Octavia 1.8 -11, ilmastoinnin ollessa päällä kuuluu sisälle ihmeellistä jurinaa, joka seuraa moottorin kierroslukua. Jurina loppuu heti painettaessa ilmastointi off:lle. Konepellin alla kuunneltaessa mitään ylimääräistä ääntä ei erotu. Autolla ajettu 26 tkm, joten ei luulisi vielä kompressorin olevan rikkoutuneen. Ellei sitten ole jotain viallista valmistuserää, koska tuttavalla on samanlainen, saman vuosimallin auto jossa jurina alkoi kuulumaan
29 tkm:n kohdalla. Voiskohan ääni tulla jostakin muualta esim. hihnapyörän laakerista yms.? Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa?
Toimiiko ilmastointi muuten oikein? Arvelen että minulta kuuluu samanlaista ääntä ja ilmastointi ei tee kylmää. Laakkosella totesivat että etukenno on paskana. Auto on 1,8 TSI -11 41000 ajettu.
Tuntuu työntävän kylmää ilmaa ihan normaalisti, ainoastaan tuo ajoittainen jurina ei kuulosta normaalilta. Pitänee käydä näyttämässä merkkihuollossa.
Ã,,änen aiheuttajaksi paljastui vähäinen kylmä aine ja vuotava lauhdutin. Ongelma koskee tiettyä erää vuosimallin 2011 Octavioita, ehkä myös muitakin malleja. Ainakin kesä-syyskuussa rekisteröidyssä Octavioissa on tuota viallista lauhdutinta. Kannattaa tarkistaa ja korjauttaa vielä takuuseen, säästää muutaman satasen.
Taitaapa olla omassa 04/2011 1.4 DSG:ssä sama ongelma. Alkoi tänä keväänä kelien lämmetessä. Menisiköhän vielä takuuseen? Pitääpä käydä asiaa selvittämässä...
Pitäisi mennä ehdottomasti tuotevastuun piikkiin jos lauhdutin vuotaa päädystä eikä esim. kiven aiheuttamasta vauriosta.
Kuinkahan paljon noita ennen aikojaan rikkoutuvia lauhduttimia onkaan asennettu.
Nuo vuotavat lauhduttimet ovat Itävaltalaisen Modinen valmistamia ja ainakin minulla se vaihdettiin Keihininiin (Japani?)
Täällä aivan vastaava tarina. Octavia 1.8TSI Elegance rekisteröity 9/2011 ja tässä alkukesästä lopetti puhaltamasta kylmää. Auto paikalliseen merkkiliikkeeseen tarkastettavaksi ja tuomio selkeä; järjestylmä tyhjä kylmäaineesta. Uudet kylmäaineet sisään väriaineen kera, ja myöhemmin tarkastus mistä vuotaa. Ongelmaksi paljastui lauhdutin, jossa kaksi vuotokohtaa ja nimenomaan päädyissä. Merkkiliike vaihtoi lauhduttimen todella nopeasti (oli ilmeisesti osia hyllyssä...), siitä täydet pisteet paikalliselle merkkihuollolle!
Eli tarkkailkaa muutkin vuoden 2011 Octavian omistajat ilmastointienne toimintaa ;)
Edit: Uusi lauhdutin on täälläkin Keihinin valmistama.
Onkos kaikissa konemalleissa sama lauhdutin? :-\
E: 1.4Tsi 4/2011 rek. (ei vikaa, vielä)
Itsellä 03/2011 rekisteröity 1.6 CR TDI DSG Octavia. Tämä "tyyppivika" ei ole ainakaan toistaiseksi sattunut kohdalle.
Autoon on teetetty ilmastoinnin huolto viime huollon yhteydessä (90 tkm) ja ennen tai jälkeen huollon ei ole ollut mitään moitittavaa ilmastoinnin toimivuudessa.
Onko tietoa kuinka isosta vuodosta on kyse ja näkeekö sen esim. lammikkona auton alla? Näkeekö lauhduttimen tyypin jostain itse?
