Ootteko millä puhdistanut egr-venttiiliä? Jotain egr puhdistusainetta ilmaputkesta sisään, odotus ja pari polkakaisua?
Parhaan tuloksenhan saisi tietty jos irroittaisi venttiilin ja täydellinen puhdistus..
Tällaisen vikakoodin antaa:
16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 1911 /min
Torque: 94.0 Nm
Speed: 97.0 km/h
Load: 30.2 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00101000
Mass Air / Rev.: 310.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 480.0 mg/str
Readiness: 0 0 0 0 0
Kannattaa irrottaa niin saa kunnolla puhtaaksi. Itse puhdistin ex. A6:sta (2.0 TDI, C6). Helppo homma oli irrottaa. Jarrucleanerilla lähti todella nätisti puhtaaksi. Samaan syssyyn otin imusarjan irti ja käytin sen soodapuhalluksessa. Puhdasta tuli eikä todellakaan ollut paha rasti!
Itseltäni meni -06 mallisesta 2.0TDI ocusta tuo egr-venttiili. Tilasin alkuperäisen venttiilin Slamitilta hintaan 160 ja rapiat päälle. Venttiilin merkki oli Wahler ja samaa Wahlerin valmistamaa venttiiliä saa Mister-autosta tilattua hintaan 85e+kympin postit päälle. Näin pienenä vinkkinä, mikäli päädyt ostamaan uuden venttiilin.
EGR lähtee suht simppelisti irti... Sitten vaan vanhalla hammasharjalla ja liuottimella putsaa, ellei alipainekello ole rikki. Mikäli näin on niin sitten uusi vaan tilalle. Itse putsasin viime kesänä suht tukkoisen 1.9TDI:n EGR:n ja hommassa meni aikaa muutama tunti kun rauhassa tiskaili.
https://www.dropbox.com/s/hk5fp2w3o2qt66o/IMG_1914.JPG (https://www.dropbox.com/s/hk5fp2w3o2qt66o/IMG_1914.JPG)
https://www.dropbox.com/s/pqammrm4vbdpl1e/IMG_1910.JPG (https://www.dropbox.com/s/pqammrm4vbdpl1e/IMG_1910.JPG) (sammutusläppä)
https://www.dropbox.com/s/ctq0sosb4hctf5f/IMG_1911.JPG (https://www.dropbox.com/s/ctq0sosb4hctf5f/IMG_1911.JPG) EGR:n paikka ennen imusarjaa
Nakkaan iltasella kuvia puhtaasta läpästä kun pääsen kotio.
Osat paikallaan ei kannata alkaa leikkimään, siinä hommassa ei ole mitään voittomahdollisuuksia ja puhdasta ei tule. Vikakoodi vois myös tulla, mikäli joku on aiemmin tulpannut EGR:ää pienemmälle paskoittumisen estämiseksi.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 10.04.13 - klo:12:28
Osat paikallaan ei kannata alkaa leikkimään, siinä hommassa ei ole mitään voittomahdollisuuksia ja puhdasta ei tule. Vikakoodi vois myös tulla, mikäli joku on aiemmin tulpannut EGR:ää pienemmälle paskoittumisen estämiseksi.
Joo, hommasin sen supistajalaipan marmorilta EGR:ään, kun vikana oli pientä nykimistä tietyssä tilanteessa pintakaasulla ajettaessa.
No sitten tuo koodi johtuu siitä. Ihan normaalia tietyissä ajotilanteissa...
Pudistaa vois ja kannattaa, jos tilanne on pahempi kuin nuissa linkkaamissani kuvissa.
puhdistan omasta Ocusta ton hässäkän ja imusarjan 40tkm välein, osat vaan irti ja liuotinpesu ja harjaus, höyrypesuria en ole kokeillut,vähän sottaista hommaa noen kanssa pelata, mutta ongelmat pysyvät poissa...
No nyt syttyi ihan moottorivikavalo tämän tiimoilta. Eli päästää puhdistushommiin..
16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 2037 /min
Torque: 112.0 Nm
Speed: 104.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 01101000
Mass Air / Rev.: 380.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 655.0 mg/str
https://www.toknet.fi/autokemikaalit/valvoline-puhdistusaine-egr-turbo-cleaner/8710941011332/dp?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=dynaaminen&gclid=CJbJ3p24r7gCFfF2cAodLH0AyQ (https://www.toknet.fi/autokemikaalit/valvoline-puhdistusaine-egr-turbo-cleaner/8710941011332/dp?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=dynaaminen&gclid=CJbJ3p24r7gCFfF2cAodLH0AyQ)
Tämä aine on vissii ihan ok tavaraa?
Samalla aineella putsasin, mutta otin koko vehkeen irti. Helppo homma ainakin tuossa 1.9 Tdi:ssä. Putki irti, 5 ruuvia auki ja EGR on kädessä. Varo että ei putoa tiiviste siitä pakosarjalle lähtevästä putkesta nimim. kokemusta on. Onneksi ei ollut pohjapanssari paikoillaan, mutta siltikin tuota sai hetken etsiä kun jäi jonku palkin päälle....
Tänää Valvolinen eines anto kyytiä nokiöljyjöötille..
Tällasta tänään.
(http://users.kymp.net/malmgren/octavia/IMG_0266.jpg)
(http://users.kymp.net/malmgren/octavia/IMG_0268.jpg)
(http://users.kymp.net/malmgren/octavia/IMG_0270.jpg)
(http://users.kymp.net/malmgren/octavia/IMG_0275.jpg)
VCDS antaa vieläkin vikakoodia EGR:stä tosin nyt ei tule maxidotiin Emission workshop-tekstiä. Seuraavaksi uusi venttiili vai pitäiskö nyt ottaa se supistajalaippa pois?
Tällaset arvot puhdistuksen jälkeen
1 Fault Found:
16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 1533 /min
Torque: 92.0 Nm
Speed: 47.0 km/h
Load: 27.5 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00101000
Mass Air / Rev.: 310.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 640.0 mg/str
Voihan se herja olla tuosta supistajalaipasta.
Yksi vaihtoehto on myös viallinen MAF, sillä itsellä tuli kanssa EGR:ään liittyvää herjaa viallisella MAF:lla. Herja tosin oli päinvastainen, p0402 exhaust gas recirculation flow excessive detected, eli käsittääkseni EGR liikaa auki. Vika katosi uudella MAF:lla.
Eli kannattaa ainakin tarkistaa että nuo MAF:n arvot on rajojen sisällä.
Juuri sama koodi tuli itsellekin ja puhdistus hommiin... Kokeilin sitten vielä puhdistuksen jälkeen painekellon paineen pitävyyttä. Suhisi läpi, oh hoh, kalvo siis rikki. Mistä tuon venttiilin saisi halvimmalla uuden?
Tapauskohtaista, kannattaa tarkistaa spareto, ebay.de, carparts-pros.com, autovaraosat24.fi