VAG konsernin autojen ensiasennusrenkaat muodostavat aika kirjavan valikoiman.
Onkohan espanajan pojillakin valikoimissa useampia ensiasennusrenkaita?
Mitä ensiasennusrenkaita teidän Leoneille on alla?
Itselleni tulossa Dynamic 30/1 vanteille 225/45 R17.
Saas nähdä millä rengasmerkillä sitten mennään...
18" ensiasennuskumit on minulla contin sport contact 5:et. Peruskokoiset kummit (15-16) ovat ilmeisesti ainakin Hankookia, Micheliniä ja Dunlopia. Noista 17" en osaa sanoa.
16 tuumaiset contit alla.
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 19.05.13 - klo:10:02
18" ensiasennuskumit on minulla contin sport contact 5:et. Peruskokoiset kummit (15-16) ovat ilmeisesti ainakin Hankookia, Micheliniä ja Dunlopia. Noista 17" en osaa sanoa.
Hankook Seatissa? Vaihtoon menisi ilman kilometrin ajokaan ne renkaat!
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 19.05.13 - klo:10:41
Hankook Seatissa? Vaihtoon menisi ilman kilometrin ajokaan ne renkaat!
Esittelyhallissa olleessa stylessä näytti ainakin olevan, eikös noita Golffeissakin ole ollut?
Itsellä 16" michelin energy saver
1.2 TSI 105 Style: Dunlop SP Sport Fastresponse, 205/55 16
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 19.05.13 - klo:10:41
Hankook Seatissa? Vaihtoon menisi ilman kilometrin ajokaan ne renkaat!
Erittäin hyviä renkaitahan Hankook nykyään tekee. Suosittelen lämpimästi.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 19.05.13 - klo:10:41
Hankook Seatissa? Vaihtoon menisi ilman kilometrin ajokaan ne renkaat!
Tekniikan Maailman kesäengastestin voittajat vaihtoon? Meinaatko että ovat turhan hyvät Seattiin?
Yllättävin vaihtoehto Michelin energy!
Mutta todella on siis kirjava valikoima. Pikaisesti ajatellen luulisi olevan autotehtaalle ostaa suuria määriä yhdeltä valmistajalta.
Onkohan monen merkin käytöllä olemassa jokin hyvä selitys?
Lainaus käyttäjältä: JaSa - 19.05.13 - klo:23:48
Onkohan monen merkin käytöllä olemassa jokin hyvä selitys?
On toki, voi kilpailuttaa rengastoimittajia keskenään lähinnä hinnoissa. Jos yhdellä olisi monopoli, niin mitään kilpailua ei voisi syntyä.
Lisäksi toimitusvarmuus on aika olennainen asia autoteollisuudessa, eli ihan yhden tehtaan varassa ei haluta olla. Noita gummeja kun ei kovin pitkään varastossa seisoteta, esim. mun viikolla 5 valmistuneessa autossa on viikolla 2 paistetut gummit.
Toki rengasvalmistajillakin on kova into saada omiaan ensiasennusrenkaiksi, vastaaviin päädytään sitten ehkä helpommin kun renkaiden uusinta on ajankohtaista.
Lainaus käyttäjältä: Repost - 31.05.13 - klo:10:57
Makuasioita nämä tietenkin ovat mutta missään tapauksessa en itse laittaisi Leoniin ainakaan pienempää vannetta kuin 17". Mielestäni koko vanteen "hienous" menee hukkaan jos ne on liian pienet ja lopputulos näyttää hassulta.
Rengasasiaan sanon sen verran että omasta mielestäni 17" vanteelle paras rengas ajettavuutta ajatellen olis 225/50/17, siinä uraherkkyys ja rengasäänet pysyvät parempina kuin tuossa 45 sarjalaisessa mutta ulkonäkö ei vielä muistuta donitsia korkeudeltaan.
Jatkan tänne tätä rengaskeskustelua, en muistanutkaan tätä topiccia.
Nopealla vilkaisulla taitaa tuo 225/50/r17 olla melkoisen eksoottinen rengaskoko kun hinnat pompsahtaa heti melkoisesti verrattuna 225/45/r17 (melkein 200e). Varmasti olisi kyllä parempi tuo 225/50/r17 koko ominaisuuksien puolesta.
Lainaus käyttäjältä: frozzu - 31.05.13 - klo:11:10
Jatkan tänne tätä rengaskeskustelua, en muistanutkaan tätä topiccia.
Nopealla vilkaisulla taitaa tuo 225/50/r17 olla melkoisen eksoottinen rengaskoko kun hinnat pompsahtaa heti melkoisesti verrattuna 225/45/r17 (melkein 200e). Varmasti olisi kyllä parempi tuo 225/50/r17 koko ominaisuuksien puolesta.
Sitten on vielä 205/50/r17, joka on samoissa hinnoissa kuin 225/45 ja halkaisijaltaankin käytännössä sama. Tämä löytyy myös rekisteriotteesta vaihtoehtoisena rengaskokona Leoniin. Suosittelin kyllä tätä ennemmin kuin 225/50 kokoa.
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 31.05.13 - klo:12:16
Sitten on vielä 205/50/r17, joka on samoissa hinnoissa kuin 225/45 ja halkaisijaltaankin käytännössä sama. Tämä löytyy myös rekisteriotteesta vaihtoehtoisena rengaskokona Leoniin. Suosittelin kyllä tätä ennemmin kuin 225/50 kokoa.
Riippuu tietty mihin vanteisiin päätyy, mutta tuossa 205/50/R17 niin ei taida 7,5" levee vanne käydä? Eli pitäis mun käsityksen mukaan olla sitten 7" vanne.
Lainaus käyttäjältä: frozzu - 31.05.13 - klo:12:28
Riippuu tietty mihin vanteisiin päätyy, mutta tuossa 205/50/R17 niin ei taida 7,5" levee vanne käydä? Eli pitäis mun käsityksen mukaan olla sitten 7" vanne.
7,5" on vielä hyväksytty leveys. http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php#renkaan-leveydet (http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php#renkaan-leveydet)
Lainaus käyttäjältä: frozzu - 31.05.13 - klo:12:28
Riippuu tietty mihin vanteisiin päätyy, mutta tuossa 205/50/R17 niin ei taida 7,5" levee vanne käydä? Eli pitäis mun käsityksen mukaan olla sitten 7" vanne.
Kyllä 7,5" leveä käy myös, tuosta löytyy keskustelua aiheesta http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14411.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14411.0). Tietty tuo on hiukan makuasia, mutta teknisesti ainakin käy. Toisaalta miksi sitä alkuperäistä rengaskokoa pitäisi mihinkään vaihtaa. ::)
Kyllä periaatteessa tuo 205/50/R17 olisi parempi kuin 225/45/R17. Näin välttyisi tuolta vetelyltä jne. Nyt vaan pitäisi tietää mitkä vanteet ja mihin koko paketin hinta kipuaa. Sitten pitäisi myydä vielä melkein uudet vakiorenkaat pois.
Tehdasrengastus:
Pirelli P7 (225/45 R17)
Ei olekaan aikaisempaa kokemusta Pirellistä, toivottavasti ovat kelvolliset gummit. :-\
Kävin katsomassa ensi viikon tiistaina luovutettavaa autoani liikkeessä. Myös siinä on Pirelli P7 225/45 17.
