SEAT IBIZA 1.4 44 KW
Moottori : AUD
E-Skanneri ilmoittaa
16610.P0226 Kaasuläpän
asentotunnistimen C virtapiirin
vaihteluvälin/toiminnan ongelma
( Throttle Pos. Sensor -C- Circuit Range/Performance )
Kaasuläpän osanumero :
VAG 030133062C
BOSCH 0280750095
Vikakoodi syntyy kaasupoljinta painettaessa noin 2500 rpm kohdalla, jonka jälkeen kaasupoljin ei toimi samalla tavalla, moottorista tulee nuhainen.
Vinkkejä miten sais korjattua ?
Vaihdoin kaasuläppäkotelon => ei vaikutusta vikaan edelleen 1800 rpm kohdalla vika uusiutuu :(
Vaihdoin moottorinohjaus yksikön. Nyt ajonesto on päällä, miten ajoneston saa toimimaan ?
17978.P1570 Ohjaus-/hallintamoduuli lukittu (Contr.Module Locked)
Vaatii tehtaan nettiyhteyden minun tietääkseni pinkoodin hakemiseen. Tai sit jos on tallessa se IMMOn koodilappu niin sillä vois onnistua vagcomilla.
Moottorinohjausyksikön vaihdon jälkeen koodattu ohjainyksiköt uudestaan, Nyt toimii taas :D
Lainaus käyttäjältä: sha468 - 04.09.13 - klo:17:06
Moottorinohjausyksikön vaihdon jälkeen koodattu ohjainyksiköt uudestaan.
Koodattu - merkkihuollossa, vai kuinka?
Eiku ihan tuossa tallissa ite koodasin :)
Lainaus käyttäjältä: sha468 - 04.09.13 - klo:17:47
Eiku ihan tuossa tallissa ite koodasin :)
Kerro lisää kuinka homma meni, saattaa helpottaa jotain joka joskus painiin saman asian kanssa.
Sillä yhden - omassa tapauksessa Ford - paalilta pelastanut juurikin ECU pimenemisen takia kun sai "naitettua" varaosa boxin vanhan tilalle.
Näin sai edullisesti autoa moneksi vuodeksi loppujen lopuksi helpolla - tieto oli se joka oli melkoisen kaivamisen takana.
Moottoriohjausyksikön ja Instrument clusterin välinen adaptaatio . E-Sanneri VAG Pro II + ohjeet sivulta
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page)