VAGarena.fi

Onko kenelläkään tällaisia Philips LED Daytime Lightseja (http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/13_drl.php?main=in_en_consumer_lighting&parent=89083467512&id=in_en_car_lighting&lang=en/)?
Ohjeiden (http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/6/fin_asennusohje.pdf/) perusteella nuo olisi melko yksikertaiset asentaa ja kytkeä.

Autosta pitäisi kytkeä ajovaloautomatiikka pois (Roomsterissa tuo onnistuu sulakerasiassa olevasta kytkimestä).
Huomiovalot syttyvät automaattisesti kun auton käynnistää. Ja autossa palavat pelkästään huomiovalot.
Sitten kun kääntää valokytkimestä parkit päälle niin huomiovalot sammuvat. Sama pätee kun kääntää lähivalot päälle, eli huomiovalot eivät tällöinkään pala.

Ei luulisi katsastuksessa/poliisilla olevan kyseisten valojen kanssa ongelmia, kun valot ovat hyväksyttyjä tieliikenteeseen.

Mutta raaskiiko tuollaisia valoja hankkia?
Saa ajaa melko monta kilometriä ennenkuin valojen hinta on säästetty polttoaineessa ja säästetyissä halogeeni/xenon-polttimoissa.

edit: tuo pdf-asennusohje ei aukea suoraan. Mutta googlen kautta se löytyy
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/6/fin_asennusohje.pdf/ (http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/6/fin_asennusohje.pdf/)

Itse meinasin Lagunaan hommata moiset ledit, mutta sitten ajattelin että saa aika monet polttimot vaihtaa että tulisi noi maksettua "takasin".Lagunassa halogenit.

Myös täällä pähkäillään samanlaisia ledejä tai vastaavia. Mutta ostaako huomiovaloiksi vai päiväajovaloiksi tarkoitetut? Hellalla vastaavia mutta myös hintavia, toisaalta köyhän ei parane ostaa kolmenkympin sarjaa, sellaisiakin tuntuu olevan kaupan.

Mielummin hankkisin kunnolliset lisävalot, tai oikeastaan ne on jo melkeen hankittu (kaupassa käyntiä vailla).
Mutta ehkä tommoset vois olla sitten seuraava hankintakohde :)

Lainaus käyttäjältä: Tuukka - 12.03.10 - klo:12:15
Mielummin hankkisin kunnolliset lisävalot, tai oikeastaan ne on jo melkeen hankittu (kaupassa käyntiä vailla).
Mutta ehkä tommoset vois olla sitten seuraava hankintakohde :)

On PIKKASEN eri käyttötarkoitus noila LED :llä kun lisäpitkillä  ??? ;D

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 12.03.10 - klo:12:22
On PIKKASEN eri käyttötarkoitus noila LED :llä kun lisäpitkillä  ??? ;D

Pitää paikkansa.

Mutta molemmat vain näön vuoksi. Kohta teinituunaajat repii angel-eyesit pois ja ruuvaa noita ledinauhoja puskureihin joten en näe mitään hienoa noissa "huomiovaloissa".

Tunixien vuoksi ainakin itse himoitsen näitä:

http://www.slamit.net/product_info.php?cPath=359_581_593&products_id=6194 (http://www.slamit.net/product_info.php?cPath=359_581_593&products_id=6194)

OEM-xenoneiden asentamiseen ei riitä rahkeet, eikä raha. ;D Joten nuo lienee lähimpänä konsernin OEM-tyyliä, varsinkin jos haluaa led-päivävaloja integroituna (Golf V). Kiinnostaisi vaan tietää, että palaako noissa pelkät ledit jos kääntää valokatkaisijan parkeille. (Jos siis haluaa pelkät ledit loistamaan ja mittarivalotkin päälle.)

Jos jollain on kokemuksia noista, niin kaikki tieto on tervetullutta! ;)

LainaaOnko kenelläkään tällaisia Philips LED Daytime Lightseja?
Ohjeiden perusteella nuo olisi melko yksikertaiset asentaa ja kytkeä.

Itselläni ei tuollaisia ole, mutta yhteen asiakkaan passattiin sellaiset työkaverin kanssa laitoin. Tosissaan helppo kytkeä, mutta työläin homma oli saada siistin näköiset, eli miten istuu puskuriin. Aikaa meni noin 4 tuntia. Mutta jos roiskasee ne puskuriin ruuveilla kiinni nii ei varmaa puolta tuntia pidempään pitäisi mennä. Valoteho oli todella hyvä ja laaja, eli ajaa asiansa. Eikä vastaantulevat edes häikäisty.

Golffiin tuommoiset tuossa loppukesästä ruuvailin.
Tai eri valmistajan mutta hyväksytyt mallit kuitenkin. Malli on tuommoisen automaattisytytyksen sisältävä ja toimii ihan hyvin.

Kytkentänä tein niin, että nuo sammuu kun ajovalot kytketään. Voi siis ajaa päivävalot+parkit yhdistelmällä halutessaan. Tällä hetkellä on lisäksi vagcomilla säädetty normaaleiden halogeenien himmennys päivävalokäytössä 99% jolloin syttyvät startissa noin 4s ajaksi ja sammuvat. Tämän jälkeen palaa normaalisti ulkona parkit ja päivävalot, sisällä ei mittarivaloja.

Meinaan kyllä muuttaa tässä kytkennän kesäksi niin ettei pala kuin päivävalot nolla-asennossa eli poistan koko päivävaloasennon auton tietokoneen puolelta. Lisäksi ajatuksena on johdottaa niin, ettei tuota automaattiboksia käytetä, vaan otetaan autolta virrat päällä ja ajovalon + signaalit ja toimitaan niiden mukaan. Päivävalot kun syttyvät myös auton ollessa sammuksissa jos laittaa esim puoliparkin päälle vilkun viiksellä. Näemmä can-väylä herää ja päivävalopurkki luulee auton käynnistyvän.

Pari kertaa on valoja välkytelty, varmaankin vähentää tuota välkyttelyä kun on 6led/valo joten ei näytä oikein sumuvalolle enää. Korkeutena on 26cm eli vakioalustaisen golffin alasäleikön pohja. Minimiasennuskorkeus on 25cm joten tiukalle veti. Kyseinen malli on kaarrettu hieman, mutta ei tarpeeksi. Nyt valoa on käännetty voimakkaasti sisäänpäin sisäkulmasta, joten kuvassa vasemmalla oleva raja on 4cm syvemmällä. Näin valot näyttävät paremmin suoraan eteenpäin.
(http://users.tkk.fi/~jekoljon/drl/DSCF0453.JPG)

Hieman off-topicia, mutta aihetta sivuten.

Mielestäni laissa olisi pitänyt olla merkintä päiväajovalojen sijoituksesta ajovaloumpioon, niin säästyttäisiin sekannuuksilta, että kenellä palaa päiväajovalot ja kenellä sumuvalot.

Onko kukaan harkinnut/hankkinut tällaista sarjaa? http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107 (http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107)

Itseäni kiinnostaisi vaihtaa omaan Ocuun Ocu RS:n tyyliset led-huomiovalot, mutta ei ole hajuakaan siitä, että onnistuisiko moinen operaatio...

Lainaus käyttäjältä: Antinontoxic - 15.03.10 - klo:14:03
Hieman off-topicia, mutta aihetta sivuten.

Mielestäni laissa olisi pitänyt olla merkintä päiväajovalojen sijoituksesta ajovaloumpioon, niin säästyttäisiin sekannuuksilta, että kenellä palaa päiväajovalot ja kenellä sumuvalot.

Samaa mieltä antintoxikicin kanssa..

Itse en (vaikka autotallissa on LED sarja) laittaisi "irrallisia" LED valoja. Haluaisin että ne olis integroitu ajovalojen umpioon.. paljon tyylikkäämpi, eikä olis sekaantumisen vaaraa...

Lainaasäästyttäisiin sekannuuksilta, että kenellä palaa päiväajovalot ja kenellä sumuvalot

Eikös tuollaiset led-rivistöt ole aika helppo arvata päivävaloiksi? ;)

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 15.03.10 - klo:15:22
Eikös tuollaiset led-rivistöt ole aika helppo arvata päivävaloiksi? ;)

Asiaan vihkiytyneelle varmaan ihan selvä juttu. Mutta Pekka Perusautoilijalta kun kysyt, että mitkäs valot tuolla puskurissa killuu, niin "sumuvalot" -vastaus sieltä tulee, oli siellä polttimoina ledit tai joulukynttilät.

Vaikka mäkin näitä foorumeita lueskelen ja osoitan sitä kautta edes aavistuksen kiinnostusta aiheeseen, niin mä ainakin myönnän auliisti, että mulla ei ole läheskään kristallinkirkasta käsitystä mitkä on päiväajovalot, kuka niitä tarvii, milloin ja miksi. 

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 15.03.10 - klo:15:22
Eikös tuollaiset led-rivistöt ole aika helppo arvata päivävaloiksi? ;)

Mutta entäs ne halogen-polttimot sumuvaloumpioissa, jotka nekin käyvät joillakin merkeillä päiväajovaloista?

Lainaamitkäs valot tuolla puskurissa killuu, niin "sumuvalot" -vastaus sieltä tulee, oli siellä polttimoina ledit tai joulukynttilät

Tarkoitin nimenomaan näitä "audi-tyylisiä" päivävaloja, joissa on useita ledejä rivissä. Sellaiset on varmaan helppo kenen tahansa tunnistaa päivävaloiksi. Ja mitäs sitten, jos ei "Pekka Pöljä Perusautoilija" niitä tunnistakaan...?

Siinä, ihmetelkää!  ;D ::)

Ja mitkä näistä on päiväajovalot?  ;) (http://www.youtube.com/watch?v=ityQ_DmxczA#)

Lainaamulla ei ole läheskään kristallinkirkasta käsitystä mitkä on päiväajovalot, kuka niitä tarvii, milloin ja miksi

Sitä ihmettelee moni muukin. Ainakaan itse en tunnusta tässä vaiheessa tarvitsevani moisia tuikkuja.

Kokeillaanpa, saanko TM:n asiaa käsittelelevän jutun liitettyä tähän.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lainaus käyttäjältä: Gus - 15.03.10 - klo:15:02
Onko kukaan harkinnut/hankkinut tällaista sarjaa? http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107 (http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107)

Itseäni kiinnostaisi vaihtaa omaan Ocuun Ocu RS:n tyyliset led-huomiovalot, mutta ei ole hajuakaan siitä, että onnistuisiko moinen operaatio...

Viime viikolla ajelin uuden mallin C-sarjan mesen edellä, johon oli nähtävästi asennettu tuollaiset viirut puskurin alapuolelle. Ajatuksena oli ilmeisesti tehdä tuoreimman faceliftin mukainen päivitys, esim. linkissä.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/3086537 (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/3086537)

Sen verran heppoiseksi oli kiinnitys jäänyt, että ajoviima pisti viirut väpättämään kahdeksankympin vauhdissa. Omalla tavallaan hauskannäköinen valoshow'han tuo oli. Ledit oli päällä normaali ajovalojen kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 15.03.10 - klo:16:38
Kokeillaanpa, saanko TM:n asiaa käsittelelevän jutun liitettyä tähän.

Toimii!

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 15.03.10 - klo:16:38
Sitä ihmettelee moni muukin. Ainakaan itse en tunnusta tässä vaiheessa tarvitsevani moisia tuikkuja.

Kyllä kai niiden tarkoituksena on osittain "säästää" kalliimpia xenon-polttimoita (vähemmän sytytyksiä ja käyttötunteja). Siksi niitä ainakin omassani mielelläni polttelen.

EU:n tasolla asian ydin selviää tuosta liitetystä TM:n jutusta:

a)  Ajovalopakolla on tarkoitus parantaa autojen havaittavuutta liikenteessä
b)  Pienempitehoisilla ja eri tavalla suunnatuilla päivävaloilla säästetään polttoainetta varsinaisiin ajovaloihin verrattuna

aaa

LainaaKyllä kai niiden tarkoituksena on osittain "säästää" kalliimpia xenon-polttimoita (vähemmän sytytyksiä ja käyttötunteja). Siksi niitä ainakin omassani mielelläni polttelen.

Polttelisin minäkin päivävaloja, JOS olisi päävaloina xenonit, mutta kun ei Caddyssa ole.  :'(

Periaatteessahan se on aivan sama mitkä tuikut siellä keulalla palavat, mutta päiväajovalojen tarkoituksena lainsäätäjän mukaan on parantaa autojen havaittavuutta ja säästää polttoainetta. Extrana käyttäjän kannalta tulee sitten varsinaista ajovalopolttimoiden pidempi käyttöikä ja tätä kautta taas lisääntynyt turvallisuus kun ajovaloteho on parempi kuin pitkään käytetyillä polttimoilla.

Yleisesti ottaen esim. Audin ja Mersun käyttämät ratkaisut todellakin parantavat huomattavasti autojen havaittavuutta, mutta eivät kuitenkaan onnistu häikäisemään muita autoilijoita kuten ajovalot tai sumuvalot voivat tehdä. Toisessa ääripäässä mielestäni on sitten Skoda, jolla taitaa sumuvaloumpiossa palaa jonkinlainen kusilyhty.