Lainaus käyttäjältä: Cheve - 01.06.13 - klo:13:09
Kävin katsomassa ensi viikon tiistaina luovutettavaa autoani liikkeessä. Myös siinä on Pirelli P7 225/45 17.
Niinpä tietysti nyt tulevissa on pirellit.
Omani saan parin viikon päästä.
Vaihtoon menevässä ibizassa on juuri noi renkaat alla ja rengasmelua piisaa.
Pistäkää infoa kun saatte autot ett onko rengasmelu häiritsevää.
Eivät voi olla ainakaan huonommat kuin entisessä Ocu II:ssa olleet ensiasennusrenkaat Bridgestonet. Melu oli hirveä varsinkin 30-40 km nopeuksissa.
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 19.05.13 - klo:10:02
18" ensiasennuskumit on minulla contin sport contact 5:et.
Kokemuksia kuinka äänekkäät renkaat nuo ensiasennuskumit ovat? Otin launch packin, joten noi on tulossa. Nyt vaan mietityttää kuinka äänekkäät mahtavat olla. Autossa jota koeajoin oli 17" renkaat.
Lainaus käyttäjältä: Mikko_ - 02.06.13 - klo:23:04
Kokemuksia kuinka äänekkäät renkaat nuo ensiasennuskumit ovat? Otin launch packin, joten noi on tulossa. Nyt vaan mietityttää kuinka äänekkäät mahtavat olla. Autossa jota koeajoin oli 17" renkaat.
Ei ole paha ääni 18" Continental. Meteli lisääntyy nopeuden myötä, mutta ei ole paha normaaleilla maantienopeuksilla. Motarilla kuuluu jo enemmän, mutta kun oma vertailukohta on Altea XL, niin hiljaista on :)
Sain mun 122 hv version vasta perjantaina ja ihme värkki on. Verrattuna takavuosien 147 hv Avensikseen tehoa tuntuu olevan enemmän! Hyvin sujui ohitukset ja motarilla 140 km/h ihan vaivattomasti ja 6-vaihteella kierrokset maltilliset. Mittasin kännykän gps:llä mittarivirhettä ja oli ihmeen pieni. 131 km/h vakionopeussäätimellä todellinen vauhti oli 126-127 km/h.
Laitanpa tähän aiheeseen yleisen pohdinnan: käykö 16" vanne missään muodossa 132kW bensa-Leoniin? Jäi aihe vaivaamaan, koska muutama myyjä melkein puoli vuotta sitten kivenkovaan väitti, että käy. Oma myyjäni (oli selvittänyt asian maahantuojalta) sanoi, että ei käy, vaan pitää olla 17" vanne tuossa 1.8 FR:ssä.
Olikos foorumilla kukaan 1.8 TSI:n tilanneista vielä saanut autoaan?
Ei se Pirelli Cinturato P7 ollutkaan niin paha, kuin pelkäsin.
Ensi tuntuma on hyvä +.
Edelliseen P1 Leoniin verrattuna äänitaso näillä renkailla ei todellakaan häiritse, eikä ajettavuudessakaan ole ainakaan kuivalla kelillä mitään vikaa.
Mitkähän olisi parhaat rengaspaineet Continental Sport Contact 225/40/18 renkaille? Yleensä ei lastina ole kuin 1-2 ihmistä. Ilmeisesti jotkut käyttävät Seatin suosituksia korkeampia paineita vierintävastuksen pienentämiseksi ja muutenkin kokevat renkaat toimivammiksi yli suositusten olevilla paineilla. Muuttuuko renkaan kuluminen enemmillä paineilla?
Lainaus käyttäjältä: kootee - 11.06.13 - klo:09:53
Mitkähän olisi parhaat rengaspaineet Continental Sport Contact 225/40/18 renkaille? Yleensä ei lastina ole kuin 1-2 ihmistä. Ilmeisesti jotkut käyttävät Seatin suosituksia korkeampia paineita vierintävastuksen pienentämiseksi ja muutenkin kokevat renkaat toimivammiksi yli suositusten olevilla paineilla. Muuttuuko renkaan kuluminen enemmillä paineilla?
Nuo suositukset ovat matalaprofiilirenkaalle selvästi liian alhaiset. Tuolle 18" kumille sopivat paineet on jossain 2,7-3 barin tietämillä.
Lainaus käyttäjältä: kootee - 11.06.13 - klo:09:53
Mitkähän olisi parhaat rengaspaineet Continental Sport Contact 225/40/18 renkaille? Yleensä ei lastina ole kuin 1-2 ihmistä. Ilmeisesti jotkut käyttävät Seatin suosituksia korkeampia paineita vierintävastuksen pienentämiseksi ja muutenkin kokevat renkaat toimivammiksi yli suositusten olevilla paineilla. Muuttuuko renkaan kuluminen enemmillä paineilla?
Kyllä varmastikin saa olla enemmän noissa matalaprofiilisissa kuin ohjearvot sanovat. Tämän hetkisessä Leon 1P:ssä olen 225/45/17 renkaissa (Pirelli P Zero Rosso) kokeilujen kautta päätynyt käyttämään 2,7 barin paineita. Kahden kesän ajojen perusteella ovat kuluneet tasaisesti, ja ajo-ominaisuudet ja kulutus paljon paremmalla tasolla kuin ohjepaineilla. Liian kovilla paineilla taas kärsii mukavuus, eli testaamaan vaan.
Järkyttävä MEKKALA lähtee Nokian Hakkapeliitta 7 nastarenkaasta.
Olikin kiva ajella kesä hiljaisella Leonilla, mutta talvikausi onkin sitten näköjään kärsimystä >:(
FR Launch pack ja Performance 30/1:n mukana Contin Sport Contact 5:et. Näin talven kynnyksellä ne siirtyivät varastoon odottamaan kevättä.
Mulla on talvivanteina 17" Seatin Sport Up -vanteet ja renkaina Master Nordic 3 nastat. Oikea takarengas kuitenkin vuotaa n. 0,3bar/päivä tahtia. Olen käynyt nyt näyttämässä kapinetta First Stopilla ja Vianorilla, mutta kumpikaan ei löytänyt vuotoa renkaasta. Vanne renkaineen on upotettu saippuaveteen ja ei tule kuplia, myöskin venttiili on ok.
Ei luulisi ilman lämpötilallakaan olevan merkitystä? Tosin heitellyt nyt tässä +7 - -2 asteen välissä, mutta kun muut renkaat ei vuoda :o
Vannekin on suora, joten siitä ei pitäisi olla kiinni.. Mitäs tuolle tekisi?
Onkos tietoa onko Leonin ensiasennusrenkaat kiinni samoilla pulteilla. Mulla nyt Contin kitkat alla ja kun noita kesärenkaita tutkin, niin en löytänyt pultteja ollenkaan? Onkohan myyjä unohtanut antaa pultit mukaan, vai meneekö samoilla pulteilla talvirenkaiden kanssa??
Kysymällähän tämäkin tietysti selviäisi, mutta jos joku täällä nyt tietää, ennenkuin nolaan itseni täydellisesti kyselemällä myyjältä tyhmiä ;D
Lainaus käyttäjältä: kimik - 08.02.14 - klo:23:16
Onkos tietoa onko Leonin ensiasennusrenkaat kiinni samoilla pulteilla. Mulla nyt Contin kitkat alla ja kun noita kesärenkaita tutkin, niin en löytänyt pultteja ollenkaan? Onkohan myyjä unohtanut antaa pultit mukaan, vai meneekö samoilla pulteilla talvirenkaiden kanssa??
