Kysely
Kysymys:
Montako tähteä annat (1 surkea - 5 loistava)
Vaihtoehto 1: *
ääntä: 28
Vaihtoehto 2: **
ääntä: 8
Vaihtoehto 3: ***
ääntä: 23
Vaihtoehto 4: ****
ääntä: 66
Vaihtoehto 5: *****
ääntä: 85
Å KODA Octavia III Combi 2.0 TSI RS DSG Candy White(http://www.vagarena.fi/img/20140628-235252-vRS%20Light%20Painting-Edit.jpg)
Väri: Candy White
Sisusta: Nahka, harmain yksityiskodin
Tilattu: 06.08.2013
Tilaus (esi)syötetty järjestelmään: 07.08.2013
Tuotantoviikko: vk49
Valmistunut linjalta: 12.12.2013
Satamassa: 30.12.2013
Autoliikkeessä: vk 2
Luovutus: 16.01.2014
Myyty: 27.01.2017
Kesäpyörät (punnittu yhteispaino 17,8 kg / setti)
Vanteet: OZ Racing Ultraleggera, Matt Black (http://www.ozracing.com/car_wheels_var/OZ%20Racing/25183/RACING/ULTRALEGGERA/25504.aspx#) 18x8" ET 45
Renkaat: Goodyear EfficientGrip Performance 225/45R18
Talvipyörät (punnittu yhteispaino 19,2 kg / setti)
Vanteet: TSW Nurburgring Gunmetal Matte (http://www.tsw.com/alloy_wheels_nurburgring.php) 18x8" ET 45 (8,44 kg / vanne)
Renkaat: Michelin X-Ice XI3 225/45R18
Akselin keskikohtien ja lokasuojan kaarien etäisyys edessä ja takana 350 mm (Eibachin jousilla)
Tehdasasenteiset lisävarusteet
- 3CX Tavaratilan ja matkustamon väliverkko
- 7W1 Crew Protect Assistant - Ennakoiva turvajärjestelmä
- 7X5 Automatic Parking Assistant
- PDA Hälytin
- PE4 Sivuturvatyynyt takaistuimella
- PFD Performance Mode Selection - RS
- PH5 Lämmitettävä tuulilasi
- PH8 Panoraamakattoikkuna
- PK0 Irrotettava vetokoukku
- PLG RS nahkaverhous
- PT1 Bluetooth phone box signaalivahvistimella
- PWI Traveller Assistant + Columbus 8"
- RA3 Canton sound system
- PHC Polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjaimella sis. 8VG isompikapasiteettinen akku
- PW7 Lämmitettävät takasivuistuimet
- 9Z3 230V pistoke keskikyynärnojan takaosassa
Jälleenmyyjän toimittamat lisävarusteet
- Konepellin äänenvaimennuspaneeli, 5E0 863 831 "PR-2B1 Additional exterior noise suppression"
- Eibach madallusjousien asennus (E10-79-010-02-22 Eibach Pro-Kit, Skoda 5E5), nelipyöräsuuntaus, ACC:n sopeutus, valojen säätö sekä muutoskatsastus
- Remuc Plus
Jälkiasennettavat lisätarvikkeet / päivityksiä
- 2 x 3AF 9430 021 A eli VAG LED rekisterivalo (http://www.ebay.co.uk/itm/Original-VW-LED-Kennzeichenleuchte-Golf-Touran-Touareg-Sharan-3AF-9430-021-A-/251218355215?)
- GTI lepuutustuki (http://www.ebay.de/itm/NEU-Original-VW-GTI-Fussstuetze-Golf-7-5G-Pedal-A3-8V-S3-Leon-5F-Octavia-Edelstahl-/190846759569?ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1123) (5Q1 864 551), joka on siis samaa sarjaa noiden orkkispolkimien kanssa
- Kynnyksien ja takapuskurin suojakalvot (http://www.lackschutzshop.de/folienwahl.php?h_id=28&t_id=495)
- Xenon white (http://www.ledperf.co.uk/pack-of-2-bulbs-h16-19w-cubit-5000k-diamond-white-p-4973.html) H16 polttimot sumu/kääntymisvaloihin
- Pikkukotelo (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-additional-OEM-ashtray-for-small-items) keskikonsoliin
- Hunajakenno etumaski (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-front-grille-in-OEM-honeycomb-design-KI-R)
- Powerledit (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-MEGA-POWER-LED-mirror-downlight-KI-R) peilikoteloihin
- RS Black option etukehys (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-BLACK-MAGIC-grille-frame-from-Octavia-III-RS), Plastidipattu mattamustaksi
- RS Black option peilien taustat (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-RS-BLACK-mirror-shell-replacement-orig-Skoda-Autoas), Plastidipattu mattamustaksi
- Takavilkkupolttimot (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350878253671) kromisina
- 2 komponenttimaalia (http://www.foliatec.com/shop/lacke-und-sprays/2k-lacksprays/57/auspuff-2k-lackspray-250-ml) pakoputken päihin
- Superdome ledit (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-MEGA-POWER-LED-cargo-trunk-light-KI-R) tavaratilaan
- Ajovalojen luomet (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-abs-plastic-eyebrows-SPORTIVE)
- vRS kynnyslistat (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-door-sill-covers-RS)
- Kaasujouset (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-hood-power-damper-set-KI-R) konepeltiin
- vRS Koristeet penkkien kahvoihin (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-seat-handle-insert-set-VRS)
- Eibachin jouset (E10-79-010-02-22 (http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,2047566&36=189&35=0&32=59680&14=4&10=1C16D0A9E5304C5EAD5C18A9AEE37D60279004&12=130))
- Skoda New Logo -keskiökoristeet (http://www.ebay.co.uk/itm/SKODA-4-x-NEW-LOGO-Emblems-70mm-2-3-4-WHEEL-CENTER-CAP-STICKERS-3D-DECALS-/111059328953?ssPageName=ADME:L:OU:GB:3160)
- Kaikki sisätilan polttimot korvattu K6000 LEDeillä
- Keulamaskin kehys, keulan ja perän Skoda merkit sekä B ja C -pilarit dipattu mustiksi
- CAN-bus adapteri (http://www.navlinkz.de/en/Interfaces/Interfaces-by-function/CAN-bus/CAN-bus-other/CAN-bus-interface-multi-purpose-alarm-PDC-and-more.html)
- Eibach 5 mm (http://www.ebay.co.uk/itm/321180833160?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649) ja 15 mm (http://www.ebay.co.uk/itm/141031816474?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649) spacerit
Hifistys
- Auton täydellinen äänieristys (https://www.flickr.com/photos/incarpleasure/sets/72157641904845885/) (Silent Coat Vibration, 8 m2| Silent Coat EXTRA Vibration, 6 m2 | Silent Coat Sound Absorber 15, 8 x 0,3 m3 | Silent Coat 6, 15 x 0,3 m2 | Silent Coat Sound Absorber 35, 4 x 0,3 m2)
- Brax Matrix 1.1 Diskantit (http://ep-autohifi.net/kaiuttimet/midbassot/6-5-midbassot/brax-matrix-6-1pp.html)
- Brax Matrix 6.1PP Midbassot (http://ep-autohifi.net/kaiuttimet/diskantit/brax-matrix-1-1.html)
- Brax Matrix 3.1 Keskikaiutin (http://ep-autohifi.net/kaiuttimet/keskiaanet/10cm-kaiuttimet/brax-matrix-3-1.html)
- Helix Precision / PP P236 Takakaiuttimet (http://ep-autohifi.net/kaiuttimet/erillissarjat/6-5-sarjat/helix-precision-pp-p236.html)
- Gladen Zero 12 Pro subwoofer
Tehtyjä VCDS koodailuja
- Takaluukun sulkeminen kaukosäätimestä (http://www.briskoda.net/forums/topic/270136-superb-combi-electric-rear-door-closing-from-inside-the-cabin/) ja ohjaamosta sekä piippauksen taajuus 200 Hz
- Päiväajovalojen himmentyminen vilkkua käytettäessä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg444248#msg444248)
- Lap timer (http://www.briskoda.net/forums/topic/299424-octavia-iii-vcds-adaptations-tried-and-tested/?p=3567900) aktivoitu mittaristoon
- Sade sulku toiminnon aktivointi valikkoon (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg406747#msg406747) (Automatic rain closing)
- Penkinlämmittimiin muistitoiminto (http://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-7/sitzheizungsstufe-speichern.php) kuljettajan penkkiin
- LED rekkarivaloasetus (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg412451#msg412451)
- Peilien peruutustoiminto aktivoitu (http://www.briskoda.net/forums/topic/299424-octavia-iii-vcds-adaptations-tried-and-tested/?p=3568776)
- Xenonit pois päältä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg447963#msg447963) CH/LH toiminnossa
- ajovalojenpesurien viiveen säätö (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21083.msg456654#msg456654)
- Fan speed näyttö climaan automoodissa (http://www.stemei.de/pages/coding/skoda-octavia-iii-5e/klima-geblaesestufe-anzeigen.php)
Tulevia VCDS koodailuja
- Ei tällä hetkellä mitään tiedossa
(http://www.vagarena.fi/img/20140628-233317-vRS%20Light%20Painting-Edit.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/20140628-235840-vRS%20Light%20Painting-Edit.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/Jyrin%20vRS%2004.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/7-Sisalta.jpg)
Todella hieno RS tulossa Jyrille ! Hienoa, jos siihen saa jo nyt noin paljon lisukkeita tilattua. Itsekin haluaisin tuollaisen.
On se Hieno! Maltillinen kehitys muotoilussa on se, mikä nostaa Skodan haluttavuutta, varsinkin, kun siinä on menty selkeästi eteenpäin. Ja varusteita tosiaan on jo ihan kiitettävästi.
Jep, hieno auto tulossa! Onnittelut! Aika varmasti johonkin vastaavaan itsekin Suomessa päätyisin :)
Kiitos ja varusteethan ne olivat se syy miksi päätin päivittää autoa, muutenhan olen kovin tyytyväinen tuohon Superbiin, mutta kun mieli tekee noita uusia herkkuja mitä Ocu IIIseen oli saatavilla. Nyt sitten vissiin alkaa se pisin aika...Webaston tuotanto alkaa myyjän mukaan viikolla 45 ja noita panoraamaikkunoita rakentuu kovin rajoitetusti, eli aika pitkä odotus taitaa olla tiedossa, ehtiipähän lisäämään varusteita jos uusia tulee tällä välin saataville.
Nyt mä ymmärrän ne reilut kaksi tonnia mitkä meni lisukkeiden veroihin 8) Eipä tuohon settiin paljon lisättävää keksi.
Jos Superbilla voi ajaa vapaasti, niin sitten vain tyynenä odotellaan puoli vuotta luovutusta. Edullisia kilometrejä ja mikäs siinä tällaista pakettia odotellessa.
Kuvan vanteet on rumat. Ehdin jo miettiä että musta peltivannekin näyttäisi vähemmän häiritsevältä, mutta Jyrillähän olikin jo mustat vanteet toivomuslistalla.
Minä jättäisin sen panoraama-akkunan kauppaan ja hankkisin ne paremmat vanteet. Itse asiassa jättäisin sen panoraamakaton aina pois, ei vaan iske.. noita kattoikkunoita on jossain ihme retrokuplissa ym. tila-autoissa.
Noin muuten, olisin tod näk ottanut valkoisena itsekin, jotenkin yksinkertainen väri joka toimii mustien renkaiden ym kanssa.. eikä pienet naarmut tai kiveniskemät näy aivan niin pahasti kuin nyt vaikkapa kokonaan mustassa autossa.
Mikähän on totuus tuosta Webastosta? Pitäjänmäen Vehossa sanottiin, että ei ole mahdollista tilata tehdasasenteisena nyt eikä tulevaisuudessa. Joidenkin foorumistien mukaan olisi mahdollista marraskuussa/viikolla 45.
Mutta Jyri on sellaisen näköjään jo nyt pystynyt tilaamaan...
Häh?
Taisi kyllä olla niin että tuota pystyy tilaamaan vasta myöhemmin, mullekin myyjä kertoi maahantuonnista kerrotun että viikolla 45 tuota alkaa saamaan, ja kun tuo minun yksilö menee joka tapauksessa aika pitkälle kaikkien noiden härpäkkeiden takia niin pitäisi siis onnistua tuon Webaston mukaan saanti, vielä sitä ei pystynyt tilaamaan, sovittiin vain että se lisätään tilaukseen heti kun se on mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: repomies - 06.08.13 - klo:23:33
Kuvan vanteet on rumat. Ehdin jo miettiä että musta peltivannekin näyttäisi vähemmän häiritsevältä, mutta Jyrillähän olikin jo mustat vanteet toivomuslistalla.
Minä jättäisin sen panoraama-akkunan kauppaan ja hankkisin ne paremmat vanteet. Itse asiassa jättäisin sen panoraamakaton aina pois, ei vaan iske.. noita kattoikkunoita on jossain ihme retrokuplissa ym. tila-autoissa.
Noin muuten, olisin tod näk ottanut valkoisena itsekin, jotenkin yksinkertainen väri joka toimii mustien renkaiden ym kanssa.. eikä pienet naarmut tai kiveniskemät näy aivan niin pahasti kuin nyt vaikkapa kokonaan mustassa autossa.
Itse jätin myös omasta tilauksesta panoraamakaton pois,koska aikaisempiin autohin on tullut tuulilasin yläpuolelle kattoon joka talven alussa nasta komean pamauksen saattelemana.
Voin vaan kuvitella ketutuksen määrän tapatumahetkellä >:(
Lasivakuutus ei taida edes korvata,ellei erikseen vakuuta?
Samoin hälytin on nykypäivänä tarpeeton.
Auton lukkoja ei saa millään auki,jos ne on lukittu ja laseissa laadukkaat kalvot estämässä hönöjen sisäänpääsyn ;)
Panoraamaikkunan haluan koska se mielestäni muuttaa valkoisen auton ilmettä tai oikeammin antaa sen viimeisen silauksen. Hälytin on taas niin halpa että se saa olla joka tapauksessa. Sen sijaan tuo black paketti mietityttää, ei se että haluanko mustaa vaan kun kaikkien tietojen mukaan sen yhteydessä kaikki nuo mustaksi vaihtuvat osat ovat metallihohtomustaa (Magic black) eikä mattamustaa jota haluaisin ehdottomasti kaikkien yksityiskohtien valkoisessa autossa olevan, pitää miettiä mikä on helpoin tapa päästä mattamustiin elementteihin?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.08.13 - klo:00:14
pitää miettiä mikä on helpoin tapa päästä mattamustiin elementteihin?
No ainakin peilit yms. lienee helpointa teipata mattamustiksi.
Lainaus käyttäjältä: Antza - 07.08.13 - klo:00:24
No ainakin peilit yms. lienee helpointa teipata mattamustiksi.
Niinpä, mutta kattokaiteet onkin vaikeampi ja sen takia mietityttää että pitäisikö sittenkin jättää tuo black paketti pois ja ottaa vain mattamustat kaiteet, loput saaneet teipattuakin mattamustiksi...
Upea auto tulossa mistä etukäteen onnittelut, tuota kelpaa odotella.
Mukavasti varusteita on ruksittu, mikä lisävaruste tämä on PFD Performance Mode Selection - RS?
Lainaus käyttäjältä: nikob - 07.08.13 - klo:02:18
Upea auto tulossa mistä etukäteen onnittelut, tuota kelpaa odotella.
Mukavasti varusteita on ruksittu, mikä lisävaruste tämä on PFD Performance Mode Selection - RS?
PFD. pörinäpönttö: tehostaa moottorin ääniä tai jotain sinnepäin! (mode)
edit - korjasin lainauksen - Jyri
Juuh, kyseessä on tosiaan normaali mode selection mutta lisänä jonkinlainen äänigeneraattori, jonka tarkoituksena on moden mukaan korostaa moottorin ääniä, tuo äänipuoli pitäisi olla pois kytkettävissä.
Lämmitettävä tuulilasi ja webasto on vähän "tårta på tårta", ajavat saman asian.
Siirretty nuo yleiset Ocu IIIsta koskevat viestit tuonne yleiseen Ocu III topikkiin, yritetään pitää tässä topikissa keskustelu tähän kyseiseen autoon liittyvänä.
Lainaus käyttäjältä: sjobbe - 07.08.13 - klo:09:00
Lämmitettävä tuulilasi ja webasto on vähän "tårta på tårta", ajavat saman asian.
Joskus varmaa noin...
Joskus jäätävällä tihkusateella tuuliasinlämmitin on oiva varuste. Kokemusta 2002-mallin Mondeosta.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.08.13 - klo:00:14
Hälytin on taas niin halpa että se saa olla joka tapauksessa.
En tiedä minkä laatuisia Skodan tehdasasenteiset hälyttimet ovat?
Mutta turhia hälytyksiä kun tapahtuu,niin hälytin menettää tarkoituksensa.
"siellä se naapurin hälytin taas huutaa,menis nyt sammuttamaan sen"
Itsellä oli aikaisemmissa Maximoissa Defan hälyttimet,eikä koskaan tullut turhia hälytyksiä.
Naapurin korealainen auto huusi turhia vähän valiä.Kunnes hälytin otettiin pois käytöstä,johdot irti.
Tätä asiaa ajoin takaa,eli kannattaako halpaa hälytintä ottaa ollenkaan ;)
Toimiva hälytin EI ole turha varuste.
Lainaus käyttäjältä: TLPH - 07.08.13 - klo:10:43
En tiedä minkä laatuisia Skodan tehdasasenteiset hälyttimet ovat?
Mutta turhia hälytyksiä kun tapahtuu,niin hälytin menettää tarkoituksensa.
Olisi tosiaan kiva tietää miten toimiva tuo Skodan tai VAGineiden hälyt ovat, onneksi on aikaa muuttaa mieltään ???
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.08.13 - klo:10:46
Olisi tosiaan kiva tietää miten toimiva tuo Skodan tai VAGineiden hälyt ovat, onneksi on aikaa muuttaa mieltään ???
Meillä ei ole ikinä tullut virhehälyjä Skoodissa, mutta eipä meillä ole ollut webaa tai sisälämppäriäkään mitkä niitä virhehälyjä yleensä aiheuttaa. Eli pitäisi säätää vähemmän herkäksi, jos puhaltimet laukaisee hälytyksen.
Itse en koe hälytintä millään muotoa turhaksi. Mitään haittaa siitä ei ainakaan ole.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 07.08.13 - klo:10:50
Itse en koe hälytintä millään muotoa turhaksi. Mitään haittaa siitä ei ainakaan ole.
Näin itsekin ajattelin, eli tällä mennään, kiitos.
Poistettu tilauksesta PLH, Black -paketti, kun se olisi tehnyt kattokaiteista kiiltävän mustat ja vakiona ne on mattamustat.
Pitänee laittaa tilaukseen peilinkuoret ja keulamaskin kehys jotta saa ne mattamustiksi kanssa.
Jyri, seuraavan kerran kun olet vaihtamassa autoa ja myymässä tätä Octavia RS:ää, niin varaan itselleni sen ;)
Lainaus käyttäjältä: zobuli - 08.08.13 - klo:13:58
Jyri, seuraavan kerran kun olet vaihtamassa autoa ja myymässä tätä Octavia RS:ää, niin varaan itselleni sen ;)
Siihen toivottavasti menee jokunen tovi, eikä silloinkaan taida ihan edullisesti lähteä, mutta yritetään pitää mielessä ;)
Meillä on Webasto käytössä Superbissa, mutta yhtään virhehälytystä ei Skodan hälytin ole antanut.
Eilen lisätty tilaukseen 230V ulostulo takapenkkiläisille ja saatu vahvistus myyjältä että auto odottaa tuo Webaston tuotannon alkua eli viikkoa 45.
Täältä ainakin plussat panoraamakatolle ja lämmitettävälle tuulilasille. Panoraamakatto tuo kivasti valoa ja tilan tuntua sisälle ja kesällä kiva ajella katto auki(aukeaako skodassa?)
Panoraama aukeaa kyllä, sekä takareunasta että liukuu taakse.
Skodalta löytyisi seuraavanlaiset 18" mattamustat vanteet
Colour: black matt metallic
Number of bolts: 5
Wheel dimensions: 7.5J x 18“, ET 51
Tyres: 225/40 R18
Designed for cars:
Octavia III (from 2013) with 225/40 R18 tyres
(http://eshop.skoda-auto.com/wcsstore/B2CStore/Pictures/Katalog-galerie/ORIG/5E0071498_ZG6_2.jpg)
Kiitos, oikein hyvännäköiset, pahoin vain pelkään että niidenkin hinta on yli 300â,¬/vanne ja toisaalta tuo vakio ET51 ei oikein houkuta, uskoisin että haluaisin saada renkaita 15-20mm ulospäin.
kannattaa kysyä hinta ennenkuin tyrmää,
yllätyin itsekkin kun Monteeni ostin RS Fabian Gigaron 17", hinta oli 170 euron paikkeilla kpl ...
Eli ihan kuin muutkin vastaavat tarvikevanteet, Gigarot kuitenki hiukan kevyehkötkin vielä , mutta miinuksena toki tuo ET , itsekkin olisin halunut 41 sijasta 35 kuten tarvikevanteet olisi olleet.Tällä kertaa valitsin kuitenkin OEM vanteen (ekaa kertaa ikinä)
No tosiaan pelkästään tuo ET poistaa nuo vaihtoehdot.
Kysyin tuon Skodan mustan vanteen hintaa marmorilta ja 180 â,¬ / kpl lupasivat. Näin sen myös livenä ja ihan hyvältä se näytti. Mutta aika sisään se kyllä jää... Itse otan tuon uuden Sport packin mukana Golus - vanteet. Sama ongelma niissäkin, mutta kun tulevat melkein ilmaiseksi...
Kanssa-autoilijat arvostavat sitä että ne renkaat pysyvät nätisti siellä lokarin kaaren sisäpuolella. Mitä syvemmällä, sen parempi. Meinaan pysyy ne renkaista lentävät kivet samalla paremmin kurissa.
Ei tuohonkaan asiaan huvikseen ole säädetty rajoja, kuinka ulos rengas saa tulla. Eikä nyt halota hiuksia siitä että voihan sen kumin saada pysymään siellä sisäpuolella vaikka vanne ulos työntyisikin, koska tuollainen se vasta rumalta näyttääkin.
Että jos se nyt jotenkin helpottaa ET-tuskaa niin voitte tosiaan ajatella olevanne teiden ritareita sitä enemmän mitä syvemmälle ilkeätte renkaat auton sisään upottaa.
Ainakin näin täysin pimp-my-ride jutuista ulalla olevana arvostan kanssa-autoilijoiden autoissa järkevää rengastusta ja roiskeläppiä tuhatkertaisesti jonkun hv-start-stop-ekohippeilyn edelle. Rant off.
On topic: nuo mustat vanteet oli jo kivan näköiset, itse tosin ottaisin max 17 tuumaisina koska olen papparainen joka pitää pehmeästä renkaasta. ;D
Lainaus käyttäjältä: Janus - 09.08.13 - klo:15:19
Kysyin tuon Skodan mustan vanteen hintaa marmorilta ja 180 â,¬ / kpl lupasivat. Näin sen myös livenä ja ihan hyvältä se näytti. Mutta aika sisään se kyllä jää... Itse otan tuon uuden Sport packin mukana Golus - vanteet. Sama ongelma niissäkin, mutta kun tulevat melkein ilmaiseksi...
Jos tuohon hintaan myyvät, niin harkitsen kyllä noitten + spacerien hommaamista. Täsmälleen samat suunnitelmat kuin Jyrillä mustien vanteiden + tuon ET asian suhteen. Samoilla rengasspekseillä olevaan FR Leoniin laitoin 8,5*18 ET 45 vanteet ja ulkonäkö todella hyvä, kun rengas noin 20mm lähempänä lokarin kaarta
Lisävarustelu alkakoon ::)
Ensimmäiset kilkkeet tilattu:
- Kasa T10 ledejä auton sisävalaistuksen muuttamiseksi pois k**senkeltaisesta
- 3AF 9430 021 A eli VAG LED rekisterivalo
- 3D hiilikuitutarraa, josko olisi paremman näköistä kuin tuo orkkiis paneelien maalattu kolmiokuvio
Vanteet edelleen hakusessa...
- 3AF 9430 021 A eli VAG LED rekisterivalo
Onko noi jotku rekkareihin suoraan sopivat ledivalot,eli vaihdetaanko siinä koko yksiköt!?
Paljonko maksoi ja mistä?
38,99â,¬ ja ebaystä (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251218355215)
Leditkö myös ebaysta?
Ledit laitoin tilaukseen Price Angelsistä (http://www.priceangels.com/)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.08.13 - klo:00:14
Panoraamaikkunan haluan koska se mielestäni muuttaa valkoisen auton ilmettä tai oikeammin antaa sen viimeisen silauksen. Hälytin on taas niin halpa että se saa olla joka tapauksessa. Sen sijaan tuo black paketti mietityttää, ei se että haluanko mustaa vaan kun kaikkien tietojen mukaan sen yhteydessä kaikki nuo mustaksi vaihtuvat osat ovat metallihohtomustaa (Magic black) eikä mattamustaa jota haluaisin ehdottomasti kaikkien yksityiskohtien valkoisessa autossa olevan, pitää miettiä mikä on helpoin tapa päästä mattamustiin elementteihin?
Plasti dip! Kestää pakkasta, kuumaa... Spray kamaa, saa myös pönttöinä, jos haluaa omalla maalipyssyllä maalata vaikka koko auton.
http://youtu.be/FchIWF8Vi2Y (http://youtu.be/FchIWF8Vi2Y)
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 13.08.13 - klo:20:51
Plasti dip! Kestää pakkasta, kuumaa... Spray kamaa, saa myös pönttöinä, jos haluaa omalla maalipyssyllä maalata vaikka koko auton.
http://youtu.be/FchIWF8Vi2Y (http://youtu.be/FchIWF8Vi2Y)
Kestääkö plasti dip,painepesurilla pesua!?
(http://www.wheelbasealloys.com/18-Inch-Dare-DR-X2-Matt-Gun-Metal-Alloy-Wheels__PI_6972_0_0_998_998_464.jpg)
540â,¬ 4 sarja + rahti priteistä.
(http://www.wheelbasealloys.com/__PI_8445_0_0_998_998_464.jpg)
470â,¬ 4 sarja + rahti briteistä
Kummatkin 18"
kauppa:
http://www.wheelbasealloys.com/ (http://www.wheelbasealloys.com/)
Hieno RäSä tulossa! Musta/valko väritys toimii hyvin 8)
Pitää käydä itsekin koeajamassa, kun eskarit tulevat kohta liikkeisiin...
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 13.08.13 - klo:20:55
Kestääkö plasti dip,painepesurilla pesua!?
http://youtu.be/q37dZ2YdXl4 (http://youtu.be/q37dZ2YdXl4)
Tossa toki maalaustyön laatu, kerrosten määrä, pohjien teko (ei rasvaa, likaa). Suht helppo kuintekin korjata, maalata uudelleen. Ei kovin kallista. Helppo poistaa. Omia kokemuksia ei vielä ole, mutta paljon mainetta niittää.
Kiitos vinkeistä ja linkeistä, Plastidip on ollut ehdottomasti yhtenä vaihtoehtona listalla ja noita vanteita pitää selata vielä, tällä hetkellä taitaa olla hakusessa vanne josta löytyy sekä 7-7,5" x 18 ja 8 x 19. Tällä hetkellä tosiaan ajatus olisi päätyä noihin kokoihin kesä ja talvipyörissä.
Tuli muuten sitten tilattua tuo Golf GTI lepuutustukikin...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.08.13 - klo:16:46
Ledit laitoin tilaukseen Price Angelsistä (http://www.priceangels.com/)
Pitääkö ledien olla can-bus vai kelpaako ilmankin??
Lainaus käyttäjältä: seatts - 13.08.13 - klo:22:10
Pitääkö ledien olla can-bus vai kelpaako ilmankin??
Ei ole varmuutta, kummastakaan, hain noita polttimoita Priceangelsistä hau sanalla canbus ja t10 led mutta ledien tiedoissa ei silti mainittu asiasta mitään, eli jää nähtäväksi, kuten myös se miten hyvin nuo dimmaantuvat...
Jatketaan ledi keskustelua tuolla polttimotopikissa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16523.0).
Tollanen putki sun pitää vielä
(http://www.skodaoctavia.cz/sites/default/files/imagecache/clanky/stance_octa.jpg)
Edit. Laitoin kuvan suoraan näkyviin. Jyri
Muuten ihan hieno, mutta toimii kohtuullisen huonosti tuon vetokoukun kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.08.13 - klo:22:03
Tuli muuten sitten tilattua tuo Golf GTI lepuutustukikin...
Mistä tilasit?
Tuolla ketjun avausviestissä on linkki ostamaani lepuutustukeen.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.08.13 - klo:08:16
Tuolla ketjun avausviestissä on linkki ostamaani lepuutustukeen.
No niimpä onkin, kiitoksia. Pitää laittaa myös tilaukseen, jos ei RS:ään tule vakiona lepuutustukia. ???
Lainaus käyttäjältä: Devl - 14.08.13 - klo:08:24
No niimpä onkin, kiitoksia. Pitää laittaa myös tilaukseen, jos ei RS:ään tule vakiona lepuutustukia. ???
Tulee. Muovinen.
Lainaus käyttäjältä: Devl - 14.08.13 - klo:08:24
No niimpä onkin, kiitoksia. Pitää laittaa myös tilaukseen, jos ei RS:ään tule vakiona lepuutustukia. ???
Niinhän tuolla tosiaan "tiedettiin" toisalla ja missään kuvassa ei ole ollut tuota lepuutustukea vaan pelkkä vakio muovinen, mikä kyllä hieman ihmetyttää kun polkimet on kuitenkin tuota GTI sarjaa. Hintahan ei tuolla ollut paha, postikuluineen alle 40â,¬ kun Superskodassa on pelkkä tuki 60â,¬ + postikulut.
Jos ei keskellä niin laidoissa... tosin RS ne onkin jo kiltisti paikoillaan. Itselle tulossa juurikin hopea octavia, joten valot ainakin menee tummiksi kuvan mukaisesti, voisi toimia RS:n kohdalla myös. Auton merkin piilottaminen voi olla hankalampaa, ainut keino lienee hankkia korin sävy ja maalata "piiloon". Onko toi merkki muuten irrotettavissa miten fiksusti? Tarralla kiinni?
Tuollainenhan tarkoittaa kokonaan uutta takapuskuria, kallista? Merkin alla olettaisin olevan syvennyksen joka pitäisi paklata umpeen -> turhan iso duuni. Sen sijaa nnuo pakoputkien päät miellyttävät omaa silmää enemmän kuin RSn vakiot.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.08.13 - klo:09:45
Tuollainenhan tarkoittaa kokonaan uutta takapuskuria, kallista? Merkin alla olettaisin olevan syvennyksen joka pitäisi paklata umpeen -> turhan iso duuni. Sen sijaa nnuo pakoputkien päät miellyttävät omaa silmää enemmän kuin RSn vakiot.
Joo siis tuo malli on mun omaa ala "Photoshop" kikkailua... tollasena itse ottaisin, jos ottaisin. Itse suunnittelin ostavani tuon RS:n takapuskurin varaosana ja iskeväni sen omaan tulevaan nuhapumppuskodaan :D Jokin kiva catback putki kiinni ja dieselkin kuulostaa jo kivalta :D
Minkä kokoiset ja profiililla noi renkaat on tossa kuvassa. Mietin että jos maan skodaan hankkisi hieman ulos tulevat nakit... et jotian 45 luokkaa? orkkiksethan on 51? 18"
Katsoppa vaan, sen verran hyvin olit tehnyt että luulin kyseessä olevan jonkin tuning pajan mallikuvan ::)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.08.13 - klo:12:43
Katsoppa vaan, sen verran hyvin olit tehnyt että luulin kyseessä olevan jonkin tuning pajan mallikuvan ::)
ehkä pitää tunnustaa olevansa ammatikseen photaria vääntävä kaveri, saat anteeksi :D
Kynnyksien ja takapuskurin suojakalvot menivät juuri tilaukseen...lisätiedot avausviestissä.
Jaahas niin lähtivät tilauksesta pois nuo 18" Geminit, tulkoon vakiokiekoilla, kun kuitenkin menee päivitykseen.
Pitkällisen pähkäilyn jälkeen olisi vanteiksi valikoitumassa OZ Ultraleggerat matta mustina ja 18" talveksi ja 19" kesäksi. Kumeiksi noille haluan Nokian Hakka Blackit ja R2set, hieman teettää vaan tuskaa päättää profiileja kun haluaisin pikkaisen ylikokoiset, mutten ole ihan varma paljonko ne voisivat olla isommat ilman että ottaa kiinni ja jäisi vielä 20-30 mm madallusvaraakin???
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.08.13 - klo:23:41
Muuten ihan hieno, mutta toimii kohtuullisen huonosti tuon vetokoukun kanssa.
Ota Jyri irroitettava koukku ;), niin saat noi komeet keskiputket.
Koukku on luonnollisesti irrotettavat mutta pakoputket harvemmin on, eli ei taida silti toimia.
Ensimmäiset osat saapuivat viime viikolla, GTI -lepotuki ja takapuskurin ja kynnyksien suojakalvot.
Tein koekuvan miltä tuo saattaisi näyttää noilla 19" Ultraleggeroilla...Ei paha, mutta toki tuossakin kuvassa pohjana on tuo vakio ET ja halkaisija, eli niitä kun hieman muuttaa niin voisi olla aika kivankin näköinen lopputulos, madallusta tietysti unohtamatta.
Mikäs näissä on vakio et? Vanteen leveys taisi olla vakiona 7,5? Ihan näppärän näköinen pakettihan tuo, 19" taitaa olla himpun isompi ja pieni madallus tekee sen viimeisen silauksen.
Lainaus käyttäjältä: Ville R - 25.08.13 - klo:12:39
Mikäs näissä on vakio et? Vanteen leveys taisi olla vakiona 7,5? Ihan näppärän näköinen pakettihan tuo, 19" taitaa olla himpun isompi ja pieni madallus tekee sen viimeisen silauksen.
Vakio on tosiaan 7,5" ET 51.
Hieman olen itse kahden vaiheilla tuon 18/19" kesävanteiden suhteen, madallusta toki ja isompikehäinen kumi, mutta mikä se on vielä auki?
Lisää osia autoon, tällä kertaa vuorossa oli LED rekkarivalo.
Ai niin ja vanneasiakin on edennyt, tai oikeastaan uusi suosikki löytynyt:
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/EPIBM.png) (http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=EPIBM)
18x8 ja kumina 225/45 R18 antaisi 3mm lisää tilaa sisäänpäin ja tulisi 15mm ulospäin ja halkaisija kasvaisi 22mm, täyttäisi juuri sopivasti tuota pyöräaukkoa 8)
Voisi jopa harkita samaa settiä sekä talvi- että kesäkumeille.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 27.08.13 - klo:14:15
Ai niin ja vanneasiakin on edennyt, tai oikeastaan uusi suosikki löytynyt:
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/EPIBM.png) (http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=EPIBM)
18x8 ja kumina 225/45 R18 antaisi 3mm lisää tilaa sisäänpäin ja tulisi 15mm ulospäin ja halkaisija kasvaisi 22mm, täyttäisi juuri sopivasti tuota pyöräaukkoa 8)
Voisi jopa harkita samaa settiä sekä talvi- että kesäkumeille.
Mikä et?
ET 42
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 27.08.13 - klo:14:12
Lisää osia autoon, tällä kertaa vuorossa oli LED rekkarivalo.
Onko uudessa ocussa 2 noita valomoduuleita vaiko 1!?
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 27.08.13 - klo:14:29
Onko uudessa ocussa 2 noita valomoduuleita vaiko 1!?
Pirskuta, äläs nyt pelottele, en tiedä?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 27.08.13 - klo:14:15
Ai niin ja vanneasiakin on edennyt, tai oikeastaan uusi suosikki löytynyt:
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/EPIBM.png) (http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=EPIBM)
18x8 ja kumina 225/45 R18 antaisi 3mm lisää tilaa sisäänpäin ja tulisi 15mm ulospäin ja halkaisija kasvaisi 22mm, täyttäisi juuri sopivasti tuota pyöräaukkoa 8)
Voisi jopa harkita samaa settiä sekä talvi- että kesäkumeille.
Hyvän näköinen ja laadukas vanne varmasti toi EtaBeta :) Yhden pointin otan tuollaisesta vannemallista esille, omassa Leonissa vastaavan tyyliset InterActionit, on muuten kettumaiset vanteet pestä ja pitää puhtaana :-\ Seuraavat mustat vanteet ei ole tiheällä puolalla tulevassa Ocussa
Ohessa vielä kuva Leonin FR-alustalla (ja Leonin pienien takalevyjen kanssa) vanteista koossa 8,5*18, joka aika samankorkuinen kuin RS Ocussa hiukan suuntaa antamaan.
Kiitos, tuo oli hyvä nähdä, eli 19" ei välttämättä ole kauhean hyvännäköinen takalevyn kanssa, kun ei se RSänkään takalevy ole isoimmasta päästä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 27.08.13 - klo:14:40
Pirskuta, äläs nyt pelottele, en tiedä?
Combissa ainakin kaksi.
Lainaus käyttäjältä: Ocutj - 27.08.13 - klo:23:17
Combissa ainakin kaksi.
Kiitos tiedosta, toinen lähti juuri tilaukseen.
Hieno Räsä tulossa. Vastaavanlainen on itselläkin melko varmasti menossa tilaukseen. Myyjä väitti tänään, että lämmitettävää tuulilasia ja polttoainetoimista lisälämmitintä ei voi tilata samaan kärryyn mutta sun autoon ne ilmeisesti onnistuu asentamaan :)
Lainaus käyttäjältä: roadZ - 29.08.13 - klo:21:07
Hieno Räsä tulossa. Vastaavanlainen on itselläkin melko varmasti menossa tilaukseen. Myyjä väitti tänään, että lämmitettävää tuulilasia ja polttoainetoimista lisälämmitintä ei voi tilata samaan kärryyn mutta sun autoon ne ilmeisesti onnistuu asentamaan :)
Olen törmännyt samaan väitteeseen aiemminkin, omaani sain tilattua, mutta eipä sitä autoa tai edes vahvistustakaan näkynyt vielä.
Minullakin on molemmat varusteet tilauksessa, mutta sama tilanne kuin Jyrillä. Viralliseen tilaukseen tuli lämmitettävä tuulilasi, mutta tilaus odottelee jossain maahantuojan jonossa tai pahimmassa tapauksessa myyjän pöytälaatikkoon unohdettuna tuota maagista ajankohtaa, jolloin vko 45 jälkeiseen tuotantoon voi tehdä tilauksia Webaston kanssa.
PriceAngelsin paketti saapui, 8 x 2 kpl T10 LEDejä ja yksi feston vaikka paketissa piti olla kaksi kpl. Reklamaatio laitettu, katsotaan miten pian reagoivat.
Iltapäiväpostissa saapui toinenkin rekkari ledi, eli nyt lienee riitävästi ::)
Aika äkkiä tuli, itse vielä mietin haluanko esitellä muille rekisterikilpeä vai en.
Palikkaa alkaa tippumaan Jyrille postista siihen malliin että saat pian auton kasattua niistä ennen kuin Skoda sen sulle toimittaa. Itse pitää ainakin suojat lastausaukolle laittaa ja toi läpinäkyvä taitaa olla huomaamattovin. Nykyisessä sellainen musta.
