aa
Ei ole DSG:n ylikuumenemiselle varoitusvaloa ainakaan 2010 Octaviassa (ohjekirjan ja liitteiden mukaan).
Koskeekohan tämä vain 6-vaihteista dsg-askia, koska siinä on juurikin ne märät kytkimet, jotka saattaa aiheuttaa lämpenemistä jos jostain syystä "luistattaa"...?
Luulisi että silloin kuuluisi jättää moottori tyhjäkännille jolloin vaihteiston lauhdutin pystyisi viilentämään öljyä. Vaihteistoöljyn kierron lakatessa kesäkuumalla, niin saa siinä venttailla öljyn jäähtymistä, kun yksin öljy ei ole pelkästään kuumaa rauta on yhtä kuumaa öljyn ympärillä. ::)
GTI:ssä DSG:n kytkinten ylikuumeneminen näkyy manuaalin mukaan vaihdekepin valintavalojen vilkkumisesta. Erillistä varoitusvaloa mittaristossa ei ilmeisesti ole.
GTI:n manuaalin mukaan jos vaihteisto ylikuumenee ja veto katkeaa, niin riittää muutaman sekunnin odotus ennenkuin jatkaa matkaa. Samassa manuaalissa on myös kohta "Launch Control -ohjelma", että en tiedä onko näissä kuusivaihteisissakin jotain eroa kytkinten kestossa.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 04.03.10 - klo:21:40
GTI:ssä DSG:n kytkinten ylikuumeneminen näkyy manuaalin mukaan vaihdekepin valintavalojen vilkkumisesta. Erillistä varoitusvaloa mittaristossa ei ilmeisesti ole.
Noinhan se on ennen tuon oman varoitusvalon tulemista ollut muissakin malleissa.