Tänään oli Passatin katsastus ja ainut moite ruosteisten takajarrulevyjen lisäksi oli surkeat ajovalot. Lyhyet valot oli katsastusmiehen mittauksen perusteella todella huonot, ei paljoa taskulamppua paremmat ;D Ajan pääasiassa valaistuilla pääteillä, joten en ole huomannut valoissa mitään vikaa...
Mistä kannattaa hankkia uudet umpiot, onko kokemuksia? Alkuperäiset vai tarvikeumpiot? Ebayssä näyttäs olevan tarjontaa ihan kivasti :)
Edit: kyseessä on siis normivalot, ei xenon:)
Voisko 07 vielä umpiot olla tien päässä.Kannattaskohan ekaksi mitata tuleeko täysi jännite polttimelle?
Lainaus käyttäjältä: herra neljäkymmentä 7 - 10.04.13 - klo:21:06
Voisko 07 vielä umpiot olla tien päässä.Kannattaskohan ekaksi mitata tuleeko täysi jännite polttimelle?
Kiitti vinkistä!
Luulenpa että selviät pelkillä polttimien uusimisella jos on vielä alkuperäiset.
Onko ajovalot surkeat valot 0-asennossa vai päällä-asennossa? Ettei vain olisi joku superalennettu jännite polttimoille käytössä tuossa 0-asennossa "skandinavia-päiväajovalojen" kanssa. Jos ilme kirkastuu kääntämällä valot päälle sinne 1-asentoon, niin sitten vika on puhtaasti koodauksellinen.
Mikäli valon määrä ei tällä lisäänny, kannattaa koittaa vaihtaa ihan polttimot sinne, jos sitä ei vielä ole kokeiltu.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 10.04.13 - klo:21:17
Onko ajovalot surkeat valot 0-asennossa vai päällä-asennossa? Ettei vain olisi joku superalennettu jännite polttimoille käytössä tuossa 0-asennossa "skandinavia-päiväajovalojen" kanssa. Jos ilme kirkastuu kääntämällä valot päälle sinne 1-asentoon, niin sitten vika on puhtaasti koodauksellinen.
Mikäli valon määrä ei tällä lisäänny, kannattaa koittaa vaihtaa ihan polttimot sinne, jos sitä ei vielä ole kokeiltu.
Omassa 3c Passatissa oli sama ongelma. Valokatkaisijan asennolla ei ollut väliä. Umpiot olivat ihan priiman näköiset ja useita eri polttimoita kokeilin. Hämmästyin itsekin kun ekat syksypimeät silloin tuli ja välillä tuntui että ajelisi parkit päällä. Auto oli Hollannin tuontia ja valokatkaisija sitä mallia jossa tunnelitoiminto.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 10.04.13 - klo:21:17
Onko ajovalot surkeat valot 0-asennossa vai päällä-asennossa? Ettei vain olisi joku superalennettu jännite polttimoille käytössä tuossa 0-asennossa "skandinavia-päiväajovalojen" kanssa. Jos ilme kirkastuu kääntämällä valot päälle sinne 1-asentoon, niin sitten vika on puhtaasti koodauksellinen.
Mikäli valon määrä ei tällä lisäänny, kannattaa koittaa vaihtaa ihan polttimot sinne, jos sitä ei vielä ole kokeiltu.
Pitää kokeilla onko tuolla vaikutusta. Katsastuksessa oli luultavasti päällä asennossa? Kytkin oli tosin 0-asennossa, kun starttasin katsastuksesta lähdettäessä. Itse pidän valoja jatkuvasti päällä-asennossa.
Polttimoista toinen vaihdettiin viime viikolla ja toinen alkutalvesta, oli joku mekonomen avajaistarjous. Ostin kerralla 2 kpl H7-polttimoita.
Lainaus käyttäjältä: rambleri - 10.04.13 - klo:21:23
Omassa 3c Passatissa oli sama ongelma. Valokatkaisijan asennolla ei ollut väliä. Umpiot olivat ihan priiman näköiset ja useita eri polttimoita kokeilin. Hämmästyin itsekin kun ekat syksypimeät silloin tuli ja välillä tuntui että ajelisi parkit päällä. Auto oli Hollannin tuontia ja valokatkaisija sitä mallia jossa tunnelitoiminto.
Korjaantuiko tämä siis koodaamalla? VCDS:llä tai merkkarin VAS:lla kun voi säätää ajovalojen "säästöjännitettä" jolloin valot palavat himmeämpänä. Vanhemmissa säästö oli päällä 0-asennossa, mutta jossain vaiheessa se on muuttunut siten, että säästöä käytetään sekä 0- että päällä-asennoissa.
Linssin takaa heijastinpinta on menny tärviölle, ei siihen koodaukset auta
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.04.13 - klo:21:51
Linssin takaa heijastinpinta on menny tärviölle, ei siihen koodaukset auta
Varman oloista tietoa näkemättä umpiota tai tietämättä kilsoja. Mahtaisitko seuraavaksi arvottavaa lottoriviä tietää myös? ;D
Huumori sikseen, umpiota minäkin epäilisin mutta jännite ja virta on hyvä tarkastaa.
