:24
Ei sillä että tuo b8 olisi mitenkään ruma, hemmetin hienohan se on, mutta tämmöiseksi sporttipeliksi liian iso .
Sama mieltä, auton tulee olla sellaisen sopivan hanskaan sopivan tuntuinen jotta se olisi ns. sporttinen, B7 on kätsympi mm. 16 senttiä lyhyemmän akselivälinsä myötä.
Edit: Ja ajo pitäisi vetosuhteenkin puolesta olla kunnossa sillä käsittääkseni tässä RS-versiossa on käytössä jo B8:n kanssa lanseerattu 40:60 painotus nelivedossa.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 24.09.13 - klo:08:08
Kuva orinssin vilkkukuvun poistosta:
Heh, siinä ei kauaa näemmä nokka tuhissut 8) .
Tyhmä kysymys... mutta oletko yhtään katsonut kulutusta?
;D
Miten ekona tuota pystyy ajaa? ;)
LainaaTyhmä kysymys... mutta oletko yhtään katsonut kulutusta?
Miten ekona tuota pystyy ajaa?
Juu, se ei ole tämän automallin vahvuuksia. Matka-ajossa meni perjantaina 350km:n matkalla 10,5L/100km mutta muutoin aika lailla enemmän, varsinkin alkuhuumassa.
Onneksi vielä saadaan menovettä pumpuista.Kyllähän tuo määrä hevosia syökin menovettä.
Ootko harkinnut/miettinyt E85 konversiota? Voisi saada jopa vielä lisää woimaa?
LainaaOotko harkinnut/miettinyt E85 konversiota? Voisi saada jopa vielä lisää woimaa?
Enpä ollut mutta kiitos vinkistä! Pitää perehtyä asiaan!
Komean pelin olet hankkinut. Onneksi en ole koskaan ajanut tuollaista, koska menisi varmasti oma vaihtoon nopeasti ;)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 25.09.13 - klo:13:26
Enpä ollut mutta kiitos vinkistä! Pitää perehtyä asiaan!
Lappeenrannasta Audiclubin kautta löytyy varmaan osaamista myös.
Tänään, luonnollisesti suojatuissa olosuhteissa, sain hetken kokeilla V8:n kelaamista ja kyllähän se sitä tekee:)
Jäi kuitenkin epäselväksi onko 250km/h rajoitin poisto-optio autossa. (mikäköhän on sen optiokoodi?)
Tuo DRC (dynamic ride control) vaikuttaa todella toimivalta vaikkakin hieman turhan jämäkän oloinen kun käy perheen kanssa kauppareissulla.
On se hieno! Tuolla saa jo varmaan aika hyvät kiksit. Onnittelut! Sitten remmiahdinsarja tilaukseen... ;)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 25.09.13 - klo:22:23
Tänään, luonnollisesti suojatuissa olosuhteissa, sain hetken kokeilla V8:n kelaamista ja kyllähän se sitä tekee:)
Jäi kuitenkin epäselväksi onko 250km/h rajoitin poisto-optio autossa. (mikäköhän on sen optiokoodi?)
Nuo on pikkuisen hämäriä. Itse joskus ajoin 270 km/h S6:lla, jossa piti olla ymmärtääkseni rajoitin 250km/h:ssä. ::)
Audeissa rajoittimet on asetettu reilusti ylöspäin, että pääsee silti bemareista ohi autobaanalla. Yleensä siellä jossain 260 paremmalla puolella.
DRC:stä on sanottava (Tosin siis isomman RS mallin kokemuksella), että toimiessaan hyvä, mutta useammin rikki kuin ehjä. Itsellä meni mm. kolme kierrosta iskareita 100tkm:n matkalla. Lopulta kyllästyin ja tuli stasiksen setti, jolla auto oli ihan yhtä mukava, mutta taittui paremmin mutkaan. RS4:ssa ilmeisesti ongelma ei ole yhtä paha, mutta joskus asiasta juttelin merkkiliikkeessä, niin niistäkin suolapaska tiivisteitä syö. Eli jos rupee kuulumaan ylimääräistä kolinaa tai auto niiaamaan liikaa, niin tarkasta heti ettei ole iskarit kosteena. Kun järjestelmä ei pääse liikoja vuotamaan, niin säiliöitä ei tarvitse vaihtaa ja voi vaihtaa vaikka yhden iskarin kerrallaan.
Lainaaniin tarkasta heti ettei ole iskarit kosteena. Kun järjestelmä ei pääse liikoja vuotamaan, niin säiliöitä ei tarvitse vaihtaa ja voi vaihtaa vaikka yhden iskarin kerrallaan.
Alustaa ja iskareita tarkistettiin viime viikolla ja kaikki on kunnossa. Myös ajotuntuma onkuten pitää.
Miten B7:ssa koodataan TPMS (rengaspainetarkkailu) Ross-Tech:lla pois päältä? Kesäpyörissä ei ole lähettimiä ja virheilmoitus tulee pari kertaa päivässä.
Lainaus käyttäjältä: Kvee - 22.09.13 - klo:12:40
Hienolta näyttää. Joskus oli uusi tuollainen Laakkosella - olisko ollut 05/06?, rekkari Ã,,RS-4 - ja kaveri silloin automyyjänä, joten pääsin ottamaan pienet tyypit. Muistan ensialkuun ajatelleeni, että autossa on liikaa tehoa ;)
Siittä ostamaan kyseinen auto;
http://www.nettiauto.com/audi/rs4/5917207 (http://www.nettiauto.com/audi/rs4/5917207)
Eipäs ollutkaan sama,lukihäiriö iski puhuit tästä;
http://kilvet.com/kuva.cgi?kilpi=aRS-4 (http://kilvet.com/kuva.cgi?kilpi=aRS-4)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Tire_Pressure_Monitoring (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Tire_Pressure_Monitoring)
Onnittelut hienosta autosta ja rohkeasta valinnasta hankkia itseä miellyttävä kori/voimalinjakombinaatio vuosimallista välittämättä.
Jeesustelut kulutuksesta ja käyttökuluista kannattaa unohtaa. Kun haetaan autoa jossa on tunnetta, tyyliä ja voimaa niin käyttökuluilla ei ole merkitystä suhteessa ajonautintoon. Hanaa vaan, ehkä tankata joutuu useammin mutta elämä on.
Ja piikkinä uusien autojen ostajille, tämän kulkineen kulut vuodessa mukaan lukien arvonalenema eivät luultavasti häviä ollenkaan pakastavedetyn Business Audin tai Passatin vuosittaiselle arvonalenemalle! ;D
Jod RNS-E puuttuu se on helppo asentaa netistä löytyvien ohjeiden avulla. Samalla kannattaa laittaa Bluetooth mokkula. Bluetoothin kanssa saa voice commanding myös toimimaan erityisellä firmware-versiolla. Ratissa on varmaan nappulat siihen. Ebaysta kaiken saa muutamilla satasilla. Navilevyjä ei kannata ostaa marmorilta, minullakin taitaa olla joku jemmassa.