Onko tämä LED rekisterikilven valo sellainen sinertävän värinen? Muutaman nähnyt liikenteessä ja ovat tosi hyvän näköisiä. Onko asennus ihan plug'n pray :)?
Lainaus käyttäjältä: Maikko - 03.09.13 - klo:09:26
Palikkaa alkaa tippumaan Jyrille postista siihen malliin että saat pian auton kasattua niistä ennen kuin Skoda sen sulle toimittaa. Itse pitää ainakin suojat lastausaukolle laittaa ja toi läpinäkyvä taitaa olla huomaamattovin. Nykyisessä sellainen musta.
Onko tämä LED rekisterikilven valo sellainen sinertävän värinen? Muutaman nähnyt liikenteessä ja ovat tosi hyvän näköisiä. Onko asennus ihan plug'n pray :)?
Ja lisää tuli, eli hiilikuituteippiä, jolla mahdollisesti tarkoitus päällystää nuo RSn vakiona olevat mustat muovipaneelit.
Rekkariledien sävystä ei tietoa, mutta ovat VWn omia, luulisin niiden olevan ihan ok väriltään.
Onko se vannepähkäilysi jo valmis ?
Jossain oli linkattuna niitä mustia vaihtoehtoja enemmänkin (mutta en enää löydä sitä postausta), jännästi oli eräs pitkänajan toimija kopioinnut Ultraleggeran muotoilua.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 03.09.13 - klo:10:13
Onko se vannepähkäilysi jo valmis ?
Ei ihan, tällä hetkellä mukana Ultraleggera ja Eta Betan Tettsut, molemmat mustina tottakai.
Eniten kenties mietityttää nuo tuumat, kun haluan renkaiksi Hakka Black / R2, mutta 18 vai 19" kesäksi ja kun toisaalta haluan mieluummin kapean kuin leveän vanteen ja asteen ylikoon kumilla...niin optimi olisi 7,5 x 18, mutta tuota kokoa ei oikein löydy miltään mustana itseä miellyttävänä vanteena.
Eli vanteiden tulisi olla sellaiset että esim 225/45 R18 kumi asettuisi sopivasti siis 7,5-8 leveä. 19 tuumainen kesä onkin sitten hankalampi, kun nuo 19 vanteet on usein 8,5 leveitä, Ultraleggera kyllä toimisi oikein hyvin...
Onneksi on vielä aikaa puljata tuon suhteen, kun ei autotilaus lukitu vielä kuulemma syyskuun aikana... Eli vuoden vaihteessa vasta pitäisi alkaa olemaan vanne-rengassettien kasassa.
Taas hiirikäsi lipsahti, tällä kertaa H16 LEDit 4 kpl, eli tulee noihin etusumu/kääntymisvaloihin.
Onks ne erilaiset RS:ssä kuin perus Ocussa?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 03.09.13 - klo:10:24
Ei ihan, tällä hetkellä mukana Ultraleggera ja Eta Betan Tettsut, molemmat mustina tottakai.
Eta Betan Tettsutit on vanteita painavammasta päästä valikoimaa. Ihan vaan vinkiksi...
Lainaus käyttäjältä: seatts - 04.09.13 - klo:11:12
Onks ne erilaiset RS:ssä kuin perus Ocussa?
Ei ole tietoa perus ocun polttimoista, mutta itse sumarithan on kovin erinäköiset.
Lainaus käyttäjältä: LEMMY - 04.09.13 - klo:11:16
Eta Betan Tettsutit on vanteita painavammasta päästä valikoimaa. Ihan vaan vinkiksi...
Kiitos, tuo vahvisti asian, nuo Tettsut on muutenkin liian yleiset :o
Kävisikö nämä
(http://www.tsw.com/img/nurburgring_gunmetal_reg_normal_white.jpg) (http://www.tsw.com/alloy_wheels_nurburgring.php)
Löytyy esim. 8x19" kokoisena: "TSW NURBURGRING 19x8.0 5/112 ET45 MATTE GUNMETAL ALLOY WHEELS, item number 1980NUR455112G72"
Lainaus käyttäjältä: al - 04.09.13 - klo:11:36
Kävisikö nämä
(http://www.tsw.com/img/nurburgring_gunmetal_reg_normal_white.jpg) (http://www.tsw.com/alloy_wheels_nurburgring.php)
Löytyy esim. 8x19" kokoisena: "TSW NURBURGRING 19x8.0 5/112 ET45 MATTE GUNMETAL ALLOY WHEELS, item number 1980NUR455112G72"
Noitakin olen katsellut ja eivät ole ollenkaan hassumman näköiset, mutta alan kallistumaan ET35-40 akselille 8" leveissä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.09.13 - klo:11:08
Taas hiirikäsi lipsahti, tällä kertaa H16 LEDit 4 kpl, eli tulee noihin etusumu/kääntymisvaloihin.
Mielenkiinnolla odotan ledien toimivuuden noissa valoissa :-\
Taitavat vaatia vastuksia,ettei vikavalo syty?
En tiedä, mutta kovasti tuolla (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290957689623) lupailevat niiden toimivan A3ssa ilman herjoja...
Et ole vielä tuota Honeycombia harkinnu?:
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Grilles/ (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Grilles/)
Lainaus käyttäjältä: TeHoKo - 05.09.13 - klo:20:46
Et ole vielä tuota Honeycombia harkinnu?:
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Grilles/ (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Grilles/)
Toki ja tilaukseen menee välittömästi kun se tulee saataville, nythän se on vielä preparing tilassa.
Tuota vanneasiaa taas pyörittelin mielessäni ja tein nopeat Photoshop versiot aiheesta.
Vaihtoehdot noissa kuvissa:
EtaBeta Piuma 18"
EtaBetaTettsut 18"
OZ Ultraleggera 19"
Gemini 18"
Mitäpä mieltä olette, oma suosikki on kyllä selvä, noiden kuvien perusteella, mutta epäilen että luonnossa laittaisin toiseen järjestykseen.
Kuvien perustella suosikki olisi tuo Tettsut, mutta epäilen että luonnossa tuo Piuma olisi hieno ja kaikesta huolimatta olisin vieläkin kääntymässä noihin Ultraleggeroihin. Tähän asti kaikissa autoissa on olleet halpis alut ja nyt vaan tekisi mieli kokeilla laatuvanteita ???
Ilman muuta Ultraleggerat. Kevyet ja kestävät laatuvanteet toisin kuin Etabetat. Etabetassa hinta ei kyllä korreloi laatua, eli unohda nuo Etabetan raskasmetallivanteet. Itsellä oli edellisessä Volvossa 19" Tettsut. Ihan pirun painavat, mikä välittyi myös ohjaukseen. Lisäksi itsellä oli kesän jälkeen joka kiekko niin kierossa, ettei niitä saatu enään suoriksi yrityksistä huolimatta.
Ulkonäöltä ottaisin RS Geminit toisaalta 19" jos saa. 8)
Muuten varmaan noi OZit... kun on 19" ja niinkuin Ishvani sanoi, ovat keyvemmät.
Pari postia ylemmät TSW:tkö jäi jo loppukähinöistä pois? Ulkonäöllisesti suosikit on Geminit, parhaat ajettavat on varmasti OZ:t. EtaBetat jättäisin suosiolla kauppaan.
OZ laatuvanne leima tainnut tulla kilpaurheilu puolelta. Mutta miten muuten löydät laatuvanteen, tuskin pelkällä yhdellä tai kahdella ominaisuudella voi väittää laatuvanteeksi. Onko näistä ollut jotain testejä tms.
Gemineitä ei saa 19"sina ja toisaalta kokoa en ole muutenkaan vielä lyönyt lukkoon. Talvipyörille tulee varmuudella 18", mutta kesäpyörien koko on vielä hieman auki, siis 18 vai 19".
Noissa kuvissa muuten hämää muuten kaikkien paitsi Geminien kanssa se että renkaat eivät tule jäämään noin sisälle, esim Ultraleggeroita saa sekä 35 ja 45 ETllä, se onkin toinen kysymyksen paikka, että miten hyvin mahtuvat 8" leveinä tuolla ET35lla alle pyörimään? Tuo ET 45 pitää vanteen sisäreunan samassa Geminien kanssa ja ulkoreuna tulee 12mm ulospäin ja ET35 taas tuo sisäreunan 10mm ulos ja ulkoreunan 22mm ulospäin, äkkiseltään tuntuisi ajatuksena hyvältä tuo ET 35, mutta pieni pelko miten mahtuu pyörimään mahdollisen alustasarjan kanssa ja ylikoon kumin kanssa (18"sena 225/45R18 tai 245/35R19)?
TSWt olivat kenties hieman hankalammat löytää ja niiden malli oli hieman liikaa puolia sisältävä talvikäyttöä ajatellen.
OZien laadusta ei tosiaan ole itsellä mitään varmuutta, mutta moni on pitänyt niitä laatuvanteina ::)
Gemini on parhaan näköinen, jos pystyt elämään suurehkon ET:n kanssa. Hyvänä kakkosena OZ.
En voisi kuvitellakaan laittavani 19-tuumaista vannetta Ocun alle ainakaan ilman perusteellista vaimennuskäsittelyä. Ja tuskin silloinkaan, tosin olenkin tällainen papparainen enkä tykkää että jokainen tien routavaurio tuntuu persuksissa ja käsissä.
...Piti vielä jatkaa, että Gemini-mieltymykseeni saattaa vaikuttaa se, että olen nyt tykästynyt noihin musta-kiillotettu -yhdistelmiin, enkä näe mitään syytä ettei voisi näyttää valkoisessa autossakin hyvältä? FWIW, Oma RS-tilaukseni on menossa vakiovantein, joiden kumit ajattelin vaihdattaa tällaisten päälle. Vähän samaa tyyliä kuin Geminissä, pienempi ET ja itselleni tärkeä 17 tuuman koko saatavilla, vaikka aavistuksen tuoksahtaakin R8-replicalta:
(http://www.wheeltraders.co.uk/rosso-wheels/images/rosso-rr8-blk-pol-538px.jpg)
Niin ja hienon paketin olet kasannut!
Lainaus käyttäjältä: Oculaari - 09.09.13 - klo:10:15
...Piti vielä jatkaa, että Gemini-mieltymykseeni saattaa vaikuttaa se, että olen nyt tykästynyt noihin musta-kiillotettu -yhdistelmiin, enkä näe mitään syytä ettei voisi näyttää valkoisessa autossakin hyvältä? FWIW, Oma RS-tilaukseni on menossa vakiovantein, joiden kumit ajattelin vaihdattaa tällaisten päälle. Vähän samaa tyyliä kuin Geminissä, pienempi ET ja itselleni tärkeä 17 tuuman koko saatavilla, vaikka aavistuksen tuoksahtaakin R8-replicalta:
(http://www.wheeltraders.co.uk/rosso-wheels/images/rosso-rr8-blk-pol-538px.jpg)
Niin ja hienon paketin olet kasannut!
Kiitos, itse taas en voi sietää ajatusta tuosta kirkkaasta osasta, siis valkoisessa autossa, muissa väreissä toimii taasen ihan hienosti. Niin ja tuo vakio ETkin on kyllä pois suljettu.
Vahva ääni OZ:lle! Ainakin kuvassa Piumat näyttävät kiiltäviltä, etkös juuri yrittänyt vältellä kiiltäviä palikoita? Ja niitä viisipuolaisia mahtuu 15 tusinaan, joten unohtaisin Tetsulaiset.
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 09.09.13 - klo:10:39
Vahva ääni OZ:lle! Ainakin kuvassa Piumat näyttävät kiiltäviltä, etkös juuri yrittänyt vältellä kiiltäviä palikoita? Ja niitä viisipuolaisia mahtuu 15 tusinaan, joten unohtaisin Tetsulaiset.
Juuh, tuo Piumojen kuva lienee tosiaan kiiltävistä, tietojen ja toisten kuvien mukaan ne on kyllä matat, mutta itsekin kyllä olen kovasti kallistumassa Ultraleggeroihin...
Posti kiikutti seuraavan osan autosta, eli H16 LEDit.
Nytpä menikin tuo vanneasia todella vaikeaksi, tulin tarkistaneeksi nykyisen kulkineen vanteet ja ne olivat 18x7,5 ja kumeina päällä 225/40R18. Silmämääräisesti en kyllä haluaisi tuon levyiselle kumille yhtään leveämpää vannetta, eihän se 6mm suuntaansa paljoa ole, mutta silti, mielummin haluaisin vielä kapeamman vanteen suhteessa renkaaseen :-\
Oletko kokonaan hylännyt ajatuksen hankkia Xtremet ? Onhan se ulkonäöltään toki aika "härski" jakaen mielipiteet jyrkästi kahteen leiriin.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.09.13 - klo:16:17
Oletko kokonaan hylännyt ajatuksen hankkia Xtremet ? Onhan se ulkonäöltään toki aika "härski" jakaen mielipiteet jyrkästi kahteen leiriin.
Olin kyllä, mutta tuo vanteen leveys sai nekin käymään mielessä.
Itseä ei härskiys niinkään häiritse, mutta ne kiillotetut reunat, ei vaan istu omaan ajatukseen valkoisessa autossa, voihan ne toki maalauttaa ja ETkin voi spacereillä säätää kohdalleen, pitää vielä miettiä.
Olihan ne xtremet 19x7,5" ja kumina 235/35R19?
Kyllä vaan, 7,5x19" ja renkaaksi joko 225 tai 235/35-19. Spacereita ne kyllä huutaa.
Nätti kärry tulossa! Oma ajatusten paini käynnissä itsellänikin, jatkaako Superbilla vai laittaa vaihtoon vastaavankaltaiseen kokoonpanoon.
Aiemmin esiinnousseesta plastidippauksesta sen verran, että kesänmittaisen kokeilun pohjalta voi sanoa, että Superbin hanurissa on hyvin pysynyt siistinä ja sietää mm. painepesuria varsin hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Sammo - 11.09.13 - klo:21:15
Nätti kärry tulossa! Oma ajatusten paini käynnissä itsellänikin, jatkaako Superbilla vai laittaa vaihtoon vastaavankaltaiseen kokoonpanoon.
Aiemmin esiinnousseesta plastidippauksesta sen verran, että kesänmittaisen kokeilun pohjalta voi sanoa, että Superbin hanurissa on hyvin pysynyt siistinä ja sietää mm. painepesuria varsin hyvin.
Kiitos, hieman arveluttaa tuossa dippamisessa se pinnan tasaisuus, ainakin joissakin videoista oli lopputulos kovinröpyläistä. Taitaisi oma suosikki olla sellainen satiini musta, mutta kun haluaisin että vanteet, peilit, kattokaiteet sekä B ja C pilarit olisivat kaikki samaa sävyä. Pitää varmaan käydä katsomassa jossakin liikkeessä perusmustia kattokaiteita, ja mukaan ottaa vaikka 3M satiinimustaa kalvoa...
Satiinimustaa sillä dipillä ei oikein tahdo helposti saada ja hyvän tasaisen pinnankin saamiseen kannattaa kärsivällisyyttä varata. Riippuu myös dipattavan pinnan koosta ja missä se pääsee "maalaamaan". Satiinimusta kävisi varmasti erinomaisesti uuden valkoisen RS:n detskuihin.
Lainaus käyttäjältä: Sammo - 11.09.13 - klo:21:39
Satiinimustaa sillä dipillä ei oikein tahdo helposti saada ja hyvän tasaisen pinnankin saamiseen kannattaa kärsivällisyyttä varata. Riippuu myös dipattavan pinnan koosta ja missä se pääsee "maalaamaan". Satiinimusta kävisi varmasti erinomaisesti uuden valkoisen RS:n detskuihin.
PlastiDipistä ei tosiaan satiinia tainnut löytyä, mutta kalvoissa olisi, pitää vaan varmistaa se kaiteiden väri ensiksi...
Taas napsahti, onneksi sormi, eikä päässä, vaikka joku voi olla toistakin mieltä ::)
Joka tapauksessa tilaus lähti Superskodalle...Kaikenlaista ja vähän muutakin, päivitettyä listaa tuolla topikin avausviestissä.
Samaten tuli tuossa hetki sitten tilattua Kiinastakin pari lähetystä, eli lisää LEDejä Price Angelsistä, hieman valinnan varaa sitten kun tekee tuon LED konversion. DX.comista tuli taasen tilattua kasa USB/12V latureita ja piuhoja.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.09.13 - klo:22:06
PlastiDipistä ei tosiaan satiinia tainnut löytyä, mutta kalvoissa olisi, pitää vaan varmistaa se kaiteiden väri ensiksi...
Plasti dip glossifier purnukalla saa jonkin näköistä kiiltoa aikaan - varmaankin juuri satiinin luokkaa.
Omaa kokemusta ei tästä tosin ole.
Tuo PlastiDip houkuttaa ja pitää sitäkin pari purkki tilata niin pääsee kokeilemaan ja nyt kun nuo Maskin kehykset ja peilien kotelot tilattua niin niillä voi kokeilla/harjoitella miten Plasti toimii ja millaista pintaa saa aikaiseksi. Tosin tärkeintä on nyt saada vanteet päätettya ja tilattua.
Ei muuten ollut paha tuo Superskodan toimituskulut, yli 300â,¬ tilauksessa 0â,¬ DHLllä.
Tässä vielä mitä kaikkea Superskodasta tuli tällä kertaa tilattua:
O2-OEASH Octavia III - additional OEM ashtray for small items
O3RS-GFRM-BLK Octavia III - BLACK MAGIC grille frame from Octavia III RS
O3-FG-HNC Octavia III - front grille in OEM honeycomb design KI-R
O3-MRLGT Octavia III - MEGA POWER LED mirror downlight KI-R
5E0072530B Octavia III - RS BLACK mirror shell (replacement), orig. Skoda Auto,a.s.
O3-SHINS Octavia III - seat handle insert set OCTAVIA
5E9061163 Octavia III Combi - rear trunk cargo textile mat, original Skoda Auto,a.s. product
Jyri ainakin jaksaa varustella :)
Miten hankalat nuo peiliin tulevat maavalot on vaihtaa?
Lainaus käyttäjältä: puolihop - 14.09.13 - klo:13:52
Jyri ainakin jaksaa varustella :)
Miten hankalat nuo peiliin tulevat maavalot on vaihtaa?
Pakko sitä jotain ajankulua keksiä autoa odotellessa ;)
Peilejä joutuu hieman purkamaan, eli itse peililasi pitää irrottaa, joku oli jo tuosta kirjoittanutkin jonkinlaisia ohjeita.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.09.13 - klo:13:48
Ei muuten ollut paha tuo Superskodan toimituskulut, yli 300â,¬ tilauksessa 0â,¬ DHLllä.
Tässä vielä mitä kaikkea Superskodasta tuli tällä kertaa tilattua:
O2-OEASH Octavia III - additional OEM ashtray for small items
O3RS-GFRM-BLK Octavia III - BLACK MAGIC grille frame from Octavia III RS
O3-FG-HNC Octavia III - front grille in OEM honeycomb design KI-R
O3-MRLGT Octavia III - MEGA POWER LED mirror downlight KI-R
5E0072530B Octavia III - RS BLACK mirror shell (replacement), orig. Skoda Auto,a.s.
O3-SHINS Octavia III - seat handle insert set OCTAVIA
5E9061163 Octavia III Combi - rear trunk cargo textile mat, original Skoda Auto,a.s. product
Etkös sinä halunnutkin kaiken aina mattamustana ?
Nuo peilin kuoret ainakin ovat metallinhohtomustia ja kiiltävä näyttäisi olevan myös tuo maskin kehys...
Lainaus käyttäjältä: lumimiäs - 14.09.13 - klo:15:13
Etkös sinä halunnutkin kaiken aina mattamustana ?
Nuo peilin kuoret ainakin ovat metallinhohtomustia ja kiiltävä näyttäisi olevan myös tuo maskin kehys...
Totta ja mattamustat niistä tuleekin, ajattelin että on parempi kun pohja on musta kuin kromi, jos vaikka plastidippaa, niin ei kaikki mahdolliset kiven jäljet näy heti.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.09.13 - klo:18:53
Totta ja mattamustat niistä tuleekin, ajattelin että on parempi kun pohja on musta kuin kromi, jos vaikka plastidippaa, niin ei kaikki mahdolliset kiven jäljet näy heti.
Ja kromin päällä ei maali pitkään pysy muutenkaan, joten maalattu on parempi lähtökohta lähteä väriä vaihtamaan.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 14.09.13 - klo:22:17
Ja kromin päällä ei maali pitkään pysy muutenkaan, joten maalattu on parempi lähtökohta lähteä väriä vaihtamaan.
Totta tuokin.
Moni varmaan pitää hölmönä kun menin maksamaan maskinreunuksesta ja peilikoteloista satasen kun kerran tehtaalta olisi saanut 40â,¬urolla, niin olisi, mutta kaiteetkin olisivat olleet tuolloin kiiltävät ja sehän ei sovi suunnitelmiini.
Enemmän mua ihmetyttää mitä sä tällä teet rear trunk cargo textile mat siellähän on vakiona se käännettävä missä on kura ja kangas samassa matossa?
Lainaus käyttäjältä: seatts - 15.09.13 - klo:20:27
Enemmän mua ihmetyttää mitä sä tällä teet rear trunk cargo textile mat siellähän on vakiona se käännettävä missä on kura ja kangas samassa matossa?
Ai jaa, oho, no sitten on varalle ???
Tuli ilmoitus Superskodalta että tilaus olisi lähtenyt kuriirilla, nähtäväksi jää onko tuo uusi maski mukana vai ei, nettisivujen mukaanhan se on edelleen "preparing" -tilassa???
Pakko antaa täydet pisteet, kun omaan tilaukseen tänään päivittelin varusteita. Astetta vähemmällä varustelulla siirryn Astra OPC leiristä Ocu RS leiriin samoihin aikoihin. Mutta siis lähes samat on kaikki. Miksi tilaat mustat peilinkuoret, kun ne on black paketissa valmiina? Onko ne erilaiset?
Kiitos.
Black pakettia en voi ottaa kun en halua kiiltävän mustia kattokaiteita jotka black paketissa tulevat. Ja irtokuoret jotta voi rauhassa kokeilla parasta päällystettä niille ja sovitella vanteiden sävyihin.
Pahus, ei vieläkään tietoa oman auton tuotannosta. Myyjän mukaan iso osa Webastollisista on jo lukittu viikoille 46-48 tuotanto...en tiedä johtuuko webaston ja kattoikkunan kombinaatiosta RäSässä vai mistä mutta olettaisin tuon meikäläisen varustekombon olevan sellainen mikä tuota tuotantoa viivästyttää. Saa nähdä meneekö edes tämän vuoden puolella tuotantoon. :-[
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.09.13 - klo:21:54
Pahus, ei vieläkään tietoa oman auton tuotannosta. Myyjän mukaan iso osa Webastollisista on jo lukittu viikoille 46-48 tuotanto...en tiedä johtuuko webaston ja kattoikkunan kombinaatiosta RäSässä vai mistä mutta olettaisin tuon meikäläisen varustekombon olevan sellainen mikä tuota tuotantoa viivästyttää. Saa nähdä meneekö edes tämän vuoden puolella tuotantoon. :-[
Joo, sehän se. Kattoikkunoita on maakohtaiset kiintiöt ja siihen pääsee varmaan sun edelle kiilaamaan ne jotka ei ota Webastoa.
Asiaan.
Joko olet katsellut alustasarjaa? Omaani harkitsen myös ja olisi asiallista viritellä keskustelu, että tulee hiljainen tieto esiin.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.09.13 - klo:19:17
Kiitos.
Black pakettia en voi ottaa kun en halua kiiltävän mustia kattokaiteita jotka black paketissa tulevat. Ja irtokuoret jotta voi rauhassa kokeilla parasta päällystettä niille ja sovitella vanteiden sävyihin.
En tiedä onko montaa combi eleä mustilla kattokaiteilla?, mutta minuakin hirvitti hopeiset kattokaitteet, joten otin ne mattamustat. Nyt kun vaan saapuis kalvot, että pääsis takavalot kalvottaan!
Lainaus käyttäjältä: WainaJarvela - 17.09.13 - klo:22:05
Joko olet katsellut alustasarjaa? Omaani harkitsen myös ja olisi asiallista viritellä keskustelu, että tulee hiljainen tieto esiin.
Tuollahan on jo aiheesta oma topikki (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16838.0), mutta ei ole kauheasti tietoa kertynyt.
Ensimmäiset kyselyt olen laittanut tänään eteenpäin, katsotaan keneltä tulee eka saataville alustasarja RäSään, mielellään säädettävä sellainen. Omastani en halua kivirekeä, vaan haen mielellään lisää pehmeyttä alkupäähän joustoa ja maltillista madallusta, 20-30 mm.
Taas klikkasi, tällä kertaa takavilkut silver/kromi versioina.
Vanteet edelleen valitsematta, monia erilaisia katsellut ja aina palannut OZ Ultraleggeroihin, mutta nyt löytyi uusi joka vaikutaisi jopa kevyeltäkin, eli TSW Nurburgring RF.
(http://www.ozracing.fi/images/products/tecnichals/400x400/ozracing_racing_ultraleggera_mattblack.png)
OZ Ultraleggera
(http://www.europe.tsw.com/img/nurburgring_gunmetal_reg_normal_white.jpg)
TSW Nurburgring RF
Kommentteja?
Itsellä Leggerat nyt ykkösRäsän alla ja tyytyväinen pitää olla.Mutta älä nyt oikeasti osta mustia vanteita valkoiseen.Poliisiluuk ei vaan toimi kuin kuvissa.Chrystalit mustalla taustalla sopii.Punainen auto ainoa johon saattaisin huolia tummat vanteet, mutta tuskin.Parkissa menee, mutta vastaantullessa yök.Pelti tulee mielee aina.
Kiitos kommenteista, mutta kiiltäviin ei ainakaan voi taipua, ei vaan omaan silmään sovi ja tullut aika tarkkaan katseltua noita valkoisia autoja viime aikoina, jostain syystä, eikä koskaan ole kiiltävä näyttänyt hyvältä, mutta mustat kyllä. Itseä ei tuo peltivannefiilis edes häiritse ::)
Ei ne ole kiiltävät, mutta makukysymys.Jos otat mustat niin sit nuo Tsw:t ja Et mahdollisimman pieni.Muuten vaan hukkuu.Musta sopii ns. sleepereihin, mutta peruskärryihin ei kyllä mun mielestä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 18.09.13 - klo:21:08
Taas klikkasi, tällä kertaa takavilkut silver/kromi versioina.
Mikkä nää on??
Lainaus käyttäjältä: TeHoKo - 19.09.13 - klo:07:07
Mikkä nää on??
Päivittelen tuota listaa aina tuonne avausviestiin, mutta kyseessä on siis takavilkkupolttimot kromisina (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350878253671).
Itselleni vastaten, nuo TSWt näyttävät tippuvan pois vannevaihtoehdoista, ei tunnu olevan oikein mistään saatavilla tuota Gun metal väristä sopivalla ETllä (35-42). ET 45 19" löytyisi, mutta ei 18". Kyllä se OZ Ultraleggera aina vaan palaa listan kärkeen...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.09.13 - klo:08:37
Itselleni vastaten, nuo TSWt näyttävät tippuvan pois vannevaihtoehdoista, ei tunnu olevan oikein mistään saatavilla tuota Gun metal väristä sopivalla ETllä (35-42). ET 45 19" löytyisi, mutta ei 18". Kyllä se OZ Ultraleggera aina vaan palaa listan kärkeen...
Eikös noi vanteet voisi käyttää maalarilla niin sais lisäksi vaikka jotain vähän omalaatusta väritystä pintaan?
Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 19.09.13 - klo:08:43
Eikös noi vanteet voisi käyttää maalarilla niin sais lisäksi vaikka jotain vähän omalaatusta väritystä pintaan?
Eli mattamustaa ;) voisi, mutta koska en ole ihan vakuuttunut että tulee yhtä hyvät kuin alkuperäisestä värityksestä, niin en ole ihan vielä tuota vakavissaan harkinnut.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.09.13 - klo:08:59
Eli mattamustaa ;) voisi, mutta koska en ole ihan vakuuttunut että tulee yhtä hyvät kuin alkuperäisestä värityksestä, niin en ole ihan vielä tuota vakavissaan harkinnut.
Nyt oot Jyri oikeilla jäljillä.
Noi vanteet kun näin niin tuli heti oma visio että mattamusta ja siihen päälle mattalakka. Kyllä ammattitaitosia maalareita löytyy mikä saa maalattua samaa tasoa kun tehtaan jäljiltä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.09.13 - klo:08:37
Itselleni vastaten, nuo TSWt näyttävät tippuvan pois vannevaihtoehdoista, ei tunnu olevan oikein mistään saatavilla tuota Gun metal väristä sopivalla ETllä (35-42). ET 45 19" löytyisi, mutta ei 18".
Oletko kysynyt Autotekiltä?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 19.09.13 - klo:11:09
Oletko kysynyt Autotekiltä?
En vielä, heidän sivuillaan oli kehotus ja linkki tarkistaa varastosaldot TEWn sivuilta. Pitänee kokeilla vielä kysyä suoraan Autotekistä.
Taistelu rumia pakoputkien ulostuloja vastaan on alkanut, tilaukseen meni tälläinen (https://www.foliatec.com/foliatec/AUSPUFF-2K-LACKSPRAY%20GLANZ/STYLING%20&%20HIGHLIGHTS/EXTERIEUR/AUTOZUBEH%C3%96R/PROSTYLE%20universelles%20Zubeh%C3%B6r.foliatec?channel=1&page=article.jsp&groupId=29&productId=2125&p1=3&p2=5&p3=29).
Päivitelty tietoja tuonne avausviestiin. Ja alkavat ne vanneasiatkin etenemään, ainakin ellei tule yllätyksiä, selvitykset käynnissä tilauspaikan suhteen.
Ja Superskodan lähetyskin on jo edennyt Tallinnaan asti, jokohan sen huomenna saisi vai meneekö tiistaille, lähinnä odotan jännityksellä onko siellä mukana se uusi maskin ritilä, heidän kotisivujen mukaan se olisi edelleen Preparing tilassa, mutta kuitin mukaan sen pitäisi olla tuossa lähetyksessä...
Superskodan lähetys löysi perille, tilaus tehty 14.9 eli 9pv toimitukseen, mutta sitten se mutta, ei tietenkään ollut mukanan sitä maskin ritilää, vaikka laskussa ja toimituslistoissa se oli merkattu, laitoin jo kyselyä että lähettävätkö sen jälkikäteen vai mikä on, eipä silti ollut juuri yllätys, vaikka toivoinkin sen olevan mukana.
Samaten Diadem polttimot takavilkuiksi tulivat.
Superskodalla oltiin nopeita, vastaus tuli jo: Tuote lähetetään kun sitä on varastossa, arvio tämä talvi...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.09.13 - klo:08:14
Päivittelen tuota listaa aina tuonne avausviestiin, mutta kyseessä on siis takavilkkupolttimot kromisina (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350878253671).
Mitäs näillä käytännössä saavutetaan?
Lainaus käyttäjältä: voipa - 23.09.13 - klo:10:40
Mitäs näillä käytännössä saavutetaan?
Ei mollota se oranssi vilkkupolttimo umpiosta, tuohon tarkoitukseen on muuten Philipsillä vielä parempi polttimo joka on täysin hopea.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.09.13 - klo:12:16
Ei mollota se oranssi vilkkupolttimo umpiosta, tuohon tarkoitukseen on muuten Philipsillä vielä parempi polttimo joka on täysin hopea.
Katselinkin kun sain paketin käteeni ettei ollut ihan kromia pelkästään, olisiko linkkiä kellään tuohon Philipsin versioon?
Ite vedin budjetti tyylillä ja hain biltemasta vastaavat todella huokeasti :)
Lainaus käyttäjältä: icemii - 23.09.13 - klo:13:20
Ite vedin budjetti tyylillä ja hain biltemasta vastaavat todella huokeasti :)
Lähimpää Biltemaan on itsellä matkaa n. 15 km, eli ei olisi enää halvat ???
niin no se tietty hiukan muuttaa tilannetta
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 23.09.13 - klo:13:16
Katselinkin kun sain paketin käteeni ettei ollut ihan kromia pelkästään, olisiko linkkiä kellään tuohon Philipsin versioon?
Tälläsen itse nopeasti netistä bongasin http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=1021#.UkA1wz9qMYQ (http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=1021#.UkA1wz9qMYQ)
(Philips SilverVision PY21W)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.09.13 - klo:21:44
Taistelu rumia pakoputkien ulostuloja vastaan on alkanut, tilaukseen meni tälläinen (https://www.foliatec.com/foliatec/AUSPUFF-2K-LACKSPRAY%20GLANZ/STYLING%20&%20HIGHLIGHTS/EXTERIEUR/AUTOZUBEH%C3%96R/PROSTYLE%20universelles%20Zubeh%C3%B6r.foliatec?channel=1&page=article.jsp&groupId=29&productId=2125&p1=3&p2=5&p3=29).
Jättääkö tuo kiiltävän pinnan? Itse tein saman mattamustalla kuumankesto kilkutinkolkutinmaalilla, sitä ennen kevyt hionta tartunnan tehostamiseksi....
Eiköhän tuo ole tavallista kuumankestomaalia uudelleen pakattuna, ja hölmöjä viedään :o
Ettei olis noissa takavilkkupolttimoissa iso lasikanta?
Ei tämän (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16523.0) mukaan ::)
Siirsin nuo polttimokeskustelut tuonne Octavia III alueen polttimotopikkiin, jatketaan siellä tuota yleistä polttimokeskustelua.
Taas tuli yksi kirje, lisää Ledejä.
Seuraava osa, eli kromiset pakoputkenpäät hävitkää, pakoputkimaali saapui. On muuten kaksikomponentti spray, eli teoriassa saattaa olla toimivampaa kuin normi lämpömaalit.
Kävin ihmettelemässä omaa skodaa Vehon pihassa ja testasin tuon takaluukun piipityksen. Sen oma kaijutin tuntui olevan vesammalla puolella luukun sisässä. Piipityksen vois saada pois ihan yksinkertaisesti nappaamalla johdon irti. Toisaalta jos koodaa muutenkin noita luukun avaamisia niin samalla vaivalla.
Missä muuten meinasit tuon koodauskeikan hoitaa? Veho ei suostunut tekemään, maahantuoja ei anna lupaa.
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 27.09.13 - klo:10:57
Missä muuten meinasit tuon koodauskeikan hoitaa? Veho ei suostunut tekemään, maahantuoja ei anna lupaa.
Autotallissa, VCDSllä ;)
Hittolainen, tällä hetkellä olisi kuulemma tuotantoajankohta viikolla 4, saas nähdä tarviiko talverenkaita ekoiksi renkaiksi ollenkaan?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 30.09.13 - klo:18:58
Hittolainen, tällä hetkellä olisi kuulemma tuotantoajankohta viikolla 4, saas nähdä tarviiko talverenkaita ekoiksi renkaiksi ollenkaan?
Oletko jo saanut myyjäliikkeestä valmistusviikon autolle? Milloin sait tietää valmistusviikon?
Oma myyjä ei tunnu olevan kovin aktiivinen ilmoittelemaan aikatauluista, eikä joka toinen päivä viitsi kysellä :)
Tuo tuotantoviikko 4 tarkoittaa, että maahantuoja ei ole sittenkään onnistunut pitämään meitä Webaston tilanneita jonossa viikon 45 tuntumaan. Tuota pelkäsinkin, mutta halusin uskoa siihen, että maahantuoja osaa homman. Minulla ei ole kovaa kiirettä onneksi, mutta siltikin hiukan harmittaa tuollainen kumma epätietoisuus. Ei kai tuotannon suunnittelu voi olla noin alkeellista Helkaman ja tehtaan väillä. Vai eivätkö kerro myyjille tarpeeksi aikatauluista....
Lainaus käyttäjältä: puolihop - 30.09.13 - klo:19:56
Oletko jo saanut myyjäliikkeestä valmistusviikon autolle? Milloin sait tietää valmistusviikon?
Oma myyjä ei tunnu olevan kovin aktiivinen ilmoittelemaan aikatauluista, eikä joka toinen päivä viitsi kysellä :)
Kysyin tsitä tänään sähköpostitse myyjältä ???
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 30.09.13 - klo:20:11
Tuo tuotantoviikko 4 tarkoittaa, että maahantuoja ei ole sittenkään onnistunut pitämään meitä Webaston tilanneita jonossa viikon 45 tuntumaan. Tuota pelkäsinkin, mutta halusin uskoa siihen, että maahantuoja osaa homman. Minulla ei ole kovaa kiirettä onneksi, mutta siltikin hiukan harmittaa tuollainen kumma epätietoisuus. Ei kai tuotannon suunnittelu voi olla noin alkeellista Helkaman ja tehtaan väillä. Vai eivätkö kerro myyjille tarpeeksi aikatauluista....
En tiedä miksi tosiaan on noin pitkälle siirtynyt tuo tuotanto. Joku muistaakseni oli kuitenkin saanut jo tietää Webastollisen RS tuotannon olevan jo viikolla 45/46. Ihmetyttää vain i stä tuo on kiinni?
Mutta kahden viikon päästä alkaa makkisräsän kasaus ja sen kunniaksi ajelin vaginalla koyiin ;D
Jyrillä on onneksi tuo lasikatto, jonka pitäisi legendojen mukaan myös vaikuttaa valmistusajankohtaan?
Toivoa ei siis vielä ole menetetty, että auton saisi tammikuussa :)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 26.09.13 - klo:08:26
Seuraava osa, eli kromiset pakoputkenpäät hävitkää, pakoputkimaali saapui. On muuten kaksikomponentti spray, eli teoriassa saattaa olla toimivampaa kuin normi lämpömaalit.
Kertooko paketti kuinka kovetin saadaan sotkeutumaan maalin sekaan? Purkissa lienee erillinen säiliö tms kovettimelle joka särkyy kun sitä ravistetaan ???
Lainaus käyttäjältä: puolihop - 30.09.13 - klo:21:21
Jyrillä on onneksi tuo lasikatto, jonka pitäisi legendojen mukaan myös vaikuttaa valmistusajankohtaan?
Toivoa ei siis vielä ole menetetty, että auton saisi tammikuussa :)
Minusta tuon lasikattolegendan voi unohtaa..
5.8 lasikatolla tilattu auto on jo nyt ajossa meillä
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.09.13 - klo:21:46
Kertooko paketti kuinka kovetin saadaan sotkeutumaan maalin sekaan? Purkissa lienee erillinen säiliö tms kovettimelle joka särkyy kun sitä ravistetaan ???
Siinä oli jokin erillinen säiliö, joka painetaan jotenkin, mutta en katsonut tarkemmin miten ja mikä osa.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 30.09.13 - klo:21:57
Minusta tuon lasikattolegendan voi unohtaa..
5.8 lasikatolla tilattu auto on jo nyt ajossa meillä
Lasikatto + Webasto yhdistelmä lienee ainakin yksi syy oman hitaaseen valmistukseen pääsemiseen.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 30.09.13 - klo:22:10
Siinä oli jokin erillinen säiliö, joka painetaan jotenkin, mutta en katsonut tarkemmin miten ja mikä osa.
