VAGarena.fi

Tässä voitaisiin keskustella/jakaa tietoa missä mennään alennus prosenttien suhteen käteiskaupassa. Sekä vaihtoautokaupassa alennus on mukana myös(vaikka ei paperissa yleensä näy). Eli jos on kaupanteon yhteydessä asia käynyt ilmi.
Jos immeiset haluaa asiaa paljastaa.

Itsellä ei ole vielä kerrottavaa.

No itsellä sigun nykyinen menee vaihdossa, alennusprosentti 9.7. Myyjä lupasi vielä suoraan 2000e lisäalennusta mikäli saan vanhan myytyä ja tehdään käteiskauppaa.

*EDIT* kaupat tehty Viikin Metroautossa.

Eli -9,7% autoverottomasta ko. mallin perushinnasta?(siitä vissiin nykyään lasketaan vai?)

Lainaus käyttäjältä: costner82b - 09.07.13 - klo:20:36
Eli -9,7% autoverottomasta ko. mallin perushinnasta?(siitä vissiin nykyään lasketaan vai?)

Juurikin näin

Käteiskaupalla ilman vaihdokkia -11,96%. Liikkeenä Pitäjänmäen Veho.
Octavia 1.4 TSI Elegance LB

Kovia on alennukset, taitaa kuume vaan pahentua :p
..vaikka onkin vaihdokki, mutta alennukset vaikuttanee lähes suoraan välirahaan.

Muistelin että avensis kauppaa tehdessä myyjän koko palkkio olis ollu 12%(02/11). Täytyy ihan tarkistaa jos löydän viel jotain muistiin panoja.

En löytäny mistä olisin muokannut edellistä viestiä? Siinä joku aikaraja ilmeisesti, tätä pystyin muokkaan

näin se oli, Ave kaupassa 12% myyjän palkkio, ko tapauksessa 2700e, josta 2000e sanoi antaneensa vaihtoauton hyvityshintaan (eli alennusta). Ale % oli 8,9. Talvirenkaat tuli tosin lisäksi kaupanpäälle.

Nyt ku autokauppa on niin hiljasta niin alennukset on varmaan suurempia.
Onkohan täällä hetkellä eroa Skoda kaupassa, kysyykö combia vai liftbackkia?

Lainaus käyttäjältä: costner82b - 10.07.13 - klo:15:32
En löytäny mistä olisin muokannut edellistä viestiä? Siinä joku aikaraja ilmeisesti, tätä pystyin muokkaan

näin se oli, Ave kaupassa 12% myyjän palkkio, ko tapauksessa 2700e, josta 2000e sanoi antaneensa vaihtoauton hyvityshintaan (eli alennusta). Ale % oli 8,9. Talvirenkaat tuli tosin lisäksi kaupanpäälle.

Nyt ku autokauppa on niin hiljasta niin alennukset on varmaan suurempia.
Onkohan täällä hetkellä eroa Skoda kaupassa, kysyykö combia vai liftbackkia?

Epäilen vahvasti, molemmat kyllä liikkuu sen verran hyvin.

Lainaus käyttäjältä: 2cka - 10.07.13 - klo:18:55
Epäilen vahvasti, molemmat kyllä liikkuu sen verran hyvin.

Yllättävän hyviä alennuksia uutuusmallista saa minusta, jos ylläolevat pitävät paikkansa.

Lainaus käyttäjältä: nemos - 10.07.13 - klo:19:01
Yllättävän hyviä alennuksia uutuusmallista saa minusta, jos ylläolevat pitävät paikkansa.

Niin saa, mutta autokauppa on tällähetkellä pahasti jumissa joten se varmasti selittää hiukan tilannetta. Etelässä jumi on kuulemma vielä pahempi kuin täällä pohjoisessa.

Pistetään tännekin, eli 10,7 % alennus vaihtoauton kanssa.

Miten te laskette alennukset vaihtoauton kanssa? Eikö ole helpompaa laskea vain hyvitys vaihtoautosta ja vertailla eri kauppoja siten. Toyotakauppa lupasi ylivoimaisesti huonoimman hyvityksen ja muut sitten parempia. Moni merkki oli harkinnassa mutta kalkkiviivalle pääsi vain Golf ja Octavia ja kun Variantia ei saa vielä pitkään aikaan niin valinta oli helppo.

Ei olisi pitänyt tulla tätä keskustelua lukemaan. Teillä alennusprosentit hiukan eriluokkaa kuin omassa kaupassa.

LainaaPistetään tännekin, eli 10,7 % alennus vaihtoauton kanssa.

Siis uudesta autosta 10,7% alennus vaikka annoit vaihtoauton. Tämä oli minulle kolmas uusi auto, enkä olisi kertaakaan saanut senttiäkään uudesta autosta alennusta jos vaihtoauto kaupassa mukana. Pari kertaa olenkin näistä ostanut auton käteiskaupalla ja myynyt vanhan auton itse pois.

Taidan olla aika huono tinkaamaan  :-\

Noin 10 putiikkia kyselin ja en yhdestäkään autosta saanut alennusta vaihtoauton kanssa. Vaihtoauton hyvityshinta toki vaihteli.

Ei itselläkään hääppöiset alennusprosentit olleet, eikä ollut vaihtoautoa kun myin edellisen itse. Vaihtarin kanssa alennus on leivottu siihen hyvityshintaan, josta voi sitten alkaa tinkaamaan. Mutta eipä sillä ostajan kannalta ole väliä, onko alennus 'näkyvissä' vai pelataanko vaihtarin arvolla.

Tehdastilauksista taitaa muutenkin olla vaikein saada alennuksia, maassa oleviin saa puhuttua helpommin? Tuuria tarvitaan myös siihen, että myyjä on sellainen, jolla riittää valtuudet, eikä kaikkea tarvitse kierrättää päällikön kautta. Farkkuna Octavia voisi itseäkin kiinnostaa, hintaluokkakaan ei olisi aivan mahdoton. Voisihan sitä huvikseen käydä hintaluokkaa kyselemässä, vaihtoon en kyllä lähde varmaan ennen ensi kesää, jos sittenkään.

Huimia alennuksia tosiaan. Kertonee tämän hetken autokaupasta?

Meillä 2010 keväällä vaimon FL-Octavia II:sta taisi käteisalennus olla myös noita luokkia synkän 2009 loppuvuoden ansiosta. Osittain juuri sen ansiosta auto myytiin eteenpäin yksityiselle 2v. vanhana todella pienin arvonalennuksin.

Auton arvo putosi nimittäin vain 3500e ostohinnasta toimituskuluineen tuon parin vuoden aikana. Siltikin, että myin sen nettiauton halvimpana FL-octaviana (vajaa 50tkm ajettuna 18t eurolla). Harvalla uudella autolla ajaa 20-25tkm vuodessa 1750e pääoman menetyksellä. Hyvitykset uuteen 30-40ke autoonkin olivat järjestään suoramyyntihintaani korkeampia, mutta niissähän olikin uuden alennusta leivottuna mukaan..
Tärkeintä onkin siis ostaa halvalla, koska myymään auton joutuu lähes poikkeuksetta myöskin halvalla.  ;D

Huvittava kontrasti arvonsäilymiseen Skodan rinnalla on, että tilalle tuli konsernin toinen auto, jonka arvo oli pudonnut reilu 50te! vajaassa neljässä vuodessa ja 66tkm matkalla. Toki järjettömän uushinnan (n.85te) selittää osittain runsaat lisävarusteet, mutta 60t euron karvalakkimallin ovh:stakin olisi silti lähes 30te haihtunut pois tuolla maksamallamme kauppahinnalla.

Alunperin Octavian seuraajana mielessä olikin juuri Skodan ilmiömäisen arvonpitävyyden ja toimivuuden takia 170hp TDI Yeti Experience nelivetona. Kun tuollaisen uuden hinnalla saikin uudenkarhean vähän mielenkiintoisemman nelikon, niin valinta kääntyikin lopulta käytettyyn.

Lainaus käyttäjältä: msvahn - 10.07.13 - klo:20:21
Huvittava kontrasti arvonsäilymiseen Skodan rinnalla on, että tilalle tuli konsernin toinen auto, jonka arvo oli pudonnut reilu 50te! vajaassa neljässä vuodessa ja 66tkm matkalla. Toki järjettömän uushinnan (n.85te) selittää osittain runsaat lisävarusteet, mutta 60t euron karvalakkimallin ovh:stakin olisi silti lähes 30te haihtunut pois tuolla maksamallamme kauppahinnalla.

Aivan käsittämätöntä...ei ole köyhien huvia tuo  ;D Siinä taas nähdään, että parhaat kaupat tehdään kun pahin arvonalenema on mennyt ohi. Octavialla on kannattajansa ja jossainhan siitä oli juttuakin, että viimeiset edellisen korimallin autotkin meni kuumille kiville vaikka yleensä vanha malli muuttuu ydinjätteeksi heti kun uusi malli on kaupassa.

Ei täällä ehkä kaikilla ole sama käsitys alennusprosentista. Kyllä se alennus on leivottu vaihtoauton hintaan. Vaihtoauton sisäänostohinta on liikkeissä melkolailla samalla hehtaarilla. Hyvityshintaa nostetaan sitten alennus-% verran. Ja hyvityshintaa (= ale-%:a) tingataan ylöspäin parhaan osaamisen mukaan.

Paljon kiinni myyjästä, kuten joku mainitsi, toisten kanssa voi tingata ja toiset heittäytyy avuttomiksi ja kysyvät luvan jokaiseen kymppiin vaihtoautopäälliköltä.

Lainaus käyttäjältä: Vaginisti - 10.07.13 - klo:20:27
Siinä taas nähdään, että parhaat kaupat tehdään kun pahin arvonalenema on mennyt ohi.

Näinhän se usein menee. Tosin golf/octavia luokassa monesti uusikaan ei tule sen kalliimmaksi, jos ei lisävarusteilla nosta hankintahintaa kovasti ja saa tosiaan puhuttua alennukset kohdalleen. Toinen esimerkki hinnan putoamisesta oli 2003 vuonna hankittu Golf IV, joka vaihtui 2005 V-koppaiseen 1800e arvonpudotuksella 2v./32tkm. Tuohon pitää tosin laskea lisäksi n. 1500e käteisalennuksen menetys uudessa golfissa, joten todellinen  pudotus liikkui suht. samoissa lukemissa Octavian kanssa. Kumpikaan ei edes mikään uutuusmalli enää tuolloin.

Sen jälkeen vaimon Golf V (vähän paremmin varusteltu) lähtikin 3v./58tkm 12te pudotuksella, kun auton tarve loppui ja piti myydä pois ehkä vähän väkisin. Uusien autoverokin laski juuri tuolloin alkuvuodesta rokottaen käytettyjen hintatasoa samana syksynä.

No, menee vähän off topiciksi kät. alennuksista...  :)

Totta tuo myyjänkin vaikutus. Molemmat autot on ostettu kyseisten liikkeiden myyntipäälliköiltä. Pystyivät sanomaan hinnan siinä ja nyt. Skoda-liikkeessä tuo päällikkö olikin "harmikseni" päässyt talousjohtaksi, kun viime kesänä Yetiä kyselin, joten rivimyyjän kanssa emme päässeet kauppoihin (käteisalennus oli kyllä hyvä, mutta veltto asenne ei miellyttänyt minua periaatteen ihmisenä). Ostan auton vain kerran liikkeestä, joka kehuu tuotteensa jälleenmyynnin ylivertaisuutta myyntihetkellä, mutta 2v. myöhemmin ei laite kiinnosta yhtään, vaikka yhtään samanlaista ei ollut vaihtoautorivissä ja lähes tuplasti kalliimpaan olisin ollut vaihtamassa. (muita paljon kylläkin 2012 veromuutoksen takia).
Samaisen liikkeen BMW-puolella puolta vuotta aiemmin 3-sarjan lanseerauksen aikoihin toinen myyjä lupaili, että sen hetkinen hyvitys ocusta on edelleen se sama 20te syksyllä tulevaan 3-farmariin (mietin mielessäni, että syön hattuni jos näin on). Niin vaan muuttui hyvitys 4te pienemmäksi, kun menin kauppaa hieromaan.  ;D Selityksiä sille kyllä löytyi (suuri määrä vaihdokkeja kevään takia, vaikka farkkuni olisi ollut tilauskamaa 2013 tammikuulle).

On hyviäkin myyjiä, mutta tuollaiset tyhjän jauhajat harmittaa ja minun aikaani ne tuhlaavat vain kerran vuorollaan.

Jäätävää on kyllä ollut arvonaleneminen jos reilu 50ke on haihtunut auton arvosta.

Itselläni ei rahkeet riittäisi tällaiseen, vaikka kukaties rahaa olisikin :) loppujen lopuksi kyseessä on vain auto, kestokulutushyödyke. Ja premium auton ominaisuudet ei välttämättä ole niin paljoa parempia kuin mitä hintalappu antaisi ymmärtää.

Mutta onneksi löytyy autoja kaikenlaisissa hintaluokissa. Jokaiselle sellainen peli kuin haluaa...pääasia on että on itse tyytyväinen valintaansa.

Lainaus käyttäjältä: prinne - 10.07.13 - klo:19:38
Ei olisi pitänyt tulla tätä keskustelua lukemaan. Teillä alennusprosentit hiukan eriluokkaa kuin omassa kaupassa.
Siis uudesta autosta 10,7% alennus vaikka annoit vaihtoauton. Tämä oli minulle kolmas uusi auto, enkä olisi kertaakaan saanut senttiäkään uudesta autosta alennusta jos vaihtoauto kaupassa mukana. Pari kertaa olenkin näistä ostanut auton käteiskaupalla ja myynyt vanhan auton itse pois.

Taidan olla aika huono tinkaamaan  :-\

Sain uudesta Golfista ja varusteista reilu 1600â,¬ alennusta vaikka oli vaihturi :)
Olet yhtä huono tinkaamaan kuin työkaverini.Osti hallissa seisoneen vaihtoauton,vanha vaihdossa ja hyväksyi myyjän ekan tarjouksen ilman vastatarjousta. Arvaa kumpi on hieronut käsiään kaupan johdosta ;D

Sorry OT

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.07.13 - klo:21:33
Sain uudesta Golfista reilu 1600â,¬ alennusta vaikka oli vaihturi :)

Ei mitään merkitystä tinkimisen menestyksellisyyden kannalta annetaanko uudesta alennusta vai leivotaanko ko. summa sisään vaihdokin hyvitykseen

Lainaus käyttäjältä: nemos - 10.07.13 - klo:21:46
Ei mitään merkitystä tinkimisen menestyksellisyyden kannalta annetaanko uudesta alennusta vai leivotaanko ko. summa sisään vaihdokin hyvitykseen

Niin ja papereihinhan voidaan kirjoittaa mitä tahansa ja saada summat näyttämään houkuttelevilta, varsinkin vaihtarin kanssa on suht. mahdoton sanoa mikä se todellinen alennus on siitä uudesta autosta. Mutta ensimmäistä tarjousta ei tietenkään kannata suoraan hyväksyä, aina kannattaa kokeilla.

Niin nyt siis onkin kyse oikeasta termistä.

Alennus uudesta vai vaihtoauton arvon hienosäätö.

Lainaus käyttäjältä: nemos - 10.07.13 - klo:21:46
Ei mitään merkitystä tinkimisen menestyksellisyyden kannalta annetaanko uudesta alennusta vai leivotaanko ko. summa sisään vaihdokin hyvitykseen

Eikö  ::) ;D
Sikäli on  merkitystä koska tarjoukset oli ympäri Suomea Helsingistä Rovaniemelle,ainoa joka antoi alennusta uudesta ja parhaan(yli odotuksen)hyvityksen vaihturistani.

Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 10.07.13 - klo:21:22
Jäätävää on kyllä ollut arvonaleneminen jos reilu 50ke on haihtunut auton arvosta.

Itselläni ei rahkeet riittäisi tällaiseen, vaikka kukaties rahaa olisikin :) loppujen lopuksi kyseessä on vain auto, kestokulutushyödyke. Ja premium auton ominaisuudet ei välttämättä ole niin paljoa parempia kuin mitä hintalappu antaisi ymmärtää.

Ei riittäisi itsellänikään. Mieluummin pidän muutaman vanhan kotteron pihassa samalla rahalla, kuin yhtä uutta.  :)

A4:sen uushinta (kutosen koneella) ja varustehinnoittelu eivät mielestäni kohtaa missään suhteessa siihen mitä vastineeksi saa. Käytettynä vaakakuppi kääntyy, kun samanlaista tekniikkaa ei esim. Passatin nokalle ole paljoa tarjolla ja hintaeroa kapenee.

Kauppasopimuksissa näkee tosiaan mitä mielenkiintoisimpia erittelyrivejä/summien pyörittelyjä myyjän provikoiden parhaaksi. Viivan alla oleva hintahan toisaalta ostajaa vain kiinnostaakin (paitsi esim. kaupanpurkutilanteessa).

Lainaus käyttäjältä: prinne - 10.07.13 - klo:21:59
Niin nyt siis onkin kyse oikeasta termistä.

Alennus uudesta vai vaihtoauton arvon hienosäätö.

Minä olen aina pyytänyt kaksi tarjousta: Uusi auto käteisellä ja siitä alennus. Sitten ehdollisena "paljollako ostatte vanhan autoni, jos en saa sitä itse myytyä?". Siis nettohyvitys vanhasta ikäänkuin erillisellä kaupalla.

