Eli onko näiden uudempien vag-tuotteiden xenoneja mahdollista säätää itse mekaanisesti jostain säätöruuveista vai kuuluuko säätö tehdä testerillä?
Itselläni kutos-golfin lähivalot näyttävät aivan liian alas ja niitä tekisi mieli saada hieman ylöspäin. Tälläisen kuvan löysin halogenvalojen säätöpaikoista ja suunnilleen samanlaiset löytyvät myös noista bi-xenoneista, ainakin mitä nyt eilen illalla hämärässä konepellin alle kurkin.
(http://px6.streetfire.net/0001/27/37/1887273_300.jpg)
(http://px6.streetfire.net/0001/27/27/1887272_300.jpg)
Kyllähän siihen hommaan testerin tarvitsee, valot ajetaan testerillä perusasentoon ja sitten säätö mekaanisesti kohdilleen.
Asia selvä!
Pitää sitten viedä ne LMS-servicelle säädettäväksi kunhan täältä lomalta kotiutuu.
Saman ilmiön huomasin myöskin noissa valoissa, näyttää aivan älyttömän lähelle.
Varmaan huollon kanta on, että "ne on ihan hyvät..."
Huollon kanta on se, että kun on madallettu niin niitä ei takuuseen säädetä, vaikka ihan yhtä alas näyttävät kuin ennenkin. Eli jos aikoo madaltaa niin kannattaa käydä säädättää ne valot ensin.
Laakkosella olisivat 80â,¬ ( ;D ) säätäneet valot. Soitin siitä sitten LMS-serviceen ja sieltä sanottiin että 30â,¬, joka kuulostaa jo järkevämmältä hinnalta.