EDIT 6.8.2016 - Skoda vaihtuu Seat Leon Cupraan, uusi auto alla 30.9.2016
Skoda Octavia Combi 2013, 1.6 TDI DSG Elegance, brilliant silver, luovutus 30.9.13
Ruksittuna lisäksi:
Sporttipenkit, harmaa/musta
18" Alaris vanteet
3 puolainen ratti + säätimet (ei vaihdevipuja)
Webasto
Driving mode selector
Lämmitettävä tuulilasi
Sunset tummennukset
Canton sound system
Irrotettava vetokoukku
media in liitin
Tehdyt muutokset:
7.5W H11 ledit sumareiksi
Mallimerkinnät pois
Takavalojen kevyt tummennos
Takapuskurin heijastimien tummennos
Luomet valoihin (maalaamatta vielä)
RS:n mustat peilinkuoret asennettu
Ledivalot sisävaloihin
Ledivalot rekisterikilpien valoihin
Ledi sivupeilien "lähestymisvalot"
Takaluukku aukeamaan / sulkeutumaan kaukosäätimestä.
Tulevia muutoksia:
-
Muutokset sitten joskus:
Uudet vanteet kesäksi (Alarikset on kyllä ihan hyvät, joten voi olla etten niitä jaksa korvata)
RS:n takaspoileri (Superskoda)
Hunajakenno ylempi etumaski (Superskoda)
Tilattuna ja matkalla:
-
Tulleet tilakset:
4 ledin T10, 20kpl (Ebaystä, Kiina)
9 ledin T10, 10kpl (Ebay, Kiina)
H8/h11 7.5w ledit sumareihin, 2kpl (Ebay Kiina)
"luomet" etuvaloihin (Superskoda)
RS mustat peilinkuoret (Superskoda)
Ledit peilien "saattovaloihin" (Superskoda)
Tulevaan autoon tulee ainakin seuraavia muutoksia.
Superskodasta on tarkoitus hankkia RS:n spoileri taakse.
(http://www.superskoda.com/images/Plasty/5E9071605.jpg)
Samoin vaihtaa sivupeilien polttimot ledeihin.
(http://www.superskoda.com/images/Interier/o2f-mrlgt2.jpg)
Sama tarina periaatteessa kaikkiin polttimoihin auton sisällä, rekisterikilpien valot jne.
Orkkis 18" vanteet vaihtunee jossain vaiheessa tälläisiin:
(http://img.felgenoutlet.de/images/possible_rim_image/rial_norano_diamant_schwarz_hornpoliert/13735/popup/rial_norano_diamant_schwarz_hornpoliert.jpg?1370421186)
Pikkaisen himottaisi saada taakse tuplaputket, mutta kenties tollaseen 1.6 TDI koneeseen turhaa. Olisi mukava tietää saako ton RS:n puskurin alaosan suoraan vaihdettua normi skodaan vai onko puskurin profiili/muoto niin erilainen ettei onnistu. Ainkin kun kuvia verkosta kattelin niin on koko takapuskuri erilainen. Alaosan tumma muoviosa tulee ylemmäs. Ehkä vaan parempi luovuttaa toi ajatus :D
Teinpähän tälläsen, eli onhan se aika eri kokoinen tuo puskuri... eli menis vaihtoon koko takasetti... + peruutustutka säätö... voipi olla että ei viitsi säätää :D
Photoshopissa muokattu visio lopputuloksesta. Vanteet tulee olemaan tod. näk pienemmän.
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=16562.0;attach=25318;image)
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 16.08.13 - klo:10:06
Photoshopissa muokattu visio lopputuloksesta. Vanteet tulee olemaan tod. näk pienemmän.
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=16562.0;attach=25318;image)
Tuota...saako sieltä Superskodasta tilattua tollasen erittäin vetävän näköisen mimmin myös..?? ;D En niin noita muita kilkkeitä tarvitse, mutta tuollainen kyllä kelpaisi ;)
No niin...eihän toi pahalta näytä. Itse tyydyn maltillisiin "tuunauksiin", eli mulle riitti sport alusta ja pykälää isommat vanteet, eli 17" ja tehtaan tummennukset. Tolla yhdistelmälläkin sai jo vähän sporttista lookia. Ja onhan toi sen kokoinen auto, että 18" vanteetkin ois vielä asialliset.
Harkitsitko muuten 2-litraista dieseliä, siinähän ois tullut jo aika selkeesti lisää potkua? Toki hinta hyppää jonkin verran ja toi 1.6 taitaa olla yksi vähiten kuluttavista koneista markkinoilla tällä hetkellä.
Lainaus käyttäjältä: Kaltsu75 - 16.08.13 - klo:11:05
Harkitsitko muuten 2-litraista dieseliä, siinähän ois tullut jo aika selkeesti lisää potkua? Toki hinta hyppää jonkin verran ja toi 1.6 taitaa olla yksi vähiten kuluttavista koneista markkinoilla tällä hetkellä.