Mitä sitten tulee noiden päiväajovalojen sijoitukseen niin kuten edellä mainitsin niin laissa olisi ehdottomasti pitänyt olla maininta siitä, että ne tulee olla samassa umpiossa ajovalojen kanssa. Jos tarkoituksena on parantaa autojen havaittavuutta, niin havaittavuus on varmasti parempi jos valot palavat polven korkeudella kuin puskuris alareunassa. Puhumattakaan nyt siitä, että valojen käyttöä olisi helpompaa valvoa kun puskurin alareunassa olevat valot olisivat automaattisesti sumuvalot ja umpiossa olevat valot ajovalot tai päiväajovalot.

Autojen havaittavuuden paranemisesta voidaan sitten olla taas montaa mieltä, koska käsittääkseni ko. laki mahdollistaa päivällä ajamisen ilman, että takavalot palavat ollenkaan.

LainaaAutojen havaittavuuden paranemisesta voidaan sitten olla taas montaa mieltä, koska käsittääkseni ko. laki mahdollistaa päivällä ajamisen ilman, että takavalot palavat ollenkaan.

Siinäpä tuon direktiivin suurin "vika" onkin - ainakin pohjoismaisesta näkökulmasta nähtynä. Meillä kun on totuttu siihen, että takavalotkin palavat aina.

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 15.03.10 - klo:17:13
Siinäpä tuon direktiivin suurin "vika" onkin - ainakin pohjoismaisesta näkökulmasta nähtynä. Meillä kun on totuttu siihen, että takavalotkin palavat aina.

Kuten myös ollaan totuttu siihen, että puskurin alareunassa palavat valot ovat sumuvalot ;)

Olikohan se Ruotsi, joka yritti saada jonkin alueellisen erityismaininnan lakiin, että Ruotsissa pitää takavalotkin palaa.

Lainaus käyttäjältä: Antinontoxic - 15.03.10 - klo:17:14
Olikohan se Ruotsi, joka yritti saada jonkin alueellisen erityismaininnan lakiin, että Ruotsissa pitää takavalotkin palaa.

Takavalothan taitaa tulla pakolliseksi ihan koko EU:n laajuisesti ensi vuoden alusta alkaen, uusiin autoihin.

Lainaus käyttäjältä: mabe - 15.03.10 - klo:13:52

Voi siis ajaa päivävalot+parkit yhdistelmällä halutessaan.

Parkit eivät saa olla yhtä aikaa päiväajovalojen kanssa päällä

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.03.10 - klo:17:33
Takavalothan taitaa tulla pakolliseksi ihan koko EU:n laajuisesti ensi vuoden alusta alkaen, uusiin autoihin.

Taitaa takavalot olla olleet pakolliset jo vuosia? ;) ;D

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 15.03.10 - klo:16:51


Kaikki vaihtoehdot tuottavat riittävästi valoa, jotta muut autoilijat huomaavat kyseisen auton. Mikään vaihtoehdoista ei pysty sokaisemaan ketään kirkaassa päivänvalossa. Miksi siis murehtia siitä mitä muut ajattelevat minun ajovaloista tai miksi murehtia muiden ajovaloja, jos siellä keulalla jotain parkkeja kirkaampaa palaa?

Terveisin,

Nimim. Sumaripelle päivänvalossa

Sumaripelle on asian ytimessä. Mitä ihmeen merkitystä sillä tosiaan on, jos näitä valoja on tarkoitus käyttää päivän valoisana aikana?!? Itsekin sain taas viikonloppuna vastaantulijoilta muutamat pitkien väläytykset, koska ajelin huomiovaloilla. Päivällä auringonpaisteessa. Melkein alkoi suututtamaan. Sillä valoteholla ei tosiaan ketään sokaista, mutta ne kyllä selvästikin huomataan tarpeeksi tehokkaasti.

En ihan ymmärrä väläyttelijöiden motiiveja tässä asiassa. Ymmärtäisin asian, jos nämä huomiovalot oikeasti häikäisisivät vastaantulijoita. Mutta pelkästään se, että valot nyt sattuvat olemaan eri paikassa kuin esim Audeissa tai Mersuissa, ei pitäisi olla väläyttelemisen arvoinen asia. Kysehän on kuitenkin täysin laillisesta systeemistä. Jos joku hämääntyy siitä, että valot tosiaan palavat siinä 20 cm alempana, niin hänen ei ehkä ole järkevää ylipäätään liikkua lainkaan liikenteen seassa kaikkien niiden erikokoisten ja -väristen valojen joukossa ;)

Ehkä kyse on vain jostain suomalaisesta luonteenpiirteestä. Meissä jokaisessa taitaa asua pieni ärsyttävä liikennepoliisi.

Nimim. Toinen sumaripelle päivänvalossa

^^

Ehkäpä se tosiaan johtuu siitä, että on olemassa ajovaloja, parkkivaloja, päiväajovaloja, sumuvaloja.... kaikenlaisia yhdyssanoja joiden ensimmäinen osa kertoo valojen käyttötarkoituksen. Joten kyllähän se vituttaa jos joku pelle käyttää sumareita ajovaloina, päiväajovaloja vilkkuina ja parkkeja jarruvaloina.

Jos toisia ärsyttää sumuvalojen käyttäminen kirkkaalla säällä ja näiden ihmisten tulisi pysyä liikenteessä poissa eri valojen seasta, niin ehkä niiden sumuvalojen kirkkaalla säällä käyttäjien tulisi harjoitellu luetun ymmärtämistä ;)

Sehän taidettiin jo jossakin keskustelussa tuoda esille, että liikenteessä sujuu pääsääntöisesti kaikki niin pitkään hyvin, kunnes joku alkaa soveltamaan yhteisiä pelisääntöjä.

Ööö... Tässähän oli kysymys huomiovaloista, jotka sattuvat olemaan sumuvalojen kanssa samassa umpiossa. Ja siitä, että jotkut erehtyvät luulemaan näitä valoja sumuvaloiksi pelkästään sillä perusteella, että ne ovat siellä alhaalla. Ei siitä, että joku oikeasti käyttäisi sumuvaloja päivällä.

Sumuvalo-sana nimimerkissä oli pelkkä läppä, jos se jollekin jäi epäselväksi ;)

Lainaus käyttäjältä: Gus - 15.03.10 - klo:18:35
jotkut erehtyvät luulemaan näitä valoja sumuvaloiksi pelkästään sillä perusteella, että ne ovat siellä alhaalla.

Ja tästä nimenomaan kirjoitin tuolla aiemmin, että olisi ollut selkeämpää kun olisi säädetty, että ne tulee olla ajovaloumpiossa :)

Lainaus käyttäjältä: Antinontoxic - 15.03.10 - klo:17:52
Taitaa takavalot olla olleet pakolliset jo vuosia? ;) ;D

Niinhän se taitaa olla, muttei päiväajovalojen kanssa ;)

Lainaus käyttäjältä: Gus - 15.03.10 - klo:15:02
Onko kukaan harkinnut/hankkinut tällaista sarjaa? http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107 (http://www.bunkkeri.fi/index.php?page=shop.product_details&option=com_virtuemart&product_id=1301&vmcchk=1&Itemid=107)

Itseäni kiinnostaisi vaihtaa omaan Ocuun Ocu RS:n tyyliset led-huomiovalot, mutta ei ole hajuakaan siitä, että onnistuisiko moinen operaatio...

Katselin tuon kaupan sivujen muitakin päivävaloja. Lähes kaikissa sanottiin että ovat E-hyväksytyt muttei minkään yhteydessä mainittu oliko tuote E-hyväksytty päivävaloksi vai parkiksi. Molempia on muissa verkkokaupoissa pyörinyt E-hyväksytty -mainoksin. Tuo kannattaa ainakin varmistaa jos on valoja hommaamassa. Ihan hyvän näköiset led-päivävalot on Malfean-käyttäjällä pre-facelift ocussa ainakin kun olen ne livenä nähnyt.

Onkos tuosta takavalojen palamisesta oikeaa tietoa mistään vai mutullako taas mennään?
Nykynormi joka siis on voimassa määrää, ettei takavalot saa palaa päivävalojen kanssa. Suomella on erikoissäännös jonka mukaan saa palaa tai olla palamatta. Ja ainakin kaikki valojen kytkentään viittaavat säädökset, joita olen lukenut määräävät että jos takavalot palaa, pitää palaa myös rekkarikilven valot sekä parkit.
(Tai tämä on se näkemys minkä mukaan olen itse ainakin toiminut.)

Lainaus käyttäjältä: mabe - 16.03.10 - klo:09:34
Onkos tuosta takavalojen palamisesta oikeaa tietoa mistään vai mutullako taas mennään?

Eikös nuo autot jossa takavalot palavat huomiovalojen kanssa ole tyyppikatsastettu jollakin valosäännösten erikoisversiolla? Muistaakseni se vaati autonvalmistajalta erikoiskikkailua, tyyliin auton merkitsemistä johonkin juuri tiettyyn valosäännöksen versioon joka onnistui vain jos auto on ollut suunnittelupöydällä tietyllä hetkellä. Tarkemmin en asiaa muista, muuta kuin että vaikutti aika pykäläkikkailulta.

Se voiko tavallinen pulliainen tehdä samaa riippuu varmaankin autosta, ja millä pykälien versioilla sen toimintaa tarkistetaan. Eikä tämä teksti edes vastannut kysymykseen, vaan toi ainoastaan lisähämmennystä. :P Mutulla siis mennään, ja vaikka menisi täysin pykälien mukaan on ihan mahdollista että katsastusmies on eri mieltä.

LainaaOnkos tuosta takavalojen palamisesta oikeaa tietoa mistään vai mutullako taas mennään?

Ei tarvitse mutuilla, jos lukee tuon TM:n jutun asiasta. (Tämän ketjun 1. sivulta löytyy linkki.)

Jos nyt tulkkasin nuo tm-tekstit, oikean e-säädöksen ja muut oikein, niin iäkkäämmillä autoilla saa palaa takavalot ja parkit huomiovalojen kanssa.

Uusilla, uusimman säädöksen mukaan hyväksytyillä autoilla ei saa palaa takavalot. Tätä säädöstä ruotsalaiset vielä koittavat vääntää toisin, tuskin onnistuvat.

Lisäksi uuden säännöksen mukainen kytkentä on sallittu vanhoissakin. Eli jos haluaa säästää oikeasti sähköä valojen kanssa, niin pelkät huomiovalot päälle. Säästyy 2x55W+6x5W=140W,
140W - 12W = 128W ajovalot päällä -tilanteeseen nähden. Päälle vielä mittaristovalot yms sisätilatuikut jotka golffissa ei tosin päivävaloasennossa pala muutenkaan. Tuohon laskin vain 2 parkkia, 2 rekkarin valoa ja 2 takavaloa. Taitaa olla enemmänkin noita pikkulamppuja takavaloissa aina päällä.

Heräs kiinnostus näihin...  :P

SlimLine LED daydriving lights (http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450)

Itse kanssa värkkäilin ja suunnittelin omaan -06 rs octaviaan tuollaisia päiväajovaloja.
Sitten tuli mielenkiintoinen "ongelma" eteen. Eli kytkentähän noissa menee niin että virtalukolta virta, jolloin valot syttyy kun kääntää virrat päälle/käynnistää auton ja sitten parkkivaloilta signaali joka siis sammutta nuo päiväajovalot kun parkit/ajovalot kytketään päälle.
No kaikki pelaa ihan ok kun laittaa sytytysvirran päälle, mutta jos käynnistätkin auton niin parkkien/ajovalojen kytkennän jälkeen päiväajovalot eivät sammukkaan vaan himmenevät?!?
Eli vaikuttaa siltä että jostain tulee virtaa "läpi" valoille, mutta kun niidenhän pitäisi sammua kun virtaa tulee parkkivaloilta....
Jos joku sähköihin tai muuten vaan asiasta tietävä osaisi auttaa....

Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 20.03.10 - klo:22:01
Itse kanssa värkkäilin ja suunnittelin omaan -06 rs octaviaan tuollaisia päiväajovaloja.
Sitten tuli mielenkiintoinen "ongelma" eteen. Eli kytkentähän noissa menee niin että virtalukolta virta, jolloin valot syttyy kun kääntää virrat päälle/käynnistää auton ja sitten parkkivaloilta signaali joka siis sammutta nuo päiväajovalot kun parkit/ajovalot kytketään päälle.
No kaikki pelaa ihan ok kun laittaa sytytysvirran päälle, mutta jos käynnistätkin auton niin parkkien/ajovalojen kytkennän jälkeen päiväajovalot eivät sammukkaan vaan himmenevät?!?
Eli vaikuttaa siltä että jostain tulee virtaa "läpi" valoille, mutta kun niidenhän pitäisi sammua kun virtaa tulee parkkivaloilta....
Jos joku sähköihin tai muuten vaan asiasta tietävä osaisi auttaa....

Minkälainen sarja sulla on? Oletko ostanut valmiin setin vai värkännyt itse kaikki (ledit ja sähköt)?

Nettikaupoissa myydään sellaisia sarjoja, jotka jättävät ledit himmeäksi ja sitten on niitä, jotka sammuttavat kokonaan nuo ledit kun parkit/ajovalot sytytetään.
Eli releestä tuo taitaa olla kiinni sammuttaako kokonaan ledit vai jättääkö himmeäksi.