Kysymällähän tämäkin tietysti selviäisi, mutta jos joku täällä nyt tietää, ennenkuin nolaan itseni täydellisesti kyselemällä myyjältä tyhmiä ;D
Tähänastisissa VAGgineissa OEM-vanteet ovat olleet samoilla pulteilla riippumatta siitä, onko vanne peltiä vai alua. Tarvikealuissa joskus tarvitaan erilaiset pultit, mutta sellaisten vanteiden mukana ne yleensä kuuluu kauppaan.
Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 08.02.14 - klo:23:56
Tähänastisissa VAGgineissa OEM-vanteet ovat olleet samoilla pulteilla riippumatta siitä, onko vanne peltiä vai alua. Tarvikealuissa joskus tarvitaan erilaiset pultit, mutta sellaisten vanteiden mukana ne yleensä kuuluu kauppaan.
Kiitos vastauksesta, näinhän se sitten varmasti onkin...
Entisessä Ibizassani oli tarvikealut ja kahdet pultit. Sen takia niitä Leonin takaluukustakin etsin... ;D
OEM-alut ja peltivanteet ovat pallokantaisilla pulteilla ja lähes kaikki tarvikevanteet ovat 60º kartiokannalla. Sitten jotkin replica-vanteet voivat olla myös tolla pallokannalla.
Itelläni vaihtui Continentalin kitkat Bridgestone Blizzak Spike -nastoihin ja rengasmelu on ihan älytön. Ei ikinä ole tullut ajettua samanlaisessa humussa. Onko ihan sudet renkaat vai äänieristyksessä säästetty leijonassa?
Ja mulla tuli ainakin kahdet pultit kesä ja talvialuihin.
Pohdiskelen kannattaako auton tilauksen yhteydessä sopia talvirengaspaketista.
Auton toimittaminen menee joka tapauksessa kesään.
Hintahan tässä on se tärkein tekijä.
Tarjouksen olen rengaspaketista jo aiemmin saanut. Aluvanteet ja Continentalin renkaat nastoilla.
Millaisella hinnalla olette saaneet hankittua vast. paketin?
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 10.03.14 - klo:12:23
Pohdiskelen kannattaako auton tilauksen yhteydessä sopia talvirengaspaketista.
Auton toimittaminen menee joka tapauksessa kesään.
Hintahan tässä on se tärkein tekijä.
Tarjouksen olen rengaspaketista jo aiemmin saanut. Aluvanteet ja Continentalin renkaat nastoilla.
Millaisella hinnalla olette saaneet hankittua vast. paketin?
Jmj
Jos ostat auton kesällä, ei kannata ottaa talvirenkaita autoliikkeestä. Saat ne kuitenkin vanteineen erikoisliikkeen tarjouksesta edullisemmin. Talvella asia on erikseen, koska jotenkinhan se auto on sieltä kotiin ajettava, mutta silloinkin voit tietty sopia, että tuot omat renkaat alle laitettavaksi. Autoliikkeillä voi olla hyviä tarjouksiakin, mutta usein pelaavat loppusummalla, eli tarjouksessa näytetty hinta rengas-vannepaketille ei kerro oikeastaan mitään. Yleensä se on kuitenkin alu-talvipaketille 1000-1500 euroa.
Muuten, noista "tehdaskesärenkaista" olisin kysyttävää. Tuleeko ST FR mallien alle 17" kokoon edelleen Pirelli P7:t?
Se on muuten ilmeisesti hyvä rengas ja hiljainenkin, mutta vierintävastus on turhan suuri. Eli näkyy polttoaineen kulutuksessa suoraan (ks. TM:n viimeinen kesärengastesti). Jos mulle tulee ne alle, niin voisin myydä ne täällä edullisesti. Onko kiinnostuneita? :P
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 10.03.14 - klo:18:09
Jos ostat auton kesällä, ei kannata ottaa talvirenkaita autoliikkeestä. Saat ne kuitenkin vanteineen erikoisliikkeen tarjouksesta edullisemmin. Talvella asia on erikseen, koska jotenkinhan se auto on sieltä kotiin ajettava, mutta silloinkin voit tietty sopia, että tuot omat renkaat alle laitettavaksi. Autoliikkeillä voi olla hyviä tarjouksiakin, mutta usein pelaavat loppusummalla, eli tarjouksessa näytetty hinta rengas-vannepaketille ei kerro oikeastaan mitään. Yleensä se on kuitenkin alu-talvipaketille 1000-1500 euroa.
Muuten, noista "tehdaskesärenkaista" olisin kysyttävää. Tuleeko ST FR mallien alle 17" kokoon edelleen Pirelli P7:t?
Se on muuten ilmeisesti hyvä rengas ja hiljainenkin, mutta vierintävastus on turhan suuri. Eli näkyy polttoaineen kulutuksessa suoraan (ks. TM:n viimeinen kesärengastesti). Jos mulle tulee ne alle, niin voisin myydä ne täällä edullisesti. Onko kiinnostuneita? :P
Autoliikkeestä saa harvoin hyvällä hinnalla talvirengaspakettia ellei ole jotain erikoistarjousta päällä tyyliin "satasella tonnin varusteet" tms..
Meikäläinen sai Leonin (style) viime kesänä ja loppusyksystä hain rengasliikkeestä vanne/rengaspaketin. Ei minua ole koskaan erikoisen isot/leveät renkaat kiinnostaneet joten ostin nytkin talveksi perussetin eli suorasovitteiset alut Contin Ice Contacteilla huikeassa koossa 195/65x15". Tuli pallokartioiset pultit mukana eli samanlaiset kuin originaalit. Hintaa kertyi alle asennettuna kaikkineen 720 euroa. Hyvin on tämä talvi noilla pärjäilty ....
Kiitos vastauksista.
Tuolla vanne-/rengaspaketilla olisi hintaa n. 1400â,¬
Auton tilauksen teen kuluvan kuukauden aikana tai kun seuraavat hintatiedot tulevat.
Noista "ei alkuperäisistä" vanteista on ollut käsitys, että ne vaatisivat sovittimia.
Epes,
mainitset "suorasovittimet". Voitko vähän selventää asiaa tuntemattomalle.
En myöskään kaipaa leveitä renkaita. Ja teräsvanteetkin kelpaavat.
Voitko kertoa mistä liikkeestä tuon perussetin onnistuit saamaan.
Onhan tuossa aika reipas hinnan ero saamaani tarjoukseen.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 10.03.14 - klo:19:27
Kiitos vastauksista.
Tuolla vanne-/rengaspaketilla olisi hintaa n. 1400â,¬
Auton tilauksen teen kuluvan kuukauden aikana tai kun seuraavat hintatiedot tulevat.
Noista "ei alkuperäisistä" vanteista on ollut käsitys, että ne vaatisivat sovittimia.
Epes,
mainitset "suorasovittimet". Voitko vähän selventää asiaa tuntemattomalle.
En myöskään kaipaa leveitä renkaita. Ja teräsvanteetkin kelpaavat.
Voitko kertoa mistä liikkeestä tuon perussetin onnistuit saamaan.