Itseasiassa en. Mun kilometrit on kuitenkin yli 40000km vuodessa ja polttoaineet pitää maksaa itse. Kyllähän se pieni kone lopulta on taloudellisin. Niin ja eipähän kasva niitä sarvia liikenteessä :D
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 16.08.13 - klo:11:45
Itseasiassa en. Mun kilometrit on kuitenkin yli 40000km vuodessa ja polttoaineet pitää maksaa itse. Kyllähän se pieni kone lopulta on taloudellisin. Niin ja eipähän kasva niitä sarvia liikenteessä :D
Just. Itse halusin, että on vähän enemmän tuota potkua koneessa ja siksi otin 1.8TSI:n. Kilsojahan meikäläiselle ei tule kuin joku 10-15tkm vuoteen, joten diesel ei ollut omalle kohdalle tarpeellinen. Jos 40tkm vuodessa jo ajelee, niin 1.6 TDI:hän se on ehdottomasti edullisin valinta polttoainekuluja ajatellen.
Onnittelut ja hyvää odotusta.
Hyppäsin ite 2,4 D vehkeestä 1,6 d Octaviaan.
Tehot putosivat rutkasti, mutta myös kulutus putosi keskimäärin 1,5 l sadalla, ellei jopa enemmän.
Minulla ei tule ajoa kuin n. 30t vuodessa, mutta kyllä se jo tuntuu.
Ei ainakaan vielä ole tullut ikävä niitä tehoja, vaikka kesällä käytiin pyörähtämässä Etelä-Euroopassa.
Oletin Saksan moottoriteiden olevan tuskan paikka, mutta ei.
Mutta uudessä manuaalissa ei ole teknisissä tiedoissa kulutus- ja päästötietoja?
Olisi vain kiinnostanut ero 1,6 ja 2,0 litraisten välillä.
Tämä vanhakoppainen 1,6 tdi, päästöt CO2-päästöt - yhdistetty 123 ja kulutus 4,7 vs.
kaksilitraisista 125 kw versio 138 ja 5,3.
Ero ei vanhassa ole valtava, mutta mites uusikoppaisen kanssa?
Lainaus käyttäjältä: Kaltsu75 - 16.08.13 - klo:12:32
Just. Itse halusin, että on vähän enemmän tuota potkua koneessa ja siksi otin 1.8TSI:n. Kilsojahan meikäläiselle ei tule kuin joku 10-15tkm vuoteen, joten diesel ei ollut omalle kohdalle tarpeellinen. Jos 40tkm vuodessa jo ajelee, niin 1.6 TDI:hän se on ehdottomasti edullisin valinta polttoainekuluja ajatellen.
Totuus on kuintekin se että ainahan sitä tehokkaamman haluaa, kyllä mä aina tietyllä kaiholla katson ku RS tai muuten vaan tehokkaampi kaara ohi päästelee. Itse kuitenkin arvostaa miellytävää ajoa ja tehoa. No realiteetit kuintekin nyt toiset. Joskus myöhemmin se dreamcar sitten.
Tosin sainhan nyt kuintenkin hyvän äänentoiston, hyvin toimivan DSG laatikon (tiedän 7lovisessa kuivakytkimessä mennään ton 1.6tdi osalta sillä laatikon rajalla eli 250 väännöllä), + hyvät varuseet, eli käytännöllisen auton. Mukava sillä on ajaa..
Olishan se RS kiva ;)
Lainaus käyttäjältä: Poni - 16.08.13 - klo:14:19
Tämä vanhakoppainen 1,6 tdi, päästöt CO2-päästöt - yhdistetty 123 ja kulutus 4,7 vs.
kaksilitraisista 125 kw versio 138 ja 5,3.
Ero ei vanhassa ole valtava, mutta mites uusikoppaisen kanssa?
Koeajo autossa oli DSG ja 1.6TDI kone. Kilsoja siinä ei ollut tonniakaan. Drive mode selectorissa oli sport asetus ja kulutus kun ajoin Hesan keskustasta turuntietä himaan noin 50km niin asettu 4.9. Tosin kengin sitä jonkin verran ja motarilla kuintekin 120km/h rajotus + hieman ruuhkaa. Vertailussa omaan 1.6 TDCI focus farkkuun on kuitenkin lähes 1l/h vähemmän samassa ajossa.
Päästöt on 104g DSG:llä ja manuaalina 99.
Lainaus käyttäjältä: Poni - 16.08.13 - klo:14:19
Mutta uudessä manuaalissa ei ole teknisissä tiedoissa kulutus- ja päästötietoja?
Olisi vain kiinnostanut ero 1,6 ja 2,0 litraisten välillä.
1.6TDI manuaali (DSG) [4x4]
kulutus: 3.8 (4.0) [4.5]
päästöt: 99 (104) [119]
2.0 TDI manuaali (DSG) [4x4]
kulutus: 4.2 (4.5) [4.9]
päästöt: 110 (119) [124]
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 16.08.13 - klo:14:21
Totuus on kuintekin se että ainahan sitä tehokkaamman haluaa, kyllä mä aina tietyllä kaiholla katson ku RS tai muuten vaan tehokkaampi kaara ohi päästelee. Itse kuitenkin arvostaa miellytävää ajoa ja tehoa. No realiteetit kuintekin nyt toiset. Joskus myöhemmin se dreamcar sitten.
Tosin sainhan nyt kuintenkin hyvän äänentoiston, hyvin toimivan DSG laatikon (tiedän 7lovisessa kuivakytkimessä mennään ton 1.6tdi osalta sillä laatikon rajalla eli 250 väännöllä), + hyvät varuseet, eli käytännöllisen auton. Mukava sillä on ajaa..