Viimeiset tulokset Superbin kaupassa (Ocu II 4v vanha vaihdokki):

MetroAuto: alennus 6%, vaihdokista 16000 netto.
Veho: alennus 11,5%, vaihdokista 18000 netto.
LohjanPortin Auto: alennus 11,5%, vaihdokista 18000 netto.
Mäkelän auto: alennus 8%, vaihdokista 17000 netto.

Ostin Vehosta, ale 11.5% ja möin itse vaihdokin hintaan 19900.

Eipä ollut vaihdokin hintaa leivottu yhtään mihinkään kun nettohyvityksellä pelattiin.

Lainaus käyttäjältä: Timppe - 10.07.13 - klo:23:27
MetroAuto: alennus 6%, vaihdokista 16000 netto.
Veho: alennus 11,5%, vaihdokista 18000 netto.
LohjanPortin Auto: alennus 11,5%, vaihdokista 18000 netto.
Mäkelän auto: alennus 8%, vaihdokista 17000 netto.

Ostin Vehosta, ale 11.5% ja möin itse vaihdokin hintaan 19900.

Eipä ollut vaihdokin hintaa leivottu yhtään mihinkään kun nettohyvityksellä pelattiin.

Onko tuo nettohyvitys varmasti se sisäänostohinta joka olisi lukenut sopimuksessa? Vai onko siihen kuitenkin otettu huomioon alennusprosentti, luvut täsmää jos veroton hinta olisi reilut 31000â,¬.

Joka tapauksessa olet tehnyt hyvät kaupat myymällä vaihtarin itse.

Aika sinisilmäistä olettaa että autokauppias tekisi jollekin kymmeniä prosentteja parempia tarjouksia kuin muille.. Taitaa autokaupassa nämä netto-ja bruttohinnat verottomien hintojen lisäksi sotkea, ja varmasti tarkoituksella  ;)

Omassa paperissa vaihtoauton nettohintan vs bruttohinta menee juuri sinne suurusluokkaan noin 8% alennukseen kokonaishintasta.

Toki itse myymällä hinnassa saattaa päästä lähemmäksi sitä bruttohintaa, mutta tuuria saa olla ja renkaanpotkijoiden kestämisessä on oma vaivansa.

Lainaus käyttäjältä: Timppe - 10.07.13 - klo:23:27

Minä olen aina pyytänyt kaksi tarjousta: Uusi auto käteisellä ja siitä alennus. Sitten ehdollisena "paljollako ostatte vanhan autoni, jos en saa sitä itse myytyä?". Siis nettohyvitys vanhasta ikäänkuin erillisellä kaupalla.

Itse olen tehnyt tuon saman ottamalla kaksi hintaa kauppasopimukseen, käteishinta ja vaihtohinta (vanha auto + väliraha). Päätän itse kummalla tavalla maksan kun haen auton. Lopputulos on sama.
Kyseessä on kuitenkin kaksi eri tarjousta eli ei noita voi minusta mitenkään yhdistää tyyliin "sain x-% alennusta vaikka annoin vanhan vaihdossa".

7,7% oli ale mulle, paikallisessa liikkeessä kun käy niin tulee vaan pahamieli. En kyllä sieltä hirveesti odottanutkaan. Koeajon jälkeen pyysin toisen tarjouksen vaihtoauton kanssa joka sekin oli aivan hanurist.

Niin ei mullakaan koskaan oo alennus erikseen näkynyt paperissa jos vaihdokki. Sen saa kyllä selville em. tavoilla.

Tämä ketju voisi olla oikeasti hyödyllinenkin jos jengi rupeaisi ilmoittamaan mistä ovat hyvät alennukset saaneet. Nyt eri alennusprosenttien ilmoittaminen on lähinnä triviatietoa, mutta tieto siitä missä liikkeessä vaihtohyvitys tai alennusprosentti on ollut agressiivinen kilpailijoihin nähden olisi oikeasti hyödyllistä.

Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 14.07.13 - klo:19:01
Tämä ketju voisi olla oikeasti hyödyllinenkin jos jengi rupeaisi ilmoittamaan mistä ovat hyvät alennukset saaneet.

Mä ymmärrän hyvin niitä, jotka eivät myyjänsä nimeä kerro. Ainakin omalla kohdallani kauppahinnat jäävät aina minun ja myyjän välisiksi. Tai voin kertoa paljonko alea on tippunut, mutta en kerro kuka auton minulle myi. Ihan normaalia myyjän ja asiakkaan välistä kaupankäyntiä siis.

Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 14.07.13 - klo:19:01
Tämä ketju voisi olla oikeasti hyödyllinenkin jos jengi rupeaisi ilmoittamaan mistä ovat hyvät alennukset saaneet. Nyt eri alennusprosenttien ilmoittaminen on lähinnä triviatietoa, mutta tieto siitä missä liikkeessä vaihtohyvitys tai alennusprosentti on ollut agressiivinen kilpailijoihin nähden olisi oikeasti hyödyllistä.

Joo. Positiiviset autoliikekokemukset ovat aina kiinnostavaa luettavaa. Tarjouksen yksityiskohtainen sisältö on luonnollisesti jokaisen oma asia.

Se mainitaanko myyjä on toki jokaisen omakin asia, mutta liikehän nyt olisi ihan kohtuullista mainita.

Kilpailutin kahden liikkeen välillä. Ensimmäinen tarjous oli 11%, seuraava 12% ja lopullinen vähän reilu 12% + tankki täyteen polttoainetta.

Lainaus käyttäjältä: kamok - 09.07.13 - klo:20:57
Käteiskaupalla ilman vaihdokkia -11,96%. Liikkeenä Pitäjänmäen Veho.
Octavia 1.4 TSI Elegance LB

Tää taitaa olla nyt kyllä jo legendaa... -12% uudesta mallista?! Sorry, mutta tätä on vaikea uskoa...ei Skoda myyjillä kait ihan noin huonosti vielä mene...vaiko?  ???

Mutta tota 12% on nyt varsinkin niin moni kirjoittanut että alan uskoa. Kaverillakin oli hirveet erot.

Kun ketjun alotin, en varsinaisesti ajatellutkaan että ihan kaikkia yksityiskohtia kerrotaan nimiä myöten. Vaan mulle riittää se tieto että mihin % voi olla tyytyväinen eli mikä on tämän hetken taso, eikä turhaan väkisin yritä saada parempaa jos vaikka ekasta saa hyvän.

Näiden perusteella tosiaan etelässä päin olis parhaat alet. Kaveri teki kaupat lounais-suomessa. L@@kkonen ei pärjännyt kisassa.
Oma eka tarjous oli keski-suomesta, paikallisesta.

Eli nuo prossat verottomasta hinnasta mutta entä tehdaslisävarusteet, meneekö ne samalla prosentilla vaiko listahinnalla? Miten kukin nuo laskee.. Ja tinkii...

Lainaus käyttäjältä: Kaltsu75 - 15.07.13 - klo:23:22
Tää taitaa olla nyt kyllä jo legendaa... -12% uudesta mallista?! Sorry, mutta tätä on vaikea uskoa...ei Skoda myyjillä kait ihan noin huonosti vielä mene...vaiko?  ???

Siis tuo alennus-% on auton verottomasta hinnasta. Ei kokonaishinnasta, jossa itse valitut varusteet mukana.

Sain minäkin tuolta Pitskusta yli 11%:n alennuksen käteiselle ( Kokonaishinnasta taisi olla 7-8%:n väliltä tuo alennus.), vaan yhteen sähköpostiin vastasi myyjä, seuraavaan ei viitsinyt vaivaitua ja kaupat menetti.  :o  ???

Vaihdoin sitten ainakin hetkeksi eri merkkiin ja katsotaan sitten jatkossa, jos/kun Roomsterista tulee se Tourania vastaava tai Snowman tulee tms. hieman korkeampaa pirssiä, jonne ei tarvitse laskeutua alas, vaan voi vain istahtaa ja noustakin paljon helpommin.

33 kâ,¬ olisi runsaine lisävarusteineen Ocu kustantanut 1,4 tsi:llä ja manuaalilla.

Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 15.07.13 - klo:23:58
Siis tuo alennus-% on auton verottomasta hinnasta. Ei kokonaishinnasta, jossa itse valitut varusteet mukana.

Sain minäkin tuolta Pitskusta yli 11%:n alennuksen käteiselle ( Kokonaishinnasta taisi olla 7-8%:n väliltä tuo alennus.), vaan yhteen sähköpostiin vastasi myyjä, seuraavaan ei viitsinyt vaivaitua ja kaupat menetti.  :o  ???

Vaihdoin sitten ainakin hetkeksi eri merkkiin ja katsotaan sitten jatkossa, jos/kun Roomsterista tulee se Tourania vastaava tai Snowman tulee tms. hieman korkeampaa pirssiä, jonne ei tarvitse laskeutua alas, vaan voi vain istahtaa ja noustakin paljon helpommin.

33 kâ,¬ olisi runsaine lisävarusteineen Ocu kustantanut 1,4 tsi:llä ja manuaalilla.

Juu, verottomasta hinnastahan se lasketaan. Omasta tulevasta autosta aletarjous oli -6%. Sitten kun kilpailutin ja tinkailin, niin lopullinen aleprossa oli jotain -9.5%. Varmaan pieniä eroja on liikkeiden välillä, mutta -12% kuullostaa kyllä tosi kovalta aleprossalta....hyvä, jos niitäkin on onnistuttu saamaan.

Jos ostaa auton ilman lisävarusteita verrattuna siihen että ruksii esim 4000 lisät päälle, luulisi että alennus olisi euroina enemmän ja silloinhan noita ale prosentteja on turha verrata kun todelisuudessa eri hintaiset autot, vai?

Lainaus käyttäjältä: Ocu - 16.07.13 - klo:12:21
Jos ostaa auton ilman lisävarusteita verrattuna siihen että ruksii esim 4000 lisät päälle, luulisi että alennus olisi euroina enemmän ja silloinhan noita ale prosentteja on turha verrata kun todelisuudessa eri hintaiset autot, vai?

siis lisävarusteistahan ei alennusta saa, joten alennusprosentit on vertailukelpoisia. Sitten jos vaihtoauton hyvitystä on leivottu alennukseen se meneekin perseelleen. Autokauppiailla on omat tapansa tehdä noita tarjouksia ja yksi tavoite lienee vaikeuttaa suoraa vertailua. En ymmärrä kyllä miksei varusteista voi saada alennuksia.

Mun logiikalla se joka ostaa auton + 4000 lisävarusteita, on parempi kauppa myyjälle ja näinollen tinkivaraa pitäisi olla enemmän.

Lainaus käyttäjältä: Ocu - 16.07.13 - klo:16:06
Mun logiikalla se joka ostaa auton + 4000 lisävarusteita, on parempi kauppa myyjälle ja näinollen tinkivaraa pitäisi olla enemmän.

Näin minunkin mielestä, varusteissa on käsittääkseni parempi kate myyjälle kuin itse autossa jolloin paljon varusteita ottavalle pystyy antamaan reilumman alen auton verottomasta hinnasta.

Joo. Pari kolme kuukautta olen ruksitellut itsekin varusteita aina lisää eikä ole paljon näyttänyt haittaavan myyjää ;D

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 16.07.13 - klo:16:13
Joo. Pari kolme kuukautta olen ruksitellut itsekin varusteita aina lisää eikä ole paljon näyttänyt haittaavan myyjää ;D

No ei varmasti haittaa jos kauppa on jo valmiiksi paketissa ja toinen kärrää myyjälle vähän väliä lisää liksaa :P

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 16.07.13 - klo:15:45
siis lisävarusteistahan ei alennusta saa,

Miksi ei saa?
On tähän päivään saakka ainakin saanut, "Jos laitetaankin pakettiin vielä varuste X, niin tarjoan siitä n Euroa - Ok, eiköhän se mahdu mukaan..."

Ja tarjoamani summa ei ole hinnaston mukainen hinta vaan jotain vähemmän ja kas näin lisävarusteestakin on saatu alennusta.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.07.13 - klo:16:09
Näin minunkin mielestä, varusteissa on käsittääkseni parempi kate myyjälle ...

Varmaa tietoa ei ole, mutta veikkaampa että tehtaan tuotantohintojen ero vakioväri vs. metallihohto on noin 4 euroa per auto. Myyntihinta on 400 â,¬ + Alv.

Lainaus käyttäjältä: JYeti - 16.07.13 - klo:22:05
Varmaa tietoa ei ole, mutta veikkaampa että tehtaan tuotantohintojen ero vakioväri vs. metallihohto on noin 4 euroa per auto. Myyntihinta on 400 € + Alv.

Tuotantokustannuksissa metalli/perusväri ero on todennäköisesti mitätön kun nykyään kaikki värit on 2-kerrosvärejä, ennen asia oli toisin kun vain metalliväri sai vielä lakan päällensä. Se on lisuke josta on totuttu perimään rahaa, joistakin enempi joistakin vähempi, Audiin metalliväri taitaa maksaa ~1600â,¬.

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 16.07.13 - klo:15:45
siis lisävarusteistahan ei alennusta saa, joten alennusprosentit on vertailukelpoisia. . En ymmärrä kyllä miksei varusteista voi saada alennuksia.

Kyllä varusteistakin alennusta saa,neuvottelutaidosta,markkinatilanteesta riippuvainen.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.07.13 - klo:22:10
Tuotantokustannuksissa metalli/perusväri ero on todennäköisesti mitätön kun nykyään kaikki värit on 2-kerrosvärejä, ennen asia oli toisin kun vain metalliväri sai vielä lakan päällensä. Se on lisuke josta on totuttu perimään rahaa, joistakin enempi joistakin vähempi, Audiin metalliväri taitaa maksaa ~1600â,¬.

Tätä minäkin olen ollut huomaavinani, että perusvalkoinen/punainen jne ovat erilaisia kuin "vanhaan hyvään aikaan".
Mistähän vuodesta asti perusmaalinkin päälle tuota lakkaa on laitettu? Ja miten eri valmistajien kanssa?

Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 16.07.13 - klo:22:23
Tätä minäkin olen ollut huomaavinani, että perusvalkoinen/punainen jne ovat erilaisia kuin "vanhaan hyvään aikaan".
Mistähän vuodesta asti perusmaalinkin päälle tuota lakkaa on laitettu? Ja miten eri valmistajien kanssa?

En osaa kyllä sanoa mitään varmaa, mutta minusta 2-kerrosvärit on ollut käytössä perusmaaleissakin ainakin 10v, tiedä sitten onko valmistajakohtaisia eroja. -05 Ocussa oli 2-kerrosväri mutta -98 pösössä ei ::)

VAG-maailman jäseneksi tuli itsekin liityttyä ja innokkaiden autojen odottajien joukkoon!  ;D Jaetaan kokemuksia sitten tänne hieman. Ensimmäistä kertaa ostin uutta autoa liikkeestä ja oli erittäin positiivinen kokemus. Liikkeessä läväytettiin juurikin tuo 12% alennusprosentiksi ja viskeli vielä kangasmattoa sun muuta härpäkettä päälle. Erittäin asiantuntevaa palvelua ja auton oston erikoisluonteenkin takia kaikki asiakirjat sai myös englanniksi, tulliasiasiat, rekisteröinnit sun muut palvelut myös erittäin asiantuntevasti. Hoitavat liikkeestä kaikki tarvittavat asiat Suomen päässä. Myyjä lupasi auton tammikuuksi vaikka priorisoimalla sen suurlähettilään tilaukseksi, oikein vitsikäs kaveri  :D Itse en voi Suomesta autoa hakea kun tiettynä ajankohtana.
Veroton Octavia Combi 1.8 TSI 4X4 DSG pitäisi tammikuuksi saapua, jolloin auto rekisteriin ja Keski-Eurooppaan ajelemaan. Toivottavasti homma rullaa tästä eteenpäinkin yhtä mallikkaasti. Espoon Olarin Veholle menee suuri plussa asiakasystävällisyydestä ja ylivoimaisesti parhaasta tarjouksesta myös. Käytännössä puolet auton hinnasta suli pois verojen ja alennusten myötä. Nyt eikun odottelemaan!

Voi kun olisi tämmönen peli (1.8tsi dsg 4x4) ollut olemassa silloin kun itsekin verovapaan auton sain. Bemarin joutui ottamaan :(

Lainaus käyttäjältä: Majo - 25.07.13 - klo:13:45
Veroton Octavia Combi 1.8 TSI 4X4 DSG pitäisi tammikuuksi saapua, jolloin auto rekisteriin ja Keski-Eurooppaan ajelemaan.

6000 - 7000 euroa lisää budjettia ja samalta tiskiltä olisi saanut V6 4x4 DSG Superbinkin ;)

Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 16.07.13 - klo:22:23
Tätä minäkin olen ollut huomaavinani, että perusvalkoinen/punainen jne ovat erilaisia kuin "vanhaan hyvään aikaan".
Mistähän vuodesta asti perusmaalinkin päälle tuota lakkaa on laitettu? Ja miten eri valmistajien kanssa?

Ainakin 2000-luvun on perusvärit päällystetty vielä lakalla metallivärien tapaan. Siksi ne kestävät aivan eri tavalla kuin ennen wanhaan. Perusmustakin pysyi esmes Giuliettassa erinomaisena ja ei ollut paha naarmuttumaan. Myös auringonpaisteen vaikutus vaikkapa kirkkaanpunaiseen on siksi vähäisempi.

