Elikkä, tuli tossa pariviikkoo takaperin asennettuu golfiin uus erkkasatsi eteen. Ja nyt viikonlopouna vaihoun soittimen. Uuden mankan sekä säötöjen jälkeen, rupes kuskin puolen diskantti särisemään, koitin säötämällä saada pois, mut ei onnustunu, joten ajattelin, että vika on diskantin puhekelassa, irroitin diskantin ja laitoin soittimen päälle, tulos oli, ettö vika siirtyi hantin puolen diskanttiin... pidemmälle en tänään kerinnyt, joten kysäisen täältä, mistä vika voisi johtua. Rca piuhat mener hantin puolelta, kuskin puolelta menee vaan virtapiuha sekä takakaiuttimen piuha.
Nonnii elikkä vika paikannettu, särinä johtuu herätteen saamasta häiriöstä, heräte siis otettu suoraan auton omasta ISO-liittimestä. Ja nyt olen huomannut, että kun säätää mittariston valoja himmeämmälle, lähtee mankasta myös äänet, ja jos puhaltimen laittaa 1 tai 2 tasolle, säröily alkaa. Eli siis mitäköhän toi nyt vois meinaa ?! Tänään varmaan herätteen vedän uusiks tupakansytyttimeltä, jos sillä sais säröilyn loppumaan.
Toivottavasti tupakansytytin on virtalukon kautta ohjattavaa mallia, ainakin IV-kopassa sytkärille tulee jatkuva virta...
Myös maadoitukset kannattaa tarkistella.
Aikoinaan eräässä Carinassani oli Sonyn soitin + CD vaihtaja ja Alpinen vahvistin, tuo Sonyn vaihtaja ja Alpinen vahvistin ei jutelleet keskenään, ja vaihtajan säröt kuului kajareista... Piti rakentaa siihen vaihtajaan uusi ja järeämpi maadoitus signaalipuolelle...
Eiku joo, tupakansytkäänhän tuleekin jatkuva virta.. varmaa sitte suoraa virtalukolta. Eihän se kai maassa voi olla kun säröt häviäö kun säätää puhallinta..
Se särö voi olla puhaltimen moottorista tulevaa kipinähäiriötä, vrt. laturin ujellus kajareista (vanhemmissa vehkeissä myös huonolaatuiset tulpanjohdot antoi kipinärätinän kajareihin)...
Kulkeeko RCA-piuhat mistä? Puhaltimen moottorihan on hanskiksen takana ;)
Tuo on muuten mielenkiintoinen juttu, että jos himmennät mittarivaloja, niin kajareista häviää ääni??? Ettei vaan nyt olisi käynyt niin, että sulla onkin siellä herätteet otettu dimmerin piuhasta, eikä herätejohdosta ::) ? Tuo kyllä selittäisi häiriötkin. Mittaa herätejohto, että tuleeko siihen virtaa pelkät parkit päällä.
Joo elikkä vahvarit heräilee, kun kääntää valot päälle, vaikka ei ole avaimet virtalukossa.. Mutta kyllä tuo "heräte" on ihan sinivalkoinen.. Mistäköhän sen uskaltais sitten ottaa ?
Eli arvaukseni osui oikeaan... heräte tulee dimmerin piuhasta nyt. Ei remotelta, armeijatermistöä lainatakseni: "Urho Matti, uusiksi meni"... ;D
Se vahvistimen heräte pitää ottaa soittimelta tulevasta piuhasta (Remote). Ei auton puolelta.
Minkä valmistajan soitin sulla siellä on kiinni? Jos vaikka löytäisin ko. soitinvalmistajan tiedoilla kytkentäkaavion sille.
ISO liittimen kuva linkissä:
http://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Radiosoittimen_ISO_liitin_kytkent%C3%A4. (http://www.2cv.fi/wiki/index.php?title=Radiosoittimen_ISO_liitin_kytkent%C3%A4.)
Eli tästä löydät ISO-liittimen kytkentäjärjestyksen ja myös sen, mitä mihinkin liittimeen tulee (, tai pitäisi tulla). Nyt sulla tulee se "heräte" nastasta A6 (mittarivalaistus tulo) ja sen pitäisi olla nastassa A5, joka on päätevahvistimen heräteanto.
muoks. lisätty linkki ohjekuvaan
Siinä on vaa semmone ropleema, että soittimessa ei ole heräte johtoa, tiedän kyllä mistä se normaalisti otetaan. Mankkana pyörii toi Autoviihde AI695 kiinanlelu..
Eli siis soittimessa on A5 nasta tyhjänä? Ymmärsinkö oikein?
Siinä tapauksessa vaihtoehtoinen nasta on A7, mihin tulee +12V kytkettävä jännite virtalukolta, siitä sen voi rosvota, mutta onko tämä 12V - tulo sitten häiriövapaa, se selviää vain kokeilemalla. (A4 on jatkuva +12V)
Täytyypä viikonloppuna katsoa, jos vaikka sais sen toimimaan..