Aika harvassa näyttävät Q5:t olevan täällä autotallin puolella, joten lisätäänpä yksi uusi yksilö...
Ostin helmikuussa auton Auto Zentrum Havemannilta Lüneburgista Saksasta Suomen Tuontipalvelu Oy:n avustamana.
Q5 on "Audi Gebrauchtswagen: Plus" -takuuvaihtoauto 12kk:n tehtaan takuulla.
Tarkoituksena oli löytää mahdollisimman kattavasti varusteltu auto järkevin kilometrimäärin ja tämä on aika lähellä sitä.
Mittarissa oli ostettaessa 107 590km ja varustelistalta puuttuvat toivevarusteista muistipenkit, Advanced key, Rear seat entertaintment-valmius ja Daytona Gray-väri. Tuollaisiakin autoja olisi muutama ollut, mutta hinta kohosi jo sen verran reippaasti kipurajan yli että piti tyytyä hieman vähempään. Hyvä silti näinkin, onhan ero esim. Nettiauton Suomi-tarjontaan huimaava.
Reilun 1000km ajon jälkeen koko perhe on kyllä erittäin tyytyväinen autoon - vanhempi tytär (4v) oli tosin pettynyt, että auto ei ollut punainen... ;) Autossa siis perusväri Ibisweiss.
Autossa on seuraavat varusteet:
1BL Suspension/shock absorption electronically adjustable
1PD Wheel bolts with anti-theft protection
1XV Leather trimmed multi-function sports steering wheel
2H1 Drive Select
3FU Big roof system (panorama roof)
3GN Variable cargo area concept
3Y4 Roll-up sun screen for rear side windows
4A4 Seat heater for front and rear seats
4E9 Trunk lid power closing with operating lever inside
4L6 Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming
4X4 Side air bag front and rear
5KA Three rear seats (Rear Seat Plus)
5MF Decorative aluminum inserts
6E3 Front center armrest
6SJ Trunk floor covering, reversible mat
6SN Storage box under trunk floor
6XK Exterior mirrors: automatically dimming, electrically foldable/adjustable/heated
7D1 CD changer and DVD player
7HB Leather variant 1
7K6 Flat tire indicator
7X4 Park distance control, front and rear (APS Plus)
8N6 Rain/light sensor
8Q5 Headlight range adjustment automatic/dynamic with dynamic bending light (AFS 1)
8T4 Adaptive Cruise Control
8YQ Radio "High"
9AQ Air conditioning Plus (3 area)
9VK Bang & Olufsen Sound System
9ZW Audi Bluetooth Online mobile phone preparation
KT1 Thermal insulation insert for cup holder
PEE Fine nappa leather sport design package, cinnamon brown
PI4 Drive information system with colour display
PNG MMI Navigation Plus with HDD
PQD S line exterior package
PQF Audi exclusive cast aluminum alloy wheels 8.5x20, 7-twin-spoke design with 255/45 R 20 tyres
PX1 Xenon Plus with LED rear lights
QE5 Tray areas package 3
QH1 Voice Control
QQ1 With additional interior lightning
UF7 Audi Media Interface
UH2 Hold Assist
Lisäksi hommasin autoon:
- Wheelworld "A8 PRK Parabol Replica" 19" aluvanteet + Continental ContiIceContact 4x4 235/55/R19 -nastarenkaat
- Defa -letkulämmitin + sisätilapistoke + akkulaturi
- Polarvaruste -maskipeitto
- Audi Original Zubehör Q5 -kumimatot e+t
- Audi Original Zubehör Q5 -kuralätkät e+t (nämä vaativat modaamista, jotta saa S lineen)
- Audi Original Zubehör Q5 -takapuskurin suojateippi
- Thule Aerobar 861+753+4002 -taakkatelineet (ei tullut alkuperäisiä mukana)
Suunnitelmissa olevia modauksia joskus tulevaisuudessa:
- LED -rekisterivalot --> tehty
- Xenonmatch -sumuvalot --> tehty
- SQ5 -polkimet + lepuutustuki --> tehty
- RS -ratti tasaisella alaosalla ja alumiinisilla vaihdevivuilla --> tehty
- S tronic -vaihdevivun nuppi --> tehty
- Moottorin lastutus
Tässä muutamia kuvia:
Juuri pesusta ja kovapinnoitekäsittelystä tulleena:
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/oma_q5_1_zps751fa299.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_11_zps58672323.jpg)
Talviasussa:
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/38b4b537-08d3-41cb-8092-7d0c973fcb39_zps8c1b824d.jpg)
Myyjäliikkeen kuvia sisustasta:
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_3_zpsa09a769d.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_4_zps1a1a5690.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_5_zps12161952.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_6_zps02a9d6d1.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_10_zps76563099.jpg)
Onpa kertakaikkiaan herkullinen kuu5-yksilö , onnittelut!
