aa
Tuulilasi teki samanlaisen vertailun silloin kun Ocu II:n oli kestotestissä, en vain jaksa muistaa mikä oli lopputulema silloin. Teho kyllä laski mutta mitään prosenttimääriä en muista, jollainhan saattaisi tuo juttu olla käden ulottuvilla ::)
Silloin muistaakseni testasivat myös uusilla umpioilla ja totesivat umpiossakin tapahtuvan jotain himmenemistä, ja TL ei aja kuin 30tkm :-\
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.03.10 - klo:22:28Silloin muistaakseni testasivat myös uusilla umpioilla ja totesivat umpiossakin tapahtuvan jotain himmenemistä, ja TL ei aja kuin 30tkm :-\
Kiveniskemät ja muut naarmut vanhassa umpiossa totta kai heikentävät valotehoa, vaikka itse polttimot olisivatkin ihan uudet. Eli jos haluaisi palauttaa auton valotehon uuden tasolle, niin varmaan noin 3 vuoden tai 100tkm jälkeen pitäisi vaihtaa sekä uudet polttimot että uudet umpiot. Vaihtoehtoisesti umpioille voisi tehdä varmaan myös jonkinlaisen hionta/kiillotuskäsittelyn ulkopinnalle. Myös umpion sisäpinta kannattaisi ainakin pestä kerääntyneestä pölystä ja moskasta.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 18.03.10 - klo:08:02
Kiveniskemät ja muut naarmut vanhassa umpiossa totta kai heikentävät valotehoa, vaikka itse polttimot olisivatkin ihan uudet. Eli jos haluaisi palauttaa auton valotehon uuden tasolle, niin varmaan noin 3 vuoden tai 100tkm jälkeen pitäisi vaihtaa sekä uudet polttimot että uudet umpiot. Vaihtoehtoisesti umpioille voisi tehdä varmaan myös jonkinlaisen hionta/kiillotuskäsittelyn ulkopinnalle. Myös umpion sisäpinta kannattaisi ainakin pestä kerääntyneestä pölystä ja moskasta.
Tuossa TL:n Ocun tapauksessa puhuivat muitaakseni siihen sävyyn että linssin sisäpinnalle kertyy jotain ylimääräistä, epäilivät että polttimosta höyrystyy jotain joka tarttuu sitten linssin pintaan kiinni :-\
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.03.10 - klo:11:53
Tuossa TL:n Ocun tapauksessa puhuivat muitaakseni siihen sävyyn että linssin sisäpinnalle kertyy jotain ylimääräistä, epäilivät että polttimosta höyrystyy jotain joka tarttuu sitten linssin pintaan kiinni :-\
Eiköhän tuo ole normaalia kondensiokosteutta ja pölyn sekoitusta, jota kertyy ilmanvahteluiden/ lämpötilaerojen vuoksi?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.03.10 - klo:11:53
Tuossa TL:n Ocun tapauksessa puhuivat muitaakseni siihen sävyyn että linssin sisäpinnalle kertyy jotain ylimääräistä, epäilivät että polttimosta höyrystyy jotain joka tarttuu sitten linssin pintaan kiinni :-\
Myös polttimoiden huono UV-suojaus ruskistaa kivasti tuota umpion sisäpintaa.
Aiheeseen liittyen, omassa autossa kun ei ole xenonien vaihdosta mitään tietoa, niin on mielessä käynyt vaihtaa nuo polttimot viimeistään ennen syksyä uusiin. Nyt noilla näkee ihan ok, kun hangesta saa lisäapua, mutta jos sitä nyt sen verran investoisi. Eli onko palstalaisilla kokemusta hyvän hinta-laatusuhteen omaavista xenonpolttimoista lähivaloihin?
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 23.03.10 - klo:09:39
Aiheeseen liittyen, omassa autossa kun ei ole xenonien vaihdosta mitään tietoa, niin on mielessä käynyt vaihtaa nuo polttimot viimeistään ennen syksyä uusiin. Nyt noilla näkee ihan ok, kun hangesta saa lisäapua, mutta jos sitä nyt sen verran investoisi. Eli onko palstalaisilla kokemusta hyvän hinta-laatusuhteen omaavista xenonpolttimoista lähivaloihin?
