Hei kaikille. :)
Olen miettinyt uuden golffin ostamista (25000-30000e).
Kiinnostaisi tietää että, missä volkkariliikkessä pääkaupunkiseudulla olette saannut parhaat hyvityshinnat vanhoista autoistanne ja miltä myyjjältä?
kiitos jo etukäteen kaikille ketkä vastaa. :)
Otsikon typo korjattu -Karvis-
Muokkaus 5.8.2013 / vkjoki: Otsikkoa viilattu ihan vähän.
Tarjouksia kannattaa kysyä muualtakin kuin kotipaikkakunnan liikkeistä. Hyvitys vajaa kaksi vuotta vanhasta Räsästäni oli enemmän kuin olet laittanut Golfin ylärajaksi. Omani varusteieen n.36 tâ,¬
Ehdottomasti parhaan tarjouksen ja reilua palvelua sain Keravan Laakkoselta. Ota yhteyttä Matti Lajuseen.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 05.04.13 - klo:09:27
Tarjouksia kannattaa kysyä muualtakin kuin kotipaikkakunnan liikkeistä. Hyvitys vajaa kaksi vuotta vanhasta Räsästäni oli enemmän kuin olet laittanut Golfin ylärajaksi. Omani varusteieen n.36 tâ,¬
Täytyypä tehdä niin. :)
Nykyinen autoni on (polo 2011 1,2 tsi dsg highline ajettu 32000km, maksoi uutena 27500e).
Alustava nopea arvio on ollu espoon liikkessä 18000e (katsomatta autoa), haluaisin saada hyvitysta noin 20000e, onkohan se mahdollista?
Tarjoukset otin Tammisaaren ja Salon liikkeistä. Oletuksista huolimatta Espoon VW teki ehdottomasti parhaan tarjouksen, kaupat tuli ja sopiva väliraha mahdollisti varustelistan ruksimisen mieleiseksi :)
On.Nyt on ostajan markkinat.
stani:
jos maksoit Polosta nettona tuon 27500 eur, niin perinteisellä laskukaavalla (-20% arvonalennus / vuosi 1 ja -10% lisää / vuosi 2) tulee hinnaksi 19800 eur. Jos tuo 27 500 oli brutto, niin alennus huomioiden voisit olettaa saavasi 18-19 th netto. Ja Golfista alennusta 6-7%.
Tosi kiva kun ihmiset vastaa täällä näinkin nopeasti. :)
Markku J: Täytyypä tolle keravan matille laittaa sähköpostii ja kysella tarjousta.
Mitä veikkaatte paljon mun autostani realistisesti voisi parhaimillaan nyt saada?
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 05.04.13 - klo:10:23
stani:
jos maksoit Polosta nettona tuon 27500 eur, niin perinteisellä laskukaavalla (-20% arvonalennus / vuosi 1 ja -10% lisää / vuosi 2) tulee hinnaksi 19800 eur. Jos tuo 27 500 oli brutto, niin alennus huomioiden voisit olettaa saavasi 18-19 th netto. Ja Golfista alennusta 6-7%.
Kiitos inffosta! :)
Silläki on suuri merkitys miten hyvä olet neuvottelemaan. Se minkä automyyjä koneeltaan lataa ensinmäiseksi on vain se,mistä aletaan vääntään.
Mulla on ollu paras kauppa noin 4000â,¬ pienenpi siitä ensinmäisestä tarjouksesta joka annetaan asiakkaalle ekaksi eli
siis siitä mistä aletaan vääntään välirahaa.Eli kyllä sillä neuvottelutaidolla on kanssa suuri merkitys.
mitä enenpi teet kauppaa sen paremmin opit neuvottelemaan.
Itse kysyin vaihtotarjouksia 8 liikkeestä pitkin Suomea. Paras vaihtotarjous tuli Jyväskylästä (Jyväskylän Autotarvike, Arska Nieminen). Ero parhaan ja heikoimman tarjouksen välillä oli 4.500 euroa, joten kysely muiltakin paikkakunnilta kannattaa.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 05.04.13 - klo:09:27
Tarjouksia kannattaa kysyä muualtakin kuin kotipaikkakunnan liikkeistä.
Itse kysyin myös tarjokset ympäri Suomen.
Lainaus käyttäjältä: Rosmo - 05.04.13 - klo:11:27
Itse kysyin vaihtotarjouksia 8 liikkeestä pitkin Suomea. Paras vaihtotarjous tuli Jyväskylästä (Jyväskylän Autotarvike, Arska Nieminen). Ero parhaan ja heikoimman tarjouksen välillä oli 4.500 euroa, joten kysely muiltakin paikkakunnilta kannattaa.
Jyväskylästä tuli myös minulle hyvä tarjous. Tarjouksien hajonta oli tuossa samassa haarukassa minullakin. Vaihdokkina allekirjoituksessa mainittu ex-Ocu, joka on edelleen myynnissä...
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 05.04.13 - klo:09:33
Ehdottomasti parhaan tarjouksen ja reilua palvelua sain Keravan Laakkoselta. Ota yhteyttä Matti Lajuseen.
Otin yhteyttä useaan foorumilla suositeltuun myyjään. Matilta sain asiallista palvelua, mutta tarjouksen sisältö ei johtanut jatkoneuvotteluihin minun tapauksessani.
Lainaus käyttäjältä: Murska - 05.04.13 - klo:09:57
Oletuksista huolimatta Espoon VW teki ehdottomasti parhaan tarjouksen, kaupat tuli ja sopiva väliraha mahdollisti varustelistan ruksimisen mieleiseksi :)
Omiin oletuksiini nähden vastaavan yllätyksen teki paikallinen liike eli Turun VW, Tapani Heinonen.
Näyttää siltä että Espoo ja Turku haluaa palvella lähi-asiakkaita kokonaisvaltaisesti, auton osto-huolto-jälkimarkkinointi samasta paikasta. -> Pyrkimys pysyvään molempia osapuolia hyödyttävään asiakas suhteeseen ;)
Kannattaa pyytää tarjouksia sekä läheltä että kaukaa. 4 000 - 6 000 euroa on ollut viime vuosina parhaan ja huonoimman tarjouksen ero. En tiedä yhtään liikettä, josta kaikki olisivat saaneet hyvän tarjouksen enkä yhtään, josta kaikki ovat saaneet huonon tarjouksen, joten kannattaa kysellä useasta paikasta. Autoliikkeiden vaihtoautotilanne vaihtelee, asiakasprofiileissa on eroa ja eri ajankohtina liikkeen taktiikassa tapahtuu muutoksia. Ja liikkeen ensimmäinen tarjous on vasta lähtökohta, josta aletaan keskustella. Viimeksikin jotkut liikkeet paransivat tarjousta ensimmäisestä tarjouksestaan noin 5 000,-:lla.
Viime vuosina olen saanut hyviä tarjouksia seuraavista liikkeistä:
- Forssan laatuauto
- Jyväskylän autotarvike
- Lohjan autola
Kohtalaisia tarjouksia on tullut muutamasta liikkeestä (mm. Pori ja Kotka).
Ja surkeita tarjouksia olen saanut seuraavista liikkeistä:
- Laakkonen - Kerava
- VW autocenter - Helsinki ja Vantaa
- Savilahden auto - Mikkeli
Mutta jollakin toisella lista saattaa mennä aivan päälaelleen minun kokemuksiini verrattuna.
Mainittakoon vielä, että vaihtoautosta saatava hyvitys on se tekijä, joka lopullista rahasummaa heiluttaa - käteisalennuksissa ero on kuitenkin pienehkö. Verottomasta hinnasta laskettuna käteisalennus asettuu yleensä haarukkaan 6 - 10 %.
Lainaus käyttäjältä: stani - 05.04.13 - klo:09:44
Nykyinen autoni on (polo 2011 1,2 tsi dsg highline ajettu 32000km, maksoi uutena 27500e).
Alustava nopea arvio on ollu espoon liikkessä 18000e (katsomatta autoa), haluaisin saada hyvitysta noin 20000e, onkohan se mahdollista?
Autoliikkeet myyvät vastaavaa n.18-20tâ,¬. Jos 20tâ,¬ saat niin alkaa olemaan aika hyvä tarjous. Silti kannattaa kysellä.
Kun pistin Leonin menemään, 170tkm kilsoilla, 2.0TDI BKD DSG 07. Pääkaupunkiseutu tarjosi n. 8500â,¬ vaihtohyvitystä, lapissa oli keskimäärin 10k ja voittava tarjous Kuopiosta 12500â,¬ että ehdottomasti kannattaa pyytää useasta paikkaa.