Olishan se RS kiva ;)
Joo, kyllähän ne budjetin rajat yleensä jossain vaiheessa tulee vastaan auton ostossa, jollei ole lottovoittaja tai joku optiomiljonääri :D
Bensa RS kyllä kiinnostas muakin ja on aika kilpailukykyisesit hinnoiteltukin. Sitä ei kuitenkaan vielä keväällä nykyistä tilatessa ollut saatavilla ja kyllähän se olisi varusteltuna kuitenkin budjetin yli mennyt, nyt vielä pystyin nykykokoonpanolla budjetin raameissa auton ostamaan :) Jos nyt jotain olisin vielä halunnut, niin ne nahka-alcantarapenkit....mutta se 1600e niistä oli jo liikaa, kaikkea ei voi saada... :(
Kyllä tää hyvältä autolta tuntuu ja jos sitten joskus 5v päästä vaikka räsää tms. pystys ostamaan...saa nähdä ::)
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 16.08.13 - klo:11:45
Mun kilometrit on kuitenkin yli 40000km vuodessa ja polttoaineet pitää maksaa itse.
Kas meitä on siis muitakin omasta lompsasta maksajia ja sen mukaisesti myös autovalinnat.
Ei pelkästään km:tä, myös huoltojen kustannusvaikutus on huomoitava.
Toisaalta kun ajaa kymmeniä tuhansia/vuosi ei enään ole niin tarvetta "tuupata" kierroksia koneeseen, pääasiallinen kulkeminen tapahtuu tasaisen tyylikkäästi ja silloin monet muut seikat on merkittäviä, toki em, mutta äänettömyys, ajon mukavuus, suuntavakaus ja luotettavuus että pirssi lähtee silloin kun pitää päästä menemään.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 16.08.13 - klo:19:43
Kas meitä on siis muitakin omasta lompsasta maksajia ja sen mukaisesti myös autovalinnat.
Ei pelkästään km:tä, myös huoltojen kustannusvaikutus on huomoitava.
Toisaalta kun ajaa kymmeniä tuhansia/vuosi ei enään ole niin tarvetta "tuupata" kierroksia koneeseen, pääasiallinen kulkeminen tapahtuu tasaisen tyylikkäästi ja silloin monet muut seikat on merkittäviä, toki em, mutta äänettömyys, ajon mukavuus, suuntavakaus ja luotettavuus että pirssi lähtee silloin kun pitää päästä menemään.
Juuri näin. Vakaa auto, laatuvaikutelma kohdallaan suhteessa hintaan. Käytännöllisyys itsellä suuressa arvossa. Tulen nauttimaan siitä kun webasto napsahtaa käyntiin napin painalluksesta, tuulilasin huurut ja jää sulaa myös nappia painamalla ja aamuruuhkassa ei tarvitse vatkata keppiä DSG:n ansiosta. Musa kuuluu langattomasti puhelimesta ja kiitos satsauksesta äänentoistoon se myös kuulostaa hyvältä. Eikä mua häiritse se sähköinen takaluukkukaan, sitä arvostaa monessa tilanteessa... järkiratkaisut ja hieman tunnetta.. Joskus sitten tulevaisuudessa jopa pelkällä tunteella, mene ja tiedä
Auto suomessa, vielä makaa satamassa... ensiviikolla liikkeessä ja luovutus 30.9? :D
Aijaijai...
Dodii, auto suomessa, liikkeessä ensi maanantaina 23.9 -> luovutus siis samalla viikolla :D
Tilasin täss nyt samalla pientä kivaa autoa varten Superskodasta:
Luomet valoihin
(http://www.superskoda.com/images/Plasty/o3-eyebr-sp2.jpg)
Mustat peilikuoret
(http://www.superskoda.com/images/Plasty/5E0072530B2.jpg)
Ledit sivupeilien saattovaloihin
(http://www.superskoda.com/images/Interier/o2f-mrlgt2.jpg)
Sisätilavaloihin tulee kanssa ledit. Lueskelin että rekisterikilven valoja myöten kaikki T10. Entisestä autosta käyn poimimassa Philipsin K6000 ledit parkkivaloiksi (Olivat muuten todella tyyriit, mutta valosävy 100% tomivat Xenonien kanssa).
Lisää roinaa:
Saa nähdä miten käy, tilasin suoraan Hong Kongista kiinasta T10 Canbus 9 ledin valoja 10kpl. Hintaa tuli rahteineen alta 13$ (reilu 9â,¬). Pitäisi olla error free kamaa, sää nähdä. Suomessa myyvät noita samoja ledejä 5â,¬/kpl. Hyvää katetta!
(http://www.bingdle.com/ebay_img/best-price2010/201309/30969_1.jpg?5c989397-a922-423b-b6a9-bf7f395a9c03)
Innostuin sen verran että kokeillaan samalla tollasia T10 4 ledin settejä. Noita lamppuja tulee 20kpl rahteineen hintaa 12â,¬
(http://i.ebayimg.com/t/20-X-T10-4-5050-SMD-Error-free-canbus-lights-w5w-194-168-2825-car-bulb-LED-lamp-/00/s/NTM4WDU4Mg==/z/rOQAAOxye9lSGMPs/$(KGrHqF,!qcFH748sFTpBSGMPsMLQQ~~60_3.JPG)
Auton luovutus 30.9.