Lainaus käyttäjältä: kailinds - 12.03.13 - klo:22:43
- Wheelworld "S line Replica" 19" aluvanteet
Kestääkö nuo Wheelworldin WH18-vanteet talvea tuolla pinnoitteella? Näyttävät kuvissa kuitenkin kiillotetuilta.
Itsekin kun ostin Wheelworldin vanteet talvirenkaisiin, niin myyjä sanoi, että kiillotettua ei kannattaisi ottaa, vaan kokonaan maalatut. Maalatuissa oli myös teknisten tietojen mukaan "talviluokitus".
Auto, varusteet ja vanteet on kyllä edustava kokonaisuus. Ja Suomen oloihin varmasti oivallinen paketti.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 12.03.13 - klo:23:07
Kestääkö nuo Wheelworldin WH18-vanteet talvea tuolla pinnoitteella? Näyttävät kuvissa kuitenkin kiillotetuilta.
Itsekin kun ostin Wheelworldin vanteet talvirenkaisiin, niin myyjä sanoi, että kiillotettua ei kannattaisi ottaa, vaan kokonaan maalatut. Maalatuissa oli myös teknisten tietojen mukaan "talviluokitus".
Auto, varusteet ja vanteet on kyllä edustava kokonaisuus. Ja Suomen oloihin varmasti oivallinen paketti.
Vaikea sanoa kestävyydestä, tosiaan tuo etuosa on kiillotettu. Täytyypä vielä lueskella vanteiden mukana tulleita papereita, että mitä niissä sanotaan.
Tein ehkä muutenkin virheen laittaessani tuollaiset vanteet talvirenkaisiin, koska tiheiden puolien putsaaminen ei ole maailman helpointa verrattuna esim. johonkin 5-puolaiseen designiin. Noi nyt oli kuitenkin kohtuullisen edulliset verrattuna merkkivanteisiin tai OEM-vanteisiin ja samalla ET:llä kuin Audin omat vanteet. Tosin tuohon autoon olis menneet vähän pienemmälläkin ET:llä olevat, nyt noi renkaat on hieman turhan paljon sisällä, mutta en uskaltanut lähteä kikkailemaan tässä vaiheessa.
Vähän pelkäsin etukäteen, että menikö tuo 19" rengastus talvikumeille vähän överiksi, mutta ei se ole ollut yhtään ikävän tuntuinen. Rengasprofiili on kuitenkin edelleen 55.
Lainaus käyttäjältä: kailinds - 12.03.13 - klo:23:26
Täytyypä vielä lueskella vanteiden mukana tulleita papereita, että mitä niissä sanotaan.
Wheelworldillä on aika hyvät nettisivut. Tässä sieltä muutama eri pinnoite:
Sinun vanteesi. (http://www.manetec-69.de/apps/wheelworld/base.nsf/IDs/BBEDBBC466749E52C1257B0300101D08?opendocument&UNID=BBEDBBC466749E52C1257B0300101D08&FromView=&ViewEntry=Search&HighlightTerms=WH18&HighlightPhrase=0) Ei nettisivujenkaan mukaan suositella talvikäyttöön.
Sama kokoharmaana (http://www.manetec-69.de/apps/wheelworld/base.nsf/IDs/E6B50CA21CA13EC6C1257B0300101D0E?opendocument&UNID=E6B50CA21CA13EC6C1257B0300101D0E&FromView=&ViewEntry=Search&HighlightTerms=WH18&HighlightPhrase=0) Ei rajoitteita ja mukana myös lumihiutale.
Ja hopeisena. (http://www.manetec-69.de/apps/wheelworld/base.nsf/IDs/819822AB76FAB76DC1257B0300101D13?opendocument&UNID=819822AB76FAB76DC1257B0300101D13&FromView=&ViewEntry=Search&HighlightTerms=WH18&HighlightPhrase=0) Sama juttu, ei rajoitteita ja lumihiutale.