Eli kovetin on erillisessä säiliössä joka tyhjennetään pulloon ennen käyttöä? Lienee siis aivan toimiva paketti, kesto on oletettavasti huomattavasti parempi kuin tavan kilikalimaalilla :)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.09.13 - klo:22:14
Eli kovetin on erillisessä säiliössä joka tyhjennetään pulloon ennen käyttöä? Lienee siis aivan toimiva paketti, kesto on oletettavasti huomattavasti parempi kuin tavan kilikalimaalilla :)
Kyllä se minussa ainakin herätti enemmän luottamusta kuin peruslämpömaalispray Honkkarista. KAtsotaan miten toimivuuden kanssa on, jahka saisi tuon kärryn...hitto kun tulee aika pitkäksi, mitäs sitä sitten tilaisi odotellessa ::)
Lisää LEDejä, jokohan kohta alkaisi olemaan riittävä määrä varastossa ::)
Joko olet ne vanteet tilannut ?
Heh, tämähän on suosittu topic, jo n. 20 000 lukukertaa ja itse autoakaan ei ole vielä valmistettu 8) .
Vanteita en ole vielä tilannut, odotellut tässä vahvistusta auton tuotannolle, turha niitä kumeja liian aikaisin tilata. Ja siis tosiaan tällä hetkellä näyttää siltä että tilaan vanteet ja kumit samasta paikasta, mikäli vain päästään yhteisymmärrykseen ;)
Vanteet tulevat 99% varmuudella olemaan nuo Ultraleggerat mattamustina, ET vielä hieman hakusessa, sillä riippuen Ultraleggeran mallista vaihtoehtoina on ET 35-40-45. Samaten kumit teettää vielä töitä, talvikumit tulevat olemaan joko Nokian tai Michelinin kitkat, kokona 225/45R18. Kesäksi taas tulossa 225/40R19 ja koska tuota kokoa ei ole Nokialla tarjota, niin pitänee keksiä jokin muu, ehkäpä Misukat niin voisi ottaa kesälle ja talvelle saman valmistajan, niin hölmöä kuin se onkin niin olen aina halunnut samat vanteet kesä- ja talvikiekoille sekä mielelään saman valmistajan kumitkin.
Yksi englantilainen putka olisi myynnyt Ultriksia hetki sitten aika sopivaan hintaan ( sarja 17 x 8 = 900 e / toimitettuna), melkeen notkahdin ..... :P , taitaa kertoa huonosta maailmanmarkkinatilanteesta.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 03.10.13 - klo:11:16
niin hölmöä kuin se onkin niin olen aina halunnut samat vanteet kesä- ja talvikiekoille sekä mielelään saman valmistajan kumitkin.
Heh, meissä on jotain samaa, itselläkin noissa toteutuksissa ollut tuota saman valmistajan laajempaa toteuttamistarvetta ;) .
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 03.10.13 - klo:11:26
Yksi englantilainen putka olisi myynnyt Ultriksia hetki sitten aika sopivaan hintaan ( sarja 17 x 8 = 900 e / toimitettuna), melkeen notkahdin ..... :P , taitaa kertoa huonosta maailmanmarkkinatilanteesta.
Ja 18x8 on luokkaa 1200+ â,¬ ja 19x8 on taasen 1500+ â,¬
LainaaHeh, meissä on jotain samaa, itselläkin noissa toteutuksissa ollut tuota saman valmistajan laajempaa toteuttamistarvetta ;) .
Ja tämä ei suinkaan helpota noita rengasvalintoja, siis kun haluaa samalta valmistajalta, asteen ylikokoisina, isossa tuumakoossa, sekä vielä sellaiset että olisivat molemmat sekä kesä- että talvikumit (kitkat) testeissä pärjänneinä, kaiken kukkuraksi olisi kiva suosia kotimaisia (vaikka olisivatkin Venäjällä valmistettu), mutta noiden kriteerien jälkeen ei ihan kauheasti jää vaihtoehtoja.
18" ultrat minun ostoslistalla myös..sävy vielä auki eli musta/ antrasiitti
Paljonko tekee virhenäyttöä nopeusmittariin normaalista poikkeavan rengasprofiili? 40 stä 45:een (18")
Lainaus käyttäjältä: GTI - 03.10.13 - klo:14:42
Paljonko tekee virhenäyttöä nopeusmittariin normaalista poikkeavan rengasprofiili? 40 stä 45:een (18")
Ei tee virhenäyttöä, vaan saa sen melkein kohdalleen.
Vakiona vakiorenkailla kun ajetaan mittarin mukaan 100 km/h niin todellinen nopeus on n. 95 km/h, vastaavasti kun laittaa alle nuo 225/45R18 niin ero on +4% eli kun mittari näyttää 100 km/h niin todellinen on karvan alle 99 km/h ja tuolla 225/40R19 todellinen on karvan päälle 99 km/h.
Taas lipsahti, R8 öljykorkki. ebay on ystävä ;)
^ Ja pitihän sille saada kaveri, eli R8 jaahdyttimen korkki. Tiedot tuolla avausviestissä.
Plasti Dippailua kokeiltu, kohteena peilin kuoret ja maskin kehys.
hmm...näyttää kyllä hyvältä.Pitäsköhän itekki askarrella ::)
Aikasta hienot!
Onko alempi peilikotelo vähän kirjava vai tekeekö valo tepposet?
Ei ole kirjavia, mutta pinta ei kyllä ole niin tasainen kuin oletin tuosta Plastidipistä tulevan, no onpa tarvittaessa helppo otta pois ja laittaa uusi ;)
Superskodalta meni tilaukseen superdome ledit takakontiin. Päivitetty avausviestiin linkki.
Päivitystä tuontoon myyjältä, nyt oli tuotantoviikko kadonnut kokonaan järjestelmästä, kenties eivät meinaa ollenkaan tuota minun tilausta rakentaa :-[
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.10.13 - klo:12:49
Päivitystä tuontoon myyjältä, nyt oli tuotantoviikko kadonnut kokonaan järjestelmästä, kenties eivät meinaa ollenkaan tuota minun tilausta rakentaa :-[
Mutta hyvä että autoon on sentään lisävarusteita jo hyvä nippu kotona ettei ihan orpo fiilis tule... :P
^ Totta, pitää varmaan hankkia ne vanteet ja renkaatkin niin voi asetelle ne autotallin lattialle ja laittaa keulamaskin ja peilikuvut sinne ja istua keskelle kuvitellen muunkin auton olevan jo tallissa ::)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.10.13 - klo:14:11
...istua keskelle kuvitellen muunkin auton olevan jo tallissa ::)
Taitaa mennä matkantekokin virtuaaliseksi.... ???
Tässä seurailtuani tuota Jyrin mattamustan metsästystä tuli mieleeni, että eikö Active-Octaviassa ole vakiona mattamustat sivupeilit...? Eli mattamustat peilinkuoret saisi siis ihan tiskiltä tilaamalla?
Lainaus käyttäjältä: Talex - 09.10.13 - klo:09:52
Tässä seurailtuani tuota Jyrin mattamustan metsästystä tuli mieleeni, että eikö Active-Octaviassa ole vakiona mattamustat sivupeilit...? Eli mattamustat peilinkuoret saisi siis ihan tiskiltä tilaamalla?
Jaa-a, että ne olisi saanut valmiina ja halvemmalla marmorilta, hitto ei käynyt mielessäkään...no nyt on hieman myöhäistä, toisaalta onpahan sitten tuo maskin kehys ja peilit samanlaiset.
Mielestäni dipatun pinnan tekstuuri näyttää todella hyvältä kauempaa, tavallaan luonnollisempi kuin sileä matta. Naarmutkaan eivät niin herkästi näy ::)
Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 2
Posti kiikutti seuraavat osat tulevasta autosta ;) Tällä kertaa oli vuorossa R8 öljykorkki ja tavaratilan LED valoyksiköt.
Tällä tavara määrällä voit kohta kasata itte sen auton. ;D
Hyviä tuunaustarvikkeita Jyri on hommannut. Askarteltavaa riittää joksikin aikaa auton saavuttua. R8:n öljykorkki on kaunis yksityiskohta, joita lienee myyty paljon enemmän kuin R8 -autoja.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.10.13 - klo:17:17
Hyviä tuunaustarvikkeita Jyri on hommannut. Askarteltavaa riittää joksikin aikaa auton saavuttua.
Ehtiikö edes tien päällä tuunailuilta... :) Ei vaan, personointi on ihan jees, jos riittää taskurahoja ja aikaa yksityiskohdille valmiiksikin hienoon autoon. No erottuupa muista kymmenistä valkoisista räsistä ;)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.10.13 - klo:17:17
Hyviä tuunaustarvikkeita Jyri on hommannut. Askarteltavaa riittää joksikin aikaa auton saavuttua. R8:n öljykorkki on kaunis yksityiskohta, joita lienee myyty paljon enemmän kuin R8 -autoja.
Ja kohta varmaan tuottaneet yhtä paljon katetta, on meinaan hinnat noilla R8 korkeilla kohdallaan.
Lainaus käyttäjältä: maher - 10.10.13 - klo:17:51
Ehtiikö edes tien päällä tuunailuilta... :) Ei vaan, personointi on ihan jees, jos riittää taskurahoja ja aikaa yksityiskohdille valmiiksikin hienoon autoon. No erottuupa muista kymmenistä valkoisista räsistä ;)
Pitäähän sitä jotain ajanvietettä olla autoa odotellessa ja säilyypähän mielenkiinto autoon sen saavuttuakin hieman pidempään, ainakin siihen asti että saa kaikki kilkkeet asennettua ???
Tavoite on kyllä että omani tulee erottumaan sadoista muista valkoisista Octavioista.
Lisää auton palasia, tällä kertaa jäähdyttimen korkki. Kohta ei ole enää mitää tulematta, pitäisi siis keksiä uutta tilattavaa, pakko keksiä koko ajan jotain ettei liikaa mieti milloin itse auto tulee.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.10.13 - klo:22:18
Lisää auton palasia, tällä kertaa jäähdyttimen korkki. Kohta ei ole enää mitää tulematta, pitäisi siis keksiä uutta tilattavaa, pakko keksiä koko ajan jotain ettei liikaa mieti milloin itse auto tulee.
Tätä menoa sulla on pian se koko auto tilattu osissa - riittää kun lyö vain osat yhteen niin on uusi auto alla :)
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 11.10.13 - klo:22:25
Tätä menoa sulla on pian se koko auto tilattu osissa - riittää kun lyö vain osat yhteen niin on uusi auto alla :)
Todellakin. :)
Löytyisikö jostain jo pienoismalli jolla voisit ajella pahimpaan odotus tuskan helpottamiseksi?
Löytyyhän noita pienoismalleja, mutta ei jaksa, siis ajaa niillä, rakentaminen on kivempaa.
Töissäkin tuli aiheesta juttua, siis auton tilaamisesta osissa, tilailen nuo tavarat töihin, kun siellä tulee enimmäkseen päivisin aikaa vietettyä...Totesin kyllä respalle että moottorin kohdalla voi paketit olla aika isoja ::)
Kun ei kerran jaksanut ottaa radio-ohjattavia esille, niin piti keksiä jotain muuta ja taas tuli klikkailtua superskodan sivuilla. Kynnyslistat ja ajovalojen luomet.
Tiedän vakiossa luulisi tulevan taaksekin nuo listat, mutta ei kuulemma tule, piti sitten tilata koko setti eli 4 kpl, on kuitenkin skodan orkkis vRS listat. Nuo valoluomet tuli taasen tilattua hetken hairahduksesta, enä ole koskaan oikein pitänyt noista, mutta tulipahan tilattua. Ensin olin jo tilaamassa prestige kangasmattoja, orkkis nekin, mutta kun tajusin että RäSän orkkismatoissa lukee tuo vRS niin en sitten tilannutkaan Octavia versioita. Ehkä jostain päin internettiä aikanaan löytyy jotkin paksummat ja tuuheammat premium/prestige matot vRS tekstein...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.10.13 - klo:21:58
Kun ei kerran jaksanut ottaa radio-ohjattavia esille, niin piti keksiä jotain muuta ja taas tuli klikkailtua superskodan sivuilla. Kynnyslistat ja ajovalojen luomet.
Tiedän vakiossa luulisi tulevan taaksekin nuo listat, mutta ei kuulemma tule, piti sitten tilata koko setti eli 4 kpl, on kuitenkin skodan orkkis vRS listat. Nuo valoluomet tuli taasen tilattua hetken hairahduksesta, enä ole koskaan oikein pitänyt noista, mutta tulipahan tilattua. Ensin olin jo tilaamassa prestige kangasmattoja, orkkis nekin, mutta kun tajusin että RäSän orkkismatoissa lukee tuo vRS niin en sitten tilannutkaan Octavia versioita. Ehkä jostain päin internettiä aikanaan löytyy jotkin paksummat ja tuuheammat premium/prestige matot vRS tekstein...
Mulla luomet kiinni, ei muuten tartte liimaa. Tosin kun konepellin avaa niin sitten ne pääsee liikkumaan. Omat luomet vielä maalaamatta. Tossa mallia. Isompi kuva löytyy autotallista.
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=16638.0;attach=26601;image)
Posti kiikutti paketin Superskodalta, nyt on kynnyslistat myös taakse, sekä luomet ajovaloihin, en tosin ole ihan varma päätyävätkö nuo luomet loppupelissä autoon paikalleen, tokihan ne voisi autoa odotellessa maalata oikean värisiksi.
Ei taida RS luomia kaivata..tai toki sekin on makukysymys. Toi kynnyslista hommeli kiinnostaa itseänikin, koska sille lienee ulkonäön lisäksi muitakin perusteita.
Lainaus käyttäjältä: maher - 18.10.13 - klo:14:52
Ei taida RS luomia kaivata..tai toki sekin on makukysymys. Toi kynnyslista hommeli kiinnostaa itseänikin, koska sille lienee ulkonäön lisäksi muitakin perusteita.
Totta ja itselläkin on ristiriitaiset fiilikset noista luomista, tai oikeastaan pääsääntöisesti olen pitänyt niitä huonomman näköisinä kuin ilman ja silti tilasin sellaiset, no onpahan vaihtoehtona.
Vieläkään ei ole edes arvioitua tuotantoviikkoa ilmestynyt näkyviin tuohon tilaukseeni. Pakkaa helpottamaan ::) laitoin kyselyn myyjälle josko sitten onnistuisi tuon RS CHALLENGE paketin (Sis. PFd, Mustat 18" gemini vanteet, black-paketti, kierrosaika mittari maxi-dot näytössä, challenge kynnyslistat) lisääminen vielä tilaukseen? Mikäli onnistuu niin sitten tulee kuin tuleekin kiiltävän mustat kattokaiteet ja jää hieman jo tilattuja osia ylimääräisiksi (musta maskin kehys, peilien kuoret, kynnyslistat ja mahdollisesti nuo vanteetkin, ainakin nuo 225/40R18 kumit menevät kiertoon.).
Jäädään odottamaan onnistuuko tuon paketin lisääminen tilaukseen.
Mä voin sit ostaa nuo ylimääräiset osat pois, vai maalasitko jo kaikki mataksi?
Lainaus käyttäjältä: seatts - 25.10.13 - klo:17:24
Mä voin sit ostaa nuo ylimääräiset osat pois, vai maalasitko jo kaikki mataksi?
Se mitä on maalattu on maalattu Plastidipillä, eli ei mitään väliä, senkun repii irti.
En kuitenkaan ole vielä edes saanut kuittausta että tuo muutos tilaukseen vielä onnistuu ja jos onnistuisikin, niin en kuitenkaan vielä tiedä mitä tulen käyttämään, eli en vielä ota varauksia vastaan ;)
Hetken asiaa ajateltuani peruin tuon WCH RS paketin tilauksen, kun kerran kuitenkin olen ottamassa toiset vanteet, niin ainut mitä tuo toisi olisi tuo kierrosmittari ja sille ei ole vähäisintäkään käyttöä ja RS kynnyslistat mulla jo odottaa takaoviinkin. JA kaiken huipuksi olisi tullut ne kiiltävät kattokaiteet ja ne oli vaan liikaa :o
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 25.10.13 - klo:19:44
Hetken asiaa ajateltuani peruin tuon WCH RS paketin tilauksen, kun kerran kuitenkin olen ottamassa toiset vanteet, niin ainut mitä tuo toisi olisi tuo kierrosmittari ja sille ei ole vähäisintäkään käyttöä ja RS kynnyslistat mulla jo odottaa takaoviinkin. JA kaiken huipuksi olisi tullut ne kiiltävät kattokaiteet ja ne oli vaan liikaa :o
Mitä tarkoitat tuolla kiiltävillä kattokaiteilla. Onko ne sitten mattamustat jossain vaihtoehdossa? Ja eikai tuolla wch rs paketillakaan saa kynnyslistoja taakse?
Lainaus käyttäjältä: Octavist - 26.10.13 - klo:22:04
Mitä tarkoitat tuolla kiiltävillä kattokaiteilla. Onko ne sitten mattamustat jossain vaihtoehdossa?
RS ilman black-pakettia sisältää mattamustat kattokaiteet, black-paketissa kaiteet on kiiltomustat.
Lainaus käyttäjältä: Octavist - 26.10.13 - klo:22:04Ja eikai tuolla wch rs paketillakaan saa kynnyslistoja taakse?
En tiedä kun peruin sen, mulla on jo autotallissa RS listat eteen ja taakse ::)
Jyri ilmeisesti koodasit jonkun foorumilaisen Skeidan takaluukun toimintaa järkevämmäksi (ääni, menee kiinni kakesta ja kojelaudan napista). Muistatko mistä ko. modet vdsc:llä tehtiin?
Toki, ohjeet löytyy tuolta VCDS MQB alustatopikista, tästä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg394454#msg394454) kohdasta.
HipHei, viestiä myyjältä, auton tuotanto olisi lukittumassa viikolle 49, eli sopimuksen alkuperäinen ajankohta, tammikuu auton luovutus voisikin toteutua.
Taas tupsahti lisää tavaroita, josko näillä saisi hoidettua virransyötön autossa ::)
Muistelen jossakin olleen juttua tuosta konepellin äänieristyspaneelista, silloin todettiin että RS TDI:ssä se oli ja RS TSI:ssä sitä ei ollut ja muistelisin jonkun maininneen sen tuotekoodin, mutta nyt ei löydy enää helpolla.
Nyt kun ei ole enää tilauksia matkalla, niin voisi alkaa metsästämään mistä sellaisen saisi, josko se tuskainen odotus sillä helpottuisi ::)
Jihaa! Viesti myyjältä, auton tuotantoviikko on lukittu, eli vk 49. Tarkoittanee sitä että auton pitäisi olla luovutuksessa n. 2 kuukauden kuluttua.
Laitoin jälleenmyyjälle tiedustelun konepellin äänenvaimennuspaneelin, 5E0 863 831 "PR-2B1 Additional exterior noise suppression" hinnasta ja saatavuudesta.
Ei bensamoottori mitään äänieristyspaneelia tarvitse,hiljainen muutenkin,ei ainakaan metelöi häiritsevästi!
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.11.13 - klo:01:15
Laitoin jälleenmyyjälle tiedustelun konepellin äänenvaimennuspaneelin, 5E0 863 831 "PR-2B1 Additional exterior noise suppression" hinnasta ja saatavuudesta.
Työkaverille bensa RS tulossa webastolla. Halusi siihen kanssa ton konepellin "äänenvaimennuspaneelin". Lupasivat autonluovutuksen yhteydessä sen siihen veloituksetta laittaa. Hintaa sillä taisi olla "virallisesti" joku kymppi, mutta tosiaan saa sen nyt 0euroa hintaan. Hänen kohdallaan kyse oli siitä, että toivoo lämpöjen säilyvän paremmin konehuoneessa. En tiedä paljonko tuo sitten oikeasti bensassa ääntä vaimentaa...
Ei siitä varmasti äänien kannalta haittaakaan ole ja onpahan paremman näköinen konehuone tuon kanssa.
Voiko Remucin asentaa tehdasasenteiseen webastoon?!
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.11.13 - klo:08:08
... onpahan paremman näköinen konehuone tuon kanssa.
Hmmm... Hetken päästä on varsin ikävän näköinen se äänieriste kun kura jne tarttuu materiaaliin kiinni ja puhdistus ei ole niitä helpoimpia huokoisuutensa vuoksi.
Lainaus käyttäjältä: sjobbe - 11.11.13 - klo:08:12
Voiko Remucin asentaa tehdasasenteiseen webastoon?!
Vielä hetki sitten ei ollut valmiina tuon kanssa toimivaa versiota, mutta on kuulemma tulossa.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 11.11.13 - klo:08:13
Hmmm... Hetken päästä on varsin ikävän näköinen se äänieriste kun kura jne tarttuu materiaaliin kiinni ja puhdistus ei ole niitä helpoimpia huokoisuutensa vuoksi.
Ainakaan Superbissa ei ole ollut ongelmia neljän vuoden käytön aikana.
Jaahas taas mutkia matkaan, tällä kertaa OZien kanssa, maahantuoja lopettaa kuulemma noiden maahantuonnin ja saatavuus tällä hetkellä epävarmaa, saahan noita maailmaltakin tilattua, mutta jotenkin haluaisin ostaa paikallisesta liikkeestä. Pitää odottaa vielä hetki ja katsoa mitä tapahtuu, eli vaihtoehtoina pahimmassa tapauksessa maailmalta tilaaminen tai palaaminen lähtöruutuun vanteiden osalta...
Sillä välin voikin alkaa selvittelemään seuraavaa, eli RäSän tulevaa teippausta. Ei kyseessä ei ole mitään tribaaleja tai raitoja eikä koko auton teippausta, vaan jotain ihan muuta ::) Mitenkähän muuten pitääköhän ensiksi tehdä suunniteltu CQuarz UK käsittely vai vasta teippauksen jälkeen ja miten käy teipin matta/satiinipinnan tuolloin?
Kyllä mä laittaisin ensin pinnoitteen ja vasta sitten teippaisin.
Oliko ne mustat pelinkuoret mitä tilasit niin metallimustat vai ihan vaan mustat??
Ne olivat kuten superskodan sivuillakin mainitaan, Black Magic väriset eli metallimustat, sen takia Dippasin ne.
Sain hinnan tuolle konepellin äänenvaimennuspaneelille (5E0 863 831 "PR-2B1 Additional exterior noise suppression") jälleenmyyjältä, 35 â,¬. Lisäsin tilaukseen.
Edullinen on. Pitää tilata. Sisältääkö tuo asennuksen ?
En usko, mutta asennus ei ole kovinkaan kummoinen juttu.
OK, kiitos vinkistä. Minäkin laitoin eristeen tilaukseen. Toivottavasti setin mukana tulee kiinnikkeet, niin sittenhän se on helppo napsauttaa paikalleen. On nämä Skodan osat mukavan hintaisia.
Kiinnikkeiden pitäisi kuulua tuohon, niille on kyllä olemassa oma tuotenumerokin.
OK, Golfissa on vakiona tuo eriste, ja aika simppeleitä muovinapsuja nuo kiinnikkeet näyttävät olevan - eli asennus on tosi nopea itsekin tehdä.
(https://lh5.googleusercontent.com/-dGEEEUe1fz4/UW1imKcHBDI/AAAAAAAAhus/16YWwudA7M4/s640/IMG_0542.JPG)
Ihan vastaava on tosiaan Octaviankin, täältä (http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk3/burmax/journal/1505366/) löytyy kuvia.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 12.11.13 - klo:12:41
En usko, mutta asennus ei ole kovinkaan kummoinen juttu.
Marmorilta hain omaani hintaan 31,50 euroa. Asennus 30 sekunttia ja kiinnikkeet kuuluu mukaan.
Lainaus käyttäjältä: d74394 - 12.11.13 - klo:14:27
Marmorilta hain omaani hintaan 31,50 euroa. Asennus 30 sekunttia ja kiinnikkeet kuuluu mukaan.
Taas vedätettiin kärsimätöntä, no ei ollut kummoinen tappio ::)
Oletko peruutusvaloiksi ledejä katsellut? Laita vinkkiä jos voit suositella jotain.
Itsellä Octavia II on linsseillä varustetut LED polttimot ja valoa on enemmän kuin hehkuissa. En tiedä onko kanta sama tässä uudessa.
En ole vielä, kun ei noita peruutusvaloja itse näe ulkoapäin niin ei niiden keltaisuus ole vielä häirinnyt, mutta pidetään mielessä.
Saakohan käytössä olevan vilkun puoleisen LED päivävalon sammumaan kun vilkkua käytetään? Pystyiskö tuon sammumisen koodaamaa asteittaisena himmeämisenä?
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 13.11.13 - klo:14:36
Saakohan käytössä olevan vilkun puoleisen LED päivävalon sammumaan kun vilkkua käytetään? Pystyiskö tuon sammumisen koodaamaa asteittaisena himmeämisenä?
En ole ehtinyt tutkimaan ajan kanssa, mutta pitää palata tähän kun auto aikanaan saapuu.
Superskodalle oli ilmestynyt konepellin kaasujouset, joista pitää ottaa versio ilman jalankulkijan suojaa. Laitoin tilaukseen samaten oli ilmestynyt vRS penkinkoriste jonka lisäsin samaan tilaukseen.
Talvipyörät on nyt sitten päätetty ja tilattu:
TSW Nurburgring Gunmetal Matte, 18x8 ET 45 ja renkaiksi tulee Michelin X-Ice XI3 225/45R18
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/61Ke6-MHENL._SL1500_.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 26.11.13 - klo:11:21
Talvipyörät on nyt sitten päätetty ja tilattu:
Hienot,paljonko tuli paketille hintaa?
Melko kalliiksi (2350â,¬), mutta onpahan tuettu suomalaista kivijalkaa, noita TSWeitä en löytänyt mistään muualta kuin ebaystä jenkeistä ja se tuntui pikkaisen liian epävarmalta.
Ohho, paljon nuo kumit oikeen makso, kun vanteet näyttäs saavan 1300e :o
Vanteet 1400 â,¬ ja kumit 950 â,¬.
Ok, rankasti ne hinnat nousee isoissa talvirenkaissa.
Totta, mutta nuo oli sentään 300 halvemmat kuin Nokian.
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 13.11.13 - klo:14:36
Saakohan käytössä olevan vilkun puoleisen LED päivävalon sammumaan kun vilkkua käytetään? Pystyiskö tuon sammumisen koodaamaa asteittaisena himmeämisenä?
Voisiko tässä olla ratkaisu
http://www.briskoda.net/forums/topic/210189-auto-dimming-led-drls/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/210189-auto-dimming-led-drls/)
Lainaus käyttäjältä: pedro66 - 26.11.13 - klo:14:46
Voisiko tässä olla ratkaisu
http://www.briskoda.net/forums/topic/210189-auto-dimming-led-drls/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/210189-auto-dimming-led-drls/)
Hyvin bongattu, pitää kokeilla kun saa sopivan III ocun piuhan päähän ja raportoida sitten tuonne VCDS osioon miten kävi.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 26.11.13 - klo:12:48
Melko kalliiksi (2350â,¬), mutta onpahan tuettu suomalaista kivijalkaa, noita TSWeitä en löytänyt mistään muualta kuin ebaystä jenkeistä ja se tuntui pikkaisen liian epävarmalta.
Autotek mistä tilasit? Oliko Rotary Forged noi?
Mutta aika miedoilla spekseillä olit. Olisit vaan mennyt siihen ET35 ;)
Olisin tosiaan mennyt ET35 jos olisi ollut, no saahan noita spacereitä.
Autotekistä tosiaan ja ovat forged versiot, valmistajan ilmoittama paino per 18x8 vanne on 8,44 kg.
Alusta-asiakin on liikahtanut tai oikeastaan on selvinnyt että tällä aikataululla ainut säädettävä alustasarja mitä olisi saatavilla auton toimituksen aikoihin olisi H&Rn Monotube Coilover -sarja ja hieman pelottaa että menee turhan kivireeksi sen kanssa. Taidan päätyä alkuvaiheessa Eibachin pelkkiin jousiin, saa niilläkin tuota kaaren väliä hieman kursittua pienemmäksi.
Päädyin sitten tilaamaan nuo Eibachin jouset (E10-79-010-02-22), ajellaan vakio iskareilla siihen asti että Konin FSD iskarit tulevat saataville tai jokin sopiva alustasarja.
Noiden TSWn vanteiden keskikoristeet eivät oikein miellyttäneet omaa silmää joten tilaukseen meni Skoda "new logo" keskiökoristeet, koko 70mm.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 02.12.13 - klo:00:56
Noiden TSWn vanteiden keskikoristeet eivät oikein miellyttäneet omaa silmää joten tilaukseen meni Skoda "new logo" keskiökoristeet, koko 70mm.
Mistä tilasit merkit?
Vannetarrat saapuivat, oikein siistit 3D tarrat.
Meinaatko vaihdattaa vai vaihtaa itse jouset? Menee varmaan takuu? :'(
Yhteen autoon olen vaihtanut itse jouset (Peugeot 309 GTI), toiste en aio, eli vaihdatan, mutta paikkaa en ole vielä päättänyt. Automyyjä ei pystynyt toimittamaan alustasarjoja/jousia.
Automyyjän kanssa sovittiin etä vaihdetaan päittäin vakiokesärengas-vannesetin jousien asennukseen (jousien asennus, nelipyöräsuuntaus, valojen säätö ja vakkarin sopeutus sekä muutoskatsastus).
TSWtkin ovat saapuneet, mutta ei ole mikään kiire noutaa autotalliin pölyttymään, autokin kun pitäisi vasta olla tällä viikolla valmistunut.
Oliko sulla joku erityinen syy tilata 225 leveät talvirenkaat? Oon tässä tilaamassa omiani, kun RäSä odottaa kaupan pihassa talvinakkeja.. X-Ice tai R2 18" tulossa. Gemini antrasiittivanteisiin, hommaan sitten kesäksi hienommat vanteet. :P
Tarkoitatko leveät vai kapeat?? Talvivanne on mulla 8" leveä joten ei oikein voi olla kapeampi, siis oman maun mukaan tuokin on hieman liian kapea tuolle vanteelle. Harmi ettei oikein ole valinnan varaa 18x7,5" vanteissa, joutui ottamaan leveämmän, jotta sai sellaisen minkä halusi (ulkonäkö, keveys ja saatavuus myös 19" kokoisena).
Juu, siis kapeat.. Kuinkahan leveä rengas tommoseen 7,5seen oikein menisi? Kysyn sinulta, koska olet miettinyt tuota lokasuojan tilavuutta aika tarkkaan. Jos siis edes leveämpää kannattaa harkita, hinnassa on vain muutaman euron eroja.
Riippu renkaan tuumakoosta ja profiilista, tuolta voi katsella mikä menee millekin vanteelle. Mikä sitten mahtuu Octavian alle, sekin taas riippuu kovin monesta tekijästä, kuten renkaan tuumakoko, leveys ja profiili sekä vanteen ET, lisäksi vielä alustaversiokin vaikuttaa. Omastani osaan sanoa vasta tarkemmin kun saan sen, toivottavasti kuukauden sisällä.
Hip Hei, viesti myyjältä, auto on valmistunut linjalta tänään, onneksi ei huomenna ::)
Kappas vaan! ;) Ethän sitä ehtinyt oottaakaan ;D Ehti talvikeleille sopivasti. Sinullahan oli Loimaalla tehdyt kaupat? Oletko tyytyväinen palveluun ja tiedonjakoon? Arvaatko kertoa missäpäin oli silloin tarjouksia kysellessäsi lähinnä parhaat tarjoukset ::) Kohta pääset ruuvaileen osia ihan oikeeseen autoon, tais muutama osa olla tilattuna? ;D Kuukausi varmaan viel?
Aikalailla aikataulussa ollaan, alkuperäinen arvio ja toive oli että heti vuoden vaihteen jälkeen olisi luovutus, mutta tuossa välillä tuotantoviikon puuttuminen ja kun tuotantoviikko saatiin niin välillä se hävisi ja välillä oli reilusti ensivuoden puolella. Kommunikointi on pelannut hyvin myyjän kanssa, toki välillä olisi toivonut hieman aktiivisempaa tiedottamista.
Autoliike Miettinen oli selkeä kakkonen tarjouksissa, mutta näitä tarjouksia on huono verrata, kun mukana on vaihtoauto ja rahoitus. Miettisellä oli isoin alennus uudesta autosta, mutta kun lasketttiin mukaan väliraha ja rahoituskustannukset niin parhaan ja huonoimman tarjouksen ero oli n. 11.000 â,¬, mielestäni todella paljon, toki pitää muistaa että vaihtoautolla on eri arvo eri liikkeissä monistakin syistä ja siksi ei ole olemassa parasta liikettä vaan kannattaa kysyä eri paikoista ja eri paikkakunnilta.
Osia on ja lisää on suunnitteilla, seuraavaksi alkaakin eri käsittelyiden ajoittaminen, siis maalipinnalle ja hieman muutakin. Samaten tuo Remuc houkuttaa, jahka saa varmuuden että on saataville uuteen Ocuun.
Auton sapumiseen valmistautuminen on alkanut, pitää ottaa niskasta itseä kiinni ja pitää erinomaista huolta RäSästä alusta alkaen ja sitä silmällä pitäen meni tilaukseen seuraavat:
1 x Nanolex Matte Surface Cleaner 200 ml sumutinpullo
1 x Nanolex Matte Professional Paint Sealant 50 ml
1 x Nanolex Matte Final Finish 200 ml
1 x Nanolex Premium Glass Cleaner 100 ml
1 x Nanolex Ultra Glass Sealant 30 ml
1 x Nanolex Premium Glass Polish 100 ml
1 x CarPro HydrO2 500 ml
1 x Ultima Waterless Wash Plus 473 ml
1 x Auto Finesse Total Interior Cleaner 500 ml sumutinpullo
1 x Auto Finesse Spritz Interior Quick Detailer 500 ml sumutinpullo
1 x Elite Heavy Duty Black Nitrile Disposable Gloves - Large (100)
1 x Mesto 1.5 Litre Foamer Pressure Sprayer
1 x 303 Aerospace Protectant 32oz
1 x Bilt Hamber Autoclay Soft (200g)
1 x CarPro IronX LS (Lemon Scent) Fallout Remover - 1 Litre
1 x CarPro TarX - Powerful Tar and Glue Remover 1 Litre
1 x Wolf's Chemicals Nano Leather Sealant (Hide-Rophobe) - 150ml
1 x Elite Ultra Plush Blue Microfibre Towels 16"x26" Pack of 12
1 x Bilt Hamber AutoFoam
1 x Chemical Guys - New Car Scent Air Freshener
1 x 3M Tyre Restorer - 473ml Trigger Spray
2 x CarPro ReLoad Spray Sealant Protection 1 Litre
1 x Bilt Hamber Cleanser Fluid - Pre Wax Cleaner 500ml
1 x Elite Gentle Giant Microfibre Drying Towel 24x36 - Pack of Three
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.12.13 - klo:10:47
Auton sapumiseen valmistautuminen on alkanut, pitää ottaa niskasta itseä kiinni ja pitää erinomaista huolta RäSästä alusta alkaen ja sitä silmällä pitäen meni tilaukseen seuraavat:
1 x Nanolex Matte Surface Cleaner 200 ml sumutinpullo
1 x Nanolex Matte Professional Paint Sealant 50 ml
1 x Nanolex Matte Final Finish 200 ml
1 x Nanolex Premium Glass Cleaner 100 ml
1 x Nanolex Ultra Glass Sealant 30 ml
1 x Nanolex Premium Glass Polish 100 ml
1 x CarPro HydrO2 500 ml
1 x Ultima Waterless Wash Plus 473 ml
1 x Auto Finesse Total Interior Cleaner 500 ml sumutinpullo
1 x Auto Finesse Spritz Interior Quick Detailer 500 ml sumutinpullo
1 x Elite Heavy Duty Black Nitrile Disposable Gloves - Large (100)
1 x Mesto 1.5 Litre Foamer Pressure Sprayer
1 x 303 Aerospace Protectant 32oz
1 x Bilt Hamber Autoclay Soft (200g)
1 x CarPro IronX LS (Lemon Scent) Fallout Remover - 1 Litre
1 x CarPro TarX - Powerful Tar and Glue Remover 1 Litre
1 x Wolf's Chemicals Nano Leather Sealant (Hide-Rophobe) - 150ml
1 x Elite Ultra Plush Blue Microfibre Towels 16"x26" Pack of 12
1 x Bilt Hamber AutoFoam
1 x Chemical Guys - New Car Scent Air Freshener
1 x 3M Tyre Restorer - 473ml Trigger Spray
2 x CarPro ReLoad Spray Sealant Protection 1 Litre
1 x Bilt Hamber Cleanser Fluid - Pre Wax Cleaner 500ml
1 x Elite Gentle Giant Microfibre Drying Towel 24x36 - Pack of Three
UH ! Mä luulin olevani himohinkkaaja ! Nyt ei sit kannata naisten meikkilaukuille enää myöskään vinoilla
kevennyksenä todettakoon: WHEN EVERYTHING IS SAID AND DONE .... IT`S STILL JUST A FUCKING SKODA :P
Aikamoinen kasahan noita tarvikkeita tuli tilattua, mutta tavoitteena on kyllä hoidon ja ylläpidon helppous, eli nimenomaan vältää jatkuva hinkkamisen tarve, katsotaan miten nuo tuotteet onnistuvat tuon tavoitteen saavuttamisessa.
Skodahan se edelleen on, mutta kun satun arvostamaan varusteita ja toiminnallisuuksia merkkiä enemmän niin tuolla mennään, kun ei talous anna periksi Audin tai Bemarin hankkimiseen haluamillani varusteilla ???
Talvipyörät noudettu. Silmämääräisesti aika paljon isomman näköiset kuin kuluneet 225/40R18 talvikiekot. Jahka nuo detailing kamat saapuu niin pääsee aloittamaan vanteiden käsittelyn.
TSWn keskiökupit on nyt sitten siirretty new Skoda aikakauteen, Puolalaisten tarrojen avustuksella. Putsasin nuo kupit yleisohenteella ja lämmitin kuumailmapuhaltimella ja sitten vain liimaus, aloittaen keskeltä ja pyörittäin painellen reunajo kohti edeten, näyttivät asettuvan hienosti. TSWn keskiökupeissa oleva tasainen alue on 68mm ja tarra 70mm siitä huolimatta ihan nätti lopputulos. Mielestäni sopivat paremmin kokonaisuuten kuin TSWn omat.
Seuraavaksi odotellaan lähetystä autonhoitotarvikkeita saapuvaksi niin pääsee tekemään vanteille Nanolex Matte Surface Cleaner -> Nanolex Matte Professional Paint Sealant käsittelyn.
Ai kuinka nätisti istuu lokarin reuna ja pyörä. Ihan turhaan olette olleet huolissanne Skoda maastoalustasta ::)
Näkevätkö silmäni oikein että tuossa yksittäin kuvatussa vanteessa on 16 kpl x 5 g. lisäpaino'letkajenkka' ?
Lainaus käyttäjältä: V-O - 14.12.13 - klo:14:10
Ai kuinka nätisti istuu lokarin reuna ja pyörä. Ihan turhaan olette olleet huolissanne Skoda maastoalustasta ::)
Vielä hurjemman näköinen oli tuo lähempää otettu kuva jota en viitsinyt laittaa, kun siinä rengas on siompi kuin lokarin aukko :o Laajakulmalinssi ja läheltäkuvattu rengas joka on oikeaa rengasta 30 cm lähempänä kameraa tekee ihmeitä aukolle ;) Otin tuon kuvan lähinnä nähdäkseni miltä vanteen väri vaikuttaa suhteessa mustaan. Tuo ylikoon rengas oli noin 3cm isompi halkaisijaltaan kuin kulunut 225/40R18. Ylikoon 225/45R18 + madallusjouset yhdistelmän pitäisi tulevassa RäSässä siis aikaan saada se että lokarin aukko pienenee merkittävästi, mutta maavara ei muutu juuri lainkaan ja plussana nopeusmittari alkaa näyttämään lähes todellista nopeutta.