Lainaus käyttäjältä: Majo - 25.07.13 - klo:13:45
VAG-maailman jäseneksi tuli itsekin liityttyä ja innokkaiden autojen odottajien joukkoon!  ;D Jaetaan kokemuksia sitten tänne hieman. Ensimmäistä kertaa ostin uutta autoa liikkeestä ja oli erittäin positiivinen kokemus. Liikkeessä läväytettiin juurikin tuo 12% alennusprosentiksi ja viskeli vielä kangasmattoa sun muuta härpäkettä päälle. Erittäin asiantuntevaa palvelua ja auton oston erikoisluonteenkin takia kaikki asiakirjat sai myös englanniksi, tulliasiasiat, rekisteröinnit sun muut palvelut myös erittäin asiantuntevasti. Hoitavat liikkeestä kaikki tarvittavat asiat Suomen päässä. Myyjä lupasi auton tammikuuksi vaikka priorisoimalla sen suurlähettilään tilaukseksi, oikein vitsikäs kaveri  :D Itse en voi Suomesta autoa hakea kun tiettynä ajankohtana.
Veroton Octavia Combi 1.8 TSI 4X4 DSG pitäisi tammikuuksi saapua, jolloin auto rekisteriin ja Keski-Eurooppaan ajelemaan. Toivottavasti homma rullaa tästä eteenpäinkin yhtä mallikkaasti. Espoon Olarin Veholle menee suuri plussa asiakasystävällisyydestä ja ylivoimaisesti parhaasta tarjouksesta myös. Käytännössä puolet auton hinnasta suli pois verojen ja alennusten myötä. Nyt eikun odottelemaan!

Hieno auto on sinulle tulossa.

Tässä nähdään suomen autoverotuksen järjettömyys. Vaikka autosi hinnasta suli miltei puolet niin edelleen se on kohtuu hyväkatteista myyntiä tehtaalle ja jälleenmyyjälle.

Noista perusväreistä oli kommenttia ylempänä. Ostin itse uuden bemarin vuonna 1998 perusvärillä. Oli jo tuolloin vesiohenteiset värit bemarilla käytössä ja lakka myös perusväreissä.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 25.07.13 - klo:14:00
6000 - 7000 euroa lisää budjettia ja samalta tiskiltä olisi saanut V6 4x4 DSG Superbinkin ;)

Melko houkuttelevaa, taitaa valitettavasti vain haaveeksi jäädä. Vai kasvaisikohan nälkä syödessä  :D

Lainaus käyttäjältä: Majo - 25.07.13 - klo:14:17
Melko houkuttelevaa, taitaa valitettavasti vain haaveeksi jäädä. Vai kasvaisikohan nälkä syödessä  :D

Kasvaa kasvaa ;D

Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 16.07.13 - klo:22:23
Tätä minäkin olen ollut huomaavinani, että perusvalkoinen/punainen jne ovat erilaisia kuin "vanhaan hyvään aikaan".
Mistähän vuodesta asti perusmaalinkin päälle tuota lakkaa on laitettu? Ja miten eri valmistajien kanssa?

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.07.13 - klo:22:26
En osaa kyllä sanoa mitään varmaa, mutta minusta 2-kerrosvärit on ollut käytössä perusmaaleissakin ainakin 10v, tiedä sitten onko valmistajakohtaisia eroja. -05 Ocussa oli 2-kerrosväri mutta -98 pösössä ei ::)

Mun 1999 mallin peruspunaisessa fl-Meganessa oli 2-kerrosväri. Varmaan löytyy vanhempiakin esimerkkejä, en usko Rellun olleen mikään pioneeri näissä jutuissa.

Total OT  ???

Lainaus käyttäjältä: Majo - 25.07.13 - klo:14:17
Melko houkuttelevaa, taitaa valitettavasti vain haaveeksi jäädä. Vai kasvaisikohan nälkä syödessä  :D

Ainakin minulla kasvoi :) Onhan tuo 3.6 Superbi verottomana ja Skodan alennuksilla niin poskettoman edullinen paketti, että oksat pois!

Ja jos olet autoa lähiaikoina Suomeen tuomassa muuttoautona, niin saat vielä hyvin hyödynnettyä melkein koko muuttoautovähennyksenkin ;) Paluumuuttajan pitää aina muistaa se tärkeä muistilause: "Mitä enemmän päästöjä, sitä enemmän säästöjä."

Halvan saannut! Okkr sori!

Lainaus käyttäjältä: eop9okfpo5wppor - 25.07.13 - klo:19:12
Ainakin minulla kasvoi :) Onhan tuo 3.6 Superbi verottomana ja Skodan alennuksilla niin poskettoman edullinen paketti, että oksat pois!

Ja jos olet autoa lähiaikoina Suomeen tuomassa muuttoautona, niin saat vielä hyvin hyödynnettyä melkein koko muuttoautovähennyksenkin ;) Paluumuuttajan pitää aina muistaa se tärkeä muistilause: "Mitä enemmän päästöjä, sitä enemmän säästöjä."

Tätä piti kyllä ihan tosissaan miettiä viikon verran ja tehdä laskelmia. Siitä ei kyllä mihinkään pääse, että alennus on uskomattoman hyvä. Järkyttävää se on huomata kuinka verottomana vähänkään tehokkaamman auton hinnasta lähtee vähintäänkin 40% pois, puhumattakaan tuosta Superb:stä. Silti pidemmän aikavälin järki puoltaa kuitenkin Octavian kannalle. Eiköhän siinäkin ole ensiautoksi ihan tarpeeksi näin alkuun. Katellaan sitten millä pirssillä tulee takaisin Suomeen (jos tulee). Kiitti kuitenkin nälän kasvattamisesta jo nyt vaikka tätäkin autoa odotellaankin vielä 5 kuukautta  :D

Omastani en tosiaan pysty sanomaan paljonko alennus oli pelkästä autosta saati sitten verottomasta hinnasta.
Sen verran voi todeta että olen kyllä tyytyväinen omaan tarjoukseen, jossa siis väliraha oli yli 10.000 â,¬ pienempi kuin huonoimmassa tarjouksessa. Tokihan nämä missä tulee vaihto kyseeseen ovat kovin monesta asiasta riippuvaisia, voin silti suositella Loimaan Laatuauton myyjää Joonas Hossia, hän oli ensimmäinen joka vastasi omaan kyselyyni ja teki vielä parhaan tarjouksen, omasi erittäin hyvän tietämyksen (mm. Webaston saatavuudesta RSään), mikäli olette häneen yhteydessä, niin älkää odottako ihmeitä, mutta erittäin hyvistä ja suoraviivaisista tarjouksista ja kaupoista en olisi yllättynyt hänen kanssa. Muistakaa mainita olevanne VAGarena.fi:stä, niin saadaan ehkä vielä parempia tarjouksia häneltä mitä useampi autonsa häneltä päätyy tilaamaan.

Mitenhän vaikuttaa alennuksiin tehdäänkö kaupat suoralla käteiskaupalla vai otetaanko mukaan myös vähän rahoitusta autoliikkeen kautta? Vaihdokkia ei olisi siis mukana.

Lainaus käyttäjältä: traxx - 13.08.13 - klo:23:34
Mitenhän vaikuttaa alennuksiin tehdäänkö kaupat suoralla käteiskaupalla vai otetaanko mukaan myös vähän rahoitusta autoliikkeen kautta? Vaihdokkia ei olisi siis mukana.

Ei ainakaan pitäisi olla vaikutusta, koska myyjä saa provikat myös osarista.

Lainaus käyttäjältä: traxx - 13.08.13 - klo:23:34
Mitenhän vaikuttaa alennuksiin tehdäänkö kaupat suoralla käteiskaupalla vai otetaanko mukaan myös vähän rahoitusta autoliikkeen kautta? Vaihdokkia ei olisi siis mukana.

Tuo oli itsellä keväällä asetelma, ei VAG mutta toista kymmentä tarjouspyyntöä, yhdessäkään ei merkitystä käteiselä vai rahoituksella samat summat käsittelyssä.

Lainaus käyttäjältä: ram1 - 13.08.13 - klo:23:39
Ei ainakaan pitäisi olla vaikutusta, koska myyjä saa provikat myös osarista.

Niin ja jos tuolla maksutavalla (käteinen / osamaksu) jotain vaikutusta alennukseen olisi, sen pitäisi mielestäni olla niin, että osamaksuasiakkaalle alennus olisi parempi (tai hinta halvempi) johtuen juuri tuosta osamaksusopimuksesta myyjälle tulevasta provisiosta :P

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 14.08.13 - klo:07:56
....johtuen juuri tuosta osamaksusopimuksesta myyjälle tulevasta provisiosta :P

Tuota kyselyssäni hainkin, mutta ei vaikusta, kun toisaalla juuri valistetiin tuota provikkaa, niin jos hyvä tarjous niin rahoitus peliin joka heti poismaksuun.

Lipsahti kysärini epähuomiossa väärään ketjuun mutta siis, onko joku onnistunut tinkimään kunnon alennuksia, kun ei ota osamaksua vaan tuo vaihtoauton ja maksaa lopun käteisellä?

Lainaus käyttäjältä: voipa - 19.08.13 - klo:13:28
Lipsahti kysärini epähuomiossa väärään ketjuun mutta siis, onko joku onnistunut tinkimään kunnon alennuksia, kun ei ota osamaksua vaan tuo vaihtoauton ja maksaa lopun käteisellä?

Kysy tarjous ilman vaihtoautoa käteisellä ja sitten vaihtoauton kanssa.

Vain näin näet paljonko siitä "vanhasta ruppanasta" oikeasti tarjotaan.
Alennukset näet siitä pelkän käteiskaupan tarjouslapusta.

Esim 1.4 dsg combista tulee käteiskaupalla lähes paikasta kuin paikasta alennusta jotain välillä 2000-2500â,¬. Vaihtarin kanssa alennusta ei tule ja hyvitys vanhasta vaihtelee surkeasta sellaiseen perus autokaupan hyvityshintaan. Eli esim. auto josta ite myymällä saisit jotain 17-18kâ,¬ hyvitetään max n. 15kâ,¬.

Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 19.08.13 - klo:13:36
Kysy tarjous ilman vaihtoautoa käteisellä ja sitten vaihtoauton kanssa.

Tampereen Vehossa tarjottiin parempi hyvitys vaihtoautosta mutta uuden Octavian hinnasta ei mitään alennusta. Metroautossa sen sijaan vaihtoauton hyvitys oli huono mutta uuden auton hinnanalennuksen kanssa kauppa kokonaisuudessaan 1100,- edullisempi.

Mistä olette saaneet hyviä tarjouksia? Paljonko prosentteja? Jos sopii udella. Ens viikolla tarjous kierros.

JTK:

laitoin sinulle privaattiviestiä aiheesta.

Lainaus käyttäjältä: traxx - 19.08.13 - klo:21:13
Esim 1.4 dsg combista tulee käteiskaupalla lähes paikasta kuin paikasta alennusta jotain välillä 2000-2500â,¬. Vaihtarin kanssa alennusta ei tule ja hyvitys vanhasta vaihtelee surkeasta sellaiseen perus autokaupan hyvityshintaan. Eli esim. auto josta ite myymällä saisit jotain 17-18kâ,¬ hyvitetään max n. 15kâ,¬.

Ihan saman alennuksen saa uudesta antoi vaihtoauton tai ei. Osamaksulla saa paremman alennuksen kuin käteisellä.

Tuo osamaksukuvio varmaan kannattaa kysyä ja tehdä soppari ja maksaa vaikka pikaisesti pois, jos alennuksen ero kattaa rahoitussopimuksen perustamiskulun. Näiden edullisten autojen kohdalla hyöty jäänee vaatimattomaksi - veikkaan.

skriko varmaan tietää, paljonko isot rahotusyhtiöt voivat antaa proviisiota autoliikkeelle rahoitussopimuksen tekemisestä.

edit: aikanaan motskareita ostaessa sain pari kertaa erittäin edullisen kaskon, kun jätin kauppasummasta pari tonnia rahoitukseen. Silloin itsellä oli bonukset lähtökuopissa ja tuo oli hyvä diili.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 21.09.13 - klo:19:12
Ihan saman alennuksen saa uudesta antoi vaihtoauton tai ei. Osamaksulla saa paremman alennuksen kuin käteisellä.

Täsmälleen näin, ainoat muutuvat tekivät jotka aiheuttavat vaihtelua tarjouksissa ovat, kate (eli miten paljon myyjä on valmis tinkimään katteesta ja tuo osamaksu tuo tosiaan siihenkin lisää pelivaraa, eli lisää katetta) ja vaihtoauton hyvitys (jossa voi olla suuriakin eroja alueellisesti ja liikekohtaisesti).

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.09.13 - klo:19:19
Täsmälleen näin, ainoat muutuvat tekivät jotka aiheuttavat vaihtelua tarjouksissa ovat, kate (eli miten paljon myyjä on valmis tinkimään katteesta ja tuo osamaksu tuo tosiaan siihenkin lisää pelivaraa, eli lisää katetta) ja vaihtoauton hyvitys (jossa voi olla suuriakin eroja alueellisesti ja liikekohtaisesti).

Tuohon Jyrin luetteloon pelivarasta lisäisin vielä, kuinka halvalla liike on auton saanut tai saa, ja jos auto ei ole tilaustavaraa, kuinka kauan se on liikkeessä tai maahantuojalla seissyt.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 21.09.13 - klo:19:19

skriko varmaan tietää, paljonko isot rahotusyhtiöt voivat antaa proviisiota autoliikkeelle rahoitussopimuksen tekemisestä.

Jos 40 000 kaupassa on käsiraha 4 000 ja rahoitukseen 36 000 niin esim. Laakkosen 72kk voi tuottaa liikkeelle jopa parhaimmillaan 5600â,¬. Tosin jakautuu kuudelle vuodelle. Alkaapa tuo osamaksukauppa olemaan huollon jälkeen se millä raha tehdään.
Esim. Vehot eivät juuri tingi koroistaan ja antavat harvoin rahoitustarjouksia.

Tutut myyjät ovat usein sanoneet, että osta nyt se auto pitkällä osarilla, niin katsotaan halpa hinta.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 21.09.13 - klo:19:52
Esim. Vehot eivät juuri tingi koroistaan ja antavat harvoin rahoitustarjouksia.

Eikä Vehot juuri vaivaudu sähköposteihin vastaamaan.

Jännää tosiaan tuo rahoituksien vaihtelu, viimeksi kun pyysin tarjouksia rahoituksista RäSään niin 5v rahoituksien kokonaiskulujen ero oli yli 5000â,¬ kuluissa! Rapiat 3000 vs Yli 8000 â,¬. Tuo halvempi oli niin hyvä viiden vuoden 40.000 â,¬ rahoituksessa että ei tarvinut kauaa miettiä kannattaako.

Kiitos Markku! tiedosta.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 21.09.13 - klo:19:12
Osamaksulla saa paremman alennuksen kuin käteisellä.

Skodalla vai yleensä?

Keväällä kun MB:tä kilpalutin, yhtenä optiona oli kateis- tai rahoituskauppa. Ei vaihtoautoa eili kauppa oli helppo hinnoitella.

About kymmenestä vastauksesta YHDESSÃ,,KÃ,,Ã,,N rahoitus ei tarjonnut mitään etua kätesikauppaan verrattuna, eli perustamis jne kustannukset olisi nostaneet hintaa vaikka luoton oliis maksanut samalla hetkellä pois kun soppari tehty.

Olenko huono neuvottelija tai asia urbaani legenda jäi selvittämättä.

Sain parhaan tarjouksen Mäkelän autosta Järvenpäästä. Kävin perskohtaisesti neljässä liikkeessä. Muut tarjoukset olivat satasen sisällä tämä 1500 halvempi, siis väliraha. Vaihdossa meni -10 mallinen Ocu.
Hinta oli halvin mutta palvelu ainkin toistaiseksi huonointa ikinä. Kuten olen jo avaytunut niin kesäkuun alusta tähän päivään myyjä on ottanut itse yhteyttä 0 kertaa. Itse kysellyt 3 kertaa ja vastaukset ovat olleet  erittäin ylimielisiä ja ylimalkaisia, edes rekkaria en ole saanut pyynnöistä huolimatta. Meni pari vakuutustarjousta sitten ohi. Ensi viikoksi lupaili sitten pitkin hampain kun jo vähän hermostuin.
Kahdeksas uusi auto minulle ja arvennette mistä en osta yhdeksättä tai mitään muutakaan vaikka ilmaiseksi jakaisivat.
Miettikää siis hinnan lisäksi myös kokonaisuutta ja tingatkaa sitten mieluisimmasta kaupasta paras hinta.
A-Mersuun muuten hyvitys olisi ollut 3500 huonompi, ei tullut sitten mersumiestä minusta :o

Huhhuh, melkoisia alennuksia on näköjään saatu.

Itse olen kysellyt tarjouksia Octavia Elegance combista, jossa ihan kattava lisävarustelu, mutta ei oikein onnistu.
Nykyautosta saatavat hyvitykset ovat olleet luokkaa naurettavan ja itkettävän välimaastosta, ja alennuksia tai kaupanpäällisiä .. eeeei todellakaan.
Lienen joko tosi huono kauppamies, ja/tai tuo nykyinen A4 Avant ei ole toivottava vaihtokappale

Lainaus käyttäjältä: Taky - 22.09.13 - klo:11:06
Skodalla vai yleensä?

