Eli tuli ostettua Golf V 2.0 TDI 4motion mittarissa 200tkm, joka nyt nykii kylmällä koneella alhaisilla kieroksilla, 1000-1500rpm tasa kaasulla pientä nykimistä. Heti kun lämmöt ovat 90 ei enään mitään. Mistäköhän mahtaisi johtua? Kenelläkään vastaavaa kokemusta?
Käytä auto vikakoodien luvussa, sillä se selviää mikä mättää...
(Todennäköisiä vaihtoehtoja: MAP-anturi, lämpötila-anturi tai molemmat...)
Vikakoodien lukuun apuja: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0)
Katso tuolta listasta joku, joka asuu alueellasi, ja ota rohkeasti yhteyttä.
Allekirjoittaneella aivan sama ongelma, mutta aiheuttaja ei ole paikallistunut...
ja autokin on samanlainen, omassa on tosin karalan softa...
tandempumpun meinasin tuos lähiaikoina vaihtaa. Siin on ainakin paineidenpito ongelma.
siirtopumppu vetelee kans viimeisiään, kuulemma voi aiheuttaa ko oireita.
diagnostiikka on aika turhaa koska ei tuo vika jätä mitään vikakoodia. Se oire johtuu lähinnä siitä et auto menee "laihalle". Omasta olen katsonut kaikki lämpöanturit, eli,neste ja polttoaine. Ne on ok. Suuttimien korjaulset myös ok. Ilmamassa mittari uusittu. Auttoi käynnistymiseen, mut nykiminen paheni.
Seatilta löytyy ko oireeseen huoltotiedote pumpparikoneelle, korjausohje on suuttimien tiivisteiden vaihto.
Omassa lisänä huomaa myös vetojen puutumisen pitkässä vedossa, eli mailia on tullumuutaman kerran ajettua niin kuolee hetkeks 160km/h korvilla ja sit hetki tasakaasul niin taas vetää hetken.
kerro ihmees jos löysit ratkaisun vikaan.
Ilmeisesti ei hirveän yleinen vika kun ei kummemmin kommentoitu.
sinällään on mielenkiintoista tietää että jollakin muulla on sama ongelma, itse olin vähän siinä uskossa että oire johtui softasta, mutta ilmeisesti ei.
Aikasemmin tuota aiheuttajaa tuli etsittyä aika paljonkin löytämättä.... Joten sit tuo on saanu olla.
omaan on tosiaan tullu vaihdettua ahdin, ahtoletkuja (oli vuotoja), tarkistettu nokat, tehty pumpparien perussäätö, egr kuristus levy laitettu, tsekattu lämpöanturien toiminta, uusittu p-a letkut,suodattimelta koneeseen. Uus ilmamassa mittari ja kaasupoljin.
tosiaankaan ei ko vika jätä mitään vikamuistiin, eli tuo kertoo siitä että vika on "mekaaninen" tai jos anturivika niin joku anturi menee raja-arvolla...
omassa on lisämausteena tuo vetojen hiipuminen pitkissä vedoissa, ja jostain syystä pölläyttää reilut savut joskus käynnistyksen yhteydessä.
Vcds on joskus ollu kiinni ja tullu katottua mitä tuos tapahtuu kun vika on päällä, sinällään mitään silmiinpistävää ei tullu vastaan.
tosin vika on jo pahentunut jonkuverran sitte viime tutkimisien... Eli tuo nyhtää ihan tunteella ku lämmöt alle 80ast ja kaasua yli 1/4osaa.
ideoita/kokemuksia?
meillä oli sama golfissa kun siinä oli n. 20tkm ja 1.4 tsi. Tehotkin hävisi täysin yhdessä vaiheessa, mutta ei ikinä läydetty varsinaista syytä, ja parien säätöjen jälkeen ongelma lakkasi.
Täällä kanssa ihan samat oireet 2007 vuoden BKD 4motion golfis, eli kylmänä pikkasen nykii tietyillä kierroksilla, lämpimänä toimii normaalisti. Innolla odotan jos joku keksii syyn tälle nykimiselle. :D
No ehkäpä tästä voi päätellä ettei ihan just lähiaikoina oo hajoamassa kun muillakin on samoja oireita... :)
Ja täällä seuraava samoin oirein.
