VAGarena.fi

VAGarena perustettiin neljä kuukautta sitten. Tänä aikana sivusto on kehittynyt nykymuotoonsa, aluksi melko vilkkaan ajatustenvaihdon kautta. Viime viikkoina rakenne ja ehkä myös sisältö on vakiintunut, kävijä- ja viestimäärä noussut, uusien jäsenten määrän kasvu tasaantunut, mutta vakiintunut.

Nyt on aika tehdä väliarviointi sivuston onnistumisesta. Mitä mieltä arvon foorumilaiset ovat, onko sivusto täyttänyt tehtävänsä erinomaisesti vai olisiko edelleen jotain, missä erityisesti pitäisi petrata? Millä keinoin sivustoa olisi mahdollista kehittää edelleen, jotta se vastaisi nykyistä paremmin käyttäjien odotuksia ja houkuttelisi myös uusia käyttäjiä? Löytyykö ryhmiä, joille sivustoa kannattaisi kohdennetusti markkinoida?

Hyvä sivusto tämä on. Toimii nopeasti ja ilahduttavaa on että UVW porukka on löytänyt tänne.
Suuri syy tällaisen sivuston käyttöön on "nettitutut". Ei pelkästään autoteknisten asioiden selvittäminen.
Keskustelu täällä on fiksua, ja näin ollen sivusto pysyy tasokkaana.

Minua ehkä vähän häiritsee se, että kohta joka merkille on tällainen uusi sivusto, ja autohulluna minun pitää kohta seurata niitä kaikkia... =)

Olisin kovasti onnellinen jos tämä sama sivusto voisi käsitellä useampaa merkkiä kerrallaan. Merkkejä voisivat olla VAG tuotteet, BMW ja MB. Nämä olisivat ainakin minulle kovasti mielenkiintoisia keskustelun aiheita.
"German, Premium, Quality"

Joka tapauksessa, tämä VAGarena on tasokas saitti!

Selkeästi tälle oli tilausta, kun ultimaten tilanne on mikä on..

Tämähän on lähtenyt käsittämättömän hyvin käyntiin. Jos vertaa joihinkin muihin merkkifoorumeihin, jotka ovat olleet pystyssä jo useita vuosia, ei siellä käyttäjämäärät ole suurempia. UVW.n selkänahasta revittyä, mutta kuitenkin..

Tasokin on pysynyt oikein hyvänä. Pientä kitinää siitä, että vaikka rajua moderointia vastustankin näin siistinä pysyvällä saitilla, aiheiden siirtämistä oikeille paikoilleen voisi tehdä enemmän. Varsinkin nuo liikenteeseen liittyvät aiheet ovat hiukan hajallaan.

Uudistukset joita alussa tehtiin, eli tiettyjen alakategorioiden karsiminen, oli hyvä asia. Nykymuoto on aika passeli.

Tietysti täytyy antaa aika iso kiitos sille ultimatelle, koska siellä on tavallaan jo käyttäjäryhmä valmiina joista varmaan suuri osa on tänne siirtynyt. Eli valmis asiakasryhmä tuli kuin manulle se kuuluisa illallinen....

Mutta onhan tämä kuitenkin toimivuudeltaan ja muutenkin fiilikseltään niin eri luokkaa kuin em. saitti, että täällä vierailee ihan mielikseen. Liiankin usein... :D

Tuntuu että keskustelujen taso ei ole saavuttanut sitä henkevää tasoa mikä UVW:llä parhaimmillaan on/oli ja on jääty "teinipoikamaiselle" tasolle ja uhotaan Audin ja Premiumin nimissä. Tästä yhtenä esim. Kia:n mollaaminen ym, ym.

Mutta foorumihan on käyttäjiensä näköinen.

Lainaus käyttäjältä: Simola - 28.03.10 - klo:11:37
Minua ehkä vähän häiritsee se, että kohta joka merkille on tällainen uusi sivusto, ja autohulluna minun pitää kohta seurata niitä kaikkia... =)

Olen vähän samoilla linjoilla. Tietysti, tämä on selkeästi VAG-sivusto, mutta ei kait se ketään (tai ainakaan suurinta osaa) ole häirinnyt, että täällä myös varsin vilkkasti esim. BMW:stä keskustellaan.

BMWforum on jälleen rohkea peliliike, mutta hieman harmittaa, jos tämän palstan BMW:n omistajat siirtyvät pelkästään tuonne.