Vielä odottelen Superskodasta mustia peilinkuoria, peilien lediväloja sekä luomia etuvaloihin. Kiinasta tulossa ledisisävalot, jotka tarkoitus koemielessä tuunata vihreiksi (jalkatilavalot). Sopisi kivasti tohon skodan fiilikseen ja kojelaudan väritykseen.
Vanhasta autosta jäi yli 4kpl Philipsin K6000 T10 ledejä, joita jattelin hyödyntää. Lisäksi on 6kpl muita ledejä, joilla voisi ainakin rekisteikilven valot muuttaa paremman näköisiksi.
Kiinasta on juuri lähtenyt ledisetti rahtina suomeen. Tollasia 4ledin versioita, kuva aijemmassa viestissä. Niistä kanssa raportti kuhan pääsee kokeilemaan.
Myös ajatus sumareiden ledivirityksestä elää, ihan ulkonäkösyistä. Ilmeisesti Elegansessa siellä on kaksi eri polttimoa (H16?). Niiden lediversiot on about 2kpl 20â,¬ Ebayssa. Katellaan miten menee.
Lisäksi lähtee saman tein takavaloihin kevyt tummennos ja sama tarina heijastimille takapuskurissa.
Kuvia sitten perään ennen ja jälkeen.
Tollanen peli mua sitten maanantaina luovutuksessa odottaa. Väri on hyvä, samoin oon tyytyväinen vannevalintaan ja sportti alustaan.
Mukavan tasapainoiselta näyttää tuon Sport-alustan korkeus noilla 18" vanteilla. En tiedä huijaako kuva, mutta yksikään RS Ocu ei näytä kuvassa noin matalalta (Sport-alusta taisi ollakin millin pari matalampi kuin RS). Alarikset lisäksi hienon näköiset. Peukku! :D
+toinen peukku! Vaikea sanoa onko paremman näköinen kuin Räsä, oli miten oli, niin hieno on.
Se jäi mainitsematta että takakontissa makaa 16" talvirenkaat. Eli painaa autoa hieman alaspäin. Eli vähän voi huijata.
Hieno auto ja hienot vanteet, onnittelut! Laitahan sinäkin kokemuksia 18" vanteista ja sport-alustasta. Yhä kiinnostaa rengasmelu ja mukavuus vaikka joku oli jo tätä kombinaatiota kehunutkin.
Moi,
voin heittää tänne kommenttia, nyt ensi maanantainan saan auton alle. Vertailukohtana mulla 2010 Ford Focus Eibach sporttialustalla ja siinäkin alla 18" vanteet, joka nyt vielä ajossa, kunnes menee vaihdossa uuden tieltä.
Kyllähän uusi on aina uusi.
Hieno paketti on. Eniten tietysti kiinnostaa missä lukemissa kulutukset menee kun on ns. sisäänajettu. Vanteethan tietysti vaikuttaa, varsinkin jos 18".
Kiinnostaisi tietää, millä/miten tummensit takavalot? :)
Sent from my C6603 using Tapatalk 4
Lainaus käyttäjältä: finhazard - 01.10.13 - klo:23:08
Kiinnostaisi tietää, millä/miten tummensit takavalot? :)
Sent from my C6603 using Tapatalk 4
Motonet ja valojen tummantamiseen tarkoitettu spray, tais 400ml olla reilu 11â,¬ :D
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 02.10.13 - klo:00:17
Motonet ja valojen tummantamiseen tarkoitettu spray, tais 400ml olla reilu 11â,¬ :D
Ok ;D
Oliko helppo operaatio... lähteekö ne takaumpiot siis helposti irti ja auki?
Ja oliko helppo annostella sen sparyn määrää? :D
Lainaus käyttäjältä: finhazard - 02.10.13 - klo:11:27
Ok ;D
Oliko helppo operaatio... lähteekö ne takaumpiot siis helposti irti ja auki?
Ja oliko helppo annostella sen sparyn määrää? :D
Aika helppoa! Fabiassa laiton motonetin tummennus spraytä! Valot kiinni! Tarkasti vaan teippailee kaikki maalipinnat piiloon ja suihkuttelee samanmoisesti kuin maalaisi!. Ehkä kannattaa harjoitella johonkin, jos ei ole kokemusta. Koska, jos tulee liikaa, se irroitus spray ei ole kovin hvvä juttu, voi tulla sotkua ja joutumaan jotain maalipesuakin käyttään. Aikaa mulla meni operaatioon n. 30 min!
Mutta sitten pari vuoden päästä ei oikein lähde pois sillä irroitus spräyillä, että saa takaisin kiiltäväksi valot. Spräyllä kun tulee mataksi!
Itse aioin kalvoittaa takavalot ammattilaisella 70euroa!
Lainaus käyttäjältä: finhazard - 02.10.13 - klo:11:27
Ok ;D
Oliko helppo operaatio... lähteekö ne takaumpiot siis helposti irti ja auki?
Ja oliko helppo annostella sen sparyn määrää? :D
Itse irrotin valot kokonaan. Kahdella storks (vai mitä lie) ruuveilla kiinni. Niihin pääsee käsiksi kun ottaa kummaltakin puolelta muovisuoja irti. Siihen on takakontin alla (missä vararengas kuuluisi olla) työkalu. Sellainen paksusta rautalangasta kiedottu lenkki, jossa väkänen. Sillä vaan vedetään ne suojat irti ja sen jälkeen kaksi ruuvia auki. Vedetään valot vaan suoraan irti (ovat vielä takaa kahdella kumi/muovi härpäkkeellä kiinni, irtoaa siis vetämällä). Johto voi olla vähän lyhyt ja ainakin itse jouduin hieman väkisin vetämään sitä esille. Johtoa kyllä siellä on mutta jäänyt jumiin korin väliin jne.
