Noniin, eli iski ilman mitään varotusta vika ko olin töistä lähössä, eli kun virrat laittaa päälle kaikki toimii normaalisti mutta kun avaimen kääntää kakkosasentoon katoaa kaikki virrat autosta ja kaikki valot räppii aikansa. Osaako kukaan sanoa mimmonen vika vois olla kyseessä.
Lainaus käyttäjältä: raipe - 23.04.13 - klo:23:46
Noniin, eli iski ilman mitään varotusta vika ko olin töistä lähössä, eli kun virrat laittaa päälle kaikki toimii normaalisti mutta kun avaimen kääntää kakkosasentoon katoaa kaikki virrat autosta ja kaikki valot räppii aikansa. Osaako kukaan sanoa mimmonen vika vois olla kyseessä.
Itsellä oli samat oireet ocussa talvella ja ainakin minun tapauksessa syyllinen oli kilahtanut akku.
Lainaa
Itsellä oli samat oireet ocussa talvella ja ainakin minun tapauksessa syyllinen oli kilahtanut akku.
+1
Ok, kuulostais loogiselta. Pitääpä kokeilla antaa lisävirtaa vielä autolle jos starttais normaalisti :) Lisäinfona vielä että avainta kääntäessä kun valot räppii niin ilmeisesti katoaa kaikki virta koska esimerkiksi ajotietokone nollaantuu, voiko akku vetää niin loppuun?
Lainaus käyttäjältä: raipe - 24.04.13 - klo:08:30
Ok, kuulostais loogiselta. Pitääpä kokeilla antaa lisävirtaa vielä autolle jos starttais normaalisti :) Lisäinfona vielä että avainta kääntäessä kun valot räppii niin ilmeisesti katoaa kaikki virta koska esimerkiksi ajotietokone nollaantuu, voiko akku vetää niin loppuun?
Samaa teki itsellä. Lisänä vielä kun käänsi avainta niin hetken joku rele nakutti vimmatusti kunnes sekin vaimeni ja valodisko oli näyttävä ja tosiaannkin nollasi tietsikan :). Huollossa yrittivät akkutesterillä saada jonkinlaisen mittaustuloksen akun kunnosta (maahantuoja? vaati sellaista takuuvaihdossa) mutta ei siitä mitään tullut koska akku oli totaalisen kuollut.
Mulla oli sama vika myös, mutta autona BMW. Akun vaihto auttoi.
Lainaus käyttäjältä: Tumppu - 24.04.13 - klo:08:36
Samaa teki itsellä. Lisänä vielä kun käänsi avainta niin hetken joku rele nakutti vimmatusti kunnes sekin vaimeni ja valodisko oli näyttävä ja tosiaannkin nollasi tietsikan :). Huollossa yrittivät akkutesterillä saada jonkinlaisen mittaustuloksen akun kunnosta (maahantuoja? vaati sellaista takuuvaihdossa) mutta ei siitä mitään tullut koska akku oli totaalisen kuollut.
Identtiseltä kuulostaa. Eli ei muutako akkukaupoille kuhan työpäivä lopahtaa..
Lainaus käyttäjältä: raipe - 24.04.13 - klo:08:30
... esimerkiksi ajotietokone nollaantuu, voiko akku vetää niin loppuun?
Muistaakseni ajotietokone nollaantui mullakin. Paremmin on jäänyt mieleen se, että ohjauksen ja sitä myötä ESP:n merkkivalot jäävät palamaan, kun auton vihdoin saa käyntiin. Siitä ei tarvitse huolestua, ne sammuu kun autolla ajaa jonkun metrin.
Mulla tosin akku ei muuten olisi hyytynyt, mutta asentaja, eli minä, oli oikaissut vetokoukun asennuksessa vähäsen.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 24.04.13 - klo:10:19
Muistaakseni ajotietokone nollaantui mullakin. Paremmin on jäänyt mieleen se, että ohjauksen ja sitä myötä ESP:n merkkivalot jäävät palamaan, kun auton vihdoin saa käyntiin. Siitä ei tarvitse huolestua, ne sammuu kun autolla ajaa jonkun metrin.
Mulla tosin akku ei muuten olisi hyytynyt, mutta asentaja, eli minä, oli oikaissut vetokoukun asennuksessa vähäsen.