Ehkäpä joku kaunis päivä tapahtuu migraatio, jonka tuloksena saadaan yksi toimiva monen merkin sivusto, jolla taso on näiltä VAG-palstoilta tuttua asiallista tasoa. ::)

LainaaBMWforum on jälleen rohkea peliliike, mutta hieman harmittaa, jos tämän palstan BMW:n omistajat siirtyvät pelkästään tuonne.

Näin juuri ajattelen.
Paljon mielenkiintoisempaa kun jutellaan kaikki samalla palstalla. Saadaan varmaan parempaa merkkien vertailuakin aikaan.
Toki tulen tuonne Bemari foorumillekin nyt tunnukset hankkimaan, mutta en vaan jaksa (ehdi) jokaista palstaa samalla mielenkiinnolla seurata, joten olen keskittämisen kannalla (ihan jo sen takia että tutaa ja logistiikkaa on tullut luettua...=)).

Juuri kun kirjoitin vastausta niin foorumi tilttasi. Noh, uudestaan.
Itseäni kiinnostava tekninen keskustelu on täällä heikkoa. Jossain Audi-osiossa voi tietysti olla mutten niitä jaksa lukea, en myöskään foorumin melkein pisintä Bemmi-topiccia. Kaikenlainen liipalaapa sen sijaan kukoistaa. Keskusteluhan on aina tietysti keskustelijoiden näköistä ei siinä mitään, autot on uusia ym. Vähän tietysti pistää ravistelemaan päätä kun kokonainen sivullinen keskustelua on tyyliin : Onneksi olkoon uudesta Rutinoffista, on se sit hieno ja värikin on juuri sopiva , onneksi et perunut tilausta vaikka siitäkin sivullinen tekstiä tuli. !!!
Harmi kun UWV:n puolella on suunta samaan, joko pohditaan reemium-kojelautamuovia tai tehdään puristuspaine-kristallipallodiagnoooseja.
Hauskaa porukkaa täällä kuitenkin on, ja mukavaa ajankulua. Toivoisin että vag-foorumi on vag-foorumi. Itse en täällä roikkuisi jos en sellaista omistaisi.

Minä olen tottunut hakemaan keskustelupalstoilta apua ja neuvoja (vähän iäkkäämpienkin) kulkupelien ylläpitoon. Täällä tuntuu olevan enemmän porukkaa joka on uudehkon auton upouuteen vaihtaessaan hakemassa tukea valinnoilleen. Mutta hyvä että pidetään talouden rattaat pyörimässä ja hankitaan tuoretta kalustoa liikenteeseen.

Olen vähän pidätellyt omia kommenttejani, mutta tsiih puki sanoiksi asioita, joita on pakko kommentoida.

Ensinnäkin, ruksasin kohdan "kohtalaisesti" eli ei aivan täydellisesti.

Hyvää on sivustolla

- tekniikka (nopeus, haettavuus, alustan monipuolisuus)
- mukavat nettikaverit
- keskustelun vapaamielinen yleinen henki

Kriittisesti suhtaudun seuraaviin:

- pinnallinen lörpöttely
- eräissä ketjuissa valtavat kuvamassat, jotka sitovat kapasiteettia
- jonkinlainen linjattomuus / päämäärättömyys / tavoitteettomuus (on aika luonnollista uudelle sivustolle)
- paikoin asiantuntemuksen puute.

Itse syyllistyn aika moneen noista kriittisesti tarkastelemistani asioista. Esim. lukuisat äänestykset edustavat enimmäkseen pinnallista tarkastelutapaa vailla pohdintaa, analyysiä ja perusteluita. Niissä harvoin on myöskään erityistä teknistä osaamista edellyttäviä kysymyksiä.

Vaikka saattaakin kuulostaa yllättävältä, noita teknisiä ongelmanratkaisujuttuja voisi olla enemmänkin. Mutta niiden vähäisyydelle löytyy selitys: tämän foorumin jäsenkunta ajaa keskimäärin sen verran uudella kalustolla, että toimintahäiriöitä on vähän  ;).

En osaa suoralta kädeltä kertoa ratkaisua sivuston profiilin nostamiselle, eikä se olekaan mikään yksinkertainen temppu. Jokainen sivusto peilaa käyttäjiään, ja tänne tulevat ne, joita sivuston sisältö kiinnostaa. Näen vaan pienenä vaarana, että foorumi kerää yhä vaan enemmän niitä, joilla on tarvetta pinnalliselle lörpöttelylle.

