LainaaElectronic stability control (ESC) is an active safety technology that improves a vehicle's dynamic stability by detecting loss and supporting the regain of control of the vehicle. ESC does not protect occupants in a crash, but helps to avoid the crash in the first place.
Euro NCAP for the first time has tested the ESC performance of all cars crash-tested in 2009, we provide this data for your viewing. 2009 was also the year when we included ESC fitment as an essential part of Euro NCAP’s assessment leading to the overall award rating. Until 2009, we carried out a yearly survey of ESC fitment across all car brands.
http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx (http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx)
tojon urban cruiser veti pohjat...
Eivätkös nuo tähdet ole sen kolaritestin tähtiä? Toyota Urban Cruiser läpäisi tuon ESC testin kuten kaikki muutkin. Sen kummempia arvosanoja siitä ei taideta antaa.
En tiedä mutta Urpokruiserissa kuin muissakin tojotissa tuo esc piippailee aktivoituessaan, minua ainakin ottaisi hermoon tai itseasiassa säikähtäisin, koska ajotavallani escin on harvoin tarvetta puuttua peliin... korkeintaan leikkiessä. Ok, RäSällä puuttui pari kertaa ihan aiheestakin, ei tuo etuvedon sielunelämä aukene minulle koskaan esimerkiksi jäisissä kiertoliittymissä :D
Euro NCAP | Audi A4 | 2009 | ESC test (http://www.youtube.com/watch?v=4XssOS5gynw#ws)
Ei tuo Audikaan nyt niin hyvin näyttänyt vetävän...
Ei tuossa Urbanturpanissa mitään. Kattokaas 3008:in ESC testi.
ESC:n aktivoituessa toinen takarengas nousee ilmaan koska korjausliike on niin raju. Ei kovin vakuuttavaa kyllä.
Euro NCAP | Toyota Prius | 2009 | ESC test (http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=player_embedded#ws)
Tuo se vasta onkin :D
Hoho, 3008 :D
Ihan ihme pullia nuo alustat... Luulenpa että A4 käyttäytyy "hivenen" paremmin ilman ESP:tä kunhan raksii sen S-Line alustan?
E: Niin, siis on vähän turhankin yliohjaavaa alustaa. Takavetomiehet onnessaan kun etuvedollakin voi driftata, mutta hirveä väistäessä jos ei olekaan ESC päällä, voi vähän yllättää...
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 06.04.10 - klo:16:40
Tuo se vasta onkin :D
Hoho, 3008 :D
Ihan ihme pullia nuo alustat... Luulenpa että A4 käyttäytyy "hivenen" paremmin ilman ESP:tä kunhan raksii sen S-Line alustan?
E: Niin, siis on vähän turhankin yliohjaavaa alustaa. Takavetomiehet onnessaan kun etuvedollakin voi driftata, mutta hirveä väistäessä jos ei olekaan ESC päällä, voi vähän yllättää...
Mikäs tuossa nyt ihmeellistä? Samalla tavallahan tuossakin ESC nappaa luistot pois kuin muissakin. Poislukien tietenkin tuo ranskanbulla :)
Juu, mutta ongelma onkin siinä että siihen ESC:hen tunnutaan luotettavan vähän turhankin paljon...
E: Mitenköhän muuten jatkossa opetetaan auton käsittely, kun kaikissa uusissa autoissa (joita on autokouluissakin) ESC on päällä eikä sitä saa pois? Opetetaan siihen että käännetään rattia ja kiljutaan kuin viimeistä päivää?
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 06.04.10 - klo:16:39
Ei tuossa Urbanturpanissa mitään. Kattokaas 3008:in ESC testi.
ESC:n aktivoituessa toinen takarengas nousee ilmaan koska korjausliike on niin raju. Ei kovin vakuuttavaa kyllä.
No eipä tuo renkaan nouseminen mitenkään tavatonta ole, eikä se kovin paljoa maasta myöskään irronnut. Jos tässäkin käytetään A4:sta verrokkina, niin kyllä senkin toinen takarengas keveni huomattavasti ESC päällä.
Niin ja kuinka monessa noista autosta tuo ESC pysyy poissa päältä vähänkään suuremmissa nopeuksissa? Eivät taida nykyautot juuri mahdollistaa kuljettajan hölmöilyä.