Hitto kun nyt saisi Joulun ja uuden vuoden alta pois ja RäSän alle, alkaa olemaan aikakoinen kuume...
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.12.13 - klo:14:14
Näkevätkö silmäni oikein että tuossa yksittäin kuvatussa vanteessa on 16 kpl x 5 g. lisäpaino'letkajenkka' ?
En edes ole laskenut ja tarkistanut kuinka paljon painoja on per vanne saati punninnut yhdeistelmän painoja, pitää käydä tallissa ja raportoida.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.12.13 - klo:14:16
En edes ole laskenut ja tarkistanut kuinka paljon painoja on per vanne saati punninnut yhdeistelmän painoja, pitää käydä tallissa ja raportoida.
Oma talvirengasmyyjäni sanoi että heillä maksimi 60 g. jono, jos ehdotelma menee yli he pyöräyttävät rengasta toiseen asentoon ja uus tsekki.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.12.13 - klo:14:20
Oma talvirengasmyyjäni sanoi että heillä maksimi 60 g. jono, jos ehdotelma menee yli he pyöräyttävät rengasta toiseen asentoon ja uus tsekki.
Pitänee tarkistaa Autotekiltä mitä mieltä ovat. Mulla oli painoja seuraavasti (ilmeisesti 5 g kappale) 12, 15, 19 ja 22 kpl/ vanne, melko paljolta tuntuu???
Vanne rengas yhdistelmän paino oli 19,2 kg kaikissa neljässä, siis 18x8 ET 45 vanne ja Michelin kitkat 225/45R18
Verrokkina muuten Superbin nykyiset, 18x7,5 ET n45 225/40R18 pari milliä kuluneet Contin kesäkumit 18,4 kg
Todella hienot keskiötarrat Jyri. Tuollaiset tulisi varmaan laitettua omaankin jos alla olisi Skoda.
Oliko Jyri hinnakaskin toi puhdistus paketti? :o
Lainaus käyttäjältä: TeBsu - 14.12.13 - klo:15:01
Oliko Jyri hinnakaskin toi puhdistus paketti? :o
Kahdesta eri paikasta tilasin ja osa punnissa, mutta olisiko ollut n. 500 yhteensä, eli ei halpaa, mutta toivottavasti noilla pärjää pitkään ja uskon että helpottaa kyllä auton puhtaana pitämistä jatkossa.
Itellä suurin rimpsu painoja oli 90g yhteen kohtaan.. On nuo talvikumit aika jänniä. Tosin ei vannekkaan ihan virheetön tainu olla, mutta silti, vanhoissa kumeissa paljon vähemmän painoja ja ei ravistanu tai mitään.
aika prkl:een hurjalta tuntuu toi tasapainotus setti/vanne. Itellä 205/50/17 nokia hkpl 5 ja parhaimillaan on 20g painoja/sam kohta.
Totta, mulla taisi olla enimmillään yhdessä paikassa 15 tai 16 kappaletta painoja, ei hyvä, noh katsotaan mitä Autotek on mieltä asiasta.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.12.13 - klo:01:09
Aikalailla aikataulussa ollaan, alkuperäinen arvio ja toive oli että heti vuoden vaihteen jälkeen olisi luovutus, mutta tuossa välillä tuotantoviikon puuttuminen ja kun tuotantoviikko saatiin niin välillä se hävisi ja välillä oli reilusti ensivuoden puolella. Kommunikointi on pelannut hyvin myyjän kanssa, toki välillä olisi toivonut hieman aktiivisempaa tiedottamista.
Autoliike Miettinen oli selkeä kakkonen tarjouksissa, mutta näitä tarjouksia on huono verrata, kun mukana on vaihtoauto ja rahoitus. Miettisellä oli isoin alennus uudesta autosta, mutta kun lasketttiin mukaan väliraha ja rahoituskustannukset niin parhaan ja huonoimman tarjouksen ero oli n. 11.000 â,¬, mielestäni todella paljon, toki pitää muistaa että vaihtoautolla on eri arvo eri liikkeissä monistakin syistä ja siksi ei ole olemassa parasta liikettä vaan kannattaa kysyä eri paikoista ja eri paikkakunnilta.
Osia on ja lisää on suunnitteilla, seuraavaksi alkaakin eri käsittelyiden ajoittaminen, siis maalipinnalle ja hieman muutakin. Samaten tuo Remuc houkuttaa, jahka saa varmuuden että on saataville uuteen Ocuun.
REMUC Golf7 testaus on tehty ja samaa tekniikaa käyttää Skoda eli kyllä tuo näyttää toimivan. Itseasiassa jopa peremmin kuin mitä osasimme odottaa eli statukset päivittyy lämmityksen osalta kumpiinkin suuntiin täysin oikein.
Etkö sä tilannutkaan mitään pinnoitetta maalipintaan? Vai laitatko sen jossain liikkeessä.
Tuota claybaria ei kannata välttämättä käyttää ellei meinaa kiilloittaa pintaa samalla, se meinaan naarmuttaa aina vähän, yleensä pien- ja raudanpoisto riittää.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 14.12.13 - klo:23:30
Totta, mulla taisi olla enimmillään yhdessä paikassa 15 tai 16 kappaletta painoja, ei hyvä, noh katsotaan mitä Autotek on mieltä asiasta.
Tässä kohtaa he ovat näyttäneet JO sen mielipiteensä, nyt on sun vuoro ;) .
Eli käytännöllisesti katsottuna heidän mielestään ei lisäpainorajaa ole.
Lainaus käyttäjältä: seatts - 15.12.13 - klo:19:32
Etkö sä tilannutkaan mitään pinnoitetta maalipintaan? Vai laitatko sen jossain liikkeessä.
Tuota claybaria ei kannata välttämättä käyttää ellei meinaa kiilloittaa pintaa samalla, se meinaan naarmuttaa aina vähän, yleensä pien- ja raudanpoisto riittää.
En ole vielä tehnyt päätöstä ja koska tuo CQuartz ei säily loputtomiin en viitsinyt tilata vielä tässä vaiheessa jos päädynkin teettämään. Hinku olisi kova tehdä itse mutta sopivan tallin löytäminen lähistöltä ei ole oikein tuottanut tulosta, eli voi olla että vien kuitenkin Jyrkille.
Savi on vain varuiksi ja vaimon 8v Poloon.
Auto matkalla kohti Suomea ja rekkarinkin sain jo tietää. Lisäsin Remuc Plussan tilaukseen, eli jälleenmyyjä (tai itse asiassa naapuri liike Loimaalla) hoitaa sen asennuksen.
Aikamoiseksi tämä kuume yltyy ennen kuin auton saa luovutukseen :o
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.12.13 - klo:12:54
Aikamoiseksi tämä kuume yltyy ennen kuin auton saa luovutukseen :o
Jaa :o,
huhtikuussa tilattu pirssi ja tammikuun alussa luovutus omalla kohdalla - eikä pienintäkään kuumetta tms , tulee kun tulee, kyllä siinä(kin) ehtii taas istua tunteja tunteja.
Tässä on tullut lääkittyä tuota odotuksen tuskaa perhtymällä Cantonin äänenlaadun parantamiseen ja suunnitelma alkaa olemaan selvä:
Stage 1
- Cantonin subilaatikko pois
- Samalle paikalle lasikuidusta subikotelon rakentaminen
- 12" Elementti, todennäköisesti Gladen Zero 12 Pro
- Oma vahvistin Subille, todennäköisesti Alpine MRX-M110 monovahvistin
Stage 2
- Etu- ja takaovielementtien korvaaminen 6,5" erillissarjoilla, todennäköisesti Focal PS 165 FX tai Hybrid Audio Clarus C61-2
- Kojelaudan keskielementin päivitys, todennäköisesti Hybrid Audio Legatia L3 SE
Stage 3
- Ã,,änieristäminen, todennäköisesti Tallinnassa
Stage 4
- Signaaliprosessori ja vahvistin ovien sekä kojelaudan syöttöön
Vielä en ole varma kuinka pitkälle toteutan, mutta Stage 1 ehdottomasti.
Ensimmäinen osa autonhoitotuotteita saapui.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.12.13 - klo:15:25
Tässä on tullut lääkittyä tuota odotuksen tuskaa perhtymällä Cantonin äänenlaadun parantamiseen ja suunnitelma alkaa olemaan selvä:
Stage 1
- Cantonin subilaatikko pois
- Samalle paikalle lasikuidusta subikotelon rakentaminen
- 12" Elementti, todennäköisesti Gladen Zero 12 Pro
- Oma vahvistin Subille, todennäköisesti Alpine MRX-M110 monovahvistin
Stage 2
- Etu- ja takaovielementtien korvaaminen 6,5" erillissarjoilla, todennäköisesti Focal PS 165 FX tai Hybrid Audio Clarus C61-2
- Kojelaudan keskielementin päivitys, todennäköisesti Hybrid Audio Legatia L3 SE
Stage 3
- Ã,,änieristäminen, todennäköisesti Tallinnassa
Stage 4
- Signaaliprosessori ja vahvistin ovien sekä kojelaudan syöttöön
Vielä en ole varma kuinka pitkälle toteutan, mutta Stage 1 ehdottomasti.
Jos toteutat kaikki staget - niin miksi edes tilasit cantonit ?
Lainaus käyttäjältä: Japoff - 17.12.13 - klo:22:22
Jos toteutat kaikki staget - niin miksi edes tilasit cantonit ?
Kuten olen toisaallakin todennut, tilatessa ei ollut tietoa tuon paketin äänenlaadusta tai jääkö jostain ominaisuukista paitsi jos ei olisikaan tilannut Cantonilla, mm. jossakin vaiheessa oli huhua että Cantonin myötä tulisi ns. aktiivinen melunvaimennus. Nythön tuosta järjestelmästä taitaa vaan olla haittaa ja vaivaa, kun pitää sitä alkaa mahdollisesti purkamaan tai en ole varma onko keskikaiuttimen paikkaa jos ei ota Cantonia? No itselle se tuli ja noista syistä, nykyisellä tiedolla en ehkä tilaisi sitä.
Jouset ovat saapuneet jälleenmyyjälle odottamaan auton saapumista, kyllä kai tästä vielä auto tai no RäSä syntyy ;)
Ootko löytänyt mistään kuvia autosta tuo sarja alla. Pakko kans tilata joku sarja mutta oon odotellut että näkis kuvista sen todellisen madalluksen.
Lainaus käyttäjältä: traphill - 18.12.13 - klo:18:54
Ootko löytänyt mistään kuvia autosta tuo sarja alla. Pakko kans tilata joku sarja mutta oon odotellut että näkis kuvista sen todellisen madalluksen.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16838.50 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16838.50)
Tuollahan Pumpelilta löytyy
Ainakin tuolla madallussarja topikissa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16838.msg427151#msg427151).
Ohessa yksi kuva lisää missä Eibach.
Jatketaan siis tuolla madallussarja topikissa tuosta alustasta...
Tykkäys, kun kahtoo madallettuna tota räsää... ;)
Okei, jäänyt näköjään huomaamatta. Aika hyvä tiputus noissa näkyy olevan, saa vielä tavaraakin kyytiin. Taitaa lähteä jossain vaiheessa ehkä sama sarja tilaukseen, ainakin kaverini on ylistänyt kyseisen merkin mukavuutta.
Hieman jänskättää miten mahtuu noiden kanssa ylikoon renkaat pyörimään, saattaa olla että spacereitä ei tarvi enää siihen sitten harkitakaan :o
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 18.12.13 - klo:19:09
Hieman jänskättää miten mahtuu noiden kanssa ylikoon renkaat pyörimään, saattaa olla että spacereitä ei tarvi enää siihen sitten harkitakaan :o
Turha pelätä.Tilaahan siellä löytyy, ja sisäänjousto paljon maltillisempaa uusilla jousilla.Enemmän se vaikuttaa jos muutat et:tä pienemmäksi jolloin kaaret tulee lähelle.Nythän kumit painuu kaaren sisälle.
Joo eihän tuon 45 koon renkaan halkaisija ole kuin vähän yli 20mm suurempi kuin 40-sarjalaisessa joten eiköhän tuolla näytä vielä se sentti olevan reilustikkin tilaa.
Tuleeko tuosta Remucista käyttökuluja? Ilmeisesti, mutta minkälaiset? Miksi otit Plus version?
Muistelisin että vuosimaksuo oli luokkaa 13 â,¬ vuodessa. Tuohon plussaan päädyin se paikannusmahdollisuuden ja paikkapohjaisten tapahtumien, eli mahdollisuus määrittää erilaisia aisoita tapahtumaan paikan perusteella. Mitä kaikkea voi määritellä tapahtumaan paikan perusteella on minulle vielä auki.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.12.13 - klo:11:09
Muistelisin että vuosimaksuo oli luokkaa 13 â,¬ vuodessa. Tuohon plussaan päädyin se paikannusmahdollisuuden ja paikkapohjaisten tapahtumien, eli mahdollisuus määrittää erilaisia aisoita tapahtumaan paikan perusteella. Mitä kaikkea voi määritellä tapahtumaan paikan perusteella on minulle vielä auki.
REMUC laitteella ei ole mitään erillistä vuosimaksua käytöstä. Vain valitsemasi operaattorin edullisin datakäytöllä oleva SIM kortti halvimmillaan noin 3â,¬/kk tällä hetkellä.
Lainaus käyttäjältä: EMBELIN - 22.12.13 - klo:22:31
REMUC laitteella ei ole mitään erillistä vuosimaksua käytöstä. Vain valitsemasi operaattorin edullisin datakäytöllä oleva SIM kortti halvimmillaan noin 3â,¬/kk tällä hetkellä.
Totta, piti oikein tarkistaa jälleenmyyjän mailista ja tosiaan siellä mainittiin että tuo 13 # oli SIM kortin vuosimaksu, mikäköhän operaattori noin halvalla Datayhteyden toimittaa?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.12.13 - klo:22:38
Totta, piti oikein tarkistaa jälleenmyyjän mailista ja tosiaan siellä mainittiin että tuo 13 # oli SIM kortin vuosimaksu, mikäköhän operaattori noin halvalla Datayhteyden toimittaa?
Taitaa olla väärinkäsitys eli meidän toimittamassa SIM-kortissa (Elisa) on 2kk maksettua käyttöaikaa ja vanha hinta tälle on suunnilleen tuon verran. Uusi hinnoittelu Embelin (Elisa) SIM-kortille on 3,95â,¬kk sisältäen kaiken käytön.
Lainaus käyttäjältä: EMBELIN - 22.12.13 - klo:23:02
Taitaa olla väärinkäsitys eli meidän toimittamassa SIM-kortissa (Elisa) on 2kk maksettua käyttöaikaa ja vanha hinta tälle on suunnilleen tuon verran. Uusi hinnoittelu Embelin (Elisa) SIM-kortille on 3,95â,¬kk sisältäen kaiken käytön.
Kiitos, pitääkin tarkistaa jälleenmyyjältä.
Saapuivat ne Superskodan kaasujouset vihdoin, ne toiset pultithan tulivat jo aiemmin niihin.
Jihaa, automyyjä soitti, auto on satamassa ja luovutus sovittu 16.01.2014, menee hieman normaalia pidempään kun autoon tulee Remucin ja jousien asennukset.
Olisiko aika alkaa värkkäämään aamukampaa ::)
Haa! Minun pitäs saada sokota Perjantaina, ainakin niin sovimme lokakuussa..... vai oliko se marraskuussa.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 30.12.13 - klo:13:20
Jihaa, automyyjä soitti, auto on satamassa ja luovutus sovittu 16.01.2014, menee hieman normaalia pidempään kun autoon tulee Remucin ja jousien asennukset.
Olisiko aika alkaa värkkäämään aamukampaa ::)
Pyydä asentajaa ottamaan yhteyttä ja varmistamaan meiltä vielä että on oikea laiteversio ja kaapelisarja.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 15.12.13 - klo:21:46
Tässä kohtaa he ovat näyttäneet JO sen mielipiteensä, nyt on sun vuoro ;) .
Eli käytännöllisesti katsottuna heidän mielestään ei lisäpainorajaa ole.
Totta, heidän mielestään ei haittaa, kuin visuaalisesti vaikka vanteella olisi kuinka paljon painoja, mukisesematta (lähes), kierrättivät renkaita vanteilla ja päästiin seuraaviin lukuihin per vanne 45, 50, 55 ja 60 g aikalailla siedettävän rajoissa, kelpaa itselle.
Lähestyvä luovutus alkaa jo olemaan mielessä aika voimakkaana, aikatauluhan oli 12.1 Remuc asennus, 14.1 Eibachin jousien asennus ja muutoskatsastus ja luovutus 16.1.
Moro! Piti tilailla Superskodalta kilkkeitä autoon myös mutta mitäs pirua; vRS penkinvipukoristeita ei enää ole? Oliko sinulla jo toimitettuna? Tuo hunajakennomaski, vRS ovilistat taakse ym muuta pientä pitää tilailla... Upea paketti tulossa ihan pian sinulle! Nautinnollisia kilometrejä!
^ Kiitos. En tiedä mikä oikein on noiden penkkivipujen koristeiden kanssa. Ensiksi ilmoittivat että tulevat kaasujousien kanssa samassa lähetyksessä, mutta paketissa olikin tieto että me toimitetaan erikseen. Ja hetki sitten tuli emaili jossa kerrottiin niiden nyt postitetun, jotain outoja ongelmia niillä tuntuu olevan niiden kanssa. Toivottavasti ei tuon hunajakennomaskin kanssa käy mitään erikoista, sitä odotan ehkä eniten noista kaikista muutoksista, ihmettelen suorastaan miksei jo tehtaalta ole sellaista.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 02.01.14 - klo:17:04
Totta, heidän mielestään ei haittaa, kuin visuaalisesti vaikka vanteella olisi kuinka paljon painoja, mukisesematta (lähes), kierrättivät renkaita vanteilla ja päästiin seuraaviin lukuihin per vanne 45, 50, 55 ja 60 g aikalailla siedettävän rajoissa, kelpaa itselle.
Kiva kuulla että asiaan tuli korjaus, olisi hieman kornia samalla kun maksat itsesi heille 'kipeäksi' kalleista vanteista niin sitten he alkavat 'kusettamaan' koko rojektia ylettömällä painojenviljennällä (mitä alk.p. toiminta tuntui olevan).
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 02.01.14 - klo:23:48
Kiva kuulla että asiaan tuli korjaus, olisi hieman kornia samalla kun maksat itsesi heille 'kipeäksi' kalleista vanteista niin sitten he alkavat 'kusettamaan' koko rojektia ylettömällä painojenviljennällä (mitä alk.p. toiminta tuntui olevan).
Pakko myöntää että hieman jäi harmittamaan tuo episodi, vaikka ymmärrän että kyseessä on liiketoiminta jossa jokainen ylimääräinen minuutti haaskaa katetta, niin silti, ei tuo niin iso vaiva ole ennen painojen kiinnitystä kokeilla rengasta muutamissa erikohdissa vanteella ja katsoa missä pääsee vähimmillä painoilla, varsinkin kalliimpien vannesettien kohdalla tuo olisi vähintään kohtuullista.
Jyri, miksi et mene tuonne autoliikkeeseen jo etukäteen, ennen luovutusta tekemään tuota pinnankäsittelyä. Ainakin minulla auto pinnoitettiin sitä tekevän firman toimesta ihan tuola oman myyntiliikkeeni esittelytiloissa, sen jälkeen kun se oli pesty. Kunhan tuli mieleen että eikö tuo olisi kätevä paikka tehdä :)
Lainaus käyttäjältä: traphill - 03.01.14 - klo:08:33
Jyri, miksi et mene tuonne autoliikkeeseen jo etukäteen, ennen luovutusta tekemään tuota pinnankäsittelyä. Ainakin minulla auto pinnoitettiin sitä tekevän firman toimesta ihan tuola oman myyntiliikkeeni esittelytiloissa, sen jälkeen kun se oli pesty. Kunhan tuli mieleen että eikö tuo olisi kätevä paikka tehdä :)
Kiitos, ei lainkaan huonompi idea, tosin matka on hieman pitkä (2h), mutta ratkaisisi monta ongelmaa, en kyllä ole varma onko siellä millainen pesupaikka ja mahdollisuus käyttää omia aineita?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 03.01.14 - klo:08:10
ei tuo niin iso vaiva ole ennen painojen kiinnitystä kokeilla rengasta muutamissa erikohdissa vanteella ja katsoa missä pääsee vähimmillä painoilla, varsinkin kalliimpien vannesettien kohdalla tuo olisi vähintään kohtuullista.
Niin kyllä sekokonaistoiminnan 'laatu' on aika outoa kun rengastyöläinen voi laittaa 16 kpl 5 g:n painoa jonoon vanteeseen, ihan sama minkähintainen se itse vanne on, nyt tuo uusi painojen taso kuulostaa hyvältä kun tod.näk. ne painot ovat 2-3-4 eri kohdassa.
Mites noissa taakse tulevissa kynnyslistoissa tapahtuu kiinnitys? Onko niissä valmiina joku 2-puoleinen teippi,joilla kiinnitys tapahtuu! Vai?
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 03.01.14 - klo:11:55
Mites noissa taakse tulevissa kynnyslistoissa tapahtuu kiinnitys? Onko niissä valmiina joku 2-puoleinen teippi,joilla kiinnitys tapahtuu! Vai?
En ole vielä edes avannut pakettia niin en osaa varmuudella sanoa, mutta muistelen joidenkin jo asentaneen ja puhuneen siitä ettei mukana tullut ainakaan mitään sapluunaa millä mallata niitä kohdilleen, vaan silmämääräisesti piti laittaa -> oletan olevan vain kaksipuoleisella teipillä.
Operaatio musiikkia autoon, osa yksi; Muistikortti hankittu
iPodin sisältö kopioitu koneen kovalevylle ja seuraavaksi kansikuvien tarkistus ja muutenkin tiedostojen läpikäynti.
Viikonloppuna tuli sitten käsiteltyä vanteet seuraavalla kaavalla:
1. Bilt Hamber Auto-foam
2. Bilt Hamber Cleanser-fluid
3. Nanolex Matte Surface Cleaner
4. Nanolex Matte Professional Paint Sealant
Postikin kiikutti puuttuvat vRS koristelätkät etupenkkien kahvoihin.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.01.14 - klo:15:21
Operaatio musiikkia autoon, osa yksi; Muistikortti hankittu
iPodin sisältö kopioitu koneen kovalevylle ja seuraavaksi kansikuvien tarkistus ja muutenkin tiedostojen läpikäynti.
Tuon kokoiselle kortille jo musiikkia mahtuukin...
En oikein ymmärrä miksi pitää olla noin paljon musiikkia autossa? Eihän sitä millään ehdi kuunnella ja sitten sinne jää kaikki vanhat mitä ei enää jaksaisi kuunnella yms. Mielestäni fiksumpaa pitää pienempää korttia ja sitten päivitellä sitä sen mukaan mitä haluaa kuunneella tai lisätä uusia kappaleita yms. Itse ainakin pidän aina vain shufflen päällä ja eikö tuollaisen 64gb määrän keskeltä löydä sitä omaa yhtä biisiä kauhean jouhevasti vaikka kuinka ovat järjestyksessä.
Tietenkin jokainen tekee tavallaan, eikä mikään tapa ole oikein tai väärin, mutta omasta mielestäni turhaan noin paljon musiikkia.
Itse olen tottunut siihen että kun kuuntelen musiikkia, niin haluan että minulla on mukana kaikki musiikki mitä minulla ylipäätänsä on. Auto on lähestulkoon ainut paikka missä kuuntelen musiikkia ja yleensä aina kuuntelen artistia kerrallaan, tuohon tuo systeemi sopii hyvin. Ei ole aikaa eikä motivaatiota rakennella soittolistoja tai valita mitä musiikkia milloinkin mukaan otan, vaan koko kirjasto aina mukana. Totta toki että 99% ajasta tulee kuunneltua 1 % tuosta musiikista ::)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 07.01.14 - klo:11:17
Itse olen tottunut siihen että kun kuuntelen musiikkia, niin haluan että minulla on mukana kaikki musiikki mitä minulla ylipäätänsä on. Auto on lähestulkoon ainut paikka missä kuuntelen musiikkia ja yleensä aina kuuntelen artistia kerrallaan, tuohon tuo systeemi sopii hyvin. Ei ole aikaa eikä motivaatiota rakennella soittolistoja tai valita mitä musiikkia milloinkin mukaan otan, vaan koko kirjasto aina mukana. Totta toki että 99% ajasta tulee kuunneltua 1 % tuosta musiikista ::)
Itselläni on autossa kolme SD-korttia: "kotimaiset", "ulkomaiset" ja "parhaat". Noita tulee vaihdettua fiiliksen mukaan. Totta kyllä, että korttien kanssa pulaaminen on hiukan ärsyttävää.
Isoa tiedostomäärää käsitellessä olisi tärkeää, että soittimessa olisi hyvä hakutoiminto. Ajaessa ei ole mukavaa rullailla eestaas pitkää listaa.
LainaaOperaatio musiikkia autoon, osa yksi; Muistikortti hankittu
A3 puolella kyselin tuosta muistikortin sopivuudesta. Huollon mukaan SD 64GB on tuettu. Ilmeisesti se on tuo SD XC joka käy. A4 (b8):ssa on tiedostojen maksimimääräksi mainittu 2048 koko kortille. Minulla tuo raja tulisi vastaan. Ilmeisesti laitteet on kehittynyt.
Kolme yötä auton luovutukseen, niin kiirettä pitänyt ettei ole ehtinyt edes "aamukampaa" tekemään.
Pitäisi ainakin nuo MP3set kahlata jollakin ohjelmalla läpi ja katsoa missä muodossa mahtavat album artit tällä hetkellä olla...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.01.14 - klo:23:11
Kolme yötä auton luovutukseen, niin kiirettä pitänyt ettei ole ehtinyt edes "aamukampaa" tekemään.
Pitäisi ainakin nuo MP3set kahlata jollakin ohjelmalla läpi ja katsoa missä muodossa mahtavat album artit tällä hetkellä olla...
Jipiiiiiii... Kyllä sitä ollaan odotettukkin. :D
Lainaus käyttäjältä: Mika - 14.01.14 - klo:11:15
Jipiiiiiii... Kyllä sitä ollaan odotettukkin. :D
Hieman ::) Toki jännitystä piisaa että onko kaikki niin kuin on tilattu, meikäläisen tilauksessa noita virhemahdollisuuksia on aika paljon.
Ei taida foorumilla olla toista autoa, josta on skriivattu jo 12 sivua juttua vaikka auto ei ole edes vielä saatu ajoon. ;D
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 14.01.14 - klo:12:05
Ei taida foorumilla olla toista autoa, josta on skriivattu jo 12 sivua juttua vaikka auto ei ole edes vielä saatu ajoon. ;D
Sit ku vielä lipsahtaa ojaan kotimatkalla luovutuksesta :D Toivottavasti ei nyt kuitenkaan.
RäSä hyväksyy myös WMA-tiedostot btw, tiedä sitten mitä muita..
Itse siirrän muutamat suosikkilevyni parhaalla näytetaajuudella, jotta kuulostaa paremmalta.
Oletko Jyri varma, että juuri H16 polttimot käy sumareihin/kääntymisvaloihin? Orkkikset on todella keltaiset ja vaihdan ensitilassa ledit sinne.
Olen tilaamassa huomenna piuhan VCDSsää varten ja päivittelen autotallin topickiini muutokset, joita teemme asiaan valmentautuneen kaverini kanssa. Olisit varmaan huomannut ilman vinkkiäkin.
Lainaus käyttäjältä: WainaJarvela - 15.01.14 - klo:00:03
RäSä hyväksyy myös WMA-tiedostot btw, tiedä sitten mitä muita..
Itse siirrän muutamat suosikkilevyni parhaalla näytetaajuudella, jotta kuulostaa paremmalta.
Mulla on kaikki musiikki MP3 320 kbit/s, eikä enää edes orkkis CDeitä tallessa, riittää itselle.
Lainaa
Oletko Jyri varma, että juuri H16 polttimot käy sumareihin/kääntymisvaloihin? Orkkikset on todella keltaiset ja vaihdan ensitilassa ledit sinne.
En, luin vain polttimolistauksesta että tuo olisi oikea polttimo ja muistelisin että oli myynnissä A3sen polttimona, joten kuulostaisi siltä että voisi olla oikea, pianhan se selviää, toivottavasti ???
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 14.01.14 - klo:12:05
Ei taida foorumilla olla toista autoa, josta on skriivattu jo 12 sivua juttua vaikka auto ei ole edes vielä saatu ajoon. ;D
Puhumatta noista melkein 50 000 klikkauksesta :P .
Kohta pitäisi saada ajoon, juuri lähdössä ajelemaan kohti Loimaata noutamaan RäSää.
Raporttia seuraa myöhemmin...
Huhuu!!! Missäs Jyri viipyy?? Kuinkas kauan uudeltamaalta ajelee Loimaalle? Ja takas? Ei kai se oo jääny fiilistelemään moista kiesiä? 8) Mitäs seuraavaksi ootellaan?? Niin niiden parin osan kiinnittelyä mitä tallin nurkasta tilattuja löytyy ;) ;D Kuvagalleria lienee ennätyksellinen sekin ::) Venaillaan...
Odotukset liian kovat ja pettymys aivan valtava, Jyriltä ei löydy sanoja ;D
Ps. Mitkään perusräpsyt ei sitten riitä, pitää olla ammattitaitoista kuvamateriaalia.. ;) :P
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 16.01.14 - klo:19:45
Odotukset liian kovat ja pettymys aivan valtava, Jyriltä ei löydy sanoja ;D
Ps. Mitkään perusräpsyt ei sitten riitä, pitää olla ammattitaitoista kuvamateriaalia.. ;) :P
Missäs sen kuuluisan Hitler videon voi tekstittää ? " Jyri pettyy Räsäseen" HAHAHA !
Luulen että Jyri kiinnittää kaikki tuning-osansa ensin, pesee auton täydellisesti ja ottaa valokuvaajan ammattiotteella räsäkuvat hienoja maisemia vasten. ;)
Pakko tuottaa pettymys...vielä ei ole viimeisteltyjen hifistelykuvien aika, vaikka sää olisi tänään ollut niille kovin hieno. Eiköhän niitä kuvia kuitenkin tule jossakin välissä ;)
Asiaan...
Olin noutamassa auton Loimaalta klo 15 ja paikalla oli kaikki niin kuin sovittu, tai lähes, lisää siitä myöhemmin. Vaihtoauto pihalle ja avainten luovutus ja sisälle katsomaan autoa joka oli nosturilla ilman pyöriä odottamassa Nurburgringejä alle. Tällä välin mentiin hoitamaan paperiasiat kuntoon, samalla kävivät leimaamassa paperit katsastuskonttorilla, eli jousien muutoskatsastukseen leima, piti tuoda Tüv -todistus mukana, kun jousien mukana ei ollut tullut. Hetken ehdin tuossa välissä autoa tarkistamaan ja muutaman kuvan ottamaan ja toteamaan että kaikki varusteet olivat mitä piti tehtaalta olla autossa, jopa ne footwellit ja Kessy, huh helpotus. Remucin antennikin oli takakontissa, eli kaikki kunnossa, paitsi konehuoneen puolella, äänieristys oli jäänyt jälkitoimitukseen josta ei mainittu ennen kuin kysyin missä se on, siitä miinusta, muuten kaikki meni oikein mallikaasti tai no nelipyöräsuuntauksesta ei ollut lappua, kun se oli jätetty katsastuskonttorille.
Ei muuta kuin puikkoihin ilman perehdytystä (näin olin toivonut) ja konttorille ottamaan kopio suuntauslapusta, jossa kyllä mielestäni lukee ettei ACC / LDW ei suunnattu/säädetty !? Pitää tarkistaa huomenna.
Tankkaamaan ja 64GB muistikortti Columbukseen, kansikuvat toimii, iPhonen paristus ja navigaattoriin kotisosoitteen ohjelmointi ja ajamaan kohti kotia, päivän jo pimetessä.
Pääsikin sitten kokemaan miten valoautomatiikka toimii, ihan kiitettävästi omaan tarpeeseen. ACC toimi myös loistavasti. Vakkarin tasakympin nosto ja laskuominaisuus on loistava, varsinkin kun GPSän mukaan mittari näyttää noilla ylikoon renkailla kilometrilleen oikein, mahtavaa. Lane assistant toimi kivasti, hieman toki aiheutti aluksi outoa tunnetta ratissa ennen kuin tajusi miten se autoa ohjaa ::)
Canton säädöt kohdilleen ja musiikkia pauhamaan tai no pauhamaan ja pauhamaan, selkeästi parempi soinniltaan kuin Superbissa oli, mutta ne bassot - annetaan niille aikaa sisäänajon muodossa, eli pitänee "luukuttaa" alkuun että vetreytyisi tuo elementti.
Moottorin äänet, ihan hauskat sportilla, aavistuksen resonoi, en ole ihan varma oliko keskikaiutin vai pöristinpurkki vai jotain muuta.
Navigaattori toimii kivasti ja Columbuksen ohjaus on ihan toiselta planeetalta kuin edellisen sukupolven Columbuksessa. Sisävalaistus pimeässä aika näyttävä, poislukien ne kusenkeltaiset footwelvalot, no LEDejä kehiin kun ehtii.
Harmi ettei nyt kerkeä enempää turinoimaan, pitää valmistella huomista työpäivää joka kestää n. 08-24 ja ennen sitä tunti salilla, viikonloppuna toivottavasti tai ihan varmasti tulee asenneltua erilaisia hilavitkuttimia autoon ja tarinaa niistä sitten lisää.
(http://www.vagarena.fi/img/1-Edesta.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/2-Takaviistosta.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/3-Takaa.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/4-Sivusta.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/5-Takakaari.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/6-Etukaari.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/7-Sisalta.jpg)
PS. meinasi unohtua, mittariston hauska parkkivalaistus ja nelipyöräsuuntaus lappu.
PPS. Aloitus viestissä jokunen kuva kärrystä.
Nonni... onneksi olkoon. Todella hieno skodilakki! :)
Nyt kelpaa ajella!
Onnea vaan Auton saannin johdosta! Laita autotalliin kun ehit.. ai niin sehän onkin jo ;) ;D
Onnea komeasta ocusta. Toivotaan huolettomia kilometrejä :)
Kuvia kun kahtoo niin taisi mennä madallukseen makkisräsäkin :)
Eihän tässä Jyrin autossa ole kuin yksi paska piirre, DSG. Ota tämäkin huumorilla, koska olen itse niin manuaalimies kun olla ja voi...
Lainaus käyttäjältä: makkis - 16.01.14 - klo:21:00
Kuvia kun kahtoo niin taisi mennä madallukseen makkisräsäkin :)
Eihän tässä Jyrin autossa ole kuin yksi paska piirre, DSG. Ota tämäkin huumorilla, koska olen itse niin manuaalimies kun olla ja voi...
Jostain syystä etukäteen pelkäämäni ET asia ei vaivannut ainakaan ensalkuun lainkaan, ihan kelvolliselta näytti tuo renkaiden ja kaarien sivulinja.
(http://www.vagarena.fi/img/4-Sivusta.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/5-Takakaari.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/6-Etukaari.jpg)
Tuosta DSGstä, ajaessa kotiin kävi oikein mielessä että onpa mukavaa että muiden automaattitoimintojen kumppanina oli tuo DSG...Ymmärrän kyllä manuaalista tykkäviäkin, omat ajot vaan on sen kaltaisia että mukavuudenhalu vie voiton.
Onko sinulla kokonahkapenkit? Oletko tyytyväinen laatuun?
Kyllähän se olis mukava ollut.Mulle yli kaks tonnia oli vain liikaa..
Varmaan ikä alkanut painaan kun kaikki pitäis olla niin helppoa :)
Tuo volkkarin manuaali on vaan niin hyvä, jos siis manuaaleista pitää valita.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 16.01.14 - klo:21:03
Jostain syystä etukäteen pelkäämäni ET asia ei vaivannut ainakaan ensalkuun lainkaan, ihan kelvolliselta näytti tuo renkaiden ja kaarien sivulinja.
Tuosta DSGstä, ajaessa kotiin kävi oikein mielessä että onpa mukavaa että muiden automaattitoimintojen kumppanina oli tuo DSG...Ymmärrän kyllä manuaalista tykkäviäkin, omat ajot vaan on sen kaltaisia että mukavuudenhalu vie voiton.
Lainaus käyttäjältä: Erzi - 16.01.14 - klo:21:13
Onko sinulla kokonahkapenkit? Oletko tyytyväinen laatuun?
Nahka penkit kyllä, mutta eihän ne ole nahkaa kuin istuinpinnoiltaan, niin kuin kaikissa näissä halpiskulkineissa. Laadusta en osaa tuon 160 km perusteella sanoa oikein mitään. Penkit sinällään olivat oikein hyvät, mielestäni paremmat kuin Superbin jakkarat, vaikka sähkösäätöjä kaipaankin.
Nonni! Onneks olkoon täältäkin ja kyllä se on vaan päheen näköinen peli ja hienon värinen!
Meinaatkos malttaa tulla sieltä autostas ollenkaan kotiin, vai ootkos siellä yötä? ;D
Hyvältä näyttää! 8)
Eritoten toi madallus ja rengastus saa autostasi aivan erinäköisen kuin livenä näkemäni "maasturi"-RäSä, 17" vanteilla sekä suurella renkaan ja lokarinkaaren välillä. Tolta sen RS:n pitäisi näyttää vakiona jo tehtaalta lähtiessä.
Onnittelut! Ei muuta kuin nautinnollisia kilometrejä! :)
Onnea kulkineelle! Jään kieli pitkällä odottamaan muokkauksista kuvia..
Eipä tuo madallus kovinkaan erilaiselta näyttänyt, kuin orkkis. Varmaan, jos vierekkäin laittaisi niin.. Onko tulossa kuvaa tavallisen RäSän vierestä, kun saat mattamustat paikoilleen?
Itsehän pidän eniten blingblingistä ja olisi kiva nähdä ääripäät vierekkäin.
Onnittelut! Hieno Auto. 8)
Saas nähdä onko oman odotusaika yhtä pitkä, pidempi vai lyhyempi. ..
Kiitoksia vaan kaikille onnitteluista, kieltämättä aika muikea olo ja niin perverssiltä kuin se tuntuukin niin kenties onnellisin olen siitä että autossa on kaikki varusteet niin kuin pitikin, tuo oli itselle etukäteen suurin pelko.
Olisi pitänyt vissiin järjestää lomaa tähän yhteyteen että olisi voinut viettää "laatuaikaa" auton kanssa kahdestaan ::)
Viikonlopun aikana sitten päivityksiä noiden lisäkilkkeiden kanssa...
Onnittelut kauan odottamastasi autosta!
Manuaalin nimeen ennen huutaneena, täytyy sanoa, että odotan ajamista DSG:llä...tietenkin kaikki muukin tulevassa kärryssä on nannaa ;)
Onnittelut.