Osram Xenarcit tai Phillips Xenstartit eBaysta. n. 60 â,¬ / pari kotia toimitettuna. Ihan OEM kamaa mutta murto-osalla merkkiliikkeiden hinnoista.
No niin aamulla pimeni Golffista toinen xenoni.... No töitten jälkeen paikalliseen merkkiliikkeeseen Kotkassa, jos vaikka pikahuollossa vaihtaisivat.
Eivät kuulemma vaihda, kun saattaa joutua irroitella osia. No ei siinä mitään, otetaan huoltoon. Siinä sitten kyselin että paljonkohan mahtaa köyhtyä?
Noin 360euroa, kiitos! SIIS TÃ,,! Polttimoiden vaihto 360euroa! Siinä poistuessani lupasin palailla asioille....
aa
Lainaus käyttäjältä: -karhu- - 24.03.10 - klo:18:55
No niin aamulla pimeni Golffista toinen xenoni.... No töitten jälkeen paikalliseen merkkiliikkeeseen Kotkassa, jos vaikka pikahuollossa vaihtaisivat.
Eivät kuulemma vaihda, kun saattaa joutua irroitella osia. No ei siinä mitään, otetaan huoltoon. Siinä sitten kyselin että paljonkohan mahtaa köyhtyä?
Noin 360euroa, kiitos! SIIS TÃ,,! Polttimoiden vaihto 360euroa! Siinä poistuessani lupasin palailla asioille....
Tuo hinta taitaa olla vain toiselle polttimolle? Ocuun maksaa pelkät polttimot jo ~400â,¬ marmorilla, toki siihen ei hirvesäti aikaa tuhraannu vaihtoon mutta saanee ne siihen vielä reilu 50â,¬ töitäkin :-\
Tilaa netistä ne polttimot ja vaihdata ne vaikka merkkiliikkeessä ;)
Tuo auto virroille, vaihdain kyllä xenon polttimet 50â,¬ ;)
Toki omat polttimet mukaan heh ei voi maksaa noin paljon
Eikohan noi polttimot ole vahan samaa sarjaa kuin tuulilasikin, joten jos noita ei joka vuosi vaihtele niin kyllahan noi selkeesti huonommat ovat kuin uutena.... Mutta toisaalta ihan samalla tavalla kuin tuolla lievasti naarmuisella tuulilasilla voi ajaa niin samalla tavalla valoteholtaan heikentyneilla tuikuillakin yleensa nakee ja harva noita lahtee vaihtamaan uusiin jos vanhat "toimivat".
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.03.10 - klo:21:46
Tuo auto virroille, vaihdain kyllä xenon polttimet 50â,¬ ;)
Toki omat polttimet mukaan heh ei voi maksaa noin paljon
Mitähän tossa pitää purkaa, että saa polttimot vaihdettua. Lähteekö umpio helposti irti? Maski? Puskuri?
Lainaus käyttäjältä: -karhu- - 26.03.10 - klo:21:06
Mitähän tossa pitää purkaa, että saa polttimot vaihdettua. Lähteekö umpio helposti irti? Maski? Puskuri?
Jos haluaa umpion pois, pitää kyl puskurikin repiä edestä pois.
Mutta selviää ilmankin:
Aika hyvät ohjeet. (http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=14545)
No niin, tuli vaihdettua polttimot...
Kuskin puoli on aika v*ttu homma, mutta onnistui kuitenkin.
Siis mitään ei tarvinut purkaa tieltä pois. Kuskin puolelta otin sen sähköboxin kannen irti, tuli ehkä puoli senttiä lisää tilaa.
Aikaa meni ehkä noin tunti, mutta siitäkin suurin osa kun harjoittelin vahoilla polttimoilla. Irti - kiinni -irti -kiinni.
Nyt onnistuisi varmaan noin vartissa...