About kymmenestä vastauksesta YHDESSÃ,,KÃ,,Ã,,N rahoitus ei tarjonnut mitään etua kätesikauppaan verrattuna

Aina ja joka kaupassa.

Eipä ne niitä etuja kirjallisissa vastauksissaan kuuluttele. On "sanonta kysyvä ei tieltä eksy". Autokauppaan pätee paremmin " tarjoava ei tieltä eksy".

Minukin on aika vaikea uskoa, että rahoituksella saisi mitään suurta etua kaupassa. Ostaessani vaimolle Golfia vingutin välirahan niin pieneksi kuin pystyi ja vielä lopuksi yritin tätä autoliikkeen rahoituskikkaa, koska uskoin itsekin provision olevan kohtuullisen hyvän. Myyjä sanoi, että ei vaikuta välirahaan. Rahoituksen hoitaa ainakin tuossa liikkeessä myyntisihteerit ja heille kuulemma tulee (arviolta) 30 euron provisio/rahoitus.

Minun tapaus:

Räsä Combi 2.0 TSI manuaali, varusteina pöristin (en muista sen nimeä), black paketti, lämmitettävä tuulilasi, metalliväri, Intelligent parking distance (etututka), 18" antrasiittigeminit + liikkeen laittamat paistinpannu, haluamani 17" alkuperäisalut ja niille Nokia nasta kasit + toimituskulut = 35000,00 eur veroineen.

En kyllä edes kilpailuttanut kun sattui eka noinkin hyvin kohdalleen ja tiedän jälkimarkkinoinnin tason ko. liikkeessä niin ei ollut edes inspiraatiota kilpailuttaa. Käteiskauppa, en ei vaihdokkia eli helpottaa asiaa. Muuten löytyy koko erittely liikkeen tarjouksena mutta tuo pöristin siinä ei näy, koska kun tilasin auton sanoin etten ole kova tinkimään mutta päätöksen saat tämän puhelun aikana kun vastaat kyllä pöristimen lisäämiseen hinnan muttumatta. Kauppasopparissa pöristin toki on.

Lainaus käyttäjältä: MMV - 25.09.13 - klo:17:44
Minukin on aika vaikea uskoa, että rahoituksella saisi mitään suurta etua kaupassa. Ostaessani vaimolle Golfia vingutin välirahan niin pieneksi kuin pystyi ja vielä lopuksi yritin tätä autoliikkeen rahoituskikkaa, koska uskoin itsekin provision olevan kohtuullisen hyvän. Myyjä sanoi, että ei vaikuta välirahaan. Rahoituksen hoitaa ainakin tuossa liikkeessä myyntisihteerit ja heille kuulemma tulee (arviolta) 30 euron provisio/rahoitus.

On siellä varakkaita myyntisihteereitä kun oikein autojakin rahoittavat.

Kyllä sinä Skriko ymmärsit mitä tarkoitin. Kauppiaat hoitavat myynnin ja tilauspapereiden teon. Myyntisihteerit rahoituspaperit ja auton laskuplanketin asiakkaalle.

Lainaus käyttäjältä: MMV - 25.09.13 - klo:18:30
Kyllä sinä Skriko ymmärsit mitä tarkoitin. Kauppiaat hoitavat myynnin ja tilauspapereiden teon. Myyntisihteerit rahoituspaperit ja auton laskuplanketin asiakkaalle.

No kukas ne kaupat sitten rahoittaa, jos rahoittaja ei maksa liikkeelle mitään palkkioita.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.09.13 - klo:18:35
No kukas ne kaupat sitten rahoittaa, jos rahoittaja ei maksa liikkeelle mitään palkkioita.

Enpä kuule taida alentua tämän tason lapsellisuuksiin.

Pakko kuitenkin lisätä. Jos se rahoituksen järjestäminen on liikkeelle niin älyttömän hyvää bisnestä, niin miksihän ne eivät sitä minulle myyneet, kun olisi valmis sen ottamaan pienellä huomioinnilla välirahassa?

Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.09.13 - klo:15:26
Eipä ne niitä etuja kirjallisissa vastauksissaan kuuluttele. On "sanonta kysyvä ei tieltä eksy".

Yhteys luonnollisesti mail tarjouksen jälkeen myös parhaiden tarjousten antaneille ja sama kysyttäessä, ei vaikutusta rahoitus/käteisen kaupan välillä.

Lainaus käyttäjältä: MMV - 25.09.13 - klo:18:38
Jos se rahoituksen järjestäminen on liikkeelle niin älyttömän hyvää bisnestä, niin miksihän ne eivät sitä minulle myyneet, kun olisi valmis sen ottamaan pienellä huomioinnilla välirahassa?

Sama homma, mutta ei vaikuta kauppaan - taitaa olla urbani legenda koko käteis/rahoituskaupan ero - ainakin omien kokemusten perusteella.

Yhdenkään autokauppani yhteydessä liikkeistä ei ole tarjottu tai tyrkytetty rahoitusta auton hankintaa varten.
Tuskin kovin hyvä bisnes autoliikkeille koska sitä ei edes vaivauduta tarjoamaan.

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 25.09.13 - klo:20:46
Tuskin kovin hyvä bisnes autoliikkeille koska sitä ei edes vaivauduta tarjoamaan.

Niinpä, jos olisin kauppias ja bisnestä tarjolla niin toki yrittäisin sitä tarjota, mutta kun ei edes kysyttäessä niin huuhaata sen tuomat alet ovat.

Sovitaan sitten niin, että jos saa prosentilla rahaa, niin on kannattamatonta myydä sitä neljällä eteenpäin.
Oletteko koskaan kuulleet limiiteistä.

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 25.09.13 - klo:20:46
Yhdenkään autokauppani yhteydessä liikkeistä ei ole tarjottu tai tyrkytetty rahoitusta auton hankintaa varten.
Tuskin kovin hyvä bisnes autoliikkeille koska sitä ei edes vaivauduta tarjoamaan.

Meikäläinen lienee sen verran persaukisen näköinen päällekin päin, että aina (uutta tai käytettyä) autoa ostaessani on rahoitusta autoliikkeestä tarjottu ja mikäli olen osoittanut kiinnostukseni aiheeseen, on esitelty auliisti eri vaihtoehtoja asian tiimoilta.

Ilmeisesti tästä johtuen en vielä yhtäkään autoa ole käteisellä ostanut, vaikka joskus sekin olisi ollut finanssipoliittisesti mahdollista ;)

Lainaus käyttäjältä: skriko - 25.09.13 - klo:22:47
Sovitaan sitten niin, että jos saa prosentilla rahaa, niin on kannattamatonta myydä sitä neljällä eteenpäin.
Oletteko koskaan kuulleet limiiteistä.

Jos olisi ollut toisinpäin prosentit niin olisi kuulostanut loogiselta...ehkei vinoilu nyt kannata. Omista kokemuksistahan tässä on ollut puhe. Jos on tietoa oikeasti niin olisi hienoa että sitä jaettaisiin eikä verhottaisi sitä salaperäisyyden kaapuun. Menee kuurupiiloksi helposti. Eikä tämä ole mikään ilkeämielinen piikki. Hassua ettei rahoitusta tyrkytetä aggressiivisemmin. Minullekaan ei ole rahoitusta tyrkytetty tai se on ollut niin kallista ettei olisi ollut järkevää (vs. pankki). Tietenkään nämä muutamat kokemukset eivät ole mikään edustava otos mutta silti. Pitääkin kysyä asiasta kauppiailta seuraavalla kierroksella. Vai ovatko rahoitusyhtiöt alkaneet harrastaa downshiftausta  :D

Minulla oli kyllä rahoitustarjouksissakin kovin suurta heittoa tällä kerralla, halvimmassa olivat luottokustannukset alle 3000â,¬ ja kalleimmassa lähemmäs 9000â,¬ molemmat 5 v. Tuo alle 3000â,¬ oli jo niin hyvä ettei pankeista saanut alle sen.

Lainaus käyttäjältä: gloter - 26.09.13 - klo:06:36
Jos olisi ollut toisinpäin prosentit niin olisi kuulostanut loogiselta...ehkei vinoilu nyt kannata.

Aika on erikoinen matikkapää. Jos siis autoliike saa itse rahaa prosentin korolla ja myy sitä eteenpäin 4:n prosentin korolla, niin miten se olisi loogisempaa, jos prosentit olisivat toisinpäin. Ei ymmärrä Skriko.

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 25.09.13 - klo:23:37
Meikäläinen lienee sen verran persaukisen näköinen päällekin päin, että aina (uutta tai käytettyä) autoa ostaessani on rahoitusta autoliikkeestä tarjottu ja mikäli olen osoittanut kiinnostukseni aiheeseen, on esitelty auliisti eri vaihtoehtoja asian tiimoilta.

Jos rahoiutusta tarjottaisiin asiakkaan pärstäkertoimen perusteella,silloin rahoitustarjouksen lisäksi liikkeen henkilökunta keräisi kolehdin auton hankintaani varten ja pappi muistaisi sunnuntai messussaan minua :)

Golfin kaupanteon yhteydessä minulle ei tarjottu rahoitusta eikä kysytty maksutapaa. Auton luovutuksen yhteydessä sain paperiden lisäksi käteislaskun ja minut ohjattiin maksupääteelle hoitamaan maksu,tähän olin varautunut.Hiukan kyllä ihmettelin kuinka myyjä oli päätellyt minun maksavan välirahan käteisellä,siitä ei ollut missään vaiheessa puhetta. 

Olen ostanut 10 vuoden aikana 8 uutta autoa (ei mitään järkeä), ja aina olen keskustellut hinnoista eri rahoitusvaihtoehdoilla. Näissä tapauksissa ei yhdessäkään ole kauppahinta riippunut ollenkaan rahoitusmuodosta. Mutta näin on käynyt minulle ja uskon, että joillekin on käynyt toisin.

Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 26.09.13 - klo:18:01
Olen ostanut 10 vuoden aikana 8 uutta autoa (ei mitään järkeä), ja aina olen keskustellut hinnoista eri rahoitusvaihtoehdoilla. Näissä tapauksissa ei yhdessäkään ole kauppahinta riippunut ollenkaan rahoitusmuodosta. Mutta näin on käynyt minulle ja uskon, että joillekin on käynyt toisin.

Täysin samat kokemukset vain sen verran tarkennettuna, että olen (Seatin toimituksen aikaan talvella 2014) ostanut vajaan 11 vuoden aikana 5 uutta autoa ja 4 uudehkoa käytettyä (ei mitään järkeä).

Lainaus käyttäjältä: skriko - 26.09.13 - klo:17:03
Aika on erikoinen matikkapää. Jos siis autoliike saa itse rahaa prosentin korolla ja myy sitä eteenpäin 4:n prosentin korolla, niin miten se olisi loogisempaa, jos prosentit olisivat toisinpäin. Ei ymmärrä Skriko.

Tarkoitin että ironiasi ei ehkä oikein palvele tätä topikkia. Kirjoitit marttyyrin lailla että " Sovitaan sitten niin, että jos saa prosentilla rahaa, niin on kannattamatonta myydä sitä neljällä eteenpäin." Tällainen kirjoittelu ei ole rakentavaa. Jos todella tiedät näistä asioista niin valista ihmeessä miksi voi törmätä myyjän haluttomuuteen kaupata rahoitusta? Pelkkä sivuheitto limiiteistä ei nyt ihan avannut tätä. Jätetään ne savuverhot ja henkseleitten paukuttelut pois. Olisi kiva saada ihan selkokielellä selitystä ilman viisasteluja mikä mättää näissä jutuissa. Eriävä mielipide ei tarkoita sitä että heti pitää loukkaantua ja vetäytyä kuoreensa. Kysymys siis kuuluu, miksi rahoituksella ei kilpailla kunnolla?

Lainaus käyttäjältä: gloter - 26.09.13 - klo:18:42
Tarkoitin että ironiasi ei ehkä oikein palvele tätä topikkia. Kirjoitit marttyyrin lailla että " Sovitaan sitten niin, että jos saa prosentilla rahaa, niin on kannattamatonta myydä sitä neljällä eteenpäin." Tällainen kirjoittelu ei ole rakentavaa. Jos todella tiedät näistä asioista niin valista ihmeessä miksi voi törmätä myyjän haluttomuuteen kaupata rahoitusta? Pelkkä sivuheitto limiiteistä ei nyt ihan avannut tätä. Jätetään ne savuverhot ja henkseleitten paukuttelut pois. Olisi kiva saada ihan selkokielellä selitystä ilman viisasteluja mikä mättää näissä jutuissa. Eriävä mielipide ei tarkoita sitä että heti pitää loukkaantua ja vetäytyä kuoreensa. Kysymys siis kuuluu, miksi rahoituksella ei kilpailla kunnolla?

Mikä minä olen sinulle vastaamaan, minulta luvut jäi kesken aikoinaan, anna minulle armahduksesi, ole minulle Rafaelin enkeli.
Luulenpa, että ne on niitä Skrikon mielikuvitusjuttuja.

Kuten tahdot. Voihan sitä kehää kiertää näinkin. Taitavat olla suuria salaisuuksia kun näistä ei voi puhua suoraan. On se vaikeaa. Olisin kyllä edelleen kiinnostunut kuulemaan perusteluja kilpailun puutteesta rahoitussektorilla...

Lainaus käyttäjältä: gloter - 27.09.13 - klo:06:33
Kuten tahdot. Voihan sitä kehää kiertää näinkin. Taitavat olla suuria salaisuuksia kun näistä ei voi puhua suoraan. On se vaikeaa. Olisin kyllä edelleen kiinnostunut kuulemaan perusteluja kilpailun puutteesta rahoitussektorilla...

Mielestäni ei voi puhua kilpailun puutteesta, esim. oman viimekierroksen rahoitus tarjoukset, todellinen vuosikorko vaihteli alle kolmesta yli yhdeksään prosenttia, mielestäni tuolloin voidaan kyllä puhua kilpailusta, eikä sen puutteesta. Se mikä on suuri mysteeri sen sijaan on autoliikkeiden saamat komissioot noista rahoituksista.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 27.09.13 - klo:08:18
Se mikä on suuri mysteeri sen sijaan on autoliikkeiden saamat komissioot noista rahoituksista.

Ilmaisit asian minua paremmin. Olisiko se sitten mikä vaikuttaa myyjien halukkuuteen tarjota rahoitusta aktiivisesti? Toisaalta ihmettelen, miksei rahoitustarjouksissa kuitenkin ole valittu aggressiivisempaa taktiikkaa asiakkaitten saamiseksi, varsinkin jos olisi tarjolla ns. hyvä asiakas, jolla olisi maksukykyä ja siten riskitkin rahoitusyhtiölle pienempiä? Tällaiset "pokat" lipuvat helpommin pankeille. Luottotiedot kunnossa, kohtuulliset tulot ja maltilliset kuukausimaksut -> firma saisi rahansa varmasti jolloin asiakasta voisi hyvittää pienemmillä kuluilla/koroilla. Tai sitten en tajua mitään rahoitusmaailmasta, miksi tässä kyselenkin...

Lainaus käyttäjältä: gloter - 28.09.13 - klo:02:35
Ilmaisit asian minua paremmin. Olisiko se sitten mikä vaikuttaa myyjien halukkuuteen tarjota rahoitusta aktiivisesti? Toisaalta ihmettelen, miksei rahoitustarjouksissa kuitenkin ole valittu aggressiivisempaa taktiikkaa asiakkaitten saamiseksi, varsinkin jos olisi tarjolla ns. hyvä asiakas, jolla olisi maksukykyä ja siten riskitkin rahoitusyhtiölle pienempiä? Tällaiset "pokat" lipuvat helpommin pankeille. Luottotiedot kunnossa, kohtuulliset tulot ja maltilliset kuukausimaksut -> firma saisi rahansa varmasti jolloin asiakasta voisi hyvittää pienemmillä kuluilla/koroilla. Tai sitten en tajua mitään rahoitusmaailmasta, miksi tässä kyselenkin...

En ole suuri rahoitusalan asiantuntija, mutta käsittääkseni yksittäisiin päätöksiin rahoitusyhtiössä ei ole mahdollista käyttää paljoa resursseja. Luoton hinta ja määräytyy enemmän tai vähemmän kiinteästi rahoitusyhtiön ja myyjäliikkeen välisen sopimuksen perusteella ja mahdollisesti myyjäliike voi alentaa korkoa ainoastaan tinkimällä omasta pienestä katteestaan. Niin suuri osa hakemuksista kuin mahdollista pyritään rahoitusyhtiössä käsittelemään automaattisesti kustannusten minimoimiseksi. Siinä ei ole mahdollisuutta säätää luottoparametreja ja tutkia hakemuksia yksilöllisesti koron määrittämiseksi.

Ok. Oletettavasti nämäkin asiat on siis laskettu tarkasti, mikä kannattaa. Kävi mielessä että olisiko tässä ollut jollekin markkinarako mutta pankki taitaa olla paras vaihtoehto jos on takuita tarjota, jos siis rahoitusta yleensäkään tarvitsee.

