kohteena tossa pihalla seisova visusti lukossa pysyttelevä (oma) V koppainen farkku. Nyt olis hyvät neuvot tarpeen.
Eilen ihan yllättäen kun autolle palasin niin kaukosäädin ei toiminutkaan. Punanen valo vaan vilahteli, mutta ei mitään tapahtunut. No oletin, että patteri on loppu, joten vaihdoin sen. Mutta sama juttu, ei mitään tapahdu uudella patterillakaan.
No ajattelin, että jospa kake sekosi patterivaihdosta, joten haetaan vara-avain. Taas ihan sama juttu, punainen valo välkkyy, mutta ovet ei aukene.
No eipä hätää. Onhan kuskin ovessa mekaaninen lukko. Avain sinne paitsi, että ei mene. About 1/3 osan menee, mutta sitte pysähtyy kuin seinään. Onko lukko ruostunut jumiin vai onko sinne joku liimanhaistelija työntänyt roskaa, en tiedä.
Jokatapauksessa auto on lukittuna, olisiko arvon raadilla hyviä neuvoja muutakuin hinuri ja marmoritiskille?
Onko tuon apparinpuolen ovessa lukkoa. Päällepäinhän siinä ei mitään ole, mutta onko muovien alla, lähdenkö rikkomaan?
-t-
Lainaus käyttäjältä: teholopa - 11.05.13 - klo:14:23
kohteena tossa pihalla seisova visusti lukossa pysyttelevä (oma) V koppainen farkku. Nyt olis hyvät neuvot tarpeen.
Eilen ihan yllättäen kun autolle palasin niin kaukosäädin ei toiminutkaan. Punanen valo vaan vilahteli, mutta ei mitään tapahtunut. No oletin, että patteri on loppu, joten vaihdoin sen. Mutta sama juttu, ei mitään tapahdu uudella patterillakaan.
No ajattelin, että jospa kake sekosi patterivaihdosta, joten haetaan vara-avain. Taas ihan sama juttu, punainen valo välkkyy, mutta ovet ei aukene.
No eipä hätää. Onhan kuskin ovessa mekaaninen lukko. Avain sinne paitsi, että ei mene. About 1/3 osan menee, mutta sitte pysähtyy kuin seinään. Onko lukko ruostunut jumiin vai onko sinne joku liimanhaistelija työntänyt roskaa, en tiedä.
Jokatapauksessa auto on lukittuna, olisiko arvon raadilla hyviä neuvoja muutakuin hinuri ja marmoritiskille?
Onko tuon apparinpuolen ovessa lukkoa. Päällepäinhän siinä ei mitään ole, mutta onko muovien alla, lähdenkö rikkomaan?
-t-
Olihan auto varmasti oma? :D Koittanut naapurin autoon mennä. Oma auto vilkutellu nurkantakana :D
Koittaisin eka sinne lukkoon ruiskia jotain irrottavaa ja putsaavaa öljyä.
tai jos olet autoliiton jäsen niin soita tiepalvelu avuksi
Lainaus käyttäjältä: Vankka - 11.05.13 - klo:14:26
Olihan auto varmasti oma? :D Koittanut naapurin autoon mennä. Oma auto vilkutellu nurkantakana :D
Koittaisin eka sinne lukkoon ruiskia jotain irrottavaa ja putsaavaa öljyä.
:) kyllä tuo valitettavasti oma on.
Joo, lukon työnsin äsken täyteen crc:tä niin että kyljet valuu. Katotaan josko se auttais. Lukko tuntuu, että se olis täynnä jotain roskaa kun aivain ei sinne mee, mutta kun lukkoon kurkistaa niin ei se näytä kun normaalin paskaselta mitä ei oo varmaan ikinä käytetty.
Lainaus käyttäjältä: teholopa - 11.05.13 - klo:14:31
:) kyllä tuo valitettavasti oma on.
Joo, lukon työnsin äsken täyteen crc:tä niin että kyljet valuu. Katotaan josko se auttais. Lukko tuntuu, että se olis täynnä jotain roskaa kun aivain ei sinne mee, mutta kun lukkoon kurkistaa niin ei se näytä kun normaalin paskaselta mitä ei oo varmaan ikinä käytetty.