Onhan tuossa aika reipas hinnan ero saamaani tarjoukseen.
Jmj
Suorasovitteinen on siis sellainen vanne joka on tarkoitettu juuri kyseiseen autoon eikä siinä ole erillisiä sovitteita lainkaan. Navan keskireikä on prikulleen sama kuin alkuperäisessä.
Liike on Turussa http://www.rengasjatarvike.com/ (http://www.rengasjatarvike.com/) . Käy kurkkaamassa tuon sivuston vannevalitsimessa. Siellä on uusiin Leoneihin tarjolla vaikka minkälaista vannetta.
Jos ostat rengas/vannepaketin, pyydä heiltä tarjous. Hinta on edullisempi kuin renkaat ja vanteet erikseen ostettuna.
Kiitos tiedosta.
Pitää ryhtyä selvittämään asiaa.
Ja talvirenkaat saa jäädä autokaupasta pois.
---
Näkyy tavaraa löytyvän.
Jmj
Itsekin laitoin äskettäin Leonin tilaukseen ja jätin talvirenkaat pois kaupasta juurikin siitä syystä, että hintaa olisi tullut enemmän kuin muualta hankittuna. Talvivanteiksi olisin mieluusti ottanut nuo FR:n vakiovanteet eli 17" Dynamic 30/2, mutta hintaa noille "erikseen" ostettuna olisi tullut liikaa.
Kesärenkaiksi on FR Launch Packin myötä tulossa 18" Performance 30/1 -vanteet 225/40 -renkailla, mutta talveksi ajattelin hommata astetta maltillisemman setin. Tilaukseen lähtee mitä todennäköisimmin BM Racingin 17" Bari-vanteet ja renkaiksi olen ajatellut Michelinin 205/50/R17 X-Ice XI3 -kitkarenkaita . Kitkoista ei vielä ole omakohtaista kokemusta, mutta nyt päätin sellaiset ottaa. Ja veikkaanpa myös, että paluuta nastoihin ei sitten enää tapahdukaan.
Lainaus käyttäjältä: Jule - 17.03.14 - klo:16:49
Itsekin laitoin äskettäin Leonin tilaukseen ja jätin talvirenkaat pois kaupasta juurikin siitä syystä, että hintaa olisi tullut enemmän kuin muualta hankittuna. Talvivanteiksi olisin mieluusti ottanut nuo FR:n vakiovanteet eli 17" Dynamic 30/2, mutta hintaa noille "erikseen" ostettuna olisi tullut liikaa.
Kesärenkaiksi on FR Launch Packin myötä tulossa 18" Performance 30/1 -vanteet 225/40 -renkailla, mutta talveksi ajattelin hommata astetta maltillisemman setin. Tilaukseen lähtee mitä todennäköisimmin BM Racingin 17" Bari-vanteet ja renkaiksi olen ajatellut Michelinin 205/50/R17 X-Ice XI3 -kitkarenkaita . Kitkoista ei vielä ole omakohtaista kokemusta, mutta nyt päätin sellaiset ottaa. Ja veikkaanpa myös, että paluuta nastoihin ei sitten enää tapahdukaan.
Varmasti hyviä valintoja. Itse olen kapeampien ja profiililtaan hieman korkeampien talvirenkaiden ystävä (melu on pienempi, vaikka onkin kyse kitkoista ja tuovat hieman mukavuutta talven jääpolanteisiin) eli joku 16" 205/55 voisi ehkä olla mukavampi. On toki makuasia.
Nastattomat talvirenkaat on hyvä ratkaisu. Itse siirryin vuosia sitten ja paluuta ei tosiaan ole. Se on asia, joka pitää itse kokea ennen kuin uskoo. Vänkäsin monta vuotta vastaan, kun kollega töistä niitä ehdotti, mutta lopulta uskalsin kokeilla. Sitä paitsi nastattomien pito on uusien mallien myötä vaan parantunut vuosi vuodelta. Mielestäni Suomen oloihin paras nastaton talvirengas on Nokian uusi Hakka R2. Kuivalla ja märällä se ei ole paras, mutta jäällä ja lumella todella hyvä. Hyvä kompromissi.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 17.03.14 - klo:18:31
Varmasti hyviä valintoja. Itse olen kapeampien ja profiililtaan hieman korkeampien talvirenkaiden ystävä (melu on pienempi, vaikka onkin kyse kitkoista ja tuovat hieman mukavuutta talven jääpolanteisiin) eli joku 16" 205/55 voisi ehkä olla mukavampi. On toki makuasia.
Nastattomat talvirenkaat on hyvä ratkaisu. Itse siirryin vuosia sitten ja paluuta ei tosiaan ole. Se on asia, joka pitää itse kokea ennen kuin uskoo. Vänkäsin monta vuotta vastaan, kun kollega töistä niitä ehdotti, mutta lopulta uskalsin kokeilla. Sitä paitsi nastattomien pito on uusien mallien myötä vaan parantunut vuosi vuodelta. Mielestäni Suomen oloihin paras nastaton talvirengas on Nokian uusi Hakka R2. Kuivalla ja märällä se ei ole paras, mutta jäällä ja lumella todella hyvä. Hyvä kompromissi.
Näinhän tuo tosiaan on, makuasia pitkälti tuo rengaskoon valinta. Siinä joutuu jonkinnäköisen kompromissin tekemään ulkonäön ja ajomukavuuden välillä. Suhteellisen pieniä erot varmaankin ovat esim. edellä mainittujen vaihtoehtojen välillä.
Nokian Hakka R2 oli myös ensin harkinnassa, mutta Micheliniin päädyin lopulta kuitenkin. Molemmat varmasti käytännössä yhtä hyviä vaihtoehtoja (Michelin voitti mitättömän pienellä erolla (0,1 p) Hakka R2:n TM:n viime syksyn testissä). Michelinin edullisempi hinta sai kuitenkin kääntymään siihen.
Tuosta kitkojen kehittymisestä olen lukemani perusteella samaa mieltä, selvää kehitystä tapahtuu vuosi vuodelta. Toki niin tapahtuu myös nastarenkaiden osalta, mutta omaan käyttöön sitä nykyisin kaipaa useammin noita nastattomia ajokilometrejä kuin nastallisia.
Lainaus käyttäjältä: Jule - 17.03.14 - klo:20:53
Näinhän tuo tosiaan on, makuasia pitkälti tuo rengaskoon valinta. Siinä joutuu jonkinnäköisen kompromissin tekemään ulkonäön ja ajomukavuuden välillä. Suhteellisen pieniä erot varmaankin ovat esim. edellä mainittujen vaihtoehtojen välillä.
Nokian Hakka R2 oli myös ensin harkinnassa, mutta Micheliniin päädyin lopulta kuitenkin. Molemmat varmasti käytännössä yhtä hyviä vaihtoehtoja (Michelin voitti mitättömän pienellä erolla (0,1 p) Hakka R2:n TM:n viime syksyn testissä). Michelinin edullisempi hinta sai kuitenkin kääntymään siihen.
Tuosta kitkojen kehittymisestä olen lukemani perusteella samaa mieltä, selvää kehitystä tapahtuu vuosi vuodelta. Toki niin tapahtuu myös nastarenkaiden osalta, mutta omaan käyttöön sitä nykyisin kaipaa useammin noita nastattomia ajokilometrejä kuin nastallisia.