Nautinnollisia kilometrejä!
LainaaJod RNS-E puuttuu se on helppo asentaa netistä löytyvien ohjeiden avulla. Samalla kannattaa laittaa Bluetooth mokkula. Bluetoothin kanssa saa voice commanding myös toimimaan erityisellä firmware-versiolla. Ratissa on varmaan nappulat siihen. Ebaysta kaiken saa muutamilla satasilla. Navilevyjä ei kannata ostaa marmorilta, minullakin taitaa olla joku jemmassa.
On tässä autossa RNS-E, bluetooth, 6-levyn vaihtaja, tv & puhelin tehtaalta. Luulen että tässä autossa on lähes tulkoon kaikki mitä siihen sai tilattua. Voice commandia ei ole eikä saa koska tässä on se RS4 flat bottom ratti jossa on eri napit kuin monitoimiratissa.
2013 kartasto sekä uusin softa on tilattu..ei marmorilta;)
Linkin Ross-tech valikossa ei löydy ohjetta kuinka tpms kytketään pois päältä. Taisin löytää ratkaisun:
Module 17 > Cluster > Adaption Channel 061 - Tire Pressure Control (Optional) ..luvusta vähennetään 512
No nyt on mahtava moottori! :) Huvittavaa on toki se, että porukka pitää tätä "AUTONA", kun kyseessä on vain Audi. Audista ei sentään vielä AUTOA saada vaikka siihen kunnon moottori kiinni isketäänkin. Ihan sama mitä mallipäätteitä näissä Audeissa, Volkswageneissa, Seateissa ja Skodissa on, niin AUTOJA niistä ei saada tekemälläkään.
Mutta V8:sta isot plussat, se on hieno moottori ja mahtavat murinat. Se on myös oma haaveeni. Ehkä jonain päivänä vielä tuo haave toteutuu myös minun kohdallani. :P Tiedä siitä, aika, raha ja tilanne näyttää.
Hienohan tämä rs on. Niitä pieniä muutoksia odotellen ;)
Lainaus käyttäjältä: Audis - 26.09.13 - klo:18:19
http://kilvet.com/kuva.cgi?kilpi=aRS-4 (http://kilvet.com/kuva.cgi?kilpi=aRS-4)
Tuo on Rami's Autossa myynnissä. ;)
Tämän (http://www.nettiauto.com/audi/rs4/5597902) ilmoituksen auto, liikkeen sivuilta löytyy vähän enemmän tietoa.
Ã,,rhäkkäät onnittelut täältäkin mahtavasta valinnasta. Nyt vaan odottamaan talvikelejä, jolloin neliveto pääsee oikeuksiinsa. Huoh.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 24.09.13 - klo:07:44
Rob hankki kyllä miehekkään kiesin. Ei ole mikään marjanpoimijan valinta!
Miksi ei? Nelivetohan vie varmasti perille mättäiden äärelle :)
Vaihdoin puhelimella otetut kuvat kameralla otettuihin (tosi iltahämärässä otettuja) sekä lisäsin yhden kuvan "leposohvaistuimista":)
Nyt voin myös onnitella tästä unelman toteutumisesta, kun on sen arvoiset kuvatkin esillä, todella maukas peli. :)
Pistäppäs vielä parit ääninäytteet foorumille (jos onnistuu). :D
Hienothan noi penkit on ja varmaan käypäsemmät yleiseen käyttöön.
Tämmöistä peliä ajamattomana yritän käsittää tämän moottorin luonteen spekseistä, näinkin iso vaparimylly ja ylittää tasot 100 hv. ja 100 nm. / litra, ihan kuin olisi lyöty kaksi Honda Type R:n konetta kulmaan ja vierekkäin ...... ja saa antaa laulaa ..... 8) .
Oletko vaihtanut jo led rekkarin valot?
Ajoit mahdollisesti vastaan Niipperissä tuossa 20:30 aikoihin.
Rekkarin valot oli vaan aika kirkkaat :)
Mutta komea peli. Vähän kateellinen :)
On kyllä hienot nuo penkit.
Eikö tuohon käy ne samat Hypercolorin rekkariledit joita B8:ihinkin moni on laittanut, sullakin taisi vitosessa olla ne.
Ne on kieltämättä aika kirkkaat, käy melkein peruutusvaloista :)
LainaaOletko vaihtanut jo led rekkarin valot?
Ajoit mahdollisesti vastaan Niipperissä tuossa 20:30 aikoihin.
Rekkarin valot oli vaan aika kirkkaat
Juu, sain vaihdettua ne ledirekkarivalot. On ne aika paljon kirkkaammat kuin nuo hehkulamput mutta
ainakin omasta mielestä sävyltään aika ok (enemmen valkoista kuin sinistä).
Saatoin hyvinkin ajaa Niipperissä eilen:)
Sain eilen vaihdettua Navin näytölle "startup screeniksi" RS4 logon normi Audi logon sijasta. Aika outoa ettei se ole ko. mallissa oletuksena siinä.
Kokeilin, niin siihen sai myös mm. Lamborghinin logon:)
Tänä viikonloppuna sain asennettua etuoviin Focal:n erillissarjan (PS165V), vaimennusmattoja (silent coat) sekä A6/Q7 ikkunanostimien katkaisijat.
Urakassa meni vajaat 10 tuntia ja jokunen olut:)
Aikaa meni osittain siksi näin runsaasti kun halusin säilyttää kaikki alkuperäisen johdotuksen jos sen haluaa muuttaa takaisin täysin ulkuperäiseksi. Focalit liitettiin siis myös Audin alkuperäisillä liittimillä.
Olen oikein tyytyväinen lopputulokseen..nyt ääni on hifi tasoista ja etupainotteinen.
RS kun oli tallissa viikonlopun, niin kokeilin mielenkiinnosta magneetilla todeten että etulokarit ja konepelti ovat alumiinista valmistetut.
LainaaRS kun oli tallissa viikonlopun, niin kokeilin mielenkiinnosta magneetilla todeten että etulokarit ja konepelti ovat alumiinista valmistetut.
Se ikävämpi vaihtoehto, mihin emme tietenkään missään tapauksessa usko, on reilu pakkelikerros kyseisissä pelleissä. :)
On se hieno. Ajelin vastaavan perässä eilen, ja RS:n ovaalit putket ja pullistetut persposket vihjailevat juuri sopivasti tehoreservistä mallin tunteville.