Okei! Kiitos tiedoista! Vähän nyppii tietty kun ei tullut katsottua tarkemmin ostotilanteessa - oli vaan aikamoinen kiire saada vanteet nopeasti Suomeen.
Voipi sitten joutua miettimään uusien vanteiden ostoa... Mikäs noissa on isoin riski - kiillotetun pinnan syöpyminen suolan vaikutuksesta?
Komea Q5 hienoilla varusteilla vaikkei ihan kaikkea toivomaasi ollutkaan. Kelpaa varmasti ajella.
Tuohon vanneasiaan sellainen miete että voisiko jokin vaha/pinnoite auttaa kestävyydessä talvea vastaan? Kuvista päätellen ei nuo talvivanteet ollut kuitenkaan pinnoitekäsittelyn aikaan alla (on muuten hyvännäköiset vanteet) että olisivat siinä jo saaneet jotain suojaa?
Joku viisaampi voi varmaan kertoa onko tuossa ajatuksessa mitään perää.
Hieno Q5. Erityisesti tuo nahkapenkkien väri kruunaa upean kokonaisuuden. Auto näyttää ihan pakasta vedetyltä, vaikka on 2009 -mallia !
Kiitokset kehuista!
Auto on tosiaan "kuin uusi" - ei ole vielä löytynyt kivenhakkaumia, naarmuja tms.
Kun hain auton, niin moottoritilakin oli putipuhdas, ihan kuin autolla ei olisi koskaan ulkona ajettukaan. Se on varmaa, että huonompaan kotiin joutui, kun vertaa Saksan olosuhteita kotoisiin urateihin ja talvisuolauksiin.
Mitä noihin toiveiden tynnyriin jääneisiin varusteisiin tulee, niin kaikkia ilman pärjää mainiosti ja varsinkin kun ostaa käytettyä rajallisella budjetilla, niin ihan kaikkea ei voi vaatia. Joku raja ahneudellakin! ;)
Eipä silti, muistipenkit olisivat olleet ihan kivat, varsinkin kun vaimon kanssa pituuseroa on 20cm ja muutenkin istuimen säädöt eroavat jonkin verran. Seuraavaan autoon sitten...
Hieno Q5:nen, näitä tosiaan ei palstalla ole monta esiteltykään.
Varustelistassa hengästyy... ;)
Lainaus käyttäjältä: kailinds - 13.03.13 - klo:08:56
Auto on tosiaan "kuin uusi" - ei ole vielä löytynyt kivenhakkaumia, naarmuja tms.
Kun hain auton, niin moottoritilakin oli putipuhdas, ihan kuin autolla ei olisi koskaan ulkona ajettukaan. Se on varmaa, että huonompaan kotiin joutui, kun vertaa Saksan olosuhteita kotoisiin urateihin ja talvisuolauksiin.
Tutulta kuulostaa, oman tuontiauton kanssa sama juttu.
Tiedätkö onko etupuskuri maalattu, tätä harrastavat Saksan merkkiliikkeissä (ainakin Audilla ja BMW:lla) omiin merkkeihin ja ilmeisesti erityisesti näihin omiin takuuvaihdokkeihin kiveniskeminen poistoksi?
Todella hieno auto ja ilmeisen hyvä yksilökin, vastaavia ei täällä ole juurikaan tarjolla:)
Sivuhuomautuksena on todettava että käsittämättömän hyvin tuntuu Q5 pitävän arvonsa ainakin täällä kotimaassa, ilmeisen haluttu auto siis..
Lainaus käyttäjältä: clima - 13.03.13 - klo:10:50
Tiedätkö onko etupuskuri maalattu, tätä harrastavat Saksan merkkiliikkeissä (ainakin Audilla ja BMW:lla) omiin merkkeihin ja ilmeisesti erityisesti näihin omiin takuuvaihdokkeihin kiveniskeminen poistoksi?
Eivät ainakaan kertoneet, että olisi maalattu ja kun maalipinta on myllytetty ennen kovapinnoitetta, niin ei siitä mitään poikkeamia huomaakaan.
Autoon on kuulemma vaihdettu takapuskuri alkuperäisen omistajan parkkipaikkatötöilyn johdosta.