^ Siinähän se 4 000,-:n hintahaarukka taas tuli :)
Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 05.04.13 - klo:13:51
Viime vuosina olen saanut hyviä tarjouksia seuraavista liikkeistä:
- Forssan laatuauto
- Jyväskylän autotarvike
- Lohjan autola
------> Näin myös minun edellisellä vaihtokierroksella.
Kohtalaisia tarjouksia on tullut muutamasta liikkeestä (mm. Pori ja Kotka).
------> Näistä paikoista sain huonot tarjoukset edellisellä kierroksella.
Ja surkeita tarjouksia olen saanut seuraavista liikkeistä:
- Laakkonen - Kerava
------> Näin myös minun edellisellä vaihtokierroksella.
Omat kokemukseni yllä lihavoidulla.
^ Oho, kylläpäs menivät kokemukset yllättävän yksiin Ocu_P:n kanssa! Ilmeisesti olimme liikkeelle samansuuntaisten tuulten puhaltaessa.
Pk seudun liikkeet ovat tosi huonoja hyvittämään omasta...järkijään 2-4 ke. on saanut enemmän jo hämeenlinnassa ja kotisavossa. (kuopio-iisalmi) linjalla.
^Vaihtoautovarastot PK-seudulla suuremmat kuin muualla,joutuu myymään halvemmalla joka näkyy tarjouksissa huonompana hyvityksenä.
Hyvityshintaan vaikuttaa myös myyntikiintiöt,onko liike/myyjä tavoitteessaan.Jos on pahasti jäljessä niin liikkeellä on parempi halu palvella ja tehdä kauppaa parempien tarjousten myötävaikutuksella.
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 05.04.13 - klo:14:11
Kun pistin Leonin menemään, 170tkm kilsoilla, 2.0TDI BKD DSG 07. Pääkaupunkiseutu tarjosi n. 8500â,¬ vaihtohyvitystä, lapissa oli keskimäärin 10k ja voittava tarjous Kuopiosta 12500â,¬ että ehdottomasti kannattaa pyytää useasta paikkaa.
Kun ei ole kokemusta uuden auton ostosta ja vaihdokin tarjoamisesta niin onko tarvittava väliraha laskettu aina uuden auton listahinta - hyvitys vanhasta vai miten muuten nuo saadut hyvitykset olisivat vertailukelpoisia keskenään?
Lainaus käyttäjältä: Kale - 05.04.13 - klo:16:01
Kun ei ole kokemusta uuden auton ostosta ja vaihdokin tarjoamisesta niin onko tarvittava väliraha laskettu aina uuden auton listahinta - hyvitys vanhasta vai miten muuten nuo saadut hyvitykset olisivat vertailukelpoisia keskenään?
Periaatteessa ne ovat vertailukelpoisia vain vaihdettaessa identtisesti samaan autoon ( puhuttaessa uudesta ) ja samoilla varusteilla. Rahoituskuviotkin sotkevat vertailua.
Autoberner Kouvolassa antoi itselleni parhaimman tarjouksen. Pääkaupunki seutuun verrattuna välirahassa oli hieman yli 3000â,¬ ero
Hei kaikille,
Tähän asti olen saanut 2 tarjousta (kerava laakkonen ja Volkswagen center helsinki) ja molemmat täsmälleen samoja, tarjoavat vain 16500e hyvityksenä. :( Täytyy kysellä vielä muualta ja ruveta tinkimään. :)
Olen yleensä pyytänyt meilillä 6-8 tarjousta. Kaikkiin pyyntöihin olen pannut täsmällisen kuvauksen sekä hankinnan kohteena olevasta autosta että vaihtoautosta. Pääsääntöisesti vastaukset ovat tulleet nopeasti ja yleensä kaikista autoliikkeistä on vastattu. Jaa-a, Salon VW-liikkeestä ei ole tullut koskaan tarjousta, joten heidän kanssaan ei sitten ole tullut yhtään kauppaa.
Olen tarjousten tultua kiittänyt kaikkia tarjouksista ja kertonut, millä tasolla parhaat tarjoukset liikkuvat. Tässä vaiheessa aina joku autoliike on tehnyt hurjan loppukirin ja saanut kaupat. Kaupanteon jälkeen olen vielä lähettänyt tarjoajille analyysin tarjouksista, jotta ovat voineet arvioida omaa tarjoustaan. Olen kertonut, että kaupat on tehty ja auto on tulossa, mutta voitajaliikettä en ole paljastanut. Sen jälkeen autoliikkeiltä tulleet vastaukset ovat olleet laidasta laitaan: joku liike on onnitellut erinomaisesta tarjouksesta ja kertonut odottavansa jo innolla seuraavaa autonvaihtoani ja jotkut taas todenneet, että kylläpä voittajaliike on epätoivoisessa jamassa ja tuhon tiellä, kun tuollaisen voittajatarjouksen menivät tekemään.
Uusien autojen katteet ovat kyllä niin pienet, että niillä autokauppa ei kannata. Niinpä uuden auton hinnasta saatavat alennusprosentit eivät vaihtele merkittävästi. Mutta uusia autoja myymällä yritetään saada vaihtoautoja, huollon asiakkaita ja varaosien ostajia - niistä kate revitään.
Lainaus käyttäjältä: stani - 06.04.13 - klo:17:45
Tähän asti olen saanut 2 tarjousta (kerava laakkonen ja Volkswagen center helsinki) ja molemmat täsmälleen samoja, tarjoavat vain 16500e hyvityksenä. :( Täytyy kysellä vielä muualta ja ruveta tinkimään. :)
Olethan tietoinen, että toisesta Laakkosesta ei tarjousta kannata pyytää, ainakin vuonna 2010 oli Laakkosella se kuvio myynnissä, että jos joku myyjä on autosta tarjouksen tehnyt ei sitä toinen Laakkosen myyjä saa nokittaa.
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 06.04.13 - klo:18:09
Olethan tietoinen, että toisesta Laakkosesta ei tarjousta kannata pyytää, ainakin vuonna 2010 oli Laakkosella se kuvio myynnissä, että jos joku myyjä on autosta tarjouksen tehnyt ei sitä toinen Laakkosen myyjä saa nokittaa.
Sama koskee VW-Centereitä kuin myös muita saman kertjun eri paikkakunnilla toimivia liikkeitä, jotka näkevät koneeltaan annetut tarjoukset. Siinähän ei ole kysymys kartellista, vaikka ovatkin eri tulosyksiköitä, koska ovat samaa konsernia.
Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 06.04.13 - klo:18:02
Niinpä uuden auton hinnasta saatavat alennusprosentit eivät vaihtele merkittävästi.
Ei prosettiyksiköt paljoa mutta yksikin on kotiinpäin jokusen satkun.
Se Golfia ostaessa hiukan harmitti, kun uuteen, hyvin myyvään malliin ei tietenkään ole mitään kampanjaa, kuten useimpiin kilpailijoihin. Fordilla on tonnin varustekampanja ja Peugeotilla Style -mallit, joissa jopa 3 tonnin hintaetu. Ja se paljon puhuttu Chevrolet Malibu kai huippuna rahassa mitattuna. Minun tuurilla Golfiin tulee jokin kampanja viimeistään syksyllä. Mutta eipä noita ole ollut tapana jäädä suremaan.
Tarjouksia pyytäessä mua ei käytännössä kiinnosta mikään muu kun väliraha, se on aina ratkaiseva asia, ei paljonko saa uudesta alennusta tai paljonko on vaihdokin hyvityshinta. Vain ja ainoastaan välirahalla on merkitystä.
Noinhan se vanha nyrkkisääntö menee, mutta minulle on myös kampanjoilla merkitystä, jos pakettiin saa lisukkeita samalla välirahalla. Vaikkapa tuo tilaamani Polon Life -paketti esimerkkinä.
On aika todennäköistä syksyllä tulevan kovia kampanjoita uusien autojen myynnin edistämiseksi,todennäköisesti myös Golfin kohdalla.
En ollut tietoinen ettei samaan konserniin kuuluvista autoliikkeistä kannata pyytää tarjousta, mutta kuullostaa tietysti loogiselta. Miten muuten sitten kun tarjous on umpeutunut? Kai silloin voi pyytää uutta tarjousta saman konsernin eri liikkeestä? Vai onko silloinkin niin ettei myyjää saa enää ylittää toisen myyjän tekemää tarjousta?
Lainaus käyttäjältä: Murska - 06.04.13 - klo:19:58
Tarjouksia pyytäessä mua ei käytännössä kiinnosta mikään muu kun väliraha, se on aina ratkaiseva asia, ei paljonko saa uudesta alennusta tai paljonko on vaihdokin hyvityshinta. Vain ja ainoastaan välirahalla on merkitystä.