Nykyautossa (kohta luovutettavassa) on alla nuo R2:t ja aiemmin oli R:t. Kehityksen huomaa, vaikka edellisetkin R:t olivat hyvät. Michelineistä ei ole oikeastaan kokemusta kuin jostakin koeajoautosta, joten sikäli en ole paras niitä vertaamaan. Aiemmin oli niin, että Nokialaiset pärjäsivät erityisen hyvin nimenomaan lumi-jää osiossa, mutta kuivalla ja märällä hävisivät Michelinille ja Continentalille velttouden takia. Nyt näyttää ainakin Michelin kirineen muuallakin tasoihin ja osittain jopa ohi. R2:n paras puoli on ehkä niiden tuntuma ja tasaisuus. Pidon kevenemisen todella liukkaalla tuntee ja rengas ei yllätä vaan on looginen ajettava. Tänäkään talvena ei ollut yhtään päivää, jolloin nastarengasta todella olisi tarvinnut.
Kannattaa muuten googlettaa Ruotsin rallia tai tunturirallia, niin näkee millaisella leveysprofiililla saadaan paras pito liukkaalla ;) Fysiikan laki sanoo, että enemmän painoa pienemmälle pinta-alalle on liukkaalla parempi, mikä johtaa rallissa noihin (jopa naurettavan näköisiin) renkaisiin. Pitävällä pinnalla asia on toisinpäin....
Mikä lie taka-ajatuksena tuossa "FR Launch Packissa".
Ei tiedä miten kovempi rengasmeteli on kuin "perusrenkailla". Eikä myöskään voi tietää minkä valmistajan renkailla nuo 18 tuumaiset tulevat. Ostaako sian säkisää vai ei.
Vainko ulkonäön vuoksi.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 18.03.14 - klo:17:40
Mikä lie taka-ajatuksena tuossa "FR Launch Packissa".
Ei tiedä miten kovempi rengasmeteli on kuin "perusrenkailla". Eikä myöskään voi tietää minkä valmistajan renkailla nuo 18 tuumaiset tulevat.
5-ovisessa tuli Launch Packin mukana Contisportcontact 5:t. En ole 17 tuumaisia kokeilut, mutta melu ei ole mahdoton noilla 18" renkaillakaan.
Hyvät renkaathan olet saanut.
5-ovista ollaan myös hankkimassa.
Kuu alkaa olla pian lopuillaan eikä ole vielä tietoa seuraavasta vuosimallista.
Jmj
Kummallista, että TM 6/2014 Seat Leon ST 1.2 TSI DSG Style koeajoautossa piti olla muut kuin vakiorenkaat.
Harva taitaa autoon valita 225/45R 17 renkaat.
(Nyt on tullut jupistua tarpeeksi vähäksi aikaa.) :)
Jmj
Tänään kesärenkaat alle. Päätin, että enää ei tule liukasta. Hieman siirtyy voima tiehen paremmin kesärenkailla...
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 20.03.14 - klo:11:23
Kummallista, että TM 6/2014 Seat Leon ST 1.2 TSI DSG Style koeajoautossa piti olla muut kuin vakiorenkaat.
Harva taitaa autoon valita 225/45R 17 renkaat.
(Nyt on tullut jupistua tarpeeksi vähäksi aikaa.) :)
Jmj
itse tuli juuri nuo 17" kiekot otettua ::)
tiedustelin myyjältä renkaista ja kuulemma randomilla tulee michelin, pirelli, continental, goodyear, joten saa nähdä..
mietityttää että kandeisko ottaa talvirenkaiksi kitkat, vaihtoehdot ovat bridgestone blizzak spike 01 tai blizzak ws 70, kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 01.04.14 - klo:22:11
itse tuli juuri nuo 17" kiekot otettua ::)
tiedustelin myyjältä renkaista ja kuulemma randomilla tulee michelin, pirelli, continental, goodyear, joten saa nähdä..
mietityttää että kandeisko ottaa talvirenkaiksi kitkat, vaihtoehdot ovat bridgestone blizzak spike 01 tai blizzak ws 70, kokemuksia?
Miks noi vaihtoehdot?Ennemmin valitset itse sellaiset talvirenkaat kuin haluat, jos noi jotkut liikkeen tarjoamat ylihintaset.
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 01.04.14 - klo:22:11
itse tuli juuri nuo 17" kiekot otettua ::)
tiedustelin myyjältä renkaista ja kuulemma randomilla tulee michelin, pirelli, continental, goodyear, joten saa nähdä..
mietityttää että kandeisko ottaa talvirenkaiksi kitkat, vaihtoehdot ovat bridgestone blizzak spike 01 tai blizzak ws 70, kokemuksia?
Jos on ekat kitkarenkaat niin ota joku kolmikosta: Nokian, Michelin, Continental. Blizzakit eivät ole pärjänneet testeissä pitkään aikaan.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 01.04.14 - klo:22:45
Jos on ekat kitkarenkaat niin ota joku kolmikosta: Nokian, Michelin, Continental. Blizzakit eivät ole pärjänneet testeissä pitkään aikaan.
Niin itsekin katselin eilen rengastestejä ja eihän nuo kärkikahinoissa ole olleet. Bridgestonesta täytyy siis valita kun sain auton oston yhteydessä talvirengaspaketin 0â,¬, joten sinällään ihan ok...
Leon tuntui ns. vakiokokoisilla nastarenkailla (Pirelli Winter Ice Zero 205/55 R16) todella hyvältä autolta. Vaihto kesärenkaisiin teki autosta enemmän kuin makean. Kesäpyörät siis koossa 225/45 R17 Pirellin P7 Cinturato W-nopeusluokalla. Aiemmin ollut vain V-nopeusluokan renkaita normiautoissa, mutta ei tee pahaa tuo isompi nopeusluokkakaaan ja mukavuus ja hiljaisuus ainakin on kondiksessa Leonissa 17'' pyörillä.
Omassa FR:ssä 18" Continentalit ja aika äänekkäät..oikeastaan ainoa pettymys koko autossa perjantaisen luovutuksen jälkeen...
Lainaus käyttäjältä: WKurki - 07.04.14 - klo:13:24
Leon tuntui ns. vakiokokoisilla nastarenkailla (Pirelli Winter Ice Zero 205/55 R16) todella hyvältä autolta. Vaihto kesärenkaisiin teki autosta enemmän kuin makean. Kesäpyörät siis koossa 225/45 R17 Pirellin P7 Cinturato W-nopeusluokalla. Aiemmin ollut vain V-nopeusluokan renkaita normiautoissa, mutta ei tee pahaa tuo isompi nopeusluokkakaaan ja mukavuus ja hiljaisuus ainakin on kondiksessa Leonissa 17'' pyörillä.
Taitaa tuo nopeusluokka vähän yliampua Suomessa ja auton voimavarojenkin suhteen...
Tuon Pirellin ainoa heikkous lienee sen suuri vierintävastus, joka näkyi myös nyt rengastesteissä. Omassa Touranissani se näkyi niin, että kulutus putosi 0,3-0,5 sadalla (maantiellä erityisesti enemmän), kun siirryin Pirellistä Nokian Hakka Green renkaaseen. Ne olivat kylläkin edellisen sukupolven Pirellit (3 v sitten ostetut), mutta ero oli kuitenkin selvä. Pelkään, että omakin ST tulee niillä... :-\
Kulutus hieman pomppasi siirryttäessä kesärenkaaseen. Hankookien tilalle tuli Bridgestone Turanzat. Molemmat 17" koossa. Keskari nousi n. Litralla. Hieman vaikuttaa motareiden rajoituksien nousu, mutta motarittomienkin päivien keskari n. 0,5-1,0 litraa suurempi.