Lainaus käyttäjältä: gloter - 28.09.13 - klo:08:20
Ok. Oletettavasti nämäkin asiat on siis laskettu tarkasti, mikä kannattaa. Kävi mielessä että olisiko tässä ollut jollekin markkinarako mutta pankki taitaa olla paras vaihtoehto jos on takuita tarjota, jos siis rahoitusta yleensäkään tarvitsee.

Pankki on sikäli paras vaihtoehto jos haluaa auton omistajaksi ja ei halua ottaa kaskoa ja pitää vielä autoa osan vuodesta pois liikennekäytöstä. Itselläkin kun auto on rahoitusyhtiön, niin en saa sitä pois liikennekäytöstä ja joudun maksamaan kaikki maksut 15.6-15.9 vaikka auto makaa tallissa. En tiedä mikä on auto- eli kulutusluoton korko. Itse ottaisin mieluummin rahoituksen 0-3,95 korolla rahoitusyhtiöstä kuin pankista ( saa pitää asunnon osakekirjat itsellä ). Muuten, nykyään myyjäliikkeitä ei kiinnosta onko asiakas riskitön rahoitusyhtiölle, koska useimmin riskin kantaa vain rahoitusyhtiö. Joillakin liikkeillä voi toki olla suuria omiakin takauksia.

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 25.09.13 - klo:20:46
Yhdenkään autokauppani yhteydessä liikkeistä ei ole tarjottu tai tyrkytetty rahoitusta auton hankintaa varten.
Tuskin kovin hyvä bisnes autoliikkeille koska sitä ei edes vaivauduta tarjoamaan.

Ei rahoitusta itsellenikään suoranaisesti tyrkytetty mutta enpä sitä olisi halunnutkaan. Harraste/käyttöautoa rapakon takaa ostaessa tilanne oli taas se, että myyjäliike ei meinannut millään uskoa, että joku ostaa auton käteisellä, heppu oli varmaankin provikan perässä. Siellähän tämä autorahoitus on ihan omassa sfäärissään, auton ostossa on lähinnä kyse kuukausierän suuruudesta, eikä mistään muusta. Jenkit on aina osanneet luotolla elämisen  ;D

Lainaus käyttäjältä: skriko - 28.09.13 - klo:16:05
Pankki on sikäli paras vaihtoehto jos haluaa auton omistajaksi ja ei halua ottaa kaskoa ja pitää vielä autoa osan vuodesta pois liikennekäytöstä. Itselläkin kun auto on rahoitusyhtiön, niin en saa sitä pois liikennekäytöstä ja joudun maksamaan kaikki maksut 15.6-15.9 vaikka auto makaa tallissa.

Tuo omistajuus on ollut itsellä se juttu. En tiennyt että autoa ei saa pois liikennekäytöstä jos se on rahoitusyhtiön kautta, aina oppii uutta. Sinänsä rahoitusyhtiön käyttö ei olisi ongelma jos sen rahan saisi sieltä halvemmalla kuin pankista. Näin ei ole vielä käynyt.

Lainaus käyttäjältä: gloter - 29.09.13 - klo:09:58
Tuo omistajuus on ollut itsellä se juttu. En tiennyt että autoa ei saa pois liikennekäytöstä jos se on rahoitusyhtiön kautta, aina oppii uutta. Sinänsä rahoitusyhtiön käyttö ei olisi ongelma jos sen rahan saisi sieltä halvemmalla kuin pankista. Näin ei ole vielä käynyt.

Mä voin ihan rehellisesti myöntää, että tuskin olis pankki minun tapauksessani antanut lainaa 1,95% korolla (auto ei Ocu III) ilman muita kuluja, vaikka olisin laittanut mökinkulman pantiksi. Mulle on taas se ja sama kuka auton omistaa kun se on jokapäiväisessä käytössä, eikä harmita vaikka naapuria naurattaisi velkavetoisella ajaminen. Vakuutuksessa joutuu toki maksamaan 5â,¬/kk ylimääräistä, koska omistaja on rahoitusyhtiö.
Kämppää tai muuta vastaavaa pistän vakuudeksi jos tulee aiheelliseksi hankkia kesämökkiä, sijoituskämppää tai vaikka tehdä kattoremonttia tms.

RS TSI:n Verottomasta perushinnasta 10,6 %, lisävarusteet listahinnalla.

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 01.10.13 - klo:08:37
RS TSI:n Verottomasta perushinnasta 10,6 %, lisävarusteet listahinnalla.

En edelleenkään ymmärrä miksi näitä verottoman hinnan alennuksia vertaillaan, oikeastihan alennus tulee koko autosta, lisävarusteineen. -> mikäli joku tilaa karvalakin ja saa sen verottomasta 10% ja toinen tilaa kaikilla herkuilla ja hänkin saa verottomasta perushinnasta saman 10%, niin kumpi sai isomman alennuksen? (kompa)  ;)

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.10.13 - klo:12:55
En edelleenkään ymmärrä miksi näitä verottoman hinnan alennuksia vertaillaan, oikeastihan alennus tulee koko autosta, lisävarusteineen. -> mikäli joku tilaa karvalakin ja saa sen verottomasta 10% ja toinen tilaa kaikilla herkuilla ja hänkin saa verottomasta perushinnasta saman 10%, niin kumpi sai isomman alennuksen? (kompa)  ;)

Verottomuus on mielestäni ilmeinen juttu. Verot eivät liity alennukseen.

Mitä tulee perushinnan käyttämiseen, niin ymmärrän hyvin pointtisi. Toisaalta on paljon yksinkertaisempaa vain laskea alunnus perushinnasta kuin miettiä lasketaanko mukaan lisävarusteet, tarvikkeet, toimituskulut ja mahdolliset tinkaamalla mukaan saadut kylkiäset (polttoaineet, tarvikkeet, takit...).

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 01.10.13 - klo:13:15
Verottomuus on mielestäni ilmeinen juttu. Verot eivät liity alennukseen.

Mitä tulee perushinnan käyttämiseen, niin ymmärrän hyvin pointtisi. Toisaalta on paljon yksinkertaisempaa vain laskea alunnus perushinnasta kuin miettiä lasketaanko mukaan lisävarusteet, tarvikkeet, toimituskulut ja mahdolliset tinkaamalla mukaan saadut kylkiäset (polttoaineet, tarvikkeet, takit...).

Totta, mutta toisaalta kun puhutaan alennuksesta tai prosenteista, niin eiköhän ainut mitä yksittäinen ostaja katsoo ole kuitenkin lopulliset eurot ja paljonko alennusta on saanut kokonaishinnasta.

Varsinkin jos verrataan noita perushinnan verotonta alennushintaa, niin prosentit viimeistään sotkevat tilanteen. nuo kaksi mainitsemaani eri tapausta, siis 10 % alennusta verottomasta perusauton hinnasta, mutta toisessa kaikki lisävarsuteet ja toisessa ei mitään, niin eiköhän alennusprosentti (ja kate) ole ihan eri, vaikka tällä vertailutavalla molemmissa sama alennus.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.10.13 - klo:13:49
Totta, mutta toisaalta kun puhutaan alennuksesta tai prosenteista, niin eiköhän ainut mitä yksittäinen ostaja katsoo ole kuitenkin lopulliset eurot ja paljonko alennusta on saanut kokonaishinnasta.

Jos kyseessä olisi vaikka töllö, niin näinhän se menee. Siinä on toki Alv, mutta se on prosenttimääräinen. Otetaan kaksi töllöä. Toinen maksaa 1000 euroa ja toinen 2000 euroa. Kauppias antaa ekasta 100 euroa alea ja toisesta 200 euroa. Eli molemmista sait 10 prossaa. Hyvin selkeätä.

Mutta miten autoissa. Katselet mallia X kahdella eri motilla. Toisen motin päästöt ovat pienet ja toisen isot. Ensimmäinen auto maksaa 20 000 + 5000 euroa, missä 5000 euroa on autovero. Toinen maksaa 20 000 + 15 000 euroa. Autojen hinnat ovat siis 25 000 ja 35 000 euroa. Autoveron määrähän on aina vakio, siitä ei voi antaa alennusta. Mun mielestä tässä erikoistilanteessa on selkeämpää laskea alennukset autoverottomasta hinnasta, jotta voi helposti vertailla todellisen alennusprosentin määrää. Jos alennukset laskisi kokonaishinnasta, kiinteä autovero sekoittaisi vertailua aika pahasti.

Esimerkin kautta:

Ensin alet kokonaishinnasta.
25 000 euron autosta saat 2500 euroa alennusta, eli 10%. 35 000 euron autosta saat vastaavasti 3500 euroa, eli taas saman kymmenen prossaa.

Kuinka paljon kauppias on oikeasti antanut sinulle alea näissä tilanteissa? Vähäpäästöisen kohdalla hän alensi hintaa 12,5 prossaa, mutta runsaspäästöisen hintaa hän alensikin 17,5 prossaa. Vaikka kokonaishinnassa aleprosentti oli molemmissa sama kymmenen prossaa. Kauppias ei kuitenkaan voi millään tapaa vaikuttaa veron määrään, joten mun mielestä on erittäin paljon selkeämpää puhua autoverottoman hinnan alennusprosenteista. Toki tämä hinta sisältää alvin, mutta se on prosenttimääräinen, joten se voi olla laskuissa mukana.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.10.13 - klo:13:49
Totta, mutta toisaalta kun puhutaan alennuksesta tai prosenteista, niin eiköhän ainut mitä yksittäinen ostaja katsoo ole kuitenkin lopulliset eurot ja paljonko alennusta on saanut kokonaishinnasta.

Varsinkin jos verrataan noita perushinnan verotonta alennushintaa, niin prosentit viimeistään sotkevat tilanteen. nuo kaksi mainitsemaani eri tapausta, siis 10 % alennusta verottomasta perusauton hinnasta, mutta toisessa kaikki lisävarsuteet ja toisessa ei mitään, niin eiköhän alennusprosentti (ja kate) ole ihan eri, vaikka tällä vertailutavalla molemmissa sama alennus.

Ok, varusteltu RS TSI DSG farkku tasaraha 25 000 ja alennus muistaakseni luokkaa 42 prossaa suomilistahinnasta. Onko näin parempi?

RS Octavian tapauksessa nuo lisävarusteet eivät saa suurta muutosta prosentteihin. Vaikka listalta ottaa kaikein mahdollisen, niin ei siitä kovin montaa tonnia tule lisää.  Prosentit pyörivät siinä kympin ympäristössä joka tapauksessa.

^Kiitos, ongelma ei ole niinkään noissa veroissa, vaan perushintojen vertailussa ja alennuksen laskemisessa siitä vaikka ei osteta perusautoa, tuossa kohtaa alennukset eivät ole keskenään vertailukelpoisia.

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 01.10.13 - klo:14:19
Ok, varusteltu RS TSI DSG farkku tasaraha 25 000 ja alennus muistaakseni luokkaa 42 prossaa suomilistahinnasta. Onko näin parempi?

RS Octavian tapauksessa nuo lisävarusteet eivät saa suurta muutosta prosentteihin. Vaikka listalta ottaa kaikein mahdollisen, niin ei siitä kovin montaa tonnia tule lisää.  Prosentit pyörivät siinä kympin ympäristössä joka tapauksessa.

Näitähän voi pyöritellä miten päin haluaa, mutta edelleenkään en ymmärrä verottomista hinnoista puhumista, minä en ainakaan pysty ostamaan verottomalla hinnalla autoa ja sen varusteita, vaan ainostaan verolliset hinnat ratkaisevat ja näin ollen en ymmärrä verottomien hintojen esille tuomista lainkaan, en tarjouksessa enkä alennuksissa, omassa lompakossa näkyy vain verolliset hinnat ja euroalennukset niistä.

Oma RS pitää sisällää varusteita lähes kymppitonnilla, luulisin että siitä jää myyjällekin katetta erilailla kuin perus RäSästä, vaikka alennus olisi verottomasta autosta ilman lisävarusteita sama.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 01.10.13 - klo:14:27
Näitähän voi pyöritellä miten päin haluaa, mutta edelleenkään en ymmärrä verottomista hinnoista puhumista, minä en ainakaan pysty ostamaan verottomalla hinnalla autoa ja sen varusteita, vaan ainostaan verolliset hinnat ratkaisevat ja näin ollen en ymmärrä verottomien hintojen esille tuomista lainkaan, en tarjouksessa enkä alennuksissa, omassa lompakossa näkyy vain verolliset hinnat ja euroalennukset niistä.

Oma RS pitää sisällää varusteita lähes kymppitonnilla, luulisin että siitä jää myyjällekin katetta erilailla kuin perus RäSästä, vaikka alennus olisi verottomasta autosta ilman lisävarusteita sama.

Vero on siinä mielessä turha, ettei siihen voi vaikuttaa alennuksilla. Vero määräytyy sen listahinnan mukaan, jonka maahantuoja on autolle määrittänyt. Siitä alennusta ei voi antaa. Toiset maksaa veroa ja toiset, kuten allekirjoittanut, ei sitä maksa. 25 kâ,¬:n RS:ni kokonaishinta ei liene vertailukelpoinen sinun maksamaan hintaan. Vero voi myös muuttua yhdessä yössä poliittisella päätöksellä.

Tuntuu aika hullulta tämä uusi käytäntö. Ostin edellisen autoni 2004. Alennus Toyota liikkeessä olisi ollut parhaimmillaan 10,32%. Silloin alet laskettiin vielä verollisista hinnoista, perusauto ilman varusteita ja toim. kuluja.
Sitten kun tuli määräys, että verottomat hinnat täytyy näkyä asiakkaalle, oliko se nyt 2009, niin alettiin laskea alennukset verottomasta hinnasta. Selittivät hirveästi, että eihän verosta voi antaa alennusta. Se on kyllä totta. Useasti olen kysynyt, että kun ennen alennus laskettiin verollisesta hinnasta, niin eihän silloinkaan voinut antaa verosta alennusta, niin miten %:t ovat nyt paljon pienemmät kun ne lasketaan verottomasta hinnasta. Eipä tule koskaan vastausta.
Eli ale Toyotaan 2004 verollisesta hinnasta 10,32% ja verottomasta se olisi ollut noin 15,22%.
Tämä ei siis ollut mikään Skrikon ylivuotinen aleauto, vaan ihan 2003 maahan tullut uusi malli. Eli kovasti ovat alet pienentyneet. Eli tuolla verottomasta laskutavalla, hööpötetään taas kuluttajaa.

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 01.10.13 - klo:14:48
Vero on siinä mielessä turha, ettei siihen voi vaikuttaa alennuksilla. Vero määräytyy sen listahinnan mukaan, jonka maahantuoja on autolle määrittänyt.

Tämä on itselleni sinänsä aivan selvä mutta se ristiriita että autoa ei myytäisi 'ollenkaan' sillä maahantuojan määrittelemällä hinnalla vs. alennettu veroton hinta on jotensakin eriskummallinen - meidän täytyy maksaa veroa osasta jota ei oikeastaan ole ?

Autovero tai alv. tai ihan mikä tahansa, olisi jotenkin oikeudenmukaisempaa että se määriteltäisiin toteutuneesta kokonaiskauppahinnasta. Ja tämä oli ihan oma mielipide.

Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 01.10.13 - klo:16:24Autovero tai alv. tai ihan mikä tahansa, olisi jotenkin oikeudenmukaisempaa että se määriteltäisiin toteutuneesta kokonaiskauppahinnasta. Ja tämä oli ihan oma mielipide.

Ehdottomasti vero kuuluisi maksaa todellisesta arvosta kuvitteellisen sovietfinland fantasy business premium -listahinnan sijaan. Autoverotusta hoitaa vain sellainen porukka, joka ei pahemmin kansa paransta tai edes järkeä ja oikeudenmukaisuutta arvosta.

Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 01.10.13 - klo:16:24
Tämä on itselleni sinänsä aivan selvä mutta se ristiriita että autoa ei myytäisi 'ollenkaan' sillä maahantuojan määrittelemällä hinnalla vs. alennettu veroton hinta on jotensakin eriskummallinen - meidän täytyy maksaa veroa osasta jota ei oikeastaan ole ?

Autovero tai alv. tai ihan mikä tahansa, olisi jotenkin oikeudenmukaisempaa että se määriteltäisiin toteutuneesta kokonaiskauppahinnasta. Ja tämä oli ihan oma mielipide.

Itse samaa ihmetellyt, että tuskin kukaan liike myy esim. 20 kâ,¬ verottoman hinnan autoa sen nomilistahinnalla, vaan alennus% lienevät 5-10%, jolloin auton oikea myyntihinta verottomana on 18-19 kâ,¬. Näin maksamme autoveroa turhaan 1-2 kâ,¬:n summasta.

Maahantuoja voisi toki hinnoitella hintansa liki kiinteiksi, jolloin niistä ei alennusta tulisi ja ostaja hyötyisi, vaan ostajat kaikkoisivat sellaisen automerkin ostajiksi, joista saa sitä paljon toivottua alennusta, joka oikeasti on hinnan nousua turhan ylimääräisen autoveron vuoksi.

Kuinkahan tuo ale% vaihtelee merkeittäin? Pari vuotta sitten ostaessamme focuksen levorannasta niin mainostivat 2000 euron alennusta uudesta. Siltikin väliraha vanhasta autosta oli parempi kuin muissa liikkeissä vaikka tilauskaavakkeissa jne pyöriteltiin summia, hyvä kauppa silloin. Onkohan ocun % 8-10 hujakoilla? Ainakin parissa meilin kautta tehdyssä kyselyssä ne ovat siinä 8% puolin ja toisin. Tietenkin ilman vaihtoautoa. Kuinkahan moni saa hyvän hyvityksen ja alen vielä uudesta? Epäilen kyllä, ja jos saa niin kerro ihmeessä mistä! Ja vinkkejä tinkimiseen!

