Elikkäs auto on V Gti -05vm 152tkm ajettu. Kiihdyttäessä siis kuuluu metallinen kirskuminen/sirinä kun kierrokset ylittää n.2100 ja jatkuu aina noin 3000 kierrokseen asti. Autossa on K&N Typhoon ilmanottosarja. Itse epäilisin että kyseinen sarja resonoisi jollain lailla ja siitä johtuisi ääni? Jakopäästä ääni ei ainakaa tule remppa tehty noin 1000km sitten.
Kyselisin onko kenelläkää ollut kyseistä tai jotenki vastaavaa pulmaa? Vastauksia otan mielellään vastaan. Kiitoksia etukäteen. ;D
K&N Ilmanottosarja->
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=69-9503TFK (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=69-9503TFK)
Vähän päivitystä! Ã,,änen saa myös kuulumaan auto paikallaa kierroksia nostaessa noin 3000 kierrosta ja siitä ylöspäin. Ã,,äni kuullostaisi tulenvan moottorin päältä :o ? Voisiko rikkinäinen pcv aiheuttaa moista ääntä? mitä mieltä?
Kuuluuko ääni ilman moniura remmiä? Tulihan jakopää rempassa vesipumppu uusittua?
veikkaan laturin hihnapyörän laakeria.
PCV se ei ainakaan ole. PCV on vain erikoisen mallinen takaiskuventtiili. dosetti on varmaan lähimpänä totuutta täällä
Kyllä jakopää rempassa tuli uusittua vesipumppu ja muut yleensäkkin kyseiseen huoltopakettiin kuuluvat osat. Tullut itsekkin tuota laturi hommaa mietittyä, kun ei vaikuta kiihtyvyyteen, vaihteiden vaihtoi ja ajamiseenkaa mitenkään. Ã,,äni vaa kuuluu sen verran äänekkäästi että alkaa moinen ärsyttämään :D täytyy tutkia tuota laturia tarkemmin. Kiitos vinkeistä! Lisää saa ehdotella mikäli vaiva kuullostaa tutulta!
Loud 2.0T engine noises HELP!!! (http://www.youtube.com/watch?v=XL8ele7tmdE#)
Onko tämä tosiaa vakio tyhjäkäynti ääni 2.0 Tfsi koneissa? Itsellä samantapaista ääntä pitää. Tämä on myös vaivannut kirskumisen lisäksi :D
'Loud 2.0T engine noises HELP!!!' videolla kuuluva metallinen ketjun sirinä ja kalke ei ole normaalia, joskin ilmeisesti yleistä näissä koneissa.
Omassa S3 8P 2.0tfsi 120tkm ajetussa koneessa kalketta alkoi kuulumaan kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja poistui melkolailla heti, kun lähti liikkeelle. Ajan mittaan varmasti olisi pahentunut.
Vaihdoin nokka-akselien välisen ketjun ja kiristimen eilen sunnuntain ratoksi.
Kalke hävisi operaation jälkeen. Ilmeisesti öljynpaineella toimiva kiristin oli tukossa tai muuten hajalla. Ketju oli hiukan venynyt.
Kiitos vinkistä!
Taas hiukan lisätietoja kirskumiseen! Kirskuminen on kylmällä koneella huomattavasti kovempi ääninen kuin lämpimällä. Lämpimällä koneella ääni kuuluu aika hiljaa. Ã,,äni myös kuuluu kiihdytyksen jälkee, kun nostaa jalan kaasulta ja kierrokset laskee nopeasti :o? Toivottavasti joku tietäisi ongelman syyn.. Ei viitsisi turhaan vaihdella osia ja laittaa rahaa haisemaan.
Joko kokeilit ilman laturin remmiä? Jumissa oleva vapaakytkin aiheuttaa monenlaisia ongelmia.
Kuuluuko laturin hihnan kiristimen täristä ollenkaa? Koska luulisin tuon ainakin olevan hihnan kiristin joka tärisee huomattavasti tyhjäkäynnilla!
Jos laturin hihnan kiristin tärisee tyhjäkäynnillä, kannattaa tarkistaa laturin vapaakytkin... Aiheuttaa porsiessaan kirskuvaa ääntä... :o
Onko tietoja minkä hintainen remontti olisi vaihtaa vapaakytkin?
Lainaus käyttäjältä: Samppaaja - 28.08.13 - klo:16:25
Onko tietoja minkä hintainen remontti olisi vaihtaa vapaakytkin?
Riippuu siitä, miten kauan menee laturin kaivamiseen pellin alta, neloskoppaseen boraan/golfiin satasen molemmin puolin...