Tuon pelin muotoilukin kestää vielä hyvin tällä vuosikymmenellä, ainut mikä kielii auton iästä on nuo valoumpiot. Tässä toisessa ketjussa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=573.0)hehkuttelinkin erästä mahdollista A3 modia tuonne takapäähän. Siinä voi kyllä sixpack ja toinenkin kulua kun askartelee mutta voisi olla nätti lopputulos ottaen huomioon että nykysuuntaus ledivaloissa on juurikin tuollainen yhtenäinen "viiva"...
Lainaaainut mikä kielii auton iästä on nuo valoumpiot. Tässä toisessa ketjussa hehkuttelinkin erästä mahdollista A3 modia tuonne takapäähän.
Etu-umpiot ovat minusta edelleen ihan tätä päivää, toki ilman led päiväajovaloja (ilman noita oranssin värisiä vilkkuja) mutta takaumpiot tosiaankin kaipaisivat modernisointia. Tuollaiset A3 FL "putket" olisivat siistit mutta pitäisi ostaa toiset takavalot tuollaiseen projektiin, sillä tarkoitus on että RS pysyy alkuperäisenä tai ainakin että on palautettavissa helposti alkuperäiseksi.
Onnittelut täältäkin ;D
Nyt et jää emännän jalkoihin talvella 8)
Hineo peli ja vielä oikealla moottorilla.
A4 B7 korisena on minusta yksi tyylikkäimmistä autoista :)
Katsos vain, miehekäs laitos...respect!
Tähän en voi kaupata edes mitään osia sulle, paitsi muutama ratti löytyis... :D
LainaaKatsos vain, miehekäs laitos...respect!
Tähän en voi kaupata edes mitään osia sulle, paitsi muutama ratti löytyis..
Kiitos! Tuossa on se flat bottom ratti joka saa kelvata:)
Tänään ajoin hetken sen keltaisen RSQ-4 rekkarisen takana ja sitten risetyksessä ohi, on tämän korimallin Räsä vaan niin epopistoksen saanneen näköinen laitos että.
Ton-1: Näinhän se on. Ja voi kuvitella että omissa käsissä saattaisi "mopo keulia" aika helposti jos tuollaisen herkun kanssa voisi ajella.
//Juha
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Vähän olen odotellut tämän kiesin omistajalta semmoista ajoraporttia miltä se ihka oikiasti tuntuu ..... 8)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 10.10.13 - klo:10:14
Vähän olen odotellut tämän kiesin omistajalta semmoista ajoraporttia miltä se ihka oikiasti tuntuu ..... 8)
Olisihan se komiaa kuulla miten keksintö toimii ns. oikeassa elämässä.
Ei kaikki aja ääskauppaan kahva edellä sekä aina ei ole pakko ohittaa varsinkin kun ei ole kiire ennenaikaiseen kuo.. se ikä on onneksi jo takana.
Aiheutaako aina jokainen pysähtyminen esim. valoihin muissa autoilijoissa halua "kilpailla" tai muuta älytöntä koheltamista tai härnätäänkö esim motarilla?
Toiseelta kyseiset tempaukset ei minun ajatusmaailmaan mahdu, maailmassa on aina nopeita ja nopeampia autoja sekä huomattavasti nopeampia kuskeja.. nim: omat kädet ja vatasen jalat vai miten se meni..
Eli, asiaan.
Millainen on oikeesti toimintasäde tankillisella, lämpeneekö nopeesti, tuleeko vakuutusyhtiöltäkin joulukortti.. , shelliltä varmasti tulee, kun kaikkihan tiedetään että kaiken se juo..?
http://youtu.be/R1_ehh3M_7I (http://youtu.be/R1_ehh3M_7I)
Itse nautin youtubesta löytyneestä videon ajotyylistä, eli vaikka on tehoa ja kuutioita niin sitä voi silti "kruisailla" tyylikkäästi ja nauttia V koneen äänestä sekä tientenkin laadukkaasta äänen toistosta, muusikkia ei tarvitse kommentoida.
Juu, voisin jossakin vaiheessa kirjoittaa ajokokemuksista jne. mahdollisesti äänivideon saattelemana:)
Sen verran voisin todeta, että tällä tulee ajettua keskimäärin hyvinkin nätisti kun ei tarvitse "todistaa" mitään. Lisäksi ko. automalli taitaa olla aika hyvin kanssaliikkujien tiedossa kun ei ole tullut yhtään "liikennevalokisaa"..tai sitten sitten pidetään tavallisena A4:na.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 10.10.13 - klo:19:35
Juu, voisin jossakin vaiheessa kirjoittaa ajokokemuksista jne. mahdollisesti äänivideon saattelemana:)
Sen verran voisin todeta, että tällä tulee ajettua keskimäärin hyvinkin nätisti kun ei tarvitse "todistaa" mitään. Lisäksi ko. automalli taitaa olla aika hyvin kanssaliikkujien tiedossa kun ei ole tullut yhtään "liikennevalokisaa"..tai sitten sitten pidetään tavallisena A4:na.
Tai seattina! sivuprofiilista siis. jos satutaan samaan miittiin-ajetaan vierekkäin parkkiin? ;D
Tuo on totta että B6/7 korinen voi hämätä sivuprofiilinsa suhteen, mutta toisaalta osoittaa sen että kuinka hyvän työn on korin suunnittelija tehnyt aikoinaan kun "kelpaa" ns kolmannellekin kierrokselle Seatin markinnoille.. mutta se ei tyyliä heikennä.
Se onkin jännä juttu miten se meneekin aina seatti miehille sekaisin, mutta harvemmin audimiehillä. Sama juttu tahtoo olla skodan tekniikan kanssa kun se on sama kuin audissa, mutta monessa audissa ei ole skodan tekniikkaa. Ei vaan leikki leikkinä, mut ota sormi pois mun persiistä.
LainaaSe onkin jännä juttu miten se meneekin aina seatti miehille sekaisin, mutta harvemmin audimiehillä. Sama juttu tahtoo olla skodan tekniikan kanssa kun se on sama kuin audissa, mutta monessa audissa ei ole skodan tekniikkaa. Ei vaan leikki leikkinä, mut ota sormi pois mun persiistä.
En täysin yhdistänyt tuota kommenttia omaan autooni mutta liittynee tuohon aiempaan Seat juttuun.
Hiukan irtonainen kommentti myönnän. Seatti kommenttiin tartuin. Samalla tavalla kuin tuon sekoittaa Seattiin tai perusaudiin. En todennut mitään konserni merkkien yhtenäväisyyksistä tai asemoinnista vaan huomion miten yleensä puheissa rinnastuu. Alleviivasin kommentilla, että kyllä RS on aivan omansa tekniikaltaan ja korin yksityiskohdiltaan. Ne on ne "pienet" erot... Tarpeeksi kun niitä on niin se onkin jo aivan eri vekotin.
Laitoin tänään (kokeilu) etusplitteriin matta-alumiiniteippiä:
(http://img593.imageshack.us/img593/415/ms31.jpg)
Tänään asensin K&N paneelisuodattimen paikoilleen. Samalla puhdistin kotelon huolellisesti.