LainaaNo kaikki pelaa ihan ok kun laittaa sytytysvirran päälle, mutta jos käynnistätkin auton niin parkkien/ajovalojen kytkennän jälkeen päiväajovalot eivät sammukkaan vaan himmenevät?!?

Vaan eikös audeissa pelaa samalla tavalla kytkentä?

Lainaus käyttäjältä: Hump - 21.03.10 - klo:10:50
Minkälainen sarja sulla on? Oletko ostanut valmiin setin vai värkännyt itse kaikki (ledit ja sähköt)?

Nettikaupoissa myydään sellaisia sarjoja, jotka jättävät ledit himmeäksi ja sitten on niitä, jotka sammuttavat kokonaan nuo ledit kun parkit/ajovalot sytytetään.
Eli releestä tuo taitaa olla kiinni sammuttaako kokonaan ledit vai jättääkö himmeäksi.

Ihan valmis ostettu sarja. On jopa oikein e- ja rl-hyväksytty eikä kaikkein halvin sarja. Joo niitä on sellaisia jotka himmenevät parkkivaloiksi. Itse asiassa itselläni on toinen sarja joka toimii juuri noin.
Mutta tämä sarja pitäisi sammua silloin kun laittaa parkit/ajovalot päälle.
Ja näin ne toimiikin silloin kun moottori ei ole käynnissä ja kytkee vaan sytytysvirran päälle.
Mutta kun auton käynnistää niin silloin päiväajovalot ainoastaan himmenee vaikka pitäisi sammua myös silloin.

Moro, nyt olisi tuollaiset Philipsit hankittu. Tarkoitus olisi asentaa ne Golf V Varianttiin, turhaan noita todella hyviä xenoneita päivällä polttelee. Tarkoitus olisi kytkeä DRL:t siten, että valokytkimen 0 -asennossa ne olisivat päällä xenonien sijaan, muissa kytkimen asennoissa DRL:t eivät palaisi vaan valot toimisivat kuten ennenkin. Miten 0 -asennon saa kytkettyä siten, että xenonit eivät syty? Onnistuuko se vain VAG-COMilla?

Hieman päivitystä omaan päiväajovalo ongelmaan.
Eli huomasin että omassa octaviassa ainakin parkkivalojen jännitettä on alennettu autossa valmiiksi?!? Varmaankin tarkoituksena lisätä parkkipolttimoiden kestoa tai jotain. Ilmeisesti jollain vastuksella toteutettu. Eli kun mittaa parkeille menevän jännitteen niin pyörii siinä 11,5 voltin tietämissä. Ja siintä johtuu että nuo päiväajovalot eivät sammu parkkien päälle laiton yhteydessä vaan ainoastaan himmenevät. Jos niille tulisi yli 12 voltin jännitettä niin silloin sammuisivat niinkuin pitää.
Tarvitsee yrittää etsiä löytyisikö autosta parkkijohto ennen tuota vastusta.

Lainaus käyttäjältä: Oculus - 15.03.10 - klo:16:50
Kyllä kai niiden tarkoituksena on osittain "säästää" kalliimpia xenon-polttimoita (vähemmän sytytyksiä ja käyttötunteja). Siksi niitä ainakin omassani mielelläni polttelen.

Edellisessä autossani huomasin että jatkuva xenonien polttelu oli 3,5v aikana kuluttanu selvästi valotehoa.
Siksi olenkin tosi tyytyväinen että tässä nykyisessä menopelissä on päiväajovalot :)

LainaaAutojen havaittavuuden paranemisesta voidaan sitten olla taas montaa mieltä, koska käsittääkseni ko. laki mahdollistaa päivällä ajamisen ilman, että takavalot palavat ollenkaan.

Ei siitä voi olla kuin yhtä mieltä! Ajoin äsken pätkän motarilla vesisateessa. Sade ei ollut mitenkään erityisen kovaa, mutta vettä oli ilmassa sen verran, että itsekin sytytin takasumuvalon. Moni kuitenkin ajoi (uusilla autoilla) edelleen pelkillä päivävaloilla = perävalot kokonaan pimeinä. Eipä noita autoja takaapäin juuri nähnyt.  >:(

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 28.05.10 - klo:13:56
Ei siitä voi olla kuin yhtä mieltä! Ajoin äsken pätkän motarilla vesisateessa. Sade ei ollut mitenkään erityisen kovaa, mutta vettä oli ilmassa sen verran, että itsekin sytytin takasumuvalon. Moni kuitenkin ajoi (uusilla autoilla) edelleen pelkillä päivävaloilla = perävalot kokonaan pimeinä. Eipä noita autoja takaapäin juuri nähnyt.  >:(

Noissa ei taida olla päivävalojen automatiikkaa. Automaatti vaihtaa varsinaiset ajovalot päälle suht kevyessäkin sateessa.
Meikäläisen occussa takavalot palaa huomiovalojenkin kanssa.

Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 17.04.10 - klo:00:14
Hieman päivitystä omaan päiväajovalo ongelmaan.
Eli huomasin että omassa octaviassa ainakin parkkivalojen jännitettä on alennettu autossa valmiiksi?!? Varmaankin tarkoituksena lisätä parkkipolttimoiden kestoa tai jotain. Ilmeisesti jollain vastuksella toteutettu. Eli kun mittaa parkeille menevän jännitteen niin pyörii siinä 11,5 voltin tietämissä. Ja siintä johtuu että nuo päiväajovalot eivät sammu parkkien päälle laiton yhteydessä vaan ainoastaan himmenevät. Jos niille tulisi yli 12 voltin jännitettä niin silloin sammuisivat niinkuin pitää.
Tarvitsee yrittää etsiä löytyisikö autosta parkkijohto ennen tuota vastusta.

Ei taida paljon vastuksia siellä olla. Noissa käytetään PWM:ää jolla saadaan aikaiseksi tuo alennettu jännite. Näissä cänni -kikottimissa ei paljon parane mennä vastuksia virittelemään sinne johtoihin, sekoaa koko systeemi :)

Vaihdoimpa juuri FL Octaviaan päivävalopolttimoiden tilalle ledit.Onko kukaan laskenut tarvittavan vastuksen suuruutta,ettei tietokone anna ilmoitusta viallisista lampuista!

(http://wormhole.pictures.fi/kuvat/Exhibitions/Radalle.com%2022.5-10/img_8981.jpg/_small.jpg)

Mulla on nyt tollaset. Setti on Hella LEDayFLEX. Hetken aikaa setti oli sillai, että myöskin parkit paloivat,
mutta nyt ne ovat VAGCOMilla laitettu sillä tavalla, että ainoastaan ledit palavat päivällä, ei edes takavalot.

Tuo on mulla myös tunnistimen takana, elikkä säädin auto-asennossa se laittaa automaattisesti xenonit ja takavalot päälle
kun tulee pimeämpää. Toistaiseksi ei ole poliiseita eikä muitakaan setiä noi valot kiinnostaneet. Ihmeen vähän on myöskään vilkutettu valoja. Maaliskuusta asti olleet ja 3 kertaa on vilkutettu valoja.

Lainaus käyttäjältä: zerai - 16.06.10 - klo:19:23
(http://wormhole.pictures.fi/kuvat/Exhibitions/Radalle.com%2022.5-10/img_8981.jpg/_small.jpg)

Mulla on nyt tollaset. Setti on Hella LEDayFLEX. Hetken aikaa setti oli sillai, että myöskin parkit paloivat,
mutta nyt ne ovat VAGCOMilla laitettu sillä tavalla, että ainoastaan ledit palavat päivällä, ei edes takavalot.

Tuo on mulla myös tunnistimen takana, elikkä säädin auto-asennossa se laittaa automaattisesti xenonit ja takavalot päälle
kun tulee pimeämpää. Toistaiseksi ei ole poliiseita eikä muitakaan setiä noi valot kiinnostaneet. Ihmeen vähän on myöskään vilkutettu valoja. Maaliskuusta asti olleet ja 3 kertaa on vilkutettu valoja.

Todella hieno setti!

Aika vähällä olet päässyt, jos vain kolme on vilkutellut - varmaan moni kotipoliisi on jo oppinut että sumuvalot eivät voi olla ledinauhana. Mulla on Leonissa Hellan perinteisellä polttimolla olevat huomiovalot alkuperäisten sumuvalojen tilalla. Välillä mennee kolmekin viikkoa että kukaan ei rärpsytä, vällillä tulee päiviä, jo jolloin kolmekin autoilevaa kotipoliisia sattuu yhtä aikaa tienpäälle. Kerran on poliisikin pysäyttänyt, ja jakanut minulle naama punaisena henkilökohtaisia mielipiteitä näistä valoista. Aina kun ajelee pidempiä maantielenkkejä, joku kyllä räpsyttää. No tietääpä että ne vielä toimii  ;)

Lainaus käyttäjältä: zerai - 16.06.10 - klo:19:23
Mulla on nyt tollaset. Setti on Hella LEDayFLEX. Hetken aikaa setti oli sillai, että myöskin parkit paloivat,
mutta nyt ne ovat VAGCOMilla laitettu sillä tavalla, että ainoastaan ledit palavat päivällä, ei edes takavalot.

Tuo on mulla myös tunnistimen takana, elikkä säädin auto-asennossa se laittaa automaattisesti xenonit ja takavalot päälle
kun tulee pimeämpää. Toistaiseksi ei ole poliiseita eikä muitakaan setiä noi valot kiinnostaneet. Ihmeen vähän on myöskään vilkutettu valoja. Maaliskuusta asti olleet ja 3 kertaa on vilkutettu valoja.

Onnistuuko nuo kytkennät VI:hin kuinka helpolla? Mistä otit virran valoille?
Kiinnostaisi vähän itseänikin laittaa DRL:t keulalle, ja säästää xenoneita hieman...Pitäisi vaan keksiä hyvä paikka valoille, ja sopivat valot.
Josko koittaisi jotain pienempiä sarjoja työstää noihin sumuvalojen ritilöihin. On tosin vähän hankalampi soveltaa ne sinne tässä perusmallissa kuin GTI:ssä

Lainaus käyttäjältä: mabe - 15.03.10 - klo:13:52
Golffiin tuommoiset tuossa loppukesästä ruuvailin.
Tai eri valmistajan mutta hyväksytyt mallit kuitenkin. Malli on tuommoisen automaattisytytyksen sisältävä ja toimii ihan hyvin.

Kytkentänä tein niin, että nuo sammuu kun ajovalot kytketään. Voi siis ajaa päivävalot+parkit yhdistelmällä halutessaan. Tällä hetkellä on lisäksi vagcomilla säädetty normaaleiden halogeenien himmennys päivävalokäytössä 99% jolloin syttyvät startissa noin 4s ajaksi ja sammuvat. Tämän jälkeen palaa normaalisti ulkona parkit ja päivävalot, sisällä ei mittarivaloja.

Meinaan kyllä muuttaa tässä kytkennän kesäksi niin ettei pala kuin päivävalot nolla-asennossa eli poistan koko päivävaloasennon auton tietokoneen puolelta. Lisäksi ajatuksena on johdottaa niin, ettei tuota automaattiboksia käytetä, vaan otetaan autolta virrat päällä ja ajovalon + signaalit ja toimitaan niiden mukaan. Päivävalot kun syttyvät myös auton ollessa sammuksissa jos laittaa esim puoliparkin päälle vilkun viiksellä. Näemmä can-väylä herää ja päivävalopurkki luulee auton käynnistyvän.

Mulla on nyt Golf V Variantin keulalle aseteltu nuo Philipsin ledit ja kytketty samoin virtalukon takaa syttymään kun virrat päällä. Ongelmana on nyt tuon ajovalon + signaalin ottaminen releelle eli mistä sen pystyy ottamaan 2009 V Variantissa, jossa on xenonit?

Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?



[ylläpito on poistanut liitteen]

Lainaus käyttäjältä: HiTech - 30.06.10 - klo:22:28
Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?

Olisko noi pystynyt asentamaan vähän ulommaksi??

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 30.06.10 - klo:22:47
Olisko noi pystynyt asentamaan vähän ulommaksi??

Olis, mutta grillien kaarevuuden vuoksi nykyinen paikka on mielestäni parempi.

Lainaus käyttäjältä: HiTech - 30.06.10 - klo:22:28
Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?

Kyllä , ovat ihan asiallisen näköiset, eivät hypi silmille.

Olen joissain autoissa nähnyt jälkiasennus ledejä jotka ovat Audimaisesti päävalojen yhteydessä, nämä ovat aivan naurettavan näköisiä, esim. näin yhden 90-luvun Avensiksen viimeviikolla.

Lainaus käyttäjältä: HiTech - 30.06.10 - klo:22:28
Philipsin ledit on nyt aseteltu keulalle. Ihan hyvin istuvat....vai oletteko toista mieltä?

Hyvinhän nuo istuvat.
Miten tuo asennus lopulta meni? Mitä johtoja minnekkäkin, kun omaankin pitäisi laitella. Vinkeillä voisi säästää omia hermoja.
Nuohan ilmeisesti syttyvät automaattisesti kun auto käynnistyy. Valokatkaisin on ihan vasemmalla, eli O-asennossa?

edit:
Oma sarja olikin helppo asentaa. Punainen akulle, musta maahan ja tunnistejohto parkin plussaan. Johdot nippuun ja suojaan, valot paikoilleen keulille ja sarja toimii. Eipä tarvitse valokatkaisimeen koskea ollenkaan.

Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 30.06.10 - klo:22:58Olen joissain autoissa nähnyt jälkiasennus ledejä jotka ovat Audimaisesti päävalojen yhteydessä, nämä ovat aivan naurettavan näköisiä, esim. näin yhden 90-luvun Avensiksen viimeviikolla.

Juu, yhdessä UVW:n Transportterissa on tuollainen viritys, ja pari viikkoa sitten näin M-B Viton jossa ajovalot oli päällä ja niiden alla päiväajovalot. :D

Pari kertaa tullut vastaan joku jenkki tila-auto, olisikohan Voyager, jossa ko. valot on asennettu suht korkealle maskiin ja minusta ovat liian lähellä toisiaan. Näyttää hälytysajoneuvolta.
btw, HiTechin valot ovat ihan hyvännäköiset.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 29.07.10 - klo:22:20
Pari kertaa tullut vastaan joku jenkki tila-auto, olisikohan Voyager, jossa ko. valot on asennettu suht korkealle maskiin ja minusta ovat liian lähellä toisiaan. Näyttää hälytysajoneuvolta.
btw, HiTechin valot ovat ihan hyvännäköiset.

Lain mukaan ko. valot pitää asentaa max. 40 cm auton kylkilinjasta. Eli näitä valoja koskevat samat säädökset kuin sumuvaloja (asennuksen suhteen siis)

Onko tämän firman valoista kellään kokemusta?

http://www.modificars.fi/product_catalog.php?c=1250 (http://www.modificars.fi/product_catalog.php?c=1250)

(http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Dectane/Dayline/SWSI04AGXB.jpg)
(http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Dectane/Dayline/SWSI04GXB.jpg)

Lainaus käyttäjältä: T3Syncro - 28.08.10 - klo:22:03
Onko tämän firman valoista kellään kokemusta?

http://www.modificars.fi/product_catalog.php?c=1250 (http://www.modificars.fi/product_catalog.php?c=1250)

(http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Dectane/Dayline/SWSI04AGXB.jpg)
(http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Dectane/Dayline/SWSI04GXB.jpg)

No eipäs ole kokemuksia, mutta jos ajattelet moisia valoja hankkia, tarkista onko tuo ledinauha todellakin päivävalokäyttään tehty, vain vain parkkivaloksi. Muutenkin epäilisin paljonko valoa noista umipoista pimeällä lähtee normi halogeenipolttimoin. Näkeekö noilla ajaa pimeällä ilman katuvaloja?

Mulla on portteris tommoset päivävalot
(http://i113.photobucket.com/albums/n208/hyle76/DSCN0485.jpg)
Eikä pala muita valoja. Mielestäni tyylikkäät :P

Sopii todella hienosti. Olen nähnyt livenä samalla tyylillä rakennettuja sporttereita. Vihreä peukku täältä!

Nuo uusien porttereiden valoraudat on kyllä viimesen päälle.

Ei muuten ole enää vilkuteltu valoja minullekaan noitten päivävalojen kanssa. Taitaa olla jo niin yleisiä, ettei kotipoliisit jaksa vaivautua tai jotain.

En lähtisi vakioumpioita tarvikkeiksi vaihtamaan vain ledien takia, mutta kukin tyylillään. Valoteho ja sen säästäminen siihen hetkeen kun sitä tarvitaan on itselläni ollut ledien takana. Nightbreakerit hajoaa helposti, ja jos xenonit olisi, niin olisi varmaan ledit siltikin.

Umpio taitaa kulua/tummentua tai jotain ja lisäksi ne polttimot kuluvat vaikkei se olekaan mikään iso ongelma. Kääntyvien xenonien säätömoottoritkin tietysti ottavat itseensä jokaisesta startista joten jos autoa pitää yli 100tkm niin voi olla jo jotain väliä tuollakin.

Lainaus käyttäjältä: mabe - 01.09.10 - klo:14:41
Ei muuten ole enää vilkuteltu valoja minullekaan noitten päivävalojen kanssa. Taitaa olla jo niin yleisiä, ettei kotipoliisit jaksa vaivautua tai jotain.

Juuri viime viikolla aloin miettiä samaa, että kai niihin on sitten totuttu ja opittu, kun ei enää vilkutella. Ja heti tuli aktiivinen kotipoliisi vastaan :)

6 Golffiin saa tällaiset siis normimalleihin. (http://x-tuning.de/Bilder/TFL/2215588-G6-TFL-Komplettset-xt.jpg)

http://cgi.ebay.de/LED-TAGFAHRLEUCHTEN-KOMPLETT-SET-VW-GOLF-VI-ECE-R87-/370426302740?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item563f20d114 (http://cgi.ebay.de/LED-TAGFAHRLEUCHTEN-KOMPLETT-SET-VW-GOLF-VI-ECE-R87-/370426302740?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item563f20d114)

http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-I-II-III-IV-V-VI-TAGFAHRLICHT-TAGFAHRLEUCHTEN-/270629008830?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f02bef5be (http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-I-II-III-IV-V-VI-TAGFAHRLICHT-TAGFAHRLEUCHTEN-/270629008830?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3f02bef5be)

(http://electronic-german.beepworld.de/files/TagfahrlichtLEDStreifen/tagfahrlichtledstreifen5050weiss.jpg)

Tuo ylempi vaatii asennuksessaan vakioritilän katkaisun molemmista päistä, jotta tuo muovikehys menee paikalleen. Lisäksi ei omaan silmään ole mitenkään kauniimmasta päästä senkään jälkeen.

Tuo jälkimmäinen taas on vaan ledinauhaa, jota ei ole hyväksytty mihinkään tieliikenteessä ja se näkyy kyllä hinnassakin.

Ekaa taitaa tehdä TMTuning ja siellä on pari vähän nätimpääkin mallia kaupan, ihan riittävillä hyväksynnillä varustettuna. Esim tämä http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450 (http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450) (pakottaa selaimen uuteen muotoon)

Nuo ylempänä kysellyt Dayline-umpiot ovat Dectanen umpioita (http://www.dectane.de/index.php?cat=c371_DAYLINE-VW.html), eli siis Kiinassa valmistutettuja saksalaiselle rahastus... siis markkinointibrändille. Ne ledit eivät todellakaan ole hyväksyttyjä päivävaloiksi, vaan kyseessä ovat himmeinä kytevät parkit. Valitettavasti jotkut peelot näkyvät liikenteessä ajavan tuollaisilla pelkät parkit päällä kun ilmeisesti mistään tietämättömyyttään kuvittelevat niitä päivävaloiksi.  ::) Auton havaittavuus päivänvalossa samaa luokkaa kuin ajaisi kokonaan ilman valoja.

Dectane on tosin hiljan esitellyt Golf 6:n ledinauhaumpiot aidolla päivävalohyväksynnällä (http://www.dectane.de/index.php?cat=c424_DLITE.html), mutta hintakin on sitten Kiina-krääsästä aivan posketon 399 euroa!  :o

Käytännössä tuollaiset Transporterin karjarautaan upotetun kaltaiset, kolmesta viiteen teholedillä ja heijastimella toteutetut jälkiasennuspäivävalot ovat ainoita, jotka päivällä näkyvät joka vinkkelistä tyydyttävästi. Sellaiset kaikkein halvimmat mallit, joissa on 28-40 vanhanaikaista 5 mm superkirkasta lediä ilman minkäänlaista heijastinta, ovat näkyvyydeltään melko onnettomia muualta kuin aivan suoraan ledien "säteilyakselin" edestä katsottuna. Vähänkin viistosta (esim. vastaantulijan kaistalta) katsottuna ovatkin sitten aika onnettoman himmeät.  :(

Oletteko muuten huomanneet joidenkin asentajien "ammattitaidon": Monessa rekassa näkyy Hellan pyöreitä, kolmella ledillä varustettuja päivävaloja. Useimmissa näkemissäni tapauksissa vaan on se vika, että joku tunari on sekoittanut vasemman ja oikean puolen valaisimet keskenään. Eli se ledien muodostama nuolikuvio osoittaa auton keskilinjaa, kun asennusohje nimenomaan erikseen mainitsee, että sen pitää osoittaa ulospäin! En minä pikkuseikkoihin takerru, mutta kyrsiihän se kyllä...  ;D

Lainaus käyttäjältä: mabe - 08.09.10 - klo:10:19


Ekaa taitaa tehdä TMTuning ja siellä on pari vähän nätimpääkin mallia kaupan, ihan riittävillä hyväksynnillä varustettuna. Esim tämä http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450 (http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450) (pakottaa selaimen uuteen muotoon)

Tuo näyttää kyllä muuten hyvältä ratkaisulta, mutta kun omassakin kolopallossa on sumuvalot.
Toisaalta virrat saa todella helposti sumareiden piuhoista, ja auton saa koodattua käyttämään sumuvaloja päivävaloina jotka toimivat automaattisesti katkaisijan AUTO asennossa.
Mutta mitenkäs sitten kääntymisvalot, ne pitäisi vissiin koodata kokonaan pois. Ja mitä tekee päiväajovalot kun katkaisijasta laittaa (puuttuvat) sumuvalot päälle, kun tarvii takasumuvaloa.

Täytynee kuitenkin pitää mielessä tämä vaihtoehto, jos sitä nyt innostuu ledejä keulaan virittämään. Parhaan näköiset tähänastisista.

Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 13.09.10 - klo:23:06
Tuo näyttää kyllä muuten hyvältä ratkaisulta, mutta kun omassakin kolopallossa on sumuvalot.
Toisaalta virrat saa todella helposti sumareiden piuhoista, ja auton saa koodattua käyttämään sumuvaloja päivävaloina jotka toimivat automaattisesti katkaisijan AUTO asennossa.
Mutta mitenkäs sitten kääntymisvalot, ne pitäisi vissiin koodata kokonaan pois. Ja mitä tekee päiväajovalot kun katkaisijasta laittaa (puuttuvat) sumuvalot päälle, kun tarvii takasumuvaloa.

Silloinhan noi päivävalot syttyvät sumuvaloina ??? Tuohon on sitten lääkkenä vaihtaa se valokatkaisija   "sumuvalottomaan" malliin. Takasumuvalothan taitaa olla pakolliset.

Viimein on Suomessakin herätty viranomaispuolella päivävaloasiaan ja TRAFI on saanut aikaan aiheesta uutisen.
http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/407 (http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/407)

Mielenkiintoisin kohta uutisessa on, että Suomessa sallitaan takavalojen palaminen päivävalojen kanssa myös uusissa autoissa. (Nähtävästi myös jatkossa siis. ) Mutta koska takavalojen kanssa pitää palaa myös parkit ja rekkarivalot, niin tästähän seuraa se, että joissain autoissa palaa sitten päivävalot ja parkit uutena.

Ainakin yksi sitikan DS3 on tullut nähtyä pariin otteeseen Hki keskustan paikkeilla noin. Siis kusen keltaiset hehkuparkit palaa edessä ja lisäksi ne pystyssä olevat ledipäivävalot.

Onpa kaunista sitten, kun kuitenkaan ei pimeällä niillä päivävaloilla saa ajaa. Ei edes valaistulla alueella. Sitä varten on ne oikeat ajovalot, jotka voi ihan omin käsin kääntää päälle tai luottaa automatiikan toimimiseen.

Itse ajan golffilla perä pimeänä kunnes koen tarvitsevani edessä ajavan valoja tai tulee tunne ettei auto ole hyvin havaittavissa enää. Sitten käännän valot päälle. Ennen ledipäivävalojen laittoa saatoin ajaa hieman myöhempään, kun mittaristo näkyi valottomanakin ehkä puoli tuntia myöhempään.

vähän ot: Tuli muuten vilkutteluja kanssa-autoilijoilta taas pitkästä aikaa viime sunnuntaina. Jkl paikkeilla joku vanhalla kotterolla koitti opettaa että valot valot, puusilmä ei erottanut ledipäivävaloja sumuvaloista.
Sitten Hartolan paikkeilla joku jaksoi vilkutella valkoisella ocullaan pitkiä takana. Kun ei palanut takavalot niinkuin muilla. Ei siis ollut vielä pimeää, aurinkokin paistoi. Jonossa ajelin kaikessa rauhassa ja tämä skodailija teki typerän ja tiukan ohituksen itseni taakse. Varmaan säpsähti että siinä onkin auto tai jotain ja piti jollekin purkaa pahaa oloa.

Hirvittää jo ajatellakin mitä vilkuttelusarjaa pukkaisi jos olisi pyöreät eikä vaakamalliset päivävalot autossa.

Lainaus käyttäjältä: mabe - 07.10.10 - klo:13:31
Ennen ledipäivävalojen laittoa saatoin ajaa hieman myöhempään, kun mittaristo näkyi valottomanakin ehkä puoli tuntia myöhempään.