200tkm ajettuun passattiin vaihdoin, umpion sisältä kuului kahinaa > heijastimet tärväytyny
ffp
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=837137 (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=837137)
Lisätietoja:
Mittarissa 229tkm.
Testasin valoja: 0-asennossa valot on pois päältä --> ajovalot päällä --> parkit päällä --> ajovalot päällä
Molemmissa asennoissa, missä ajovalot olivat päällä niiden kirkkaus oli ihan sama.
Pitää viikonloppuna mittailla jännitteet ja virrat sekä tarkastaa heijastinpinnat
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 10.04.13 - klo:21:42
Korjaantuiko tämä siis koodaamalla? VCDS:llä tai merkkarin VAS:lla kun voi säätää ajovalojen "säästöjännitettä" jolloin valot palavat himmeämpänä. Vanhemmissa säästö oli päällä 0-asennossa, mutta jossain vaiheessa se on muuttunut siten, että säästöä käytetään sekä 0- että päällä-asennoissa.
En saanut aikaiseksi tehdä asialle mitään polttimoiden vaihtoa kummempaa ennen kuin vaihdoin autoa joten se jäi sitten ikuiseksi arvoitukseksi. Toivottavasti topicin aloittaja saa koodaamalla valot kuntoon kun umpioiden vaihto on sen verta työläs projekti.
Mulla on -10 passat xenoneilla ja siinä vasta kehnot pitkät on. Ymmärtääkseni on ominaisuus, mutta onneksi on vähän pimeän ajoa. Mukavahan se tietysti olisi niillä muutamalla pimeän ajolla nähdä paremmin. Jotenkin tuntuu, että se valo hajoaa ympäriinsä.
Lainaus käyttäjältä: rambleri - 11.04.13 - klo:21:31
En saanut aikaiseksi tehdä asialle mitään polttimoiden vaihtoa kummempaa ennen kuin vaihdoin autoa joten se jäi sitten ikuiseksi arvoitukseksi. Toivottavasti topicin aloittaja saa koodaamalla valot kuntoon kun umpioiden vaihto on sen verta työläs projekti.
Päivitystä! Samoilla vanhoilla valoilla mennään edelleen. Maantieajot jääneet työn vaihtumisen vuoksi minimiin, niin ei ole tullu tarvetta valoja korjailla; vaikka liiikenneturvallisuuden nimissä varmaan pitäisi :-X
Lainaus käyttäjältä: Tsibage - 11.04.13 - klo:21:42
Mulla on -10 passat xenoneilla ja siinä vasta kehnot pitkät on. Ymmärtääkseni on ominaisuus, mutta onneksi on vähän pimeän ajoa. Mukavahan se tietysti olisi niillä muutamalla pimeän ajolla nähdä paremmin. Jotenkin tuntuu, että se valo hajoaa ympäriinsä.
Samaa mieltä, pitkien valo "leviää" ympäriinsä, jopa puiden latvoihin menee ihme kuvio?!
Tarvii kait ruveta emännän autoon kanssa asentamaan lisäpitkiä >:(
Tervehdys!
Piti oikein rekisteröityä ja kertoa omat kokemukset Passat -06 polttimoiden vaihdosta aikanaan, kun auto vielä minulla oli.
Eli Passatin H7 halogeeniumpiot ovat surkeat se on fakta, mutta vielä huonommat niistä saa kun tekee saman kuin minäkin ensin. Ostin aikanaan "parasta mitä rahalla saa" polttimot Passattiin (Osram Night Breakerit) ja asentelin ne sen suuremmin ajattelematta...ja tuloksena oli valot, joilla ei nähnyt mitään. Mm hajavaloa oli älyttömästi.
Tuossa Passatissa tuon H7 polttimon asentaminen umpioon on tosi tarkkaa puuhaa. Asennus PITÃ,,Ã,, tehdä seinää vasten niin, että näkee valokuviosta milloin polttimo on oikein asettunut umpioon. Minäkin olin aluksi täysin varma, että polttimot olivat oikein asettuneet umpioon, mutta ei. Niiden "oikein" saamiseksi näpräilin/asettelin niitä varmaan 10min. per puoli.
Toivottavasti sinunkin valo-ongelmasi ratkeaisi tällä halvemmalla tavalla.
Lainaus käyttäjältä: Duunari74 - 19.11.13 - klo:01:27
Tuossa Passatissa tuon H7 polttimon asentaminen umpioon on tosi tarkkaa puuhaa. Asennus PITÃ,,Ã,, tehdä seinää vasten niin, että näkee valokuviosta milloin polttimo on oikein asettunut umpioon. Minäkin olin aluksi täysin varma, että polttimot olivat oikein asettuneet umpioon, mutta ei. Niiden "oikein" saamiseksi näpräilin/asettelin niitä varmaan 10min. per puoli.