Muutamassa muussa yksilössä joista kyselin, tuli vastaan maalattuja puskureita ja suoristettuja lommoja.
Ompa hieno kampe - onnittelut!
Jos mittarissa on 107 590km ja keulassa ei ole ainuttakaan kiveniskua, on osat joko vaihdettu uusiin tai sitten on ollut todella toimivat suojateipit vaihtohetkeen saakka. Ei tuollakaan normiteillä nyt sentään ole täysin "hiukkasvapaita" latuja. Jotain saa myllytettyä ja jotain maalattua mutta täysin virheettöminä ne ei säily. Suljetulla radalla yksin ajettu tai rullilla ajetut kilsat nuo tuskin on.
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 13.03.13 - klo:11:03
käsittämättömän hyvin tuntuu Q5 pitävän arvonsa ainakin täällä kotimaassa, ilmeisen haluttu auto siis..
Tuosta arvon säilymisestä joutuu kärsimään aika lailla tuontiauton verotuksessa, verot kun on sellaiset 4-6 tonnia kalliimmat kuin vastaavalla speksillä olevassa A4 tai A6 Avantissa ja yllättäen n. 3 tonnia kalliimmat kuin A6 Allroadissa.
Lainaus käyttäjältä: Nilkki - 13.03.13 - klo:04:05
Tuohon vanneasiaan sellainen miete että voisiko jokin vaha/pinnoite auttaa kestävyydessä talvea vastaan?
Pähkäiltiin tuossa, että jos ilmojen lämmettyä vetäisi kirkaslakan koneistettuihin kohtiin ja sitten hyvää vahaa päälle.
Lainaus käyttäjältä: cipher - 13.03.13 - klo:16:28
Suljetulla radalla yksin ajettu tai rullilla ajetut kilsat nuo tuskin on.
Täähän on ollut vanhalla naisella, joka on ollut pienen saaren ainoa asukas. Lisäksi autolla on ajettu vain aurinkoisina kesäpäivinä ja pintakaasulla tietty! ;D ;D
Onnittelut todella hienosta Q5:sta. :)
LainaaTäähän on ollut vanhalla naisella, joka on ollut pienen saaren ainoa asukas. Lisäksi autolla on ajettu vain aurinkoisina kesäpäivinä ja pintakaasulla tietty!
Mutta tuskin siellä saarella on edes tietäkään, ja koko paikka on vielä kivikkoinenkin. :D
Lainaus käyttäjältä: kailinds - 13.03.13 - klo:08:56
ei ole vielä löytynyt kivenhakkaumia, naarmuja tms.
No nyt kun pääsin viikonlopun kirkkaassa auringonpaisteessa tarkastelemaan, niin rupeshan niitä löytymään, varsinkin konepellistä. Ei mitään isompia onneksi kuitenkaan.
Oudosti katon etureunassa (tuulilasin yläreunan kohdalla siis) on muutama sellainen osuma, että maali on lähtenyt ihan kokonaan noista. Pitääpä siis poiketa marmorille Ibisweiss-paikkapulloa hakemaan.
Samaan syssyyn voisin mainostaa, että tuli voitettua eBaysta SQ5 -poljinpinnat ja lepuutustuki sekä kromatut pakoputkenpäät.
Pääsee siis aloittamaan tuningia ;)
Piti näpsäistä kuva perheen Audeista: oma Q5 vihdoin Suomen kilvissä ja isän 2010 A3 1.4T Black Edition.
Nyt on autolla ajettu n. 2500 km ja kyllä on hyvät fiilikset edelleen.
Moottorin vääntö on mahtavaa ja varusteista varsinkin panoraamakatto on ollut todella mukava tuoden valoisuutta kabiiniin.
Audiopuolen alkuperäinen omistaja on kyllä vetänyt aika överiksi jos ajattelee, että autossa on 2 kpl SD-paikkoja, max 3000 kpl / muistikortti, 6 CD:n vaihtaja MP3-tuella sekä Media Interface, johon saa halutessaan vaikka tolkuttoman kokoisen kovalevyn. Ei ihan heti lopu biisit kesken ;)
Itse latasin 2 16GB muistikorttia täyteen MP3:ia 320kb laadulla - biisejä löytyy pidemmällekin ajomatkalle niin, ettei tartte samaa kappaletta uudelleen kuunnella ja täytyy sanoa, että B&O:t soivat mahtavasti!
