Kiinnostaisi laittaa lisäpitkille erillinen katkaisija kabiinin puolelle.
Saako octavian nappulariviin (siihen missä on esp, parkkitutka ym.) jostain oem-mallisen "yleisnapin" johon voisi kytkeä lisäpitkien releelle menevän piuhan??
Näin saisi katkaisijan ilman traktori -lookkia.
Saisiko siihen tällä idealla tehtyä katkaisijan: http://www.my-gti.com/2367/adding-switches-to-the-blank-switch-covers-in-the-centre-console-of-the-volkswagen-golf-and-jetta (http://www.my-gti.com/2367/adding-switches-to-the-blank-switch-covers-in-the-centre-console-of-the-volkswagen-golf-and-jetta)
Tuolla alhaalla on linkki paikkaan josta näitä saa valmiina volkkariin ja Audiin. Ehkä jostain löytyisi Skodaankin.
Siihen on tarjolla OE-nappeja/valoja viittä erilaista: ESP, TCS, parkkitutka, TPMS ja airbag. Muita ei perhealbumi tarjoa. Tämän tarkastin -08 Octaviasta kun ei sen tarkemmin speksejä ollut...
Nuita dukenkin tarjoamia nappeja katoin, mutta ei ne tuohon Ocun rivistöön nyt aivan suoraan ainakaan sovi.
Niin tuossa edellisen viestin linkin jutussahan tehdään Golfiin katkaisijoita asentamalla geneerinen katkaisin tyhjään paikkaan ja tekemällä siihen kansi sen tyhjän paikan tulpasta. Saa OEM-näköisen blankon katkaisijan sitten. En muista minkä näköisiä Ocatvian katkaisijat ovat joten välttämättä tuo ei toimi.
Kiitos näistä. Helpolla pitäisi tietenkin taas päästä eli suoraan paikalleen sopiva olisi kiva.
Tietysti jos sen traktorityylisen napin asentaa vasemmalle alas vähän piiloon, niin sielläpä on poissa silmistä. Ei sitä koko ajan tarvitse räplätä, mutta saa isot valot pois kun lunta pyryttää jne..
Jos tahtoo oikee stealthi olla nii hommaa langattoman kytkinsarjan ja laittaa sen langattoman kaukosäätimen vaikka siihen kojelaudan ylälokeroon talteen ja rakentaa vastaanotinlaitteet konehuoneeseen.
Asennus ei hypi silmille ja toiminee... kaveri ainakin käyttää Obelixissaan moista ratkaisua kun ei kytkintä viitsinyt alkaa tuomaan tulipellin läpi kabiiniin.
Jostain muistan lukeneeni että ei ole oikein luotettava kapistus. Mutta kai niitäkin on erilaisia. Kuulostaa houkuttelevalta.
Onko sulla etusumuvalot? Olisiko siinä mitään ajatusta releyttää nuo lisäpitkät niin, että putoaisivat pois jos etusumarit on päällä? Näin ei tarvitsisi sisälle ruuvata mitään, keli jossa haluat ilman lisäpitkiä ajaa lienee juuri otollinen etusumuvalojen polttamiselle kuitenkin.
Oikein hyvä idea noin teknisesti! Mutta, ei millään huvittaisi ajaa sumarit päällä pimeällä koska a) oma hämäränäkö kärsii ja b) vastaantulijat häikäistyy. Jos on sellainen keli että sumareita tarttisi, ei voi olla tarvetta pitkille...
Tästä tulikin mieleeni kysymys: onnistuisiko sumarien katkaisijan toiminnan kääntämään niin, että ensin syttyisi takasumuvalo ja toisessa pykälässä vasta etusumarit. Silloin olisi joku järki. Täytynee kirjoittaa oma aihe tästä, luulisi että joku muukin haluaisi niin tehdä.
Lainaus käyttäjältä: E-mies - 23.08.13 - klo:23:53
Oikein hyvä idea noin teknisesti! Mutta, ei millään huvittaisi ajaa sumarit päällä pimeällä koska a) oma hämäränäkö kärsii ja b) vastaantulijat häikäistyy. Jos on sellainen keli että sumareita tarttisi, ei voi olla tarvetta pitkille...
Tästä tulikin mieleeni kysymys: onnistuisiko sumarien katkaisijan toiminnan kääntämään niin, että ensin syttyisi takasumuvalo ja toisessa pykälässä vasta etusumarit. Silloin olisi joku järki. Täytynee kirjoittaa oma aihe tästä, luulisi että joku muukin haluaisi niin tehdä.
En ole varma tuosta uudemmasta väylä-valokatkaisijasta, vanhemmassa ainakin onnistuu johtojen paikkaa vaihtamalla.
Entäpä jos koet nuo etusumarit turhiksi, niin ottaisit polttimot niistä pois ja vastukset tilalle, tai sitten laittaisit jopa lisäpitkien syötön suoraan niiden etusumareiden johdoista? Tällöin lisäpitkät menisivät päälle jos katkaisijaa vedetty yksi napsu ja valot vaihdettu vilkkuviiksestä pitkille, muuten eka napsu olisi tyhjä. Sumuvalojen poistoon sitten riippuen katsastajasta riittää peittäminen tavalla tai toisella, esim. teipit leiman ajaksi tms.
Tuo olisi hyvä systeemi muuten, paitsi takasumuvalon (jolle kyllä on käyttöä) ja samaan aikaan pitkien käyttäminen vaatisi aina sen että lisäritkin palaa.
Polttimoiden pois ottaminen myös poistaisi mielestäni sumuvalojen ainoan hyvän puolen eli toiminnan kääntymisvaloina. Octavian sumarit näyttää todella hyvin sivulle eli pelaavat siinä hommassa hyvin. Jos kääntymisvalo-ominaisuutta ei olisi, tuota polttimoiden poistoa voisi kyllä harkita.
Ehkä vielä yksi piuha taytyy siis vetää kabiiniin.