Huomenna pääsen testaamaan tuleeko enemmän moottorin imuääntä 8)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 14.10.13 - klo:21:59
Huomenna pääsen testaamaan tuleeko enemmän moottorin imuääntä 8)
Omaan Mersuun vaihdettu K&N paneelisuodatin ei ainakaan vaikuttanut imuääniin, joten tuskin Audiinkaan. Hevosvoimia sen sijaan tuli lisää ainakin 20hv ;D
Sama täällä, äänissä en huomannut eroa, mutta kaasuun vastas paremmin, ellei vain placebo efektiä :D
LainaaSama täällä, äänissä en huomannut eroa, mutta kaasuun vastas paremmin, ellei vain placebo efektiä
Tuli ajettua niin hissukseen aamulla töihin etten huomannut mitään:)
Tulikos rob-s vastaan rs4:lla askiston kohdilla vihdintiellä tänään klo 14.30? Menosuunta etelään...
LainaaTulikos rob-s vastaan rs4:lla askiston kohdilla vihdintiellä tänään klo 14.30? Menosuunta etelään...
Taisinpa tulla..nätisti jonossa:)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 18.10.13 - klo:20:42
Taisinpa tulla..nätisti jonossa:)
Tuo b7 koppanen rs4 on kyllä meikäläisen makuun. Sopivan "näkymätön" auto, mutta kun tarkemmin katsoo niin ns. lampaan vaatteiden alta paljastuu suden piirteitä :)
Entäs lähellä sarfviikin golf rataa? yhden aikaan... tai jotain sellaista. :)
Ainakin tuli samannäköinen rs4 tuli vastaan. :P
LainaaEntäs lähellä sarfviikin golf rataa? yhden aikaan... tai jotain sellaista
Eilen siihen aikoihin olin Helsingin keskustassa.
Saatan tänään vaihtaa talvipyörät alle..Nokian kitkat.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 14.10.13 - klo:21:59
Tänään asensin K&N paneelisuodattimen paikoilleen. Samalla puhdistin kotelon huolellisesti.
Huomenna pääsen testaamaan tuleeko enemmän moottorin imuääntä 8)
Jos tykkää paskaa imee koneen läpi ni kaikki on hyvin:)
Tuskimpa imee..
Lainaus käyttäjältä: spande - 20.10.13 - klo:01:36
Jos tykkää paskaa imee koneen läpi ni kaikki on hyvin:)
Ja nyt kaivattaisiin perusteluja? En ole kuulut kenelläkään olleen ongelmia k&n paneelien kanssa. Nekin mitä jotkut ovat haukkuneet että ongelmia on ollut on johtunut liiasta rasvaamisesta ja yleensä vielä siitä että ovat rasvanneet väärältä puolelta.
Itsellä ollut kahdessa autossa k&n paneeli eikä ole ollut mitään ongelmia, joten kiva ois tosiaan kuulla että kuinka paljon paskaa pääsee läpi ja todisteita siitä että juuri paneeli on olut syy vikoihin. Eli siis faktoja pöytään. ;)
Öö, mun ohjeissa lukee että pitää rasvata molemmilta puolilta :o
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 20.10.13 - klo:23:08
Öö, mun ohjeissa lukee että pitää rasvata molemmilta puolilta :o
Juu näköjään ohjeet koskee nykyään molempia puolia. Tosin kun noita ohjeita voi tulkita myös niin että varmistetaan että valkoisia kohtia ole kummallakaan puolella, ja näin olen itse tehnyt ja öljyäminen on riittänyt vain toiselta puolelta. Ja eihän noita kartiosuodattimia oikein pysty öljyämään kuin "ulkopuolelta". :)
Mutta pääasiahan on ettei öljyä liikaa. Itse olen öljynnyt aina "ulkopuolelta" ja hyvin on aina öljy mennyt kudoksiin. Muistaakseni jossain aikoinaan painoitettiin että öljyäminen pitää suorittaa "ulkopuolelta".
Mutta tuskimpa sulla sambolo on mitään ongelmia ollut vaikka olet öljynnyt molemmilta puolilta?
Autossani on tehdasasenteinen puhelinteline (keskikonsolin oikeassa reunassa) vaikka on Bluetooth handsfree jne.
Eilen asensin vihdoinkin ostamani keskikonsolin ja pääsin telineestä eroon:) (oli muuten aikamoinen vaihtourakka)
Been there, done that. On siinä aika monta ruuvia irrotettava. Mutta jos on ohjeet niin autoista voi purkaa mitä tahansa. Ja aika usein myös kokoaminen onnistuu kun ei hätäile :)
Laitoitko muuten mukiteline-version keskikonsolista? Siis sellainen missä teline käsijarrun vieressä. Muistelen että sellainenkin oli B7:aan saatavilla...
LainaaLaitoitko muuten mukiteline-version keskikonsolista? Siis sellainen missä teline käsijarrun vieressä.
Juu, sellaisia on tosiaankin saatavilla mutta en laittanut koska RS4:ssa on siinä kohdassa auton käynnistys nappi.
Ahaa, autot sen ku vaihtuu. Mutta nyt on suunta ollu oikea! ;) Nää on upeita laitteita.
Minkä verran on muuten rullattu(oliko mainintaa)?
Entäs noiden vanteiden speksit? Itekin katellu tollasia, mut pitäs löytää koossa 9x19" ET luokkaa 40-48...Tarkoitan siis noita RS6-vanteita.
Ja täältä ääni K&N suodattimille! Itellä ollu varmaan ainakin 5-6 autossa eikä mitään ongelmia koskaan(ei myöskään minunkaan omistamisen jälkeen, kun osa autoista menny tutuille).
Meniköhän rob-s kulkineellaan tampereen motarilla tänään klo 10 aikaan Tampereelle päin vähän ennen nurmijärveä?
LainaaMeniköhän rob-s kulkineellaan tampereen motarilla tänään klo 10 aikaan Tampereelle päin vähän ennen nurmijärveä?
En käynyt 9.1. Tampereella. Liikun 99,9% pääkaupunkiseudulla.
LainaaMinkä verran on muuten rullattu(oliko mainintaa)?
Entäs noiden vanteiden speksit? Itekin katellu tollasia, mut pitäs löytää koossa 9x19" ET luokkaa 40-48...Tarkoitan siis noita RS6-vanteita.
RS:llä on n. 80tkm ajettu. RS6 vanteet ovat 19" x 9", et 33. Vanteet ovat myyty ja uudet vanteet hakusessa..mietinnässä Rotorit, hollow spoket tai uudet RS6:t. 19" koossa koska uudet Pilot Sport 2:t odottavat jo tallissa.