Tuossa se perän valottomuuden idea kaiketi onkin. Autoissa kun pitää olla joko parkkien vihreä merkkivalo (aika harvassa on) tai sitten mittarivalaistus pitää kytkeä samaan aikaan syttyväksi parkkien kanssa. No pimeässä se hölmöinkin havahtuu viimeistään silloin kun mittaristosta ei enää nummeoita näe lukea ja laittaa valoja katkaisijasta lisää. Ei meinaan ole viimeaikoina yksi eikä kaksi autoa kun ovat about säkkipimeässä vastaan tulleet pelkillä parkeilla tai parkit + päivävalot -yhdistelmällä - tai sitten on "parkkeilijoilta" ne molemmat halogenit nokalta napsahtaneet kun sitä ensin napsahtanuttakaan ei ole aikanaan jaksaa viitsitty vaivautua vaihtamaan vaan on paahdettu 1-silmäisenä vain menox ja nyt sitten on se vimonenkin tullut tiensä päähän :-\

Lainaus käyttäjältä: mabe - 07.10.10 - klo:13:31
joissain autoissa palaa sitten päivävalot ja parkit uutena.

Tuo se vasta typerätä näyttääkin, ennemmin sitten ajaa ihan rehellisesti ajovalot päällä ja antaa niiden päivävalojen olla rauhassa ::)

Lainaus käyttäjältä: mabe - 07.10.10 - klo:13:31
Hirvittää jo ajatellakin mitä vilkuttelusarjaa pukkaisi jos olisi pyöreät eikä vaakamalliset päivävalot autossa.

Yetissä päivävalot on pyöreässä umpiossa, joka on puoliksi jaettu. Yläpuoli umpiosta päivävaloille ja alaosa sumareille. Räpsyttelijoitä ollut aika vähän, johtuen varmaankin siitä, että ko. umpio on korkealla maskissa, eikä helmassa perinteiseen sumuvalotyyliin. Yksi räpsyttelija sentään äskettäin tuli vastaan. Naama punaisena puhisevan ukkelin huulilta ehdin lukea mm. '...tanan sumuvalopelle' :)

Jatketaan kummallisten päivävalokoodausten bongailua.

Citroen C6. Puskurissa paloi päivävalot (katsoin tarkasti ettei olleet sumarit) ja lisäksi parkit. Taas rumennettiin siis autoa sumuvalo-lookilla, vaikka päivävalot saisivat palaa itsekseenkin. Näyttäisi paremmalta, ja hämärässä nyt päivävaloilla ei tee muutenkaan mitään. Näkyy yleistyvän tuo koodaus Suomen kamaralla..

Lainaus käyttäjältä: mabe - 07.10.10 - klo:13:31
Viimein on Suomessakin herätty viranomaispuolella päivävaloasiaan ja TRAFI on saanut aikaan aiheesta uutisen.
http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/407 (http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/407)

Eli:

Uusissa autoissa alkuperäisten päivävalojen kanssa takavalot eivät saa palaa, paitsi Suomessa Trafin (vai kenen?) luvalla saavat.

Jälkiasenteisten huomiovalojen kanssa vanhoissa autoissa "takavalojen, rekisterikilven valon sekä etuvalojen (parkit) tulee palaa aina samanaikaisesti."

Jos nyt vedetään yhtäläisyysmerkki vanhojen huomiovalojen ja E87 RL-päivävalojen välille, kuten Trafi itse tuossa paperissaan tekee, niin onko takapään pimeyden salliminen kiinni siitä, että ovatko tuikut asennettu tehtaalla vai jälkikäteen? Vai auton tyyppihyväksyntä vuodesta 2008 alkaen?

LainaaHuomiovalaisimien tulee syttyä automaattisesti käynnistyksen yhteydessä, eivätkä ne saa palaa samanaikaisesti sumuvalojen tai lähivalojen kanssa. Takavalojen, rekisterikilven valon sekä etuvalojen (parkit) tulee palaa aina samanaikaisesti. Huomiovalot tulee asentaa vähintään 25cm korkeudelle yli 60cm päähän toisistaan.

Tuota kun tavaan, niin tästähän näkee vain sen, että: Huomiovalot syttyy kun auto on käynnissä. Jos takana palaa valoja, pitää olla aina sekä takavalot, rekkarivalot, että edessä parkit päällä. Missään ei ole kielletty pelkkien huomiovalojen polttamista.

Jos huomiovalon lasissa lukee RL A (Exx) niin silloin edessä ei saa olla muita parkkeja. Tosin mitenkähän tuo menee, jos tuota parkkiosiota ei ole otettu käyttöön, vaan käyttää omia parkkeja.. Lisävaloissakinhan saa olla parkit, mutta niitä ei saa olla kytketty jos normiparkit on käytössä.

Sama vielä helppona listana:
-Päivävalojen pitää palaa aina kun auto on käynnissä, jos ei ole muita valoja päällä.
-Parkit saa palaa päivävalojen kanssa.
-Pelkät takavalot ei saa palaa päivävalojen kanssa: joko kaikki parkkivalokytkimestä tulevat, tai ei mitään.
-Päivävalot eivät saa palaa sumu- tai lähivalojen kanssa.
-Parkkeja ei saa kahdentaa.

"Takavalojen, rekisterikilven valon sekä etuvalojen (parkit) tulee palaa aina samanaikaisesti." Jos tuolla tarkoitetaan, että noiden valojen tulee palaa keskenään samanaikaisesti, niin on kyllä ikävän harhaanjohtavasti tuo vaatimus sijoitettu kyseiseen dokumenttiin. Tuosta kuitenkin joku sakotusvaltainen voi vetää johtopäätöksen, että noiden valojen on pakko olla päällä huomiovaloja käytettäessä.

Trafilta itseltäänkin on saanut tuota avaavan vastauksen, http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?p=773344&sid=388fd32d0c07713e76697d12e97d7488#773344 (http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?p=773344&sid=388fd32d0c07713e76697d12e97d7488#773344)

Tällaiset led-valot saisi VI Golfiin, ja myös malliin jossa on xenon-valot:

http://www.slamit.net/product/6802/golf-vi-r-led--paivaajovalosarja (http://www.slamit.net/product/6802/golf-vi-r-led--paivaajovalosarja)

Liekö tuo sarja laillinen, ja jos on, niin vaatiiko muutoskatsastuksen tms.?

^ On kyllä näyttävä huomiovalosarja, mutta näyttävä on hintakin.

Laillinenhan se on, jos alkuperäinen ärrägolffin ledisetti on niinkuin mainitsevat.

Ihan mukava lisä, että kytkeytyvät suoraan auton sähköihin ja vagcomilla koodataan toimimaan. Nähtävästi autolle kerrotaan että hei, ledipäivävalot on asennettu.

Mitään järkevää paikkaa ei tavallisessa puskurissa taida noille olla. Joutuu siis puukottamaan ankarasti, vaikka oem-valot ovatkin. Jos vaihtaa R-puskurin niin sittenhän se menee samalla.

Ennemmin tavalliseen golffiin laittaisin kyllä jonkun muun sarjan jossa on parkki samassa. Sitten kun noita johtosarjoja saisi kaupasta, niin sellainen kiinni. Sama toimivuus, 200e halvemmalla hinnalla ja mahdollisesti sopisi keulaan järkevämmin. Tämä vaihtoehto vaan ei ole OEM+ jota täällä paljon harrastetaan.

Mitenkähän tämmöiset saa laillisesti kiinni esim. VI-Golfiin, jossa xenonit ja ajovaloautomatiikka (+peilipaketti leaving-ja coming-home-toiminnoin)? Vaatiiko esim. ohjelmointia vag-comilla?

Olisi ainakin hinnaltaan edulliset...

http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=5359&OpenGroups=5359 (http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=5359&OpenGroups=5359)

Aika pierutuuninkia  ::)
Tulee joku teini korolla mieleen kun kiinnikeraudatkin on näkyvissä.

Löytyy varmaan paljon paremminkin istuvia sarjoja uuteen autoon. Vaikkapa ne puskurin aukkoihin, sumareiden paikoille tulevat. Jotka taisi olla tässäkin ketjussa linkitettynä...

Edit:
Siis nämä:

LainaaEkaa taitaa tehdä TMTuning ja siellä on pari vähän nätimpääkin mallia kaupan, ihan riittävillä hyväksynnillä varustettuna. Esim tämä http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450 (http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2450) (pakottaa selaimen uuteen muotoon)

^

Nuo vaikuttaisi siisteiltä. Kait noiden asennus onnistuu myös xenon-valolliseen kolopalloon, ilman vikavaloshowta tms.?

Katsotaan nyt ensiksi, tuleeko se kärry ilman päiväledejä tehtaalta vai niiden kanssa (luultavimmin ilman niitä)...

Mitä mieltä näistä:
http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2747 (http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_product=2747)

(http://www.tmtuning.com/HOME/medienarchiv/bilder/6931_g5-l-150.jpg)

Tuikkujen lisäks sais noi avonaiset ritilät tukittua

Ei nuo kyllä pahalta vaikuta. Elättelin nopealla vilkaisulla jo toiveita että kyseessä olisi VI malliin tarkoitetut, mutta eipäs ollutkaan.
Ehdottomasti tummemmilla linsseillä nuo ottaisin, niin ei hyppää niin silmille...

Näyttää hyvältä, mutta ei taida olla hyväksytty..  :'(

Oikea paikka päivävaloille tuossa on joka tapauksessa. Oikein kun jaksaisi viritellä, niin voisi pitää sumarit käytössä ja laittaa viereen toisen renkulan pyöreälle päivävalolle.

Siis ostaisi kahdet ritilät, ja laittaisi toisen pyöreän osan tuohon sisäkulmaan kiinni. Jos saisi tehtyä tyylikkäästi, niin voisi olla aika ovela ratkaisu.

Tuossa siis ruma modifiointi aiheesta..
(http://users.tkk.fi/~jekoljon/tosedit.jpg)

Menee siis ehkä jo liikaa pierutuuningin puolelle kuitenkin. Kuvapohja on ilkeästi varastettu tossilta.

Heh pyörtysin ja ajasin mettään jos tollanen ilmestys tulis vastaan  ::)

Tätä aihetta hienoisesti viistäen, kun en viitsi uuttakaan topicia tämän vuoksi perustaa.

Meinasin kokeilla piruuttaan LED-polttimoita noihin omiin päiväajovaloumpioihin ;)
Mutta onko kellään tietoa miten ne mahtavat toimia kääntymisvalon "feidaamisen" kanssa? Alkaako välkkyä tms. vai himmentyykö normaalisti?
Saahan ne kääntymisvalot pois päältä, mutta on niistä varsinkin näin pimeään aikaan verraton apu.
Diagnostiikkaa joutuu varmaan kuitenkin koodaamaan pois päältä...

Näköjään iltalehti on kirjoittanut asiasta jotain järkeäkin pitkästä aikaa.

Eli ohjeita miten hommaa pitäisi tehdä. Onhan tuolla silti keltaisen lehdistön liioittelua, kuten puskurin maalauskulujen vuoksi päivävalojen asennus voi maksaa jopa tonnin. Mutta perusfaktat on kasassa.
(http://static.iltalehti.fi/autot/xenonlahto2012HRU_au.jpg)
Ja linkki..
http://www.iltalehti.fi/autot/2010122012862749_au.shtml (http://www.iltalehti.fi/autot/2010122012862749_au.shtml)

Kysytäänpä vaihteeksi jotain aiheeseen liittyen.

Eli kun autossa on nyt releellä kytketyt päivävalot, niin olen huomannut sirinää pitkät päällä ajettaessa. Tässä asiaa tutkailin ja huomasin, että päivävalot palavat himmeänä kun pitkät ovat päällä.

Katkaisuheräte päivävaloille on ajovalon plussasta, joten tuleekohan väylältä lyhyille valoille pulssitettua signaalia pitkät päällä ajettaessa?

Olikos tuohon ratkaisuna diodi vai konkka noin yleensä?

Relettä ohjaa siis virtalukon kautta tuleva + ja ajovalon +. Kun lyhyet palaa, niin releen ei pitäisi vetää. Nyt kuitenkin pitkien kanssa se vetää välillä, ja taitaa kuormittaa relettä ihan huolella.

Ajatuksia?

Kyllä siihen sit varmaan tulee. Miksi olet sen noin kytkenyt, yhdistänyt virtalukon tasaisen jännitteen ja pulssitetun lähivalojännitteen releen käämillä?
Kun lyhkäset ovat päällä, rele ei sirise ja päivikset pala himmeänä vai?

Olen kytkenyt sen noin, kun ajovalot päällä- asennossa pulssitettu jännite on niin tasaista, ettei rele vedä vaan näkee nollaa volttia.

Tarkoitus on siis, että päivävalot sammuvat, kun lyhyet syttyy. Päivävaloissa ei ole hyväksyntää parkeiksi, ja eivät ole parkkivaatimuksen min 35cm korkeudellakaan. Pelkkinä päivävaloina kun saavat olla min 25cm maasta, mikä kyllä täyttyy.

Kuitenkin pitkille vaihdettaessa lyhyiden valojen jännitettä näköjään pudotetaan pulssittamalla hieman, ja rele rupeaa naksumaan. Naksunta on pulssituksen tahtiin tai joku alempi kerrannainen, ja tämä nopea pulssitus aiheuttaa päivävalojen himmeän hehkun.

Himmeää hehkua en siis päivävaloille halua, vaan se näköjään tuolla kytkennällä tulee.
Tarkoitus on vain se, että kun lyhyet valot palavat, päivävalot eivät ja kun lyhyet ovat pois päältä (kytkin joko nollalla tai parkeilla) niin päivävalot palavat.