Paitsi että minulla hidastaessa esim liikennevaloihin saattaa tuntua samanmoista "nykimistä" välillä vaikka kytkin pohjassa. Voisikohan tuo haldex aiheuttaa jotain tuollaista?
Lainaus käyttäjältä: koRh - 04.06.13 - klo:23:55
Eli tuli ostettua Golf V 2.0 TDI 4motion mittarissa 200tkm, joka nyt nykii kylmällä koneella alhaisilla kieroksilla, 1000-1500rpm tasa kaasulla pientä nykimistä. Heti kun lämmöt ovat 90 ei enään mitään. Mistäköhän mahtaisi johtua? Kenelläkään vastaavaa kokemusta?
Tuohon alkuperäiseen unohtunut vastata. Pahimmat nykimiset loppu kun nokka-akseli ajoitettiin oikein. Siinä oli noin puolen hampaan heitto. Selkee parannus tuli, mutta todella pientä nykimistä vielä havaittavissa silloin tällöin kylmällä koneella. Korjaaja ei saanut tuota nykimistä enään esille koeajossa mutta itsellä tulee. Tiedä sitten johtuuko kuljettajasta vai mistä. Lambdat ja kaikki tarkistettiin ja ilmeisesti oli konekin kiinni koeajon aikana eikä näkynyt mitään kummalista.
Ominaisvika kun niin monella? Nyt pyöriny mielessä et uskaltaako tuota mennä ohjelmoimaan kun lisää tehoja haluisi..
Piti kirjautua että pääsee kommentoimaan. Eli mulla on Passat vm-02 1.9 TDI 96 kW ja AVF on koneen tyyppi.
Keväällä teki nykimisiä ensimmäisen kerran, nyt tiheämpään. Töihin kulkiessa jos menen hitaampaa reittiä niin nykimistä ei tapahdu tai sitä ei tunne. Jos menen moottoritietä niin oireet on seuraavat.
Ennen kuin kone on normaalilämmöissä niin alkaa nykimään. Vauhtia noin 110 km/h ja kierroksia se 2200 rpm. Nykiminen kestää 5-20 s ja kun kone on normaalilämmöissä niin ongelma poistuu. Meinasin käydä vikakoodit luetuttamassa vaikka kuulostaa ettei vikamuistiin jää tuosta mitään. Onko kellään löytynyt vian aiheuttajaa?
Lainaus käyttäjältä: koRh - 16.07.13 - klo:19:06
Tuohon alkuperäiseen unohtunut vastata. Pahimmat nykimiset loppu kun nokka-akseli ajoitettiin oikein. Siinä oli noin puolen hampaan heitto. Selkee parannus tuli, mutta todella pientä nykimistä vielä havaittavissa silloin tällöin kylmällä koneella. Korjaaja ei saanut tuota nykimistä enään esille koeajossa mutta itsellä tulee. Tiedä sitten johtuuko kuljettajasta vai mistä. Lambdat ja kaikki tarkistettiin ja ilmeisesti oli konekin kiinni koeajon aikana eikä näkynyt mitään kummalista.
Ominaisvika kun niin monella? Nyt pyöriny mielessä et uskaltaako tuota mennä ohjelmoimaan kun lisää tehoja haluisi..
Oma nyki kans "uutena", samalla tapaa vajaalämpösenä.
Takuuseen ajettiin uus päivitys ja nykimiset loppui.
Nykytykset katosivat huollossa jossa vaihdettiin EGR, nokkahihna, haldex öljyt, kaikki mahdolliset suodattimet ym kaikki mitä LL huollossa nyt tehdään. Jompaa kumpaa ensin mainituista epäilen syylliseksi.
Lainaus käyttäjältä: JR85 - 11.06.13 - klo:20:43
Täällä kanssa ihan samat oireet 2007 vuoden BKD 4motion golfis, eli kylmänä pikkasen nykii tietyillä kierroksilla, lämpimänä toimii normaalisti. Innolla odotan jos joku keksii syyn tälle nykimiselle. :D
Nyt kun tässä rupesin tätä nykimis juttua taas miettimään niin huomasin että se on kadonnut täysin omasta golffista, siihen on nyt laitettu uusi turbo ja tehty LTR:n ohjelmapäivitys, niin sen jälkeen on nykimiset ilmeisesti kadonnu.