Tänään tuli asennettua uudet jarrupalat eteen: EBC Red Stuff
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/p403x403/1560699_759816177379530_1487914622_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 19.01.14 - klo:14:54
Tänään tuli asennettua uudet jarrupalat eteen: EBC Red Stuff
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/p403x403/1560699_759816177379530_1487914622_n.jpg)
Sekuntti sit kattelin samaa kuva facebookissa :)
LainaaSekuntti sit kattelin samaa kuva facebookissa :)
Laitoin sinne ja tänne 15 sekunttia sitten saman kuvan:)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 19.01.14 - klo:14:54
Tänään tuli asennettua uudet jarrupalat eteen: EBC Red Stuff
Jotka muuten on sangen hyvät palat. Tuossa kuvassa silmä lepää, ainoa mikä saa allergisen reaktion aikaan, on tuo biltema tyylinen spaceri . Ã,,kkiä tuollaiset pois tollaisesta autosta ;)
LainaaJotka muuten on sangen hyvät palat. Tuossa kuvassa silmä lepää, ainoa mikä saa allergisen reaktion aikaan, on tuo biltema tyylinen spaceri . Ã,,kkiä tuollaiset pois tollaisesta autosta
:)
On ne sentään Eibach:n 5mm:n spacerit.
Itsekin laitoin autooni 15 kk:tta sitten Red Stuff:it, ehkä niiden ja rei'itettyjen levyjen ansiosta jarruihin tuli lineaarisuutta, eli siinä missä ne alk.p. lasittuneet vaan 'laahas' jarruvoimasta riippumatta niin nyt se tuntuma on ihan toinen.
Toivottavasti eivät 'sula' alta alta aikayksikön :P .
Asensin tällaiset takavalot RS:ään:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/cyq4.jpg)
Alkuperäiset pidän tietenkin tallessa jotta sen voi halutessa palauttaa tehdaslookkiin:)
Ei prkl tollasia!! ;D ;D
LainaaEi prkl tollasia!! ;D ;D
Arvasin jotain tällaista!..:) Nämä ovat mielestäni melko OEM Lookkia.
Kyllä. Ei noita orkkiksista erota, jos ei tiedä niitä tarkalleen. Oisko ennen-jälkeen kuvaa? Itse en koskaa tyrmää suoraan jälkiasennusvaloja vain sen takia, et ku ne ei ole OEM:ää. Ne voi myös parantaa(paljonkin) perän ilmettä. Esimerkiksi itse olen etsinyt TT:hen sellaisia takavaloja, missä ei olisi oranssia vilkkua. Se kun vanhentaa autoa ku autoa. Mutta eipä ole löytynyt ja siksi niitä tummennettiin kalvolla, ettei oranssi pomppais silmille. Oliko tähän vaihtoon rob-s sulla jokin erityinen syy? ::)
Noihinki sopis punanen tai tumma kalvo :)
Tälläinen seuraavaksi? :o
http://www.goapr.com/products/stage3plus_b7_rs4.html (http://www.goapr.com/products/stage3plus_b7_rs4.html)
Ledithän ne siellä pilkistää?
LainaaTälläinen seuraavaksi? :o
http://www.goapr.com/products/stage3plus_b7_rs4.html (http://www.goapr.com/products/stage3plus_b7_rs4.html)
Olisihan se siistiä mutta aika kovan hintaisia settejä nuo!
Mitäs, mitäs?! Oletko laittanut RS4:n jo myyntiin? Mikä saa miehen tuollaista tekemään kun auto ei ole pitkään ehtinyt tallissa olemaan? :-\
LainaaMitäs, mitäs?! Oletko laittanut RS4:n jo myyntiin? Mikä saa miehen tuollaista tekemään kun auto ei ole pitkään ehtinyt tallissa olemaan? :-\
Enpä oikein tiedä..mahtava autohan tuo on..ehkä nyt sitten olisi A7:n vuoro.
Joo, ymmärrän kyllä. Ei nämä autoasiat aina niin "yksinkertaisia" ole :) Tällainen auto itseänikin kiinnostaa. Huolettaa vain onko autossa jokin ominaisuus (en tarkoita vikaa), joka Sinun kohdallasi päätökseesi vaikutti, joka voisi olla hyvä tietää ko. mallia ostaessa. Onko Sinulla antaa vinkkejä käytetyn vastaavan ostamiseen? Mitä ostotilanteessa erityisesti tarvitsee tarkistaa tässä mallissa vai päteekö normaalit tarkistusasiat tähänkin autoon? Mikä on huoltoväli ja milloin mahdollinen ns. "isohuolto"? Huoltoasioista en itse ole löytänyt tarkempaa tietoa. Kiitos tiedoista!
LainaaHuolettaa vain onko autossa jokin ominaisuus (en tarkoita vikaa), joka Sinun kohdallasi päätökseesi vaikutti, joka voisi olla hyvä tietää ko. mallia ostaessa. Onko Sinulla antaa vinkkejä käytetyn vastaavan ostamiseen?
Jore1: Jos olet tosiaankin tällaista harkitsemassa, niin tämä minun yksilö on varmasti parhaasta päästä. Itse olen näitä seurannut/koeajanut/vertaillut useamman vuoden ennen kuin tämän ostin. Tämän näin itse asiassa ensimmäisen kerran kun mittarissa oli 1000km:)
Tämän tyyppisessä autossa kannattaa satsata siihen, että tekninen kunto on mahdollisimman hyvä ja ehkäpä jopa alkuperäinen. Mahdollisimman alhaiset kilometrit tietenkin on myös melko olennaista. Itse totesin vielä että nuo RS eli ns. lepakkopenkit olivat järjestäen kuluneet ja painautuneet joten halusin nämä Recaro istuimet joissa vaaleat saumaukset.
Huoltoväli taitaa olla se sama 30tk mutta öljyt kannattaa vaihtaa 15tkm välein. Toki osat ja muut maksavat enemmän kuin 1.8T:ssä kun kyseessä on kuitenkin vähintään 120te uutena maksanut käsin tehty auto. Tämä oli n. 150te.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 02.02.14 - klo:21:34
Enpä oikein tiedä..mahtava autohan tuo on..ehkä nyt sitten olisi A7:n vuoro.
Ã,,lä nyt tuommoiseen mene vaihtamaan, jos vain mahdollista pitää tämmöinen helmi niin ajele tällä.
Niinpä. Tai korkeintaan RS7:aan. :D
Tulee mutteriohjaus kuitenkin ;)
LainaaÃ,,lä nyt tuommoiseen mene vaihtamaan, jos vain mahdollista pitää tämmöinen helmi niin ajele tällä
Juu, ei ole kauhea rangaistus "joutua" ajamaan tällä:)
Onhan tuo komia auto! Itse en ole ikinä juuri tuommoista miettinyt, mutta pari kertaa on tullut melkein hankittua 750iA V12 bemari, ja tuo CLK 500 cabriolet, mutta eipä tullut hankittua kun vaimo puuttui asiaan. Kerran ajoin CLS 500 vain vääntöä käyttäen, ja se äänimailma on ainut musiikki mitä tarvitsee ;D Naapurilla tosin oli RS6 plus, joten sen kuuli aina aamusin kun lähti töihin. Dubaissa kun oli CLS 63AMG, teki sillä enemmän mieli kokeilla miltä se 571hv tuntui. Mutta parhaat äänet siinäkin oli vääntökohdalla.