Naftaa auto vie kyllä selvästi enemmän kuin tehdas ilmoittaa, maantiellä keskikulutus 7,4 ja kaupungissa n. 9,5.
Tuunaustakin pääsin aloittelemaan kun asensin sportti-ulostulot pakareihin. Huomenna pitäisi asentaa poljinpinnat ja lepuutustuki... Seuraavaksi sitten valaistuksen kimppuun.
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_a3_1_zpsfc08510a.jpg)
On kyllä hieno pari. Q5 edustaa Audin ajatonta tyylikkyyttä ja ehdotonta citymaastureiden eliittiä. Onnea matkaan!
Pojasta polvi paranee... ;)
Pientä tuunausta tehtynä:
Sumuvalojen polttimot vaihdettu sinertävän valkoisiksi sopimaan yhteen xenonien kanssa
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_foglight_zps29bac0b3.jpg)
Pakoputkien kromatut päät, LEDit rekisterivalojen paikalle, rekisterikilven taustan alaosaan rosterinen quattro-kilpi
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_rear1_zpsf938a898.jpg)
Pieni musta gekko ta'immaiseen sivuikkunaan - en halunnut laittaa liskoa takaluukkuun, nyt siis vai hyvin huomaamattomasti ikkunassa
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/gecko_zps78b3b94b.jpg)
SQ5:n poljinpinnat ja lepuutustuki
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/sq5_polkimet_zps772faf6d.jpg)
Seuraavaksi pitäisi asentaa sisävaloihin kellertävien polttimoiden paikalle 6000K LEDit. Polttimot ja työkalut on valmiina odottamassa sopivaa ajankohtaa...
Lisäksi hintaneuvotteluja käyty tasaisella alaosalla olevasta ratista ;)
Upea Q5!
Askartelin viikonloppuna auton kanssa vaihtaen kaikki sisätilan polttimot ledeihin. Yllättävän helposti se kävi seuraamalla näitä ohjeita: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2815759&page=3 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2815759&page=3) ja käyttämällä kunnollisia työkaluja.
Lopputulos on paljon fiksumpi kuin originaali polttimoilla. Ihmettelen, ettei Audi ole viitsinyt laittaa vastaavia jo tehtaalla, varsinkin kun sisätilan valopaketin valot on kylmää valkoista valoa hohtavia ledejä.
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/null_zpsf559e555.jpg)
Seuraavina modauksina kuumottasivat tasapohjainen R8-ratti paksumpana versiona ja pitkillä vaihdevivuilla, mutta ~1200â,¬ hinta vähän suitsii ostosta. Toisena modauksena vaihdekepin vaihto joko S-tronic-logolliseen S/RS-malliin tai sitten FL-malliin. Tuossa sporttimallissa on se haaste, että siinä pitäisi vaihdekepin akselia kääntää 90 astetta, jotta painike saadaan eteen. En ainakaan itse uskalla tuota tehdä. Jos jollakulla on vinkkejä pääkaupunkiseudulla olevasta pajasta, joka tekisi sekä ratinvaihdon että vaihdekepin vaihdon niin otan mielelläni vinkkejä vastaan! ;)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/SWHalfPerf20133_zps4c0fd725.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/shifter1_zps208f47d6.jpg) (http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/shifter2_zpsf8c0f027.jpg)
Tässä muutama iltarusko-kuva juuri pestystä autosta kesäkuteissa. Olen kyllä erittäin tyytyväinen noihin Audin (Speedlinen) RS-vanteisiin. Hyvin uppoaa 20" vanne noin isoon autoon. Eikä nuo edes ole liian kovat ajossa, kiitos säädettävän alustan. Onneksi autossa ei ollutkaan ennakkotiedoista poiketen S-line -alustaa, se olisi voinut olla vähän kivireki kun nytkin Drive Selectin Dynamic-moodissa pienetkin töyssyt tuntuvat melkoisen hyvin läpi.
Tiedä sitten, että olisko tuossa vanteiden kanssa varaa 10-15mm levittää (ainakin) takapään stancea spacereilla...
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_summer5_zpse8d49022.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_summer6_zpsc8885a40.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/q5_summer7_zps0b133f2d.jpg)
Lainaus käyttäjältä: kailinds - 12.05.13 - klo:21:55
Olen kyllä erittäin tyytyväinen noihin Audin (Speedlinen) RS-vanteisiin. Hyvin uppoaa 20" vanne noin isoon autoon. Eikä nuo edes ole liian kovat ajossa, kiitos säädettävän alustan.