Jees eli uus akku paikoillaan ja skoda rullaa taas. Vikavalot tosiaan palo ekat 20 metriä ja sitten sammahti.. Kyllä oli akun kiinitykset äärimmäisen kettumaisessa paikassa..
Nonnii, Skoda paljasti uuden puolen itestään. Eli uusi akku oli taas vetässy tyhjäk eli laturi akkuun kiinni. Ihmettelin kun tuulettimet nokalla lähti samantien hurisemaan... Akun ladattuani sain auton taas käyntiin ja lähin vetämään pidemmän lenkin että akku kunnolla latautuu. Auton sammutuksen jälestä sitten taas tuuletin lähti huutamaan ku viimestä päivää joka lienee syynä siihen että yleensäkkin akku päässy tyhjentymään... Kellään ideoita mistä vois johtua?
Itellä ainaki hetken hurraa ku auton on sammuttanu..liekkö joku anturi tiltissä?
Lainaus käyttäjältä: raipe - 29.04.13 - klo:23:40
Nonnii, Skoda paljasti uuden puolen itestään. Eli uusi akku oli taas vetässy tyhjäk eli laturi akkuun kiinni. Ihmettelin kun tuulettimet nokalla lähti samantien hurisemaan... Akun ladattuani sain auton taas käyntiin ja lähin vetämään pidemmän lenkin että akku kunnolla latautuu. Auton sammutuksen jälestä sitten taas tuuletin lähti huutamaan ku viimestä päivää joka lienee syynä siihen että yleensäkkin akku päässy tyhjentymään... Kellään ideoita mistä vois johtua?
Moottori tilan sulakerasiassa kosteutta?
Lainaus käyttäjältä: raipe - 29.04.13 - klo:23:40
Nonnii, Skoda paljasti uuden puolen itestään. Eli uusi akku oli taas vetässy tyhjäk eli laturi akkuun kiinni. Ihmettelin kun tuulettimet nokalla lähti samantien hurisemaan... Akun ladattuani sain auton taas käyntiin ja lähin vetämään pidemmän lenkin että akku kunnolla latautuu. Auton sammutuksen jälestä sitten taas tuuletin lähti huutamaan ku viimestä päivää joka lienee syynä siihen että yleensäkkin akku päässy tyhjentymään... Kellään ideoita mistä vois johtua?
Kyllä se on ihan lisäflekti joka saattaa jäädä vielä puhaltamaan kun auton sammuttaa jos lämmöt hieman korkealla ja auton oma jäähdytys ei riitä..esiintyy helteillä tai jos on kovin antanut länkee ;) ..mutta ei se akkua tyhjäksi vie koska sammuu melko pian kuitenkin. Kyllä vika on nyt muualla jos uudenkin akun imaisee tyhjäksi!?
Mulla on samankaltainen vika. Tuuletin ei sammu vaikka auton sammuttaakin. Se lakkaa pyörimästä vasta kun irroittaa akunkengän. Ja nyt kyse ei ole siis jälkituuletuksesta sillä se jatkaa pyörimistään hamaan tappiin asti. Missä siis vika? Koska tuuletin on sähkökäyttöinen niin mistä voin löytää katkaisijan ja onko joitakin muita osia mitkä ohjailee tuulettimen jälkikäyntiä?
Mulla on myös akku totaalisen loppu ja kävin hakemassa uuden. Nyt kuitenkin ongelmana vanhan akun irroitus. Mistä ihmeestä se on siellä kotelossaan kiinni? Pohjasta? Mitään näkyvää kiinnikettä ei ole. Ilmeisesti joku teistä on onnistunut akun vaihtamaan, olisiko antaa vinkkejä?
Lainaus käyttäjältä: Gus - 31.12.13 - klo:17:44
Mulla on myös akku totaalisen loppu ja kävin hakemassa uuden. Nyt kuitenkin ongelmana vanhan akun irroitus. Mistä ihmeestä se on siellä kotelossaan kiinni? Pohjasta? Mitään näkyvää kiinnikettä ei ole. Ilmeisesti joku teistä on onnistunut akun vaihtamaan, olisiko antaa vinkkejä?
Keulasta katsottuna akun vasemmalla puolella on kiinnike, jolla akku on kiinnitetty pohjan profiilista akkukotelon pohjaan kiinni. 13 millin hylsy ja pitkä jatko, sillä se sieltä irtoaa. :)
Iso kiitos! Akku on vaihdettu ilman ongelmia :)