Vihdoin sain auton: ST 1.4 103 kw FR
Ja niinhän siinä kävi, että renkaat ovat Pirelli P7 Cinturato (17" 225/45) :(
Kai niillä ajelee ennen kuin selkäänsä ottaa... Pitänee vaihtaa vuoden/kahden päästä ellei jo aiemmin joihinkin hiljaisempiin ja pyörintävastukseltaan parempiin.
Bridgestonet 18" 225;set näytti olevan ainakin tässä uudessa ATC/150 FR mallissa :o
Viime viikon keskiviikkona haetussa ST FR 1.8TSI:ssä oli 18 tuuman Bridgestone Potenza S001 alla.
Mulla oli Tammikuun puolivälissä luovutetussa 4Drive FR:ssä 225/40/18 Contin SportContact 5. Näitä toivoinkin,kun.möin pois niin meni kuin kuumille kiville. Briggerin ois voinu olla eri homma ::)
Btw hyvin sopii pyörimään 225/45/18 kyseisessä kulkineessa, ja on selkeesti pehmeempää menoa ku hiukka enemmän kumia...
Mopomoottorisessa ST:ssäni, joka saatiin viime maanantaina ajoon, on alla Hankook Ventus Prime2:t...
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 18.04.16 - klo:12:24
Btw hyvin sopii pyörimään 225/45/18 kyseisessä kulkineessa, ja on selkeesti pehmeempää menoa ku hiukka enemmän kumia...
Oman 5-ovisen Fr:n alle laitoin kans pykälän alkuperäistä korkeammat ja sentin kapeammat kumit ihan mukavuuden vuoksi. Nyt siis alla aidot kiinalaiset Linglongit 215/45 R18 kokoisena. ;) Syksyllä ostin auton ja talvikumit oli jo alla, joten en pysty vertaamaan aikaisempaan Continental 225/40 kumiin. 205/60 R16 Continentalin nastoihin verrattuna, 215/45 rengasrohina Oulun kevät karkealla moottoritiellä nousi omasta mielestäni vain vähän. Odotin pahempaa, joten tyytyväinen saa olla.
Tyyppi jolle myin 18" Continentalit vanteineen, moitti settiä äänekkääksi Golfin alla.
Vielä muillekkin tiedoksi, 8x18 et42 vanteella siis mahtuu tällainen 215/45 R18 kumi pyörimään ongelmitta Leonissa.
Uuteen FR ST Leoniin pitäisi suunnitella talvirengastusta. Arvon tässä vielä 17" tai 18" rengastusta. Jos 18" mennään, menisi alle FR packin mukana tullut alkuperäisvanne. Vakiorengastus 225/40R18 päästää jo nyt välillä ikävästi poikkisaumat läpi varsinkin takapäästä, eikä lyhyt pätkä monttuista hiekkatietä ollut kyseisellä rengastuksella mikään mukava kokemus. :) Siispä ainoa vaihtoehto lienee laittaa 18" vanteelle 225/45R18 ylikoon rengas talvea ajatellen. Lukemani perusteella se mahtuisi auton alle, joskin tietysti nostaa autoa jonkun verran. Mutta eipä tuo talvella haittaa. Kumimäärähän tuossa kasvaa profiilissa saman verran, kuin jos siirrytään 17" vanteelle kokoon 205/50R17.
17" vanteelle olen myös miettinyt 215/50R17 kokoa. Se voisi olla mukavuuspainotteinen ratkaisu. Jos jollakin kokemusta edellämainitun kokoisista renkaista verrattuna tuohon 225/40R18 profiiliin, niin kuulen mielelläni kokemuksista. Jahka tuo vakiokesärengas tulee joskus ajettua loppuun, niin harkitsen kyllä hieman korkeampaa profiilia myös 18" kesävanteelle.
No ei helvetissä mahdu 215/50-17 pyörimään ongelmitta.
Lainaus käyttäjältä: cede - 12.10.16 - klo:18:30
No ei helvetissä mahdu 215/50-17 pyörimään ongelmitta.
No nyt kyllä pelottelet 100-varmasti turhaan! ;D Laskeskelin pikaisesti, että tuohan on halkaisijaltaan pienempi kuin alkuperäinen 225/40 R18 ja kaiken lisäksi vielä kapeampi. Mahtuu heittämällä.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 12.10.16 - klo:19:07
No nyt kyllä pelottelet 100-varmasti turhaan! ;D Laskeskelin pikaisesti, että tuohan on halkaisijaltaan pienempi kuin alkuperäinen 225/40 R18 ja kaiken lisäksi vielä kapeampi. Mahtuu heittämällä.
Halkaisijaltaan kylläkin isompi.
205/50-17 on alkuperäisen rinnakkaiskoko.
Lainaus käyttäjältä: cede - 12.10.16 - klo:18:30
No ei helvetissä mahdu 215/50-17 pyörimään ongelmitta.
Höpö höpö..
Mulla ainakin pyörii ilman mtn ongelmaa 225/45/18 joka halkaisijaltaan suurempi kuin 215/50/17 ..että sillee
Tarkistuksen jälkeen pitää myöntää, että olin väärässä. ::) Pikkasen on tosiaan isompi halkaisija mitä alkuperäisessä 18" renkaassa. Mm. tuollahan niitä voi vertailla: https://vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/ (https://vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/)
Mutta itsellä on nykyisellä rengastuksella isompi halkaisija ja hyvin mahtuu. Täällä on myös kirjoitellut Leonin omistajia joilla 225/45 R18 rengastus ja sekin mahtuu pyörimään isommasta halkaisijasta huolimatta, joten kyllä se 215/50 R17 myös sinne mahtuu.
Aivan varmasti mahtuu... Tuo 225/45/18 profiilin rengas toimii erinomaisesti ja selkeästi miellyttävämpi kuin 225/40/18. Ainoa miinus että tuo 45-profiilinen on noin 140â,¬/4kpl kalliimpi .
Sellaiset sit alle...
Voisin kuvitella että näyttää hölmöltä kuin Volvo S60 Cross country, mut makuasioista ei viitsi kiistellä.
No ei se ehkä ihan crosscountryksi nuilla spekseillä taida muuttua. En jaksa alkaa kuvia järkkäämään, mutta et kylä erota kuvista onko 40/45 profiili.
Edit: Jaksoin sittenkin. Ei nyt ihan parhaita kuvia mitä laittaa, mutta kesäkuvissa crosscountryna
https://www.dropbox.com/sh/yijfm82xy4bipus/AAD-G3_CkcrjORLWJWtqNJLDa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/yijfm82xy4bipus/AAD-G3_CkcrjORLWJWtqNJLDa?dl=0)
Makuasioitahan nuo, mutta itse en kanssa tykkää ulkonäöllisesti ylikoon renkaista ja ainakin itse erotan ylikoon rengastuksen silmällä.