Säädettävä alusta varmasti auttaa, mutta eipä Q5:sen 20-tuumaiset renkaatkaan mitkään kovin matalaprofiiliset ole. Esimerkiksi A4:sen 17-tuumaisissa on aavistus
vähemmän ilmatilaa kuin näissä Q5:sen 20-tuumaisissa.
SUV:ien hieno puoli onkin se, että niihin saa todella näyttäviä vanteita ilman kivirekeä.
Sain loppuviikosta VCDS-kimppatilauksen kautta hommaamani datakaapelin + VCDS-ohjelmiston ja pitihän sitä heti päästä testaamaan. Tein viikonloppuna autoon seuraavat modit:
Auxiliary ventilation
Battery meter
Fog lamp to come on for the same side as that turn signal
Gauge Test/Needle Sweep
Hidden menu in MMI
Import CDs to MMI's HD
Lap Timer
Rear Tail Lights on with DRLs
Piti tehdä vielä Reverse mirror tilt, mutta josta syystä ohjelma ei saanut yhteyttä ovimoduuliin. En tiedä, olisiko syynä ollut, että kuskin puoleinen etuovi oli auki? Pitää tutkia asiaa jossain vaiheessa.
Rob-S:n ystävällisellä avustuksella (eli Robert teki käytännössä koko homman) saatiin tänään autoon facelift A4/A5/Q5 S-line -ratti tasaisella alaosalla, monitoimipainikkeilla sekä vaihteenvalitsimilla. Ennen ratin asennusta vaihdoin alkuperäiset mustat vaihdeläpyskät S-mallien alu-look -versioihin.
Homma oli täysin plug-n-play, napit toimivat suoraan, jne. eikä airbagikään lävähtänyt naamalle. ;) Vaihdevivut aktivoitiin VCDS:llä.
Ratissa oleva iNav -nappi ei toimi pre-facelifteissä vaikka autossa olisikin tehdasnavigaattori. Nappi vaatii ilmeisesti uusitun navin Audi Connect-ominaisuuksilla (Google Maps yms.).
Samalla kertaa asennettiin S/RS-mallinen vaihdekeppi S-tronic -logolla ja perforoidulla nahalla. Tämän asennus oli paljon isompi ja v-mäisempi homma kuin ratin asennus. Lopputulos on kuitenkin vaivan arvoinen.
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/null_zpsdc950f54.jpg)
Kyllä nyt kelpaa! 8)
Särmät tuunaukset ja koko paketti erittäin tyylipuhdas!
Lainaus käyttäjältä: Jokker - 02.08.13 - klo:23:36
Särmät tuunaukset ja koko paketti erittäin tyylipuhdas!
(http://i.imgur.com/heb5T.gif)
Eipä täälläkään lisättävää topicciin. :)
Ei kyllä pitäisi lueskella tämmöisiä, kun tuppaa autokuume nousemaan.
Kyllä tuo oli vaan livenä nätti....
Vannepohdiskelua uusiksi talvirengasvanteiksi...
Vaihtoehdot:
1. Wheelworld WH11 "S5 replica" 19x8.5J ET30 - 760â,¬ uudet
2. Valmistaja X "Rotor replica" 19x8J ET35 - 650â,¬ uudet
3. Audi Q5 Offroad design 19x8J ET27, 1040â,¬ käytetty setti
4. Audi A5 Y-spoke 19x8.5J ET33, ~1200â,¬ käytetty setti
Olen tässä miettinyt korvaajaa talvirengasvanteille. Rotorit himottaisivat, mutta niitä ei saa aitoina kuin 19x9J koossa, mikä on liian leveä 235mm renkaille. Kiinan tekeleitä (esim. YSM:n valmistamia) löytyy eBaysta 600-650â,¬ tietämiin mutta en tiedä uskaltaako sellaisia ostaa. Lisäksi Rotoreissa on se puolan ulkokehän "kolmio" kiilotettu, mikä ei ole omiaan talvikäyttöön.
Wheelworldilta löytyisi esim. S5:n replikavannetta oikeassa koossa kohtuulliseen hintaan ja noi on laadukkaita vanteita (tehty Saksassa). Mutta: vannemallissa on tuplapinnat, mitkä ovat v-mäisiä putsata varsinkin talvella...