Linkin takana kuva noista irrotetuista valoista. Taustalla näkyykin noi ruuvien paikat.
https://www.dropbox.com/s/6yky1zm4tlf59y2/2013-09-30%2020.14.31.jpg (https://www.dropbox.com/s/6yky1zm4tlf59y2/2013-09-30%2020.14.31.jpg)
Suojasin ihan maalriteipillä koko takaosan valosta ja samoin maskasin kirkkaan osan samaisella teipillä ennen maalausta. Vein valot sisälle että olivat lämpimät ja pyyhin lian pois M3 sitrus puhdistusaineella. Sen jälkeen valot maahan ja sopivalta etäisyydeltä kerroksia pienen väliajoin ettei valu. Olisko about 5-7 kerrosta itsellä. Idea ihan sama kuin missä tahansa kilikalilla maalatessä, varoo ettei maalaa märäksi, jolloin valuu helposti. Maltti on valttia.
Niin ja se tosiaan ei sitten vuosien päästä irtoa kuin vesihiomapaperilla. Omassa Fokuksessa jouduin hiomaan ne veke. 800 / 1200 / 2000 karkeudet ja loppuun Turtlen valojen restaurointisetistä tahnalla loppuhionta ja viimeiseksi ns. sulkija, joka estää haalentumisen ennen aikaisesti. Tuolloin tuli ihan kuin uudet. Toimii siis muovisiin umpioihin.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 02.10.13 - klo:12:23
Aika helppoa! Fabiassa laiton motonetin tummennus spraytä! Valot kiinni! Tarkasti vaan teippailee kaikki maalipinnat piiloon ja suihkuttelee samanmoisesti kuin maalaisi!. Ehkä kannattaa harjoitella johonkin, jos ei ole kokemusta. Koska, jos tulee liikaa, se irroitus spray ei ole kovin hvvä juttu, voi tulla sotkua ja joutumaan jotain maalipesuakin käyttään. Aikaa mulla meni operaatioon n. 30 min!
Mutta sitten pari vuoden päästä ei oikein lähde pois sillä irroitus spräyillä, että saa takaisin kiiltäväksi valot. Spräyllä kun tulee mataksi!
Itse aioin kalvoittaa takavalot ammattilaisella 70euroa!
ei yhtään huono vaihtoehto. Itse menin budjettiversiolla. Pitää katsoa miten hyvin saa kiiltäväksi vahaamalla :D
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 02.10.13 - klo:12:23
Aika helppoa! Fabiassa laiton motonetin tummennus spraytä! Valot kiinni! Tarkasti vaan teippailee kaikki maalipinnat piiloon ja suihkuttelee samanmoisesti kuin maalaisi!. Ehkä kannattaa harjoitella johonkin, jos ei ole kokemusta. Koska, jos tulee liikaa, se irroitus spray ei ole kovin hvvä juttu, voi tulla sotkua ja joutumaan jotain maalipesuakin käyttään. Aikaa mulla meni operaatioon n. 30 min!
Mutta sitten pari vuoden päästä ei oikein lähde pois sillä irroitus spräyillä, että saa takaisin kiiltäväksi valot. Spräyllä kun tulee mataksi!
Itse aioin kalvoittaa takavalot ammattilaisella 70euroa!
Miksi moista touhuilette? ;)
Lainaus käyttäjältä: repe59 - 02.10.13 - klo:16:34
Miksi moista touhuilette? ;)
Kun on vielä "nuori" niin on vaan liikaa virtaa ;)
Vaihdoin sumuvaloihin 7.5W ledit tilalle. Sumuvalojen vaihto alkaa sillä että raottaa sumuvalojen edessä olevaa mustaa muovista "kehystä" sen saa raolleen ihan sormin vetämällä, mutta suosittelen siihen avuksi esim. talttapäistä ruuvaria, jolla väänsin alun. Tämän jälkeen kun sormet mahtuu väliin ihan vain vetää poispäin puskuristakohti itseään ja samalla taivuttaen kuin saranallista ovea kohti auton ulkosivua. Lopuksi vetää itseään päin ja kehys irtoaa verrattain helposti.
Itse sumuvalot ovat kiinni kahdella (T25?) torks ruuvilla. Ne auki ja ulkoreunassa on iso klipsu, jonka itse taivutin auki tattapäisellä ruuvarilla. Tämän jälkeen kun klipsu auki niin lähtee ihan vetämällä pois päin puskurista. Johto sumuvaloihin on suht pitkä eli ne voi vetää ihan reilusti ulos. Originaalit polttimot H8 Osramit.
Tilasin Ebayn kautta H11 7.5w ledit tilalle. Ainut haaste oli se että ledien kannan juuressa itse ledin runko on aavistuksen leveämpi kuin sumarien valon aukko, eli jouduin hiomaan ledien metallikehystä hieman. Menivät lopulti kiltisti paikoilleen. Vikavaloja ei antanut eli toimivat ihan hyvin.