Kamalat nuo Vagarena mainokset rekkarikilvessä, ehkä hieman liioteltua mainontaa ;D
Lainaus käyttäjältä: TomiS - 17.01.14 - klo:08:54
Onnittelut.
Kamalat nuo Vagarena mainokset rekkarikilvessä, ehkä hieman liioteltua mainontaa ;D
Ihmettelinkin etteivät enempää herättäneet kommentteja, pitää keksiä noille jokin näppärä kiinnitys, että saa aina helpolla paikalleen ja pois.
Täytyy vielä sanoa että aivan täydellinen tuo madallus!
Paljonko lienee noilla jousilla todellinen madallus.?
Noilla ylikoon renkailla tulee sopiva madallus,mutta jos 225/40/18 tai 225/35/19 rengasta käyttää,niin varmaan sitten kaipaa pikkuisen lisää madallusta..
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 17.01.14 - klo:09:44
Paljonko lienee noilla jousilla todellinen madallus.?
Noilla ylikoon renkailla tulee sopiva madallus,mutta jos 225/40/18 tai 225/35/19 rengasta käyttää,niin varmaan sitten kaipaa pikkuisen lisää madallusta..
Tältä näyttää vakiorenkailla http://s14.directupload.net/file/d/3461/rixgwfg6_jpg.htm (http://s14.directupload.net/file/d/3461/rixgwfg6_jpg.htm)
Edit: Tässä vielä osoite sivulle, josta tuon poimin http://octavia-rs.com/wbb/tieferlegungsfedern-pro-kit-von-eibach-fahrwerke/skoda-octavia-iii-rs-5e-f200/skoda-octavia-rs-iii-tuning-f205/t18141-f206/index2.html?s=00a684e43b77224ae67c46deafe1585fc1837e17 (http://octavia-rs.com/wbb/tieferlegungsfedern-pro-kit-von-eibach-fahrwerke/skoda-octavia-iii-rs-5e-f200/skoda-octavia-rs-iii-tuning-f205/t18141-f206/index2.html?s=00a684e43b77224ae67c46deafe1585fc1837e17)
Onnittelut kun viimein sait auton ajoon! Hyvältä näyttää ja madallus tottakai tekee ihmeitä vs vakio :)
Tommosella alustalla toi olis pitäny olla saatavissa jo suoraan tehtaalta tilattuna.
Onhan superpissakin semmoinen madallus optiona vaikka se ei urheilullinen (saikos noin sanoa ::)...) malli olekaan. Tähän räsään tuommoinen 20...30 mm tehdasmadallus olisi sopinut kuin naula päähän.
Mitä mieltä olet kitkoista? Itselle tulossa samat 215 keveinä.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 18.01.14 - klo:13:21
Mitä mieltä olet kitkoista? Itselle tulossa samat 215 keveinä.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Huonojahan kaikki talvirenkaat ovat ajaa, mutta eivät nämä ainakaan huonommat ole kuin Contin kitkat mitkä edellisessä autossa oli, eli tykkään kyllä ja nautin kun ei ole ropinaa.
Minusta kolme talvea alla olleet Nokian R kitkat on loistavat, mutta niin moni dissaa näitä R2 versioita, että en taida niitä uskaltaa ostaa.
Onkos noi sun talvimisukat H nopeusluokkaa ? Kävin itselleni hakemassa valmiiksi varastoon 225/40/18 XI3.t ja ne näyttävät olevan H luokan kumit
Talvirenkaat ovat 225/45R18 95H
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 18.01.14 - klo:20:43
Talvirenkaat ovat 225/45R18 95H
Aika kovat on nopeusluokat jo näissä. Saa tempasta sen mitä kulkee :P
Ei varmaankaan, kutta kun tuo profiili oli se minkä halusin niin ei paljoa ollut vaihtoehtoja, halusin kuitenkin pohjolan kitkat.
Ensinnäkin onnittelut Jyrille upeasta autosta!
Toisekseen onko kenelläkään tietoa, tuottaako madallus nopeampia kierrosaikoja tmv? Tiedän että kysymys ulkonäöstä mutta meneekö tässä ulkonäkö ajo-ominaisuuksien edelle?
Madalluksellahan voi säästää myös polttoainetta, kun ilmanvastusta auton alla on vähemmän.
Kierrosajat paranevat myös painopisteen alemmas siirtymisen myötä. Toki jos jousitus on myös parempi pysyy pito parempana jne tarinat.
Eli madallus on viisautta - SUV:it on erikseen.
Tykkään valkoisen ja mustan yhdistelystä, koska itsellänikin moinen. Eniten kyseisessä autossa hämää e-mersusta matkitut pakoputket. Tähän vielä lisättäköön perus pakofysiikan kaavat, joissa erilliset ulostulot eivät käy nelos koneisiin :o
4 pyttyä = yksi ulostulo (voi olla tuplana vierekkäin)
6 pyttyä = maksimit yksi putki molemmin puolin
8 pyttyä = maksimit tupla ulostulot molemmin laidoin
8 tai enemmän = ihan sama ei teillä ole niihin varaa kuitenkaan
Tuli sitten vietettyä hieman laatuaikaa auton kanssa. Ensiksi pikkaisen VCDSllä leikkimistä, lopputuloksena; Takalauukku sulkeutuu ohjaamosta ja kakesta, piippaus muutettu 200 Hz, sumarit palamaan CH/LH -toiminnolla, Xenonien sammutus vielä auki, ja sokerina pohjalla Lap Timer mittaristoon.
Vaihdoin kaikki sisätilan ledit, ei mikään ihan läpihuuto -juttu, vaan piti hieman miettiä miten mikäkin aukeaa ja sitten sai tapella polttimoiden paikalleen saannin kanssa, sellaiset lattamalliset missä 4 yhdellä puolella lienisivät parhaita, nyt mulla oli 5 ledisiä ja ne oli paikoitetllen hieman tiukkoja saada paikalleen.
Peilien valot vaihdettu ja samalla vaihdettu satiinimustat peilikotelot paikalleen.
Keulasta vRS merkki pois ja penkkien säätövipuihin vastaavasti vRS lätkät tilalle.
Huomenna jatkuu...
Muutama kuva lisää.
Pystyisitö mittaamaan tuo lasikattoisen version takapenkkiläisten kattovalon. Onhan se 39mm? Putken sivuilla näyttäisi olevan n. 5mm tilaa? Molemmilla puolilla? Mahtuu siis hieman leveämpi led. Millaisen itse laitoit?
Ps. Mahtavia kuvia!
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Onnittelut hienosta autosta ja kiitos selkeästä tarinankerronnasta.
Oma autoni saapuu muutaman viikonpäästä joten luovutus on mielessäni. Viimeiset 15v vuotta autoni on tulleet käyttöautosta, auto tuotu toivottuun osoitteeseen "valmiina". Nyt pitää hakea ja en ole varma mitä luovutus huolto sisältää.
Onko sinulla tai jollain muulla valmis lista jonka voi lähettää myyjälle etukäteen jonka avulla voisi varmistaa että auto on "valmis" (minulla lei ole pienintäkään mielenkiintoa ruveta säätämään tai etsimään ohjekirjasta eri asioita)
Osaatko Neuvoa miten saan takakontin kiinni ja AUKI napista, niin tärkeä ominaisuus kun kuskaa junnuja?
Tässä jotain asioita joita on tullut jo mieleen
Puhdas, merkit ja mainostarrat pois
Tankki täynnä
Webasto toimii vaon silloin kun itse sen laitan päälle
Luukku kiinni ja auki napista, jos osaavat
Valojen pesimien toiminta varmistettu
Peilinkuoret sopii upeesti!
Lisätty muutama yleiskuva avausviestiin, itsekin tykkään että nuo peilinkuoret sopivat todella hienosti. B- ja C-pilarien käsittelyä vaan huutaa, kun tällä hetkellä ovat ainoat kiiltävän mustat osat.
Takakontin SuperskodanLEDit asennettu, onpahan melkoinen ero valotehossa (ja värissä). Kuvattu manuaaliasetuksilla, eli ero kuvissa on myös vastaava luonnossa.
(http://www.vagarena.fi/img/v%20orkkisvalo.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/o%20orkkisvalo.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/orkkisvalo%20irti.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/Superskoda%20ledi%20irti.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/Vasen%20ledi.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/Oikea%20ledi.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/Ledit.jpg)
Lisäksi pari kuvaa kattoikkunasta.
(http://www.vagarena.fi/img/Kattoikkuna.jpg)
(http://www.vagarena.fi/img/Kattoikkuna%202.jpg)
Tässä vielä Remucin käyttökytkin ja antenni.
(http://www.vagarena.fi/img/Remuc.jpg)
mites ois jos mittailisit sen subin paikan niin osais itekki varautuu ? :P
Helpointa olisi mitata autosta jossa ei ole tuota Cantonia, tästä pitäisi irroittaa tuo subi jotta paikan saa mitattua ja ennen kuin moiseen alan pitää saada nämä olemassa olevat kilkkeet asennettua paikalleen. Kun löytäisi ohjeet miten tuo on irroitetaan niin voisi harkita jo aikaisemminkin.
On jäänyt tossa Remucin antennin vieressä muovipaneeli vähän irvistämään ;)
Lainaus käyttäjältä: Ocutj - 19.01.14 - klo:23:07
On jäänyt tossa Remucin antennin vieressä muovipaneeli vähän irvistämään ;)
Totta, pitää muistaa laittaa paikalleen.
Hieman lisää tuli vietettyä aikaa auton kanssa ja seuraavat askarreltua:
- Konepellin kaasujouset
- VCDSllä (Automatic rain closing, LED rekkarivaloasetus, kuskinpenkin lämmitykselle kestomuisti)
- GTI lepuutustuki
- LED rekkarivalot
Onnittelut Jyrille, hieno auto ja mahtavasti varusteltu jo tehtaalta! Ja tietenkin nämä jälkivarustelut vielä :)
Noniin, modaukset etenee! Pisti silmään että onko tosiaan "blankot" noi takaovien listat? Itselläni niissä on vRS-logot. Pakkaset pirulaiset vaan viivyttää asennusta. Dipatut peilinkuoret on kyllä siistit!
Huomasin saman, eli mulla on tosiaan blankot noi mun listat, mutta ei haittaa, eiköhän se vRS riittävän monessa paikassa jo nykyisinkin :o
Pystyisitkö vahvistamaan vielä tuon takapenkkimäisten kattovalon pituuden? 39mm?
Kiitos :)
37 mm oli orkkispolttimoiden pituus.
Kiitos.
Joko on maalipinnan suojaus hoidettu??
Ei vielä, muut asiat vielä vaiheessa. Eilen oli B ja C -pilarien dippauksen vuoro ja kun kerran dippaamaan ruvettiin niin dippasin sitten koemielessä myös etu- ja taka Skodan merkitkin. Sävyltään ja tekstuuriltaan tuo Palstidip musta sopii mainiosti noiden kaiteiden ja listojen ulkonäköön.
Nuo R8 korkit eivät muuten toimineet tässä III Ocussa, Öljykorkki on erilainen kiinnitykseltään ja jäähdyttimen korkki näytti tulevan kovin lähelle konepeltiä.
Nämä siis:
- R8 öljykorkki (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390571422281)
- R8 Jäähdyttimen korkki (http://www.ebay.de/itm/Audi-R8-original-Kuhlmittel-Deckel-Behalter-A1-A3-A4-A5-A6-A8-Q3-Q5-Q7-420121321-/181214231708?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item2a3135bc9c)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.01.14 - klo:08:51
Ei vielä, muut asiat vielä vaiheessa. Eilen oli B ja C -pilarien dippauksen vuoro ja kun kerran dippaamaan ruvettiin niin dippasin sitten koemielessä myös etu- ja taka Skodan merkitkin. Sävyltään ja tekstuuriltaan tuo Palstidip musta sopii mainiosti noiden kaiteiden ja listojen ulkonäköön.
mites putkien päät? Dippasitko ne samalla?
En dippaa niitä, vaan mulla on kakskomponenttimaalia niihin, mutta irroitus ei taas kerran ollutkaan ihan helppoa, on meinaan ahtaa paikat sielläkin, eikä ollut sopivaa lyhyttä ruuvaria matkassa, pitää kokeilla toinen kerta paremmilla työkaluilla.
Tuli muuten tilattua yli 30 kpl erilaisia LEDejä aasiasta, hakusessa siis hieman valkoisemmat kuin nuo nykyiset sisätilan LEDit, jotka ovat omaan silmään hieman sinertävät.
Myytkö vanhat nettohintaan? Minua ei sinerrys haittaa, lähetysajat Kiinasta kylläkin. Sehän on ominaisuus, eikä vika? ::)
Voisin myydäkin, mutta pitää noiden olla siihen asti kunnes uudet tulee, en muista paljonko mulla on noita ylimääräisinä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.01.14 - klo:11:01
Tuli muuten tilattua yli 30 kpl erilaisia LEDejä aasiasta, hakusessa siis hieman valkoisemmat kuin nuo nykyiset sisätilan LEDit, jotka ovat omaan silmään hieman sinertävät.
Motonetistä löytyy Autolinen led-polttimoita jotka ovat testaamistani parhaita. Ne tuottavat aikalailla valkoista valoa :
http://www.motonet.fi/fi/tuote/433027/LED-polttimopari-CAN-vayla-12V-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN (http://www.motonet.fi/fi/tuote/433027/LED-polttimopari-CAN-vayla-12V-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN)
Noita on nuo kuvassa olevat pelkästään sivuille valaisevat sekä sellainen malli missä nuo ledimoduulit ovat päässä eli kattovaloon sopivat.
Kiinapolttimot on pääsääntöisesti olleet aika karseita, kuumuvat ihan järjettömästi päällä ollessaan ja yleensä alkaa pimentyä niistä ne ledmoduulit aika pian.
Edit :
Lisäksi Motonetistä löytyy noita kalliita Philipsin LED polttimoita jotka on speksattu 4000k värilämmölle. Näytti olevan 38mm sukkulakin noihin kattovaloihin taakse.
Kiitos vinkistä, pitääpä käydä lähiMotonetissä tutkailemassa.
Onnea uuden auton johdosta. :) Olet jo kerennyt kaikkea laittaa tuohon jo. :)
Kiitos ja vielä on tiedossa tunteja autotallissa ::)
Onko kuvaa heittää kilipivalojen valotehosta ja sävystä? Sulla oli VW originaalit ja koodaamalla sai niin että ei herjaa Skoda?
Menikö heittämällä paikoilleen ja liittimet käy suoraan?
Pystyyköhän koodauksen tekemään ennen kuin LED laitettu paikoilleen? Tuleeko ongelmia? Ajattelin että jos liike koodaa myös tämän, mutta autohan tietenkin kilpien hehkuvaloilla luovutetaan...
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 26.01.14 - klo:17:29
Onko kuvaa heittää kilipivalojen valotehosta ja sävystä? Sulla oli VW originaalit ja koodaamalla sai niin että ei herjaa Skoda?
Menikö heittämällä paikoilleen ja liittimet käy suoraan?
Pystyyköhän koodauksen tekemään ennen kuin LED laitettu paikoilleen? Tuleeko ongelmia? Ajattelin että jos liike koodaa myös tämän, mutta autohan tietenkin kilpien hehkuvaloilla luovutetaan...
En tullut ottaneeksi ennen vaihtoa kuvaa, mutta kirkkaammat ovat ja arvelisin että lienevät luokkaa 6000K.
Koodauksen tein ennen polttimoiden vaihtoa, ei ollut mitään ongelmia sen suhteen.
Ainut mikä edelleen häiritse ulkovaloissa on nuo pirun sumuvalojen polttimot, tähäön taas kokeilin hieman lisää ja sain siitä valojen alla olevasta luukusta käden kyllä sinne sisälle, mutten keksinyt miten polttimo irtoaa, en vaikka kuinka yritin, johdon sain irti, mutta en kekisnyt miten se jokin muovi irtoaa jotta polttimon saa ulos???
Ne muuten sinun vinkkaamat h16 led polttimot ei käy noihin sumu/kääntövaloihin.Taitaa olla h8 nuo alkuperäset..Se muovinen klipsi lähti siitä polttimon takaa ihan kivasti kun auto oli nosturilla ja pääsin alapuolelta meisselillä vääntää.Kuvia kun olisin älynny ottaa :P
Ai että eivät olekaan H16 potltimot, kiva, jostain tuo tieto tuonne polttimotopikkiin oli eksynyt. No enpä tosiaan keksinyt miten irtoavatkaan. Jostain kun nyt saisi varmistuksen että mitkä polttimot tuossa oikein on.
Minkä irrotit pohjasta ja miten? Voisit oikeastaan vastata tuonne (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19636.0) oikeaan topikkiin, niin muutkin sitä tietoa etsivät löytävä helpommin.
Taas vietetty aikaa autotallissa ja auton alla(kin). Sisätilan kaikki polttimot korvattu K6000 LEDeillä, huomattavasti valkoisemmat kuin alun perin Kiinasta tilaamani halpisLEDit, jotka olivat arviolta K8000, joka oli omaan makuun liian sinertävä sävy. Pakoputkien koristeet irrotettu ja maalattu kaksikomponenttispraymaalilla, ohjeen mukaan maali saavuttaa täyden lujuutensa 7 vuorokauden kuluessa, jokunen päivä ainakin pitää odottaa ennen kuin laitan takaisin paikalleen. Pakoputken päät ovat neljällä torxilla kiinni, hieman hankalan takana, kulmaräikällä ja lisävarrella onnistuin saamaan irti.
Muutama kuva myös noista panoraamakaton Festoon polttimoiden paioista, kyllä sinne ihan kelvollisen kokoiset polttimot mahtuu.
Kuvia myös noista dipatuista pilareista ja keulasta. Mukavasti sointuu tuo dippi noiden alkuperäisten listojen väreihin ja vanteetkin istuvat kokonaisuuteen kivasti.
Löytyi lisää tilattavaa, eli CAN-bus adapteri (http://www.navlinkz.de/en/Interfaces/Interfaces-by-function/CAN-bus/CAN-bus-other/CAN-bus-interface-multi-purpose-alarm-PDC-and-more.html) jolla saa OEM hälyttimen päälle menemisestä tiedon välitettyä tuolle Remucille jolle taas voi konfiguroida eri toimenpiteitä tuossa tilanteessa, mm. SMS/soitto.
Tuo adapteri mahdollistaa monien muidenkin asioiden perusteella saatavat analogisignaalit, mielenkiintoinen laite.
Moi, hei mistä olet hommannut keulassa olevan mattamustan skoda-merkin, ja onko sulla takana samanlainen? mikä kustannus ja miten vanhan irroitus ja uuden kiinnitys? Kiitos etukäteen
Tuolta avausviestistä löytyy aina ajantasainen tieto ;)
Etu ja takamerkit kuten B ja C-pilaritkin on Plastidipattu mattamustiksi, hinta 20-25â,¬ purkki.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 28.01.14 - klo:15:27
Tuolta avausviestistä löytyy aina ajantasainen tieto ;)
Etu ja takamerkit kuten B ja C-pilaritkin on Plastidipattu mattamustiksi, hinta 20-25â,¬ purkki.
ja sitten vielä noi vanteiden keskiöt
Kiitos. Irroititko ne merkit ja dippasit johonkin purkkiin? miten irroitus? en jaksais lukee koko viestiketjuu :) noi oli hienot noi merkit, meinaan inhoon sitä skodan logoo
En irrottanut merkkejä, tuon plastidipin hienous on juuri siinä että sitä kun käyttää niin ei tarvitse irrotella vaan hieman maskaa ja sprayjaa, lisää aiheesta löytyy täältäkin plastidip haulla.
Operaatio kromit pois jatkuu, tällä kertaa pakoputken ulostulot olivat vuorossa. Hieman työläät irrottaa mutta onnistui. Pakoputken päille tarkoitettua kaksikomponenttimaalia pintaan ja lopputulos on tässä.
Hämää hieman tuo kiilto, kun muu auto on likainen, niin pistävät kovasti silmään, mutta luulen että ensi pesusta eteenpäin pistävät vähemmän silmään kuin alkuperäiset.
Muutama kännykuvakin puskurin sisällä olevista kiinnityspaikoista.
En suosittele takalasinpyyhkimen käyttöä
Lainaus käyttäjältä: TJI - 28.01.14 - klo:20:49
En suosittele takalasinpyyhkimen käyttöä
Lian takiako, pakko, sitä varten se on olemassa :o edellisessä autossa ei 4v aikana pahemmin ollut mitään näkyviä jälkiä takalasissa, ne ovat ilmeisesti paljon kovemmaksi karkaistuja kuin tuulilasi.
Saitko muuten sen maskinkehyksen ehjänä irti vai dippasitko sen kromisen??
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 28.01.14 - klo:20:55
Lian takiako, pakko, sitä varten se on olemassa :o edellisessä autossa ei 4v aikana pahemmin ollut mitään näkyviä jälkiä takalasissa, ne ovat ilmeisesti paljon kovemmaksi karkaistuja kuin tuulilasi.
Niin ja kenelle te niitä autoja oikein säästätte?? :o
muuten olleet aika maukkaita modauksia , mutta kyllä noi putkenpäät tuli nyt tuhottua :-[
Komia kiesi silti 8)
Lainaus käyttäjältä: seatts - 28.01.14 - klo:21:29
Saitko muuten sen maskinkehyksen ehjänä irti vai dippasitko sen kromisen??
Dippaamiseksi meni, pitää katsoa uusi paikalleen viimeistään kun hunajakennomaski tulee.
Lainaus käyttäjältä: zagg - 28.01.14 - klo:22:09
Niin ja kenelle te niitä autoja oikein säästätte?? :o
Kysymyksessähän on superharvinainen erikoisauto Ocu RS, jonka iskemättömässä kunnossa pitäminen on omistajan ehdoton velvollisuus, vaikka auto kyntäisikin pääkaupunkiseutulaista loskaa arjen käyttöautona. Sitten parin vuoden päästä on mukava luovuttaa auto pakasta vedettyine takalaseineen vaihtoautoksi liikkeeseen myyjälle, jota ei voisi vähempää kiinnostaa onko takalasinpyyhkijää käytetty vai ei. Kaikkein parastahan olisi, jos auton voisi pitää ajamattomana pressun alla lämpimässä tallissa koko ajatellun omistusajan, jolloin sen voisi luovuttaa vaihtoautoksi seuraavaa pressun alla säilytettävää autoa ostaessa aivan täydellisessä kunnossa. Mutta se ei Suomen autoverotuksella taida olla monellekaan vaihtoehto, vaan autolla väistämättä joutuu joskus ajamaan.
Lainaus käyttäjältä: Japoff - 28.01.14 - klo:22:34
muuten olleet aika maukkaita modauksia , mutta kyllä noi putkenpäät tuli nyt tuhottua :-[
Komia kiesi silti 8)
Kiitos :o
Kuvat eivät kyllä kerro totuutta ja kromia en sulata, mutta pitää tosiaan katsoa miltä näyttä pestynä, jos kiiltää liikaa niin ei muuta kuin dippiä pintaan, tai sitten mattamustaa maalia.
Lainaus käyttäjältä: Japoff - 28.01.14 - klo:22:34
muuten olleet aika maukkaita modauksia , mutta kyllä noi putkenpäät tuli nyt tuhottua :-[
Minustakin vakiot rs:n putkenpäät ovat keskeinen peräosan ulkonäön piriste ja erottaa carvalaccimalleista. Kyllä sen verran kromia saa autossa olla että edes nuo. ;) En myöskään maalailisi uutta autoa edes millään plasti dipilla. Mutta, toki makuasia ja omistaja tekee mitä haluaa...
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 29.01.14 - klo:12:23
Minustakin vakiot rs:n putkenpäät ovat keskeinen peräosan ulkonäön piriste ja erottaa carvalaccimalleista. Kyllä sen verran kromia saa autossa olla että edes nuo. ;) En myöskään maalailisi uutta autoa edes millään plasti dipilla. Mutta, toki makuasia ja omistaja tekee mitä haluaa...
Täysin eri mieltä. Motto : Vakioautoja ei tueta ! vRS on aika kiva " aihio" josta on kiva lähteä jatkamaan sellaiseksi kuin olisi pitänyt jo tehtaalta tullessaan olla .
makuasioita , sanoi koira kun... :P
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 29.01.14 - klo:12:23
En myöskään maalailisi uutta autoa edes millään plasti dipilla.
Etkö edes esim. kattoa jonkun maalarin toimesta ? ;)
Lainaus käyttäjältä: Seppo - 28.01.14 - klo:22:39
Kysymyksessähän on superharvinainen erikoisauto Ocu RS, jonka iskemättömässä kunnossa pitäminen on omistajan ehdoton velvollisuus, vaikka auto kyntäisikin pääkaupunkiseutulaista loskaa arjen käyttöautona. Sitten parin vuoden päästä on mukava luovuttaa auto pakasta vedettyine takalaseineen vaihtoautoksi liikkeeseen myyjälle, jota ei voisi vähempää kiinnostaa onko takalasinpyyhkijää käytetty vai ei. Kaikkein parastahan olisi, jos auton voisi pitää ajamattomana pressun alla lämpimässä tallissa koko ajatellun omistusajan, jolloin sen voisi luovuttaa vaihtoautoksi seuraavaa pressun alla säilytettävää autoa ostaessa aivan täydellisessä kunnossa. Mutta se ei Suomen autoverotuksella taida olla monellekaan vaihtoehto, vaan autolla väistämättä joutuu joskus ajamaan.
Mielummin ostan hyväkuntoisen vaihtoauton kuin tavallisen tallaajan käyttöauton, jonka kunto on sitten sen mukainen. Kyllä Ocu RS III muuttuu superharvinaiseksi muutaman vuoden kuluttua, jos haluaa löytää hyvän yksilön. Kyllä sitä vaihtoauton myyjää kiinnostaa auton yleisilme, koska pitäisi päästä myös eroon siitä ilman älyttömiä alennuksia.
Jyriltä hieno modaus putkenpäihin.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 29.01.14 - klo:12:23
Minustakin vakiot rs:n putkenpäät ovat keskeinen peräosan ulkonäön piriste ja erottaa carvalaccimalleista. Kyllä sen verran kromia saa autossa olla että edes nuo. ;) En myöskään maalailisi uutta autoa edes millään plasti dipilla. Mutta, toki makuasia ja omistaja tekee mitä haluaa...
Komppaan Peeveliä. Miksi maalata uutta autoa? "Päälle"maalattu auto on aina maalattu. Mutta nämäkin makuasioita. Eroaapa kaverin vastaavasta.
Kiitoksia kommenteista.
Lainaus käyttäjältä: maher - 29.01.14 - klo:12:43
Komppaan Peeveliä. Miksi maalata uutta autoa? "Päälle"maalattu auto on aina maalattu. Mutta nämäkin makuasioita. Eroaapa kaverin vastaavasta.
Palstidip eroaa maalaamisesta yhdellä merkittävällä tavalla; se lähtee pois repimällä 8)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 29.01.14 - klo:12:44
Kiitoksia kommenteista.Palstidip eroaa maalaamisesta yhdellä merkittävällä tavalla; se lähtee pois repimällä 8)
...tai painepesurilla pestessä sopivasta kulmasta pestäessä sekä myös harjapesukoneessa, joten se ei todellakaan ole maali, vaan "pinnoite".
Kokeilitko koodata sitä torvella vahvistettua oven lukitusta / avausta? Vaatiiko hälyt?
Kun ehdit, niin heitätkö hämärässä otetun kuvan kilpivaloista. Googlesta en löytänyt.
Kiitos.
Hyviä modauksia Jyriltä. Olisin itse tehnyt todennäköisesti kaikki vastaavat - ehkä peilin kuoret olisi jäänyt tekemättä.
Pakoputken päät näyttävät nyt enemmän autenttisilta - eli semmoinen koristetrimmimäisyys on poissa.
Kyllähän nuo kiiltävän mustat putkenpäät on aika OK minusta. Ei joka paikassa minusta tarvi ihan saman sävyistä mattimustaa olla mielestäni. Erottuu vähän paremmin tuosta diffuusoristakin, rosteriset/kromatut taas olis erottuneet liikaakin.
Mitenhän tuo maali mahtaa tuossa pysyä? Rosterin maalaaminen ei välttämättä ole ihan yksinkertaista niin, että maali pysyy. Hioitko noita millään?
Tuolla jotain aiheesta:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=131670
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 29.01.14 - klo:21:15
Kokeilitko koodata sitä torvella vahvistettua oven lukitusta / avausta? Vaatiiko hälyt?
Kun ehdit, niin heitätkö hämärässä otetun kuvan kilpivaloista. Googlesta en löytänyt.
Kiitos.
Ei tarvinut koodata, oli meinaan vaihtoehto tieturin syövereissä, ilmeisesti koska tuossa on se häly.
Pitää yrittää muistaa ottaa kuva, nyt on taas perä niin likainen ettei viitsi, mutta jahka saan pestyä niin yritetään sitten muistaa.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 29.01.14 - klo:21:49
Kyllähän nuo kiiltävän mustat putkenpäät on aika OK minusta. Ei joka paikassa minusta tarvi ihan saman sävyistä mattimustaa olla mielestäni. Erottuu vähän paremmin tuosta diffuusoristakin, rosteriset/kromatut taas olis erottuneet liikaakin.
Mitenhän tuo maali mahtaa tuossa pysyä? Rosterin maalaaminen ei välttämättä ole ihan yksinkertaista niin, että maali pysyy. Hioitko noita millään?
Tuolla jotain aiheesta:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=131670 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=131670)
Pitää tosiaan katsoa ihan ajan kanssa ja pesun jälkeen miltä nuo vaikuttavat.
Paha sanoa tuosta maali. Kestävyydestä, mutta jotenkin tuo kaksikomponenttimaali vaikutti pätevältä ja hioin kyllä hieman ennen maalaamista.
Lainaus käyttäjältä: Seppo - 28.01.14 - klo:22:39
Kysymyksessähän on superharvinainen erikoisauto Ocu RS, jonka iskemättömässä kunnossa pitäminen on omistajan ehdoton velvollisuus, vaikka auto kyntäisikin pääkaupunkiseutulaista loskaa arjen käyttöautona. Sitten parin vuoden päästä on mukava luovuttaa auto pakasta vedettyine takalaseineen vaihtoautoksi liikkeeseen myyjälle, jota ei voisi vähempää kiinnostaa onko takalasinpyyhkijää käytetty vai ei. Kaikkein parastahan olisi, jos auton voisi pitää ajamattomana pressun alla lämpimässä tallissa koko ajatellun omistusajan, jolloin sen voisi luovuttaa vaihtoautoksi seuraavaa pressun alla säilytettävää autoa ostaessa aivan täydellisessä kunnossa. Mutta se ei Suomen autoverotuksella taida olla monellekaan vaihtoehto, vaan autolla väistämättä joutuu joskus ajamaan.
katkeruutta ilmassa sepolla. meinaatko että autoa pidetään hyvässä kunnossa/huolta sentakia että se myydään 2 vuoden päästä?
Muutama päivä sitten ebaystä Saksasta tilatut spacerit tulivat, josko saisi vihdoin ne vanteet asettumaan hieman lähemmäs kaaria.
Mitä maksoi ja mistä tilasit??
Ebay: Eibach 5 mm (http://www.ebay.co.uk/itm/321180833160?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649) ja 15 mm (http://www.ebay.co.uk/itm/141031816474?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649) spacerit, yhteensä postikuluineen n. 120 â,¬
Ei ollut halvempaa kuin kotimaasta, mutta sai heti, kaikkialla mistä katsoin suomessa oli tilaustavaraa...
Hämää, kun puhutaan diffuusorista.. Musta muovilista ei vielä ole se, vaan sen näköinen.
Katsottuani nuo kännykuvat auton perästä totesin, että kyllä tuo tuulikuoppa suojauksen tarvisi. Eli oikean diffuusorin, vähän kuin etukopan alla on todennäköisesti muovipohja rapaa estämässä. Estäisi takana tuulivastuksen ja ehkä vähentäisi kuran nuosemista luukkuun. Ainakin päänsisäisen tuulitunnelikokeen perusteella.
Oliko Jyri ongelmia kumimaalin kanssa? Tein ensimmäisen kokeiluni ja UrhoMatti, liikaa ilmakuplia ja valumaa. Joku päivä koitan uudestaan ja annan kuivua samalla, kun koodaan VCDSllä lisää.
Lainaus käyttäjältä: WainaJarvela - 31.01.14 - klo:01:18
Oliko Jyri ongelmia kumimaalin kanssa? Tein ensimmäisen kokeiluni ja UrhoMatti, liikaa ilmakuplia ja valumaa. Joku päivä koitan uudestaan ja annan kuivua samalla, kun koodaan VCDSllä lisää.
Itsellä kävi päinvastoin ensikokeiluissa, eli laitoin liian ohuita kerroksia liian kaukaa, jolloin lopputulos ei ollut kumimainen pinta, vaan hieman karhea, eli tärkeintä on tosiaan löytää oikea etäisyys ja annostus.
Nyt näyttää omaan silmään passelilta tuo vanteiden ET, eli 8" vanne ja edessä ET40 takana ET30.
Kiitti hyvistä kuvista. Tekee kyllä paremman ja jotenkin täyteläisemmän näköisen. Varmaankin uusia vanteita katsellessa 8" ET35 on ok, vaikka sen 5mm ulommas tulee edestä kuin tossa kuvassa? Sullahan on madallus, joten madaltamattomana jää aavistuksen syvemmälle + muutenkin näyttää kökömmältä.
Hyvän näköinen levennettynä! Miten käyttäytyy ajossa?
Oliko muuten niin, että DLRien kanssa on joka asennossa takavaloissa elämää, kun olet jättänyt sen listaltasi pois?
Kiitos, tuolta sen olisi pitänyt näyttää alusta alkaen...näin ne kuukausien aikana syntyneet mielikuvat ja visiot konkretisoituvat, toki vielä on asioita "hihassa" ::)
Ajettavuudesta ei oikein osaa sanoa mitään, siis näillä puurokelelillä katsotaan kun lumet hieman väistyvät teiltä
Minkä pituiset pultit hommasit noille 15mm lätyille?
Teoriassa niiden olisi pitänyt olla 42-45mm, mutta en tiedä, kaivettiin ne jostain rengasliikkeessä ja kokeiltiin että otti kiinni 6 kierrosta.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 31.01.14 - klo:20:52
Teoriassa niiden olisi pitänyt olla 42-45mm, mutta en tiedä, kaivettiin ne jostain rengasliikkeessä ja kokeiltiin että otti kiinni 6 kierrosta.
Mikä on vakiopulttien pituus?
Nyt taitaa alkaa olemaan tämä kärry valmis? - ainakin mun silmissä :)
Samaa filosofiaa itsekin sovellan näissä autohankinnoissa. Se kaupasta ostettu auto on vasta aihio sille tulevalle omalle autolle. Tosin
jos olisi se 50-100k lisää fyrkkaa nakattavana autohankintaan, niin silloin vois saada jo sen oman auton suoraan kaupastakin :)
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 31.01.14 - klo:21:03
Nyt taitaa alkaa olemaan tämä kärry valmis? - ainakin mun silmissä :)
Samaa filosofiaa itsekin sovellan näissä autohankinnoissa. Se kaupasta ostettu auto on vasta aihio sille tulevalle omalle autolle. Tosin
jos olisi se 50-100k lisää fyrkkaa nakattavana autohankintaan, niin silloin vois saada jo sen oman auton suoraan kaupastakin :)
Hienon näköiset muutokset. Jämäkkä ehkä. Mutta ei parempi ajaa kuin perus rs. Eli jatkossa alusta ehkä vaihtuu?!
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 31.01.14 - klo:21:02
Mikä on vakiopulttien pituus?
Kuulemma orkkispultit siis VAG ovat yleensä 27mm ja useimmat tarvikevanteiden pultit ovat 30mm.
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 31.01.14 - klo:21:03
Nyt taitaa alkaa olemaan tämä kärry valmis? - ainakin mun silmissä :)
Onhan tuota listaa vielä jäljellä, ensi viikolla viimeistään seuraavat näkyvät muutokset.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 31.01.14 - klo:21:15
Hienon näköiset muutokset. Jämäkkä ehkä. Mutta ei parempi ajaa kuin perus rs. Eli jatkossa alusta ehkä vaihtuu?!
Koni FSD iskareiden julkaisua odotellessa ::)
Koitin lukea mutta mun silmään ei osunut eli miks noi kaasujouset konepeltiin?
Siis eikö alunperin oo kaasujousia?
Hieno auto, kelpais kyllä mullekkin!
Kaasujousia ei tosiaan ole vakiona, jostain ne säästöt pitää saada aikaiseksi, tai no ei vissiin edellisessäkään Ocussa ollut kkasujousia vakiona, toisin kuin Superbissa.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 29.01.14 - klo:12:38
Mielummin ostan hyväkuntoisen vaihtoauton kuin tavallisen tallaajan käyttöauton, jonka kunto on sitten sen mukainen. Kyllä Ocu RS III muuttuu superharvinaiseksi muutaman vuoden kuluttua, jos haluaa löytää hyvän yksilön. Kyllä sitä vaihtoauton myyjää kiinnostaa auton yleisilme, koska pitäisi päästä myös eroon siitä ilman älyttömiä alennuksia.
Joojoo, minäkin ostan mieluummin siistin kuin epäsiistin auton. Ostan mielelläni asiallisen perussiistin auton, vaikka siinä olisikin normaaleja käytön jälkiä, kunhan hinta ja muut ominaisuudet ovat kohdallaan. En kuitenkaan maksaisi tavallisen asiallisesti pidettyyn autoon nähden muutamaa prosenttia enempää lisähintaa överisiististi pidetystä autosta, jonka omistaja ei ole raaskinut edes takalasinpyyhintä käyttää. Käytän myös, jos satun omistamaan pystyperäisen auton, takalasinpyyhintä ihan surutta. En jaksa suhtautua käyttöesineisiin hysteerisen varovaisesti, vaikka pyrinkin pitämään omaisuuteni asiallisessa kunnossa ja siistinä. Käyttöesine on kuitenkin käyttöesine. Ehkäpä pointti selvisi?
Seuraava vaihe auton muokkauksessa miellyttäväksi, eli sisätilan teippaus. Ovien listat ja keskikonsoli saivat yllensä 3M Carbon teippiä, pakko myöntää että muuttui omaan silmään erittäin paljon miellyttävämmäksi, parhaiten käytetyt paristaa mitä autoon on tullut laitettua.
Kyllä kieltämättä hieman ilme muuttui ;) Tuo kunnon 3M Carbon teippi nyt sentään jo näyttää jollain lailla hiilikuidulta, itsekkin tuolla vastaavalla teipillä kerran laitoin ovilistat peittoon ja siistit tuli. Eikös tuo 3M teippi kelvannut vaikka katon tai konepellin teippaukseen myös?
Kelpaisi kyllä, mutta ei omaan makuun sovi konepellin tai katon teippaus, mutta muuten on kyllä suunnitelmia jatkon varalle, palataan asiaan jahka konkretisoituvat :o
^Valkoinen auto mustalla katolla oli vissiin vuonna 2008 kova sana ...
Itsekin joskus puolitosissaan harkitsin mutta jätin tekemättä.
Konepellin teippausta en itse ole oikein koskaan ymmärtänyt, tulee vähän liikaa teinituuninki mieleen.
Noi ämpärimuoviset ovet kyllä HUUTAA mustaa alcantaraa ja nahkaa !