Minua taas ei kiinnosta väliraha vaan uuden auton alennus ja oman auton nettohyvitys.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 06.04.13 - klo:23:04
Minua taas ei kiinnosta väliraha vaan uuden auton alennus ja oman auton nettohyvitys.
+1
Tuohan on ainoa oikea tapa tehdä autokauppaa.
Itse pyydän aina ensin nettohinnan kaupan kohteelle ja vasta sen jälkeen alan puhumaan vaihtarista.
Joskus nuorena ja kokemattomana ihmettelin miksi kauppasopimuksessa on eri hinnat kuin mistä puhuttiin. :-[
Lainaus käyttäjältä: skriko - 06.04.13 - klo:23:04
Minua taas ei kiinnosta väliraha vaan uuden auton alennus ja oman auton nettohyvitys.
Juuri näin. Minua kiinnostaa, paljonko liike on valmis maksamaan vanhasta autostani nettona. Sitten on helpompi myydä itse netissä muutaman tontun lisähintaan ;D
Eli teille on ihan sama paljonko joudutte maksamaan välirahaa, kunhan papreilla alennusprosentti ja oman auton hyvityshinta näyttää hyvältä?
Mulle on edelleen väliraha ainoa ratkaiseva tekijä, se on se summa jonka joudun omasta lompakosta maksamaan. Siinä ei alennusprosentit eikä hyvityshinnat kiinnosta.
Lainaus käyttäjältä: Murska - 07.04.13 - klo:07:46
Eli teille on ihan sama paljonko joudutte maksamaan välirahaa, kunhan papreilla alennusprosentti ja oman auton hyvityshinta näyttää hyvältä?
Mulle on edelleen väliraha ainoa ratkaiseva tekijä, se on se summa jonka joudun omasta lompakosta maksamaan. Siinä ei alennusprosentit eikä hyvityshinnat kiinnosta.
Mielestäni tässä on kaksi eri asiaa kyseessä.
Murskan teoria on minusta oikea, kun puhutaan topicin mukaisesti tilanteesta jossa olla ostamassa tiettyä automallia juuri tietyillä varusteilla ja ei ole halua myydä omaa erikseen. Verrataan vain eri autoliikkeiden tarjouksia.
Skrikon ( ja joidenkin) muu tapa on oikea silloin jos mietitään vaihtoehtoja myös eri automalleista ja merkeistä, mietitään myynkö itse vai en, jne.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 07.04.13 - klo:08:55
Skrikon ( ja joidenkin) muu tapa on oikea silloin jos mietitään vaihtoehtoja myös eri automalleista ja merkeistä, mietitään myynkö itse vai en, jne.
Periaatteessa ihan samasta asiasta puhuvat, mutta kaveri joka on hommamassa jotain yli 50ke uutta kulkinetta, niin ihanko oikeastiko tuo nettohinta liikkeestä ja vaihdokin itse myyminen on vaihtoehto ::) Tilanne on toinen jos kyseessä on joku alle 10ke vaihdokki, sillä tuossa se liikkeen 2ke "välityspalkkio" rupeaa jo tuntumaankin. Ja käsittääkseni Skrikon kulkineet eivät todellakaan ole tuota jälkimmäistä luokkaa => pelkkää turhaa pilkuttamista ko. nimimerkin toimesta. Mutta toisaalta näinhän sitä saadaan helposti trollattua lisää juttua forumille ;)
Jep, tässä sekoittaa pakkaa se että toiset puhuu oman auton myymisestä ja uuden ostosta suoralla kaupalla, silloin asian on eri.
Mä taas käsitin että oma peli menee vaihdossa uuteen autoon, siksi takerruin siihen välirahaan, joka on vaihtokaupassa ainoa ratkaiseva tekijä.
Ihan sama, kaikki rahan menee kumminkin jonnekkin ;D
Autoliikkeet laskee tarjouksessaan sen hinnan vaihtoautolle, mikä on sen ostoarvo liikkeeseen saavuttuaan. Senkin takia tarjoukset tuntuvat paremmilta ostaessa "varastossa" olevan auton. Käytännössä auton arvo tippuu joka päivä, puhuttaessa tusina vehkeistä.
Jatketaan hieman OT.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 07.04.13 - klo:08:55
Mielestäni tässä on kaksi eri asiaa kyseessä.
Murskan teoria on minusta oikea, kun puhutaan topicin mukaisesti tilanteesta jossa olla ostamassa tiettyä automallia juuri tietyillä varusteilla ja ei ole halua myydä omaa erikseen. Verrataan vain eri autoliikkeiden tarjouksia.
Skrikon ( ja joidenkin) muu tapa on oikea silloin jos mietitään vaihtoehtoja myös eri automalleista ja merkeistä, mietitään myynkö itse vai en, jne.
Tuo on tietysti totta, että jos nimenomaan haluaa tietyn auton niin loppukädessä väliraha ratkaisee, mutta kilpailutettaessa eri liikkeitä itse ainakin haluan nähdä mistä/kuinka kukin laskee välirahan.
Se tekee välirahan vedättämisestä piirun verran helpompaa.
Lainaus käyttäjältä: yrrah - 06.04.13 - klo:23:30
+1
Tuohan on ainoa oikea tapa tehdä autokauppaa.
Itse pyydän aina ensin nettohinnan kaupan kohteelle ja vasta sen jälkeen alan puhumaan vaihtarista.
Joskus nuorena ja kokemattomana ihmettelin miksi kauppasopimuksessa on eri hinnat kuin mistä puhuttiin. :-[
Mikä tekee tuosta ainoa oikean... No, ei tarvitse vastata. Väliraha on se ainoa asia joka omassa lomakossani tuntuu ja siten vain sillä on merkitystä. Aivan sama mitä numeroita kauppasopimukseen kirjoitetaan. Kauppa syntyy kun väliraha on "sopiva". Eri asia on sitten niillä jotka pitävät vaihtoehtona oman auton myymistä itse mutta se onkin eri asia kuin vaihtokauppa.
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 07.04.13 - klo:13:42
Mikä tekee tuosta ainoa oikean... No, ei tarvitse vastata. Väliraha on se ainoa asia joka omassa lomakossani tuntuu ja siten vain sillä on merkitystä. Aivan sama mitä numeroita kauppasopimukseen kirjoitetaan. Kauppa syntyy kun väliraha on "sopiva". Eri asia on sitten niillä jotka pitävät vaihtoehtona oman auton myymistä itse mutta se onkin eri asia kuin vaihtokauppa.
Mistä tiedät tai miten perustelet itsellesi että väliraha on sopiva.??
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 07.04.13 - klo:13:42
Mikä tekee tuosta ainoa oikean... No, ei tarvitse vastata. Väliraha on se ainoa asia joka omassa lomakossani tuntuu ja siten vain sillä on merkitystä. Aivan sama mitä numeroita kauppasopimukseen kirjoitetaan. Kauppa syntyy kun väliraha on "sopiva". Eri asia on sitten niillä jotka pitävät vaihtoehtona oman auton myymistä itse mutta se onkin eri asia kuin vaihtokauppa.
Esimerkki:
Auton ovh sopivilla varusteilla 33000â,¬.
Liike A tarjoaa vaihdokista 23000â,¬
eli väliraha on 10000â,¬
Liike B tarjoaa vaihdokista 23500â,¬
näin väliraha onkin 500â,¬ pienempi ja kaupat lähellä.
Mutta jos sinulla on nettohinnan käsillä.
Liike A: uuden auton netto 31500â,¬
vaihtoauton netto 21500â,¬
Liike B: uuden auton netto 30500
vaihtoauton netto 21000â,¬
Tuosta voisi vetää johtopäätöksen, että liikkeellä B on mahdollisuus tarjota vaihdokista 500â,¬ enemmän tai vastaavasti liike A voi netottaa uutta autoa 1000â,¬ enemmän.
Ja taas tippuu 500â,¬ välirahasta.