Sitten on tietty Audin omat OEM-vanteet, joista mielenkiintoisimpia olisivat A5:n Y-spoket tai sitten ihan Q5:n Offroad- ja S-line Sport-pakettien 19" vanteet. Hintaa noissa tulee käytettyinäkin ihan selkeästi enemmän kuin replikoissa.
(http://img.felgenoutlet.de/images/possible_rim_image/wheelworld_wh11_dg/10772/popup/wheelworld_wh11_dg.jpg?1361294226)
(http://i.ebayimg.com/t/19-AUDI-A5-ALL-MODELS-NEW-TT-RS-GUNMETAL-POLISHED-5-SPOKE-ALLOYS-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$T2eC16hHJGoE9nuQhobbBP-)e8fDHQ~~60_58.JPG)
(http://i.ebayimg.com/t/Original-Audi-Q5-8R-8R0601025P-8x19-ET27-S-Line-Original-Lack-27249-A-/00/s/MTYwMFgxNTkz/z/6qIAAOxys4RR-Qks/$T2eC16RHJFsFFSUP8tTOBR-Qks,RoQ~~60_12.JPG)
(http://i.ebayimg.com/t/Originale-Audi-A4-S4-RS4-A5-S5-RS5-19-Zoll-Felgen-NEUWERTIG-/00/s/MTYwMFgxNDcz/z/HTAAAOxyqOxRxuOn/$(KGrHqZHJBwFG-15d19dBR)uOnRouw~~60_12.JPG)
Mitä mieltä olette näistä, mitkät vanteet sopisivat parhaiten Quun alle?
Noi kalleimmat tietenkin, eli A5 Y-Spoket. Tuli nähtyä noi vanteet muutama päivä sitten Jäänhopean A4 B8:n alla, piru kun oli hyvännäköiset (kuten koko autokin, S line). :P
Taidan kuitenkin jättää OEM-vanteet väliin. Concave-tyyppiset vanteet kiehtovat ja olen tässä vähän miettinyt jotakin seuraavista:
Zito Deepstar 19x8.5J ET25 tai 35, 830â,¬
(http://www.mstuonti.fi/item/1/item701.jpg)
Emotion Concave 19x8.5J ET35, 1390â,¬
(http://www.mstuonti.fi/item/1/item554.png)
Ispiri ISR5 19x8.5J ET35?, 950â,¬
(http://www.wheelfit.se/shop/34780/art80/h8143/18648143-origpic-fb0bb9.jpg)
Aika monessa paikassa vaan myydään noita Ispireitä ja vastaavia 'staggered' -tyyppisinä, jolloin takavanteet on 9.5" leveät ja ihan liian leveät siis meikäläiselle. Pitäisi löytää koko setti 8.5" koossa.
Nuo tuossa ylempänä olleet OEM-vanteet on mielestäni aikalailla nähdyt. Noista Y-spokeista etenkään en ole koskaan oikein pitänyt.
Tuolla Zitolla on tosiaan hyvävväköisiä vanteita. Itseäni tuossa alkoi vähän kiinnostaa Zito Bel Air vanteet. Niitä on mustana, valkoisena ja hopeana kiiltävällä lipillä. Valkoiset vois käydä aika hyvin valkoiseen Q5:eenkin. Vai ollikos se niin että nämä oli tulossa talvivanteiksi, sitten voi olla että ei kiiltävä liippi käy.
Juu, talvivanteiksi tulee. Toisaalta sekä Zitoissa että Emotioneissa lippi on rosteria eli ei pitäisi olla mitään ongelmaa, toisin kuin kiilotetun alumiinin kanssa.
Noissa kaikissa kolmessa listaamassani on etuosakin ihan maalattua hopeaa kun esim. Vosseneissa ja Vertineissä on hopeanvärisissä aina kiillotettu etuosa mikä poistaa ne vaihtoehdoista aika tehokkaasti.
Zitoissa on vaihtoehtoina ET25 tai ET35. Mietin, että onkohan ET25 on vähän turhan ulostuleva, varsinkin edessä.
Kyselin tosin Bmautosportista, että olisiko mahdollista ostaa 2kpl ET35 ja 2kpl ET25 -setti. Silloin vois laittaa noi 35:t eteen ja taakse sais 25:illa syvemmän concaven.