Lainaus käyttäjältä: kaide - 04.02.14 - klo:14:56
Noi ämpärimuoviset ovet kyllä HUUTAA mustaa alcantaraa ja nahkaa !
Pysykää kuulolla, suunnitelmia on, mutta alcantara ei istu, kun ei ole penkeissäkään...
Pystytkö kertomaan kuinka paljon tuota hiilikuituteippiä
Sisätiloihin suunnilleen meni ?
En, teippaaja käytti sopivia palasia mitä oli olemassa, eli ei käytetty suoraan uudesta rullasta.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 05.02.14 - klo:13:59
En, teippaaja käytti sopivia palasia mitä oli olemassa, eli ei käytetty suoraan uudesta rullasta.
Okei, luulin et ite väsäsit.
Kuriiri kiikutti CAN-adapterin jolla pitäisi saada Remuc välittämään varashälyttimen ilmoitus kännykkään, hieman pitää perehtyä tuon toimintaan ennen kuin pääsee asentamaan.
Jatkokuviotkin auton osalta alkavat selkiintyä, pala kerrallaan, matka Tallinnaan buukattu loppukuusta 8)
Ã,,änieristys vai??
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 05.02.14 - klo:22:48
Kuriiri kiikutti CAN-adapterin jolla pitäisi saada Remuc välittämään varashälyttimen ilmoitus kännykkään, hieman pitää perehtyä tuon toimintaan ennen kuin pääsee asentamaan.
Pitäisiköhän Remucille perustaa oma alue...
Mutta Remucissahan on itsessä 2 sisään menoa, miksi CAN purkki?
Lainaus käyttäjältä: seatts - 06.02.14 - klo:07:06
Ã,,änieristys vai??
Sitä ja hieman muutakin ::)
Lainaus käyttäjältä: Taky - 06.02.14 - klo:07:50
Pitäisiköhän Remucille perustaa oma alue...
Mutta Remucissahan on itsessä 2 sisään menoa, miksi CAN purkki?
Mistäs saat sen signaalin sinne Remucille ilman tuota CAN adapteria?
Pitää tosiaan avata Remucille oma topikkinsa.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 06.02.14 - klo:08:12
Mistäs saat sen signaalin sinne Remucille ilman tuota CAN adapteria?
Hälyssä kenties kaiutin jolle tulee ohjaussingaali tuli mieleen ja siitä Remucin pinniin jännite?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 06.02.14 - klo:08:12
Pitää tosiaan avata Remucille oma topikkinsa.
Hyvä niin.
Lainaus käyttäjältä: kaide - 04.02.14 - klo:14:56
Noi ämpärimuoviset ovet kyllä HUUTAA mustaa alcantaraa ja nahkaa !
Vois kuvitella että Superskodalta tulee oviin bolt-on kangas, nahka ja/tai alcantarapalat jossain vaiheessa tarjolle. Kysyntää ainakin olisi!
Jatketaan Remuc keskustelua tuolla (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19990.0).
Lainaus käyttäjältä: Atro - 06.02.14 - klo:08:40
Vois kuvitella että Superskodalta tulee oviin bolt-on kangas, nahka ja/tai alcantarapalat jossain vaiheessa tarjolle. Kysyntää ainakin olisi!
Saattaa olla että tuonkin varalle on suunnitelmia ::)
On se hyvä, että meillä on Jyri! Hän kun tekee autolleen melkein kaikki mahdolliset ja mahdottomat modaukset, niin voi sitten helposti tästä topikista poimia niistä haluamansa ja toteuttaa omaan RS:ään, jahka se joskus saapuu! :)
Lainaus käyttäjältä: Sampsa - 08.02.14 - klo:12:44
On se hyvä, että meillä on Jyri! Hän kun tekee autolleen melkein kaikki mahdolliset ja mahdottomat modaukset, niin voi sitten helposti tästä topikista poimia niistä haluamansa ja toteuttaa omaan RS:ään, jahka se joskus saapuu! :)
Niin ja vielä täydellisempää olis, kun vois ajaa auton Jyrin luokse ja se tekis meillekkin ne muutokset! ;D
Operaatio äänentoistoa paremmaksi, etenee, parin viikon päästä varattuna aika Tallinnassa auton täydelliseen äänieristykseen sekä uudet kaiutinelementit etuoviin, linkit avausviestissä.
Päädyin sitten Braxin Matrix kaiutinelementteihin jotka ovat niittäneet mainetta eri foorumeilla ja testeissä.
Tällä hetkellä ajatuksena siis korvata mahdollisesti kokonaan tuo Cantonin vahvistin, ensimmäinen optio on käyttää MOBridgen esivahvistinta joka ottaa signaalin MOST väylältä optisesti ja siitä sitten jatkaa prosessorille Toslinkillä, mikäli vain saadaan vahvistus valmistajalta että tuo M1000-DA1/2 esivahvistin on Skodan MOST väylän kanssa yhteensopiva.
Subwoofer -elementti hieman mietityttää, tällä hetkellä vaihtoehtoina pyörivät Brax Matrix 10.1 / Gladen Zero 12 Pro / DLS Nordica 12, kaikki n. 30 litraiseen suljettuun koteloon tarkoitettuja elementtejä.
Mikäli tuo MOBridge toimii Skodassa niin silloin houkuttaisi Audisonin AV5.1K vahvistin, se kun mahdollistaisi äänisignaalin tuonnin digitaalisena kokomatkan vahvistimelle asti.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 10.02.14 - klo:12:15
Operaatio äänentoistoa paremmaksi, etenee, parin viikon päästä varattuna aika Tallinnassa auton täydelliseen äänieristykseen sekä uudet kaiutinelementit etuoviin, linkit avausviestissä.
Päädyin sitten Braxin Matrix kaiutinelementteihin jotka ovat niittäneet mainetta eri foorumeilla ja testeissä.
Tällä hetkellä ajatuksena siis korvata mahdollisesti kokonaan tuo Cantonin vahvistin, ensimmäinen optio on käyttää MOBridgen esivahvistinta joka ottaa signaalin MOST väylältä optisesti ja siitä sitten jatkaa prosessorille Toslinkillä, mikäli vain saadaan vahvistus valmistajalta että tuo M1000-DA1/2 esivahvistin on Skodan MOST väylän kanssa yhteensopiva.
Subwoofer -elementti hieman mietityttää, tällä hetkellä vaihtoehtoina pyörivät Brax Matrix 10.1 / Gladen Zero 12 Pro / DLS Nordica 12, kaikki n. 30 litraiseen suljettuun koteloon tarkoitettuja elementtejä.
Mikäli tuo MOBridge toimii Skodassa niin silloin houkuttaisi Audisonin AV5.1K vahvistin, se kun mahdollistaisi äänisignaalin tuonnin digitaalisena kokomatkan vahvistimelle asti.
Koitas operaation aikana vilkasta miten takaovien panelit saa irti? Itellä tuli tenkkapoo, kun otin kahvansuojan pois ja siellä alla oleva ruuvi olikin sähköikkunan katkaisijan takana. Tuota katkaisijaa ei sit saanu millään irti. Jäipä sit takakajarit vaihtamatta :-[ Taakse olis tarkoitus iskeä 8" Focalit. Eteen menee 6.5" Focalia.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 10.02.14 - klo:12:15
Päädyin sitten Braxin Matrix kaiutinelementteihin jotka ovat niittäneet mainetta eri foorumeilla ja testeissä.
Mahtuuko ne diskantit ? nehän on aika kookkaat..
Lainaus käyttäjältä: d74394 - 10.02.14 - klo:20:01
Koitas operaation aikana vilkasta miten takaovien panelit saa irti? Itellä tuli tenkkapoo, kun otin kahvansuojan pois ja siellä alla oleva ruuvi olikin sähköikkunan katkaisijan takana. Tuota katkaisijaa ei sit saanu millään irti. Jäipä sit takakajarit vaihtamatta :-[ Taakse olis tarkoitus iskeä 8" Focalit. Eteen menee 6.5" Focalia.
En ole varma olenko paikalla...kun piti ottaa parempi puolisko mukaan ja luvata sille hemmottelua Tallinnassa jotta sai autonkin käsittelyyn ::)
Oliko sulla Canton, eli ajatko noita aktiivisesti?
Lainaus käyttäjältä: zagg - 10.02.14 - klo:20:06
Mahtuuko ne diskantit ? nehän on aika kookkaat..
Tarkoitus hieman antaa periksi OEM ulkonäöstä ja tehdä niille hieman suunnatut paikat peilikolmioihin, toki OEM hekisesti.
Kaiutin projekti etenee, tilattu ebaystä Saksasta uudet (käytetyt) RS peilikolmiot (vasen (http://www.ebay.co.uk/itm/321293220418?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649), oikea (http://www.ebay.co.uk/itm/321293219624?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649)), josko pääsisi askartelemaan kohta...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 10.02.14 - klo:12:15
Operaatio äänentoistoa paremmaksi, etenee, parin viikon päästä varattuna aika Tallinnassa auton täydelliseen äänieristykseen.
Minkälaiset mittaustulokset saadaan Octavia Combille äänieristyksen jälkeen? Oletettavaa, että reilusti yli 3 dB:n pudotus pitäisi tapahtua, jotta korvin kuultava ero sitten olisi. Onko täydellinen äänieristysoperaatio hinnaltaan minkälainen?
Luulen että muuttujia tulee väkisinkin liikaa jotta saisi millään tavalla mielekkäitä tuloksia, pitää kuitenkin harkita josko lainaisi laadukasta mittaria tuota varten, tosin oma korva olkoon se tärkein mittari operaation onnistumisen arviointiin.
Vaikka melu ei hirveästi pienenisi, niin äänenlaatu paranee huomattavasti jo pelkästään vaimennuksella.
Lainaus käyttäjältä: WKurki - 11.02.14 - klo:13:22
Onko täydellinen äänieristysoperaatio hinnaltaan minkälainen?
Executive version hinta on 1290â,¬
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 10.02.14 - klo:20:28
En ole varma olenko paikalla...kun piti ottaa parempi puolisko mukaan ja luvata sille hemmottelua Tallinnassa jotta sai autonkin käsittelyyn ::)
Oliko sulla Canton, eli ajatko noita aktiivisesti?
Cantonin jätin kaupan hyllylle, kun on ollut tapana aina pistää uusiksi systeemit. Eteen tuli Focal PS 165 V ja ajuriksi Helix PP20 Plug&Play. Taakse Focal IS220 8". Subbarilla erillinen monovahvari ja sille olen värkkäämässä boxia lasikuidusta takaboxin sivukoteloon. Vielä kun VCDS saisi päivityksen, jotta voi muuttaa Boleron käyrät linear moodiin. Eli siis poistaa tehtaalla laitetun Octavia käyrän, jolla "halpaa pahvia" on yritetty saada soimaan kaiuttimien tavoin. Pistin jo CVS filen Ross Techille Bolerosta, kun VCDS ei tunnista tuota Boleroa oikein. Saa nähdä koska tulee oikea label file sieltä.
Lainaus käyttäjältä: d74394 - 11.02.14 - klo:17:51Vielä kun VCDS saisi päivityksen, jotta voi muuttaa Boleron käyrät linear moodiin. Eli siis poistaa tehtaalla laitetun Octavia käyrän, jolla "halpaa pahvia" on yritetty saada soimaan kaiuttimien tavoin. Pistin jo CVS filen Ross Techille Bolerosta, kun VCDS ei tunnista tuota Boleroa oikein. Saa nähdä koska tulee oikea label file sieltä.
Luuletko että bolerosta saa tuollaisen linear signaalin ulos? Columbuksesta väittävät ettei siitä saisi edes linjatasoista signaalia ollenkaan ulos, tuntuu oudolta kun kaikista aiemmista on sen saanut, tai voihan se tosiaan olla että ainut miten sen saa on MOST väylän kautta???
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.02.14 - klo:19:00
Luuletko että bolerosta saa tuollaisen linear signaalin ulos? Columbuksesta väittävät ettei siitä saisi edes linjatasoista signaalia ollenkaan ulos, tuntuu oudolta kun kaikista aiemmista on sen saanut, tai voihan se tosiaan olla että ainut miten sen saa on MOST väylän kautta???
Luulisi, että saa, koska vain näyttöyksikkö vaihtuu Seat,Skoda, VW ja Audi vehkeissä. Perusyksikkö on sama, joten "pakkohan" niitä on virittää eri korimalleille. Näin ainakin olisi toiveissa... ;D Mutta varmuutta ei siis ole asiasta.
Hip hei, pitkä odotus palkittu, sain Superskodan keulamaskin, ensimmäisestä 100 kappaleen tuotantoerästä.
Alustavasti sovittu että tuo asennetaan Tallinnassa samalla kertaa kun auto puretaan muutenkin.
Ilmeisesti Jyri tykkää juosta pajalta toiselle parannuttamassa juuri Skodaa ? Itse tehtynä / harrastuksena olisi helposti tajuttavissa .
Hiljainen auto kunnon stereoilla ja ilman välitöntä parantelun tarvetta olisi nimittäin Lexus IS300h , Mark Levinsonin jenkkavehkeillä. Hinta lienee aika sama kuin parannellulla Skodalla :P Lexassa on ovissakin valmiiksi muutakin kuin ämpärimuovia
+10ke tungettuna Skodaan tuo varmaan helpomman jälleenmyynnin , mutta saako niistä ikuna senttiäkään takaisin ? Tuskin !
En todellakaan tykkää, kyllähän se on kiva tehdä itse, mutta kaikkea ei kannata tehdä itse, joko taloudellisesti tai ajankäytöllisesti.
Kovin harvat autot kelpaavat minulle sisustaltaan, varsinkaan niistä joihin rahkeet riittävät. Eiköhän tämä auton viilailu pidä laskea harrastukseksi ja harvasta harrastuksesta saa rahoja takaisin... ???
Jatketaan topikissa, eli autossa. Kävin juttelemassa verhoilijan kanssa ja katsomassa nahkamalleja, eiköhän niistä jotain keksitä :o
Tänään saapui moottoritilan äänieriste, en tosin taida laittaa sitä vielä paikalleen kun kuitenkin pitäisi ottaa reilun viikon päästä pois Tallinnassa.
Samaten saapuivat Braxin elementit ja olipahan kokemus, hienoiten pakatut ja upein laatuvaikutelma mitä ikinä missään kaiutinelementissä mitä olen käsissäni pitänyt. Luulen että Subwoofer valintakin on sitä myöten selvä, eli pakkohan se on tuota sarjaa jatkaa Braxin 10.1 subilla.
Uusi yritys noiden sumuvalojen polttimoiden kanssa, nyt meni tilauykseen tälläiset (http://www.ledperf.co.uk/pack-of-2-bulbs-h16-19w-cubit-5000k-diamond-white-p-4973.html), katsotaan josko noi saisi jopa asennettuakin ja olisivat oikeanlaiset?
Oliko jousien vaihdon jälkeen tehty tuo ACC:n sopeutus!?
Mitä sä Jyri olet ajatellut tehdä sille keskikanavalle ? Oman luulon mukaan se on tuon systeemin äänenlaadun kannalta yhtä tärkeä kuin muutkin elementit ja sama pätee kotiteatterin keskikajariin
Aika helkutin makeet kyllä noi Braxin elementit ! Mutta on niillä hintaakin , isolla H.lla !
Alkaa 55 tonnia olemaan kohta Skodan kokonaishinta :P
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 13.02.14 - klo:19:15
Tänään saapui moottoritilan äänieriste, en tosin taida laittaa sitä vielä paikalleen kun kuitenkin pitäisi ottaa reilun viikon päästä pois Tallinnassa.
Mitähän tekee ocussa moottoritilan äänieristeellä?, jos ,. Ei ainakaan moottorin äänet häiritse!?
Edit. Korjattu lainaus. -Jyri
Lainaus käyttäjältä: Sampsa - 08.02.14 - klo:12:44
On se hyvä, että meillä on Jyri! Hän kun tekee autolleen melkein kaikki mahdolliset ja mahdottomat modaukset, niin voi sitten helposti tästä topikista poimia niistä haluamansa ja toteuttaa omaan RS:ään, jahka se joskus saapuu! :)
Tekemisellä ja teettämisellä on hiuksenhieno ero . Niin tai näin , ainakin itselle tämä kaikki on erittäin arvokasta tietoa sitä hetkeä varten kun Skeida on pajalla kappaleina ja mietin sormi suussa " mitäs nyt ?" -> palaan tähän topikkiin !
Lainaus käyttäjältä: kaide - 15.02.14 - klo:22:19
Mitä sä Jyri olet ajatellut tehdä sille keskikanavalle ? Oman luulon mukaan se on tuon systeemin äänenlaadun kannalta yhtä tärkeä kuin muutkin elementit ja sama pätee kotiteatterin keskikajariin
Aika helkutin makeet kyllä noi Braxin elementit ! Mutta on niillä hintaakin , isolla H.lla !
Keskikanavan kohtalo on vielä auki, mutta lisää Brax/Helix elementtejä on tulossa...
Eivät ole tosiaan halpoja, mutta heidän vahvistimiin verrattuna siedettävän hintaisia :o
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 15.02.14 - klo:22:26
Mitähän tekee ocussa moottoritilan äänieristeellä?, jos ,. Ei ainakaan moottorin äänet häiritse!?
Tärkein syy itselle on ulkonäkö, mielestäni konehuone on siistimmän/viimeistellymmän näköinen sen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: kaide - 15.02.14 - klo:22:31
Tekemisellä ja teettämisellä on hiuksenhieno ero . Niin tai näin , ainakin itselle tämä kaikki on erittäin arvokasta tietoa sitä hetkeä varten kun Skeida on pajalla kappaleina ja mietin sormi suussa " mitäs nyt ?" -> palaan tähän topikkiin !
Kyllä tässä vielä tulee paljon tehtyä itsekin, mutta kuten todettua jotkin asiat on vain fiksumpaa teettää kuin tehdä itse, kuten esim tuo äänieristys, pelkät materiaalit maksaisivat, joten työn osuus ei ole kuin 700-800â,¬ joka on mielestäni todella kohtuullinen verrattuna paljonko siihen menisi itsellä aikaa. Puhumattakaan siitä miten hankalaa on purkaa auton sisusta kokonaan peltejä myöten ja kun sen auton pitäisi olla käytettävissäkin, eli ei paljoa jää vaihtoehtoja.
Auton hifistys jatkuu Brax/Helix linjalla, kiitokset EPn Autohifille (http://ep-autohifi.net/) loistavasta palvelusta. Keskikaiuttimeksi tulee Brax Matrix 3.1 (Vinkki: myydään pareittain, joten toinen olisi ylimääräinen), takaoviin tulee Helix Precision PP P236.
Kaapeli- ja johtopakettikin on tilattu, joten alkaa olemaa kohta paketti Tallinnan reissua varten kasassa.
Piti ottaa muutama fiiliskuva noista Braxeista kun ovat niin makean näköisiä ulkoasultaan ja viimeistelyltään.
Edelleen hifistystä.
Tällä kertaa posti kiikutti peilikolmioiden diskanttipaikat, pääsee askartelemaan ja muokkaamaan noita niin että saa nuo Brax Matrix 1.1 diskantit niihin kiinni. Seuraavaksi epoksi ja kitti ostoksille ;)
Quadlock lineout kaapeli saapui myös, pitää kokeilla toimiiko tuon uuden Columbuksen kanssa. Pitäisi vaan vielä löytää DVD yksikön irroitustyökalut, yhdet jo tilasin mutta eivät vielä saapuneet...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.02.14 - klo:10:03
Edelleen hifistystä.
Quadlock lineout kaapeli saapui myös, pitää kokeilla toimiiko tuon uuden Columbuksen kanssa. Pitäisi vaan vielä löytää DVD yksikön irroitustyökalut, yhdet jo tilasin mutta eivät vielä saapuneet...
Btw, tsekkaas sit heti aluksi et toimiiko Fader toivotusti tuolla Quoadlock adapterilla. Saattaa olla, että vaatii 4ohm vastukset hämäämään Columbusta, jotta luulee piuhan päässä olevan kaiuttimen eikä vahvari. Mutta voipi olla, että Columbuksessa fader toimii ilman vastustakin.. Tsekkaa siis ennen kuin pakkaat kamat pysyvästi kiinni ;)
Peilikolmiot etenevät, tai niin ajattelin eilen. Aluksi irrotin diskantit ja leikkasin aukon. MDF -levystä asennuskaulus ja kuumaliimalla tikkujen varassa suuntaus. Seuraavaksi yritin T-paidasta pingottaa kankaan päälle ja laittaa epoksia, eihän siitä mitään tullut, kangas ei venynyt tarpeeksi ja kuumaliima petti, yritin kuitenkin, mutta jouduin poistamaan ja pyyhkimään puhtaaksi. Tänään uusi yritys sukkahousuilla...
Hieman mietityttää oliko tuo Epoksihartsin käyttö oikea valinta vai olisiko pitänyt sittenkin tehdä polyesterihartsilla?
Edit. Siis ensin kokeilin MDFää asennuskauluksessa, mutta päädyinkin kokeilemaan vaneria, jotta kokonaispaksuus ei tulisi liian suureksi.
Uusi yritys peilikolmioiden kanssa ja tällä kertaa 40 den sukkahousuilla, huomattavasti helpompaa. Eiköhän noista vielä diskantin paikat tule...Saas nähdä tuleeko kiire saada valmiiksi ennen Tallinnan reissua.
Huomasin muuten että Cantonin peilikolmiot ovat huomattavasti syvemmät, eli elementille on reilusti enemmän tilaa, kuin noissa vakiopaikoissa.
Vadim oli yhteydessä Tallinnasta ja kertoi että tekevätkin autoni päivässä, kuulemma 4 kaveria varattu tuota varten, hiukan jännittää miten ehtivät, laiva ei kuitenkaan odota ::)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.02.14 - klo:08:20
Eiköhän noista vielä diskantin paikat tule...Saas nähdä tuleeko kiire saada valmiiksi ennen Tallinnan reissua.
Melkoiset töttörööt, mielenkiintosta nähdä kuvat paikoileen asennettuina, mutta kyllä sinulla kädentaidot on hallussa.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 19.02.14 - klo:09:03
Melkoiset töttörööt, mielenkiintosta nähdä kuvat paikoileen asennettuina, mutta kyllä sinulla kädentaidot on hallussa.
Enpä tiedä, jotenkin tuntuu kuin olisi menty takapakkia tämän päivän jälkeen ::)
Hifistys jatkuu, aika vaan meinaa loppua kesken, sunnuntaina olisi lähtö Tallinnaan ääniesristykseen ja elementtien asennukseen ja lauantainakin vielä 18h työpäivä...
Peilikolmiot edistyvät toki, mutta kaipaisivat vielä kerroksen pakkelia ja rutkasti hiomista, katsotaan joutuuko oikaisemaan hieman jossakin kohtaa.
Takaovien elementit ja keskikaiutin saapui sekä kasa kaapeleita.
Kiireen takia päädyin teippaamaan nuo peilikolmiot, ei niistä mitenkään täydellisiä tullut, mutta saa luvan välttää väliaikaisesti.
Posti kiikutti myös Ledperfin H16 polttimot, vielä kun saisi vaihdetua nuo.
Hyvältä näyttää! Pakko nostaa hattua Jyrille, että kädentaidot riittävät uuden auton osalta muuhunkin kuin allekirjoituksen laittamiseen auton tilausvahvistukseen . Onko muita suunnitelmia vielä auton suhteen?
Kiitos, kyllähän tuossa hifistyksessä vielä puuhaa piisaa. Ensi viikolla Tallinnassa tehdään äänieristys ja elementtien vaihto sekä samalla kun sisusta on purettuna niin kaapeloidaan n. 60m. Tuosta vasta sitten pääsee alkamaan isompi työ tuossa hifitsyksessä, eli vahvistimien ja signaaliprosessorin asennus vararenkaan paikalle sekä subwooferin rakennus takakontin vasenpaan reunaan.
Siitä eteenpäin ei ole vielä mietittynä, paitsi ne Konin FSD iskarit jahka saavat sellaiset tuohon RäSään tehtyä. Niin ja ovipaneelien nahkaverhoilu. Ai niin sitten on vielä mietinnän alla "pikku" teippailuoperaatio, eli onhan sitä vielä työlistaa jäljellä :o
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.02.14 - klo:08:42
Kiitos, kyllähän tuossa hifistyksessä vielä puuhaa piisaa. Ensi viikolla Tallinnassa tehdään äänieristys
Kysyitkö tarjouksia äänieristyksistä pääkaupunkiseudulta ennen kuin päädyit tallinnan pajaan? Itse haluan teettää äänieristyksen, mutta vähän mietityttää tuo tallinna jos on jotain reklamoitavaa, pitäis viedä auto sinne ja se ei kauheasti innostaisi. (jos ois sata varma että ei tulisi tarvetta reklamoida niin se olisi eri asia)
Edit. korjattu lainaus. Jyri
Tiedossani ei ole yhtään paikkaa suomessa joka tekisi yhtä perusteellisia äänieristyksiä kuin mitä täällä Tallinnassa tehdään, hieman kyllä jännittää mitä huomenna paljastuu kun menen autoa noutamaan, on meinaan aika pitkä lista asioita mitä meinaavat päivässä saada tehtyä ???
LainaaTiedossani ei ole yhtään paikkaa suomessa joka tekisi yhtä perusteellisia äänieristyksiä kuin mitä täällä Tallinnassa tehdään, hieman kyllä jännittää mitä huomenna paljastuu kun menen autoa noutamaan, on meinaan aika pitkä lista asioita mitä meinaavat päivässä saada tehtyä
Löytyy kyllä, mutta hinta taitaa vaan mennä aika paljon yli Tallinan. Oliko vain päivä siellä, mitä minä olen katsellut niin se kunnon äänieristys heillä kestää monta päivää?
Hienoa että joku jaksaa vääntää autoa! On aikoinaan tullut aika paljonkin rakenneltua mutta se on tässä vuosien saatossa hiipunut, harmi kyllä, se oli ihan mukavaa puuhaa. On aika monet messu-autot ja kilpailuautot (hifikilpailuihin) tullut aikoinaan rakennettua. Nyt omat 2 viimeistä autoa on tullut tilattua ihan B&O:lla joten ei rakentelua sen enemmän. Sitä edellinen tuli vielä fixattua Hifit kuntoon, eli B6 mallinen A nelkku.
Hieman etsin mutta en löytänyt ensimmmäistäkään paikkaa joka tekisi täydellistä eristystä...alunperin piti olla kaksi päivää, mutta viime tingassa tuli viesti että tekevät päivässä, neljä kaveria kuulemmaa häärii auton kimpussa, hieman pelottaa miten käy, lautta kun ei odota. Samalla tekevät muutaman muunkin jutun, äänieristyksen lisäksi. Raporttia seuraa, viimeistään ylihuomenna ::)
Toivottavasti Eestin pojat saivat hommat hoidettua, innolla odotetaan raporttia heidän osaamisestaan, joten heti kun vaan voit kerrothan meille kuinka äänieristys + muut hommat sujui.
Olipahan reissu...
Tosiaan tuli ilmoitus että tekevätkin auton yhdessä päivässä ja kun listalla oli äänieristyksen lisäksi muitakin tehtäviä asioita; Keulamaskin vaihto, kaikkien kaiuttimien paitsi subwoofer elementin vaihto, uudet kaapeloinnit joka elementille, virtajohdon veto konehuoneesta, maakaapelin asennus, remucille ohjauspiuha CAN -adapterilta edestä, RCA -kaapelien veto keskusyksikältä takakonttiin sekä 11 kpl kaiutinkaapeleita OEM vahvistimelta takakonttiin. Ravolarin kaverit selviytyivät hommasta, auto oli valmis klo 18.30 ja noudin sen klo 19, hotellilta laukkijen haku ja laivaan ajo.
Ihan ei mennyt kaikki niin kuin sovittiin, eli olivat jättäneet osan kaapeleista takakontissa sivupaneelin taakse sekä olivat jättäneet kytkemättä OEM vahvistimelta johdot, eli ilman ääntä navigoitiin takaisin hetellille ja laivaan, muuten kaikki meni kuten sovittu.
En osaa sanoa kuinka paljon auto tuli hiljaisemmaksi, kun en sitten ehtinyt saada tuota kalibroitua mittaria ennen matkaa, nyt sekin on tullut, pääasiallinen takoitus kyllä sillä onkin tehdä DSPn säätöä jatkossa. Auto kyllä vaikuttaa hiljaisemmalta, toki pääasiallinen tarkoitus olikin parantaa äänentoistoa. Paneelit eivät repsottaneet ja muutnekin olen työn jälkeen tyytyväinen. Mikäli päädytte käyttämään Ravolarin ja Vadimin palveluita niin kertokaa terveisiä Jyriltä/VAGarenalta.
Tänään sitten oli vuorossa paneelin taakse jätettyjen johtojen esiin kaivaminen ja Cantonin Subin irroitus sekä 12V ulostulon siirtäminen pois tulevan subin tieltä. Ihan miellyttävä näky paljastui takakontin maton alta, kovin paljon paremman ja viimeitellymmän näköinen kuin paljas peltipinta. Kohtuullisen paljon ovat tavaraa autoon saaneet asennettua, valitettavasti Vadim ei vielä ole toimittanut kuvia asennuksesta, hän lupasi kyllä toimittaa jälkikäteen. Samalla tuli kytkettyä johto Remucin input kakkoseen, eli tuolle tulee ohjattua signaali CAN -adapterilta, joka kytkee kun hälytin menee päälle ja Remucilla saa sitten SMS/puhelun aikaiseksi jos häytin menee päälle, pitää vaa nvielä kytkeä tuo CAN -adapteri.
Kohtuullinen johtohelvetti tuo piuhamäärä on, pitäisi keksiä vararenkaan paikan asennus ja johtojen piilottaminen. Vahvistimet alkavat olemaan valittuna, eli Alpine PDX sarjalla taidetaan mennä.
Jatkoa seuraa...
Hyvältä näyttää ja kerrohan lisää kokemuksia kun saat hieman kilometrejä alle. Miten muuten tuon Cantonin subin (kotelon) irroittaminen, lähteekö ihan vain kangottamalla jostain reunasta?
Onko toi virtakaapeli vedetty koko matkan samassa nipussa kaiutin piuhojen kanssa? 😱
Lainaus käyttäjältä: trashcan - 28.02.14 - klo:07:41
Hyvältä näyttää ja kerrohan lisää kokemuksia kun saat hieman kilometrejä alle. Miten muuten tuon Cantonin subin (kotelon) irroittaminen, lähteekö ihan vain kangottamalla jostain reunasta?
En usko, kyllä se taitaa vaatia tuon sivu paneelin irroittamisen tai oikeastaan raottamisen. Eli ensin irti takaluukun lukonvastakappaleen ympärillä oleva muovikaistale (n. 80 cm leveä), tämä on kahdella muovimutterilla ja kahdella muovilukitteella kiinni, niiden irroittamisen jälkeen lähtee irti kampeamalla ylöspäin, mielellään irroitustyökalulla. Seuraavaksi D -pilarin suojapaneelin irroitus, lähtee yläreunasta irti kampeamalla käsin. Tämän jälkeen verkon kiinnikkeiden irrotus ja ruuvien poisto (kassikoukkujen ja hieman edempänä yläreunassa).
Lainaus käyttäjältä: Aristoteleks - 28.02.14 - klo:07:48
Onko toi virtakaapeli vedetty koko matkan samassa nipussa kaiutin piuhojen kanssa? 😱
Toivottavasti ei, mutta paha sanoa, kun en ole nähnyt kuvia vielä.
Kaapeleiden asennusta tai oikeammin akkukenkien virittelyä oli tänään vuorossa. Kumma miten paljon aikaa saa tuhraantumaan noinkin yksinkertaiseen asiaan. Nyt on kuitenkin vaihdettu vakio akkukenkä tuhdimpaan jossa 4 erillistä ulostuloa, yksi erillisen sulakkeen takana, josta 50 mm2 virtakaapeli vedetty takakonttiin. Samaten laitettu lisä maakaapeli. Eiköhän se virtapuoli ala olemaan alkupäässä kunnossa.
Seuraavaksi olisi sitten kiva operaatio edessä, nimittäin Cantonin vahvistimelta pitäisi kytkeä kaapelit jotka on vedetty takakonttiin, ongelmana on vain tietää mikä ulostulo on mikäkin tuossa Cantonin vahvistimessa, ideoita?
Vahvistimetkin ovat matkalla, kaksi kappaletta, yhteensä 1500 W, oikeata tehoa, parhaimmillaan tai pahimmillaan nuo haukannevat lähemmäs 140 A. Päädyin sitten Alpinen PDX sarjan vahvistimiin, ne kun ovat kovin kohtuullisen kokoisia tehoonsa nähden, eivätkä ihan huonosti ole arvosteluissa pärjänneet.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.03.14 - klo:01:07
Seuraavaksi olisi sitten kiva operaatio edessä, nimittäin Cantonin vahvistimelta pitäisi kytkeä kaapelit jotka on vedetty takakonttiin, ongelmana on vain tietää mikä ulostulo on mikäkin tuossa Cantonin vahvistimessa, ideoita?
Itse tekisin niin, että katkaisisin yhden ulostulon kerrallaan ja laittaisin katkaistuun piuhaan (kaiuttimen suuntaan) esim. 1,5v paristosta "pulsseja" jolloin kuuluu siitä kaiuttimesta suhinaa, johon piuha menee. Toivottavasti ei ollut kovin sekava selostus. 😃
Kiitos, itse olin ajatellut tehdä samoin, mutta kun nuo vahvistimen johdot eivät ole enää kiinni kaiuttimissa vaan kaiuttimissa on tällä hetkellä kiinni uudet kaapelit jitka on vedetty suoraan takakonttiin, eli nuo otkkispiuhat ovat irrallaan kaiuttimi vieressä.
Harmittaa kun tämän olisi tosiaan voinut tehdä tuolla paristotestillä kohtuu helposti ennen uusien piuhojen kytkemistä ja olin sopinut kyllä että Ravolar kytkisi jo nuo kaapelit OEM vahvistimeen, mutta eivät sitä sitten tehneet.
Yhtnä ajatuksena oli että kytken vaikkapa orkkis midin suoraan kaapeliin kerallaan ja kokeilen mitä sieltä tulee ulos kun käytän balacea ja faderia, tuolla tavoin sen saa mielestäni haarukoitua selville. Eli midi siksi että ei mene rikki minkään taajuuden signaalista ja toistaa oletettavasti myös hieman subin ja diskantin taajuukksiakin, ainakin sen verran että voinee arvata mistä signaalista on kyse....ärayttää, kun tuon olisivat tehneet tosiaan siellä Ravolarilla ennen piuhijen irroittamista kaiuttimista, olisi koko homma ollut paljon helpompi.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.03.14 - klo:10:05
Kiitos, itse olin ajatellut tehdä samoin, mutta kun nuo vahvistimen johdot eivät ole enää kiinni kaiuttimissa vaan kaiuttimissa on tällä hetkellä kiinni uudet kaapelit jitka on vedetty suoraan takakonttiin, eli nuo otkkispiuhat ovat irrallaan kaiuttimi vieressä.
Harmittaa kun tämän olisi tosiaan voinut tehdä tuolla paristotestillä kohtuu helposti ennen uusien piuhojen kytkemistä ja olin sopinut kyllä että Ravolar kytkisi jo nuo kaapelit OEM vahvistimeen, mutta eivät sitä sitten tehneet.
Yhtnä ajatuksena oli että kytken vaikkapa orkkis midin suoraan kaapeliin kerallaan ja kokeilen mitä sieltä tulee ulos kun käytän balacea ja faderia, tuolla tavoin sen saa mielestäni haarukoitua selville. Eli midi siksi että ei mene rikki minkään taajuuden signaalista ja toistaa oletettavasti myös hieman subin ja diskantin taajuukksiakin, ainakin sen verran että voinee arvata mistä signaalista on kyse....ärayttää, kun tuon olisivat tehneet tosiaan siellä Ravolarilla ennen piuhijen irroittamista kaiuttimista, olisi koko homma ollut paljon helpompi.
Flukelta löytyy kaapelitutka joka lähettää signaalia piuhaan ja vasta kappaleella näkee missä kaapelit menee. Vaikka oven läpi. Kallis vehje, mutta jos sais lainaan, jostain tai löytyisi Kiinan kopio laitteesta.
http://m.ebay.co.uk/itm/350585937672 tuollainen esimerkiksi.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.03.14 - klo:01:07
Seuraavaksi olisi sitten kiva operaatio edessä, nimittäin Cantonin vahvistimelta pitäisi kytkeä kaapelit jotka on vedetty takakonttiin, ongelmana on vain tietää mikä ulostulo on mikäkin tuossa Cantonin vahvistimessa, ideoita?
Joskus ollut sama ongelma ja ratkaisu löytyi "vanhasta" teknologiasta. Eli vanha kunnon analoginen yleismittari kaiutinpiuhaan kiinni. Sitten vain ohmit käyttöön ja aina kun kytkee mittarin kiinni kuuluu ao. kaiuttimesta pieni häiriöääni. Siis rohinaa suomeksi sanottuna ;)
Edit: eipä taida tämä toimia kun tosiaan piuhat jo irti kajareista.
Auto pesty ja pari kuvaa otettu, uudet löytyvät avausviestistä.
Kävin käsiksi tuohon Cantonin liittimeen ja kesti hiukan ennen kuin keksin edes miten se avataan, siinä on tuo lila vipu, joka repair manuaalissakin mainitaan, se mitä ei mainita on se että siinä on pieni lukitus "salpa" jota pitää painaa että pääsee tuota vipua kääntämään.
Seuraava ongelma onkin tuo kaapeleiden arpominen, luulen että joudun vain katkaisemaan ja toivomaan että menee oikein, liittimeen menee 11 kierrettyä parijohtoa sekä muutama suora yksittäinen (3 kpl), tuo 11 täsmäisi kaiuttimille menevien johtojen kanssa, eli luulne että katkaisen ne ja liitän takakonttiin meneviin johtoihin, sitten pääseekin tutkimaan takakontista mihin mahtaa tulla mikäkin kanava.
On kyllä siistin näköinen keula tolla maskilla, noin sen pitäisi tulla jo tehtaalta.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.03.14 - klo:16:59
Seuraava ongelma onkin tuo kaapeleiden arpominen, luulen että joudun vain katkaisemaan ja toivomaan että menee oikein...
Ei tarvitse katkaista, neula tms johtimien läpi esillä olevasta kohdasta jolla saa oikosuljettua johtimet niin sitten menee vastusmittarilla, virtaa syöttämällä jne selville mikä johdin mihinkin menee.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.03.14 - klo:16:59
Seuraava ongelma onkin tuo kaapeleiden arpominen, luulen että joudun vain katkaisemaan ja toivomaan että menee oikein, liittimeen menee 11 kierrettyä parijohtoa sekä muutama suora yksittäinen (3 kpl), tuo 11 täsmäisi kaiuttimille menevien johtojen kanssa, eli luulne että katkaisen ne ja liitän takakonttiin meneviin johtoihin, sitten pääseekin tutkimaan takakontista mihin mahtaa tulla mikäkin kanava.
Ensinnäkin onnittelut todella hienosta autosta ja iso hatunnosto kaikista jo tehdyistä sekä suunnitelluista muutoksista! Se mistä pidän on että muutokset on tehty perusteellisesti ilman purkkavirityksiä ;)
Tuosta Cantonin johdotuksesta, eli liitin näyttää olevan samanlainen kuin Octavia II faceliftin Sound Systemissä. Saisikohan tuosta Ocu IIn kytkentäkaavioista yhtään apua tähän johtojen selvitykseen?