Lainaamutta eipä tullut hankittua kun vaimo puuttui asiaan.
Meillä kävi tällä kertaa juuri päin vastoin eli emäntä rohkaisi ostamaan kun olen tälläista niin kauan havitellut ja olinkin itse jo luopunut ajatuksesta. Onneksi ostin:)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 05.03.14 - klo:21:11
Meillä kävi tällä kertaa juuri päin vastoin eli emäntä rohkaisi ostamaan kun olen tälläista niin kauan havitellut ja olinkin itse jo luopunut ajatuksesta. Onneksi ostin:)
Onneksi ostit ;D. Minun unelma oli pari kitaraa jotka pitkän haaveilun jälkeen kyllä toteutin ;D kyllä siitäkin vähän murinaa tuli. ;)
Yksi auto jota en ikinä hankkinut vaikka teki mieli oli discovery 3 ::).
Kesäpyörät alla:
(http://www.autostadium.fi/Garage/uploads/cache/garage_gallery_562073325.jpg)
Ovat kyllä hienot :D
Ovatko jonkin sortin Rotorit kun ovat saman malliset kuin omat OEM -Rotorit mutta värimaailma on erilainen? Ja ovatko 19" vai 20"?
Taitavat olla nuo Rotor/RS5 replicat? Eli nämä varmaan:
http://www.slamit.net/product/9604/rs5-replica-hopea-9-x-19-et52-571mm
On kyllä hyvännäköiset ja mukavasti poikkeaa ulkonäöltään niistä jo aika yleisistä harmaista versioista. Tänään näin nuo vastaavanlaiset jossain kakkoskoppaisessa Ocu RS:ssä ja oli kyllä livenäkin hyvän näköiset.
LainaaTaitavat olla nuo Rotor/RS5 replicat? Eli nämä varmaan:
Juu, slamit.net:sta hankitut WSP:t, tosin linkistä poiketen et33:lla. (19"x9")
Ei oo hyvät vanteet, ainakaan verrattuna niihin RS6 herkkuihin mitä sulla oli alla!
Tulee halpis-Rondot mieleen ja se ei oo kiva juttu.
Takavaloista (tietenkin) samat kommentit :)
Auto itsessään on kyllä herkkujen herkku väriä myöten ja kelpaisi allekirjoittaneelle koska vaan millä tahansa rinkuloilla ja valoilla 8)
Lainaus käyttäjältä: palehti - 30.03.14 - klo:22:39
Ei oo hyvät vanteet, ainakaan verrattuna niihin RS6 herkkuihin mitä sulla oli alla!
Tulee halpis-Rondot mieleen ja se ei oo kiva juttu.
Takavaloista (tietenkin) samat kommentit :)
Auto itsessään on kyllä herkkujen herkku väriä myöten ja kelpaisi allekirjoittaneelle koska vaan millä tahansa rinkuloilla ja valoilla 8)
Samaa mieltä. Itsellä tulee mieleen 90-luvun Alessio F1 vanteet. Yksinkertaiset ja helppo pitää puhtaana. Takavalot eivät kyllä istu myöskään.
Muuten auto on foorumin hienoimpia!
En ole varmaan ajan tasalla noiden valojen suhteen.
Mikä niiden istuvuudessa on? Minusta ne näyttää ihan orkkisvaloilta.
Hyvin istuu valot sekä vanteet, vaikka itse pidänkin vähän enemmän synkistä tai räikyvän värisistä vanteista :D
Vanteet näyttää hopeana ihan Mille Miglian vanteille. Tummempi rotor paremman näköinen minusta, koska ei näytä niin tusinavanteelle...
Itse olen oikein tyytyväinen näihin Rotoreihin (RS5). Näitä saa siis orkkiksena B8 RS4:een.
RS6 vanteisiin verrattuna todella helpot pestävät!
Lähikuva:
(http://www.autostadium.fi/Garage/uploads/cache/garage_gallery_1608820227.jpg)
Takavalot on toki mielipidekysymys mutta ovat OEM -tyyliset:) (alkuperäiset toki tallessa)
Nonni, perehdytin itteni takavalojen osalta.
Nyt vasta huomasin valojen erto... Ei noi alkuperaiset "kokopunertavat" rumat ole, eikä noi tarvikevalotkaan kovin rumat ole. Ã,,äni alkuperäisyyeelle. Vanha mies äänestää...
Tuossa kuva takavaloista:
(https://imagizer.imageshack.us/v2/712x532q90/706/zu85.jpg)
Ajelitko tänään iltasella järvenpäästä kohti hyrylää? Tuli vaan vastaan hyvin samanoloinen ja upea rs4.
LainaaAjelitko tänään iltasella järvenpäästä kohti hyrylää? Tuli vaan vastaan hyvin samanoloinen ja upea rs4
En ajanut joten kyseessä on täytynyt olla toinen daytona RS4. Omani liikkuu päivittäin kehä 3:lla aamuisin lännestä itään ja iltaisin taas idästä länteen:)
Hieno peli. Kuvat eivät anna autolle oikeutta. Tässä Järvenpäästä tulleessa oli erikoiskilvet rs-4 jos nyt en ihan väärin muista.
Onko lahjakas keräämään kiven iskeymiä? Minä vältän Kehä 3 ja 1stä niin paljon kuin mahdollista. Ei tehnyt hyvää jälkeä e46 tai Audi A7aan. Meidän golfit sentään on vähän parempia mutta kyllä nekin ihan hyviä siinä touhussa on.
http://www.worldcarfans.com/114040272697/audi-rs4-front-seats-are-being-stolen-to-order-in-uk (http://www.worldcarfans.com/114040272697/audi-rs4-front-seats-are-being-stolen-to-order-in-uk)
Onneksi sulla ei ole noita kuppipenkkejä omassa yksilössäsi ;) Kaikkea ne briteissä keksivätkin varastaa...
Mietinnässä ovat 2013-> RS4 20" vanteet kuten tässä kuvassa:
(http://i834.photobucket.com/albums/zz266/ad2330/Cars/vspokeRS4_zpscabdb40d.jpg)
On toi komee. Miten meinaa konetta piristää? Mulla on kanssa pikku projektimeneillään.