Sitten vasta aletaan keskustelemaan kaupanpäällisistä kun on väliraha kohdallaan :D
Toki vedätystä voi tehdä pelkällä välirahallakin, mutta hieman työläämpää. :)
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 07.04.13 - klo:09:06
Periaatteessa ihan samasta asiasta puhuvat, mutta kaveri joka on hommamassa jotain yli 50ke uutta kulkinetta, niin ihanko oikeastiko tuo nettohinta liikkeestä ja vaihdokin itse myyminen on vaihtoehto ::) Tilanne on toinen jos kyseessä on joku alle 10ke vaihdokki, sillä tuossa se liikkeen 2ke "välityspalkkio" rupeaa jo tuntumaankin. Ja käsittääkseni Skrikon kulkineet eivät todellakaan ole tuota jälkimmäistä luokkaa => pelkkää turhaa pilkuttamista ko. nimimerkin toimesta. Mutta toisaalta näinhän sitä saadaan helposti trollattua lisää juttua forumille ;)
HiTecci. Muiden puolesta en voi sanoa, mutta vaikka vaihtaisin 70 000 auton niin minulle ainakin jokainen satanen on kotiinpäin. Mulle rahan tienaaminen on työn ja tuskan takana, joten en viitsi sitä autoliikkeille antaa enempää kuin on pakko. Kun en ole koskaan perintöjä saanut enkä muutenkaan ilmaista rahaa, niin on tullut pikkulapsesta lähtien tienattua hyvien kauppojen merkeissä sitä erotusta kiinni mitä muut saa ilmaista rahaa perimällä.
Tänä päivänä oman myyminen on varteenotettava vaihtoehto 70% autonvaihdoista. Sain juuri eräästä Pohjalaisesta liikkeestä autolleni sellaisen nettotarjouksen vaihdossa uuteen, että jos olisi mennyt heidän eri kaupungissa olevaan liikkeeseen ja myynyt autoni sinne rahalla olisin voittanut 4 000.
Siinäkin useasti pääsee pienempään välirahaan kun myy oman auton liikkeeseen ja ostaa suoralla toisesta liikkeestä uuden.
Mutta turhaan minä näitä täällä selvittelen jos kirjoitukseni koetaan trollaamiseksi.
Ajattelen asian niin, että olen saanut itsekin hyviä neuvoja auton vikoihin ja tekniikkaan täältä. Se ei ole kuitenkaan vahvin osaamisalueeni. Siksi aattelin kirjoitella täällä autonvaihdoista että jos edes yksi vaihtaja saisi halvemmalla autonsa, eikä kantaisi tyhmyyttään rahojaan rikkaille likkeille. Mutta jos ei kiinnosta ja rahaa on etta ranteet taipuu, niin rikastuttakaa liikkeitä vaan lisää ja Jallu, Ari ja Viitala kiittää.
Lainaus käyttäjältä: yrrah - 07.04.13 - klo:14:30
Esimerkki:
Auton ovh sopivilla varusteilla 33000â,¬.
Liike A tarjoaa vaihdokista 23000â,¬
eli väliraha on 10000â,¬
Liike B tarjoaa vaihdokista 23500â,¬
näin väliraha onkin 500â,¬ pienempi ja kaupat lähellä.
Mutta jos sinulla on nettohinnan käsillä.
Liike A: uuden auton netto 31500â,¬
vaihtoauton netto 21500â,¬
Liike B: uuden auton netto 30500
vaihtoauton netto 21000â,¬
Tuosta voisi vetää johtopäätöksen, että liikkeellä B on mahdollisuus tarjota vaihdokista 500â,¬ enemmän tai vastaavasti liike A voi netottaa uutta autoa 1000â,¬ enemmän.
Ja taas tippuu 500â,¬ välirahasta.
Sitten vasta aletaan keskustelemaan kaupanpäällisistä kun on väliraha kohdallaan :D
Toki vedätystä voi tehdä pelkällä välirahallakin, mutta hieman työläämpää. :)
No mihin se sitten mielestäsi perustuu, että on kaksi identtistä autoa ja kuitenkin saat toisessa liikkeessä kaupat 2000 pienemmällä välirahalla.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 07.04.13 - klo:14:10
Mistä tiedät tai miten perustelet itsellesi että väliraha on sopiva.??
Kaupan kohde kiinnostaa ja lompakosta löytyy välirahan verran katetta. Ei tarvitse koko Suomen valikoimaa kartoittaa jokaisen kaupan yhteydessä vaikka käytetynkin ostaisi.
Uuden kohdalla välirahan sopivuus on sitäkin helpompi havaita - se missä on pienin väliraha, on mahdollista tehdä sopivat kaupat. :)
Eikä edelleenkään kiinnosta bruttonetot ;)
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 07.04.13 - klo:15:04
Kaupan kohde kiinnostaa ja lompakosta löytyy välirahan verran katetta. Ei tarvitse koko Suomen valikoimaa kartoittaa jokaisen kaupan yhteydessä vaikka käytetynkin ostaisi.
Uuden kohdalla välirahan sopivuus on sitäkin helpompi havaita - se missä on pienin väliraha, on mahdollista tehdä sopivat kaupat. :)
Eikä edelleenkään kiinnosta bruttonetot ;)
No kukin tekee tyylillään. Eli jos haluan uuden auton ovh 20 000. Lompakossani on rahaa. Pyytävät väliä 2000 mun autoon ( Scirocco 118 kw 2010 aj. 26 000. Ei muuta kun kaupat vaan koska väliraha on lompakossa ja kohde kiinnostaa. ;D ;D
Hyvitykset uuteen 1,4 Golfiin ovat olleet vanhasta Golfistani 20-22te haarukassa, kun auto maksoi uutena 27te. Auto Golf 1,2 DSG 5-ov. aj. 29500km, otettu käyttöön 7/2011 ja ensimmäinen huolto sekä jakopään remontti tehty. Pörhöllä Oulussa surkein tarjous. Kauppa taitaa kääntyä Käyttöauton hyväksi, jos tässä innostuu vaihtamaan.
Lainaus käyttäjältä: Gulf - 07.04.13 - klo:15:54
Hyvitykset uuteen 1,4 Golfiin ovat olleet vanhasta Golfistani 20-22te haarukassa, kun auto maksoi uutena 27te. Auto Golf 1,2 DSG 5-ov. aj. 29500km, otettu käyttöön 7/2011 ja ensimmäinen huolto sekä jakopään remontti tehty. Pörhöllä Oulussa surkein tarjous. Kauppa taitaa kääntyä Käyttöauton hyväksi, jos tässä innostuu vaihtamaan.
20-22te hyvitykset kuulostaa niin loistavilta että jos uusi Golf kiinnostaa, kannattaa ryhtyä kaupoille. Bruttonetoille tiedoksi: ei mitään väliä, tarjouksien vertailtavuus säilyy ;)
Lainaus käyttäjältä: Gulf - 07.04.13 - klo:15:54
Hyvitykset uuteen 1,4 Golfiin ovat olleet vanhasta Golfistani 20-22te haarukassa, kun auto maksoi uutena 27te.
Auto Golf 1,2 DSG 5-ov. aj. 29500km, käyttöön 7/201i...
Siis puolessa toista vuodessa arvon alennusta 5-7tâ,¬ + huollot päälle ja jos hyvitykset kuulostaa vielä loistavilta...
Eli tämä UAV (Uusi Auto Vuodeksi/ Automaa) ei ole mitenkään huono kotrahti...
Kokolailla Golfia vastaava -> 1.0 EcoBoost 125 hv Start/Stop Wagon, lista hinta 25 390,00â,¬ + nastarenkaat aluvanteilla + huollot ja sijaisauto vuoden soppari ajalle ilman km rajaa, kuukaudessa 499,-â,¬(nyt 549â,¬/kk) = 5988â,¬/vuosi.
Eikä ole pääomaa kiinni autossa tai lainanlyhennyksiä.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 07.04.13 - klo:18:30
Siis puolessa toista vuodessa arvon alennusta 5-7tâ,¬ + huollot päälle ja jos hyvitykset kuulostaa vielä loistavilta...
Eli tämä UAV (Uusi Auto Vuodeksi/ Automaa) ei ole mitenkään huono kotrahti...
Kokolailla Golfia vastaava -> 1.0 EcoBoost 125 hv Start/Stop Wagon, lista hinta 25 390,00â,¬ + nastarenkaat aluvanteilla + huollot ja sijaisauto vuoden soppari ajalle ilman km rajaa, kuukaudessa 499,-â,¬(nyt 549â,¬/kk) = 5988â,¬/vuosi.
Eikä ole pääomaa kiinni autossa tai lainanlyhennyksiä.
Tolla rahalla kun painaa kauppaa eikä sido sitä autoon niin saa mukavasti makseltua auton kulut ja rahat on aina salkussa tallella.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 07.04.13 - klo:23:11
Tolla rahalla kun painaa kauppaa eikä sido sitä autoon niin saa mukavasti makseltua auton kulut ja rahat on aina salkussa tallella.
Tietysti riippuu myös siitä mitä siellä salkussa on :)
Tuotto voi olla positiivista tai negatiivista..