Eli kustannukset:
Lehtoauto Kotka 360euroa - itse tehtynä 80euroa. Kannattiko?
Lainaus käyttäjältä: -karhu- - 31.03.10 - klo:20:55
Kannattiko?
Omalle työlle tunnetusti ei lasketa hintaa ;D
Kyllä huomasi eron, kun 130tkm ajetut lamput vaihtoi uusiin. Xenoneista ei ollut mitään kokemusta aiemmin, mutta alkoi epäilyttämään kun pitkillä valoilla tuli merkittävästi lisää valoa lähialueellekin. (ja olin tietty netistä lukenut että 100tkm alkaa olla kriittinen raja). Toisekseen 10-vuotiaan kakkosauton halogeenit vaikutti liian hyviltä ???
Toimitus Britanniasta kesti neljä päivää...
Lainaus käyttäjältä: Santis - 21.10.10 - klo:20:43
Kyllä huomasi eron, kun 130tkm ajetut lamput vaihtoi uusiin. Xenoneista ei ollut mitään kokemusta aiemmin, mutta alkoi epäilyttämään kun pitkillä valoilla tuli merkittävästi lisää valoa lähialueellekin. (ja olin tietty netistä lukenut että 100tkm alkaa olla kriittinen raja). Toisekseen 10-vuotiaan kakkosauton halogeenit vaikutti liian hyviltä ???
Toimitus Britanniasta kesti neljä päivää...
ebaystäkö tilasit? Täytyis varmaan vaihtaa, omalla ajettu kohta 120tkm, eikä enää mitkään supertehokkaat ole..
Mitkä polttimot tilasit? Katselin ebaystä ja Osram Xenarc:it maksoivat uusina yli 100 dollaria/kpl.
No kannattaa käydä Fixusksella katsomassa myös ennen netistä tilaamista. Välillä ainakin ollut Philipsin D1S/D2S polttimoita suht kilpailukykyiseen hintaan. Tyyliin 60-70â,¬/kpl.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 18.03.10 - klo:08:02
Kiveniskemät ja muut naarmut vanhassa umpiossa totta kai heikentävät valotehoa, vaikka itse polttimot olisivatkin ihan uudet. Eli jos haluaisi palauttaa auton valotehon uuden tasolle, niin varmaan noin 3 vuoden tai 100tkm jälkeen pitäisi vaihtaa sekä uudet polttimot että uudet umpiot. Vaihtoehtoisesti umpioille voisi tehdä varmaan myös jonkinlaisen hionta/kiillotuskäsittelyn ulkopinnalle. Myös umpion sisäpinta kannattaisi ainakin pestä kerääntyneestä pölystä ja moskasta.
Tai sitten heittää umpioiden päälle, tosin mielellään uusien umpioiden, Lamin-x kirkkaan kalvon.
http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=417 (http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=417)
Tuota halvemmalla en ole merkkipolttimoita löytänyt.
Lainaus käyttäjältä: RK - 22.08.11 - klo:00:08
http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=417 (http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=417)
Tuota halvemmalla en ole merkkipolttimoita löytänyt.
Hinnat on kohdallaan, mutta joidenkin nettikommenttien mukaan tuolta tulisi piraattipolttimoita. Onko kukaan tilannut tuolta lamppuja?
Superskoda myy alkuperäistä D1S polttimoa 50â,¬/kpl, siinä on kans hinta kohdillaan. Kaveri osti vasta GE:n D2S:t paikallisesta varaosaliikkeestä muta en jaksa muistaa niiden hintaa, pitääpä kysäistä se joku päivä.
Ite ostin viime talvena ebay:stä osramin D1S polttimot 88â,¬ toimitettuna pari. Vanhoilla oli ajettu n.20tkm ja silti tuli varsinki pitkille kantamaa lisää.
Lainaus käyttäjältä: Killer - 22.08.11 - klo:08:27
Ite ostin viime talvena ebay:stä osramin D1S polttimot 88â,¬ toimitettuna pari. Vanhoilla oli ajettu n.20tkm ja silti tuli varsinki pitkille kantamaa lisää.