Yhteiskumppani tarjosi Englantilasita Celtic Tuning optimointia ja päätyin kokeilemaan sitä sillä kovin moni yritys ei tarjoa vaihtoehtoa näihin 4.2 V8 vaparikoneisiin. Suosituin lienee MRC Englannissa mutta sitä ei ole Suomessa.
Eli tämä firma:
http://www.celtictuning.co.uk (http://www.celtictuning.co.uk)
Odotukseni ei ollut kovin korkealla koska luulisi ettei vaparille voi paljonkaan tehdä softaa muuttamalla mutta yllätyin todella positiivisesti ja eron huomaa selvästi. Lukujen valossa nyt pitäisi olla 455hv (vakio 420hv) mutta sitähän ei tiedä. Kaasuvaste on paljon herkempi ja alavääntö parani sen takia. Kaiken kaikkiaan moottori tuntuu pirteämmältä. Teetätin tähän n. 2000km sitten carbon clean käsittelyn sekä öljyjen vaihdon.
Tänään koesovittelin hieman:)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/v/t34.0-12/10487190_780546378634267_7825680872610518279_n.jpg?oh=1c66c087b015160671e59bd79fea0753&oe=53BFA557&__gda__=1405061841_0313307367d93cd2c8b278ed77b66abc)
Tässä vielä pari kuvaa itse vanteista:
(http://i59.tinypic.com/t729ac.jpg)
(http://i61.tinypic.com/4jupzo.jpg)
Concavea minusta aika kivasti:)
hieno tuosta tulee! 8) kateeks käy...
Mitä sä vielä aikailet, ei muuta kuin alle vaan! Sopii pirun hienosti ja tosi hyvä että noita saa nykyään lompakkoystävällisempinä replicoina.
Rob-s:llä on aina ollut esteettinen silmä. Ei moitteen sijaa. Kaikki bilikat ovat olleet hienosti omaan käyttöön tehtyjä. Etenkin kolmelitrainen femma.
Meinaatko käyttää penkissä? Vitoseen on tulossa aika isoja muutoksia moottoripuolella. Suurin osa on sellaisia, joissa ronkitaan sisäkaluja.
Juuri noi kuten kehotettiin, eli alle vaan jos silmälle hyvältä näyttää ja mielessä siltä tuntuu!!
((minusta kyllä tuo takarenkaankin vanne on ihan yhtä upea...))
Tänään tuli tehtyä pientä takajarruehostusta autovanhukselle:)
(http://i61.tinypic.com/25gudu0.jpg)
Levyt, EBC red stuff -palat ja RS4 (B8) kilvet
Saattaa olla ettei täällä ketään kiinnosta katsella (vanhojen) audien tuuninkiä mutta laitetaan nyt kuitenkin:)
(http://i60.tinypic.com/5br905.jpg)
Eli uudet 20"x9" new RS4 kesäpyörät Misukan Pilot Super Sportseilla vihdoinkin auton alla.
Nehän istuu mukavasti ja ovat mukavan näköiset vaikkakin tykkäsin niistä Rotor -replicoista enemmän ::)
Minkä kokoiset kumit ja ovatko edessä ja takana eri levyiset?
Todella hienon näköinen, renkaiden "paksuudesta" tuli jotenkin aikaisempi punainen A5 mieleen. :)
LainaaTodella hienon näköinen
Kiitos, Pekka T:)
Tässä vielä yksi kuva:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10433197_10152603979839917_3809732322153024137_n.jpg)
Upean näköinen kärry!! Huomasin kuvasta, että sulla on nyt 235/35/20 kumit noilla uusilla 9 tuumaa leveillä vanteilla. Mietin itse audin 19x9 rotorille 255/35 kumien vaihtoa kapeampiin 235/35 kumeihin (tod näk Dunlopin Sport Maxx RT). Kuvien perusteella näyttää 235/35 ihan oklta tuolla 9 tuuman leveydellä (ei kauhean venytetty)! Onko näin myös 'luonnossa' ja ovatko hyvät 'ajaa'?
LainaaOnko näin myös 'luonnossa' ja ovatko hyvät 'ajaa'?
Ajettavuus on oikein hyvä ja ajomelua huomattavasti vähemmän kuin 255 tai 265 leveillä. Itsellä oli 19"x9" rotorit aiemmin ja renkaina 225/40-19 (Michelin PS2). Niistä löytyy kuvia täällä. Ajettavuus oikein hyvä niissäkin mutta tietysti vähän enemmän venyä.
Tässä yksi autotallikuva jossa näkyy paremmin RS:n lokarin muotoilu:
(http://i57.tinypic.com/2q1vrdk.jpg)
Hyvin istuu uudet vanteet RS4:een. Kyllä RS4 b7 on vaan niin hieno ja varmasti nautinnollinen ajaa.
Toiko ohjelmointi tuntuvaa eroa kulkupuoleen?
LainaaToiko ohjelmointi tuntuvaa eroa kulkupuoleen?
No eihän tässä prosentuaalisesti paljonkaan muuttunut (420hv->455hv eli n.8%) mutta yllättyin positiivisesti varsinkin parantuneeseen kaasuvasteeseen.
On kyllä aivan uskomattoman kaunis peli ja vanteet istuu nätisti! kyllä tämmönen on pakko jossain vaiheessa saada, nimenomaan tällä värillä.. kuumetta pukkaa.
Hyvin käy uudetkin vanteet, vaikka Rotoreista tykkään enemmän. Miten tuo softaus käytännössä meni?
Ostin ja asensin jonkin aikaa sitten Englannista hankkimani RS4 lepakkopenkit:
(http://i62.tinypic.com/2u88h2f.jpg)
Koska istuinosissa nahat olivat hieman ryppyiset, niin asensin uudet alkuperäiset nahat niihin:)
Nämä ovat kyllä todella upeat jakkarat. :)
Lainaus käyttäjältä: konga - 05.10.14 - klo:11:13
Nämä ovat kyllä todella upeat jakkarat. :)
Jakkarat?
(http://www.prisma.fi/tuotekuvat//originals/82/t567hpmz899bkf5l.jpg)
Etsinyt kanssa pidemmän aikaa kyseisiä penkkejä.Mihin hintaan sait ja oliko ebay löytö?
Lainaus käyttäjältä: jni - 05.10.14 - klo:12:16
Jakkarat?
(http://www.prisma.fi/tuotekuvat//originals/82/t567hpmz899bkf5l.jpg)
Meinasin itsekkin muuttaa ton jakkarat kommentin ennen julkaisua :) anteeksi teille jotka ette ymmärtäneet,että tarkoitin penkkejä. Toivottavasti tämä ei nyt pilannut kenenkään sunnuntaita.