Kuten jo totesin, itse syyllistyn siihen, mistä foorumia arvostelen. Toivon kuitenkin, että voisimme yhdessä paneutua tämän perustaltaan erittäin laadukkaan sivuston parantamiseen entisestään.

Kyllähän niitä ongelmia autoissa ja jopa audeissakin varmasti on, omassanikin monta mutta joku estää kirjoittamasta ja kyselemästä niistä täällä. Onhan niitä "vanhan foorumin" puolella ihan kuutoskopan golfista alaspäin mutta en tiedä miksei kyselijät löydä tietään tänne, pelottaako ryhdikäs aihejako vai pleikkariketju vai mikä :) Se on harmi koska aihejako nimenomaan tekisi vanhatkin vastaukset helpoksi löytää!

Kun täällä nyt tällaista analyyttistä itsetutkiskelua harrastetaan...
Minulla ei ole sivustolle mitään vaatimuksia, niin kuin ei muillekaan palstoille, joilla surffaan. Omaa rooliani täällä voi tietenkin ihmetellä, kun omasta autostani en ole läheskään niin kiinnostunut, kuin erinäisistä muista kulkineista, enkä omastani siten ole juurikaan puhunut.

Qualityn erittely iski pieniä voodoo-tikareita nahkaani, sillä taidan juurikin olla malliesimerkki tyhjänpuhujasta, resurssien sitojasta, päämäärättömästä asiantuntemattomasta lörpöttelijästä. Ainoaksi puolustuksekseni voin vain sanoa, että olen pyrkinyt rajoittamaan liipalaapan muutenkin kevyisiin topicceihin ja asiantuntevampaa keskustelua sisältäviä aiheita olen tyytynyt vain lukemaan.

Ei käy kieltäminen, että ei tänne tulisi kirjoitettua juurikaan mitään ellei täällä olisi tullut jo solmittua jonkinlaisia tuttavuussuhteita, joita on hauska ylläpitää kevyellä chattailulla. Jos keveydestä halutaan eroon, pitäisi tänne hommata oma chat-foorumi!

Onhan noitakin tekniikkapuolen keskustelunavauksia ollut, mutta aika heikonlaisesti niihin tuntuu vastauksia löytyvän.

Kyllähän tämä saitti on VAG-aiheinen ja sehän sopii. Itse olen sellaisen havainnon tehnyt, että kohtapa täältä helpommalla saa BMW:hen liittyvää tietoa, kuin esim. Audiin. Ja se on tietysti aika mielenkiintoinen tilanne sivuston aiheryhmää ajatellen.

Audeistakin kun olisi pitänyt lähteä kyselemään audi-forumille, niin jotenkin tuntuu, että mitä muuta jää, kuin se pinnallinen lörpöttely muiden "VAG-henkisten" ihmisten kanssa?

Ja sitten vielä, kun ei enää sitä VAGiakaan ole, niin on vielä vähemmän jutun juurta, jos pinnallista lörpöttelyä ei katsota suopeasti...

Saattaa olla, että tulkitsen tuon lörpöttelyn hieman kärjistäen, mutta jos tekniikkapuolelle VW:llä on UVW (silloin kun sitä jaksaa selata) ja audille audifinns, niin tämä taitaa sittenkin oikeammin olla Skoda-palsta?

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 28.03.10 - klo:15:09

Saattaa olla, että tulkitsen tuon lörpöttelyn hieman kärjistäen, mutta jos tekniikkapuolelle VW:llä on UVW (silloin kun sitä jaksaa selata) ja audille audifinns, niin tämä taitaa sittenkin oikeammin olla Skoda-palsta?

Toivottavasti ei näin.
Ainakin itse kaipaan tänne enemmän tekniikka-aiheisia kysymyksiä ja vastauksia (edit.siis myös VW kohtaisia). Se ei oikeastaan yllätä, että vastauksia ei suorastaan tulvi, koska palstalaisten autot ovat uudehkoja ja vaativat asiantuntemusta jota on vain VAG konserniin kytköksiä omaavilla ja high end friikeillä. Joillain on onneksi sentään omia kokemuksia ja ratkaisuja samoista vioista. Niitä vain sitten peliin.
Mutta se yllättää jos jotkut panttaavat kysymyksiään jostain syystä!?! Ei niin, rohkeasti vain kysymään, siinä voi vain voittaa.