Takuu on kyllä jo ummessa, mutta tuotevastuun osalta asiassa ei pitäisi mielestäni olla mitään epäselvää.
Lainaus käyttäjältä: Reissumies - 17.06.13 - klo:09:57
Onko tietoa kuinka isosta vuodosta on kyse ja näkeekö sen esim. lammikkona auton alla? Näkeekö lauhduttimen tyypin jostain itse?
Takuukorjauksen työselostukseen oli kirjattu, että vaje 180g/1kk, mikä omasta mielestä on aika suuri määrä. Mutta siltikään en huomannut, että auton alle olisi missään kohdin valunut mitään ylimääräistä..
Ohessa kuva, jossa näkyy uuden lauhduttimen sijainti ja osanumero (1K0 820 411 Q). Valitettavasti vanhan lauhduttimen osanumeroa ei ole tallessa..
Alkuperäisen osanumeron viimeinen kirjain on "T". Kaverilla vuoto näkyi lauhdutttimen vasemman päädyn pinnassa "öljymäisenä" kosteutena.
Omassani en huomannut päällepäin mitään erikoista.
Lainaus käyttäjältä: Reissumies - 17.06.13 - klo:09:57
Onko tietoa kuinka isosta vuodosta on kyse ja näkeekö sen esim. lammikkona auton alla?
Kylmäaine on normaali-ilmanpaineessa kaasua, eli ei tule nesteenä ulos vaan hemmetin kylmänä kaasuna. Onhan siellä vähäinen määrä öljyä myös kierrossa, joka kyllä sotkee vuotokohdan ulos tullessaan mutta tuskin siitäkään kovin isoa lammikkoa on muodostamaan.
Lainaus käyttäjältä: lasanen - 17.06.13 - klo:11:23
Alkuperäisen osanumeron viimeinen kirjain on "T". Kaverilla vuoto näkyi lauhdutttimen vasemman päädyn pinnassa "öljymäisenä" kosteutena.
Omassani en huomannut päällepäin mitään erikoista.
Kävin tuossa kurkkaamassa pellin alle ja minulla on 03/2011 rekisteröidyssä Ocussa lauhdutin jonka osanumerossa on lopussa tuo "T". Tämä on siis se alkuperäinen lauhdutin joissa vikoja on havaittu.
Ulospäin ei näy mitään kosteutta tai muutenkaan poikkeavaa ja ei ole tosin ilmastoinnissakaan ole ollut valittamista. Tarkistaakohan merkkihuolto kampanjaluontoisesti näitä tämän tietyn aikavälin lauhduttimia määräaikaishuoltojen yhteydessä pyytämättäkin?
Yksi viallinen lauhdutin lisää. 2011 RS TSI ocu, eli varmaan samaa lauhdutinta koneesta riippumatta. Vaihdellaan ensi viikolla.
Täällä kanssa yksi vaihdettu lauhdutin lisää Ocu combi 2012 1.8 Tsi. Ensiksi ilmastointi alkoi pitää kovempaa ääntä ja sitten ei enää puhallellut viileätä ilmaa. Lauhdutin vuoti oikeasta alanurkasta.
Minunkin Octavia -11 kävi ilmastointi huollossa jurinan/lotinan vuoksi ja ainetta tallella enää 175g ja sisään 550g ja ei muka vuotoa missään? Siis kahdessa vuodessa hävikkiä 375g eli 68%, voiko muka noin paljon itsekseen hävitä? Kiitos tämän ketjun tutkin asiaa tarkemmin ja Modinen kennohan siellä ja ehkä vielä mahdollinen vuotojälkikin havaittavissa. Pitäisikö palata pajalle uudestaan vaatimaan kennon korjausta.
Ehdottomasti. Jostakin vuotaa kylmäainetta ja todennäköisimmin juuri tuosta lauhduttimesta. Pitäsi mennä tuotevastuun piikkiin.
Täällä kanssa sama vika korjattu takuuseen viime kesänä. Nyt on pysynyt kaasut sisällä ja kylmää piisaa (onneksi, viime kesä oli vähän sateisempi ;D).