Jatkan samaa linjaa, eli noista ne kalleimmat on samalla ne hienoimmat. ;D Oma valintani olisi siis keskimmäiset konkaavit.
Zitohan on Rotiform SNA replica, sieltä löytyy rosterilipillä varustetun (http://www.rotiform.com/products_sna_3pc_concave.html) lisäksi myös yksiosainen versio (http://www.rotiform.com/products_sna_monoblock.html) tuosta. Melkein olen jo päättänyt, että nuo tulevat minulle seuraavaan autoon, pitää vaan se sopiva auto löytää voiden päälle. :D
Toki nuo alkuperäiset on noin neljä kertaa kalliimmat kuin Zitot. Ei ehkä talvivanteiksi kannata hommata.
No kappas, niinpäs näyttääkin olevan Rotiform-replica. Enpä tuota tajunnutkaan aikaisemmin, vaikka joissakin paikoissa tulee "SNA style". Joo ei noita alkuperäisiä taottuja ihan viitsisi talvivanteina käyttää. ;)
BMAutosportista tuli vastaus että Zitojen sekasetti ET35+25 on ok. Saattaapi mennä sellainen tilaukseen, ellei samasta puljusta sitten tule houkuttelevampaa tarjousta Ispiri-vanteista.
Omastakin mielestäni Emotionit on todella tyylikkäät, mutta jos hintaeroa Zitoihin on lähes 600â,¬, niin pistää miettimään, että onko hankalampi puhdistettavuus sen arvoista...
Piti taottujen sijaan nämä valetut monoblockit linkata. Niitä siis olen itse sillä silmällä katsellut. Ei takovanteisiin ole varaa. :)
http://www.rotiform.com/products_cast_1piece_sna.htm (http://www.rotiform.com/products_cast_1piece_sna.htm)
Lainaus käyttäjältä: kailinds - 21.08.13 - klo:12:49
...
Mitä mieltä olette näistä, mitkät vanteet sopisivat parhaiten Quun alle?
Maasturin kylkilinja on aina jossainmäärin massiivinen => vanteeksi ei sovi liian ohutpinnainen, näyttää semmosilta kärpäsen jaloilta jykevässä autossa. Audi Q5 Offroad design 19x8J ET27 on minusta vaihtoehdoista paras.
Olin jo tekemässä tilausta noista Zitoista mutta auto tuningia harrastava naapurini kehoitti hankkimaan jotakin muuta vanteessa olevan rosterilipan vuoksi. Sinälläänhän rosteri kestää talven rasituksia, mutta ongelmana on se, että valmistajat laittavat rosterin päälle lakan. Lakka muuttuu nopeasti kellertäväksi ja muutenkin menee huonoon kuntoon joutuessaan tekemisiin suolan yms. kanssa. Periaatteessa ongelmasta pääsisi eroon ottamalla lakan pois.
Tästä johtuen päädyin hankkimaan nuo alimmassa kuvassa näkyvät Ispiri ISR5:t. Sydän oli saman valmistajan ISR10:en hankkimisen kannalla, mutta todettiin Hallituksen kanssa, että ISR5:t on talvikäyttöön kuitenkin paremmat.
Pari kuvaa talvitamineista eli alla uudet talvivanteet, nuo edellisessä viestissä mainitut Ispirin ISR5:t. Kokona 19 x 8.5 ET32.
Todella sisälle jää kyllä nuo 8.5" leveät vanteet 32 ET:lläkin. Perusvanteiden ET39 on kyllä todella ankea jos näidenkin kanssa voisi laittaa 10-20mm spacerit.
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Q5_talviasu1_zps272853e0.jpg)
Näissä 8.5" leveissä concave-vaikutelma jää vielä melko onnettomaksi. 9.5" leveillä olisi ollut jo eri meininki mutta valitettavasti 235-leveät talvirenkaat eivät olisi niille enää menneet.
(http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Q5_talviasu2_zpscbd5396f.jpg)
Oikein hieno q5 ja tyylillä päivitelty!
Vähän myöhässä tulee mutta seuraavan kerran kun kiillotettua alumiinia on vanteissa (siis ei lakkaa päällä vaan oikeasti kiillotettua) niin sinolit kun vetää päälle niin pysyy kiilto paljon paremmin kuin vahalla tms.