Tosiaan tänä aamuna kun oli kiirus tenttiin niin passatti totes että eipäs lähetäkkään, tuon näköstä vahinkoa oli yön aikana/aamulla käynnistäessä sattunu..
Letkun virallista nimeä en tullut kysyneeksi mutta se menee moottorin takaa vaihdelaatikon kohdilta alaspäin, tekee 90 kulman kuljettajan puolta kohden ja nousee lämppärin kennoa kohti tuulilasin alanurkan kohdille akunviereen ja on näistä se kuljettajan puoleinen..
Ottihan tuo 3h irroitella, kiitos kaverin joka neuvoi puhelimen välityksellä työjärjestyksen..
-moottorinsuojamuovi irti
-paisuntasäiliö irti, varo anturia joka on pohjassa, eli älä revi
-ahtoputki irti jonka takaa johdot irti klemmareistaan ja tunnistin hässäkkä kahdella 10mm pultti-mutterilla irti, riittää kun toisen irroittaa ja toista vähän löysää, sitten taiteilee ahtoputken pois... tässä vaiheessa hyvä kun on paisuntasäiliö pois edestä..
-letku irti yläpäästä, papukaija pihdit on tässä hyvä apu..
-vetää letkun alas ja tuo sitä jo pois päin
-sitten siirtyy tämän toisen pään kimppuun jossa on tehtaan "pikaliitin", tämän irroituksessa oli hyvä apu kun tein 4" naulasta ~S-kirjaimen muotoisen työkalun jolla pystyi vetämään lukitussokan irti, kuulemma huollossa käyttävät jonkin laista koukkua ko. operaatioon.. Sitten vain letku irti ja mukaan marmoritiskille tilaamaan uutta..
Tämän päivän urakka oli siinä, kuulemma maanantaiksi tulee osa niin pääsee kasaamaan maksaa pörhöllä 23e
Tiä sitten mikä oli syy vai oliko vaan vanhuus (ajettu 353tkm), tosin nuita kuulemma menee, oli itsekkin vasta vw-huollossa vaihtanut saman osan kohtalotoverille
päivitellään ja räpsitään kuvia selitysten avuksi kun pääsee paketoimaan autoa