Itselläni olen tässä parinpäivän aikana ihmetellyt tiguanissa samanlaista jurinaa. Ilmenee kun käynnistää auton ja lähtee ajamaan ja ääni seurasi kierroksia. Loppui itsestään pienen ajon jälkeen tai heti kun painoi ilmastoinnin pois päältä. Kai pitää huoltoon varata aika..
Missä merkkiliikkeissä näitä vuotavia lauhduttimia olette korjuuttaneet? Mietin sitä, missä määrin tämä asia on tiedossa eri valtuutetuilla huoltoliikkeillä ja sitä kautta maahantuojalla/valmistajalla.
Lainaus käyttäjältä: jsep - 01.07.13 - klo:14:19
Missä merkkiliikkeissä näitä vuotavia lauhduttimia olette korjuuttaneet? Mietin sitä, missä määrin tämä asia on tiedossa eri valtuutetuilla huoltoliikkeillä ja sitä kautta maahantuojalla/valmistajalla.
Rinta-Jouppi Turku, tuli kyl vähän kusetuksen yrityksen maku kyl, kun väittivät et vuodessa kokonaan hävinneet kylmäaineet on normaalia, eikä vuotoa löytynyt.
Itse sitten 5min etsimisen jälkeen löytyi.
Ainakin Aine Oy Oulussa on vaihtanut Skodiin vialliset lauhduttimet mukisematta.
Lainaus käyttäjältä: Tume - 20.06.13 - klo:20:27
Minunkin Octavia -11 kävi ilmastointi huollossa jurinan/lotinan vuoksi ja ainetta tallella enää 175g ja sisään 550g ja ei muka vuotoa missään? Siis kahdessa vuodessa hävikkiä 375g eli 68%, voiko muka noin paljon itsekseen hävitä? Kiitos tämän ketjun tutkin asiaa tarkemmin ja Modinen kennohan siellä ja ehkä vielä mahdollinen vuotojälkikin havaittavissa. Pitäisikö palata pajalle uudestaan vaatimaan kennon korjausta.
Kävin vielä täytön jälkeen näyttämässä löytämääni vuotojälkeä niin kyllä sitten asia myönnettiin TM testivoittaja viiden tähden huollossakin. Ja kennon vaihdon sain vielä väännettyä takuuseen kun reklamoidessani asiasta ensimmäistä kertaa oli takuu vielä voimassa. Nyt on tsekkiläinen Keihinin kenno paikalla ja lupasivat vielä pienen väännön jälkeen hyvittää tuon turhan ilmastoinnin täyttöhuollon hinnnankin.
Mitään jurnutusta en ole kuullut. Mutta paljon vuotaa vettä allensa tuo auto, voiko tämänkin kertoa viasta? Varsinkin eilen iltasella, kotipihaan jätti todella pitkän vesivanan. Noin 15metrin matkalla semmoisia 20cm länttejä 20cm välein asfaltissa.
Vm -12 ja 1.6tdi.
Tuo on varmaankin normaalia kondenssivettä, mitä ilmastointi tuotaa toimiessaan. Kylmäaineen vuoto näkyy lievänä
kosteutena vuotokohdassa jos ollenkaan, ellei fluorisoivaa väriainetta ole mukana.
Lainaus käyttäjältä: JaP - 10.07.13 - klo:06:45
Mitään jurnutusta en ole kuullut. Mutta paljon vuotaa vettä allensa tuo auto, voiko tämänkin kertoa viasta? Varsinkin eilen iltasella, kotipihaan jätti todella pitkän vesivanan. Noin 15metrin matkalla semmoisia 20cm länttejä 20cm välein asfaltissa.
Vm -12 ja 1.6tdi.
Aika isolle kondenssivesimäärälle vaikuttaa. Kylmäaineen vähyys voi ymmärtääkseni aiheuttaa höyrystimen osittaista jäätymistä, jäiden sulaessa sitten vettä lorisee auton alle normaalia enemmän.