Muista sit irroittulu operaation jälkeen ruikkia sinne jotain voitelevaa ja suojaavaa öljyä. Nuo CRC ja vastaavat liuottaa melkosen hyvin vanhat pois
Onks takakontissa avaimenreikää?
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 11.05.13 - klo:14:53
Onks takakontissa avaimenreikää?
Ei ainakaan mun silmään osu.
Lainaus käyttäjältä: teholopa - 11.05.13 - klo:14:54
Ei ainakaan mun silmään osu.
Ootko kurkannu sinne lipan alle missä on kilvenvalot?
Onko auto seissyt kauan, voiko akku olla tyhjentynyt. Pohjamuovin kun irroittaa saa annettua apuvirtaa (pienellä laturilla) startin päähän sen verran että saa ovet auki jos siitä on kiinni.
Ootko kokeillut avata muita ovia? Tekeekö ne samaa mitä kuskin ovi?
Lainaus käyttäjältä: Fogfighter - 11.05.13 - klo:16:17
Ootko kokeillut avata muita ovia? Tekeekö ne samaa mitä kuskin ovi?
Mitä kuskinovi sitten tekee? Se on lukossa kuten jokainen muukin ovi. Autolla ajettiin about just ennen suomen matsia pihaan ja matsin jälkeen ei sitten enää toiminut mikään. Sinäänsä ihmeelistä, että molemmat kaket lopetti toimintansa kertaheitolla. Ehkä tää auto on venäjäfani ja vaan murjottaa nyt muutaman päivän :)
Mä oon kyllä yrittäny kattoo jokapaikan enkä löydä kuin kuskin ovesta avaimenreijän, joka siis ei toimi.
Tällainen ei kyllä tee yhtään hyvää keväiselle autokuumeelle...
Ei ole lukkoa kuin kuskin ovessa, ennen oli sentään takaluukussa omansa mutta sekin on viety näistä tuoreemmista.
Oletko koittanut pitää avausnappia pohjassa, että aukaako ikkunat? Oliskohan oven haitarista mennyt johdot poikki kuten itse tänään huomasin itsellä käyneen. Tosin mulla toimii kaikki muut paitsi kuskin ikkuna.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 11.05.13 - klo:16:47
Oletko koittanut pitää avausnappia pohjassa, että aukaako ikkunat? Oliskohan oven haitarista mennyt johdot poikki kuten itse tänään huomasin itsellä käyneen. Tosin mulla toimii kaikki muut paitsi kuskin ikkuna.
Ei aukea ikkunat ei, kokeilin sitäkin. Tuntuu kuin kaket ja auto olisi nyt eriparia.
Minä lukitsin kerran auton avaimet takakonttiin ja ovet lukkoon. Mietin hetken ja soitin autoja avaavaan lukkofirmaan, sanoivat että heillä ei ole konstia saada lukkoa auki. Sen verran murtovarmoja nämä uudemmat autot, minulla siis -06 Jetta. No, onneksi vara-avain oli kotona, joskin 60km päässä. Mutta kuskin oven lukkoa yrittäisin saada toimimaan, ja kuten tuossa sanottu, jos sopivat koodaukset niin pitkään avaus-nappia painamalla voi ikkunat aueta. Aseöljy myös hyvää liukastetta sinne lukkoon. Jos ei kiire niin huomiseen asti odottaisin ainakin, että öljyt ja muut aineet vaikuttaisivat siellä lukossa. Lisävirran antamisesta ei ole tietoa.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 11.05.13 - klo:16:53
Minä lukitsin kerran auton avaimet takakonttiin ja ovet lukkoon. Mietin hetken ja soitin autoja avaavaan lukkofirmaan, sanoivat että heillä ei ole konstia saada lukkoa auki. Sen verran murtovarmoja nämä uudemmat autot, minulla siis -06 Jetta. No, onneksi vara-avain oli kotona, joskin 60km päässä. Mutta kuskin oven lukkoa yrittäisin saada toimimaan, ja kuten tuossa sanottu, jos sopivat koodaukset niin pitkään avaus-nappia painamalla voi ikkunat aueta. Aseöljy myös hyvää liukastetta sinne lukkoon. Jos ei kiire niin huomiseen asti odottaisin ainakin, että öljyt ja muut aineet vaikuttaisivat siellä lukossa. Lisävirran antamisesta ei ole tietoa.