Mitä tulee lörpöttelyyn niin minusta se on ihan OK täällä, koska palstalta löytyy off-topic osionsa jolloin lörpöttely ei häiritse asia-topikkeja. Suoli24 linjalle täällä tuskin mennään kun on rekisteröitymispakko. Jos halutaan nostaa kommenttien tasoa, niin eräs itseäni miellyttävä ohjenuora on se, että kannattaa miettiä ennen postausta tuoko viesti jotain lisäarvoa keskusteluun.

Joskus aikojen alussa yritin kaikenlaista tyhmää kysellä, mutta harvoinpa kukaan mitään vastasi. Sitten kun vaihdoin taktiikkaa ja aloin vain suoltaa kaikenlaista päätöntä niin heti ilmaantui monenlaisia tietäjiä minun harhaluuloja korjaamaan. Siten neuvon kaikkia jotka kaipaavat ohjeita toimimaan toisin.
Ei näin: Miten saan tarkastettua kampiakselin hihnapyörän pultin varsiosan paksuuden?

Vaan näin: Ajattelin tuossa nokka-akselin hammaspyörän ajoitustapilla kokeilla saada anturin keskinastan kanssa ajoitustapin kohdakkain.

Eli turhat pätijät kyllä saavat hyviä neuvoja.

ma1jan vinkki kyllä varmasti toimii. Noin se menee työelämässäkin. Laita jokin monimutkainen kysymys / vastaus vähän isommalla sähköpostijakelulla, niin kukaan ei siihen vastaa mitään. Mutta jos laitat siihen selkeästi jotakin disinformaatiota, niin varmasti joku vastaa alta aikayksikön ja korjaa virheelliset lausuntosi ;D

Oletteko muuten huomanneet, että tämäkin keskustelu tuo lisää sisältöä forumille ja eihän tämäkään liity passatin jakopääremonttiin mitenkään, joten lienee sitä "turhaa lörpöttelyä" -kategoriaa sitten ;) (ei herneitä)

Lainaajoten lienee sitä "turhaa lörpöttelyä" -kategoriaa sitten

Mitäs mä sanoin siitä omasta panoksesta?
Ã,,lkää tehkö niinkuin teen, vaan niinkuin sanon ;D

Sivusto on enemmän kuin täyttänyt odotukset.

OT jota tykkään suoltaa menee sinne minne sen pitääkin, eikä sitä ole pakko kenenkään seurata..

Kuvia ei ole koskaan liikaa asiatopikeissakaan. Luovat tunnelmaa ja havainnollistavat paremmin kuin pelkkä linkki.

Ongelmia näissä VAGineissa piisaa uudesta asti joten kyllä niistäkin juttua on ja tulee lisää alati.. Ollaanhan me paljon viisaampia kuin merkkihuollot..  ;D

Joistain merkeistä olis kiva jos niille vois vähän syventää aiheita, edes jotenkin.. Suurin osa uusereista on kuitenkin myös kiinnostuneita ja avomielisiä kilpailijoille..

Painotan siis keskusteluihin syvyyttä, monipuolisuutta sekä avointa mieltä..

Tämä on hjuva foorumi.. ;D

edit:LiveChat olis aika magee lisä foorumin antiin..

^ +1

Lainaus käyttäjältä: Skula - 28.03.10 - klo:16:55
Ollaanhan me paljon viisaampia kuin merkkihuollot..  ;D

Ja täältä saa tietoja mahdollisista tyyppivioista. Mitkä merkkihuollot tai ainakin laakkonen kieltää jyrkästi.
Niin sitten voi ja uskaltaa vinkua kauemmin niistä..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 28.03.10 - klo:16:55
Tämä on hjuva foorumi.. ;D

Samaa mieltä!

Omat tarpeeni tämä sivusto on täyttänyt enemmän kuin hyvin. Autosivustoista tämä on ehdottomasti tämän hetkinen suosikkini. UWV:llä tuli pyörittyä ennen enemmän, nykyäänkin päivittäin, mutta sivuston kankeus syö kyllä aika tehokkaasti suuremmat seuraamishalut.