Toivottavasti sinunkin valo-ongelmasi ratkeaisi tällä halvemmalla tavalla.
Eli tarkoitatko lyhyitä valoja? Mielestäni nuo pitkät ne vasta huonot ovatkin...
Lainaus käyttäjältä: VAGkilainen - 19.11.13 - klo:17:11
Eli tarkoitatko lyhyitä valoja? Mielestäni nuo pitkät ne vasta huonot ovatkin...
Joo lähinnä noita lyhyitä, mutta kyllähän nuo pitkätkin surkeat ovat, vaikka polttimot umpiossa oikein olisivatkin.
Ei oikein sovi lähes 40 kiloeuron laatuautoon tuommoiset tuikut, mutta kai tuo yleinen ajovalojen huonominen johtuu siitä, että tuikut halutaan muotoilla hyvän näköisiksi, muulla ei niin väliä...
Umpiot viimeinkin uusittu, hommasin tarvike umpiot ja ne maksoi yhteensä 289e. Asennus paikallisella ammattikoululla maksoi reilu 40 euroa. Ero vanhoihin valoihin on ihan huikea, vaikken pimeällä ole niitä päässyt vielä testaamaankaan. Jo päivänvalossa huomaa eron, kun auton parkkeeraa seinää vasten :)
Lainaus käyttäjältä: Duunari74 - 19.11.13 - klo:01:27
Eli Passatin H7 halogeeniumpiot ovat surkeat se on fakta, mutta vielä huonommat niistä saa kun tekee saman kuin minäkin ensin. Ostin aikanaan "parasta mitä rahalla saa" polttimot Passattiin (Osram Night Breakerit) ja asentelin ne sen suuremmin ajattelematta...ja tuloksena oli valot, joilla ei nähnyt mitään. Mm hajavaloa oli älyttömästi.
Tuossa Passatissa tuon H7 polttimon asentaminen umpioon on tosi tarkkaa puuhaa. Asennus PITÃ,,Ã,, tehdä seinää vasten niin, että näkee valokuviosta milloin polttimo on oikein asettunut umpioon. Minäkin olin aluksi täysin varma, että polttimot olivat oikein asettuneet umpioon, mutta ei. Niiden "oikein" saamiseksi näpräilin/asettelin niitä varmaan 10min. per puoli.
Toivottavasti sinunkin valo-ongelmasi ratkeaisi tällä halvemmalla tavalla.
Pitää laittaa tähän päinvastainen kokemus samasta asiasta. Itsellä aikanaan tuohon -08 linssimalliseen päädyin kokeilumielessä vaihtamaan Osramin Night Breakerit, joiden paikalleen asettelu sujui ihan helposti, ja lopputuloksena oli selkeä valojen parantuminen. Valovoimaa tuntui tulleen sen verran lisää että itsekin huomasi millaiseksi valokuvio oli tehtaalla alunperin ajateltu, maisema kirkastui ja keila levenikin samalla myös penkkojenkin tarkkailuun, pitkiinkin riitti paremmin puhtia kuin alkuperäisillä polttimoilla. Ainoa mitä harmittelin oli että en ollut vaihtanut polttimoita jo aikaisemmin, oli meinaan halvin valojen korjaus mitä on tullut tehtyä. :D
Lainaus käyttäjältä: Duunari74 - 19.11.13 - klo:01:27
Tuossa Passatissa tuon H7 polttimon asentaminen umpioon on tosi tarkkaa puuhaa. Asennus PITÃ,,Ã,, tehdä seinää vasten niin, että näkee valokuviosta milloin polttimo on oikein asettunut umpioon. Minäkin olin aluksi täysin varma, että polttimot olivat oikein asettuneet umpioon, mutta ei. Niiden "oikein" saamiseksi näpräilin/asettelin niitä varmaan 10min. per puoli.
Juu, huomasin saman aikanaan. Asian tola selkisi minulle kun pysäköin auton tallin ovien eteen ja toisessa lyhdyssä valokuvio oli omituinen. Sitten tosiaan kieli keskellä suuta asentamaan uudelleen ja - voilá - löytyihän se valo. Samalla tuli todennettua se, että laittamalla parhaat mahdolliset polttimot tulee valoista ihan kelvolliset, joskaan ei sentään mainiot. Valitettavasti noiden valoteholtaan hyvien polttimoiden elinikä on surkea ainakin verrattuna longlife -malleihin.
Minä laitoin loppukesästä philipsin xtreme visionit eikä yksikään ole vielä pimentynyt. Kestää siis omilla kilsoilla pimeän ajanjakson vuodesta. Noin 20tkm tulee vuoteen ajoa.
Jos nyt hyytyy polttimo niin laitan halvan tarvikepolttimon kesäksi. Syksyllä uusi kierros xtreme visioneja. Toiveissa on, että pääsen sinne asti ilman vaihtoa.