Tuon päivävalojen himmeänä palamisen pitkien kanssa havaitsin siis vasta tällä viikolla, ja se tulisi saada pois. Minkäslainen konkka pitikään laittaa, jotta suora + ja pulssi + välissä oleva releen käämi ei lähde naksumaan, vaan näkee tarpeeksi lähellä 0V jännitettä? Nyt siis näkee 0V - jotain arviolta 5V pulssitettuna, ja jaksaa vetää jo niin pienellä jännitteellä.

Voisin toki vaihtaa myös releen sellaiseen, joka vaatii suuremman jännitteen vetoa varten. Olisiko vinkkejä?

Tulikohan taas turhan sekava sepustus..

Lainaus käyttäjältä: mabe - 03.01.11 - klo:15:01
Katkaisuheräte päivävaloille on ajovalon plussasta, joten tuleekohan väylältä lyhyille valoille pulssitettua signaalia pitkät päällä ajettaessa?

Ajatuksia?

Ota katkaisuheräte parkkivalolta?

Parkkivalojaki voi himmentää...  ;)

Minulla on Touranissa kääntyilevät bi xenon valot. Tuntuu niiin turhalta polttaa xenoineita päivällä saatikka että ne kääntyilee kirkkaassa päivänvalossa ohjauksen mukaan. Ehdotuksia päivävaloratkaisuksi, nuo"marketeissa" myytävät LED valot ajais asian, mutta ne on nykyään jotenkin niin pierutuuninkia että ei kehtaisi sellaisia keulille asentaa.

Niin ja kytkentä olisi tarkoitus tehdä niin että ensin oma ajovaloautomaatiikka koodataan pois ja sitten sytytysvirran takaa yksinkertaisesti virta päivävaloille. Kun taas ajovalot kytketään päivävalot sammuu. Takavalojenhan ei päivävalojen kanssa tarvi palaa.

Lainaa
edit:
Oma sarja olikin helppo asentaa. Punainen akulle, musta maahan ja tunnistejohto parkin plussaan. Johdot nippuun ja suojaan, valot paikoilleen keulille ja sarja toimii. Eipä tarvitse valokatkaisimeen koskea ollenkaan.

Minkäs sarjan laitoit?
Olen suunnitellut itsellekki päivävaloja niin säästäis noita uusia xenon-polttimia ku eivät ihan ilmaisia kuitenkaan ole.

Tämä viesti menee jo vähän mainoksen puolelle. Mutta menkööt.

Eli näköjään on viimein tullut tarvikeumpioita, joissa on sekä xenon-hyväksyntä lyhyille valoille, että päivävaloksi hyväksytty lediletku. Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, mutta jos valoteho on edes sinnepäin, niin tuommoiset tarvikevehkeet saattavat olla halogen-päivitystä miettivälle jo kelpo vaihtoehto.

Vitosgolffiin 415e/sarja. Varmaankin vaatisi korkeussäätöön jonkun sarjan vielä päälle, joka ohjaa noita lamppujen moottoreita.
(http://www.modificars.fi/Tuotekuvat/Dectane/Dayline/SWV06ALGXBHID.jpg)

http://www.modificars.fi/tuotteet/dayline-devil-eyes-ajovalot-volkswagen/D-Lite-ajovalot-VW-Golf-V-03-09-SWV06ALGXBHID- (http://www.modificars.fi/tuotteet/dayline-devil-eyes-ajovalot-volkswagen/D-Lite-ajovalot-VW-Golf-V-03-09-SWV06ALGXBHID-)

Muihinkin malleihin oli tuolla jotain saatavana. Melko edullista xenon-hyväksyttyä valoa ainakin, jos 50e on hintaero vakion ja xenon-umpion välillä noissa päivävalollisissa tuningumpioissa.

orkkis automaattisäätö tuohon lisäks +500â,¬ ja highline sähköpääkeskus käytettynä 120â,¬  ;)
Ei ne oem xenon-umpiotkaan paljoa tuosta enempää maksanu.

Lisäks voi miettiä umpion kestoa... kuka tietää kuinka nuo kestävät talvea yms

Jos Passat 3C:n laittaa päiväajovalot niin uskaltaako ottaa suoraan parkeilta sammutusohjauksen vai mistä?
Ei viitti sekoittaa tota can-väylää ihan varsin.

Jos parkkeina on edelleen hehkulamput niin en ainakaan näe mitään syytä, miksi ei voisi ottaa siitä katkaisuherätettä. Tällöin et voi ajaa parkit+päivävalot asennossa, mutta tätä et varmaan haluakaan.

Tos tosin puhui jotain, että parkkeja voi himmentää eli siinäkin voi olla pulssimuotoista kamaa tulossa ja se voi vaatia kondensaattoria avuksi.

Hehkulamppu tasaa kyllä can-väylän havainnot pois, joten sen ei pitäisi itseensä ottaa tuosta.
Eli kokeilemaan vaan.

Itsehän rohkenin ottaa ajovalolta (halogen) katkaisuherätteen ja melko hyvin on tuokin pelannut.
Syynä tuolle on se, että joillain keleillä voi ajaa parkit päällä, jolloin takanakin on valoa ja silti edessä loistaa hyväksytyt päivävalot. Väylä havaitsi aluksi alkuperäisellä releboksilla pientä kulutuseroa ja sammutti toisen ajovalon. Nähtävästi oppi uuteen kulutuslukemaan, koska tuo ei toistunut kuin 2 kertaa, viimeisin yli vuosi sitten.

Nyt on releen kanssa kytkettynä, niin että rele maattaa ajovalon plussaan. Siihen tulee pulssimuotoista tavaraa pitkien ollessa kytkettynä. Tuolle pitäisi tehdä jotain, ettei releen kärjet kulahda loppuun nopeasta on-off vilkutuksesta.

Viime viikolla vaihdoin can-bus ledit parkkeihin.

Itellä on tällä hetkellä kutos-Golffissa GTR LED-päiväajovalot Osramin 5 x 1W Teholedeillä. Upotin ne tuon keskisäleikön laidoille. Kuva tuossa alempana. Kytketty seuraavasti. Valokatkaisija koodattu siten, että "nolla"asennossa ei pala mitkään valot. Virta valoille otettu sytytysvirrasta,eli valot syttyy kun virrat laittaa päälle. Relekytkennällä silleen,että heräte parkivalolta, eli kun parkit kytketään ledit sammuvat. Eli päiväajovalot eivät pala auton muiden valojen kanssa yhtäaikaa. Laillinen kytkentä.
Completoksella näyttäisi olevan volkkareihin ja sisarmerkkeihin ihan näppärän näköisiä Dectanen Modulite Päivävalosarjoja. Onkohan kukaan noita laitellut?  Kyselin noista sen verran,että ovat RL-merkittyjä, eli hyväksyttyjä päivä-ajovalokäyttöön.
http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=7864&pagenr=2&itemcode=SWV32AGXBL (http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=3&action=view&groupID=7864&pagenr=2&itemcode=SWV32AGXBL)

Itellä olis kiinnostusta noihin R-golffin orkkis-ledeihin. Toisaalta "ärrän"puskurin aukot on eri muotoiset kun normigolffin. Seuraavanlainen suunnitelma olis ajatuksissa. Highlinemallin sumuvalolliset kulmapalat pois ja umpinaiset comfortlinen palat tilalle. Niihin sitte upottais noi ärrän ledit. Kytkennät pitäis onnistua mukana tulevalla orkkisjohtosarjalla. Käyttäis tuolla volkkari-pajalla teettämässä noi kytkennät ja tarvittavat koodaukset. Onkos kukaan laitellu noita "ärräläisiä" perusgolffeihin?? Vinkkejä kaivattais  ;)

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 23.03.11 - klo:19:47
Itellä olis kiinnostusta noihin R-golffin orkkis-ledeihin. Toisaalta "ärrän"puskurin aukot on eri muotoiset kun normigolffin. Seuraavanlainen suunnitelma olis ajatuksissa. Highlinemallin sumuvalolliset kulmapalat pois ja umpinaiset comfortlinen palat tilalle. Niihin sitte upottais noi ärrän ledit. Kytkennät pitäis onnistua mukana tulevalla orkkisjohtosarjalla. Käyttäis tuolla volkkari-pajalla teettämässä noi kytkennät ja tarvittavat koodaukset. Onkos kukaan laitellu noita "ärräläisiä" perusgolffeihin?? Vinkkejä kaivattais  ;)

Jos yhtään haluat askarrella niin tuossa olisi yksi vaihtoehto. Uuden RS fabian ledpäiväajovalot alkuperäisten sumuvalojen paikalle.
Teksti on lainattu minun autotalliketjustani: (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=254.msg108314#msg108314)

Itse ajattelin että kesällä voisi noita katsella tarkemmin. Olisi ihan siisti ratkaisu, ja OEM osilla ;D

Lainaus käyttäjältä: LateTuolta löytyy juttua:

Fabia RS LED -> Golf Highline (http://www.golfv.de/board166-elektronik-alarm/122967-fabia-rs-led-abbieglicht-am-golf-highline/)

Ilmeisesti kannattaa tuo lampun runko vaihtaa vanhasta sumuvalosta tuohon LED lamppuun.

(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/48/6445/33069711/umbau-nebel-auf-tfl-154745926007739794.jpg)

Kytkentä nastat: 3-pin liitin kotelo "1J0 973 723"

(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/48/6445/33069711/stecker-9016158286285352125.jpg)

Pin 1: DLR (kaikki 4 valoa palaa 100%, I = 380 mA)
Pin 2: Maa
Pin 3: PO (seisonta valot) kaikki 4 LED himmeästi, I = 55 mA

Nähtävästi sen vastuksen joutuu laittamaan.

Tuolta taas voi ostaa :

http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-Facelift-09-12-RS-SCOUT-LED-fogdaylight-set-from-the-Fabia-II-RS-model (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-Facelift-09-12-RS-SCOUT-LED-fogdaylight-set-from-the-Fabia-II-RS-model)

Juu tuollainen vois olla kanssa ihan hyvä vaihtoehto. kuitenkin kiehtoo tuo R-golffin keulan ilme,viirullisine led-valoineen  :)

Scirocco LED-versio:
(http://www.bricarauto.com/images/VWSCDRL_03.JPG)

Audi S6 TFL LED valot "Asennettu kyllä VW Passat 3C"
(http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/TFL-Galerie/VW_Passat_3C/Passat_3C_TFL-1.jpg)

Audi S6 TFL LED valot "Asennettu kyllä VW Polo 9N"
(http://www.passatplus.de/umbauteile/audi-s6-tfl/TFL-Galerie/VW_Polo_9N/VW_Polo_9N_TFL-2.jpg)

Tuossa mittoja Audi S6 TFL
(http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/JCGB/JCGB_29.09.2007_1191057133_MasseS6_TFLbreiteundhoehe_NEU.jpg)

Noita Fabian valoja oon itekki miettiny, mutta saakohan näitä soviteltua -07 RS octaviaan mitenkään?! ???

Kiviharju --> Onko tietoa onko 3c Passatissa ja Golf VI samat sumuvalot? Noita vois oikeesti jo harkita.

Tai sitten http://www.dectane-shop.com/modulite-tagfahrlicht-passat-mit-nswxenon/passat-p-67313.html (http://www.dectane-shop.com/modulite-tagfahrlicht-passat-mit-nswxenon/passat-p-67313.html)

(https://www.dectane.de/images/product_images/popup_images/modv02fx.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Killer - 24.03.11 - klo:11:50
Onko tietoa onko 3c Passatissa ja Golf VI samat sumuvalot? Noita vois oikeesti jo harkita.

Missä samat sumuvalot kun Golf VI

Volkswagen
Caddy 2011 ->
Eos 2011 ->
Golf 2009 ->
Jetta 2011 ->
Touran 2011 ->

Seat
Alhambra 2011 ->

Onkohan Sciroccon ja R-Golffin ledeissä  mitään eroa. Aikalailla samanlaisilta näyttävät. Hinta on kyllä Slamitilla eri noille. Ei taida saada asiallista asennusta comfortlinen kulmapaloihin ainakaan Sciroccon ledeistä. Näyttää tuossa kuvassa ainakin sen malliselta,että ei saa nätisti istutettua :-\
Audin S6 TFl Led ois kyllä nätti setti,mutta ei passaa Golffiin,liika pitkä. Passattiin näyttäis sopivan kuin sormi nenään.

Sitten viellä

Skoda Octavia RS LED-valot:
(http://www.hamar.cz/451-924-thickbox/led-diods-original-octavia-2-ii-set-lr.jpg)

(http://www.skoda-fabia.com/wp-content/gallery/facelifted-skoda-octavia-rs/2009-skoda-octavia-rs-4.jpg)

Golf R 2009-2011
(http://img821.imageshack.us/img821/1195/dsc00742pk.jpg)

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 24.03.11 - klo:16:51
Onkohan Sciroccon ja R-Golffin ledeissä  mitään eroa. Aikalailla samanlaisilta näyttävät. Hinta on kyllä Slamitilla eri noille. Ei taida saada asiallista asennusta comfortlinen kulmapaloihin ainakaan Sciroccon ledeistä. Näyttää tuossa kuvassa ainakin sen malliselta,että ei saa nätisti istutettua :-\
Audin S6 TFl Led ois kyllä nätti setti,mutta ei passaa Golffiin,liika pitkä. Passattiin näyttäis sopivan kuin sormi nenään.