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=16523.0;attach=26809;image)
Ei paha lainkaan, onko nuo Ledit oikeasti hieman sinertävämmät kuin itse ajovalot, vai tekeekö kuva vain kepposen?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 09.10.13 - klo:13:35
Ei paha lainkaan, onko nuo Ledit oikeasti hieman sinertävämmät kuin itse ajovalot, vai tekeekö kuva vain kepposen?
Kyllä ne on, kuvassa sen huomaa vielä selkeämmin kuin livenä. Taitaa tehdas xenonit olla jotian 4500k? noi ledit on joko jossain 5000-6000 välillä. Paketti ei kertonut sitä.
Hyvältä näyttää nuo sumarit! Syttyykö ja sammuuko nuo ON/OFF-tyyliin vai onko noissa samanlainen "himmennys" kuin normisumareissa?
Lainaus käyttäjältä: Kinneri - 09.10.13 - klo:13:53
Hyvältä näyttää nuo sumarit! Syttyykö ja sammuuko nuo ON/OFF-tyyliin vai onko noissa samanlainen "himmennys" kuin normisumareissa?
Ledien luonteesta johtuen on/off. Itseäni ei häiritse.
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 09.10.13 - klo:13:56
Ledien luonteesta johtuen on/off. Itseäni ei häiritse.
Onkohan tämä muuten kiinni Ledien luonteesta, sillä sisävaloissahan Ledit himmenee siinä missä hehkupolttimotkin. Liekö sitten niin, että sumareissa ei olekaan mitään himmennystä vaan ihan normaali hehkupolttimon hehkulangan "viive".
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 09.10.13 - klo:13:01Ainut haaste oli se että ledien kannan juuressa itse ledin runko on aavistuksen leveämpi kuin sumarien valon aukko, eli jouduin hiomaan ledien metallikehystä hieman. Menivät lopulti kiltisti paikoilleen. Vikavaloja ei antanut eli toimivat ihan hyvin.
Hiomisen tarve varmaan johtui siitä, että H8:n Ja H11:n kannoissa on pieni ero?
Nuo ledit taitaa häikäistä vastaantulijoita? Eli hajavaloa ylöspäin? Näyttäisi polttimon päässä olevan ledit ja umpiossa ei kupua niiden eteen.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 10.10.13 - klo:08:33
Nuo ledit taitaa häikäistä vastaantulijoita? Eli hajavaloa ylöspäin? Näyttäisi polttimon päässä olevan ledit ja umpiossa ei kupua niiden eteen.
Suunnattu reilusti alas, ei pitäisi olla ongelma.
No mitäs sä noilla sit teet jos niillä ei näe sumussa kuin metrin päähän? :o Alustasarjat yms. ymmärtää mutta tälläiset viritykset menee vähän yli hilseen, oonko tulossa vanhaksi vai johtuuko ammatikseen tien päällä olemisesta! ;)
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 10.10.13 - klo:11:37
No mitäs sä noilla sit teet jos niillä ei näe sumussa kuin metrin päähän? :o Alustasarjat yms. ymmärtää mutta tälläiset viritykset menee vähän yli hilseen, oonko tulossa vanhaksi vai johtuuko ammatikseen tien päällä olemisesta! ;)
No jos sumu on sitä luokkaa että näkyvyys on metrin luokkaa niin ei ne sumaritkaan kyllä pelasta :D Pitäisin tauon ajamisessa ;)
Se on ihan ok, ei sun tartte sitä ymmärtääkkään. Sumarit nyt on autossa varrustetasosta johtuen ja kun en itse niille koskaan ole sen suurempaa käyttöä keksinyt (lue, suomen oloissa koskaan todella tarvinnut) niin ovat omassa käytössä vain ja ainoastaan tuomassa visuaalista kivaa. Toisen on puhtaasti käytännön lähestymisellä autojen kanssa liikkeellä ja toiset hakee myös visuaalista puolta. Sitten voidaan toki käydä keskustelu sääntöjen ja asetusten noudattamisesta ja siitä missä vaiheessa niillä on oikeasti merkitystä mm. liikenneturvallisuuteen, mikä on oleellista ja mikä ei ja milloin maalaisjärjen käyttö on ihan kiva juttu. Takasumareihin en koskaan koskisi, niiden merkitys etuvaloja huomattavasti suurempi.
Suuntauksella tarkoitan sitä että itse polttimo on suunnattu hieman alaspäin, jos nyt en ihan läpiä kirjoita niin itse valokeilan suuntaus tapahtuu umpion kautta. Ihan metsässä ei siis olla.
Mitään suurta vahinkoa tämä ei siis aiheuta, edes sinulle sumussa tai vastaantulijana ;) Mielenkiintoista joskus päästä kokeilemaan miten käyttäytyvät jos niille joskus todella olisi tarvetta.