Mä luulen, että tuo on hinauskamaa. Iteki mietin, että olisko hinaus lukkoliikkeeseen, marmorille vai romikselle... toi lukko on tosi hämärä kun avain ei edes mene sinne...
Tietysti lasistahan pääsis läpi ja tuulilasi taitaa olla halvin, mutta ehkä toistaseks vähän liian radikaali toimenpide :)
Lähen kaivamaan varastosta vara-auton. Vm 96 mallin corollan, siinä toimii kaikki!
Oletko kokeillut painella avainta oikein lähellä autoa, siis ihan kiinni? Serkkupojalla meni passatista se kaken vastaanotin sököksi ja ovet sai auki vain laittamalla kaken kiinni tuulilasin alareunaan kojelaudan kohdalle, ja painamalla nappia vasta sitten.
"On the mk4/5 you simply put a flat head screwdriver above the trim piece holding the key in the drivers door. Wack with the palm of you hand and it goes flying out. You then insert the same flat head screwdriver into the hole it came flying out of and turn it like you are turning the key, doors unlock and alarm disarms. Sure the car will still have an immobilizer but that wasn't the question it was breaking in not driving away
That piece is still there on the mk6s just no key in it I believe so in theory same thing could be done.
Plenty of cars used to come into the dealer to have the lock replaced"
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4634643-How-easy-to-break-in-to-golfs-or-vw-s-for-that-matter (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4634643-How-easy-to-break-in-to-golfs-or-vw-s-for-that-matter)
En tiedä toimiiko. Tolla ilmeisesti saa lukkopesän pois ilman oven avaamista. Taitaa vaan pesä olla entinen tuon jälkeen. ::)
ONNISTUINPAS!!!
Kaukoista kumpikaan ei siis herännyt henkiin vaikka monesti auton ohi kävellessä niin toivoinkin. Pari päivää työnsin CRC:tä oikein urakalla lukkoon ja tänään sitten hieman turhaantuneena hakkaamaan avainta lukkoon asenteella että jotain hajoo kohta, mutta aivan sama
Alkutilanne oli siis, että avain meni noin centin lukkoon.... useamman väkivaltaisen iskun jälkeen se meni milli kerrallaan enemmän kunnes loppupelissä oli juuriaan myöten.... Olin varma että tollaisen runnomisen jälkeen lukko on entinen, mutta ei - se toimii loistavasti. Ehkä siellä on öljyä nyt enemmän kuin koskaan.
Eli autoon ja mites tää sitten käyntiin saadaan. Avain virtalukkoon ja kääntö niin iloisesti höräti käyntiin. Sammutin ja ulos, ovet kiinni ja kakesta lukkoon ja auki ja lukkoon ja auki. Kaikki toimii. Ikkunat aukee ja sulkeutu kakesta, takakontti aukee kakesta kaikki toimii
mitä tässä tapahtu?!?
-t-
Avaimesta loppu patteri ja se hukkasi parituksensa autoon, ei se muuta tarvi. Hyvä että asia selvisi :)
En tiedä onko ihan huuhaata, mutta jostain muistan lukeneeni, että kakea ei tulisi painella turhaan jos ei olla auton kantaman päässä tai sitten paristo irroitettuna. Tai joku vastaava tilanne. Voi ilmeisesti kadottaa tuon "parituksen".
Mutta hyvä juttu, että tilanne ratkesi ilman paikkojen rikkomisia.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 12.05.13 - klo:22:19
En tiedä onko ihan huuhaata, mutta jostain muistan lukeneeni, että kakea ei tulisi painella turhaan jos ei olla auton kantaman päässä tai sitten paristo irroitettuna. Tai joku vastaava tilanne. Voi ilmeisesti kadottaa tuon "parituksen".
Mutta hyvä juttu, että tilanne ratkesi ilman paikkojen rikkomisia.
