Pitäisi ekakertalaisena vaihtaa öljyt tuohon otsikon moottoriin (vm 2010), mutta omistajan käsikirjassa ei vihjaista öljyn määrästä mitään. Paljonko suunnilleen mahtuu ? Niin ja mistä päin löytyy, ja minkätyyppinen ö-suodatin ? Millä mahtaa irrota, kuppiavain, hylsy... ? (yritin hakua ja youtubia...)
Kiitokset etukäteen !
4.3-4.5 litraa menee. 32mm hylsy sopii tuohon jatkovarren kanssa. löytyy koneen etupuolelta, akun puolelta, kannattaa ottaa se alipaineventtiili pois niin mahtuu paremmin, torx30 avaimella irti. öljyä sotkeentuu helposti kun nostat pois joten rättiä valmiiks :D
Kiitos tarzi ! :)
Milloinkahan merkkikorjaamolla opitaan kertomaan totuus virheistä.
Teetin autooni huollon VW:llä. Öljy suodatin jäi vuotamaan reilusti ja auto vietiin takaisin halliin, menin perässä, siellä useampikin kaveri tutki miksi suodatin vuotaa. Kanteen pantiin uusi tiiviste, kaveri pesi kannen hyvin ja ruiskutti pesuainetta myös uuden tiivisteen päälle. Kun auto käynnistettiin vuoto jatkui, tämä tehtiin 4 kertaa. Kun huomautin tiivisteen voitelusta työnvastaanottajalle hän lähti korjaamohalliin ja kertoi hetken päästä, että kyllä tiiviste voideltiin joka kerta ja nyt autoon on laitettu suodattimen kansi esittelyautosta ja se pitää. Olisikohan asentajaa vaihdettu tässä välissä? Ensimmäisen vuodon jälkeen näin itse, että tiivisteeseen ruikutettiin pesuainetta, eikä öljyä, muuta silti korjaamo väittää muuta.
Sama mitä liukastetta siihen laittaa, ei pitäisi vuotaa. Kumia se tiiviste on.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 12.07.13 - klo:23:51
Sama mitä liukastetta siihen laittaa, ei pitäisi vuotaa. Kumia se tiiviste on.
Öljyhän ei tunnetusti vaikuta turvottavasti / kutistavasti tiivisteisiin?
Kyllä se kansi pitää vaikka siihen ei öljyä laittaisi, joskus ollut viallisia kansia, joten sekään ei ole mikään mahdottomuus. Muistan eräänkin tapauksen kun kansi aukesi itsestään aina muutaman tuhannen kilsan jälkeen ja uudella kannella tuli kuntoon, oli ilmeisesti väännetty joskus liian tiukkaan ja kierre kärsinyt..
Ei sillä liukasteella ole merkitystä, mutta pesuaine ei ole saippuaa, vaan öljyn poistoon tarkoitettua ainetta, joten ei se tee tiivisteestä liukasta, vaan tahmean.
Tahmein se on kuivana. ;)
Ja sinne koteloon seinämiin jää öljyä joten ei ole kuivana kakk.. efektiä
Öljyvaihto aihe kun on niin löytyykö tuolta (5man.) vaihdelaatikosta normaalisti täyttö/tyhjennys roput?
1,7l tilavuus joten meinasin jos olisi vaihtanut ne uuteen. ( ei tarttis, mutta ei haittaakaan )
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 03.06.13 - klo:22:364.3-4.5 litraa menee.
Onko tosiaan näin paljon tilavuutta?
Yleensä pikkukoneissa ollut alle 4l tilavuudet
Vaihteiston öljynvaihto ei käy normaalisti propuista, suosittelen vietäväksi johonkin asiantuntevaan liikkeeseen.
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 23.07.13 - klo:20:08
Vaihteiston öljynvaihto ei käy normaalisti propuista, suosittelen vietäväksi johonkin asiantuntevaan liikkeeseen.
Ainakin 6-vaihteisessa manuaalissa homma onnistuu ihan kotikonstein.
Tämä on mielestäni helpoin tapa.
Täyttöreiän tulppaa kannattaa ensiksi avata pikkuisen, vain sen verran että varmistuu siitä että tulppa aukeaa myöhemmässä vaiheessa.
Seuraavaksi valuttaa öljyn ulos poistotulpasta ja mittaa (tärkeä!) paljonko tuli pois.
Nyt keulaa pitää saada nostettua koska öljyntäyttötulppa on (ainakin 6v man. laatikossa) tasamaalla alle vaaditun öljyntason. Kun keula on ylhäällä, niin laittaa saman verran takaisin kuin mitä sieltä tuli pois. Tämän jälkeen tulppa kiinni jo homma on valmis.
Kaikkea öljyä ei sieltä tällä tavalla valuttamalla tule pois, mutta suurin osa kuitenkin. Keulan ylössaamiseksi suosittelen että etsit paikan jossa on ajoramppi-tyyppinen nosturi, niin saa tarpeeksi korkealle tuon keulan. Ei riitä tunkkien nostokorkeus tälle operaatiolle.
Ei onnistu uudemmissa (golf V alusta --->) 5v eikä "pikku 6v" askeissa (02j,02s).
Tyhjennys ropusta ja vaihteensiirtähän holkista ja täyttö pakkivalokatkaisimen kautta. Vaihteensiirtäjä lukittava oikeaseen asentoon jotta ei "karkaa" vaihteiston sisään.