Hyvinhän tämä sivusto toimii ja jos vertaa RTF sivustoon.... Ei ei kyllä se on VAG -arena  ;)

Jos sitä parjattua liipalaapaa ei olisi ollenkaan niin hiljaiselta foorumi näyttäisi ja uusien jäsenien mukaantulo saattaisi olla melko pientä. Kaikenlaisten aiheiden, myös täysin höpönpöpön, käsittely ja keskustelu pitää sallia, lisäähän se foorumin liikennettä ja jäsenmäärää. Aina mukaan mahtuu kuitenkin oikeita kysymyksiä ajoneuvon ongelmista tms.
Alkutaivalta tämä on silti ja foorumi hakee vielä muotoaan.

Varmaankin on hyvä, että löytyy noita purkupaikkoja myös kevyemmälle jutustelulle. Oma kommentti liittyi lähinnä siihen, että keskustelun painopiste tuntuu ajoittain olevan tuolla puolella.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 29.03.10 - klo:06:45
Varmaankin on hyvä, että löytyy noita purkupaikkoja myös kevyemmälle jutustelulle. Oma kommentti liittyi lähinnä siihen, että keskustelun painopiste tuntuu ajoittain olevan tuolla puolella.

Mutta mikä hienointa, täällä tuota ei tarvi seurata ollenkaan.. ! Sen ignooraminen on jopa naurettavan helppoa, jos vaan vähän viitsii..

Ilman kaikenlaisia käyttäjiä, (oli ne sitten turhia liibalaaban syytäjiä tai pelkkää faktaa suoltavia vatipäitä,) tämä foorumi ei olisi näin hienosti kerännyt juttua ja käyttäjiä.

Ja sitten kun vielä tehdään sellainen liibalaaba-filtteri, jolla saa suodatettua myös tuon etusivun viimeiset viestit osiosta pois, niin johan tulee hyvä ;D

Tuollainen olisi itse asiassa vallankin tehtävissä. Käyttäjä voisi sitten valita, mitkä topicit suodatetaan pois tuosta etusivulta...

Puutaheinää syntyy paljon enemmän kuin asiaa, joten jokin filtteri olisi paikallaan. Tai sitten olisi viimeisimmät autoaiheiset viestit ja viimeiset off-topic viestit näkymä. Jokin ratkaisu olisi tuohon hyvä, joskus tosiaan hieman häiritsee kun nämä autoaiheiset viestit katoavat nopeasti etusivun näkymästä.

Tyhjänpäiväinen jauhanta on kuitenkin ihan yhtä tärkeätä kuin asiakin, mutta joskus käytettävyys hieman kärsii tämän takia.
Jokin nerokas ratkaisu tähän olisi oltava.

Nyt on myös vaaramna että jokin uusi tulokas vetää etusivun listauksesta sellaisen johtopäätelmän , että täällä ei puhuta autoista vaan pääasiassa kaikesta muusta. Joitakin se karkoittaa, jotain vetää puoleensa.

Itse asiassa, tuo filtterihän on jo olemassa, eli profiilista saa ruksittua pois haluamansa kategoriat, jolloin viimeisissä viesteissä näkyy vain ja ainoastaa ne keskustelut, joista on kiinnostunut.

Tämä ei tietystikään toimi vierailijoille... Toisaalta, parempihan se on niin, että vierailijatkin näkevät rehellisen tilanteen keskusteluista.

Kyllähän tekninen tietämys näillä sivuilla loistaa poissaolollaan. Se on ihan ymmärrettävää kun suurin osa on uusien autojen omistajia jotka osaa lähinnä täyttää pissapojan (itse kuulun tähän samaan porukkaan) Mutta autoista kiinnostuneena ihan hauskaa ajanvietettä jos parempaakaan tekemistä ei keksi. Mielenkiintoista luettavaa ovat olleet myös joidenkin kirjoittajien "kamppailut" autokuumeen kourissa. Auton merkitys suomalaiselle (miehelle) on suuri ja paljon voi lukea myös kirjoitusten "rivien välistä". Itse tulee kirjoiteltua säästeliäästi mutta toisinaan tulee kommentoitua näitä rivien välisiä merkityksiä. Eli ei kannata liikaa yrittää ohjailla keskusteluja vaan antaa niiden edetä omalla painollaan. Jos täällä kirjoitettaisiin vain "kovaa asiaa" niin vähissä olisi jutut, ja kuka päättää mikä on asiaa ja mikä kevyempää jutustelua...p.s. yksi parannusehdotus: musasivulta ne juutube linkitykset esim taiskan videoon vuodelta -78 pois, ei ne ketään kiinnosta ja latautuvat hitaasti  ;D

OT.. Olen sitä mieltä että tuo YouoTube videon linkitys on ihan ok, mutta se että siitä näkyy suuri kuvake on turha. Se täyttää sivua liikaa. Eikä ne tosiaan kaikkia kiinnosta..