Tuossa käyttäjä VR6:n autossa noi ylikoon renkaat eivät pomppaa niin pahasti silmään, kun alla on samanväriset vanteet kuin renkaat, se hieman hämärtää tuota rajaa ;)
Sitten kannattaa muistaa, että mittarivirhe häviää. Minulla mittari näyttää juurikin oikein. Pitää siis oppia pois siitä että kestää mittarin mukaan ajaa reilummin, varsinkin kun telkänpöntöt ovat säädetty niin herkälle ;D
Edit: Lisäsin vielä pari kuvaa 19" sarjalla. 235/35/19 minusta tuo 19" ei toiminut omassa autossa. Vaikka olen tykästynyt matalaprofilisiin (ex autoissa 235-245/35/19), niin Leon meni liian kolkoksi...
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 15.10.16 - klo:12:08
Lisäsin vielä pari kuvaa 19" sarjalla. 235/35/19 minusta tuo 19" ei toiminut omassa autossa. Vaikka olen tykästynyt matalaprofilisiin (ex autoissa 235-245/35/19), niin Leon meni liian kolkoksi...
Ostin kesällä oman Leon FR:ni, jossa rengastuksena samainen 235/35/19. Ja kyllä, voin yhtyä kommenttiisi, kolkot ovat!
Kesä kumeilla ajaessani luulin että FR:n sporttialusta on turhan jämäkkä, mutta nyt kun vaihdoin kitkat alle (205/55/16) alusta tuntuu suorastaan löysältä! Aivan tyytyväinen en talvirenkaisiinikaan ole, moottoritiellä ei voi suuntavakaavuudesta puhua ja mutkissa niiaa liikaa.
VR6 oletko korvannut/korvaamassa 235/35/19 sarjasi jollain muulla koolla?
Olen hieman harkinnut kaikkien renkaiden/vanteiden uusimista. ;D Josko tulisi kesäsetissä tuuman alas ja lisäisi sen talviren...
^ Minulle tuli 235/35/19 tilalle 225/45/18 Hankoonin ventusprime 3. Näillä homma on toiminut joten jatkossakin mennään tuolla koolla niin kesä kuin talvirenkailla.
Itse hommasin tänään michelin x-ice xi3 kitkat 225/40R18 koossa, kun sain niin huokeaan hintaan huutokaupat.com:n kautta. Renkaat siis uudet tehtaalta tulleet. Ne pyöräytetään auton mukana tuleville performance 30/1 vanteille.
Suositelkaas max 150â,¬ kpl talvirenkaita, mieluiten varmaan nastat mutta kitkat otetaan huomioon...
Nykyisissä kitkoissa 4mm jäljellä, ContiViking Contact 5.
Koko?
Suosittelen Hankook Ipike RS2 aivan loisto rengas ja edullinenkin.. minulla ollut puolentusinaa sarjaa ja ei voi kum kehua..
Nykyiset on samat ku kesäkumit eli 225/40 18, kannattaisko profiili nostaa 45, haittoja, hyötyjä?
Itse sain nuo Misukan kitkat kyseisessä koossa tuolta huutokaupat.comin kautta 150â,¬/kpl hintaan. Kannattaa katsella sieltä jos onnistuu saamaan hyvään rahaan.
Käsittääkseni mistään kivijalkaliikkeestä/ulkomailta tilattuna noita ei juurikaan alle 800â,¬ hintaan saa.
Itse laitoin alle 225/40-18 Contin CVC6 kitkat ja on kyllä hyvän tuntuinen rengas,
ei läheskään niin veltto kuin Nokian R2:t, joissa ei siis ohjaustuntoa ole.
Tänään "vuosisadan talvimyrskyssä", sai vedellä ihan huoletta 100-120kmh loska lentäen kaikkien nyssyttäjien kyljille.
Millaisia rengaspaineita käytätte te, joilla Leonissa 225/40/18 renkaat alla? Oma auto ravistaa uusien vanteiden ja renkaiden myötä yli 90km/h nopeuksissa. Yritin paineiden kanssa pelata, josko olisi siitä kiinni, mutta ilmeisesti ei. Soviterenkaitakin on kokeiltu useampia erimerkkisiä, joista kaikki ovat pyörännapoihin nähden väljät vaikka speksit ovatkin oikeat. Sähköteipillä yritin niitä tiivistää, tuloksetta. Ajettava huomenna uudelleenpuntitukseen.
3baria on itsellä pumpattuna. Mutta veikkaan ettei ravistus kyllä johdu ilmanpaineista, ellei sulla nyt ole joku rengas täysin tyhjä.
Soviterenkaat nyt eivät saisi kovinkaan väljät olla, eikä sinne kannata kyllä teippiä väliin tunkea.
Eihän tuo teippi mikään fiksu ratkaisu ole, mutta kolme sarjaa 73.1 - 57.1 sovitteita on kokeiltu ja yksikään niistä ei tiukasti napaan asetu. Ei ole monesta millin kymmenyksestä kuitenkaan kiinni.
Oiskohan vanteiden keskiöiden sorvauksessa sitten sanomista? Eivät tainneet olla ns. OEM-vanteet? Jos olet ne uutena ostanut, niin luulisi jonkinlainen takuu olevan?
Taisin ilmaista asian huonosti. Eli soviterenkaista jokainen asettuu / asettui vanteeseen napakasti. Tuo välys on soviterenkaan ja auton navan välinen riesa. Ja eivät ole tosiaan OEM-vanteet.
Olisiko sitten niin, että yksinkertaisesti soviterenkaassa on vika? Eli se ei ole (auton puolen) halkaisijaltaan 57,1 mm, joka näissä on vakiomittana? Oletko kokeillut kahdella erilaisella 57,1 mm soviterenkaalla?
On kokeiltu kolmea eri sarjaa soviterenkaita, jotka väittävät olevansa 57.1 ja kaikkien kanssa sama vaiva. Ei asetu täysin tiukasti auton napaan. Yksi kierros sähköteippiä auton navan ympärille, niin sillä asettuu. Eihän tälläinen purkkaviritys mukava ole, mutta tähän hätään en ole muuta keksinyt.
Hetken pohdinnan jälkeen otin uudet linglongit samassa 225/40/18 koossa ja ei pahaa sanottavaa ainakaan vielä, vähän alle 500km alla, tuntuu että kulutus laski takaisin ns. normaalille tasolle kun kävin laskemassa paineita, nyt on jokaisessa 2.5 bar.
Liikkeen kaverin jäljiltä renkaissa oli 2.7-2.8 bar, ainakin näin Nesteen laite näytti.
Voihan se olla toki että ensikilometrit kulutti uusilla enemmän ja ovat asettuneet, ehkä voisi nostaa 2.6 bariin jos saisi vähän kovemmat mutta ei ne nytkään niin lepsut ole.
Tasapainotus meni hyvin ja ei ravista moottoritienopeuksilla, renkaissa päiväys 0717.
Minulla kanssa linglongin greenmaxit. Käytin tosiaan Leonin juuri uudelleenpuntituksessa ja nyt on tasaista menoa. Rupesivat mokomat syyttelemään vanteita kieroiksi p*skoiksi ennen tasapainotuskoneeseen laittoa. 'Oho, onhan täällä heittoa'. No, pääasia, että nyt kunnossa :)
Samat gummit täällä. 215/45 R18 koossa, enkä löydä moitittavaa ainakaan tällaisella rauhallisella ajotyylillä kuten minulla. Toki nämä olivat budjetti valinta, kun auto oli aika vasta ostettu ja koko rengas/vanne paletti lähti vaihtoon talvipakettia myöten. Alko morsio silloin jo kauhisteleen rahan menoa. ;D Seuraavat renkulat onkin sitte varmaankin merkkikumit, jotkut superhiljaiset mielellään, sporttisuudella ei niin väliä.