Octavia II FL Sound System kytkennät -> http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/vehicle_electrics/electrical_system/infotainment/sound_system/contact_assignment_at_the_amplifier_as_of_my_09/ (http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/vehicle_electrics/electrical_system/infotainment/sound_system/contact_assignment_at_the_amplifier_as_of_my_09/)
Toi maski on kyllä nätti mutta, noi torvet kun tulee tuolta näkyviin ja kiiltävä ilmastoinnin kenno pilaa kyllä menon.
Noi torvet tarttis tosta kyllä viskoo menee(vaihtaa paikka) ja samalla maalata toi kenno mustaks ni avot olis nätti!!!
Kiitos kommenteista ja kaaviolinkistä, todennäköisesti on sama järjestys, tosin ehdin jo katkaisemaan ja juottamaan takakonttiin menevät johtimet kiinni, eli menee joka tapauksessa irtokaiuttimella kokeiltavaksi nuo piuhat.
Homma ei ollut loppujen lopuksi niin paha, ensin pelkäsin että penkin irroittaminen on iso juttu, mutta ei tarvinut kuin avata 4 ruuvia millä penkki oli kiinni ja siirtää penkkiä hieman taakse ja kallistaa niin sai työskentelytilaa. Itse johtojen katkominen ja juottaminen otti toki tovin, mutta lopputulos vaikuttaa oikein siistiltä, toivottavasti katkoin oikeat piuhat ??? Kaikki 11 olivat kyllä kierrettyjä parikaapeleita, joten uskoisin menneen oikein...
Huomenna sitten vuorossa kuurupiiloa johtojen, soittimen ja irtoelementin kanssa, saas nähdä miten käy.
Ps. Tuo maski ei muuten ole ihan noin pahasti läpinäkyvä käytännössä, kuvassa vain näyttää siltä. Tosin hieman näyttää siviilipoliisilta, kun sieltä tummina möykkyinä pilkottavat nuo torvet :o
Katoin kans että kuvissa näyttää aika sirolta tuo kenno ja aluksi katoin että maskia ei edes ole, mutta livenä varmasti näyttää vielä paremmalta :)
Ei pahalla, mutta tuo aukinainen kenno on aika huono tapaus. Ensinnäkin, kun ajelet motarilla, kivet ja muut lentävät paskat menee suoraan kennoon ja alkavat sitä pikkuhiljaa tuhoamaan.
Lainaus käyttäjältä: JaakkoS - 02.03.14 - klo:15:07
Ei pahalla, mutta tuo aukinainen kenno on aika huono tapaus. Ensinnäkin, kun ajelet motarilla, kivet ja muut lentävät paskat menee suoraan kennoon ja alkavat sitä pikkuhiljaa tuhoamaan.
Olikohan Peugeot 407, jossa oli ohut 'seulaverkko' maskin takana.
Lainaus käyttäjältä: JaakkoS - 02.03.14 - klo:15:07
Ei pahalla, mutta tuo aukinainen kenno on aika huono tapaus. Ensinnäkin, kun ajelet motarilla, kivet ja muut lentävät paskat menee suoraan kennoon ja alkavat sitä pikkuhiljaa tuhoamaan.
3,5v oli edellisen korimallin räsässä tuo hunajakennomaski ja ei mitään jälkiä tms kennossa!
Taitaa jakaa mielipiteet aika hyvin tuo hunajakenno. Itse kuulun siihen ihmisyhmään joka huokaisee syvään moisen nähdessään ja arvelee että auton omistajahaltija on lippispäinen teinilökäpöksy.
Hifitötteröt eivät ole hienot, mutta hifi on harrastus ja siinä ääni on yleensä tärkeämpi kriteeri kuin kaiuttimien ulkonäkö. Ymmärrän, vaikka en itse hifistele.
Onpas Jyrillä upea Skoda. Sopivasti tontissa. 8)
Kuinkas äänieristys onnistui? Tuliko selvästi parempi\matalampi ääni? Itse vielä etsin pajaa joka kertoo selvästi mitä laittaa minnekin, ja paja joka on riittävän lähellä jotta reklamointi olisi suht helppoa.
Omaan silmään tuo kenno sopii, kun sen jälkeen ovat saman näköisiä alaritilän kanssa.
Ensiksi olin sanomassa ettei eroa vaimennuksen jälkeen huomaa, mutta on se vaimeampi, koska nyt kuuluu kaikenlaisia moottoreiden ja releiden ääniä mitä ei ennen kuulunut, eli en välttämättä vaimentaisi pelkän hiljaisuuden tai mukavuuden takia (takapenkkiläiset voivat toki olla eri mieltä). Itselle isoin syy tuohon vaimennukseen oli äänentoiston parantaminen.
Ja sitten tämän päiväiseen mysteeriin:
Takaoviin on laitettu Helix 236 2 tie passsivisarjat, jakosuotimet ovissa, piuhat vedetty takakkonttiin. Ongelma, vasen puoli ei toimi, oikea toimii. Molemmat näyttävät mittarilla katsottuna 4 ohm vastukseksi, eli ei pitäisi olla oikosulussa. Oudommaksi menee, kun kytken johdon auton OEM vahvistimesta vasempaa oveen niin signaali lakkaa tuosta kanavasta OEM vahvistimessa (Ocatavia III, Canton), akun irroituksen ja uudelleen kytkennän jälkeen signaali palaa, oikea puoli toimii kokoajan...Nyt sitten tulee todella outo juttu, mittarilla kun katsoin kumi OEM vahvistimen johdoista antaa miinuksen, niin kun kytken pelkän miinuksen, kumpaan tahansa vasemman oven johdoista, niin ääni kuuluu, siis vain yksi johto ja pelkkä maa!!??, mikä ihme voi olla vialla?
Kun vaihdatit sen maskin niin pitikö siihen tehdä jotain xenonien uudelleen suuntauksia ja entäs se etututka.
En tiedä oitäisikö, mutta olen aika varma ettei ole tehty, ei muuten ollut katsastuspaperin mukaan tehtynä alustasarjan asennuksen jäkeenkään vaikka oli ollut puhe että olisi pitänyt tehdä, en vain ole vielä ehtinyt olemaan yhteydessä myyjään kun oli kuukauden Thaimaassa juuri tuolloin.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 02.03.14 - klo:21:37
Takaoviin on laitettu Helix 236 2 tie passsivisarjat, jakosuotimet ovissa, piuhat vedetty takakkonttiin. Ongelma, vasen puoli ei toimi, oikea toimii. Molemmat näyttävät mittarilla katsottuna 4 ohm vastukseksi, eli ei pitäisi olla oikosulussa. Oudommaksi menee, kun kytken johdon auton OEM vahvistimesta vasempaa oveen niin signaali lakkaa tuosta kanavasta OEM vahvistimessa (Ocatavia III, Canton), akun irroituksen ja uudelleen kytkennän jälkeen signaali palaa, oikea puoli toimii kokoajan...Nyt sitten tulee todella outo juttu, mittarilla kun katsoin kumi OEM vahvistimen johdoista antaa miinuksen, niin kun kytken pelkän miinuksen, kumpaan tahansa vasemman oven johdoista, niin ääni kuuluu, siis vain yksi johto ja pelkkä maa!!??, mikä ihme voi olla vialla?
Siellä on kytkentävirhe jossain. Oikosulku, koska OEM-vahvistin mykistyy (menee suojaukset päälle). Montako johdinta sinne jakosuotimelle menee noiden kahden mainitun lisäksi? Ne ovat selvästi molemmat yhteydessä kaiutintason miinukseen. Jostain sinne menee myös plussakin, muuten ei ääntä kuulu.
Kun signaali kuuluu vasemmasta, niin kuuluuko se molemmista elementeistä? Veikkaisin, että toinen on silloinkin mykkä.
Mittasin tuon viallisen setin, 4 ohmia johtojen kesken, mutta maahan nähden toinen johto 3 ohmia ja toinen 6 ohmia, eli jotakin kautta on yhteydessä maahan vaikkei pitäisi!?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 02.03.14 - klo:23:32
Mittasin tuon viallisen setin, 4 ohmia johtojen kesken, mutta maahan nähden toinen johto 3 ohmia ja toinen 6 ohmia, eli jotakin kautta on yhteydessä maahan vaikkei pitäisi!?
Hmm.. oliskohan jakarille/lta tulevat toiset piuhat väärinpäin. Eli siis vaikka diskantin johdot on +- väärinpäin??! Tai sitten joku johto ottaa maihin vaikka johdon lävistäneen ruuvin kautta?? Ihme vika, täytyy myöntää??
Pakko tuo ovi on avata, kuten sanottu ei vika voi olla jakarilta takakonttiin tulevassa johdossa, koska antaa molemmista karvoista kuitenkin 3 ja 6 ohmia, eli minun järkeilyn mukaan vian pitää olla jakosuotimessa tai sieltä kaiuttimille menevissä johdoissa, vai kuinka?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 03.03.14 - klo:08:47
Pakko tuo ovi on avata, kuten sanottu ei vika voi olla jakarilta takakonttiin tulevassa johdossa, koska antaa molemmista karvoista kuitenkin 3 ja 6 ohmia, eli minun järkeilyn mukaan vian pitää olla jakosuotimessa tai sieltä kaiuttimille menevissä johdoissa, vai kuinka?
Taitaa olla ainut vaihtoehto avata ovi..
Ovipahvi irroitettu pariin kertaan, ekan kerran jälkeen näytti eka hyvältä, mutta sitten alkoivat ohmit tippumaan pikkuhiljaa mittarissa, ovipahvi uudestaan irti ja taas kaikki johdot irti uudet mittaukset, ovipahvi kiinni ja nyt toimii, eli vikaa en löytänyt mutta maayhteys katosi noilla toimenpiteillä.
Samaten kytketty woofer kanavat kaikkiin oviin ja center kaiutin ja jo tuolla kuulostaa ihan erilaiselta kuin orkkissetillä, tykkään :)
Valtakunnan hiljaisin Räsä?
Työlaatu on kyllä upeaa. Aika paljon joudut itse viimeistelemään johdotuksia, olisi varmaan näin jälkiviisasteluna kannattanut ottaa hotelliyö ja antaa virolaisten tehdä samalla rahalla loppuun?
Joka tapauksessa tuommoisen äänieristys- äänentoistopaketin kera Skoda nousee viimeistään Premium -luokkaan :)
Hienolta työltä toi näyttää, jos kaikki on tehty yhtä hyvin! Onnea projektiin, on mukava seurata tätä koska itse on vastaavia aikoinaan tullut tehtyä aika monta. Olisi kiva taas rakentaa hifiä autoihin......... mutta kaikella on aikansa. Syksyllä toisiaan vaimennettiin kaverin Toyota Hilux King Cabia, ja siinä muuttui sisä-ääni aika radikaalisesti, kun siellä oli ennen projektia vaan pelti ja matto päällä.....
Siirsin tuon ovipaneelien irroittamisen omaksi keskustelukseen tuonne projekti -alueelle.
Tässä vielä mitä oli äänieristyksestä mainittuna muutama viesti sitten ennen tuota siirtoa:
Tuli muuten samalla sitten verrattua normi Cantoniin, kun Candywhite kävi koodauttamassa autoaan. Pakko todeta että kyllä nuo Braxit soivat aika muikeasti, bassoakin tuntui tulevan, vaikka subikanava ei ole vielä edes kytketty. Siis tällä hetkellä OEM Cantonin vahvistimessa kiinni vain ovien midbassot ja center kaiutin ja jo tuolla saa käsityksen miten ääni muuttuu pelkästään elementtien vaihtamisella.
Kävin muuten listaa läpi mitä Tallinnassa autoon asennettiin ja tässä olisi materiaalit äänieristyksen osalta:
- Silent Coat Vibration, 8 m2
- Silent Coat EXTRA Vibration, 6 m2
- Silent Coat Sound Absorber 15, 8 x 0,3 m3
- Silent Coat 6, 15 x 0,3 m2
- Silent Coat Sound Absorber 35, 4 x 0,3 m2
Tuosta varmaan saisi laskettua painonlisänkin, jos tietäisi noiden painon...
Vahvistimet saapuivat, vielä prosessori ja pääsee tosissaan asennus hommiin. Toki Subikin on vielä hankkimatta.
Aika vakuuttavan oloiset nuo Alpinet ja tehoa pitäisi piisata, noiden mukana tulee laput joissa on mitatut todelliset tehot ja lappujen mukaan:
- PDX-V9 4 x 143 + 562 W
- PDX-F6 4 x 180 W
Samalla piti aloittaa asennuksen mallailu ja miettiminen...
Prosessoriksi tuli Audisonin Bitone, 8 kanavaa sisälle ja ulos, säädettävää piisaa jahka päästään sinne asti.
Ensimmäinen versio signaalikaapeleista myös valmis, mutta en ollut oikein tyytyväinen (tuo oli siis valmiskaapeli johon vain hieman lisäsuojaa / merkkausta), pitänee tehdä itse...
Pääsin myös takakontin kimppuun ja valmistelemaan asennuspaikkoja vahvistimille ja prossulle. Mahtaako tuosta johtokasasta millään siistiä ::)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.01.14 - klo:03:46
Tuli sitten vietettyä hieman laatuaikaa auton kanssa. Ensiksi pikkaisen VCDSllä leikkimistä, lopputuloksena; Takalauukku sulkeutuu ohjaamosta ja kakesta, piippaus muutettu 200 Hz, sumarit palamaan CH/LH -toiminnolla, Xenonien sammutus vielä auki, ja sokerina pohjalla Lap Timer mittaristoon.
Vaihdoin kaikki sisätilan ledit, ei mikään ihan läpihuuto -juttu, vaan piti hieman miettiä miten mikäkin aukeaa ja sitten sai tapella polttimoiden paikalleen saannin kanssa, sellaiset lattamalliset missä 4 yhdellä puolella lienisivät parhaita, nyt mulla oli 5 ledisiä ja ne oli paikoitetllen hieman tiukkoja saada paikalleen.
Peilien valot vaihdettu ja samalla vaihdettu satiinimustat peilikotelot paikalleen.
Keulasta vRS merkki pois ja penkkien säätövipuihin vastaavasti vRS lätkät tilalle.
Huomenna jatkuu...
Hei Jyri, kuinka onnistui tuo keulagrillin vRS-merkin poisto? Nopeasti katselin tuossa aamulla ja en nopeasti ilman työkaluja keksinyt kuinka saadaan irti. Jääkö säleikkö siistin näköiseksi ilman tuota lätkää?
Keulan vRS merkki on hitsattu kiinni, itse otin pienen talttapää ruuvarin ja asetin merkin ja maskin väliin ja löin kädellä ruuvarin kahvaan, nätisti irtosi.
Vahvistimet ja prosessori asennettu, kuvia myöhemmin, nyt v!#%&taa niin rankasti...ei meinaan onnistunut prosessorin asennus, kun herjaa että liian alhainen signaalitaso, vaikuttaa siltä että tuo pirun Cantonin vahvistin on niin "älykäs" että tietää onko perässä kaiutin vai ei ja ilmeisesti prosessorin kuorma ei ole oikeanlainen että suostuisi antamaan signaalia ulos.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 09.03.14 - klo:23:41
Vahvistimet ja prosessori asennettu, kuvia myöhemmin, nyt v!#%&taa niin rankasti...ei meinaan onnistunut prosessorin asennus, kun herjaa että liian alhainen signaalitaso, vaikuttaa siltä että tuo pirun Cantonin vahvistin on niin "älykäs" että tietää onko perässä kaiutin vai ei ja ilmeisesti prosessorin kuorma ei ole oikeanlainen että suostuisi antamaan signaalia ulos.
No laita sinne "kaiutin". Voit aloittaa sadan ohmin vastuksella kaiutinliittimessä. Ota varmuuden vuoksi vaikka yhden tai muutaman watin tehoa kestävä vastus. Jos vieläkään ei tule signaalia riittävästi, niin pudota vastuksen arvo vaikkapa puoleen ja kokeile taas. En suostu kohtakaan uskomaan, että se canton osaisi haistella, että kuormana olisi oikea kaiutin eli siis impedanssi, mikä muuttuisi radikaalisti taajuuden mukaan. Sanoinko riittävän epäselvästi? :-)
Jos tuokaan ei auta, niin kokeile ihan tavallisia kirppari kaiuttimia. Tässä on ideana selvittää, että onko sinun systeemisi rikki vai ei. Jos toimii tällä tavalla, niin sitten jatketaan vian etsimistä.
Ohessa olisi lupaamani pari kuvaa valmiista takakontin vahvistin/prosessori asennuksista, ihan siistin näköiset tuli vaikka itse sanonkin...
Ja sitten tuo Canton vahvistimen signaaliasia. Bitone suostui asentumaan kun keksi kokeilla ilman etuwoofer kanavia, jostain syystä niiden signaali on edelleen liian alhainen Bitone:lle, kokeiltu on vastuksen kanssa ja ilman, mutta tuo ääni, jotain outoa noissa kaiutinsignaaleissa on, ääni on meinaan todella ohut ja surkea, sen sijaan kun kytken Bitone:iin ulkoisen lähteen, vaikka iPhonen ja ajan sieltä musiikin prosessorin kautta niin johan toimii ja kuulostaa hyvältä, eli tarinan opetus, jos aikomus on parantaa Ocun äänentoistoa rankemmin, niin ei missään nimessä kannata valita Cantonia. Taitaa olla seuraava tutkimisen paikka tuon Cantonin pois koodaaminen VCDSllä, ja yrittää saada signaalitasoinen ääni Columbuksesta ulos, jos joku törmää toimivaan keinoon niin vinkkejä otetaan vastaan.
Siisti asennus! Harmi vain jos ja kun ei toimi odotetusti.
Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk
Hienolta näyttää!
Eli sulla vaihtui kaikki muut kajarit paitsi subbari tässä vaiheessa. Kaikilta kajareilta tulee uudet piuhat peräkonttiin? Sitten Canton vahvarilta 11 paria piuhoja konttiin ja siellä nyt sitten ristiinkytkentä --> humppa soi kunnes saat sen prossun toimimaan.
Oliko ne rca:t hanskalokeron yksiköltä takakonttiin myös? Saako sieltä linjatasoisen signaalin ulos vai onko vasta selvityksessä?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 02.03.14 - klo:21:37
Nyt sitten tulee todella outo juttu, mittarilla kun katsoin kumi OEM vahvistimen johdoista antaa miinuksen, niin kun kytken pelkän miinuksen, kumpaan tahansa vasemman oven johdoista, niin ääni kuuluu, siis vain yksi johto ja pelkkä maa!!??, mikä ihme voi olla vialla?
Vanha juttu, mutta selitys tähän: Kytkit siis elementtiin vahvarista vain miinuksen, ja elementin toinen karva maahan? Kumpikaan vahvistimen ulostuloista ei ole maa, vaan molemmat ovat "kuumia". Toisen ulostulon signaali on vastakkaisvaiheinen, l. käännetty 180°. Yleinen kytkentä ainakin vanhan ajan "boosteritehoisissa" autoradioissa ja pikkuvahvareissa. Täten myöskään miinusta ei saa kytkeä maahan.
Kaikki elementit vaihtuvat, subi ei vain ole vielä saapunut ja kyllä 11 paria johtoja Cantonin vahvistimelta takakonttiin, prosessorilta vahvitimille 8 paria ja vahvistimilta samaten 8 paria (center, front TW L, front TW R, front W L, front W R, rear full L, rear full right ja subi).
RCA on vedetty, mutta jostakin syystä jättivät tai eivät saaneet 5,5m johtoa yltämään hanskalokerosta vararenkaan paikalle, eli nyt loppupäät ovat takakontin oikean paneelin takana. Hain Slamitistä irrotusraudat ja tarkoitus illalla katsoa josko sieltä keskusyksiköltä saisi jotenkin signaalitasoisen äänen ulos, olisi kyllä kaikkein paras tarkaisu, mutta jos ei niin muutamaa asia voi vielä prosessorssa ja sen kytkennöissä kokeilla.
Ja ei ole kytketty mitään kaapelia maahan, vaan kaikki kaapelit on kytketty suoraan Cantonin vahvistimelta prosessorille ja vastaavasti Alpinen vahvistimilta suoraan kaiuttimiin.
Ompas mukavasti jaksettu skodaa laittaa. Vaikea kyllä uskoa ettei tolla äänieristyksellä olisi todella tuntuvaa vaikutusta meteliin. Kyselin tuolla toisessakin threadissa mutta ootko katsonu/saanu kuvia että laittoko ne ovien ulkopelleihin matskua muutoin ku vähä tosta kajarin reiästä?
Selailin myös tota vahvistinkeskustelua ja voi olla että jäi huomaamatta, mut miksi siis signaalit kierrätetään Cantonvahvistimen kautta eikä suoraa mankan lähdöistä?
En ole varma paljonko ovat laittaneet eristettä oviin, kun en ole saanut ns. asennuskuvia vielä heiltä, toivottavasti kuitenkin saan sellaiset.
On hyvin mahdollista että meteli on pienentynyt paljonkin, mutta koska auto oli mielestäni jo lähtökohdiltaan hiljainen niin vaikea sanoa ilman mittauksia.
Kaikkein mieluiten ottaisin tosiaan linjatasoisen signaalin soittimelta, mutta kun vielä ei ole löytynyt siihen keinoa, tämä on tosiaan selvittelyn alla. Tuo Quadlock liitin eroaa aiemmissa Golf 5/6 sukupolven soittimissa käytetystä. kts. kuva. Ja tässä Columbuksessa ei ole nastojen kaaviota tarrassa kuten vanhemmissa oli.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 12.03.14 - klo:09:12
Kaikkein mieluiten ottaisin tosiaan linjatasoisen signaalin soittimelta, mutta kun vielä ei ole löytynyt siihen keinoa, tämä on tosiaan selvittelyn alla. Tuo Quadlock liitin eroaa aiemmissa Golf 5/6 sukupolven soittimissa käytetystä. kts. kuva. Ja tässä Columbuksessa ei ole nastojen kaaviota tarrassa kuten vanhemmissa oli.
Bolerossa ilman Cantonia kajarien HI-level ulostulot täsmälleen samat kuin "vanhassa" Quadlockissa. Eli oikea yläkulma RR+ ja vieressä RR-. Tosin Skodan tehtailla oli vaiheet saatu väärinpäin, eli kajarilla +- väärinpäin. Onneksi mittasin ennenkuin laitoin piuhat kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 12.03.14 - klo:09:12
En ole varma paljonko ovat laittaneet eristettä oviin, kun en ole saanut ns. asennuskuvia vielä heiltä, toivottavasti kuitenkin saan sellaiset.
On hyvin mahdollista että meteli on pienentynyt paljonkin, mutta koska auto oli mielestäni jo lähtökohdiltaan hiljainen niin vaikea sanoa ilman mittauksia.
Kaikkein mieluiten ottaisin tosiaan linjatasoisen signaalin soittimelta, mutta kun vielä ei ole löytynyt siihen keinoa, tämä on tosiaan selvittelyn alla. Tuo Quadlock liitin eroaa aiemmissa Golf 5/6 sukupolven soittimissa käytetystä. kts. kuva. Ja tässä Columbuksessa ei ole nastojen kaaviota tarrassa kuten vanhemmissa oli.
Erillistä linjatasoista lähtöä siä tuskin onkaa mutta taitaa kajarilähtöjen taso pudota kun koodaa jonku sound systemin siihen. Jännä ettei tosiaan googlella heti ainakaa löytäny ton pinnijärjestystä.
Tämä uusi Canton vahvistin onkin jännä laite, vanhassa sukupolvessahan Sound system asetukset ja vahvistimet koodattiin kohdasta 37 Navigation VCDSllä, mutta tässä MQB sukupolvessa ei ole kyseistä modulia. Sen sijaan löytyy 47 Sound System moduli, mutta ei mitään tietoa missään mitä mikäkin bitti tekee, eli apuja tarvitaan, jos tiedossa Ocatavia jossa on Columbus mutei Cantonia niin tarvittaisiin sen koodaukset, voin käydä lukemassa ja vaivanpalkaksi koodata jotain mitä halutaan, pääkaupunkiseudulla.
Niin ja tässä Canton versiossa ei taida olla nuo soittimen kaiutinlähdöt aktiivisia ollenkaan!?
Pitkät illat takana autotallissa ja askarteluhuoneessa, peilikolmiot ovat vihdoin valmiit, joutui sitten tekemään nuo alusta alkaen uusiksi, mutta olen tyytyväinen lopputulokseen.
Aloitin MDF rinkuloilla, jotka liimasin Polyesterilla ja aloin hakemaan suuntausta. Epoksilla kiinni orkkiskolmioihin ja pakkelia perään, ja pakkelia ja hiomista ja pakkelia jne... lopuksi Plastidippiä. Ihan hyvin sopii käbiinin ilmeeseen.
Subikin olisi kuulemma kohta perillä, ei vaan ehdi lapin matkalle...ja huomiselle varattu aika Veholle, katsovat jos VAS osaa tehdä Columbuksesta ei Canton version jotta saisi 4 kanavaisen kaiutinulostulon, saas nähdä miten käy, en ole ihan vakuuttunut.
Niin ja sitten pakollinen kuvakavalkadi:
(http://farm8.staticflickr.com/7111/13227530614_13fcb467dd_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7093/13227212395_909e40d6a2_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7078/13227214095_3c842afc3c_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7345/13227537324_7646d6e97f_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7413/13227364893_f4af198a9f_h.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2857/13227542784_d69c1e22d4_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7027/13227225445_b3ca8c090c_h.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3698/13227547884_fc02128b68_h.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2883/13227550464_fbf15ede40_h.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2818/13227233475_82b2b2a6be_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7456/13227236195_75770a1f00_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7205/13227237595_7a16264673_h.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3683/13227560504_96cbe705b1_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7426/13227241635_babbe65b48_h.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2812/13227563474_7999229fbf_h.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2874/13227565824_d3d2b7d559_h.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7108/13227247385_6a5427ec8b_h.jpg)
no niin, hienot kaiutinpaikat olet tehnyt!
Jaahas, se on parin viikon päästä reissu samaan ostopaikkaan ja myyjäkin sama ;) Mites Jyri sulla tuossa luovutushuollossa tehtiin jos lasketaan nuo extrat pois? Säädettiinkö rattia ja pyöräkulmia? Monilla jälkeenpäin säädetty näemmä. Onko vinkkejä mitä kannattaisi kysyä ja huomioida? Ei kuitenkaan räsää mennä hakemaan vaan ihan normiocu combia. Kannattaisko kinuta jotain tilpehööriä kaupantekijäisix vai tulleeko jotain kysymättäkin?
En osaa oikein sanoa mitään erikoista, mullahan auton luovutti, Ford myyjä, Joonaksen ollessa lomamatkalla, ja olimme erikseen sopineet ettei luovutuksessa tarvitse näyttää mitään autosta. En tiedä sainko mitään ekstraa, elleivät kumimatot ole sellainen, no niitä en olisi tarvinut.
Koska minulle oli autoon asennettu madallusjouset, niin ei taida tuo renkaiden ja ratin säätökään olla sama tilanne kuin normiluovutuksessa.
Eräs saaga saatettu päätökseen (toistaiseksi ::)), eli auton hifistys, ei vaan onnistunut prosessorin ja vahvistimien päivittäminen, eli nyt mennään Cantonilla + päivitetyillä kaiutinelementeillä, tai no subi vielä rakentamatta. Ei tosiaan millään onnistunut saamaan kunnollista ääntä ulos tuosta Cantonin vahvistimesta prosessorille, ei edes kaiutin ulostuloista, toisaalta päivitetyt elementit kuulostavat oikein kelvollisisilta Cantonin vahvistimellakin.
Eli kohta myynnissä Audisonin prossu ja kaksi Alpinen PDX vahvistinta :-[
Miltäs ovien verhoiluprojekti näyttää?
Itsellä olisi vastaava suunnitelmissa, jos seuraavan auton kohdalla Octaviasn päätyisin. Lähinnä listalla ovat C-mersun nelivetofarmarin ja xc 60:n lisäksi joko Scout 2.0 TDI tai Combi Laurin and Klement 4x4 .
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 30.03.14 - klo:19:43
Eräs saaga saatettu päätökseen (toistaiseksi ::)), eli auton hifistys, ei vaan onnistunut prosessorin ja vahvistimien päivittäminen, eli nyt mennään Cantonilla + päivitetyillä kaiutinelementeillä, tai no subi vielä rakentamatta. Ei tosiaan millään onnistunut saamaan kunnollista ääntä ulos tuosta Cantonin vahvistimesta prosessorille, ei edes kaiutin ulostuloista, toisaalta päivitetyt elementit kuulostavat oikein kelvollisisilta Cantonin vahvistimellakin.
Eli kohta myynnissä Audisonin prossu ja kaksi Alpinen PDX vahvistinta :-[
Ilmeisesti kuitenkin kannattaa vaihtaa noi elementit ja Cantonin vaffarissa on edes sen verran potkua että jaksaa niitä soittaa ?
Lainaus käyttäjältä: jni - 30.03.14 - klo:20:06
Miltäs ovien verhoiluprojekti näyttää?
Itsellä olisi vastaava suunnitelmissa, jos seuraavan auton kohdalla Octaviasn päätyisin. Lähinnä listalla ovat C-mersun nelivetofarmarin ja xc 60:n lisäksi joko Scout 2.0 TDI tai Combi Laurin and Klement 4x4 .
En ole unohtanut, mutta verhoilija ei ole ollut yhteydessä ja hieman ruvennut mietityttämään, sillä äänieristyksen ja elementtien vaihdon jälkeen ovipaneelien irrottaminen on hieman työläs operaatio, katsotaan jaksanko...
Lainaus käyttäjältä: kaide - 30.03.14 - klo:20:14
Ilmeisesti kuitenkin kannattaa vaihtaa noi elementit ja Cantonin vaffarissa on edes sen verran potkua että jaksaa niitä soittaa ?
Suosittelen ehdottomasti, erittäin kuultava parannus, ainakin vaimennuksen kera, toki riippuu siitä mitkä elementit vaihtaa, Braxit ainakin toimivat loistavasti.
Niin vain täytyy tässä kohtaa nostaa kädet pystyyn ja laittaa nuo vahvistimet ja DSP myyntiin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21003.msg454729;topicseen#new). Harmi, mutta koska edes Helkama-auto ei Vehon avustuksella saanut autettua Cantonin vahvistimen poiskytkennässä ja koska tuo vahvistin ei suostu toimimaan ääniprosessorin kanssa, niin ei voi muuta.
Subi-kotelon askartelu on kuitenkin päässyt käyntiin.
(https://farm8.staticflickr.com/7072/13599215275_687038b1e6.jpg) (https://flic.kr/p/mHHwUT)
(https://farm3.staticflickr.com/2864/13599587034_95a516285e_b.jpg) (https://flic.kr/p/mHKrqw)
Ymmärsinkö oikein, että subbaria ajetaan myös Cantonin vahvistimella? Miten herkkä tuo Gladen pro on?
Gladen Zero Pro 12, SPL 2,83V/1m 92dB
Tosin siltikin tulen kokeilemaan josko saisi tuota ajettua erillisellä vahvistimella jossa on high level input...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 03.04.14 - klo:13:01
Subi-kotelon askartelu on kuitenkin päässyt käyntiin.
Tee samantien 2, mä ostan sen toisen. Ilman elementin reikää kiitos :P
Mulle kans yks ;)
Pitää harkita, josko tekisi muotin tuosta kotelosta, sillä saisi aika helpolla tehtyä lisää, tosin valmiin kotelon tekeminen vaatii kuitenkin jonkin verran työtä, vaikka jättäisi verhoilematta, eli hintaa sille taitaisi tulla, mutta katsotaan jahka olen tuon omani saanut siihen pisteeseen niin harkitaan josko voisi olla järkevää tehdä noita useampiakin.
Olisko käsityötehtaan paikka? Voisin ottaa yhden kotelon myös, jos hinnasta sovitaan. =)
Toinen kyssäri. Onko sulla jo kesärenkaat alla? Felgenoutlet varoitti mua, että 8x18" ET35 ei mahdu kääntymään. Sullahan on vielä isommat, mikä tuntuma?
Nyt kun ensimmäisen kotelo alkaa olemaan ns. takaosaltaan valmis, niin luulen ettei kukaan ole valmis maksamaan niin paljoa mitä noista pitäisi saada, puhumattakaan siitä että naapurit taitaa käydä kimppuun jos askarteluhuoneessa yhtään enempää tekee lasikuituhommia. Ei taida 10h riittää edes tuohon takaosan tekoon, taidan olla vaan hidas, mutta tosiaan liian kalliiksi taitaa käydä jos noita alkaisi tekemään myytäväksi.
Tuohon rengasasiaan vastasinkin jo toisaalla.
Nii no tuleehan siitä varmasti kallis ,jos sille tunti hinnan laskee, vaikka 50â,¬/h tai yli
Täytyypi itse alkaa askartelemaan, mutta kun vaan ei aika tahdo riittää joka hommaan.
Lainaus käyttäjältä: KaiVee - 07.04.14 - klo:12:33
Täytyypi itse alkaa askartelemaan, mutta kun vaan ei aika tahdo riittää joka hommaan.
Tuttu tilanne, siksi on pakko hinnoitella omaa aikaakin.
Tässä muutamat kuvat subin rakentelusta...
(https://farm8.staticflickr.com/7384/13691022584_9be9b0002c_b.jpg) (https://flic.kr/p/mRQ52w)
(https://farm3.staticflickr.com/2903/13690715043_a4a9da567d_b.jpg) (https://flic.kr/p/mRNuB6)
(https://farm4.staticflickr.com/3677/13691021784_ff246bcd00_b.jpg) (https://flic.kr/p/mRQ4MJ)
(https://farm8.staticflickr.com/7278/13691021184_bb3a2abb34_h.jpg) (https://flic.kr/p/mRQ4Bo)
Taas on naapureiden iloksi vietetty aikaa Polyesterihuuruissa ::)
(https://farm4.staticflickr.com/3833/13754244704_f42ac6be5d_b.jpg) (https://flic.kr/p/mXq6L5)
(https://farm8.staticflickr.com/7419/13753867605_df19b3690e_b.jpg) (https://flic.kr/p/mXoaEn)
(https://farm8.staticflickr.com/7428/13753887053_bccd17d656_b.jpg) (https://flic.kr/p/mXogrF)
Hieno! Miten sä tuon MDFän kiinnitit tuohon lasikuituun?
Liimalla vaan vai?
Ensin mallasin sen paikalleen takakkontissa ja kiinnitin kuumaliimalla, jonka jälkeen lasikuitupakkelilla reiät umpeen, sitten Polyesteri-lasikuitumaton säieseoksella sisältä ja nyt kolme kerrosta lasikuitua reunoissa ulkopuolella (ei vielä kuvaa).
Ok... joo, paljon hommaa tehdä boxi. Oon itsekkin joskus väsännyt. Viimeksi tein vain MDF levyillä laatikon. Helpompaa mutta ei yhtä hyvä, kun silloin se on sellainen "irtonainen" boxi. Mutta kumminkin siihen meni ihan tarpeeksi aikaa. :)
Saat 200â,¬ kotelossa tuossa kunnossa
No niin, nyt olisi kähes valmista subiboksin osalta. Työmäärä oli kyllä sellainen että ei noita tekemällä elämään pystyisi ???
(https://farm8.staticflickr.com/7426/13773946143_a36d5b2a31_b.jpg) (https://flic.kr/p/mZa5j4)
(https://farm8.staticflickr.com/7373/13773946403_b1b66b6a11_b.jpg) (https://flic.kr/p/mZa5ox)
(https://farm4.staticflickr.com/3802/13774295324_3400ff450d_b.jpg) (https://flic.kr/p/mZbS7q)
(https://farm4.staticflickr.com/3723/13774296024_853c5df22c_b.jpg) (https://flic.kr/p/mZbSju)
(https://farm4.staticflickr.com/3834/13773952585_22194a9f17_b.jpg) (https://flic.kr/p/mZa7e8)
No onneksi työtunnit näkyvät kotelon laadussa ja istuvuudessa :)
Todella hyvä tuosta tuli...Montako litraa tuossa on?
Komea tuli. Laita vielä postauksen alkuun kuva alkuperäisestä systeemistä niin näkee eron.
Kiitos, en ole vielä mitannut tilavuutta ???
Tässä vielä lähtötilanne.
(https://farm3.staticflickr.com/2889/13774516674_2147ab0d51_b.jpg) (https://flic.kr/p/mZcZUN)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.04.14 - klo:10:56
Kiitos, en ole vielä mitannut tilavuutta ???
Ajattelin vaan, eiks se ollut 10" elementti? Mitäs se vaatii?
12" ja 30l suljettu kotelo on suositus.
Hyvin istuu paikkaansa.
Toisesta tavaratilan valosta joutui näköjään luopumaan ::)
Miten kotelo on kiinni?
Tuo subbariasennus on fiksun oloinen. Vähän suojaa tuo elementti vielä kaipaa, oletan että jotain siihen tulee.
Monesti subbarit syövät turhan paljon tilaa kontista, mutta tuo asennus ei mitenkään merkittävästi.
Tyylikästä! Tuon led valon olisin vielä tuohon upottanut. Olisiko vaikuttanut jotenkin negatiivisesti ääneen?
Tai sitten ledin siirto tuohon uuden paikan löytäneen 12v pistokkeen lähelle?
Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk
Ledin siirto on tosiaan vielä tekemättä, en ole vielä sen lopullista paikkaa päättänyt.
Kesäpyöräsettikin on vihdoin ja viimein tilattu:
Vanteet: OZ Racing Ultraleggera, Matt Black 18x8" ET 45
Renkaat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R18
Saas nähdä miltä tuntuvat ja näyttävät...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 24.04.14 - klo:13:15
Kesäpyöräsettikin on vihdoin ja viimein tilattu:
Vanteet: OZ Racing Ultraleggera, Matt Black 18x8" ET 45
Renkaat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R18
Saas nähdä miltä tuntuvat ja näyttävät...
Jos oot huomenna tulossa Ikealle, niin saat nähdä ainakin miltä ne näyttävät - kumi siinä päällä on tosin 225/40/18 - ja saman merkkinen ja mallinenkin vielä :)
Tulossa ollaan ja pitää katsoa, vaikka taitaakin olla myöhäistä muuttaa mieltään ???
Vihdoin ja viimein sain laitettua ikkunoihin Nanolex Glass Ultra Sealantin, kaikkiiin ikkunoihin tuli laitettua, myös kattoikkunaan, ainakin pitäisi olla tarpeeksi lämmintä että kuivaa kunnolla tallissa. Mielenkiinnolla odotan miten tuo vaikuttaa ja miten ikkunat käyttäytyvät sateella tuon jälkeen.
Ensin siis Nanolex glass polish, sitten cleaner ja sitten tuo sealant.
Toi on kyllä hyvää tavaraa, omaani laitoin ostosta heti seuraavana päivänä ja edelleen toimii hienosti kilometrejä nyt +12tkm.
Heitäs Jyri kulutuslukemia räsälle, sinulla taisi pääosin olla kaupunkiajelua niin kiinnostaa ne litrat :)
Aika tasan 9 l / 100 km on tähän mennessä mennyt ja tankillisten keskinopeus ollut n. 34-37 km / h.