Käyttöohjeen mukaan liiallinen nappien painelu kantaman ulkopuolella kadottaa parituksen.
teholopa muista ruikkia sinne jotai suojaavaa ja voitelevaa öljyä Se lukko on kohta muuten kahta kauheemmin jumissa :D
Luultavasti olet vahingossa napauttanut muutaman kerran avaimen nappeja kantaman ulkopuolella. Näissä on ihan suunniteltu toiminto, että silloin kaukosäätö menee pois käytöstä. Kai tällä pyritään estämään auton löytäminen parkkipaikalta löydettyjen/varastettujen avaimien avulla. Avain palautuu käyttöön kun sen työntää virtalukkoon ja starttaa.
On käynyt pari kertaa tämä, ei muuten mitään ihmeellistä mutta joskus hävettää kun häly ennättää mennä hetkeksi päälle.
Lainaus käyttäjältä: Vankka - 12.05.13 - klo:22:28
teholopa muista ruikkia sinne jotai suojaavaa ja voitelevaa öljyä Se lukko on kohta muuten kahta kauheemmin jumissa :D
Joo, lukkoöljyä laitoin jo. Täytyy seurata tilannetta.
Lainaus käyttäjältä: teholopa - 12.05.13 - klo:22:37
Joo, lukkoöljyä laitoin jo. Täytyy seurata tilannetta.
Hyvä ite oon suosinu aseöljyä.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 12.05.13 - klo:22:29
Luultavasti olet vahingossa napauttanut muutaman kerran avaimen nappeja kantaman ulkopuolella. Näissä on ihan suunniteltu toiminto, että silloin kaukosäätö menee pois käytöstä. Kai tällä pyritään estämään auton löytäminen parkkipaikalta löydettyjen/varastettujen avaimien avulla. Avain palautuu käyttöön kun sen työntää virtalukkoon ja starttaa.
On käynyt pari kertaa tämä, ei muuten mitään ihmeellistä mutta joskus hävettää kun häly ennättää mennä hetkeksi päälle.
Tämä johtuu lukitussystemmin käyttämästä vaihtuvasta koodista. Avaimen lähettämä koodi on joka kerralla erilainen, sekä avain että auton vastaanotin vaihtavat koodia samalla PRNG-algoritmilla. Auto hyväksyy tietyn määrän "tulevaisuudessa" olevia koodeja siltä varalta, että avaimen nappia painellaan vahingossa kantaman ulkopuolella. Mutta jos niitä painalluksia on riittävän paljon, auto toteaa että nyt ei koodia löydy eikä tietenkään avaa ovia. Kun avaimen työntää virtalukkoon ja kääntää virrat päälle, aloituskoodi synkronoidaan samaksi auton ja avaimen välillä ja sen jälkeen homma taas toimii.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_code (http://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_code)
Lainaus käyttäjältä: Vankka - 12.05.13 - klo:22:59
Hyvä ite oon suosinu aseöljyä.
Kunnon lukkoöljy on itse asiassa samaa tavaraa. Näin kertoi velimies aikanaan joka on valan tehnyt lukkoseppä. Samoin hänen neuvonaan; muistakaa joskus laittaa tippa aseöljyä myös virtalukkoon.
Lainaus käyttäjältä: jni - 14.05.13 - klo:21:01
Kunnon lukkoöljy on itse asiassa samaa tavaraa. Näin kertoi velimies aikanaan joka on valan tehnyt lukkoseppä. Samoin hänen neuvonaan; muistakaa joskus laittaa tippa aseöljyä myös virtalukkoon.
Lukkoöljyjä, kuten myös aseöljyjä, on nykyään tarjolla niin monenlaisia että on aika vaikea sanoa niiden olevan samaa tavaraa. Usein aseöljylle kuitenkin luvataan laajempi toimintalämpötila, nimenomaan kylmään päähän.
Tippa öljyä virtalukkoon on hyvä ohje jos sitä noudattaa uudesta lähtien, vanhan lukoon öljyäminen saattaa laittaa lukkoon kertyneen ryönän liikkeelle jonka jälkeen lukko toimii vieläkin huonommin.
^Minä puhuinkin kunnon ase- ja lukkoöljyistä. Vaadittavat ominaisuudet ovat identtiset molempiin käyttökohteisiin.
Anticorolia kun käyttää, ei tarvitse muita aineita edes miettiä.