Ihan tyytyväinen olen ollut. Jos nyt jostain täytyy mutista, niin se on kyllä edelleen ihan liian rönsyilevä aluejako. On ihan liikaa samankaltaisia alueita joihin voi sitten avata samankaltaisia ketjuja. Ehdottomasti pitäisi tehdä vielä jotain tuon yksinkertaistamiseksi, jotta ne mielenkiintoiset topicit löytyisi muutenkin kuin vartin epätoivoisen selaamisen jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: Häkä - 29.03.10 - klo:10:28
Ihan tyytyväinen olen ollut. Jos nyt jostain täytyy mutista, niin se on kyllä edelleen ihan liian rönsyilevä aluejako. On ihan liikaa samankaltaisia alueita joihin voi sitten avata samankaltaisia ketjuja. Ehdottomasti pitäisi tehdä vielä jotain tuon yksinkertaistamiseksi, jotta ne mielenkiintoiset topicit löytyisi muutenkin kuin vartin epätoivoisen selaamisen jälkeen.

Täysin samoilla linjoilla tuon aluejaon kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Häkä - 29.03.10 - klo:10:28
Ihan tyytyväinen olen ollut. Jos nyt jostain täytyy mutista, niin se on kyllä edelleen ihan liian rönsyilevä aluejako. On ihan liikaa samankaltaisia alueita joihin voi sitten avata samankaltaisia ketjuja. Ehdottomasti pitäisi tehdä vielä jotain tuon yksinkertaistamiseksi, jotta ne mielenkiintoiset topicit löytyisi muutenkin kuin vartin epätoivoisen selaamisen jälkeen.

Aluejako on merkkien osalta aika hyvin onnistunut jo nykyisellään, mutta autoiluun liittymätön keskustelu ja merkkiriippumaton autokeskustelu ei kyllä ihan aina osu siihen lokeroon mihin itse sen kuvittelisi. Sitten on jotain totaalisia kummallisuuksia, kuten off-topic alueella oleva off-topic ketju.  ???

Pari esimerkkiä aiheesta:
- Foorumin yleiset asiat -osio. Mukana on esim. kesärengastopic, joka selkeästi kuuluisi jonnekin liikenneosioon ja tietokone- ja tv-topiceja jotka tulisi sulloa offtopiciin.
- Offtopic-osiossa taas on selkeästi autoiluaihetta sisältävää keskustelua mm. parhaasta autolehdestä ja miksei myös toi "Mikä liikenteessä ottaa hermoon" -ketju, joiden paikka olisi muualla.

Itse pitäisin ihan hyvänä asiana aktiivisempaa otetta aiheiden siirtämiseksi oikeille alueille ja mieluusti tietty hiukan pohdintaa oikeasta alueesta jo aihetta luodessa. Ja jos jatkuvasti törmätään vaikeuksiin oikean alueen löytämiseksi, niin silloin aluejako on huono ja sitä pitää muuttaa, mielellään karsia. Aiheita luotaessa kannattaa myös miettiä, onko kyseessä oikeasti merkkikohtainen aihe vai onko kyseessä ihan yleismallinen keskustelu. Tästä esimerkkinä jo aiemminkin jossain yhteydessä mainitsemani viimasuojakeskustelu - tai paremminkin keskustelut. Niitähän syntyi monelle eri merkille, vaikka yhdellä merkkiriippumattomalla olisi varmaan pärjätty. Uskon, että monesta vastaavasta aiheesta syntyisi merkkiriippumattomaan keskusteluun jopa enemmän sisältöä näkökulmien ollessa moninaisempia.

LainaaSitten on jotain totaalisia kummallisuuksia, kuten off-topic alueella oleva off-topic ketju.