Kuvia muuten tuolta Ravolarin äänieristyksestä (https://www.flickr.com/photos/incarpleasure/sets/72157641904845885/) Tallinnassa.
Jaahas, tuo ylikoon rengasvalinta hidasti operaatiota, jo päätetyt ja tilatut GY F1set olisivat saapuneet vasta 26.5, ei jaksa sinne asti kitkoilla ajaa niin päädyin sitten Goodyear EfficientGrip Performanceihin, jotka löytyi varastosta. Tuskin nuokaan ihan huonot voi olla!?
RäSä sai sitten OptiCoat 2.0:an pintaansa, muutama kuva siitä, aika jännästi käyttäytyy sade sen pinnassa.
(https://farm8.staticflickr.com/7449/13952345008_8da6612844_b.jpg) (https://flic.kr/p/nfVq5y)Opticoat_1 (https://flic.kr/p/nfVq5y) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people/26826427@N00/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7371/13952334150_a4ba9891c0_b.jpg) (https://flic.kr/p/nfVmRm)Opticoat_2 (https://flic.kr/p/nfVmRm) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people/26826427@N00/), on Flickr
(https://farm3.staticflickr.com/2929/14135646121_ee4525f64d_b.jpg) (https://flic.kr/p/nx7T7z)Opticoat_3 (https://flic.kr/p/nx7T7z) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people/26826427@N00/), on Flickr
(https://farm6.staticflickr.com/5471/14159047913_e3c855afca_b.jpg) (https://flic.kr/p/nzbPDK)Opticoat_4 (https://flic.kr/p/nzbPDK) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people/26826427@N00/), on Flickr
Samaten Ultraleggerat saivat pintaansa Nanolexin Matte Professional Paint Sealantin, samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!
(https://farm6.staticflickr.com/5539/14136045682_71601d73ba_b.jpg) (https://flic.kr/p/nx9VTy)Ultraleggera (https://flic.kr/p/nx9VTy) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people/26826427@N00/), on Flickr
Päädyitkin sitten Optiin Cquartzin sijaan, no molemmat on kyllä kestäviä aineita, Opti ehkä kestävämpi vielä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.05.14 - klo:21:09
Samaten Ultraleggerat saivat pintaansa Nanolexin Matte Professional Paint Sealantin, samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!
Todella kevyt on kyllä toi rengas/vanne -yhdistelmä. Pultit noissa vanteissa jää vähän esiin eli jos tarkoitus on pitää mustaa lookkia yllä vanteidenkin osalta niin kannattaa hankkia mustat pultit tai mustat suojahatut peruspulteille. Ultraleggeroissahan on sitten pallokantaiset pultit, mikä on aika harvinaista tarvikevanteille.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.05.14 - klo:21:09
Samaten Ultraleggerat saivat pintaansa Nanolexin Matte Professional Paint Sealantin, samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!
On kyllä sopivan painoinen paketti, vain 600 grammaa painavempi kuin minun 225/40R18 Continental/Enkei -yhdistelmä. ;D
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.05.14 - klo:21:09
samalla tuli punnittua vanne-rengasyhdistelmä, 17,8 kg, ei paha 225/45R18 yhdistelmälle!
Puuuh, on todella kepeää settiä, melkeinpä sanoisin että ei ole totta, jos se vanne on vaikka nanon alle 8 niin rengas on 8 tuntumassa - mikä rengas tuo olikaan ?
Oman vaa'an kanssa tekemäni otannan mukaan jo 225/45/17 menee yli 8 kilon.
Lainaus käyttäjältä: seatts - 09.05.14 - klo:07:05
Päädyitkin sitten Optiin Cquartzin sijaan, no molemmat on kyllä kestäviä aineita, Opti ehkä kestävämpi vielä.
Joo, hieman alkoi mietityttämään tuo joillakin Cquartzin kanssa esiintynyt pilveily ja toisaalta joidenkin juttujen mukaan tuo Opti toimisi vielä paremmin valkoisella pinnalla, tiedä sitten ::)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 09.05.14 - klo:09:00
Puuuh, on todella kepeää settiä, melkeinpä sanoisin että ei ole totta, jos se vanne on vaikka nanon alle 8 niin rengas on 8 tuntumassa - mikä rengas tuo olikaan ?
Rengas on Goodyear EfficientGrip Performance. Hieman mietitytti itseäkin tuo paino, mutta ihan laadukkaalla digivaa'alla tuo on punnittu.
Jotenki ei omaa silmää näytä hyvältä nuo ozit kun malli on semmoinen että näyttää 15" vaikka ois 18", pitäs varmaa jotku 22" olla ;) kevyet ja hyvät kyllä varmasti.
Edit: tykkään tuosta talvivannelookista enempi :)
Itsekin olen hieman kahden vaiheilla, no pitää palata kun saan atuon alle laitettua, toivottavasti tänään.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 09.05.14 - klo:10:05
Jotenki ei omaa silmää näytä hyvältä nuo ozit kun malli on semmoinen että näyttää 15" vaikka ois 18", pitäs varmaa jotku 22" olla ;) kevyet ja hyvät kyllä varmasti.
Edit: tykkään tuosta talvivannelookista enempi :)
Olen vähän samalla linjalla...noi vanteet näyttää melko pieniltä. Orkkis 18" näyttää jopa isommilta. Mutta hienohan tuo muuten on, sille ei voi mitään :)
En muista jos pistit hintaa, paljon tuo äänieristys maksoi suunilleen mutta hieno työtä tekivät. Oletko huomannut isoa eroa äänen suhteen?
Kiitos, äänieristys oli muistaakseni n. 1300 â,¬ sisältäen uusien johtojen vedon joka kaiutinelementille sekä virtajohdot takakonttiin. Ei paha suhteessa työmäärään.
Kieltämättä ero vanteissa on suuri, jos vertaa vaikka vakiokokoisiin 19" Extremeihin, joissa taas vanne näyttää kohtuuttoman isolta suhteessa kumiin, siis omasta mielestä.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 09.05.14 - klo:09:00
Puuuh, on todella kepeää settiä, melkeinpä sanoisin että ei ole totta, jos se vanne on vaikka nanon alle 8 niin rengas on 8 tuntumassa - mikä rengas tuo olikaan ?
Oman vaa'an kanssa tekemäni otannan mukaan jo 225/45/17 menee yli 8 kilon.
8+8 = 17,8kg ? Jos vanne on 8kg, rengashan voi olla 9,6kg, ei kai sielä yli 200g ole tasapainotuslätkiä...
Lainaus käyttäjältä: teemur - 09.05.14 - klo:13:08
8+8 = 17,8kg ? Jos vanne on 8kg, rengashan voi olla 9,6kg, ei kai sielä yli 200g ole tasapainotuslätkiä...
Hyvä että edes sinä olit hereillä ;) , meni matikkamiehen matiikka solmuun :P tosiaan siihen jää miltei se 10 kg. renkaalle 'tilaa' painossa.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 09.05.14 - klo:14:36
Hyvä että edes sinä olit hereillä ;) , meni matikkamiehen matiikka solmuun :P tosiaan siihen jää miltei se 10 kg. renkaalle 'tilaa' painossa.
Juu juu... eli tää olikin vaan testi ;D
Kevyt on kyllä setti. Ei huono lainkaan. Lompakko ja vanne kevenee suoraan verrannollisesti
Ensimmäinen lenkki heitetty mutkatiellä ja rampeissa...en osaa sanoa mitään vaikutusta tuolla parin kilon painonpudotuksella per pyörä, eikä kesärenkaatkaan olleet niin tarkat kuin luulin niiden olevan, mutta saattaa olla myös tuon ylitehostetun liian kevyen ohjauksenkin aikaansaannosta.
Ylkonäköön, toden totta, Ultraleggerat näyttävät tuumaa pinemmiltä kuin ovatkaan ja koska ovat niin keveät, niin suosittelisin niitä 19" koossa Octaviaan, jos saisi uudelleen valita niin itse ainakin päätyisin samaan settiin mutta 19".
Nuo Goodyearit ovat oikein hiljaiset ja mukavat, joskaan ei ehkä ihan niin tarkat kuin olisin kaivanut, mutta palataan asiaan jos onnnistun saamaan ohjausyksikön softan päivitettyä.
Sinä taisit dipata Plasti Dipillä ovien kiiltävät mustat pilarit. Kuinka Plasti Dippi on pysynyt kiinni pilareissa. Meinasin tehdä saman mutta ainnen pysyvyys noissa pilareissa on kysymysmerkki.
hyvin on pysynyt kiinni, mutta tuo PlastiDip ei kestä oikein noita liuottimia (IronX ja TarX), joten itse olen harkinnut noiden teippaamista.
Jokos Jyrillä on subbanen käytössä? Mistä otit signaalin subin vahvistimelle vai onko sulla erillinen vahvistin sille?
Oliko muuten Cantonin vahvistimen pinnijärjestys kaiutinlähdöistä jossain saatavilla?
Subi on käytössä, sitä syöttää suoraan Canton. Kokeilin kyllä ajaa tuota Cantonia myös suoraan vahvistimelle linjamuuntimen kautta, mutta jostain syystä ei toiminut, kuulosti kovin kummalliselta, sama juttu kuin signaaliprosessorin kanssa, ihan kuin Cantonin syöttämä signaali olisi jotnekin käsitelty tmv.
Eli helpointa on käyttää Cantonin vahvistinta ja valita elementiksi mahdollisimman herkkä tuplakelainen elementti.
Itse kokeilin mitkä johdot antavat minkäkin signaalin, mutta tässä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16487.msg447865#msg447865) viestissä on linkki Ocu FLn liittimen järjestykseen.
Tuo subi projekti on itselläkin ollut mielessä ja nimenomaan erillisellä vahvistimella ryyditettynä. Alkaa vaan mietityttämään onnistuukohan tuo sitten kuitenkaan. Mulla olisi vahvaimessa high level input.
Yrititkö ottaa signaalin linjamuuntimelle cantonin sub johdoista vai etupään kajareista?
Tuossa Cantonissa ei taida olla passiivisuotimia missään vaan suodatus eri elementeille tapahtunee siellä vahvistimessa. Helpottaisi elämää, jos saisi jostain täyden kaistan signaalin...
Olen kokeillut kaikkia Cantonin tarjoamia kanavia tuossa signaaliprosessorissa ja erillisillä linja muuntimilla, millään en ole onnistunut saamaan kelvollista ääntä. Oma päätelmä on että ainut tapa saada ulkoinen vahvistin Cantonin kanssa toimimaan on löytää koodaus jolla Canton vahvistin deaktivoidaan tai sitten että tulee sataville MOST 150 adapteri joltain ulkopuoliselta toimittajalta.
Kun nuo kesävanteet asettuvat harmillisen sisälle pyörän koteloihin, niin tilaukseen meni pientä muutosta, eli ET tulisi olemaan jatkossa edessä 35 ja takana 25, ja vanteethan olivat 8" leveät 18" joilla 225/45R18 kumit.
Omassani 8,5x18 ET 45 .Takana 10mm spaceri,tulevat juuri sopivasti kaaren reunaan!
Eli aikalailla samaan asettuu kuin itselläni tulee asettumaan, hyvä niin.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 10.05.14 - klo:22:12
Ensimmäinen lenkki heitetty mutkatiellä ja rampeissa...en osaa sanoa mitään vaikutusta tuolla parin kilon painonpudotuksella per pyörä, eikä kesärenkaatkaan olleet niin tarkat kuin luulin niiden olevan, mutta saattaa olla myös tuon ylitehostetun liian kevyen ohjauksenkin aikaansaannosta.
Mikäähn mahtaa olla tuon ylikokoisen renkaan vaikutus ohjaukseen? Tulee vain mieleen tuollainen vaihtoehto, koska en koe ohjauksen olevan missään tapauksessa erityisen kevyt.
En tiedä, mutta en usko että n. 5% suurempi halkaisija saman levyisessä renkaassa tuota juurikaan muuttaa. On tuolla muitakin jotka kokevat ohjauksen kevyeksi, toki osansa tekee tuo lane assistance, mutta liian kevyt se on tuo toiminto pois kytkettynäkin.
Kuvia uudella ETllä, eli edessä ET 35 ja takana ET 25 ja vannehan oli 8x18 ja kumi päällä 225/45R18. Alusta madallettu Eibachin jousilla, ei raavi eikä ota kiinni, voisi jopa kokeilla edessä ET 30, saattaisi olla vielä paremmin synkassa takapään kanssa.
(https://farm3.staticflickr.com/2918/14494883686_a9b33d3be1_b.jpg) (https://flic.kr/p/o5S4VG)
ET edestä (https://flic.kr/p/o5S4VG) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people//), on Flickr
(https://farm4.staticflickr.com/3892/14516587804_09c81e5abc_b.jpg) (https://flic.kr/p/o7MiNC)
ET takaa (https://flic.kr/p/o7MiNC) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people//), on Flickr
Hyvä että laitoit kuvan miten istuu vanteet.
Itselle tulee parin viikon päästä 19x9 vanteet alle ET:llä 35 ja mietin että mahtuuko alle.
Kuvan perusteella menee varsin mallikkaasti. Saattaa jopa taakse joutua viskaamaan spacerin väliin.
Rengastuksella 215/35.
Lainaus käyttäjältä: Härkönen - 27.06.14 - klo:11:39
Hyvä että laitoit kuvan miten istuu vanteet.
Itselle tulee parin viikon päästä 19x9 vanteet alle ET:llä 35 ja mietin että mahtuuko alle.
Kuvan perusteella menee varsin mallikkaasti. Saattaa jopa taakse joutua viskaamaan spacerin väliin.
Rengastuksella 215/35.
Miksi laitat renkaat tuossa koossa?
Päivitetty hieman kuvia tuonne aloitusviestiin.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 27.06.14 - klo:16:08
Miksi laitat renkaat tuossa koossa?
Vannetta saa tuotua ulommas kapeammalla renkaalla.
Moro pitkästä aikaa!
Sulla oli kuva H16 polttimoiden paketista, mutta kanta ei ihan näkynyt.. Kun yritän tilata LEDit ja H16 näyttää ihan erilaiselta kuin LedPerfin kuvassa. Onko siis mutka vai sellainen kaksi pientä siipeä sivuilla? Kiitos etukäteen tiedosta!
LainaaRäSä sai sitten OptiCoat 2.0:an pintaansa, muutama kuva siitä, aika jännästi käyttäytyy sade sen pinnassa.
Kun nyt on itselläkin harkinnassa teettää tai tehdä itse, oliko Jyri tuo Opti-Coatin laitto hankalaa, vai onnistuisiko ihan maalaisjärjellä? Mitään erityistä levittämisen suhteen, vai tasoittuuko se itsestään?
Pohjatyöt (eli pesut) pitää toki tehdä kunnolla.
Opti-coat oli kyllä helppo laittaa, aluksi ihmetytti miten sitä voi riittää niin pieni määrä koko autoon, mutta hyvin riitti. Ainoastaan hieman oli vaikeaa nähdä valkoisesta maalipinnasta mihin on laitettu ja mihin ei, muuten helppo homma.
Joo ei siinä levittämisessä ole mitään hankalaa, mutta tärkeintä on että antaa kuivua rauhassa vähintään 24 tuntia yli 20 asteessa, ei haittaa jos saa kuivua pidempäänkin, näillä ilmoilla voi kuivumisessa hyödyntää aurinkoa.
Mites on noi polttimot mitkä sulla on laitettu noihin sumu/kääntymisvaloihin,niin antaako ne mitään hälyjä ja onko kirkkaudeltaan minkälaiset kun vertaa alkuperäisiin!?
Miten niiden vaihto onnistuu?
Tuosta vaihdostahan on ihan oma topikkinsa, mitäön herjaa ei pitäisi antaa koska ovat perinteiset polttimot, ei LEDit, tosin varma en ole kun en ole vielä niitä saanut vaihdettua... Ensin oli liian kylmää keväällä ja kesäkuussa ja sitten kun tuli lämmintä en jotenkin muistanut asiaa ja nyt kun taas muisti niin alkoivat sateet ???
Oletko jyri vaihtanut kumeja vai jatkatko noilla goodyearin EGP:lla? Itseäni harmittaa kun tuli ostettua ko kumit autoon. Kuvailin tuntojani tässä topicissa:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18874.180 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18874.180)
Ilmeisesti sinulla on siis vastaavanlaisia tuntemuksia? Nostin paineet 3.1 bariin joka nurkkaan, jolloin tilanne parani ehkä hieman mutta vain hieman.
Samoilla mennään, taidan olla jo niin tottunut ettwi enää kiinnitä huomiota, no eopähän ole niin suurta eroa sitten kun vaihtaa kitkoihin ::)
Jyrillä ei taida olla Räsässä alkuperäisiä vanteita, mutta 15mm spacerit kuitenkin? Osaatko sanoa onko tilaamani 20mm spacerit taakse liian suuret?
Riippuu vanteista ja kumeista, itsellä tosiaan ylikoon (225/45R18) misukat 8" vanteellaja ET takana 25, ei ota kiinni, edessä 35 eikä sielläkään raavi, mullahan on lisäksi vielä Eibachin jouset.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 20.09.14 - klo:22:07
Riippuu vanteista ja kumeista, itsellä tosiaan ylikoon (225/45R18) misukat 8" vanteellaja ET takana 25, ei ota kiinni, edessä 35 eikä sielläkään raavi, mullahan on lisäksi vielä Eibachin jouset.
Itselle tulee myös H&R madallusjouset ja olen hieman huolestunut, että tuliko tilattua liian isot spacerit taakse.
Menee kyllä niin paljon ohi topicista mutta onko tietoa (kenelläkään) sopiiko noi samat konepellin kaasujouset myös mk6 Jettaan (2011 -->)?
Todella ärsyttävää laittaa aina sitä kampea siihen konepeltiin kun on tottunut jo yli 10 v ajan että sitä ei tarvitse käyttää..mrhh
Tai onko vw:hen jossain omia kaasujousia kaupan?
Niin ja RS:ssä on hieno.
Kiitos, kaasujousista on paha sanoa, kannattanee kysellä tuolla MK 6 osiossa ja saattaa maailmaltakin löytyä tietoa...
Lainaus käyttäjältä: lucifer - 01.11.14 - klo:10:17
Menee kyllä niin paljon ohi topicista mutta onko tietoa (kenelläkään) sopiiko noi samat konepellin kaasujouset myös mk6 Jettaan (2011 -->)?
Todella ärsyttävää laittaa aina sitä kampea siihen konepeltiin kun on tottunut jo yli 10 v ajan että sitä ei tarvitse käyttää..mrhh
Tai onko vw:hen jossain omia kaasujousia kaupan?
Niin ja RS:ssä on hieno.
Kannattaa varmaan kokeilla 6 tai 7 Golffin kaasujousta, siinä on vaan yksi kaasujousi hantin puolella
Jaahas, tuli sitten ilmoitus mittaristoon että olisi öljynvaihtohuollon aika ja vein auton Veholle Olariin. Samalla kertoivat että tehdaskampanjana autoon vaihdetaan viiksien taakse jokin yksikkö. Samalla tuli kerrottua seuraavista: Lämpiävän tuulilasin vastuksista osa ei lämpene ja juuri suoraan kuskin puolella, lisäksi akku meni testiin kun ei tunnu enää pitävän varausta; S/S ei ole toiminut enää useaan kuukauteen eikä ovet aukea enää usein kahvasta vaan ovat vaatineet kaukosäädintä ja välillä on mittaristossa (Columbuksen näytöllä) ilmoitus alhaisesta jännitteestä kun autoon on mennyt sisälle.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 16.02.15 - klo:10:08
Samalla tuli kerrottua seuraavista: Lämpiävän tuulilasin vastuksista osa ei lämpene ja juuri suoraan kuskin puolella
Mulla oli sama homma, mutta repsikan puolella. Kuskin jalkatilassa oleva tuulilasinlämmittimenliitin oli osittain irti jonka pistivät kunnolla kiinni. Nyt toimii moitteetta.
Lainaus käyttäjältä: lumberg - 16.02.15 - klo:10:28
Mulla oli sama homma, mutta repsikan puolella. Kuskin jalkatilassa oleva tuulilasinlämmittimenliitin oli osittain irti jonka pistivät kunnolla kiinni. Nyt toimii moitteetta.
Toivotaan että olisi noin helppo juttu.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 16.02.15 - klo:10:08lisäksi akku meni testiin kun ei tunnu enää pitävän varausta; S/S ei ole toiminut enää useaan kuukauteen eikä ovet aukea enää usein kahvasta vaan ovat vaatineet kaukosäädintä ja välillä on mittaristossa (Columbuksen näytöllä) ilmoitus alhaisesta jännitteestä kun autoon on mennyt sisälle.
A8:ssa ainakin keyless entryn ovenkahvat on oikea murheenkryyni. Kytkin edellisessä aina talveksi pois, koska kun alkoi kelit missä vuorotellen lauhaa ja pakkasta, kahvat luulivat, että niitä hiplaillaan koko ajan = kytkivät monta kertaa tunnissa järjestelmää valmiustilasta päälle, eli siis antennit tiiraa onko avaimia lähistöllä jne, ja siis tämän jälkeen aina auto vei monta minsaa yli 6A virtaa = pakkasilla aina akku tyhjäksi ja eka akku finaaliin melko äkkiä. Tilanne parani kyllä kuin kaksi ovenkahvaa vaihdettiin, mutta silti ne joutu kytkemään pois lopulta. Nykyisestä ei ole koko keyless entryä...
Alhainen akun varaushan tekee sen, että ko järjestelmä kytketään pois. Näkynee suoraan vikakoodeissa virransäätötiloihin siirtymisenä. Battery statistiikasta näkee vähän tarkemmin, siihen vaan ei pääse vcds:llä käsiksi vaan vaatii VAS:in.
Jeps, suora akkutesteri kertoi akun olevan kunnossa, tosin jänneite alhainen. VAS kertoi taas akun olevan viallinen... Parin viikon päästä menee tuulilasi vaihtoon lämpiämättömien alueiden vuoksi ja samalla sähkömies käy läpi akun tarkemmin ja vaihdetaan tarvittaessa.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 27.06.14 - klo:10:43
Kuvia uudella ETllä, eli edessä ET 35 ja takana ET 25 ja vannehan oli 8x18 ja kumi päällä 225/45R18. Alusta madallettu Eibachin jousilla, ei raavi eikä ota kiinni, voisi jopa kokeilla edessä ET 30, saattaisi olla vielä paremmin synkassa takapään kanssa.
Tuliko sulla kokeiltua eteen tuota et 30,että mahtuukohan pyöriin ongelmitta..
Talvikumit ottavat hieman kiinni tuolla ET35:lläkin, eli en lähtisi kokeilemaan ET30 edessä tuolla profiililla ja madalluksella. Kesäkumit eivät ota kiinni ET35 edessä tai ainakaan eivät ottaneet viime kesänä, mutta saattaahan olla että alusta on hieman madaltunut lisää käytöbn myötä ::)
Auto oli sittenyön yli Veholla, vaihtoivat tuulilasin ja uuden akun. Samalla huomasivat että jäähdytinneste oli ihan alarajoilla, lisäsivät ja tekivät paineistustestin (kuulemma 1,5 baria 20 min), eikä mitään vuotoja, sanoivat että Octavioissa on jäähdytinnestettä höyrystynyt... Aika outo selitys, eihän se aine mihinkään sieltä katoa vaikka olomuotoa muuttaisi ellei ole vuotoja, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin ::) Nyt siis lisätty yli litra jäähdytinnestettä 20tkm aikana.
Kai ne pesi sen myös, kun ei meinannut tarroja erottaa ;)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.03.15 - klo:13:05
Aika outo selitys, eihän se aine mihinkään sieltä katoa vaikka olomuotoa muuttaisi ellei ole vuotoja, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin ::)
Painekoe tehdään nesteeseen, mutta kun höyry kulkee pienemmästä holesta kuin neste niin höyrystynyt neste vain pääsee karkuun.
Lainaus käyttäjältä: jantsa - 11.03.15 - klo:13:35
Kai ne pesi sen myös, kun ei meinannut tarroja erottaa ;)
Pesivät toki, käsin, kun sanoin ettei saa harjakoneella pestä :) Tässä on ollut sen verran kiirettä ettei ole autoa ehtinyt muutamaan viikkoon pesemään, muuttaminen teettää töitä ja kun oikeita töitäkin on ollut niin ei ole ollut vapaa-ajan ongelmia ::)
Päivitetään kulutustietoja.
Tällä hetkellä longterm ilmoittaa 7,5 l / 100 km, keskinopudella 46 km/h
Viimeiset tankilliset ovat olleet n. 7,2 l / 100 km, keskinopeuden ollessa samoissa lukemissa.
Ei ollenkaan paha kulutus omalla ajoprofiililla, eli 90% kehä kolmosen sisäpuolella.
Nyt tuli ensimmäistä kertaa katsottua Jyrin RS:n autotallipostaus.
Autohan on todella hieno ja hyvällä maulla laitettu.
Mutta lisäksi tässä threadissä on toinenkin todella hieno asia: YHDESSÃ,, PAIKASSA linkkejä osiin jota olet lisäillyt, sekä suoria linkkejä tehtyihin ja toimiviin VCDS-modauksiin. SUURI KIITOS NIISTÃ,,, nyt ei tarvitse noita järkeviä käyttökelpoisia koodauksia etsiskellä joka paikasta.
Kiitos ja kiitos ;D
Tarkoitus on kyllä ollut tehdä ja kertoa mahdollisimman rehellisesti ja avoimesti kaikesta mistä voisi olla hyötyä muillekin.
Pitääkö vieläkin paikkansa ettei sulla toimi tuo lämpunpesurien viive?
mulla meinaan toiminut moitteetta koodauksesta asti.
Pesurien viive toimii kyllä, oli näköjään jäänyt päivittämättä avausviestiin.
Muistelen että ongelmana oli alkuperäisten ohjeiden jossakin versiossa oli väärät kohdat kerrottu väärillä nimillä, mutta toimii siis nykyisin.
Minkäs verran noiden madallusjousien millit on? 30 tai 40mm madaltavat?
Yritin tuossa katsella, mutta en löytänyt tietoa.
Itselleni on tulossa muutaman viikon sisällä Octavia Combi L&K 184hp 4x4 DSG ja miettinyt siihen madallusta esim. 40mm.
Esim. tuo sinun madallus näyttää erittäin hyvältä. ;)
En muista mitä lupailivat, mutta tuonhan saa tietää mitä todellisuudessa madalsivat kun mittaa vakioräsän, mullahan on "Akselin keskikohtien ja lokasuojan kaarien etäisyys edessä ja takana 350 mm (Eibachin jousilla)".
Täytyypä käydä katselemassa vakioräsää mitan kanssa.
Olivat valinneet minut Skodan videohaastatteluun autosta ja yhtenä tehtävänä oli tehdä video auton käytöstä sekä kertoa siitä.
Tässä olisi hieman lyhennetty versio...
http://youtu.be/sbVEWTo5wQQ (http://youtu.be/sbVEWTo5wQQ)
Respektiä, että "oot laittanu ittes likoon". On siihen autoonkin nähty jonkun verran vaivaa. :D Noita videoon leikattuja stillejä ois mielellään katsonut pitempäänkin, varsinkin loppupään todella hienoja. Oisko jossain galleria? Käsivarakameralla tulee henkilökohtainen tunnelma, mutta eihän siitä aina ihan kaikkea kuvaan saanu, ehkä ois voinu vääristyksen uhallakin käyttää vähän laajempaa lasia? Mutta eipä taida ton paremmin olla monella auto dokumentoitu. 8)
Hieno kokonaisuus, yksityiskohtiin asti. Auton käyttöön ja käyttömukavuuteen olet kiinnittänyt keskeisesti huomiota - tässä näkyy esimerkillinen kokonaisnäkemys ja sen tuottama haluttu lopputulos.
Itseeni teki vaikutuksen järkevä pyörävalinta (Ultraleggerat!) sekä teknisesti, että ulkonäöllisesti - ja alustan säätäminen toimivaksi kokonaisuudeksi.
Myös audiopuolen muuttaminen akustiikan ja tausta(sisä-)melun minimoinnin kera - käyttöautossa - oli vakuuttavasti suoritettu.
Kiitos esittelystä!
Noniin, tuli luettua ketju läpi ja propsit Jyrille hienosta projektista! Itsellä tuore normi Occu 1.4TSI DSG:llä alla, ja ketjusta tuli paljon ideoita miten omaa ajokokemusta voisi yrittää parantaa! :)
Oliko Jyri nyt niin että sulla on Brixit ja Helix suoraan Cantonin vahvistimen perässä?
Lisäksi kiinnostaisi miltä tuo Eibachin jousitus tuntuu vakkari-iskareilla päivittäisessä ajossa? Itsellä Sport-paketti omassa, mutta siitä huolimatta tuo lokarin ja renkaan väli on aika häiritsevän iso, ja madallus kiinnostaisi. En kuitenkaan haluaisi vaihtaa nykyistä kohtuu pehmeää kyytiä kivirekeen :)
Kiitos. Kaikki kaiuttimet ovat tosiaan suoraan Cantonin vahvistimessa kiinni, tosin uusilla kunnollisilla kaapeleilla.
Alustasta en osaa sanoa, siis en ole koskaan ajanut esim vakio RS alustalla, omaani en pidä kivirekenä, tosin mulla asiaan vaikuttaa nuo ylikoon (225/45 R18) renkaatkin.
Paljonkos on tähän kertynyt km mittariin?
Olisiko n. 35 tkm, paha sanoa kun on aina ACC päällä...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.11.15 - klo:00:49
Olisiko n. 35 tkm, paha sanoa kun on aina ACC päällä...
heh, onhan se suht helppo käyttää vakkari pariks sekunniks pois päältä ja tsekata tilanne. Voi olla parin vuoden jälkeen yllätys suuri, kun omistaja huomaa että mun autolla onkin ajettu jo 65tkm. Kuka lie ajanut. :)
Tokihan minä sitä välillä olen katsellut, viimeksi varmaan alle kk sitten, mutta juuri tuosta syystä en voi olla varma että onko 34 tai 36 tkm ;D
On kyllä ärsyttävää että kokonaiskilometrejä ei ole näytössä kun ACC on päällä, sen sijaan siellä möllöttää aina ilmansuunta, itse en ole koskaan keksinyt mitään hyötyä koko ilmansuuntanäytölle!?
Hei!
Tää on todella mielenkiintoinen projekti. :)
Itsekin olen aikeissa ostaa samanlaisen rs octavian tokikin vaan dieselinä.
Näitä ei taida pahemmin olla hifisteltynä missään? :o
Kiinnostaisi myös kuinka tuo vakio soittimen äänenlaatu kantautuu noista laatu elementeistä. Eli saako heti haaveilla soittimen vaihdosta vai riittääkö se orkkis...?
Onkos muuten tossa canton systeemissä joku erillinen DSP vai onko siinä vaan lisä vahvistin? Ainakin kaupan hyllyltä löytyvän dsp:n sai liitettyä vaan ilman canton systeemiä olevaan autoon..
Vaikeeksi menee tämä elämä kun haluaa muokata nykyauton äänentoistoa. ;D
Kiitos. Onhan tuota ihan kiva kuunnella noista elementeistä, toki tietysti sen hetken kun ajoin noita elementtejä DSPn ja erillisten vahvistimien kautta ulkoiselta äänilähteeltä, niin ääni oli ihan toista.
Mikäli harkinnassa äänentoiston parantaminen jälkikäteen niin kannattaa ilman muuta olla ottamatta tuota Cantonia.
Tiedustelin myös tätä automyyjältäni, myyjä ei saanut maahantuojalta mitään neuvoja cantonin pois kytkennästä Amundsenin kanssa.
perjantaina 3.6.
Tavis boleron koodausta tutkiskelin Vcds:ällä yhdessä autohifi asentajan kanssa, kun ei saanut Mosconi 60.6dsp vahvarin kautta ääntä päivitetyistä Gladen Zero kaiuttimista ulos. Tässä kohde autossa ei ollut cantonia!
Kuinka olette saaneet systeemit koodattua päivitettyihin hifeihin ja toimimaan? Vastukset lähtöihin ( aktiivisen kaiutin monitoroinnin huijaukseen?)
Tuosta syystä mullakin on vaan elementit päivitetty ja auto äänieristetty. Mullahan oli jo DSP ja vahvistimet asennettuna takakontissa, mutta kun ei niin ei...
No meneepäs hankalaksi.. >:(
Eli ei vissiin vaikuta onko se canton vai ei?
Match dsp sopii ainaki ilman cantonia oleviin systeemeihin niin oletin sen cantonittoman järjestelmän olevan helpommin laajennettavissa.
http://www.fanaticaudio.com/shop/soittimet/signaaliprosessorit/match-dsp/ (http://www.fanaticaudio.com/shop/soittimet/signaaliprosessorit/match-dsp/)
Hellmannilla sanoivat että soitinta pystyisi vaihtamaan.. Mutta onnistuukohan sekään.
Ymmärsin että tämä olis sopiva http://www.audiohellman.fi/alpine/volkswagen-4/x901-g7 (http://www.audiohellman.fi/alpine/volkswagen-4/x901-g7)
Muuttuuko saundi huomattavasti pelkällä elementtien vaihdolla?
Ainakin Braxit pitäis olla sellaset että jos ei soi niin se on jostain muusta kiinni. :D
Lainaus käyttäjältä: Panze83 - 06.06.16 - klo:14:42
Muuttuuko saundi huomattavasti pelkällä elementtien vaihdolla?
Ainakin Braxit pitäis olla sellaset että jos ei soi niin se on jostain muusta kiinni. :D
Paha sanoa, kun mä teetätin vaimennuksen samaan yhteyteen.
Mutta joo, kyllähän noi Braxit on sellaiset että ei se niistä kiinni ole, tosiaan silloin kun ajoin noita DSPllä ja ulkoisilla vahvistimilla suoraan äänilähteestä (iPhone) niin kyllähän se soi hienosti.
Miten ajomukavuus arkiajossa muuttui Eibachin jousien myötä ja kuinka alkuperäiset iskarit ovat kestäneet? Olen itse harmitellut omassa ulkonäköä ja pohtinut noita vaihtoehtona mutta itseäni (ja erityisesti vaimoa) epäilyttää ajomukavuus edellisen räsän säädettävän alustan kovuuden jälkeen.
^Vakioalustaan en osaa verrata kun en ole koskaan sellaisella ajanut, tilasin auton niin että siinä oli luovutuksessa jo nuo alla. Ja ei, en ole koskaan edes koeajanut vakioRäSää...
Minkä vahvuisena tilasit nuo kynnysten ja lastaustason suojakalvot? Näkyi olevan 70,100 ja 150 myymetrin paksuisina tarjolla.
Entä miten nuo ovat kestäneet kulutusta ja joko on kerännyt sauman reunoihin kauniin mustan paskajuovan vai onko pysyneet siistinä?
Tarviiko oviaukot räsässä edes noita kun jonkinmoiset muovisuojat on? Tietty siihen alempaan osaan saa kompuroitua jalkansa jos ketteryys on virtahevon tasolla (en viittaa sinuun Jyri :) ) mutta ainakin sessessä nuo on pysyneet siistinä ilman suojiakin ja siihen pulkkaan joutuu nuorempikin hieman lyllertämään sisään.
En ole nyt koneen äärellä, niin en voi tarkistaa, mutta muistelisin että olivat 100.
Oviteippeihin on kertynyt rannut ja luulen että poistan ne, puskurissa ei enää olekaan kun puskuri meni vaihtoon. En osaa sanoa laittaisinko enää, todennäköisesti vain takaluukun suojan ja siihen ottaisin paksuimman mitä löytyy, mutta toki riippuu omasta käytöstä mitä tarvitsee.
Lähinnä musti saattaa raapia tota puskuria sisään/ulos kirmaillessaan. Ne paksummat muovikäikäreet näyttää kyllä valkoisessa ainakin niin rumilta että mieluummin sitten uusii vaikka kerran vuoteen tuon kalvon, vai jääkö se niin lujaan että lähtee pian maalit muovipuskurista mukana kun irroittelee? Föönillä liimaa pehmitelleen luulisi irtoavan.
Kyllä nuo omat ainakin irtoaa nätisti. Voi tosiaan olla että paksuin näkyy jo liiaksi...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 25.07.16 - klo:16:09
Kyllä nuo omat ainakin irtoaa nätisti. Voi tosiaan olla että paksuin näkyy jo liiaksi...
Eikun tarkoitin niitä kovamuovisia mitä mm. superskodasta saa. Musta ehkä menisi huomaamattomasti mustassa autossa mutta muissa ne tahtoo näyttää aika ankeilta.
Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 28.07.16 - klo:20:58
Eikun tarkoitin niitä kovamuovisia mitä mm. superskodasta saa. Musta ehkä menisi huomaamattomasti mustassa autossa mutta muissa ne tahtoo näyttää aika ankeilta.
Jep, omaan silmäänkään ne kovamuoviset ei iske, ei edes mustaan autoon.
Cantonin matalien toistoon pettyneenä tuli lukaistua Jyrin päivitysoperaatio läpi toiseen kertaan. Kylläpä alkoi puolestasi harmittaa tuo lopputulema kun niin hyvin oli tehty kaikki sitä varten valmiiksi.
Omalta kannalta valoisaa tuossa oli se, että sointi parani pelkät midbassot vaihtamallakin. Subbari on itselle vähän toissijainen laitos joten ensisijaisesti haluaisin nuo ovien mölykartiot tuottamaan napakammat bassot, tai edes jotain bassoa. En jaksa myöskään alkaa uusia diskanttitelineitä viritteleään joten vakiodiskanteilla pitäisi pärjätä, ellei sinne kolmioon sisälle jotain muuta mahdu. En toisaalta kuitenkaan asu autossa ja liikkuminen tapahtuu yleensä 80-120kmh rajoituksilla jolloin sisämelu farkussa on jo jonkinmoinen, joten en ajatellut panostaa ihan samalla rahalla elementteihin.
Olet saattanut jossain meeteissä koekuulla muitakin ratkaisuja niin kysynpä josko olisi suosituksia mitkä elementit tonne tilalle vaihtaisi? Focal Performance PS 165V1 oli täällä ainakin jossain mainittuna ja se olisikin varmaan sopivassa hintaryhmässä, tosin siinäkin tuo suodin ja diskantti ihan turhana tähän ratkaisuun. Sullahan oli hetken vakiodiskantit uusien midien kanssa - oliko diskanttien vaihdolla mielestäsi merkittävä vaikutus? Suuntauskin toki varmaan muuttaa jo melkoisesti.
Totta, harmitti kyllä aikoinaan aika rankasti, mutta aika on parantanut "haavat" :) eikä tuota enää juuri tule ajateltua.
En osaa sanoa muista elementeistä, enkä kyllä enää muista miten soi vakio diskanteilla, aikaa on kuitenkin kulunut 2,5 vuotta kohta.
Kaikki hyvä päättyy aikanaan, tällä kertaa sitä kesti aika tasan 3v, eli auto myyty tänään ja luovutus oletettavasti ensi viikolla.
Tämä yksilö tullee ensi viikon jälkeen myyntiin Bilia Olariin, ellei ole menossa suoraan jollekin henkilökunnan tutulle.
Hyvää matkaa!
Oho! Seurasit esimerkkiä? ;)
Mikä auto on tulossa seuraavaksi? Otitko valmiin hyllystä, kun ei kai ilman pääse mihinkään?