Ei varmasti sovi passattiin jos sattuu olemaan sumuvalot eikä halua niistä luopua.

Juu ei  sovi sumuvalojen kanssa. Mutta kuten tuossa edellä kuvassa sumuvalottomaan sopii nätisti. Itse olisin tosiaan valmis luopumaan sumuvaloista. En ole niille mitään järkevää käyttöä keksinyt.

Onhan tuossa Skodan Octavia RS LED-valot ja sumuvalot :) Uskoisin, että sopivat hyvin Golfin :)

(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/10/Skoda_OctaviaRS_TDI_005.jpg)

Katsoppa tarkemmin tota kuvaa missä näkyy toi mun auton keula tuolla ylempänä keskustelussa. Ei tuossa sumuvalon ympärillä ole kyllä tilaa ledeille. Makian näköisethän noi Rs:n ledit ois,mutta toi kulmapala mikä rs:ssä on, on ihan erilainen.

tällaiset löyty

(https://www.dectane.de/images/product_images/thumbnail_images/modv06f.jpg)

(https://www.dectane.de/images/product_images/thumbnail_images/modv06fs.jpg)


Dectane MODULITE VW GOLF VI (https://www.dectane.de/index.php?cat=c1504_Golf-VI.html)

Nuo yllämainituthan voisivat tulla kysymykseenkin meikäläiselle. Laitoinkin jo kyselyä Completoksen suuntaan,että saisiko noita sitäkautta.

Löysin kohtuuhintaisen päivävalosarjan. Linkki http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2253 (http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2253) Tällaisia aikaisemmin saanut vain Hellan tekeminä, ja hinta niissä sen mukainen.

Jos itelle pistäis tilaukseen jossain vaiheessa.

Lainaus käyttäjältä: Eku-81 - 09.05.11 - klo:01:20
Löysin kohtuuhintaisen päivävalosarjan. Linkki http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2253 (http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2253) Tällaisia aikaisemmin saanut vain Hellan tekeminä, ja hinta niissä sen mukainen.

Jos itelle pistäis tilaukseen jossain vaiheessa.

Tästä on pakko kommentoida se, että hauskasti keskusmoduuli, akunliittimet ja pikaliittimet on täysin identtiset Philipsin DRL:ien kanssa.

Minua taas tämä kiinnostaisi laittaa Audi A3.

(https://www.dectane.de/images/product_images/popup_images/moda01fs.jpg)

(https://www.dectane.de/images/product_images/popup_images/moda01fs_8.jpg)

Mitä noista sitten hyötyy? Itse olen laskenut, että jos ostan ledihuomiot ja asennutan ne, niin kustannuksilla saan ajaa 100 vuotta, että ne tulee kannattaviksi! No hyvä, että suomalaiset yrittäjät saavat työtä. Mielestäni huomioarvon puolesta alkaa olla ihan messevää ajaa oikeilla ajovaloilla.

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 19.08.11 - klo:21:07
Mitä noista sitten hyötyy?

Ei tarvitse turhaan poltella xenoneita päivällä, pysyvät kirkkaina pidempään.

Itse olen kanssa kyllästynyt katselemaan noita LED valoja. Jopa alkuperäiset ärsyttää saati nuo jälkiasennusviirut.

Minä polttelen mielummin kunnon xenoneita kesälläkin.  :)

Lainaus käyttäjältä: wtf - 19.08.11 - klo:21:19
Itse olen kanssa kyllästynyt katselemaan noita LED valoja. Jopa alkuperäiset ärsyttää saati nuo jälkiasennusviirut.

Minä polttelen mielummin kunnon xenoneita kesälläkin.  :)

Yllättävän paljon kyllä laatueroja jopa esimerkiksi uusien Audien malleissa. Esim liikenneympyrässä päiväajovalot ei näy kuin tietyssä kohtaa, koska monissa päiväajovaloissa valokeila on hyvin kapea. Tuntuu villitys räjähtäneen käsiin sekä valmistajilla, että yksityisautoilijoilla.

On myös hieno katsoa itse asennettuja sarjoja, kun toinen näyttää kiinaan ja toinen kuuhun...

Eniten vituttaa kun moni juntti luulee että, nyt on laillista ajaa vanhallakin paskalla ilman valoja tai pelkillä sumareilla koko päivän kun uudetkin autot tekee niin.

Lainaus käyttäjältä: Jonde - 20.08.11 - klo:21:07
Eniten vituttaa kun moni juntti luulee että, nyt on laillista ajaa vanhallakin paskalla ilman valoja tai pelkillä sumareilla koko päivän kun uudetkin autot tekee niin.

EIkös esim. Talmun huomiovalot ole enää sallittuja? Niitä käytettiin hyvin paljon 80-luvulla.

Talmun keltaiset ei uusiin ole sallittuja, raja menee jossain 90-luvun taitteen paikkeilla jota uudempaan autoon ei saa laittaa. Talmun valkoiset päivävalot on toki sallittuja ihan samoin säännöin kuin uudet ledivaloitkin.

Ja nykyään on ihan se ja sama minkä ikäinen auto on, päivävalojen kanssa ei takavalojen tarvitse palaa.

Itseänikin ärsyttää parkeilla ja ilman valoja vastaan tulevat. Ei ne bemarin pyöreät parkit päivävaloiksi muutu vaikka mikä olisi. Tai minkään muunkaan auton. Mutta enpä jaksa vilkutella valoja tai muuten leikkiä kotipoliisia kuitenkaan. Pidän vain huolen että omat päivävalot palaa ja on suunnattu niin että edestä oikeasti erottuvatkin.

Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 20.08.11 - klo:21:12
EIkös esim. Talmun huomiovalot ole enää sallittuja? Niitä käytettiin hyvin paljon 80-luvulla.

Ei se niiden laillisuus ole mihinkään hävinnyt, mutta kaupan hyllyssä noita pollikoita enää harvemmin tapaa. Aikanaanhan ne oli keltaiset, mutta nykyään enää vain valkoinen on laillinen => onko sillä loppuen lopuksi enää mitään eroa onko se huomiovalo vai DRL ???

Ei tarvitse turhaan poltella xenoneita päivällä, pysyvät kirkkaina pidempään.

Lainaa

Mitäs siitä on haittaa ja jos on, niin onko kustannustehokasta?

No sitä minäkin, että niitä saa käyttää. Ihmettelin kerran, kun ajoin Volvo GLT:llä huomiovaloilla, alkoi vastaantuleva poliisiauto vilkutella. pitkiä. Vilkuttelin takaisin, mutteivat kääntyneet sentään perään. :)

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267232_10150245067208050_629563049_7358453_2505528_n.jpg)

On ne hullutukset olleet samanlaisia ennenkin! Jotkut ostivat noita huomiovaloja aikoinaan ja sama homma näyttää olevan meneillä nykyäänkin. Sleepy Sleepersien sanoin; Onko järkee vai ei?

Ei tarvinnut hankkia RäSään huomiovaloja koska ne on VAKIONA  ;D.

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 20.08.11 - klo:22:20
Jotkut ostivat noita huomiovaloja aikoinaan ja sama homma näyttää olevan meneillä nykyäänkin.

No itsellä aikanaan Teinix Taunuksessa oli etupuskurin alapuoli "aika" hyvin kalustettuna. Siellä ne oli nätissä rivissä niin lisäpitkät, sumarit kuin keltaiset huomio-pollikatkin, hyvä että rekkarikilpi enää mahtui nippa-nappa noiden väliin ;D Kytkentäkin oli sinällään "mielenkiintoinen" kun jos oli sumarit päällä ja nakkasit pitkille, syttyikin vain nuo lisäpitkät, auton omissa laatikko-umpiossa enää vain parkkien tillittäessä. Pari kertaa tuota pimeässä sumussa ajellessa kiittelinkin kun pitkät paistoi sinne sumupilven alle ja pikitietä paljastui näin ihan kiitettävästi hiukkaakaan häikäisemättä :)

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 20.08.11 - klo:21:46
Ei tarvitse turhaan poltella xenoneita päivällä, pysyvät kirkkaina pidempään.

Lainaa

Mitäs siitä on haittaa ja jos on, niin onko kustannustehokasta?

Xenonit himmenee joka kerta kun sytytät ne ja ainaki passatissa olevat D1S polttimot maksaa marmorilla 195â,¬ / kpl. Muualta halvemmalla. Itse ainaki vaihdan xenonit vähintään 50tkm välein jos meinaa että niillä oikeesti vielä näkee.
Eli noi päivävaloledit haukkuu hintansa parissa vuodessa kun ei tarvi keskellä kirkasta päivää ajaa xenoneilla.

Suunnittelin tuossa laittavani 3C Passattiin jonkinsortin päivävalot, ehkäpä ledit sumareihin, tai sitten ihan erilliset.
Autossa on hämärätunnistin mutta valoja ei ilmeisestikkään saa koodattua toimimaaan hämärätunnistimen kautta, eli valoisalla palaisi pelkät päivävalot ja illan pimentyessä päivävalot sammuisi ja normivalot syttyisi.

Vai onko joku saanut jälkiasennetut päivävalot toimimaan hämärätunnistimen kanssa?

Tavallaan ne jälkiasennetut saa juttelemaan hämärätunnistimen kanssa.

Ensin koodataan auto niin, ettei se käytä mitään päivävaloina.
Sitten laitetaan jälkiasenteinen sarja, joka sammuu joko parkilta tai ajovaloilta. Näin auto sytyttää omat valonsa hämärän tai sateen tullen ja päivävalot sammuvat.

Eli päivävaloja varten tarvitsee vain kytkeä auton oma skandinavia-täppä pois käytöstä ja täten pimeäksi. Ledisarja kiinni autoon joko mukana tulevalla jännitteenhaistelijalla tai releellä. Molemmista juttua tässä ketjussa. Itse valitsin releen, kun oman sarjan mukana tullut haistelija heräsi jo puoliparkit päälle laitettaessa.

Suosittelen oikeaa päivävalosarjaa. Ledit sumareihin on huono idea, virranhaistelu tunnistaa, ettei ole oikeat polttimot, joten joutuisi virittämään vastukset. Tämä tekisi turhan 100W lämpökuormaa. Silti alla olisi laittomat valot, joista tulee tai ei tule sakkoja, riippuu poliisisedästä. Hyväksytty sarja taas menee paikalleen heittämällä, kuluttaa yhteensä jonkun 10W sähköä ja mahdollistaa sumuvalojen jättämisen keulaan.

Joo. laita sellaiset vannabe audi ledi umpiot ja lisäksi tuki puskuriin sellaiset helvetin viiruledihässäkät.

Ok. Pitää melkein ruveta suunnittelemaan päiväajovalojen hankkimista, jospa sain jo kevääseen mennessä paikoilleen ;)
Noi sumereiden paikoille tulevat olis vaan omaan silmään kaikkein parhaimman näköset. Etusumareita ei oo tullu montaa kertaa edes käytettyä niin ilmankin pärjäis...

Toisaalta joku tommonen olis kans ihan jees mutta niillä rupee olemaan hintaa:
https://www.dectane.de/MODULITE-Tagfahrlicht/MODULITE-Tagfahrlicht-VW-Passat-3C-05--mit-NSW-smoke.html?XTCsid=d0d1bf82a63c037a366835c582b70c22 (https://www.dectane.de/MODULITE-Tagfahrlicht/MODULITE-Tagfahrlicht-VW-Passat-3C-05--mit-NSW-smoke.html?XTCsid=d0d1bf82a63c037a366835c582b70c22)

Lainaus käyttäjältä: Juhaa - 20.08.11 - klo:08:56
Yllättävän paljon kyllä laatueroja jopa esimerkiksi uusien Audien malleissa. Esim liikenneympyrässä päiväajovalot ei näy kuin tietyssä kohtaa, koska monissa päiväajovaloissa valokeila on hyvin kapea. Tuntuu villitys räjähtäneen käsiin sekä valmistajilla, että yksityisautoilijoilla.
...

Eihän tuo ole pelkkä villitys. Vuodesta 2011 alkaen kaikissa uusissa autoissa EU:ssa on oltava päiväajovalot.

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 19.09.11 - klo:13:52
Eihän tuo ole pelkkä villitys. Vuodesta 2011 alkaen kaikissa uusissa autoissa EU:ssa on oltava päiväajovalot.

Niin vuonna 2011 tyyppihyväksytyissä pitää olla päivävalot, vanhemmalla hyväksynnällä olevia saa kuitenkin myydä edelleen ilman päivävaloja.

Onkos kukaan laittanut Octaviaan (05-09) sumuvalojen umpioon led-päiväajovaloja? Mahtaisikohan sinne sellaset pyöreät päiväajovalot mahtua?

Lainaus käyttäjältä: JanneO - 31.10.11 - klo:21:58
Onkos kukaan laittanut Octaviaan (05-09) sumuvalojen umpioon led-päiväajovaloja? Mahtaisikohan sinne sellaset pyöreät päiväajovalot mahtua?

Mahtuu, Hellan valmistamat kun poistaa niistä oman lasin. Tosin, katastusmies oli sitä mieltä että eivät ole lailliset, niinkuin eivät olleetkaan sitten loppupeleissä. Sumarin umpion lasissa kun oli sumarin merkinnät eikä päiväajovalojen.