Ei tuo hyvistys omasta mielestä kovin loistavalta kuulosta tai hyvitys vielä menee, mutta väliraha on 10-11te varusteista riippuen. Myyjät kikkailee noiden alennuksien kanssa, kun tästä nykyisestä tehtiin papereita, niin tuli joku erikoisalennus 1000e auton listahinnasta pois, mistä ei mainittu kauppa hetkellä mitään, mutta sanottiin sentään kun allekirjoitettiin paperit. Mitään kampanjoita ei golfista tainnut silloin olla.
Lainaus käyttäjältä: Gulf - 07.04.13 - klo:15:54
Hyvitykset uuteen 1,4 Golfiin ovat olleet vanhasta Golfistani 20-22te haarukassa, kun auto maksoi uutena 27te. Auto Golf 1,2 DSG 5-ov. aj. 29500km, otettu käyttöön 7/2011 ja ensimmäinen huolto sekä jakopään remontti tehty. Pörhöllä Oulussa surkein tarjous. Kauppa taitaa kääntyä Käyttöauton hyväksi, jos tässä innostuu vaihtamaan.
Kyllä 21-22keur hyvitys 2011 1.2TSI Golffista on liikaa jos samaan aikaan saa ostettua samanlaisen veroineen etelä Helsingistä merkkiliikkeestä veroineen 17keur:lla ->
Tallinnassa olisi edukkaita 1-2v vanhoja 1.2-14TSI Golffeja VW:n paikallisessa merkkiliikkeessä. Veroa noihin 2011 1.4TSI:hin tulee ~3.700eur ja 2012 1.2TSI tulee 4.000eur. Autot tuolla ->
http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&aj=&a=0&j=0&b=8&bw=2&c=&b2=0&bw2=0&c2=&b3=0&bw3=0&c3=&f1=2011&f2=2013&g1=&g2=&bi=EUR&k1=&k2=&l1=&l2=&h=0&i=0&p=0&m=0&n=0&ab=0&ac=774&ad=0&ae=2&af=50&by=0&ag=0&ag=1&otsi=n%C3%A4yt%C3%A4+tulokset (http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=100&aj=&a=0&j=0&b=8&bw=2&c=&b2=0&bw2=0&c2=&b3=0&bw3=0&c3=&f1=2011&f2=2013&g1=&g2=&bi=EUR&k1=&k2=&l1=&l2=&h=0&i=0&p=0&m=0&n=0&ab=0&ac=774&ad=0&ae=2&af=50&by=0&ag=0&ag=1&otsi=n%C3%A4yt%C3%A4+tulokset)
= Vuoden vanhaa Golffia jolla ajettu 15tkm saa veroineen 17keur:lla...
Jos uuden 2013 mallin Golf VII Trendlinen saa 4 -ovisena ja 105 hv -koneella Suomesta 21 tonnilla, niin itse kallistuisin kyllä valitsemaan sen.
Mulla oli 2011 mallisen manuaalivaihteisen 1.4 tsi:n listahinnasta hävinnyt 25 kk/37 tkm aikana 23%+talvirenkaiden hinta vaihdettaessa Leoniin. Onko tuo sitten paljon, vähän vai liikaa saa jokainen päättää ihan itse. On toki muistettava että mk6 Golffeja tulee tällä hetkellä vaihtoon ovista ja ikkunoista kun vaihdetaan seuraavaan korimalliin.
Itelläkin lähti tämä vaihtoajatus siitä, kun näissä on ollut ongelmia jakopään kanssa, mutta nyt pitäisi kestää kun on vaihdettu uudet osat. Onneksi myyjät eivät ole vielä huomanneet tuota, että verrataan vaihdokkia (esim. highline) halvimpaan karvalakki malliin ja sen perusteella hyvityshinta muodostuu. Saattais autoliikkeissä olla melko hiljaista sen jälkeen? Kyllä ne katsoivat vastaavan varustelutason mallin netistä ja sen perusteella hinnoittelivat. Nuo kirjoittamani hyvitykset on jo tingattuja hintoja eli seuraavaksi nimi paperiin ja tankki täyteen, jos siltä tuntuu. Itellä näyttäis olevan tuo arvon alennus 20% luokkaa, kun autolla ikää 21kk/30tkm.
Lainaus käyttäjältä: monster - 08.04.13 - klo:13:20
Kyllä 21-22keur hyvitys 2011 1.2TSI Golffista on liikaa jos samaan aikaan saa ostettua samanlaisen veroineen etelä Helsingistä merkkiliikkeestä veroineen 17keur:lla
Yhdyn vahvasti tähän mielipiteeseen koska 2012 mallisista puolet vähemmän ajetuista "täysin varustelluistakaan" ei tahdo vaihdossa kakkosella alkavaa saada, ainakaan eteläisessä Suomessa.
Moi,
Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?
En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain. >:(
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).
Lainaus käyttäjältä: stani - 09.04.13 - klo:11:05
Moi,
Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?
En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain. >:(
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).
Kokeilepa pytää tarjousta myös pohjoisesta, Rovaniemen Pörhölle laitat tarjouspyynnön Jukka Sorrolle niin on ihme jos et saa häneltä tarjousta. Tarjouksen suuruuteen en uskalla ottaa kantaa, mutta olen häneltä ostanut kolme autoa ja palvelussa ei ole ollut valittamista ;)
Lainaus käyttäjältä: stani - 09.04.13 - klo:11:05
Moi,
Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?
En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain. >:(
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).
Puhelin käteen ja soitto perään? ::)
On kyllä suolaisen hintanen ollut tuo poloisesi, eikös GTI maksa suunnilleen saman? Lisävarusteet maksetaan vain kerran, joten niihin laitettuja rahoja ei takaisin tahdo saada. Jos ajamattoman comfortlinen saa noin 20 000 eurolla niin mitä käytetyn pitäisi maksaa?
Lainaus käyttäjältä: stani - 09.04.13 - klo:11:05
Moi,
Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?
En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain. >:(
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).
Tuskin Golfista tulet saamaan 10% alennusta, paitsi jos otat maassa olevan auton. Siihen autoon et sitten saa tuota 16 500 vaihdossa omastasi. Tuollaisia Poloja saa merkkiliikkeistäkin 16 000 ja pienemmillä metreillä. Tosin comforlinejä mutta ei ne highlinet paljon käytetyssä autossa tunnu. 16 500 hyvä vaihtohyvitys.
Ei se mitään hinnoitteluun vaikuta, mainitseeko vaihtoautosta vai ei. Kyllä autoliike tarjouksen osaa laskea kummassakin tapauksessa. Ja tarjous on aina kokonaisuus.
Ja jos uuden auton verottomasta hinnasta saa 8 %:n alennuksen, voi olla jo tyytyväinen. 10 %:n alennus lähestyy jo nollakatetilannetta.
Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 09.04.13 - klo:23:12
Ei se mitään hinnoitteluun vaikuta, mainitseeko vaihtoautosta vai ei. Kyllä autoliike tarjouksen osaa laskea kummassakin tapauksessa. Ja tarjous on aina kokonaisuus.
Ja jos uuden auton verottomasta hinnasta saa 8 %:n alennuksen, voi olla jo tyytyväinen. 10 %:n alennus lähestyy jo nollakatetilannetta.
Eipä pidä paikkaansa. Viimeiset 2 autoa joista olen ollut kiinnostunut olisi myyty 27% alennuksella verottomasta hinnasta. Eivät niitä kuitenkaan tappiolla myy.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 09.04.13 - klo:23:44
Eipä pidä paikkaansa. Viimeiset 2 autoa joista olen ollut kiinnostunut olisi myyty 27% alennuksella verottomasta hinnasta. Eivät niitä kuitenkaan tappiolla myy.
Mutta tuollaisessa alennusprosentissa on varmasti mukana jo maahantuojankin kompensaatiota, en usko että myyjällä yksin on noin vankkaa katetta normaalista uudesta autosta.
Niin... Esim Alfan Giulietta QV:n saa jopa 10000 euron alennuksella. Tosin se silti maksaa ~40000 â,¬. :o Tehdastilauksista tuollaisia alennuksia ei tiettävästi saa?