Täytyy jatkaa hakemista, kun kaikki löytämäni edulliset ovat tähän asti olleet käytettyjä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.08.11 - klo:00:33
Hinnat on kohdallaan, mutta joidenkin nettikommenttien mukaan tuolta tulisi piraattipolttimoita. Onko kukaan tilannut tuolta lamppuja?
Kaksi kertaa olen tilannut. Lampuissa luki Philips Germany ja moitteetta ovat toimineet.
Suomestakin saa näköjään "kohtuuhintaisia", esim http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=649 (http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=649) tai sitten slamit.
Onhan noissa tietty 40-50 euroa suomi-lisää, mutta sellasta se on...
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=888 (http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=888) 59,90€ halvin tähän asti.
Onhan siinä tietty edelleen eroa ulkomailta tilaamiseen..
Lainaus käyttäjältä: RK - 22.08.11 - klo:16:33
Kaksi kertaa olen tilannut. Lampuissa luki Philips Germany ja moitteetta ovat toimineet.
Niin lukee piraateissakin, eli ovat suoria kiinakopioita aidoista mutta pakkaus on erilainen vaikka sekin on oikeilla teksteillä.
Mutta en siis voi tietää asiaa varmaksi kun en ole tuolta ainuttakaan polttimoa tilannut, mutta joillain palstoilla kirjoittelevat saaneensa kopioita.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.08.11 - klo:20:08
Niin lukee piraateissakin, eli ovat suoria kiinakopioita aidoista mutta pakkaus on erilainen vaikka sekin on oikeilla teksteillä.
Mutta en siis voi tietää asiaa varmaksi kun en ole tuolta ainuttakaan polttimoa tilannut, mutta joillain palstoilla kirjoittelevat saaneensa kopioita.
Joo eipä tolla perusteella aitoudesta voi sanoa mitään. Onhan noita nappiverkkareitakin kuskattu virosta aikoinaan tuhansia...
Lainaus käyttäjältä: Juhaa - 22.08.11 - klo:20:11
Joo eipä tolla perusteella aitoudesta voi sanoa mitään. Onhan noita nappiverkkareitakin kuskattu virosta aikoinaan tuhansia...
Joo eihän sitä voi varmaksi sanoa kun ei ole itse niitä nähnyt, ajattelin vain varoittaa asiasta.
Meillä vaihdetaan aina syksyisin uudet ksenon polttimot tohon työ autoon (volvo fh).. Kilometrejä tulee n.300tkm. vuoteen.. Taas rupeis olee ajankohtainen vaihtaa ku ovat himmentyneet ihan pirusti..
Lainaus käyttäjältä: V.N - 24.08.11 - klo:18:47
Meillä vaihdetaan aina syksyisin uudet ksenon polttimot tohon työ autoon (volvo fh).. Kilometrejä tulee n.300tkm. vuoteen.. Taas rupeis olee ajankohtainen vaihtaa ku ovat himmentyneet ihan pirusti..
OT:
Huh mitkä kilsat vuodessa... Oletuksena, että auto ajossa jokaikisenä päivänä vuodessa 24 tuntia vuorokaudessa, niin keskinopeus on silti 34km/h. Tuossa voi sanoa jo, että kovaa ajoa vaan :)
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 24.08.11 - klo:18:55
OT:
Huh mitkä kilsat vuodessa... Oletuksena, että auto ajossa jokaikisenä päivänä vuodessa 24 tuntia vuorokaudessa, niin keskinopeus on silti 34km/h. Tuossa voi sanoa jo, että kovaa ajoa vaan :)
Joo kyllähän tuo 24h vuorokaudessa menee, 5-6 päivää viikossa..
Jepulis...olkoon tämä virallinen ensimmäinen viesti tänne foorumille.