Polttimon kärjessähän on ledit suoraan eteenpäin, eli ne lyysää suoraan vastaantulevien silmiin. Nää valoasiat kun mielestäni liittyy muidenkin liikenneturvallisuuteen, kuten myös huonot renkaat, katsastamattomat autot yms. Ei tää ole henkilökohtaista.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 11.10.13 - klo:21:41
Polttimon kärjessähän on ledit suoraan eteenpäin, eli ne lyysää suoraan vastaantulevien silmiin. Nää valoasiat kun mielestäni liittyy muidenkin liikenneturvallisuuteen, kuten myös huonot renkaat, katsastamattomat autot yms. Ei tää ole henkilökohtaista.
ja juuri tästä syytä ne ei osoita suoraan eteen vaan hieman alas ;) Juu no hätä, asiat asioina :D
Tuli kokeiltua EDP:ltä tilattuja 50W H8 ledejä kanssa, mutta vaihdoin Osramin H11 NightBreaker Plussat takaisin paikkaan. Ledit oli toki nätimmän näköiset, mutta Osramit taas oikeasti edes hiukan valaisee vakioihin 35W tuikkuihin nähden :)
Lämpeni muuten ihan tulikuumaksi se vastus niissä Ledien välikaapeleissa.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 11.10.13 - klo:21:41
Polttimon kärjessähän on ledit suoraan eteenpäin, eli ne lyysää suoraan vastaantulevien silmiin. Nää valoasiat kun mielestäni liittyy muidenkin liikenneturvallisuuteen, kuten myös huonot renkaat, katsastamattomat autot yms. Ei tää ole henkilökohtaista.
Niin ja kuka käske niihiin valoihin kytätä? Yksikään valo ei häikäise ellei katso suoraan päin 8)
Lainaus käyttäjältä: Audis - 12.10.13 - klo:16:29
Niin ja kuka käske niihiin valoihin kytätä? Yksikään valo ei häikäise ellei katso suoraan päin 8)
Uskoisin että tässä keskutelussa se pointti on että tekniseltä ratkaisultaan noi ledit valaisee eteen, kun taas perus polttimoissa etuosassa on "kuppi" edessä estämässä suoran valon. Tästä syystä ne voivat häikäistä vastaantulijaa. Ihan pointtihan tuossa on ja jos joku sinne esim. 50w ledit tunkasee ja ei kato miten ne suuntaa niin kyllähän ne voivat olla epämukavat vastaantulijoille, ei käy kieltäminen.
Kuten missä tahansa niin tässäkin ihan maalaisjärjellä pääsee aika pitkälle. Vähän kun miettii miten valot säätää niin suuria ongelmia tuskin tulee. Itse en sumareita käytä sen takia että niissä olisi hyvä "valovoima" eli ei ne muutenkaan juuri mitään vailaise. Sitä varten on ihan xenonit kaulalla. Jos nyt esteettisistä syistä sen valosävyn haluaa lähemmäs xenoneita niin eipä tuohon kukaan kuole, tai edes liikenneturvallisuus oleellisesti vaarannu. Enemmän huonosti suunnatuista etuvaloista on haittaa :D
Mielipiteensä kullakin. Ihan hyvä "keskustelu"
Lainaus käyttäjältä: Audis - 12.10.13 - klo:16:29
Niin ja kuka käske niihiin valoihin kytätä? Yksikään valo ei häikäise ellei katso suoraan päin 8)
Juu ihan järkevää olla katsomatta. Mutta jos on vaikka sadekeli, niin pisarat tuulilasissa heijastaa väkisin silmiin pyyhintöjen välissä. Ja on muitakin tilanteita. Asioita pitää ottaa laajemmin huomioon. Vastaavasti ajatellaan huonoista renkaista että ei se haittaa muita kun itse ajaa huonoilla renkailla, mutta kun auto lähtee lapasesta ja ajetaan jonkun päälle niin mites sitten? Eli joskus on hyvä ajatella vähän pidemmälle.
Nyt on sitten kaikki sisävalotkin vaihdettu ledeihin. Takakontin valot vielä muuttamatta. Samoin peilien "lähestymis" valot. Jalkatilojen "tunnelmavalot" oli Skoda hengessä kokeilun ilosta laitettuna nyt sitten vihreiksi :D
Kuvaa sit joskus.
Oletko ollut tyytyväinen tuohon 1.6 TDI + DSG voimalinjaan ? Harkinnassa vähän samanlainen peli.
Lainaus käyttäjältä: toukopouko - 12.11.13 - klo:10:33
Oletko ollut tyytyväinen tuohon 1.6 TDI + DSG voimalinjaan ? Harkinnassa vähän samanlainen peli.
Olen, ei sillä jalkoihin jää, toki 80km/h jälkeen se ei juuri liiku mut paikaltaan lähdöt on rivakoita. Ihan oiva ja vaivaton ajettava, oikein olen tyytyväinen. Itselle lähinnä merkityksellistä tuo kulutus. Ajan turuntietä 35km aamuruuhkassa + aina kehä I varrella olevaan duunimestaan +8km ja keskikulutus aamuisin siinä 4.5-4-7 välillä (ajotietokoneen mukaan, totuus lienee sen 0.5l enemmän).
Kannattaa muuten koeajaa, jos vaan mahdollista.
Autolla kohta ajettuna 100000km. Omat kokemukset reilun 2v jälkeen.
Autossa ei ole ollut missään vaiheessa mitään suurempia natinoita. Kovilla pakkasilla etuovien kiinnikkeissä kuului pientä nitinää, joka katosi lämpötilan noustua. Rengasmeteli on ollut siedettävää enkä ole sitä kokenut ongelmaksi missään vaiheessa. Kesällä siis alla 225/40/18. Talvikumeina Hakkapeliitta 8 nasta (juuri vaihdettu). Niissä profiili 16".