Asiaahan voi käsitellä myös toiselta kantilta unohtamalla uskomattomat alennukset ja vertailla mitkä ovat pitämisen kustannukset verrattuna vaihtamiseen:
Omistat kaksivuotiaan perusvarusteisen VW golfin ajettu 37 tkm, hyvitys uuteen 19000 â,¬. Seuraavan vuoden aikana arvo laskee noin 2000â,¬, lisäksi tulee isompi huolto 400 â,¬, katsastus 50 â,¬ ja yksi ylimääräinen korjaus jota et saa upotettua virhevastuuseen 200 â,¬, yhteiskustannus 2650 â,¬ vuodessa. Pelkäät joka aamu jakoketjun katkeamista. ;D
Tai,
väliraha uuteen vastaavaan Golfiin N. 6000 â,¬, kulut seuraavaan kahden vuoden aikana arvonalenema+1 kpl huolto 300 â,¬. Oletetaan että arvonalenema on kahdessa vuodessa tuo 6000 â,¬, eli 3150 â,¬/vuosi. Säästät alentuneena polttoaineenkulutuksena vanhaan nähden 150 â,¬ vuodessa, 0,5 litraa/100 km ja pienentyneiden päästöjen ansiosta verot alenevat 50â,¬/vuosi. Laskennan helpottamiseksi vähennetään tämä pääomakulusta, eli vuosikuluksi tulee 3000â,¬/vuosi. Naapurisi ihmettelee miten sinulla on tähän varaa? :o
Kumman valitset? Oletusarvona esimerkissä on ettei lisävarustelistaa ole ruksittu täyteen. Summat pitävät suurin piirtein paikkansa, perustuu tositarinaan.
Kysyin huvikseni välirahan määrää, jos vaihdan nykyisen Gplussani vm 2010 60 tkm, samanmoiseen uuteen. Noin 9000 euroa olisi pitänyt lyödä tiskiin. No mukana olisi tullut uudet talvi ja kesärenkaat eli arvoltaan ehkä 1000 euroa. Ei syntynyt kauppaa, kun ehdotin, että tuon vajaan 3000 euron vuotuisen aleneman pitäisi olla vain 1600 euroa. Eli olisin maksanut väliä vain max 6000 euroa. Eli kustannuksena noin 2000 euroa per vuosi ajelisin alle 3-vuotiaalla. Ei kai lyö leiville kauppiaalle.
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 10.04.13 - klo:13:36
Niin... Esim Alfan Giulietta QV:n saa jopa 10000 euron alennuksella. Tosin se silti maksaa ~40000 â,¬. :o Tehdastilauksista tuollaisia alennuksia ei tiettävästi saa?
Asiaahan voi käsitellä myös toiselta kantilta unohtamalla uskomattomat alennukset ja vertailla mitkä ovat pitämisen kustannukset verrattuna vaihtamiseen:
Omistat kaksivuotiaan perusvarusteisen VW golfin ajettu 37 tkm, hyvitys uuteen 19000 â,¬. Seuraavan vuoden aikana arvo laskee noin 2000â,¬, lisäksi tulee isompi huolto 400 â,¬, katsastus 50 â,¬ ja yksi ylimääräinen korjaus jota et saa upotettua virhevastuuseen 200 â,¬, yhteiskustannus 2650 â,¬ vuodessa. Pelkäät joka aamu jakoketjun katkeamista. ;D
Tai,
väliraha uuteen vastaavaan Golfiin N. 6000 â,¬, kulut seuraavaan kahden vuoden aikana arvonalenema+1 kpl huolto 300 â,¬. Oletetaan että arvonalenema on kahdessa vuodessa tuo 6000 â,¬, eli 3150 â,¬/vuosi. Säästät alentuneena polttoaineenkulutuksena vanhaan nähden 150 â,¬ vuodessa, 0,5 litraa/100 km ja pienentyneiden päästöjen ansiosta verot alenevat 50â,¬/vuosi. Laskennan helpottamiseksi vähennetään tämä pääomakulusta, eli vuosikuluksi tulee 3000â,¬/vuosi. Naapurisi ihmettelee miten sinulla on tähän varaa? :o
Kumman valitset? Oletusarvona esimerkissä on ettei lisävarustelistaa ole ruksittu täyteen. Summat pitävät suurin piirtein paikkansa, perustuu tositarinaan.
Valitsen vanhan Golfin. Oletetaan että uudesta Golfista hajoaa jakoketju ja olen menossa myymään asuntoani. Matka katkeaa ja ostaja ostaa asuntonsa muualta. Oletetaan että seuraava ostaja maksaa 20 000 vähemmän. Oletetaan.
Vanhalla Golfillani olisin päässyt perille ja myynyt asuntoni hyvään hintaan. Oletetaan.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 10.04.13 - klo:16:00
Valitsen vanhan Golfin. Oletetaan että uudesta Golfista hajoaa jakoketju ja olen menossa myymään asuntoani. Matka katkeaa ja ostaja ostaa asuntonsa muualta. Oletetaan että seuraava ostaja maksaa 20 000 vähemmän. Oletetaan.
Vanhalla Golfillani olisin päässyt perille ja myynyt asuntoni hyvään hintaan. Oletetaan.
Oikein päätelty!
Lainaus käyttäjältä: kt - 10.04.13 - klo:16:40
Oikein päätelty!
Joo. Eipä sitä kukaan jos vaihtaa liikkeessä autonsa uuteen niin sillä pärjää. Tilanne on aina niin että vaikka laskee lisäkuluja ja oletuksia, niin kyllä se väliraha niin suuri on ettei sitä samaa takaisin saa parin vuoden päästä arvonerotuksella vaikka kuinka yrittäisi itseään pettää vanhan auton suuremmilla kuluilla.
Asiakkaat makselee aina osan liikkeiden kuluista ja marmoritiskien pölyistä. Vain niin voi pärjätä, että myy omansa yksityiselle sikahintaan ja ostaa varastossa maanneen ylivuotisen ajamattoman ja rekisteröimättömän auton tosi halvalla. Kukaan ei ole kiinnostunut muutaman vuoden päästä mitä vuosimallia autosi on jos korimuutoksia ei ole. Käyttöönottovuosi ja ajokilometrit kunnon lisäksi ratkaisevat.
Tietysti myymällä 27% alennuksella ostamansa auton sikahintaan yksityiselle yhtälöstä saattaa tulla plus-merkkinen lopputulos. Ei muuta kuin koko kansakunta tinkaamaan ja kauppaamaan näitä ostoksiaan yli markkinahinnan. Harmillisesti nuo uudempien käytettyjen yksityisostajat tuppaavat etsimään sitä rahapulassa olevaa myyjää tehdäkseen tiliä.
Ja jos vielä tarvitsee autoa päivittäin eikä vaihtoehtoista kulkinetta ole, kukaan yksityinen ei ole kiinnostunut siitä halvalla ostamastasi menopelistä edes kohtuulliseen hintaan, joudut käymään töissä etkä vain nauti eläkepäivistä ja onnistuneista pörssikaupoista niin elämää voi helpottaa vaikka vaihtamalla autonsa liikkeessä uuteen kohtuullisella tappiolla.
Ymmärrän kyllä Skrikon näkökulman ja toki hänen tapansa on ainoa oikea, se ei vaan toimi kaikissa tilanteissa.
Niin ja VII-kopan Golfissa on hihna eikä ketju.
Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon. Niitä (VII -sukupolvea) ei ole seisomassa käsiin jääneinä ylijäämämalleina toistaiseksi. Alennusprosentit jäänevät Volkkarille tyypilliseen 6-7% tasoon, vaikka kuinka olisi kauppamies tinkimässä. Veikkaan kauppiaan katteen olevan vain 10% paikkeilla, ja siihen päälle mahdollisia myyntitavoitepohjaisia bonuksia pari prossaa.
Vaihdokin nettohyvitysarvo on tuosta sitten helppo arvioida, jos välirahapohjaisia tarjouksia vertailee.
VII-kopan Golperoa saa Saksasta näköjään -19% alella -> http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen (http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen)
Eikös nyt olisi kesälomalla monella järkeä käydä hakemassa suoraan tehtaalta halpa Golf? On kai aika turha maksaa suomilasipalatsilisää 8)
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 10.04.13 - klo:17:29
Tietysti myymällä 27% alennuksella ostamansa auton sikahintaan yksityiselle yhtälöstä saattaa tulla plus-merkkinen lopputulos. Ei muuta kuin koko kansakunta tinkaamaan ja kauppaamaan näitä ostoksiaan yli markkinahinnan. Harmillisesti nuo uudempien käytettyjen yksityisostajat tuppaavat etsimään sitä rahapulassa olevaa myyjää tehdäkseen tiliä.
Ja jos vielä tarvitsee autoa päivittäin eikä vaihtoehtoista kulkinetta ole, kukaan yksityinen ei ole kiinnostunut siitä halvalla ostamastasi menopelistä edes kohtuulliseen hintaan, joudut käymään töissä etkä vain nauti eläkepäivistä ja onnistuneista pörssikaupoista niin elämää voi helpottaa vaikka vaihtamalla autonsa liikkeessä uuteen kohtuullisella tappiolla.