Polttimot vaihdettu Audi A6 mallivuosi 2006 autoon, helposti kävi...yhteensä aikaa meni n. tunti. Helpotti tietenkin paljon, kun on aikaisemmin irroitellut umpioita ja umpion takakantta. Itse poltin lähtee irti: yksi ballastin varmistin pinni pois, ballastia hieman käännetään ja siinä se DS2 on sitten kiinni parilla pinnillä. Marmorin mukaan polttimon vaihdon jälkeen vaatii xenonien perussäädön, ei nuo kyllä mihinkään muuttuneet ja maalaisjärjelläkin itse korkeuden/sivu suunnan moottoreilta ei katsea virta ja siten tässä polttimon vaihdossa säätö ei nollaudu, umpion pois käyttäminen on sitten toinen juttu.
Tarkempia ohjeita on tullut kirjoiteltua Ultimatevw sivustolle tai vaikka tänne, tässä vaikka päiväajovalopolttimon vaihto...samoilla ohjeilla menee xenon myös:
http://a6retrofit.tripod.com/articles/a6polttimonvaihto.html (http://a6retrofit.tripod.com/articles/a6polttimonvaihto.html)
Meronetistä tilasin ja tiedustelin etukäteen, että vain alkuperäiset "Philips" lamput käyvät. Vastasivat, että toimitamme vain alkuperäisiä, olisi aika röyhkeää lähettää silloin piraatit. No, se jää nähtäväksi mitä ne on....polttimoissa merkinnät ok mutta pakkaus oli musta muovinen pohja, siinä poltin kiinni ja kirkas kupu päällä. Pakkauksen alapuolella tyypit ja tekstit ok; Philips vaan ei lue missään. Netissä on vähän kuvia Philipsin alkuperäisten polttimoiden toimitus pakkauksista, eräs löytyi ja siinä poltin on pahvisessa paketissa "Philips" tekstein.
Vanhat olivat Osramin Xenarc lamput ja ainakin polttimon viimeistelyn suhteen nämä uudet olivat kyllä ok verrattuna alkuperäisiin Osrameihin, siinä mielessä voisivat vaikka olla Philipsit. No aika näyttää miten toimii...
Voi olla, että noita polttimoitakin toimitetaan johonkin ns "bulkkipaketeissa", jolloin merkinnät heikompia, mutta mistä näistä tietää...
Tuntuu että Ocun d1s xenoneista alkaisi tehot häipyä. Ennen kun heitti halogeenipitkät päälle niin niin ero ei ollut lähellekään niin huomattava kuin nyt. Nyt pitkät näyttää kirkkaammilta kuin lyhyet ja vasta niiden avulla näkee kunnolla. Polttimot ei vilku tai värise mutta himmeät tuntuvat olevan. Mittarissa n. 190tkm ja en tiedä ovatko jopa alkuperäiset.
Tarkoituksena olisi vaihtaa itse polttimot, mutta se mistä ne hankki on vielä auki. Ainoastaan aidot merkkipolttimot (Philips tai Osram ja pelkät tarrat ei riitä) tulevat kysymykseen ja mieluiten alkuperäisellä värisävyllä. Mistä näitä kannattaa kysellä ja mihin hintaan olette hankkineet? Onko Motonetissa myytävät polttimot Philipsejä kuten nimi vähän viittaisi?
Täältä (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-genuine-Skoda-Autoas-HID-xenon-bulb-D1S-N10566103) alkuperäiset sopuhintaan. Motonet myyne http e joko Philipsiä tai Osramia, molemmat hyviä ja vastaa alkuperäistä värisävyä. Myös GE tekee laadukkaita polttimoita.
Täällä enemmänkin aiheesta, http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2324.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2324.0)
Kiitti vinkeistä. Täytyy tutkailla tilaamista tuolta Superskodasta.
Motonetistakin saa ihan alkuperäisiä kun osaa pyytää eli Phiilipsiä ja on kyllä kestävempiä.
Muistakaa että Xenonumpiot ovat pääsääntöisesti muovia ja pinta on myös suurin syy miksi ei näy eli jos naarmunen, likanen jne niin myllyä vaan ja lamppukalvoa päälle!
Taas on suomelle valoa! ;)