Eihän autoa prosenteilla osteta vaan sillä kuuluisalla välirahalla... ;) Prosenteista voi ola kiinnostunut kun puhutaan alkoholista mutta että autoistakin puhuttaessa - ei.

Totta! Mutta kuten sanoin niin viime kaupoissa sain hyvän ale% ja välirahakin oli pienin muihin liikkeisiin verrattuna.

Lainaus käyttäjältä: focceristi - 02.10.13 - klo:20:25
Kuinkahan tuo ale% vaihtelee merkeittäin? Pari vuotta sitten ostaessamme focuksen levorannasta niin mainostivat 2000 euron alennusta uudesta. Siltikin väliraha vanhasta autosta oli parempi kuin muissa liikkeissä vaikka tilauskaavakkeissa jne pyöriteltiin summia, hyvä kauppa silloin. Onkohan ocun % 8-10 hujakoilla? Ainakin parissa meilin kautta tehdyssä kyselyssä ne ovat siinä 8% puolin ja toisin. Tietenkin ilman vaihtoautoa. Kuinkahan moni saa hyvän hyvityksen ja alen vielä uudesta? Epäilen kyllä, ja jos saa niin kerro ihmeessä mistä! Ja vinkkejä tinkimiseen!

Kun olet päättänyt millä varusteilla ja minkä auton haluat niin menettele seuraavasti. Pyydä myyjiltä tarjous muutamasta liikkeestä. Päätä mitä olet valmis maksamaan väliä tai suoralla, jos ei vaihtoautoa. Tarjoa johonkin liikkeeseen alle sen mitä olet valmis maksamaan ja odottele muutamma päivä. Jos eivät myy niin tarjoa toiseen liikkeeseen vähän enemmän.

Turun Rinta-Joupilta sain tarjouksen RS Combi 2.0 TDI DSG ja käteisalennus 9.2% eli 2600 euroa. Mielestäni hyvä ale, verrattuna Audiin ja BMW:hen joissa ale-% pyörii 4-5 % tietämillä.

Yritin vaihtaa vm. 2010 Superb farmaria uuteen Ocu elegance farmariin, mutta hyvitykset (alennus ja vaihtohyvitys yhdessä) liikkuivat 19 000 ja 20 000 välillä. Tuntui kuin liikkeillä olisi ollut jokin taulukko, josta hyvitystä katsottiin.

Tuli päädyttyä Volkswagen Golf Varianttiin. Hyvitys (ale ja vaihtohyvitys) melkein 21 000 ja talvirenkaat aluilla kaupan päälle. Näin jäi itselle vielä hiukan rahaa johonkin muuhun hauskaan, vaikka autot suunnilleen samanlaisia eli 1,6 tdi koneella ja varusteiltaan pitkälti toisiaan vastaavia, kun otin Comfortline Golffiin comfort- ja ksenon-paketit.

Octavia taitaa myydä sen verran hyvin, että ihan huipputarjouksia ei tarvitse tehdä. Näin jää tietysti automyyjän omakin palkkio paremmaksi kaupasta.

Jäänyt vähän unholaan tämä aihe. Vai eikö ole kauppoja tehty? ;) Oletteko saaneet tingattua talvirenkaita ja lämppäreitä kaupantekijäisiks? Epäilen ocun kohdalla.  :( Kertokaapas nyt viimeisimmistä kaupoista missä, tarjouskierrostulokset jne.

Itselläni on neljä tarjousta pöydällä Combi 2.0 TDI RS DSG:stä. Alennukset verottomasta hinnasta 8,1%, 10%, 11,5% ja 11,5%. Eli yhtään ihan onnetonta tarjousta ei ole tullut, pari varsin hyvääkin. Odotan vielä muutamaa tarjousta ja painan sitten "tilaa-nappia".

Hyvä että eloa tuli tännekin osiolle :D Voitko antaa yhtään vinkkejä tarjouspaikoista ja tuliko lukemat "vääntämättä". Aika hyvin lähtee hinnasta pois ja kyseessä ilman vaihturia? Lieneekö nuo% samaa luokkaa normioculla ja räsällä? Arvaus että noista paremmista toinen Loimaalta.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Varttis - 05.12.13 - klo:14:53
Itselläni on neljä tarjousta pöydällä Combi 2.0 TDI RS DSG:stä. Alennukset verottomasta hinnasta 8,1%, 10%, 11,5% ja 11,5%. Eli yhtään ihan onnetonta tarjousta ei ole tullut, pari varsin hyvääkin. Odotan vielä muutamaa tarjousta ja painan sitten "tilaa-nappia".

Hyviä prosentteja! Mistä päin ja ilman vaihdokkia?

Ilman vaihdokkia, ihan sähköpostilla ilman vääntöjä saatuja. Kertoilen tarkemmin, kunhan jonkun kanssa saadaan ensin nimet paperiin. Mutta Loimaalta ei ole yksikään.

Moro Varttis!

Täällä kun on paljon tapoja laskea alennus, niin tiedustelen ovatko nuo % lisävarusteellisesta hinnasta vai ohjehinnasta vakiovarustein?

Lainaus käyttäjältä: Jussiboy - 05.12.13 - klo:19:09
Täällä kun on paljon tapoja laskea alennus, niin tiedustelen ovatko nuo % lisävarusteellisesta hinnasta vai ohjehinnasta vakiovarustein?

Standarditavalla laskettuja eli alennusprosentti verottomasta listahinnasta (28.300â,¬). Varusteista ei ole kukaan alea tarjonnut. Eikä mitään kaupanpäällisiä tarjonnut.

En kilpailuttanut Ocua mutta 13% auton verottomasta listahinnasta, siis PERUSAUTON. Tehdasvarusteet sitten listahinnalla poislukien vanteet joissa oli laskennallinen alennus 20%.

Minusta aika kova. No, eihän se loppusummassa älytön ollut mutta alennus kuin alennus. Pyytämättä. Kaupat olisi syntynyt listahinnallakin.

Tosi hyviä% teillä :) Tuo 11,5 jo alkaa olla semmonen että ite en uskois jos en tietäis ::) Mistä tämä kertoo? Onko ilmaa noin paljon hinnoissa ja katteissa varaa? Kuitenkin sellainen auto josta ei olis pakko alennuksia antaakaan :) Taitava tinkaaja vielä noistakin parantais? Kyllähän se "palkoille" lyö. Vois perustaa areenalle "kuinka teen parhaan autokaupan" tai vastaavan koska täällä on asiantuntevaa porukkaa. Tinkimisen alkeet jne.

Tähän aiheeseen oli unohtunut vastata, mutta lokakuussa tilattuun RS:ään verottoman perusauton aleprosentti oli aika lähelle makkiksen saamia lukemia: 12,5%. Tilasin paikallisesta liikkeestä, 200+ km päässä olisi saanut alennusta 13,3% ja hieman paremmat kaupanpäälliset, mutta ajattelin mahdollisten uuden auton ongelmien ilmaantuessa paikallisen kanssa asioinnin olevan kätevämpää (voisi siis huollossa itkeä: auto on ostettu teiltä, kyllä teidän pitää nyt tässä tilanteessa tulla vastaan ja tarjota x, y, z). Tiedä sitten, onko tässä mitään ideaa.

Joka tapauksessa puhutaan muutaman satasen erosta, ja kyllähän auton haku kauempaa vie aikaa ja rahaa, joten päädyin tähän paikallisuuteen.

Mutta tuollaisia aleprosentteja sai ilman suurempaa tinkaamista ainakin silloin pari kk sitten. Toki ilman vaihdokkia.

Hyvät on alennukset.
Standardia ei oikein ole olemassakaan :)
Itse olen laskenut varusteeet mukaan verottomaanpyyntiin, koska tullikin tekee niin ja mikäli autoon saisi täyskultaiset Sotkanmerkit lisävarusteena olisi alennus% aika huima ilmoitettuna perushinnasta laskettuna.
Huomaako tästä, että olen katkera saamistanne % ;)

Kukas laittais skannatun tarjouksen näytille... ::)
Mie voin laittaa omaa autonvaihto pohdiskelua osastolle..

Mie voin laittaa laskun jahka toisen koneen kaivan, kun en ole skydriveen sitä tuupannut...

Ei kai tuo hinnasta neuvottelu mitään salatiedettä ole. Itse ainakin ihan yksinkertaisesti lähetin selkeän tarjouspyynnön, josta ilmeni minkälaisen auton haluan, millä varusteilla ja millä aikataululla teen tilauksen. Helppo homma myyjälle naputtaa koodit koneeseen ja päättää hinta.

Yleensä vaihtoauto vaikeuttaa asiaa. Ne kannattaa myydä itse, jos mahdollista. Saa paremman hinnankin.

Enpä laitakaan todistetta, ei wordi suostu kääntämään noin paljon grafiikkaa sisältää pdfää editoitavaksi... kaivoin siis laskun intrasta jossa se on skannattuna kun myyjäliike ei ole sähköiseen laskutukseen vielä siirtynyt... enkä halua myyjäliikettä yms. tietoja jakaa.

Referoin siis:

Veroton listahinta: 20.979,84 eur
Alennus: 2.547,06 eur

Noilla teksteillä laskussa lukee.

Lainaus käyttäjältä: makkis - 05.12.13 - klo:21:25
Enpä laitakaan todistetta, ei wordi suostu kääntämään noin paljon grafiikkaa sisältää pdfää editoitavaksi... kaivoin siis laskun intrasta jossa se on skannattuna kun myyjäliike ei ole sähköiseen laskutukseen vielä siirtynyt... enkä halua myyjäliikettä yms. tietoja jakaa.

Referoin siis:

Veroton listahinta: 20.979,84 eur
Alennus: 2.547,06 eur

Noilla teksteillä laskussa lukee.

Näyttää siltä, että alennus olisikin 10.2%, koska ainakin tuo veroton listahinta ei sisällä ALV:tä, mutta alennus sisältää? ALVillinen listahinta 26000 ja rapiat?

Vielä täytyy sen verran laittaa tästä omasta tarjouskierroksesta, että lähetin Skodan nettisivuilta löytyville jälleenmyyjille ympäri Suomen tarjouspyyntöposteja noin 30 kpl. 16 tunnin (joista 12 tuntia oli sellaisia, että liikkeet eivät ole auki) sisällä mulla oli koossa noin 10 tarjousta, joiden hintahaitari oli aikamoinen. Niiden perusteella pystyin tekemään päätökseni, koska parhaat tarjoukset olivat asettamani "maagisen" rajan läheisyydessä. Kaupat tehtiin siis alle vuorokausi tarjousten pyytämisestä. Tämän jälkeen sain vielä toistakymmentä tarjousta, mutta ne eivät olleet lähelläkään parhaita tarjouksia. Joten hyvä mieli jäi tässä suhteessa.

Avainsana tähän kaupanteon nopeuteen taisi tosiaan olla se "ei vaihdokkia", jolloin myyjät voivat reagoida nopeasti.

Olet muuten Timpe justiin oikeassa, nyt pitää perua kehumisiaan...

Alvillinen hinta 26096,65 ja siihen autovero 8203,35 ja kas siinä laskun loppusumma.

Tosin, en kilpailuttanut enkä tinkinyt. Pyysin vain paperilla tarjouksen.

On kyllä kovia alennuksia.
Ã,,iti kysyi tarjousta uudesta A-Mersusta (200 autom. bensa) ja alennus 1043â,¬.
Auton hinta varusteineen on kuitenkin hieman yli 41000â,¬.

Lainaus käyttäjältä: makkis - 05.12.13 - klo:21:42
Olet muuten Timpe justiin oikeassa, nyt pitää perua kehumisiaan...

Alvillinen hinta 26096,65 ja siihen autovero 8203,35 ja kas siinä laskun loppusumma.

Tosin, en kilpailuttanut enkä tinkinyt. Pyysin vain paperilla tarjouksen.

Siltikin tuo on ihan hyvä alennus (10.2%). Itse sain Superbista 11.5% eli ihan linjassa ollaan. Tietenkin jotkut Metro-Auton 6%:set on sitten ihan oma juttunsa.

Huonoimman ja parhaimman välirahan erotus oli 7400â,¬, vaihdossa menee -08 Golf
Vain osa paikoista mihin tarjouspyyntöä laitoin, viitsi ottaa yhteyttä. Moni ilmoitti tylysti että kysy paikalliselta Skoda jälleenmyyjältäsi  >:( 
Tarjouspyynnöt lähetin sähköpostitse Skoda.fi sivuilta löytyviin osoitteisiin.

Kyllä kilpailutus kannattaa ja ei kannata siitä oman paikkakunnan liikkeestä saatua pitää ainoana ja oikeana! Uskallatko vihjaista mistäpäin paras tarjous ;) Nämä tuntuu usein olevan salamyhkäisiä juttuja mutta siltikin.. Onkos tuo Golf se ongelmallinen malli?

Lainaus käyttäjältä: focceristi - 11.12.13 - klo:19:53
Kyllä kilpailutus kannattaa ja ei kannata siitä oman paikkakunnan liikkeestä saatua pitää ainoana ja oikeana! Uskallatko vihjaista mistäpäin paras tarjous ;) Nämä tuntuu usein olevan salamyhkäisiä juttuja mutta siltikin.. Onkos tuo Golf se ongelmallinen malli?

Lieksan Laakkoselta sain parhaimman tarjouksen, huonoimmat taisivat olla etelän suunnasta. Golf on BKD koneella, käsittääkseni siinä ainakin pumppusuuttimet on Boschin(ei siemensin, ongelmalliset), auto on myös manuaali laatikolla. Ajettu 67tKm

Tehdessäni alkusyksyllä "harjoitus" sähköpostitarjous tiedusteluja niin juuri tuo Lieksan Laakkonen oli kolmen parhaan joukossa. Pari muuta sitten Aine ja Loimaa, joka oli reilusti paras. Kyselyt lähti noin 8 liikkeeseen. Lähimmästä liikkeestä ei vastattu ::) Tarjousten ero n.3000! Kun sitten kohtapuolin alkaa oikea tarjouskilpailu niin nykypelin arvo ehkä hieman pudonnut. Mietinnässä vielä annanko vaihdossa foccerin vai yritänkö myydä ensin pois. Hankaluutena kun vielä vähän velkaa hopasta, mutta ratkaistavissa varmaan sekin. Ehkäpä noista sähköposti tarjouksistakin voi vielä neuvotella kun parhaat sitten pannaan pöydälle ja vertaillaan. Kokemuksia, vinkkejä! :) Ei ocuun varmaan saa tingattua talvirenkaita, lämppärit näemmä mahdollisia. Osamaksulla varmaan taas tai lainanhakuun, jompsikumpsi ::)  Jos sais vanhan myytyä niin luulen että olis selvempi ruveta tinkaamaan % pois. Kunhan sais päätettyä millainen uusi on? 1.2 tai 1.4 vaiko neliveto? ::) Tuo viimeinen olis tänne lappiin oivallinen, mutta diiseli :-\

Lupasin laittaa tarkempaa tietoa tarjouksista, kunhan auto on tilattu.

No, nyt se on tilattu.

Alla alennuksia paikkakunnittain. Tilattu auto siis Octavia Combi 2.0 TDI RS DSG.

Vantaa: 3113,00â,¬ + 300,00â,¬ voucher lisävarustehankintoihin, yhteensä 3413,00â,¬ / 12,1%
Lohja: 3260,55â,¬ / 11,5%
Hyvinkää: 3254,50â,¬ / 11,5%
Porvoo: 2830,56â,¬ / 10,0%
Espoo: 2830,00â,¬ / 10,0%
Järvenpää: 2450,56â,¬ / 8,7%
Oulu: 1981,00â,¬ / 7,0%
Seinäjoki: 1981,00â,¬ / 7,0%

Joensuusta, Hämennlinnasta ja toisesta seinäjokelaisliikkeestä ei tullut mitään vastauksia.

Onnea,Varttis! Juuri tällaista listaa olen odotellutkin tänne tulevaksi. Selkeä ja hyviä tarjouksia muutama. Lohja ja Hyvinkää yllättivät kyllä minut tuossa listassa! Tuo Oulu on aika hyvin linjassa näiden pohjoisen tarjouksilla :( Sähköpostitarjouksia muistaakseni? Miten oli saitko niistä ekoista tarjouksista vielä tiputettua vai olivatko ne heti siinä? Et savon liikkeistä kysynyt? Mistähän savon ocuilijat sitten autonsa hankkivat kun sinne on räsää myyty varmaan prosentuaalisesti eniten ::) Itse en sieltäpäin kummosia tarjouksia saanut. ps. mitä tuo voucher tarkoittaa?

Sähköpostilla pyydettyjä, jatkokeskustelua käyty muutaman kanssa puhelimessa + yksi antoi tarjouksin vain paikan päälle menemällä. Voittaja oli ainoa, joka paransi ekaa tarjoustaan. Pari yritti tehdä sitä kisan ratkettua -- ja silloin se on myöhäistä.

Voucher on rahaa, jota en saa suorana alena, vaan voin käyttää sen hankintoihin kyseisessä liikkessä, vaikka sitten talvirenkaisiin.