Ymmärrän kyllä Skrikon näkökulman ja toki hänen tapansa on ainoa oikea, se ei vaan toimi kaikissa tilanteissa.
Niin ja VII-kopan Golfissa on hihna eikä ketju.
Kyllä on elämä helppoa kun saa käydä töissä, saa siitä vielä tulevaisuudessa kohtuullisen hyvän eläkkeenkin ja on varaa elättää autoliikkeiden työntekijöitä. Toiset joutuvat vääntämään pörssikauppoja otsa hiessä kun on aina vaakalaudalla häviääkö vai voittaako, eläke ei kerry, sairastaminen on omasta toimeentulosta pois, eikä ole kesälomia. Kyllä työläisten kelpää mennä vaan liikkeeseen ja vaihdella autoja.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:17:40
Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon.
+ 1
Hippasen ärsyttävää >:( lukea totaali-OT-nillityksiä. Offarit offariin; avatkaa vaikka uusi threadi, jos ei sopivaa löydy.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:17:40
Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon.
+1
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:17:40
Niitä (VII -sukupolvea) ei ole seisomassa käsiin jääneinä ylijäämämalleina toistaiseksi.
+1
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:17:40
Alennusprosentit jäänevät Volkkarille tyypilliseen 6-7% tasoon, vaikka kuinka olisi kauppamies tinkimässä.
+1
Juuri tuolla tavalla nettohyvitys on helppo laskea, jos tarjouksessa on vaihtoauto mukana. Ja jos päättääkin myydä vaihtoauton itse, voi yrittää hinata alennusprosenttia tuosta 7 %:sta ylöspäin (% laskettu verottomasta hinnasta). Jo 8 % on hyvä saavutus. Kyllä alennusprosentin frekvenssin huippu on juuri tuossa 6-7 %:ssa.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:17:40
Veikkaan kauppiaan katteen olevan vain 10% paikkeilla, ja siihen päälle mahdollisia myyntitavoitepohjaisia bonuksia pari prossaa.
Hyvin veikattu - vai olikohan kyseessä tieto :)
Kyseessä on veikkaus, joka pohjautuu monelta myyjältä kuultuun kommenttiin katteen tasosta. En ole autoalalla itse.
Eikö tämäkin topicci pitäisi siivota siltä osin, että ois vain aiheena golffiin hyvitykset, eikä mikä on ollu kivireestä hyvitys vuonna x ja montako pinnaa sai alennusta vaihtoautosta johki.
Ilmeisesti kate ja alennus lasketaan verottomasta hinnasta. Yritykset, jotka ostavat useampia autoja saavat suuremman alnnuksen kuin yksityishenkilöt, mutta tällöin autotehdas myöntää osan alennuksesta.
Automyynti on ilmeisesti hyvin tiukasti hinnoiteltu ja "tili" tyehdään jälkimarkkinoinnilla (huolto, varaosat).
Hyvityshintaa vanhasta autosta on vaikea arvioida, koska mahdollinen alennus on leivottu vaihthintaan.
Pahoittelut jos karkasi "hiukan" ulos alkuperäisestä aiheesta. :-[ Mutta tosiaan muutama kuukausi sitten mk6 golfista (n.38 tkm/-11) tarjottiin pääsääntöisesti 17-19 kâ,¬ vaihdossa uusiin vag-konsernin tuotteisiin. Tuosta saa sitten vielä tingattua x-määrän euroja, ei kuitenkaan tuhansia.
Useimmiten hyvitystarjoukset peruskinneriä vaihdettaessa uuteen tavisautoon ovat olleet luokkaa 1900-2900 â,¬ alle vastaavien pyyntihinnan.
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 10.04.13 - klo:21:47
Useimmiten hyvitystarjoukset peruskinneriä vaihdettaessa uuteen tavisautoon ovat olleet luokkaa 1900-2900 â,¬ alle vastaavien pyyntihinnan.
Siihenhän jää sitten uuden myyjälle kate uuden auton myynnistä ja käytetyn puolelle 3000-4000 voittoa. Siis voittoa kuluja vähentämättä.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:17:40
Tämän ketjun otsikko viittaa uuteen Golfiin vaihtoon. Niitä (VII -sukupolvea) ei ole seisomassa käsiin jääneinä ylijäämämalleina toistaiseksi. Alennusprosentit jäänevät Volkkarille tyypilliseen 6-7% tasoon, vaikka kuinka olisi kauppamies tinkimässä. Veikkaan kauppiaan katteen olevan vain 10% paikkeilla, ja siihen päälle mahdollisia myyntitavoitepohjaisia bonuksia pari prossaa.
Vaihdokin nettohyvitysarvo on tuosta sitten helppo arvioida, jos välirahapohjaisia tarjouksia vertailee.
2010 syksyllä kun pyysin tarjouksia uudesta Sciroccosta ilman vaihtoa paras tarjous oli 9,52%. Taisi jäädä liikkeelle sitten se 0,42% itselle.
Kauppiaan kate on riippuvainen kauppiaasta.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 11.04.13 - klo:00:25
2010 syksyllä kun pyysin tarjouksia uudesta Sciroccosta ilman vaihtoa paras tarjous oli 9,52%. Taisi jäädä liikkeelle sitten se 0,42% itselle.
Kauppiaan kate on riippuvainen kauppiaasta.
Miten toi skrikon scirocco liittyy uuteen golffiin? Eikö tämä ketju oo jo mennyt aika pahasti ot:ks...
Lainaus käyttäjältä: monster - 10.04.13 - klo:18:48
VII-kopan Golperoa saa Saksasta näköjään -19% alella -> http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen (http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen)
Eikös nyt olisi kesälomalla monella järkeä käydä hakemassa suoraan tehtaalta halpa Golf? On kai aika turha maksaa suomilasipalatsilisää 8)
Kyselinkin tuota jo sieltä liikkeestä ja eivät ainakaan sen asiakaspalvelijan mukaan myy VW:tä, BMW:tä, Mersua tai Audia ulkomaisille asiakkaille. Skodan, Citikan, Fiatin Opelin KIA:n yms. saa ostettua. Tästä kaupasta kyllä paljon kirjoitetaan suomalaisilla nettisivuilla mutta kukaan éi oo tainnu ottaa asiasta selvää :-\
Kattelin myös että ei siinä tainnu suuria säästöjä oikeasti tulla 2.0 TDI Golfissa. Se on taas oma tarinansa jos löytää esittelyauton Saksasta joka sattuis olemaan mieluisen värinen ja muutenkin oikeain varusteltu...
EDIT: Omasta noin 190 tkm ajetusta hyvin varustellusta Golfista luvattiin 8.800 â,¬ vaihdossa. Jäi kaupat syntymättä väirahan noustessa yli uuden bensagolfin hinnan. Tulee liian kalliiksi tällä tavalla. Itse myymällä omansa ja sen jälkeen Saksaan kaupoille on ehkä se mun juttu.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.04.13 - klo:21:15
Kyseessä on veikkaus, joka pohjautuu monelta myyjältä kuultuun kommenttiin katteen tasosta.
Emäntä sai juur mailiin Toyota/Nelipyörän S-asiakas tarjouksen jossa 7% alennus verottomista hinnoista kaikkiin uusiin autoihin näinä päivinä. Heidän nettisivuiltaan en sitä kyllä löytänyt.
Kumman mukaan autovero menee normihinnaston vain -7% alennetun hinnan mukaan?
Veroton hinta muuttuu, niin näin kait veronmääräkin ihan kuin varusteita lisättäessäkin -> veron määrä nousee.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 11.04.13 - klo:09:00
Emäntä sai juur mailiin Toyota/Nelipyörän S-asiakas tarjouksen jossa 7% alennus verottomista hinnoista kaikkiin uusiin autoihin näinä päivinä. Heidän nettisivuiltaan en sitä kyllä löytänyt.
Kumman mukaan autovero menee normihinnaston vain -7% alennetun hinnan mukaan?
Veroton hinta muuttuu, niin näin kait veronmääräkin ihan kuin varusteita lisättäessäkin -> veron määrä nousee.
Eikös veron määrä tule suoraan hinnaston hinnoista, samoinhan se tulee hinnaston mukaan jos haet uuden vastaavan ulkomailta.
Mutta keskitytäämpä tässä ketjussa nyt niihin hyvityksiin vaihdossa VII Golfiin.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 11.04.13 - klo:09:00
Kumman mukaan autovero menee normihinnaston vain -7% alennetun hinnan mukaan?
Veroton hinta muuttuu, niin näin kait veronmääräkin ihan kuin varusteita lisättäessäkin -> veron määrä nousee.
