Vähän hiljaisempaa tuntuu olevan täällä A5 osastolla. Pidetään keskustelua yllä. Chatti on hyvä paikka rupatteluun, mutta yksittäisiä aiheita sieltä on huono löytää. Aihetta on sivuttu A4 ja A5 chatissä. Taitaa löytyä myös tyyppiviat osiosta. Kaikissa aihetta on käsitelty ilman varsinaista korjausohjetta. Siispä oma ketju voisi olla paikallaan. Ehkä joku muukin saa näistä apua etsintään.
Persiin alla oleva A5 on järjestyksessään toinen ja täytyy todeta että on eroja autoyksilöiden välillä. Edellinen A5 oli lähes äänetön. Ei nitinöitä eikä narinoita. Yksi ainoa narina ilmeni ja se hävisi silikonipuikkoa näyttäen takaluukun ohjainkumeille. Olivat nahkeutuneet ja vonkuivat kontikannen eläessä. Taas nykyinen yksilö tuntuu omaavan kaikki mahdolliset narinat, nitinät ja särinät. Nykyinen tosin on dieseli ja 19" vanteilla. Molemmissa hyvä värinän lähde. Julistin tänään sodan niitä vastaan. Suuren osan niistä sain poistettua. Mielikuvitusta saa kyllä käyttää äänilähteitä etsiessä. Kaveria tarvittiin rattiin ja eikun hakemaan ääni kerrallaan, vaikka kontissa maaten...
Ensimmäinen kohde löytyi etumatkustajin lukuvalokonsolista. Silmälasikotelosta ruuvi auki ja konsoli irti. Tutkin sitä tarkemmin. sisustassa on tavallaan kaksi osaa. Ulkopinta (runko) ja "piirilevy". Piirilevy tulee klipseillä kiinni runkoon. Yksi klipsuista oli millin puolikkaan raollaan. Ei tavallaan ollut vedossa. Ratkaisu pala säämiskää väliin ja pahin särinä hävisi.
Toinen pärinä paikallistui kuskinpuoleisen ilmasuulakkeen reunukseen. Se hopeinen reunus mittariston laidassa. Helppo irroittaa vetää vain alareunasta ja varoo katkomasta klipsuja. Erityisesti takaisin laittaessa. Muovi irti ja pehmeää kaksipuolista teippiä väliin ja takaisin. Taas yksi pärinä pois.
Kolmas rytmikäs löytyi takapenkin kyynärnojasta. Suksiluukku elää kuopissa hieman ja yläreunan nahka natisee penkin rungon vasta puoleen. Ratkaisu avataan luukku...
Neljäs ääni löytyi takakontin sisältä. Selkänojan avauskahvojen vaijerit. Vaijerin sisäosa pääsee heilumaan kuoressa ja osuu sitä vasten. Ratkaisu molemmat vaijerit nippusiteellä runkoon, niin että taipuu hieman.
Tässä on tähän astiset viritykset. Täytyy sanoa, että ero on nyt jo melkoinen. Tämän kanssa voi jo elää. Yksi sirinä on vielä jossain mittariston tienoolla ja toinen jossain apukuskin paikan luona. Plus pari pientä kolinaa ovissa. Nämä ovat harvinaisempia soittimia audin rytmiorkesterissa joten totean että kun mittariston seudun saan hiljaiseksi olen tyytyväinen. A5 on suhteellisen hiljainen auto ja nämä pienet äänet korostuvat herkästi.
Tänne voisi vähän keräillä näitä mahdollisa äänilähteitä korjausohjeineen. Itseäni kiinnostaa tuo mittariston seutu tällä hetkellä onko siihen patenttiratkaisu tarjolla.
Aikamoista settii sulla =) Ittee kanssa riso yks narina jostain kojelaudasta mutta paikallistin sen itseasiassa taustapeiliin, siinä on joku takakansi, joka muutaman kympin on vissii holo. Peilii ku vaa puristi kasaan ni hävii aina x ajaksi. Toistuu sen verran harvoin että oisin vielä jaksanu sille mitään tehdä.. apukuski välillä kuulee jtn resonointia jostain takaa mut ei onneks omaan korvaan kuulu 8)
Tohon mittariston seudun narinaan on ihan Audilla olemassa TSB. Omani korjautin marmorilla, laittavat jonkun sortin vaahtomuovipalat muovien taakse.
LainaaYksi sirinä on vielä jossain mittariston tienoolla ja toinen jossain apukuskin paikan luona
Jarrupoljinta kun painaa, niin kuuluu pieni sähköinen sirinä. Kun päästää polkimen ja loppuu.
Muistan kyllä itsekin, että A5:ssa on kaikenlaisia nitinöitä ja narinoita.
Minä olen edelleen tietämätön siitä tikityksestä, joka tulee kylmäkäynnistyksen jälkeen. Siis kun se kierrosluku laskee normiksi, niin n. minuutin kuluttua alkaa "tikitys" n. 0.5 sekunnin välein tikitikitikitiki.... en ole jaksanut kuunnella pitempään, mutta reissusta takaisin tullessa ei kuulu enää ;D
Kone siis 2.0 155 kW.
Mä olen varmaan kuuro, kun ei mulla natise eikä tikitä... Ehkä talvi tuo asiaan muutoksen.
Tosin ei mulla ole mutteriakaan, joten olen varmaan myös puukäsi?
Jarrun sirinä liittyy jotenkin siihen mäkilähtöavustimeen. Edellisessä oli tuo varuste ja sama sirinä poljinta painaessa. Ã,,äni tuli vain, kun avustin oli päällä. Melko varmasti vaikuttaa rengastus ääniin. Tietynlainen asfaltti saa aikaan pieniä särinöitä kovalla rengastuksella. Pitää mittariston oikean puoleinen kehys (näytön ympäri menevä) vielä irroittaa ja teipata takaa. itse mittaristoon en koske tai muutenkaan ala isommin purkamaan. Siinä on aina pieni riskinsä hajottaa jotain. Aika hyvin tuo on nyt hiljentynyt kuitenkin.