Sattuisiko kenelläkään olemaan tiedossa kutos-golffin hatchback-mallin ohjauskulmien säätöarvoja?
Mulle säädettiin kulmat alustasarjan asennuksen yhteydessä niin, että säätökone kalibroitiin ennen alustan asennusta silloisille arvoille ja sitten kulmat säädettiin noiden asetusten mukaan jousien asennuksen jälkeen.
Tuntuu, että nyt ratti on ihan aavistuksen verran enemmän vinossa vasemmalle kuin ennen jousien asennusta. Siis kun maantiellä ajaa niin joutuu pitämään rattia hieman enemmän vinossa vasemmalle kuin ennen. On kyllä jo sovittu, että ensi viikolla kulmat katsotaan uudestaan niin näkee samalla, että onko alustan "asettuminen" aiheuttanut mitään muutosta arvoihin.
Nämä säätöarvot olisi kyllä mukava tietää, koska omaankin autoon pitäsi säädättää nuo kulmat ihan tässä lähiaikoina..
Säädön pystyy tosiaan tekemään varmasti noinkin miten minulle tehtiin, en sitä epäile, mutta jos jollain on tiedossa "viralliset" arvot niin pistäkää infoa.
No ei sitä kyllä saa noin kohdalleen, kyllä siihen pitää olla ne oikeat säätöarvot joihin se säädetään.
Kuulostaa kyllä aika harakiri-säätämiseltä. Jos oikeita säätöarvoja ei tiedetä alunperinkään niin mistä voidaan olla varmoja, että alustan säädöt ovat edes aluksi olleet oikeat? Eli jos ohjauskulmat ovat olleet jo tehtaalta tullessaan väärät, niin alustan laittamisen jälkeen ne säädetään vain uudestaan vääriin arvoihin. Tuo ratin vinous suoraan ajettaessa on vain säätäjän huolimattomuutta/osaamattomuutta säätövaiheessa. Säätövaiheessa ratti kun pitää _tiukasti lukita keskiasentoon_ eli täysin suoraan. Jos ratti pääsee liikkumaan säädön aikana, niin totta kai se jää myös vinoon vaikka renkaat ovatkin "suorassa".
Itse kyllä melkein vaatisin, että ohjauskulmien säätö tehdään vasta sitten uudelleen, kun säätökoneen ohjelmisto päivitetään uusimpaan versioon, jossa myös uuden Golf VI:n arvot on mukana (oletin, että tämä oli syynä siihen miksi säätö tehtiin tällä kertaa näin).
Pitää varmaan alkaa soittelemaan Laakkosen liikeitä läpi. Kai sieltä nyt jostain ne arvot löytyvät. Auto kyllä kulkee suoraan ilman ylimääräisiä venkuiluja, mutta kyllähän ne oikeat arvot pitää jostain saada.
On jo tosiaan valmiiksi sovittuna että ensi viikolla katsotaan nuo kulmat uudestaan niin jos siihen mennessä ne oikeat arvot jostain saisi.
Eivät ainakaan porin vw-liikkeestä suostuneet kertomaan noita säätöarvoja. Mistähän ne voisi saada?
Lainaus käyttäjältä: Erzi - 06.04.10 - klo:16:26
Eivät ainakaan porin vw-liikkeestä suostuneet kertomaan noita säätöarvoja. Mistähän ne voisi saada?
Minkähän takia ne ei halua kertoa noita säätöarvoja ???
Nooo... ehkä siksi eivät kertoneet, että tulisin sinne säädättämään ne tai jotain ???. Jostain ne nyt pitäisi saada ja hyvät neuvot ovat tarpeen!...
Voin vaikka huomenna soitella hieman ja kysellä, katsotaan kerrotaanko minulle ;)
Kiitos! Olisi kyllä loistava homma jos viitsit kysellä! Kysyn itsekin vielä muutamasta vähän pienemmästä paikasta.
Kohta menee golffi kulmien säätöön. Tämä on nyt eri paikka kuin ensimmäisellä kerralla ja he lupasivat hommata oikeat arvot jostain, jos niitä ei jo koneella ole.
Jos saan arvot mukaan niin pistän tänne ne.
Nyt on säädöt kohdallaan ja xenonit säädettiin samalla. Täällä pienemmällä paikkakunnalla kun laitettiin niin 45â,¬ oli hinta yhteensä kaikille hommille.
Kysyin niistä säätöarvoistakin, ja ne minulle kerrottiinkin, mutta kun siinä oli sen verran kiire ettei tullut laitettua paperille niin senhän arvaa, että muistanko niitä enää.
Soitin paikalliseen merkkiliikkeeseen ja sieltä huoltoneuvoja sanoi että noita lukemia ei ole missää paperilla, vaan ne on suoraan säätökoneen tietokannassa. Ja sanoi myös että ei mikään estä niitä lukemia kertomasta, jos ne vaan etsii koneen syövereistä.
Huoltoneuvoja sanoi että asentaja voi ne etsiä jos tarvis on, mutta nyt juuri ei kerkeä, en sitten kuitenkaan heti niitä pyytänyt.
Etkä Erzi saanut mitään lappua säädöstä? :o
Mistä muuten tiedät mitkä oli lähtöarvot ja kuinka paljon olivat pielessä?
No kyllä kuulostaa säätämiseltä.