Lainaus käyttäjältä: DyyD - 31.10.11 - klo:22:02
Mahtuu, Hellan valmistamat kun poistaa niistä oman lasin. Tosin, katastusmies oli sitä mieltä että eivät ole lailliset, niinkuin eivät olleetkaan sitten loppupeleissä. Sumarin umpion lasissa kun oli sumarin merkinnät eikä päiväajovalojen.

Ok. Joutuukohan autosta muokkaamaan mitään, vai meneekö "heittämällä"? Kuinkas kytkennät.. Saakohan sitä kytkettyä sillai, että toimii ajovalokatkaisijan ollessa 0-asennossa. Vai pitääkö sumarinappulasta ohjailla?

Lainaus käyttäjältä: JanneO - 01.11.11 - klo:21:50
Ok. Joutuukohan autosta muokkaamaan mitään, vai meneekö "heittämällä"? Kuinkas kytkennät.. Saakohan sitä kytkettyä sillai, että toimii ajovalokatkaisijan ollessa 0-asennossa. Vai pitääkö sumarinappulasta ohjailla?

No kyseisessä yksilössä se oli aika tarkkaan sisäpinnan kokoinen, eli muistaakseni ohutta kumimattoa kierros ympäri ja oli lukittunut paikoilleen, sitten vaan sumarin kasaus ympärille ja valmis. Sumarin katkaisijasta noita ohjattiin tuolloin. Jos nyt asentaisin, koodaisin VCDS:llä siten, että laitetaa täppä sinne päivänajovalot sumareiden kautta päälle, jolloin ne toimii ilman virityksiä ja ilman valoja päivänajovaloina. Auto luulee että ne on sumarit silloin, mutta ei sen liene väliksi. Tosin, en enää tekisi noin asennusta kun kerran se oli ns laiton viritys, mutta sähköt ottaisin edelleen sumarin kaapeleista. Nyt ottaisin vain sumarin pohjan kiinnikkeineen ja integroisin sen uuteen DRL valoon. Siten saisi uuden DRL:n asennettua helposti autoon kiinni, ja Hellan pyöreissä taisi olla jopa ihan oikeanlainen pyöristys joka olisi sopinut omine laseineen keulalle hyvin.

Ps. En vastaa valojen istuvuudesta juuri sinun autoosi, kannattaa katsoa esimerkiksi hellan sivut ja piirrustukset valoista ja mitoista. Virittelimme itse Octaviaa vuodelta -08.
pss. Kannattaa varmaan tarkistaa saako sumarit koodattua autossasi päiväajovaloiksi ennen kytkentöjä.  ;)

Taas rupes syyhyttään xenonien säästimet
(http://www.autoservice-dd.de/Bilder/Golf%205%20GTI%20ani%20.gif)

http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcmsproducts/Vw-Golf-IV-msdesign-S1208-Race-schwarz_01.jpg (http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcmsproducts/Vw-Golf-IV-msdesign-S1208-Race-schwarz_01.jpg)
Tollaset sumuvaloversiot laitettiin tilaukseen perjantaina. Ilmeisesti joutuu pikkaisen puskuria leikkelemään että saapi nuo sopimaan. Tosiaan nuohan löytyy ihan Maalis-toukokuun Vw:n Parts&Service-lehdestä. Toimitusaika vaan on kolme viikkoa :-\

Elikkäs lopulta sain noi edellämainitut valot. 5 viikkoa vaan oli toimitusaika lopulta. Asennus on sellainen,että otetaan alkuperäisistä kulmapaloista kromirinkulat pois ja nuo  asennellaan sitten siihen päälle. Pikkuisen pitää puskuria leikata noiden ledien kohdalta. Mukana tulevalla muotilla saa piirreltyy leikkuukohdat kohilleen. Kiinnitys olis ollut virallisten ohjeiden mukaa liimaamalla,mutta laitoin ihan pienillä ruuveilla joiden kannat sitten maalailin mustaksi.

Kuullostaa kohtalokkaalle

Itse olen jo luopunu p-tuning valoista...
http://tos.pp.fi/images/album/golf/DRL/ (http://tos.pp.fi/images/album/golf/DRL/)

Ketään ei vaan kiinnosta noiden ostaminen  :o

Olisiko vinkkiä mistä saisi helpoiten ohjauksen LED-valosarjalle vm 2005 2.0 TFSI Jetassa? Valosarjassa on mahdollisuus ohjata palamista joko ohjauksen virrattomuuden tai virran perusteella. Ajattelin, että otan ohjauksen rosvoliittimellä ajovaloista, jolloin ajovalojen palaessa LED:t ovat poissa, mutta parkkien kanssa palavat.

Voiko ohjauksen ottaa sulakkeelta, mutta missä lienee ajovalon sulake, onko ohjaamon puolella? Missä kohtaa ajovalojen johdot ovat helpoiten löydettävissä liitosta varten?

Eipä nuo saa palaa parkkien kanssa.

Moottoritilan sulakerasialta löytyy yleensä tyhjä sulakkeen paikka; johon tulee "kytketty" virta.
Sammuttava herätä sitten parkeilta.

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.11.12 - klo:17:43
Eipä nuo saa palaa parkkien kanssa.

Moottoritilan sulakerasialta löytyy yleensä tyhjä sulakkeen paikka; johon tulee "kytketty" virta.
Sammuttava herätä sitten parkeilta.

Itseasiassa saa.

Suomessa saa olla kahta kytkentää:
1. palaa pelkät huomiovalot edessä
2. palaa huomiovalot ja parkit edessä ja takana.

"Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit)."

niinpäs olikin

Niin osaatteko sanoa mihin moottoritilan sulakerasian tyhjään paikkaan tulisi nimenomaan ajovalojen "kytketty" virta? Vai tuleeko mihinkään?

Ei ainakaa kuutos-golffista löytyny konehuoneen sulakerasiasta sellaista paikkaa.

Tuo "virrat päällä" tieto nyt löytyy konehuoneestakin vaikka sytkän ohjausyksiköltä tai polttoaineventtiililtä tai... Ja jos tosiaan lyhkäsiin laitat sen LED:ien toisen karvan, niin tuo ei välttämättä vielä riitä sillä LED:ien tulee sammua myös sumareiden kanssa. Ja muutenkin jos on H4:t, niin niissähän lyhkänen sammutetaan kun pitkät laitetaan päälle => LED:it palaa pitkien kanssa samaan aikaan = sekin on laitonta :-\

Itse totesin siis helpoimmaksi laittaa sen toisen karvan parkkeihin. Tällöin sytytettiin lyhkäset tai sumarit, syttyy myös parkit = LED:it sammuu = erittäin yksinkertainen kytkentä :)

Lainaus käyttäjältä: Antinontoxic - 15.03.10 - klo:17:14
Olikohan se Ruotsi, joka yritti saada jonkin alueellisen erityismaininnan lakiin, että Ruotsissa pitää takavalotkin palaa.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.03.10 - klo:17:33
Takavalothan taitaa tulla pakolliseksi ihan koko EU:n laajuisesti ensi vuoden alusta alkaen, uusiin autoihin.

Näin ei taida olla? Olen nyt kaks viikkoa ajanut uudella Scoutillani täällä Ruotsissa\Uumajassa, ja ei ne takavalot pala kun päällä on noi "päivävalo-ledit"! Ois kyllä parempi, että takavalotkin palais. Voiskohan koodata? En sitte tiedä, mitä katsastus inssi tuumaisi?
Toinen juttu on sitten myös, että noita "päivävalo-ledejä" ei voi käyttää sumuvaloina, vaikka ihan yhtä hyvin valaitsisivat myös sumussa. Valokatkaisijasta on kokonaan jätetty pois  mahdollisuus kytkeä etusumuvalot päälle.Niitä ei sitten vissiin direktiivin mukaan hyväksytä sumuvaloiksi?
Varustepaketeissa on sitten tietenkin eroja eri maiden välillä. Ois kiva tietää tuleeko 2013 vuosimalliset Scoutit Suomeen myös tollaisilla päiväajovaloilla, mitkä Ruotsissa sisältyy "Drivers Edition" pakettiin?
Unohdin ruksata noi kurvivalot tilauksesta, ja nyt toivon että ne pystyis koodaamaan? Toivottavasti marmoritiskin kautta asia järjestyis suhteellisen halvalla?
Vähä sitte vielä offtopicia, mutta en tiedä johtuuko talven pimeydestä vai mistä, mutta "auto" asennossa palaa kokoajan lähivalot,takavalot ja mittarivalot. Onkohan sensori hereillä,vaiko johtuuko siitä että niin kauan (2vkoa) kun mulla on ollut Scout niin eipä ole aurinkoa näkynyt? ;D

^Minulla ei ainakaan pariin viikkoon ole päiväajovalot palaneet, nyt ei kyllä muistu mieleen koska täällä etelässä olisi viimeksi aurinkoa nähnyt...josko sitten maaliskuussa seuraavan kerran.  :)

Lainaus käyttäjältä: arkki - 18.12.12 - klo:00:05
Näin ei taida olla? Olen nyt kaks viikkoa ajanut uudella Scoutillani täällä Ruotsissa\Uumajassa, ja ei ne takavalot pala kun päällä on noi "päivävalo-ledit"! Ois kyllä parempi, että takavalotkin palais. Voiskohan koodata? En sitte tiedä, mitä katsastus inssi tuumaisi?
Toinen juttu on sitten myös, että noita "päivävalo-ledejä" ei voi käyttää sumuvaloina, vaikka ihan yhtä hyvin valaitsisivat myös sumussa. Valokatkaisijasta on kokonaan jätetty pois  mahdollisuus kytkeä etusumuvalot päälle.Niitä ei sitten vissiin direktiivin mukaan hyväksytä sumuvaloiksi?

Taitaa ledit olla ihan direktiivin mukaiset sumuvaloinakin, sillä jos ois ruksannu "sumuvalot+kaarrevalot" ois sumuvalot tullu "ledimallisina"! Nyt mulla on sitte vaan Scoutissa "päivävalo ledit" siis HUOMIOVALOT", jotka tuli "Drivers-Edition" paketin mukana. :-[

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 29.07.12 - klo:13:42
http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcmsproducts/Vw-Golf-IV-msdesign-S1208-Race-schwarz_01.jpg (http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcmsproducts/Vw-Golf-IV-msdesign-S1208-Race-schwarz_01.jpg)
Tollaset sumuvaloversiot laitettiin tilaukseen perjantaina. Ilmeisesti joutuu pikkaisen puskuria leikkelemään että saapi nuo sopimaan. Tosiaan nuohan löytyy ihan Maalis-toukokuun Vw:n Parts&Service-lehdestä. Toimitusaika vaan on kolme viikkoa :-\

Mahtaakohan tuollaista sarjaa enää saada mistään? Valmistajan kotisivulla pyydetään vaan ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään mutta googlella en löytänyt yhtään. http://www.ms-design.com/en/products/daytime-running-lights/singleview/marke/vw-golf-vi.html (http://www.ms-design.com/en/products/daytime-running-lights/singleview/marke/vw-golf-vi.html)
Sumuvalojen yläpuolelle tuleva asennus olisi asiallisempi kuin niiden viereen. Pitääkö hankkia vaan joku merkitön sarja ja koittaa upottaa sellainen puskuriin? Vaatinee puskurin irrottamisen.

Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta kuviosta:

Kaverilla Ocu2, jossa xenon-valot ja valotunnistin/sadetutka.

Ajatuksena koodata auto pimeäksi valokatkaisin 0-asennossa ja päivällä myös auto-asennossa. Tällöin palasivat vain jännitteentunnistuksella varustetut päiväledit.

Nuo ledit on hyväksytty himmenemään parkkivaloiksi, eli heräte parkeilta himmennystä varten.

Illan hämärtyessä syttyisi autoon automaattisesti xenon-valot, takavalot, ja ledit palaisivat sitten himmeämmin edessä parkkeina.

Parkkeja kun ei saa kahdentaa niin ottaisi nuo halogeeniparkit pois umpiosta valaisemaan vaikka konehuonetta, jolloin valovikavahtikin olisi tyytyväinen.

Ainoa ongelma em. kuviossa on se, että pitääkö lain mukaan auton keulassa palaa parkkivalot kun auto on sammuksissa? Eli auto sammuksissa valokytkin parkkiasennossa takana toki palaisi parkit ja rekkarivalot, mutta keula olisi pimeänä. Ainakin näin oletan tuon RL+A hyväksytyn sarjan toimivan, en kyllä testannut tuota sarjaa vielä että osaako se syttyä himmeäksi silloin kun saa herätteen parkkivalolta, vaikka varsinainen latausjännite jäisikin tunnistamatta.

LainaaMahtaakohan tuollaista sarjaa enää saada mistään? Valmistajan kotisivulla pyydetään vaan ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään mutta googlella en löytänyt yhtään. http://www.ms-design.com/en/products/daytime-running-lights/singleview/marke/vw-golf-vi.html (http://www.ms-design.com/en/products/daytime-running-lights/singleview/marke/vw-golf-vi.html)
Sumuvalojen yläpuolelle tuleva asennus olisi asiallisempi kuin niiden viereen. Pitääkö hankkia vaan joku merkitön sarja ja koittaa upottaa sellainen puskuriin? Vaatinee puskurin irrottamisen.

Koitappas suoraan merkiliikkeen tiskiltä..sieltä nuo omani hommasin(tuotenumero: 5K0052190A)