Elikkä 4x4 ocu korkealla maavaralla, vakio rengastus 195 65 15.
Olisi ihan kiva saada a.hieman lisää maavaraa plus nuo pyöräkotelit näyttää tosi isoilta/renkaat pieniltä kyllä.
Ajattelin jos jostain saisi vaikka 17" vanteet edullisesti niin ottaisi niihin kumit jotka olisi muutenkin isommat kehältään. Kellään ideoita miten iso rengas mahtuu mukavasti vielä pyörimään? Noihin nykyisiin ei ainakaan enää korkeampiprofiilisia parane laittaa...
Esimerkiksi, liekö kukaan laittanut scoutin renkaita tavan valikkoon? Näyttäis olevan 225-50-17. Jos ne siihen mahtuu, pitäisi kai mennä tähänkin, ja ominaisuudet kai muutenkin ok sinänsä. Mutta tietysti nuo vakiot olisi kai kaikkein edullisimmat ja hiljaisimmat ja mukavimmatkin, meinaan, pelkistä ulkonäkösyistä ehkä ihan pöljää edes funtsia vaihtoa. Se vaan ihmetyttää että elegancessa kai vakiokoko on se 16...lienee ed. omistaja ihan erikseen tilannut nimenomaan 15" vanteilla tuon.
Lainaus käyttäjältä: deeaa - 24.08.13 - klo:21:04
Se vaan ihmetyttää että elegancessa kai vakiokoko on se 16...lienee ed. omistaja ihan erikseen tilannut nimenomaan 15" vanteilla tuon.
Vakiokoko oli kakkoskoppasessa 15"
Ok, thanks...juu, alkaa tuntua hiljalleen asiaa miettiessä että yhtään mitään hyötyä, paitsi ulkonäköseikkoja, ei ylikoosta tulisi. Mutta huonoja puolia senkin edestä. Kiihtyvyys huononisi, kulutus kasvaisi, lumi- ja sorapito huononisi, rengasäänet lisääntyisivät, nivelet rasittuisi enemmän, rengaskulut kasvaisi...
Sent from my HTC One X using Tapatalk 4 Beta
Ja ennenkaikkea jos aletaan pyörän ulkohalkaisijaa kasvattamaan niin alkaa olla jo kytkin koetuksella. Ykkönenkin alkaa jo tuntua niin pitkältä että saattaa vaikeuksia tulla voimansiirron kestävyydessä varsinkin jos sitä vähän pahemmissa paikoissa käyttää.
Kannattaa harkita kahteen kertaan.
Mulla on korotetussa nelikossa renkaat 225/55R17 ja hyvin mahtuu alla pyörimään. Ulkonäöstä sen verran et näyttää jonkun verran paremmalta kun tavan pyörillä varustetut ja maavaraa riittää. Eikä tuo ykkönen tunnu yhtään pidemmältä vaan lähinnä ärsyttää sen lyhyys. Tosin eka auto missä lyhyt ykkösvaihe.
Aug, kuulostaa hyvältä. Hiton lyhyethän nuo on 1 ja 2 vaihde, aina on fiilis että naps naps, se on melkoista vatkaamista tuo lähtö aina. Ajatus olisi samalla laittaa chippi about 200hv, tai uudelleenohjelmointi, 215hv, jotta saisi lisää alavääntöä. Sen kanssa voisi olla ok hieman isommat pyörät myös todellakin. Jotenkin en jaksa uskoa että ongelmaa tulisi kovin kun scoutissa on samat palikat mutta paljon isommat donitsit...mutta mistä näitä tietää...siksipä nämä aidot kokemukset ovat hyvin tärkeitä kuulla.
Sent from my HTC One X using Tapatalk 4 Beta
Itse olen renkaita valitessa pitänyt periaatteena, että yhdellä pykälällä (eli siis viidellä yksiköllä) voi joko leveyttä tai profiilia muuttaa huoletta rekisteriotteessa mainitusta. Kannattaa itse asiassa verrata muutaman rengaskoon hintojakin. Pienempään suuntaan en kyllä mielelläni muuttaisi.
Itse esimerkiksi korvasin Ibizan 185/60 R 15 renkaan 195/60 R 15:lla kahdesta syystä:
1) Koko 195/60 on halvempi.
2) Käytössä oli 6½ tuuman vanne, johon tuo leveämpi rengas sopii paremmin.
Tämä kesä on noilla ajettu (vähän yli 20 tkm) eikä ole valittamisen aihetta ilmaantunut.
Lainaus käyttäjältä: Seat-mies77 - 26.08.13 - klo:12:51
Itse olen renkaita valitessa pitänyt periaatteena, että yhdellä pykälällä (eli siis viidellä yksiköllä) voi joko leveyttä tai profiilia muuttaa huoletta rekisteriotteessa mainitusta. Kannattaa itse asiassa verrata muutaman rengaskoon hintojakin. Pienempään suuntaan en kyllä mielelläni muuttaisi.
Itse esimerkiksi korvasin Ibizan 185/60 R 15 renkaan 195/60 R 15:lla kahdesta syystä:
1) Koko 195/60 on halvempi.
2) Käytössä oli 6½ tuuman vanne, johon tuo leveämpi rengas sopii paremmin.
Tämä kesä on noilla ajettu (vähän yli 20 tkm) eikä ole valittamisen aihetta ilmaantunut.
Se "yksi pykälä" muuttuu tuolla isommissa vanteissa melko dramaattisesti erilaiseksi jos sen lisää leveyteen tai korkeuteen. Otetaan nyt esimerkiksi 225/45r17
235/45r17- > halkaisija muuttuu 8mm
225/50r17 -> halkaisija muuttuu 22mm
Itse ajelen vakiokoolla kesät (225/45r17) ja talveksi sitten 34mm halkaisijaltaan suuremmat kumit (215/55r17) ja mahtuvat pyörimään hienosti madaltamattoman 3BG 4motion VW Passatin alla. Ja olen myös samaa mieltä että näyttää paremmalta kun nämä hehtaarikokoiset pyöräkotelot saa täytettyä kokonaan renkaalla.
Näissä rengaskokoasioissa kannattaa tarkastella suhteellisia. ei absoluuttisia muutoksia. Katsastuksessakin on voimassa viiden prosentin sääntö, ts. ilman muutoskatsastusta renkaan halkaisija saa muuttua rekisteriotteeseen merkitystä enintään 5 % suuntaan tai toiseen. Koossa 225/45 r17 8 mm:n muutos tarkoittaa prosenteissa 1,3; 22 mm:n muutos 3,6 ja 34 mm:n ero 5,4. Eli hivenen siis menee laittoman puolelle tuo talvirengasvalintasi. :-\