Minä sain kyllä ihan säätöarvot ja nykyiset arvot kun oman Skodan takuusen tarkastutin.
Ja kyllä hemmetti pitää säätöarvot saada jälleenmyyjältä HEIDÃ,,N edustamaansa autoon.
Vähintään voivat maahantuojalta ne hankkia.
Sain joskus elsasta nuo pihalle vitoskoppasen osalta.
Mutta win7:ssa mokoma ei enää toimi.
Kyl ne siel on, mutta eivät viitti kattoa.
Jokaselle alustalle ja vannekoolle oli omansa...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.04.10 - klo:18:30
Sain joskus elsasta nuo pihalle vitoskoppasen osalta.
Mutta win7:ssa mokoma ei enää toimi.
Kyl ne siel on, mutta eivät viitti kattoa.
Jokaselle alustalle ja vannekoolle oli omansa...
Ai niin, Elsa... Muistatko missä siellä arvot ovat?
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 07.04.10 - klo:18:34
Ai niin, Elsa... Muistatko missä siellä arvot ovat?
Olisko ollu alusta tai renkaat osastolla?
Huomasin että täältä löytyy win XP mode.. asennus käyntiin.
Noh nih, pdf:nä olis sitten. Kuka haluaa?
tänne! yks :)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 07.04.10 - klo:18:58
Noh nih, pdf:nä olis sitten. Kuka haluaa?
Voin laittaa sen jakoon.. jos tarvis
e: noniin
KLIKS (http://tos.pp.fi/koukku/vw-wi___rl_V.en-GB.K00590510.wi__37674729.xml_xsl=3.pdf)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 07.04.10 - klo:18:03
Etkä Erzi saanut mitään lappua säädöstä? :o
Mistä muuten tiedät mitkä oli lähtöarvot ja kuinka paljon olivat pielessä?
Mitäs minä sillä tiedolla teen? Sanottiin, että oli lähes kohdallaan ja nyt ovat kohdallaan niin se riittää ainakin mulle. Kyllä ainakin itse luotan tähän liikkeeseen jossa teetin kys. toimenpiteen, että ovat laittaneet kuntoon. En noita kuitenkaan itse ala säätämään mihinkään suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: Erzi - 07.04.10 - klo:22:46
Mitäs minä sillä tiedolla teen? Sanottiin, että oli lähes kohdallaan ja nyt ovat kohdallaan niin se riittää ainakin mulle. Kyllä ainakin itse luotan tähän liikkeeseen jossa teetin kys. toimenpiteen, että ovat laittaneet kuntoon. En noita kuitenkaan itse ala säätämään mihinkään suuntaan.
Eikös tuo todistus lappu pitäisi muutoskatsastukseen ottaa mukaan ???
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 07.04.10 - klo:22:48
Eikös tuo todistus lappu pitäisi muutoskatsastukseen ottaa mukaan ???
Kyllä pitää, sitä minulta ensimmäiseksi kysyttiin muutama vuosi sitten. Tuli myös hieman ihmettelyä siitä kun paperissa oli vain nykyiset säätöarvot.
Niin. Itse sain aikoinaan Euromasterilta mukaani erittäin kattavan tulosteen arvoista ennen ja jälkeen säätämisen. Tuli kuin jäätteenmäen faxi pyytämättä ja yllättäen.. ja niin sen olisi pitänyt tulla Erzillekin.
Asia selvä! Pitää huomenna käydä kyselemässä lappua. En tiennyt, että sitä tarvitaan katsastuksessa.
tota.. Miksi se katsastusmies sen säätölapun haluaa nähdä??
Lainaus käyttäjältä: vehkis1983 - 08.04.10 - klo:15:27
tota.. Miksi se katsastusmies sen säätölapun haluaa nähdä??
Madalluksen muutoskatsastukseen.
Eipä ole itseltä madalluksen muutoskatsastuksissa säätölappuja kyselty. Miksi ylipäätään sellaista tulisi katsastuksessa esittää? Kaiken lisäksi ne madallusjouset saa asentaa myös ihan itse ja ohjauskulmatkin ovat periaatteessa myös itse säädettävissä. Lisäksi on mielestäni henkilökohtainen asia, millaisia kulmia ja ajo-ominaisuuksia autoltaan haluaa.
Eipä täälläkään mitään säätölappuja kyselty. Kun auto oli muutoskatsastuksessa, niin TUV hyväksyntäpaperit oli mukana ja se oli silllä selvä. Kyselin katsastusmieheltä että mitä oiken tässä katsovat ja vastaus oli, että asennuksen oikeellisuus tarkistetaan ja että jouset/iskarit ovat autoon soveltuvat. TUV paperi edesauttaa tätä asiaa, koska niistä käy ilmi osien sopivuus ko autoon. Ottivat muuten TUV papereista kopion ja arkistoivat ne.
Tuon TUV lapun kyllä ymmärtää, koska siitä saa sarjan sopivuuden selville kyseiseen autoon, aivan kuten Flat mainitsikin, mutta tuo säätölappun vaatiminen kyllä menee yli hilseen.
http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20Alustanmadallusmuistio.pdf (http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20Alustanmadallusmuistio.pdf)
Kyllä täällä pohjoisessa suuntauslappua kysytään heti seuraavaksi TÜV-lappujen jälkeen, ja se on oltava jos leiman mielii saada.