Lainaus käyttäjältä: Varttis - 12.12.13 - klo:18:28Pari yritti tehdä sitä kisan ratkettua -- ja silloin se on myöhäistä.

Samalla tavalla kävi viimeksi alkuvuodesta edellisessä autokaupassani. Näin siitä huolimatta, että tein tarjousta pyytäessäni ainakin omasta mielestäni selväksi, että olen kilpailuttamassa hankintaa. Ilmoitin myös selkeästi takarajan, johon mennessä olin päättänyt tehdä ratkaisuni. Yksi soitti tämän ratkaisupäivän jälkeen seuraavana päivänä ja kyseli josko saisi vielä pari päivää aikaa säätää tarjoustaan. Toinen lähestyi sähköpostitse kaksi päivää myöhemmin, ja oli liittänyt mukaan uuden hieman korjaamansa tarjouksen. Tälle jälkimmäiselle myyjälle olin ennen "lukitse" -napin painamistani kertonut, paljonko on eroa hänen ja johtavan tarjouksen välillä, mutta silti tämä myöhästynyt ja korjattu tarjous oli kaiken kukkuraksi satasia huonompi, kuin se johdossa ollut ja voiton vienyt tarjous :o

Lähinnä nämä kaksi "mattimyöhäistä" pisti miettimään, että miten tyhminä jotkut alan myyjät oikein asiakaskandidaatteja pitävät...

Kyseessä ei ollut Skodan hankinta, mutta liittyy silti mielestäni ohkoisesti aiheeseen :)

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 12.12.13 - klo:18:42
Lähinnä nämä kaksi "mattimyöhäistä" pisti miettimään, että miten tyhminä jotkut alan myyjät oikein asiakaskandidaatteja pitävät...

Kyseessä ei ollut Skodan hankinta, mutta liittyy silti mielestäni ohkoisesti aiheeseen :)

Sama homma, ei VAG mutta ei eroa toiminnassa - edes ei vaivauduta ottamaan yhteyttä tahi laatimaan tarjousta.

MB kyseessä ja ympäri maata lähti toiselle kymmenelle kauppiaalle tarjouskysely suorasta kaupasta, siis vaihtoauton arvoa edes tarvinnut miettiä - about 3/5 vastasi tai otti yhteyttä.

Päätelmä: kaupankäynti ei vain kiinnosta.

Lainaus käyttäjältä: Taky - 14.12.13 - klo:18:28
MB kyseessä ja ympäri maata lähti toiselle kymmenelle kauppiaalle tarjouskysely suorasta kaupasta, siis vaihtoauton arvoa edes tarvinnut miettiä - about 3/5 vastasi tai otti yhteyttä.

Päätelmä: kaupankäynti ei vain kiinnosta.

Näinpä. Sitä vaan kaupallisen koulutuksen hankkineena ihmettelee suurehkosti, millä "elää" myyjä, jota kaupankäynti ei kiinnosta? ;D ;D ;D

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 16.12.13 - klo:08:09
Näinpä. Sitä vaan kaupallisen koulutuksen hankkineena ihmettelee suurehkosti, millä "elää" myyjä, jota kaupankäynti ei kiinnosta? ;D ;D ;D

Itsellä hyvin samansuuntaisia kokemuksia ja samaa ihmettelin, kunnes kysyin tutulta automyyjältä mistä voisi olla kyse ja vastaus yllätti, mutta oli toisaalta ihan järkeenkäypä: "Paremman onnistumisprosentin suhteessa ajankäyttöön saa keskittymällä liikkeeseen tuleviin ihmisiin ja bongaten sieltä potentiaaliset tosissaan autoa ostavat"

Sama selittää sitä miksi välillä autoliikkeissä saa niin nihkeää palvelua, myyjien anturit eivät aina ole kohdallaan.

Onneksi on niitäkin jotka reagoivat sähköposteihin ja veikkaan että heillä voi olla ihan hyväkin kauppojen läpimenoprosentti.

Varttiksen tiedot tuossa ylempänä ovat hyviä. Kannattaa kuitenkin muistaa, että hintahan ei yksin ratkaise. Jonkinnäköinen
lisäarvo pitää laskea myös muulle kaupantekoon liittyvälle eli maksutavalle, toimitusajalle, myyjän toiminnalle, huollon läheisyydelle, yms. Jotenkin ne kannattaa myös arvottaa, jos valintaa tehdään muutaman satasen tarjouseroista.

Esim hyvä tuttu myyjä voi olla kullan tai useammankin satasen arvoinen myöhemmin. Kuinka järjestyy huollot ja sijaisautot, yms. Miten saa maksuaikaa, vai pitääkö maksaa "etukäteen". Noitakin voi siinä miettiä.

Edit tuohon Jyrin huomioon: Luulisi, että tällaisia perustarjouksia on joka myyjällä valmiiksi tehtynä PC:llään joka automallista. Ei viene kuin 2 minuuttia päivittää sähköpostiin uusi osoite ja lähettää. Mutta ilmeisesti sitä myyjän luppoaikaa ei käytetä tällaiseen tarjousten esimietintään, vaan paskanpuhumiseen kahvilla.

Totta kannattaa muistaa että hyvä kauppa koostuu paljon enemmästä kuin perusauton verottomasta hinnasta. Itse en laita mitään painoarvoa huollolle, siis autoa ostaessa, sillä huollattaahan voi misää haluaa, ei liity ostaopaikkaan.

Itsellä oli uuden auton hinnoissa eroa "vain" n. 2.000 â,¬ siis verollinen lisävarusteineen, en edes välittänyt verottoman alennuksista ja muutenkin tämä on sellainen numero vain sopimuksessa, koska mukana oli vaihtoauto. Nykyisen auton hyvityksessä oli n. 10.000 â,¬ eroa parhaimman ja huonoimman välillä, taas vain numero sopimuksessa. Rahoituksissa oli eroa n. 4.500 â,¬, tämä oli todellinen kustannuserä, mutta siitä huolimatta vedin kaikki kohdat Exceliin ja laskin yhteen kaupan kokonaiskustannukset, joolloin saatiinkin eroa parhaimman ja huonoimman tarjouksen välille 11.000 â,¬, tämä siis nettorahaa joka oikeasti pitää maksaa auton pitoajan kuluessa. Mielestäni kovin suuri summa kun puhutaan n. 40 kâ,¬ autosta johon vaihtona n. 25 kâ,¬ vaihtari!?

Kaikki eivät vain osaa kirjallista puolta ja jopa inhoavat sitä :(

Itse tykkään kirjoittaa ja hoitaa asioita kirjallisesti ja lisäksi huolellisesti ja kieliopillisesti mahdollisimman hyvin, niin siksi ihmetyttää ja ärsyttää ehkä enemmän tämä sähköpostiviestittelyn heikkous ja infoamisen taso myyjilläkin.

Yrittäkääpä nyt uuden auton tarjouskyselijät ja kauppasopimuksen allekirjoitttajat ihan kokeeksi sisällyttää siihen omia ehtojanne. Esimerkiksi

-takuuaikaisten huoltojen ja korjausten ajaksi aina sijaisauto veloituksetta ilman kilometrirajoitusta
-mitään mainoskylttejä ei saa kiinnittää autoon
-20% maksusta suoritetaan vasta x päivän kuluttua
-lämmityslaitteen pistoke laitetaan kuskin puoleiseen etukulmaan siten, että pistokkeen voi kiinnittää auton sivulta
-jne...

Muistan kun kerran sovin suullisesti myyjän kanssa, että autoon ei laiteta autoliikkeen mainostarroja. No luovutuksen suoritti liikkeen omistaja. Kerroin hänelle, että mainostarroja ei pitänyt olla takalasilla eikä peräpeilissä ja katsoin häntä silmät ympyriäisinä. No hän sitten, että eikös se ole kivaa ajella, kun näkee paljon muillakin autoilijoilla näitä meidän liikkeen mainostarroja. Ja minä sitten katsoin häntä silmät ympyriäisenä.
No sitten kysyin, että otattekos ne pois? No hän, että ei kai niitä sentään pois pidä ottaa? Ei siis mennyt jakeluun.
Otin ne itse pois myöhemmin. Lähtivät onneksi aika helposti.  En viitsinyt uhata kaupan purkamisella .

Lainaus käyttäjältä: kt - 16.12.13 - klo:10:15
Muistan kun kerran sovin suullisesti myyjän kanssa, että autoon ei laiteta autoliikkeen mainostarroja...

...No sitten kysyin, että otattekos ne pois? No hän, että ei kai niitä sentään pois pidä ottaa? Ei siis mennyt jakeluun.
Otin ne itse pois myöhemmin. Lähtivät onneksi aika helposti.  En viitsinyt uhata kaupan purkamisella .

Käsittämätöntä asiakaspalvelua. Itse pyysin edeltäkäsin etteivät liimailisi tarrojaan takaluukkuun ja myyjä vastasi että tottakai, sun autosihan se on. Eikä ollut liimattu. Toisen auton kohdalla takalasissa oli se "Paras ajaa varmasti. Volkswagen" -tarra, mutta se lähti nykäisemällä jälkiä jättämättä. Takavuosina eräs Skoda-kauppias liimaili kämmenen kokoisia tarroja takaluukkuihin jotka vuosien mittaan jättivät ruman jäljen irtoiltuaan.

Lainaus käyttäjältä: kt - 16.12.13 - klo:10:15
Yrittäkääpä nyt uuden auton tarjouskyselijät ja kauppasopimuksen allekirjoitttajat ihan kokeeksi sisällyttää siihen omia ehtojanne. Esimerkiksi

-takuuaikaisten huoltojen ja korjausten ajaksi aina sijaisauto veloituksetta ilman kilometrirajoitusta
-mitään mainoskylttejä ei saa kiinnittää autoon
-20% maksusta suoritetaan vasta x päivän kuluttua
-lämmityslaitteen pistoke laitetaan kuskin puoleiseen etukulmaan siten, että pistokkeen voi kiinnittää auton sivulta

Eikös nää nyt ole "business as usual"? No en kyllä ole maksuajoista neuvotellut, mutta nuo muuthan ovat ihan normaaleja sovittavia asioita.

Onkos tänne uusia päivityksiä kenelläkään?

Kiinnostaisi itsekin tietää viimeisimmät vinkit. Ajattelin laittaa tarjouspyynnöt pääkaupungin ulkopuolisiin liikkeisiin parin viikon sisään. Vaihdossa pitäisi antaa 2010 Audi A6 2.0 Tfsi ja tilalle RS 2.0 Tsi DSG hatchback. Toimitusajat hieman huolettaa.

Kokemuksiani kymmenestä meilillä tehdystä tarjouskilpailusta:
- suurin osa liikkeistä vastaa - jos ei vastaa, on ulkona kisasta
- osa myyjistä luottaa vain supliikkiinsa, joten eivät uskalla lähteä meilinvaihtoon
- autokauppa käy sen verran huonosti, että kyllä myyjillä on aikaa vastata tarjouspyyntöihin - vain tyhmä myyjä keskittyy pelkästään liikkeessä oleviin asiakkaisiin
- parhaan ja huonoimman tarjouksen välillä on ollut keskimäärin 4 000 euron hintaero - enimmillään 8 000,-
- en ole tingannut tarjousten jälkeen, mutta olen ilmoittanut, mihin päivään ja kellonaikaan asti saa parantaa tarjousta; suurin parannus on ollut 6 000,-
- tarjouskilpailun jälkeen olen aina kertonut kaikille liikkeille, että kaupat syntyivät liikkeen NN kanssa - näkevät, että olisi kannattanut vastata tarjouspyyntöön
- toisten kalliiksi mainostama liike voi tehdä hyvän tarjouksen ja edullinen liike huonon - liikkeiden taktiikat voivat vaihtua viikoittain; siis kannattaa kilpailuttaa itse

Vkjoki,

Kerrotko sä tarjouspyyntömailissa että lähetät saman mailin myös monelle muulle kilpailijalle?

Vai lähetätkö mailin ns ryhmäviestinä, jolloin vastaanottaja heti näkee osoiteriviltä, että saman paperin on saanut moni muukin kilpailijaliike?

Vai lähetätkö jokaisen tarjouksen erikseen jolloin myyjä ei tiedä mitään tarjouksen lähetyslaajuudesta?

Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 20.02.14 - klo:21:55
Kokemuksiani kymmenestä meilillä tehdystä tarjouskilpailusta:
- suurin osa liikkeistä vastaa - jos ei vastaa, on ulkona kisasta
- osa myyjistä luottaa vain supliikkiinsa, joten eivät uskalla lähteä meilinvaihtoon
- autokauppa käy sen verran huonosti, että kyllä myyjillä on aikaa vastata tarjouspyyntöihin - vain tyhmä myyjä keskittyy pelkästään liikkeessä oleviin asiakkaisiin
- parhaan ja huonoimman tarjouksen välillä on ollut keskimäärin 4 000 euron hintaero - enimmillään 8 000,-
- en ole tingannut tarjousten jälkeen, mutta olen ilmoittanut, mihin päivään ja kellonaikaan asti saa parantaa tarjousta; suurin parannus on ollut 6 000,-
- tarjouskilpailun jälkeen olen aina kertonut kaikille liikkeille, että kaupat syntyivät liikkeen NN kanssa - näkevät, että olisi kannattanut vastata tarjouspyyntöön
- toisten kalliiksi mainostama liike voi tehdä hyvän tarjouksen ja edullinen liike huonon - liikkeiden taktiikat voivat vaihtua viikoittain; siis kannattaa kilpailuttaa itse

Käsitykseni on, että yrityksille joutuu useimmiten ensin antamaan auto/t joksikin aikaa ajettaviksi ja sitten aina tekemään tarjouksen. Suuret yritykset kilpailuttivat autohankintojaan ainakin jo 90-luvulla. Siinä voi tulla useita kauppoja kerralla, mutta töitä joutuu kaikissa kaupoissa tekemään.

+1

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 20.02.14 - klo:22:07
Vkjoki,

Kerrotko sä tarjouspyyntömailissa että lähetät saman mailin myös monelle muulle kilpailijalle?

Vai lähetätkö mailin ns ryhmäviestinä, jolloin vastaanottaja heti näkee osoiteriviltä, että saman paperin on saanut moni muukin kilpailijaliike?

Vai lähetätkö jokaisen tarjouksen erikseen jolloin myyjä ei tiedä mitään tarjouksen lähetyslaajuudesta?

Meilissä kerron:
- täsmällisesti, millaista autoa, mallia ja millä varusteilla olen ostamassa
- tarkasti, millainen vaihtoauto on kyseessä
- että tarjous ei tietenkään ole sitova ennen kuin ovat nähneet vaihtoauton - silti eivät aina edes koeaja saatuaan tilaisuuden
- että olen parhaillaan pyytämässä tarjousta useasta liikkeestä (ei siis ryhmäpostitusta, vaan kukin meili kohdennettuna juuri kyseiseen liikkeeseen)
- että ostosopimuksen laadin parhaan tarjouksen tehneen kanssa noin XX-päivän kuluttua - siis näkevät, että olen oikeasti ostamassa autoa enkä vain runoilemassa

Menettelystä minulla on pelkästään hyviä kokemuksia. On tehokasta, selkeää, hyvin dokumentoitua ja tuottaa erinomaisen lopputuloksen. Joillekin tapa sopii, joillekin ei - ja niin on hyvä. Mitä taas kauppiaisiin tulee, mitä nuorempi myyjä, sitä sujuvammin hän yleensä - ei aina - osaa hoitaa meilejä ja tarjouskilpailua. Jos itse ei osaa valita kuvan perusteella myyjää, voi meilin osoittaa myyntipäällikölle ja pyytää häntä valitsemaan myyjä. Mitä taas tarjousten hintoihin tulee, sekä nuorilla että vanhoilla myyjillä on täsmälleen samat valtuudet antaa alennusta.

Tuttuja juttuja, mutta:
- väliraha ratkaisee, alennusprosentista ja hyvitysarvosta ei väliä
- jos vaihtoauton itsemyynti on optiona, kannattaa pyytää kaksi tarjousta: a.) ilman vaihtoautoa ja b.) vaihtoauton kanssa
- tosiasiassa alennusprosenteissa erot ovat pienet - vaihtoauton arvon määrittämisestä ne erot tulevat

Autokauppaa tehdään nykyään niin pienillä katteilla, että ei minua huvita alkaa kiduttaa myyjiä lypsämällä viimeisiä kymppejä: tarjoukset sisään ja sitten päätös!

Okei, kiitoksia paljon hyvistä vinkeistä!

Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 20.02.14 - klo:21:55
Kokemuksiani kymmenestä meilillä tehdystä tarjouskilpailusta:
- suurin osa liikkeistä vastaa - jos ei vastaa, on ulkona kisasta

Juuri näin, about vuosi taake kun edellisen tarjouspyyntökierroksen tein niin 70% vastasi.

Mielelenkiintoisin tilanne oli Koivuhaan Vehossa josta hain auton koeajoonkin, niin pyysin myyjää tekemään maililla tarjouksen - kysessä oli vielä suora kauppa, ei siis vaihtoautoa - vieläpä kahteen kertaa määräpäivään menenssä.

Eipä kuulunut mitään.

Meni reilu kuukausi kun joku markkinatutkimustaho lähestyi aiheesta ja kysyi että saako minulle tehdä nyt tarjouksen?