Webaston kanssa ei ole ollut ongelmia vaikka käytän sitä lähes päivittäin nyt talvella. Toki työmatkaa on lähes 100km päivä, joten akku pysyy kuosissa.
Autosta on vaihdettu takuuna etutuulilasi kun lämmityskuviossa oli ns. kymiä raitoja. reilun 70000km kohdalla mainitsin huollossa DSG:n nykimisestä ja pyysin huoltomiestä koeajamaan auton kanssani. Tämä on niin sanotusti paras tapa saada todettua onko jotain pielessä. Vehon kaveri totesi että nykimistä oli ja lopputulos oli koko kytkimen vaihto takuutyönä. Tämän jälkeen kävin vielä 2krt synkronoimassa laatikkoa. Jokaisella kerralla auton minulle myynyt kaveri antoi auton alle. Palvelusta ei mitään huonoa sanottavaa. Kuljettajan puoleinen isompi kaijutinelementti vaihdettiin kun se oli revennyt. Itsellä siis tuo parempi äänentoisto subbarilla ja kilkkeillä. Takuuseen tuokin.
Koodautin aikoinaan takaluukun menemään kiinni ja auki sekä sisänapista että kaukosäätimestä ja piipityksen samassa yhteydessä pois. Tuo ei ole aiheuttanut mitään ongelmia missään vaiheessa.
Oma isompi moka oli laittaa rekisterivaloihin ledit. Siis T10 kiinaversiot. Lopputulos oli se että niissä ollut metalli reagoi metallisten T10 kantojen kanssa ja rekkarivalojen kiinnikkeet hapettuivat. Tilasin superskodasta LED setin jossa siis koko valon kiinnike muovineen vaihtui. Ongelma poissa.
Auto menee vaihtoon 9kk päästä ja seuraava olisi alettava katsomaan. Vaihtoehtoina ovat:
Sama auto mutta 4x4.
Octavia RS 4x4
Seat Cupra 290
Ford ST
No saa nähdä...
Lainaus käyttäjältä: Cayman - 12.10.13 - klo:16:29
Niin ja kuka käske niihiin valoihin kytätä? Yksikään valo ei häikäise ellei katso suoraan päin 8)
Pimeällä ja kostealla tiellä (kun ei sada eikä ole sumua) sumarit kyllä häikäisee kun katsot tietä 3 metrin korkeudesta. Ja kun kokemukseni perusteella n. 40% vastaantulijoista käyttää sumareita tuolloin, eli turhaan.
Meinaatko että sinua ei vastaantulijan pitkät haittaa kun et niitä päin kaso vaan katsot suoraan oman kaistan kohtaa? Minua häikäsee, ehkä silmissäni on jotain vikaa jos kerran sanot että ei häikäise. Jos ajat paljon yöllä pimeän aikaan niin ymmärrät että valoilla voi häikäistä jos niitä ei osata käyttää kuten sumuvalojen käyttö pimeällä ei hyödytä yhtään kun ei valaise sitä osuutta tiestä mihin pitäisi katsoa, ennemminkin haittaa havainnointia. Ehkä se on bensalenkkareiden keskuudessa respectin ansaitsemista kun sumarit päällä ajaa? ;D
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 06.02.16 - klo:18:55
Pimeällä ja kostealla tiellä (kun ei sada eikä ole sumua) sumarit kyllä häikäisee kun katsot tietä 3 metrin korkeudesta. Ja kun kokemukseni perusteella n. 40% vastaantulijoista käyttää sumareita tuolloin, eli turhaan.
Meinaatko että sinua ei vastaantulijan pitkät haittaa kun et niitä päin kaso vaan katsot suoraan oman kaistan kohtaa? Minua häikäsee, ehkä silmissäni on jotain vikaa jos kerran sanot että ei häikäise. Jos ajat paljon yöllä pimeän aikaan niin ymmärrät että valoilla voi häikäistä jos niitä ei osata käyttää kuten sumuvalojen käyttö pimeällä ei hyödytä yhtään kun ei valaise sitä osuutta tiestä mihin pitäisi katsoa, ennemminkin haittaa havainnointia. Ehkä se on bensalenkkareiden keskuudessa respectin ansaitsemista kun sumarit päällä ajaa? ;D
Moikkaa kun ajelet vastaan. Valoista tunnistaa ;) ja onneksi ledit on sen verran tehottomat ettei niistä ole ketään häikäisemään sen enempää. Ja en nyt lähtisi kyllä pokalla vertaamaan Xenon kaukovaloja ja 7.5w ledejä, jotka ei suunnaatu edes suoraan vastaantulijaan... oikeasti :D
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 06.02.16 - klo:19:58
Moikkaa kun ajelet vastaan. Valoista tunnistaa ;) ja onneksi ledit on sen verran tehottomat ettei niistä ole ketään häikäisemään sen enempää. Ja en nyt lähtisi kyllä pokalla vertaamaan Xenon kaukovaloja ja 7.5w ledejä, jotka ei suunnaatu edes suoraan vastaantulijaan... oikeasti :D
Tuota mallia mahtuu 12 tusinaan ja yhtä monta valoräpellystäkin niin en usko että tunnistaisin ;) mutta ehkä tarve räpellyksiin tulee huonosta suunnittelusta kun ei ole led päivävaloja valmiiksi tai sumareita toteutettu xenonien säädön avulla.