Jep ja off-topic alueella on lisäksi useita ketjuja eri otsikolla joiden sisältö voisi olla ihan hyvin tuolla off-topic ketjussa. Nämä on juuri näitä diipadaapa ketjuja joissa puhutaan paljon mutta ei asiaa ;)
Kaikilla näillä ketjuilla on joku otsikko joka ei kuitenkaan pääsääntöisesti vastaa sisältöä ollenkaan vaan kaikissa kirjoitellaan mitä sattuu mihin tahansa aiheeseen liittyen. Jos jotain diipadaapaa haluaa kirjoitella niin on suunnilleen ihan sama mihin sitä noista kirjoittaa. Arviolta ainakin 5 kpl tuollaisia ketjuja, jotka voisi yhdistää...

Mielestäni forumi on vastannut odotuksiin yllättävänkin hyvin. En UVW:n perusteella odottanut, että täällä olisi niin paljon asian vierestä keskustelua kuin mitä sitä nykyisellään on, mutta tämä on minusta vain merkki suuremmasta yhteisöllisyydestä ja siten lähinnä mukava yllätys.

Hienosti on annettu palautetta!
Omia odotuksia ei hirveästi ollut. Lokakuun lopussa oikeastaan aloin kiinnostua uvw sivusta koska silloin ostin nykyisen kulkupelin. Siinäpä ei tarvinnut kauaa tuskailla uvwllä kun tämä paikka aukesi. Itselleni tästä sivustosta on tullut aina kuin vain mahdollista niin joka iltainen "rentoutus". Saa lueskella audikuskien pilkesilmäkulmassa kirjoitettua kukkoilu juttuja ja off topicin jutut aina saa hymyilemään vaikka ois kuinka huono päivä ollut.
Sitten tietysti tämä "oikea" auto/autoilu keskustelu saisi vielä kehittyä ja varmasti kehittyykin ajan saatossa kun aletaan saada juurikin tälläisiin vika/ongelmatilanteisiin ratkaisuja. Eli että jos jokin paikka reistaa autossa niin ohjeen/vinkkejä korjaamiseen löytäisi täältä. Renaultilla on mielestäni todella hyvä saitti josta löytää melkein vikaan kuin vikaan korjausohjetta.. ;D Toki korjausopas kirja on mielettömän hyvä..sieltä etsivä löytää.. :)
Tästä on hyvä jatkaa -> Das Forum.

Aluksi jaottelu ja massiivisuus hieman häiritsi eikä juurikaan tullut saitilla vierailtua ja varmasti tässä voisi olla vieläkin tiivistettävää.

Nyt on pakko tunnustaa, että UVW hitauden takia on jäänyt taka-alalle kun ei vain jaksa tuon kanssa vääntää. Jos joulukuussa kerran viikossa kävin täällä vilkaisemassa muuten vain onko mitään mielenkiintoista ja vastaavasti aikalailla päivittäin lukemassa UVW:n tietyt threadit, nyt melkeinpä kuvio on kääntynyt juuri päinvastoin ;)

Vielä sananen tuosta liipalaapasta, saattaa olla että täysin autoilun ulkopuoliseen kysymykseen/ongelmaan saattaa löytää vastauksen OT-palstalta. Miksi siis liittyä johonkin ko asiaa käsittelevään foorumiin vain sen takia että saisi yhteen kysymykseen vastauksen.
Täällä suhtaudutaan asiallisesti kysymyksiin, samaa ei voida sanoa muista rekisteröitymistä vaativista foorumeista saatikka Suomi24-sivustosta tai vastaavista.

Saitti toimii kuten tällaisen pitääkin. En ota kantaa UVW:n tai tämän sisällölliseen eroon. Tämä toimii, UVW ei.

En ole kovin ahkerasti itse keskusteluihin osallistunut, mutta aktiivisesti seuraan keskusteluja ja yritän ahmia tietoa ja kokemuksia minulle vielä tuntemattomasta VAG-maailmasta. Tältä osin sivusto on kyllä täyttänyt odotukseni! Keskustelut ovat siistejä, asiallisia ja muutenkin porukka tuntuu olevan astetta fiksumpaa kuin monilla muilla keskustelupalstoilla.

Sivuston seurattavuutta vaikeuttaa kuitenkin liian monipuolinen ja uudelle käyttäjälle monimutkainenkin aluejako suhteessa viestimääriin.

UVW:een verrattuna erittäin hyvä sivusto.

Hyvin on täyttänyt odotukset, asiallista keskustelua ja teknisesti toimivat sivut. Kiitokset ylläpitäjille!