Linjalla tuli hiljainen hetki kun kerroin että tilaus on tehty juurikin samaisesta autosta toisessa merkkiliikkeessä jokunen viikko sitten, että ei maksa vaivaa...
"No ei voisi sitten mitään jos kaupat tuli muualla..." - sävy oli sellainen että markkinatutkimusta tekevä puhelinhenkilö ei oikein voinut käsittää että miksi tarjousta ei olut annettu pyynnöistä huolimatta. Kuitenkin samalla sähköpostiosoitteella sovittiin myykjän kanssa mm koeajotkin, joten mailin katoamisesta ei ollut kyse.

Minä muistelisin etten ole koskaan saanut Vehosta yhtään tarjousta sähköpostikyselyllä, no omapahan on heidän valinta jos ei kaupanteko kiinnosta.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.02.14 - klo:09:14
Minä muistelisin etten ole koskaan saanut Vehosta yhtään tarjousta sähköpostikyselyllä, no omapahan on heidän valinta jos ei kaupanteko kiinnosta.

Samaa kokemusta myös muilta Mercedes-Benzin edustajilta. Mutta onneksi heillä on merkkiuskolliset taksiautoilijat...

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.02.14 - klo:09:14
Minä muistelisin etten ole koskaan saanut Vehosta yhtään tarjousta sähköpostikyselyllä, no omapahan on heidän valinta jos ei kaupanteko kiinnosta.

Hmmm..... Totta, näin on muuten itselläkin käynyt kun muistelen.

Lainaus käyttäjältä: Tourano - 21.02.14 - klo:09:23
Samaa kokemusta myös muilta Mercedes-Benzin edustajilta.

MB oli kysessä ja kyllä tarjouksia tuli 6-8 kpl:tta - ihan tarkaan en enään muista ja yhtenevetoa ei ole käsillä juuri - ympäri suomea.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.02.14 - klo:09:14
Minä muistelisin etten ole koskaan saanut Vehosta yhtään tarjousta sähköpostikyselyllä, no omapahan on heidän valinta jos ei kaupanteko kiinnosta.

Taisi olla HS toimittaja joka ei saanut myöskään mukaansa kirjallista tarjousta Citikasta Vehosta.
Perusteluna taisi olla, että sen tarjouksen kanssa kierretään sitten muita autoliikkeitä.....

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 21.02.14 - klo:09:34
Taisi olla HS toimittaja joka ei saanut myöskään mukaansa kirjallista tarjousta Citikasta Vehosta.

Kyllä Vehosta on tarjouksen paperillakin saanut, ainakin 2007 C-Maxista sekä Focuksen Wagonista ja 2009 Octaviasta.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 21.02.14 - klo:09:14
Minä muistelisin etten ole koskaan saanut Vehosta yhtään tarjousta sähköpostikyselyllä, no omapahan on heidän valinta jos ei kaupanteko kiinnosta.

Taisin laittaa omasta autostani sähköpostilla tarjouspyynnön neljään paikkaan ja kaikista tuli tarjous saman päivän aikana. Myös Vehosta. Pitäjänmäen Vehon tiedoista etsin myyntipäällikön jolle lähetin sähköpostin. Myös edellisellä kerralla, seitsemän vuotta sitten, sain Vehosta tarjouksen sähköpostilla. Vaihtoautoa ei tosin ollut kummassakaan tapauksessa.

Melkoiseksi verokikkailuksi on mennyt autojen tilaussopimuksetkin. Ihmettelin hetken aikaa että mitä ihmeen tarvikkeita nämä ovat kun lisävarusteet ovat kuitenkin toisessa sarakkeessa. Ne lisävarusteet olivatkin tehtaalla asennettavia. Suomessa asennettavat lisävarusteet ovat 'tarvikkeita'.

Jaahas! Tuli tarjous ocu combi elegance 1.4 mallista tänään ::) Eli suorankaupan ale n.7%!? Onkos samaa tasoa kuin teillä viimeaikoina kauppoja hieroneilla. Maassa oleva uutukainen perus varustein kyseessä. Vaihtokauppaan en ehdotetuin hinnoin suostu ???

^ Onko tuo 7 %:n alennus verollisesta vai verottomasta hinnasta? Verollisesta se on OK, mutta verottomasta on kyllä saatu yleisesti suurempiakin alennuksia.

Autoveroton hinta 22990! 1663â,¬ ale. Osimoilleen ;) Oisko 1-2% neuvoteltavaa vai jotain tavaraa vastaavasti?

Lainaus käyttäjältä: focceristi - 10.03.14 - klo:19:56
Jaahas! Tuli tarjous ocu combi elegance 1.4 mallista tänään ::) Eli suorankaupan ale n.7%!? Onkos samaa tasoa kuin teillä viimeaikoina kauppoja hieroneilla. Maassa oleva uutukainen perus varustein kyseessä. Vaihtokauppaan en ehdotetuin hinnoin suostu ???

Kehtaako kysyä paljonko focuksesta suurinpiirtein luvattiin vaihdossa? Hyvä veikkaus olisi kilometreistä ym. tietämättömänä että 16kâ,¬:a? Jos tarjoukset heittelee paljonkin niin sitten vaan uusia tarjouspyyntöjä laajemmin menemään myyjille, jos hyvitykset +-500â,¬:a niin "oikea" hyvitystaso ilmeisesti löytynyt. Sitten jää itselle ratkaistavaksi saatko itse auton myytä ja haluamallasi hinnalla vai hyvittääkö mikään liike mielestäsi tarpeeksi.

Jos hyvityshinnat junnaa paikallaan ei kannata ottaa samanlaisia +-muutama satanen tarjouksia useilta eri myyjiltä vaan potentiaaliselle ehdokkaalle kannattaisi kokeilla myös taktiikkaa jossa ilmoitat myyjälle suoraan että tällä hyvityksellä kätellään kaupat tässä ja nyt! 

Oikein arvasit! ;) 16000 oli tuo "ehdotus". Laittelen parastaikaa tarjouspyyntöjä lisää. Aika villiä että myyjä joka on auton nähnyt ja kehunut tekee tuon 1000-2000â,¬ huonoimman tarjouksen kuin ne myyjät jotka autoa eivät ole nähneet ::)

Lainaus käyttäjältä: focceristi - 11.03.14 - klo:17:40
Oikein arvasit! ;) 16000 oli tuo "ehdotus". Laittelen parastaikaa tarjouspyyntöjä lisää. Aika villiä että myyjä joka on auton nähnyt ja kehunut tekee tuon 1000-2000â,¬ huonoimman tarjouksen kuin ne myyjät jotka autoa eivät ole nähneet ::)

Todennäköisesti näiden "ei-nähneiden" tekemissä tarjouksissa on kuitenkin myös ehto "tarjous on sitova vasta myyjän suoritettua vaihtoautolle teknisen tarkastuksen" tjsp. ;)

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 11.03.14 - klo:19:49
Todennäköisesti näiden "ei-nähneiden" tekemissä tarjouksissa on kuitenkin myös ehto "tarjous on sitova vasta myyjän suoritettua vaihtoautolle teknisen tarkastuksen" tjsp. ;)

Uuteen ocuun tein itse kaupat "etänä",eikä myyjä vaihtoautoa näe ennenkuin on uuden luovutus...

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 11.03.14 - klo:19:49
Todennäköisesti näiden "ei-nähneiden" tekemissä tarjouksissa on kuitenkin myös ehto "tarjous on sitova vasta myyjän suoritettua vaihtoautolle teknisen tarkastuksen" tjsp. ;)

Toki, mutta jos mailissa listattuna auto ja sen infot, niin pitää löytää/ilmetä jotain muuta jotta voi kiistää tekemänsä tarjouksen.

En mitään teknisestä tarkastuksesta löytänyt? Tietenkin se että sitova tarjous vaihturin nähtyään liturgia.  Huomenissa pitäis tulla ainakin 1 ehdotelma. En sano mistä, mutta alkaa L.. ;) Pessimisti ei pety... Pahuksen komia niillä se moonwhite farkku vaalealla sisustuksella 8)

Auto tilattu. Kokonaishinta lisävarustein ilman alennuksia vorottomana 26 935,00 ja vorollisena 33 562,38â,¬+1300â,¬(talvirenkaat)=34862. Maksettavaa jäi 31120â,¬ ale 3742â,¬. Tästäpä joku nyt näppärästi laskee mikä on alennus prosentteina vorottomasta ja vorollisesta hinnasta ja saako noita kaupanpäälle saatuja renkaita laskea alennukseksi? :) meniskö jotenkin näin vorottomasta ale 13,9% ja vorollisesta ale 10.7%  ::)

Lainaus käyttäjältä: focceristi - 11.03.14 - klo:20:11
En mitään teknisestä tarkastuksesta löytänyt? Tietenkin se että sitova tarjous vaihturin nähtyään liturgia.  Huomenissa pitäis tulla ainakin 1 ehdotelma. En sano mistä, mutta alkaa L.. ;) Pessimisti ei pety... Pahuksen komia niillä se moonwhite farkku vaalealla sisustuksella 8)

Nätti on tosiaan tuo Loimaan Laatuautossa oleva herkku :) , kelpaisi kyllä.
Itse tässä taisetelen, pitäskö taas lähtee liisarihelvettiin, ku ei ole hintarajaa tai merkkirajoitetta.

Lainaus käyttäjältä: Pikkukakkonen - 14.03.14 - klo:20:08
Auto tilattu. Kokonaishinta lisävarustein ilman alennuksia vorottomana 26 935,00 ja vorollisena 33 562,38â,¬+1300â,¬(talvirenkaat)=34862. Maksettavaa jäi 31120â,¬ ale 3742â,¬. Tästäpä joku nyt näppärästi laskee mikä on alennus prosentteina vorottomasta ja vorollisesta hinnasta ja saako noita kaupanpäälle saatuja renkaita laskea alennukseksi? :) meniskö jotenkin näin vorottomasta ale 13,9% ja vorollisesta ale 10.7%  ::)

Toi just hyvä alennus joka tapauksessa, mihin itsekin tyytyisin.Vähemmällä ostaneet eivät jaksaneet tingata  :)

Lainaus käyttäjältä: Pikkukakkonen - 14.03.14 - klo:20:08
Auto tilattu. Kokonaishinta lisävarustein ilman alennuksia vorottomana 26 935,00 ja vorollisena 33 562,38â,¬+1300â,¬(talvirenkaat)=34862. Maksettavaa jäi 31120â,¬ ale 3742â,¬. Tästäpä joku nyt näppärästi laskee mikä on alennus prosentteina vorottomasta ja vorollisesta hinnasta ja saako noita kaupanpäälle saatuja renkaita laskea alennukseksi? :) meniskö jotenkin näin vorottomasta ale 13,9% ja vorollisesta ale 10.7%  ::)

15,86%. Hyvä ale. Renkaat ilman muuta nettohintaisina laskettava alennukseen.

Millaisia alennuksia nykyään on saatu uuteen Octaviaan?

Lainaus käyttäjältä: imoth - 03.03.16 - klo:19:32
Millaisia alennuksia nykyään on saatu uuteen Octaviaan?

Winterpack ja talvirenkaat kaupan päälle tinkaamalla. Siksi tuo mennyt kampanja hymyilytti hieman  8)

Winterpaketin ja n. 300 euroa listahinnasta pois. Ja melko huonon hyvityksen vanhasta autosta. Pidän melko mitättömänä alennuksena yli 30 kympin kaupassa.

Lainaus käyttäjältä: imoth - 03.03.16 - klo:19:32
Millaisia alennuksia nykyään on saatu uuteen Octaviaan?

Viikolla 1 sain alennusta 11% autoverottomasta hinnasta ilman lisävarusteita. Lisäksi tulivat maahantuojan kampanjat winter pack ja 3v huolenpitosopimus. Ei ollut vaihtoautoa, enkä ottanut rahoitusta. Huonoin tarjous oli 2000â,¬ kalliimpi, vaikka tiesi, että kilpailutan.

Lokakuussa, metalliväri, lohko ja sisälämp, sekä talvirenkaat aluilla.
2360e+500e rahana kun en ottanut lohkosisälämp+1500e romutuspalkkio. Tollaset alenukset on kauppasopimuksessa.
Allekirjoituksen autosta.
Vaihdokkin oli mukana, täten hyvitys siitä näkyy se todellinen hyvitys hinta joka ei tietenkään ole tähtitieteellinen.
Kuitenkaan en usko että suoralla kaupalla olisin ihan tuollaisia alennuksia saanut. Mutta 1 sposti tarjous oli kesällä pyydetty ihan vaan sen takia että näkee mitä luokkaa alennukset on, siinä oli n. 2050e, eikä kamppiksii silloin.

Kampanjat aina vähän pienentää alennuksia. Et jos ei oo mitään ni pitäis melkein 2500e saada? No prosentteja....?
Toisaalta 1 myyjältä kysyin et saanko enemmän vaihdokista jos RS:tä tehdään kauppaa. Ei. Joudut vaan maksaa talvirenkaista 500e, kun on 17 tuumaa.(eikä ollu mikään spede, ihan kärki tarjous tuli)

Ensimmäinen Skoda pistetty tilaukseen helmikuussa 2016.

Octavia combi 1.8 Style 4x4 dsg bensa. Hieman päälle päälle 2000e alennus (n.7% alvittomasta), winterpack, talvirenkaat aluvanteilla, sisätilan lämppäri ja pistoke sekä alumiiniset polkimet kaupanpäälle. Heinäkuussa alustavasti tulossa. Vielä ei tietoa valmistusviikosta. Vielä ihan huippu korkotarjous koko pakettiin.

Sain verottomasta hinnasta 10% alennusta. Aluksi tarjottiin 8%, mutta kun oli toisen liikkeen 10% tarjous alla, niin heltyi suurasiakkaille annettavaan  alennusprosenttiin. Mitenhän paljon tuohonkin hintaan jäi vielä ilmaa?

Lainaus käyttäjältä: Pietu - 07.03.16 - klo:20:54
Sain verottomasta hinnasta 10% alennusta. Aluksi tarjottiin 8%, mutta kun oli toisen liikkeen 10% tarjous alla, niin heltyi suurasiakkaille annettavaan  alennusprosenttiin. Mitenhän paljon tuohonkin hintaan jäi vielä ilmaa?

10% on aika maksimi. Sen jälkeen ei jää hirveesti liikkeelle voittoa ellei lisävarusteita ole. Tämä siis audilla.. varmaan koskee myös skodaa. Audilla auton ja lisävarusteet tekee kalliiksi keskon överihinnoittelu ei liikkeet. Helkama skoda puolella hinnoitellut fiksummin. Toki jos jokin kampanja maahantuojalla niin suhteessa tarjous voi olla parempi.

Uusi style combi 1.4 dsg irtos kaupasta viime viikolla metallivärillä ja talvirenkailla 28 300â,¬.

Onko täällä kokemuksia leasingin kautta hankittavien autojen alennuksista?
Oman auton verollisen hinnan maksimiraja on 35kâ,¬, ei tarvitse sisältää toimituskuluja eikä talvirenkaita.
Saisikohan tuohon mitenkään väännettyä 4x4 Octavia RS:ää...

Lainaus käyttäjältä: anzie - 29.04.16 - klo:15:24
Onko täällä kokemuksia leasingin kautta hankittavien autojen alennuksista?
Oman auton verollisen hinnan maksimiraja on 35kâ,¬, ei tarvitse sisältää toimituskuluja eikä talvirenkaita.
Saisikohan tuohon mitenkään väännettyä 4x4 Octavia RS:ää...

En tiedä yleisesti, mutta sillä alennuksella, joka mun liisarissa oli, mahtuisi tuohon rajaan ja jäisi vielä varaa varusteillekkin.

Itse sain tarjouksen jossa 12,8 % alennus verottomasta hinnasta. Eikö toi nyt mene siis oikein jos laskee alennus-â,¬ / autoveroton-â,¬? Tulokseksi tulee 0,128 ja risat. Eli 12,8 %?

Päälle en saanut tohon muuta kuin halvalla 4A ylläpitolaturin ja nettohintaan mitkä tahansa skodavanteet.

En tiiä oliko nyt miten hyvä diili, mutta kolmen ison kaupan kesken tota jumpattiin ja toi tuntu 0,9% korolla lopulta halvimmalta.

Edit: Kyse siis 2017 RS TDI DSG.

Eilen laitettu tilaukseen Combi 1.0 Style suoralla kaupalla. Alennusta 10%, winterpaketti 0â,¬ (kampanja) ja talvirengaspaketti 16" aluilla tippui 1400 eurosta 900 euroon loppusuoralla. Rahoituskorko 0,5%. Kokonaisedullisin tarjous jonka sain kun pyysin tarjousta muutamasta paikasta.

Lainaus käyttäjältä: GF - 02.10.16 - klo:16:31
Eilen laitettu tilaukseen Combi 1.0 Style suoralla kaupalla. Alennusta 10%, winterpaketti 0â,¬ (kampanja) ja talvirengaspaketti 16" aluilla tippui 1400 eurosta 900 euroon loppusuoralla. Rahoituskorko 0,5%. Kokonaisedullisin tarjous jonka sain kun pyysin tarjousta muutamasta paikasta.

Mistä liikkeestä?

En tiedä laskinko oikein, mutta 15,6% näyttää laskin. Combi 1.0 DSG Ambition metalliväri ja kahdet renkaat (alu) 25600e. Winterpack tietty kylkiäisinä.