Niin ja modet voi vaikka poistaa ton mun jakkarat kommentin ja sitä seuraavat postit niin ei rob-s:än autotalli täyty asiaan liittymättömällä kuralla. Eli jakkaran kuvista yms. ;D
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 05.10.14 - klo:08:56
Koska istuinosissa nahat olivat hieman ryppyiset, niin asensin uudet alkuperäiset nahat niihin:)
Mites tuo käytännössä meni? :o :)
LainaaEtsinyt kanssa pidemmän aikaa kyseisiä penkkejä.Mihin hintaan sait ja oliko ebay löytö?
Ei ollut vaan ostin ne yhdeltä RS4 omistajalta Englantilaisen RS -forumin kautta. Penkkipari maksaa kunnosta riippuen n.3000-6000e
Lainaaanteeksi teille jotka ette ymmärtäneet,että tarkoitin penkkejä. Toivottavasti tämä ei nyt pilannut kenenkään sunnuntaita.
Ainakaan minua kommentti ei haitannut sillä jakkarat on yleinen kutsumanimi sportti-istuimille.
LainaaMites tuo käytännössä meni?
Ohjeita tähän en löytänyt joten purin istuimet "maalaisjärkeä" käyttäen. Menihän niissä jokusen tunti per istuin;)
Oisko kuvia? Mitä maksoi uudet "palat"? ::)
Tässä on yksi kuva jossa vanha ja uusi pala vierekkäin. Nuo maksaa jotain 600-650e/kpl
(http://i59.tinypic.com/10pab8l.jpg)
Komeat jakkarat, kelpaa ajella nyt!
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 05.10.14 - klo:20:28
Tässä on yksi kuva jossa vanha ja uusi pala vierekkäin. Nuo maksaa jotain 600-650e/kpl
(http://i59.tinypic.com/10pab8l.jpg)
Niin se myydään ns. täydellisenä palana. ::) Hyvä tietää ja kiitti myös kuvasta. Oliko tuo sinusta paha homma vaihtaa?
Piristystä syksyyn eli RS:ään vaihdettiin kaikki matta mustat osat kiiltäviin mustiin:
(http://i60.tinypic.com/2073y2f.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2s9d5w2.jpg)
Kyllä tuota ns. old school autoa on hieno katsella.
Hyvän tuosta tekee kun ei ole DSG himmeleitä vaan kuski päättää koska vaihdetaan ja saa kuunnella vaparin korkeeta karjuntaa..
Tämä on vain oma mielipiteeni ja ei tarvitse hermostua jos joku tykkääkin DSG laatikoista, köyhälle kun kaikki hieno on vanhemmitenkin kallista huollattaa.. puhumattakaan että löytää osaavan tekijän muutakuin marmoripöydän takaa jos sieltäkään..
On kyllä upee! Ehkä peilit kaipais tummaa väriä kans?
Taidan pitää ikkunakehykset sekä peilinkuoret matta alumiinisina.
Tässä vielä takahelmasta kuva:
(http://i60.tinypic.com/25rjc4g.jpg)
Onko nuo kiiltävät osat vaihdettu vai maalattu?
On kyllä tehty hienot modaukset! Penkistä iso plussa! Miellummin "old school" kuin uusi Octavia
Tämä kyllä paranee vain kokoajan. Omaan silmään B7-mallin kori ei ole koskaan näyttänyt hyvältä, mutta nyt aletaan olla jo todella lähellä sitä. Toki tämä RS4 on jo lähtökohtaisesti vähän eri juttu kuin vastaavan ajan A4, mutta silti. Hieno peli ja upeassa kunnossa!
LainaaOnko nuo kiiltävät osat vaihdettu vai maalattu?
Maalattuja mutta lähes kaikista minulla löytyy myös maalamattomat alkuperäisosat (jos halutaan palauttaa RS:n täysin alkuperäiseen kuntoon).
LainaaOn kyllä tehty hienot modaukset! Penkistä iso plussa! Miellummin "old school" kuin uusi Octavia
Kiitos palautteesta! Kait tällä vanhuksella muutaman uuden octavia III:n saa ...)
Päivitin hiljattain äänentoistolaitteistoa Audissa: RNS-E (193g versioon), Focal monovahvistin Bose subbarille, Focal 165KRX2 erillissarja etuovin, aux-in kaapeli ja äänenvaimennusmattoa runsaasti etuoviin ja takakonttiin.
Ero äänenlaadussa on huima ja olen itse oikein tyytyväinen lopputulokseen😃.
Kehitettävää jäi ainakin sen verran, että voisin lisätä 2-kanavavahvistimen etukaiuttimille, mieluiten prosessorilla jotta saisi viiveetkin säädettyä.
Tuollaisen kekkasin Audiclubin foorumilta.
Hirvipuro tuning on laittanut sun auton kuvan sivuilleen.
(http://www.audiclub.fi/audifinns/attachment.php?attachmentid=38403&d=1430605649)
Oletkos laittanut heidän (Celtic) ohjelman autoosi?
Lainaus käyttäjältä: makelja - 08.05.15 - klo:12:37
Oletkos laittanut heidän (Celtic) ohjelman autoosi?
Pari sivua taaksepäin:
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 06.07.14 - klo:11:45
Yhteiskumppani tarjosi Englantilasita Celtic Tuning optimointia ja päätyin kokeilemaan sitä sillä kovin moni yritys ei tarjoa vaihtoehtoa näihin 4.2 V8 vaparikoneisiin. Suosituin lienee MRC Englannissa mutta sitä ei ole Suomessa.
Eli tämä firma:
http://www.celtictuning.co.uk (http://www.celtictuning.co.uk)
Odotukseni ei ollut kovin korkealla koska luulisi ettei vaparille voi paljonkaan tehdä softaa muuttamalla mutta yllätyin todella positiivisesti ja eron huomaa selvästi. Lukujen valossa nyt pitäisi olla 455hv (vakio 420hv) mutta sitähän ei tiedä. Kaasuvaste on paljon herkempi ja alavääntö parani sen takia. Kaiken kaikkiaan moottori tuntuu pirteämmältä. Teetätin tähän n. 2000km sitten carbon clean käsittelyn sekä öljyjen vaihdon.
LainaaOletkos laittanut heidän (Celtic) ohjelman autoosi?
Niksu vastasi jo puolestani eli olen. Kokemukseni Celtic softasta on oikein positiivinen.
Tuliko rob-s tänään vastaa Espoossa Ã,,mmässuon kohdalla vanhallatiellä n.klo 1640. Saman värinen ja olonen laite oli. Ite tuli tuolla police look ogu lla.
LainaaTuliko rob-s tänään vastaa Espoossa Ã,,mmässuon kohdalla vanhallatiellä n.klo 1640. Saman värinen ja olonen laite oli. Ite tuli tuolla police look ogu lla.
Huomasin viestisi vasta nyt. En muista missä sinä päivänä liikuin mutta pääkaupunkiseudullahan minä eli on se mahdollista että ajoin siellä. Poliisilookkisia Ocuja tuntuu olevan jonkin verran ;)