Autovero on aina sama vaikka saisit 30% alennusta. Tottakai se veroton hinta muuttuu, koska ostat autoverollisia lisävarusteita.
Toyota Avensis Premium Wagon 2010 2.2D-cat 115000km ja 23400â,¬
VW tarjosi 19,300e meidän 2010 golf VI variant comfortline DSGstä, ajettu 58tkm. Myytin kuitenkin vähän kalliimalla nettiautossa. Uudesta autosta 2000e alennusta.
Itsellä on nyrkkisääntönä, että pyydän niin monta tarjousta, että välirahassa on vähintään 4 000,-:n ero parhaan ja huonoimman vakavasti tehdyn tarjouksen välillä. Suurimmillaan ero on ollut jopa 8 000,-. Ja yksittäisellä autoliikkeellä viimeinen tarjous on ollut jopa 6 000,- parempi kuin ensimmäinen. Väliraha riippuu ensi sijassa siitä, paljonko autoliike hyvittää vaihtoautosta - alennusprosentin (4 - 8 %) vaikutus välirahaan on suhteellisen vähäinen.
Onko samanikäisen Golfin eri mallien vaihtoarvoissa suuria suhteellisia eroja verrattuna alkuperäiseen myyntihintaan ?
Eli jos ostaa nyt uuden Golf Variantin (DSG-malli) a) 77kW b) 90kW tai c) TDI 77kW
ja vaihtaa autoa kahden vuoden kuluttua
Onko eri mallien kysynnässä suuria eroja ?
Putoaako keskimääräinen vaihtoarvo alkuperäisen hinnan suhteessa ?
http://www.ajovalo.net/Kaytetyt.htm (http://www.ajovalo.net/Kaytetyt.htm)
Tuolla on jotain juttua autojen arvon säilymisestä.
Lainaus käyttäjältä: digiGolf - 14.08.13 - klo:17:33
Onko samanikäisen Golfin eri mallien vaihtoarvoissa suuria suhteellisia eroja verrattuna alkuperäiseen myyntihintaan ?
Eli jos ostaa nyt uuden Golf Variantin (DSG-malli) a) 77kW b) 90kW tai c) TDI 77kW
ja vaihtaa autoa kahden vuoden kuluttua
Onko eri mallien kysynnässä suuria eroja ?
Putoaako keskimääräinen vaihtoarvo alkuperäisen hinnan suhteessa ?
Hinnan erotuksesta jää puolet jäljelle vaihdettaessa.
Tämä meni vaihdossa:
Vw golf 1.6 FSI sportline 5-ov. Km. 175 000 vm.-05
Molemmat rengassarjat sakkokunnossa, kuskinovessa tuo tyyppivika(vääntynyt ja maali irtoillut alakulmasta, vw korvaa 90%), pelkääjän puolen etulokarin kaaresta maali irronnut(vw korvaa 50%)
Hyvitys 9000â,¬ sekä säteilylämmitin ja sisätilanpistoke(eihän tuolla enään mitään pistoketta tosin näy?) sekä johto ja defan termini-lämmitin. Ehkä tuolla voisi asennuksineen 400-600â,¬ laskea arvoa, eli 9400-9600â,¬.
Oma ilmoitus ei netissä n.6kk aikana liiemmälti kiinnostusta herättänyt :P
Lainaus käyttäjältä: stani - 09.04.13 - klo:11:05
Moi,
Usein sanotaan, että uuden auton ostossa voisi saada noin jopa 10% alennusta jos ei heti sano myyjjälle mahdollisesta vaihtoautosta. Kuinka moni on saannut hyvät alennukset uudesta autosta ja kuinka helposti?
En tajua miksi autokauppiat ei halua vastata sähköposteihiini edes jotain. >:(
Olen lähettänyt tarjous pyyntöjä 5-6 eri liikkeeseen golffista ja olen saannut vain 2 hyvitys tarjousta tähän asti jotka on ollu 16500e (aivan liian vähän).
Kun nyt itsekkin autokuumeessa olen ja tarjouspyyntöjä lähettelin,niin tuon huomasin. Eli kaikki eivät viitsineet edes vaivaantua vastaamaan. Lappeenrantaan ja Imatralle vissiin pitäisi laittaa postia,jotta tuli uusi variantti golfi tilattua...
Täällä on useasti mainittu 4000 â,¬uron haarukka tarjouksissa.Toi "sääntö" muuten osui ja upposi omalla kohdallani melko täyteläisesti. Hintahaarukka oli huonoimman tarjouksen ja nyt tehneen liikkeen välillä 3850 â,¬
Kuopion Laakkonen olisi aika hyvillä sijoituksilla ollut,jos ei sitten Savonlinnasta olisi tullut vielä parempi tarjous... Itse asiassa,kun veivattiin ja vängättiin jo sovituista asioista,niin taisi toi travel-paketti tulla kohtuu edullisesti...Ainakin myyjä vaikeroi siihen malliin. :P Noh,sama se.
Tällä hetkellä ei ole varmuutta tuontatoviikosta.Vielä joku aika sitten se oli 48,mutta nyt ei ollutkaan...Noh, tulee sitten,kun tulee.
Sama noin 4000 euron haarukka oli sekä vaihdossa Ocusta Seiskaan että Seiskasta Leon farkkuun.
Oikeastaan vain kaksi liikettä (Jyväskylän Autotarvike ja Autotalo Lohja) sekä kolmas varauksin (Loimaan Laatuauto) antoivat tuoreesta ja mielestäni järkevästi lisävarustellusta Golfista jotenkin mielekkään tarjouksen. Ja kaupat siis Lohjalta.
Tuo 4000 euron raja rikottiin täälläkin ;D
Tarjouksia tuli kysyttyä ympäri Suomenmaata ja niitä ihan hyvin kyllä tulikin. Edellistä autoa määräaikaishuollossa käyttäessäni Jyväskylän autotarvikkeella olikin aikaa hieroa kauppaa oikein perusteellisesti. Samalla myyjä kävi tarkastamassa vaihtoauton huoltohallin puolella. Kaupat tuli tehtyä Jyväskylässä ja täytyy kyllä aidosti kehua palvelun laatua siellä :)
Oletteko pyytäneet aina kaksi tarjousta - ensin ilman vaihtoautoa ja sitten vaihtoauton kanssa? Silloin pystyisi laskemaan se "todellisen" hyvityksen vaihtoautosta ja näkisi samalla paljon voi saada alennusta ilman vaihtoautoa.
Lainaus käyttäjältä: tuomase - 11.02.15 - klo:10:39
Oletteko pyytäneet aina kaksi tarjousta - ensin ilman vaihtoautoa ja sitten vaihtoauton kanssa? Silloin pystyisi laskemaan se "todellisen" hyvityksen vaihtoautosta ja näkisi samalla paljon voi saada alennusta ilman vaihtoautoa.
Ei tullut kyllä itse ainakaan tuota tehtyä, mutta mielenkiintoinen olisi kyllä ollut tuo testata.
Lainaus käyttäjältä: tuomase - 11.02.15 - klo:10:39
Oletteko pyytäneet aina kaksi tarjousta - ensin ilman vaihtoautoa ja sitten vaihtoauton kanssa? Silloin pystyisi laskemaan se "todellisen" hyvityksen vaihtoautosta ja näkisi samalla paljon voi saada alennusta ilman vaihtoautoa.
Kauppoja olen tehnyt tuolla tyylillä eli tilaussopimukseen on laitettu kaksi hintaa, käteishinta ja vaihtoauto + väliraha -hinta. Olen päättänyt maksutavan uutta autoa noutaessa. Jos olen saanut oman myytyä, olen maksanut valmiiksi tingatun käteishinnan ja jos en, oma on annettu vaihdossa + maksettu ennalta sovittu väliraha.
Oman kokemukseni mukaan voisin melkein nyrkkisääntönä sanoa, että jos vaihtohyvitys vanhasta autosta tuntuu vähänkin hyvältä niin lähtökohtaisesti ostettavan auton hinnassa on ilmaa - ja joskus aika reilustikin. Silloin tuo kahden tarjouksen pyytäminen kannattaa ehdottomasti.
Joskus on tullut vastaan tilanteita, jossa vaihtoautosta hyvitetään jopa yli sen käyvän arvon. Esim. 10 te autosta hyvitetään 11 te. Todellisuudessa uudessa autossa on ilmaa silloin helposti 4-5 te, eli vaihtohyvitys on oikeasti luokkaa 6-7 te. Siinä kannattaa hetki miettiä jos myisikin vanhan nopeasti itse esim. 9 te hintaan ja säästäisi 2-3 te. Pääsee mukaville tuntipalkoille.