Mulla kans hieman tärisyttää 100km/h nopeuksissa, mutta kun asiasta rengasliikkeeseen pistin postia, niin käskivät tulla tasapainottaan uudelleen. Kumit siis ovat olleet jo viime kesänä alla. Vielä en ole vaan tasapainottanut uudestaan, koska odotan vanteiden maahantuojalta vastausta vanteiden "kukkimisesta". Olivat nimittäin yhden kesän ajon jäljiltä lähteneet hapettumaan maalin alta, erityisesti takapuolella näkyy kuin pienien matojen onkaloita. Uutena ne vahasin ja nyt keväällä ennen alle laittoa vahatessa huomasin hapettumat.
Minkähän merkkiset&malliset lie nämä kukkivat vanteet?
MAM A1. https://farm2.staticflickr.com/1557/26213945750_b962926c82_b.jpg (https://farm2.staticflickr.com/1557/26213945750_b962926c82_b.jpg) Veikkaanpa että tuossa erässä on ollut jotain mätää. Ihmettelin jo viime vuonna maalin ohuutta, kun paikoissa missä oli jotain merkintää, esim. et-luku, niin siittä kohokuviosta kuultaa pohjamaali tai itse metalli läpi. Julkisivun puolella yhden pienen tekstin kohouman kohdalla sama juttu. Eli minun veikkaus on, että liian ohut kerros maalia päällä.
Mitä rengaspaineita olette käyttäneet 225/45 R17 -renkaissa? Kuljettajan oven takaa olevassa rengaspainetarrassa on vain 16" ja 18" ohjeistus, mikähän mahtaa olla ohjepaine Leon hatchbackissä kyseiselle renkaalle?
Lainaus käyttäjältä: track08 - 24.04.21 - klo:13:30
Mitä rengaspaineita olette käyttäneet 225/45 R17 -renkaissa? Kuljettajan oven takaa olevassa rengaspainetarrassa on vain 16" ja 18" ohjeistus, mikähän mahtaa olla ohjepaine Leon hatchbackissä kyseiselle renkaalle?
Itsellä Kapsen alla, juurikin tuossa koossa. 2,7 bar joka kulmassa, tosin autona farkku.
2,5-2,6 varmaan passeli hb:ssä.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 05.07.17 - klo:18:44
Mulla kans hieman tärisyttää 100km/h nopeuksissa, mutta kun asiasta rengasliikkeeseen pistin postia, niin käskivät tulla tasapainottaan uudelleen. Kumit siis ovat olleet jo viime kesänä alla. Vielä en ole vaan tasapainottanut uudestaan, koska odotan vanteiden maahantuojalta vastausta vanteiden "kukkimisesta". Olivat nimittäin yhden kesän ajon jäljiltä lähteneet hapettumaan maalin alta, erityisesti takapuolella näkyy kuin pienien matojen onkaloita. Uutena ne vahasin ja nyt keväällä ennen alle laittoa vahatessa huomasin hapettumat.
Itse tykkään OEM-vanteista juuri em. syistä. Eivät ole halvimmat, mutta varmasti autoon sopivimmat. Pelkkä sisäkehän valujäljen tarkastelu kertoo vanteiden laadusta, jos siellä on "rotankoloja" niin ei voi kovin suurta laatua odottaa. Voihan kyseessä olla yksittäinen ongelma, toivottavasti selviää.
Oliko Leon 5F sekä facelift-mallissa rengaspaineenvalvonta toteutettu venttiileissä olevilla antureilla, vai ABS-systeemillä ?
Ainakin my17:ssani on abs-tyylinen, onneksi.
Molemmissa Abs.
205/55/16 Continentalit tulivat v. 2017 Seat Leon 1,0 TSI DSG:n ensiasennusrenkaina aikanaan. Urasyvyyttä löytyy yhä yli 6 mm, kevyt auto ei paljon rengasta syö. Auttaa myös kun ymmärtää vältellä karheassa ajourassa kulkemista. Sitten joskus kun tulee uusinnan aika, ostan oletettavasti Michelinit koska niistä on useassa autossa hyvät kokemukset.
Talouden toisessa autossa 125.000 km ajetussa Golfissa ensiasennusrenkaina Michelinit joissa on vielä 3 mm urasyvyyttä. Ehkäpä ensi kesänä jo on aika vaihtaa uutta tilalle.
Se olisi talvirenkaiden osto edessä. 205/55/16 menee alle ja Continentalin VikingContact 7 -kitkat ajattelin taas hankkia, kun sellaiset on ollut aiemmissakin käytössä ja kokemukset hyviä.
Talvirenkaiden osto täälläkin kohta edessä, onko koko 205/60R16 mahdollinen ja laillinen, saisi hieman maavaraa ja ehkä mukavuuttakin lisää.
Useamman talven on alla pyörinyt GoodYearin 205/60 r16 kitkat. Mahtuu pyöriin miedosti madalletussa autossa ja tuo hitusen talveksi lisää maavaraa. Meillä ei oo paljon ajoa maantiellä, niin ei haittaa pehmeä meno suuremmissa nopeuksissa, toki omasta mielestä ajoltaan hyvä tolla koolla myös 100km/h nopeuksissakin. Eilen pyöräytin alle, kun ei oo aikaisemmin joutanu, siittäpä havainnekuva tältä aamua. :)
(https://i.ibb.co/W0JJKrp/20211107-121646.jpg) (https://ibb.co/KDvvytz)
Tuli ostettua Bridgestone Turanza Eco 205/55 R16 91H kesärenkaat nykyiseen Leoniin kun tilattua hybridiä ei varmaan vähintään puoleen vuoteen saa. Ensiasennus Micheliinessä oli vielä 3mm pintaa jäljellä (autolla ajettu nyt 119tkm)mutta omassa käytössä niillä olisi voinut kituutella ehkä vielä 3kk mutta olisi kuitenkin joutunut uusimaan loppukesästä joten helpompi oli vaihtaa jo tässä vaiheessa.
Uudet renkaat rullaavat todella herkästi ja pääsin tänään työmatkan +2-3 asteen kelissä 4,5l/100km kulutukseen aamulla, näillä päässee helposti 4,0 kulutuksella optimiolosuhteissa.
Michelinin uudet nastarenkaat 195/65/15 hommasin syksyllä Seat Leon 1,0 TSI DSG vm. 2017:ään, kun aiemmat samankokoiset Kumhot olivat palvelleet 6 talvea. Michelineissä on hieman huonompi suuntavakaus ja ovat uraherkemmät kuin Kumhot. Mutta varsinkin sivuttaispito on nähdäkseni parempi kuin Kuhmoissa oli uutenakaan. Toki noista piti maksaa jokseenkin 550 euroa asennettuna Euromasterilla. Onneksi sain myytyä tori.fi:n kautta käytetyt Kumhot 200 eurolla. Näin jäi renkaiden uusinnalle hintaa 350 euroa.