Sivusto sinällään toimii hyvin, mutta kuten Zoob jo tuolla aiemmin kirjoitti tekninen tietämys tuntuu vielä loistavan poissaolollaan.

aa

Nyt on porukka eksynyt tänne ihan kivasti.. miten vain saatas nuo vierailijat rekisteröitymään.. mut samapa se sinänsä.

En osaa sanoa, että onko sivusto täyttänyt odotukset kun niitä ei juurikaan ole olllut ja olen vasta tullut tänne. Kuitenkin olen ollut hyvin tyytyvänen tähän foorumiin. Tämä on ulkoasultaan miellyttävä, toimii teknisesti hyvin ja mikä tärkeintä, täällä on erittäin fiksuja ja auttavaisia ihmisiä.

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 18.04.10 - klo:22:03
Nyt on porukka eksynyt tänne ihan kivasti.. miten vain saatas nuo vierailijat rekisteröitymään.. mut samapa se sinänsä.

Luulen, että aika moni "vierailija" on rekisteröitynyt sivustolle, mutta lueskelee muiden kirjoituksia kirjautumatta. Vasta, kun itselle tulee kommentoitavaa, kirjautuu sisään.

VAGarena on mukava yhteisö, joista osa on tuttuja reaalimaailmastakin, mutta osa "tuttuja" jo aiemmista yhteyksistä. Täällä on paljon mielenkiintoista seurattavaa, paljon yhteisiä kiinnostuksen aiheita, ja paljon ihmisiä jotka olisi mukava tavata ulkoilmassakin. Kun alusta toimii moitteetta niin pointsit Jyrille ja kumppaneille. Jos ei ole muuta "elämää" juuri sillä hetkellä niin täällä on elämää lähes aina.

Tämä on liian hyvä paikka. Toista viikkoa yritin irtiottoa. Ei ole onnistunut.. Jossain vaiheessa sen on pakko onnistua.

Viroitusoireita Skulalla?? ???  ;D

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 18.04.10 - klo:22:26
Viroitusoireita Skulalla?? ???  ;D

Kyllä.. Ja jumittavat tarinat siellä täällä.. Siis oikeesti, ei tätä foorumia sais vilkaistakaan jos meinaa pysyä poissa. Aina on jokin aihe joka alkaa kalvamaan niin paljon että on pakko osallistua..

Mutta - kyllä mä vielä onnistun - askel kerrallaan.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 18.04.10 - klo:22:25
Tämä on liian hyvä paikka. Toista viikkoa yritin irtiottoa. Ei ole onnistunut.. Jossain vaiheessa sen on pakko onnistua.

Miksi täältä pitäisi pysyä pois, jos kerran viihtyy? Antaa palaa vaan - ei kai tätä nyt mihinkään niktoiiniriippuvuuteen pidä verrata, kysehän on vaan sosiaalisesta toiminnasta ;).

Lainaus käyttäjältä: Quality - 18.04.10 - klo:22:30
Miksi täältä pitäisi pysyä pois, jos kerran viihtyy? Antaa palaa vaan - ei kai tätä nyt mihinkään niktoiiniriippuvuuteen pidä verrata, kysehän on vaan sosiaalisesta toiminnasta ;).

Ei ku hermot menee. Ei jää aikaa sosiaaliseen toimintaan muualla. Mulla on intressit kuitenkin ulkomaailmassa.  ::)

No sitten, jos tämä virtuaalielämä alkaa sotkea tosielämää, kannattaa todella tsempata.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 18.04.10 - klo:22:35
No sitten, jos tämä virtuaalielämä alkaa sotkea tosielämää, kannattaa todella tsempata.

Ouch! Sitähän tässä yritetään..  ::)

Mielestäni VAGarena on kyllä onnistunut ihan hyvin tehtävässään. Alussa kieltämättä oli erittäin sekava lukuisten alakategorioiden alakategorioiden takia, mutta onneksi niitä vähennettiin ja nyt tämä on erittäin mukava paikka lueskella keskustelua autoista, noh vähän muustakin...  ;D
Tästä syystä itsekkin rekisteröidyin tänne (lopullinen niitti oli Off Topicin siirto vain jäsenille luettavaksi).
Paljon on puhuttu myös UVW:n hitaudesta. Selvästi hitaampi se on kuin tämä foorumi, mitä nyt noin 5 vuoden keskustelujen seuraamisten perusteella voi sanoa. Itse en siis ole UVW:lle rekisteröitynyt, ainoastaan aktiivilukija  :)