Onkohan ongelmia talvella jäätymisen kanssa kun automaattisesti nousee ja laskee? Liikkeestä sanottiin, että yhtään ei ole huoltoon tullut, mutta mikä lienee todelisuus kun autoa joutuu kovassa pakkasessa käyttämään?
p.s Myykää mulle joku edullinen sb quattro, automaattina :)
Ei yhtään ongelmia. Käytän sisälämppäriä, jonka seurauksena välillä voi olla vähän liikaakin sulamista ja jäätymistä, mutta hyvin on toiminut.
Lainaus käyttäjältä: impi - 01.03.13 - klo:17:06
p.s Myykää mulle joku edullinen sb quattro, automaattina :)
Laiskahan se on jos ei tuolta löydä sopivaa...
tällä hetkellä näyttäs olevan 119 kpl A5 TFSI Sportback quattroja automaatilla ::)
http://www.mobile.de/?lang=en (http://www.mobile.de/?lang=en)
Minulla oli 2004 uutena hankittu MB clk, siinä etulasien lisäksi liikui myös takasivuikkuna ovia suljettaessa/avattaessa. Kun sen ajoi pesun jälkeen parkkipaikalle -20 pakkasessa, joutui ikkunoiden kanssa hieman verryttelemään, eli ovet auki muutaman minuutin, pari kolme oven avausta ja sulkemista, samassa ajassa, niin eipä juuri ongelmia ollut.
Markku
Kolmas talvi menossa, kertaakaan ei ole mitään ongelmaa noiden karmittomien ovien kanssa A5 SB:n kanssa ollut. Autoa säilytetty tallissa, katoksessa, ulkosalla, pesty itsepesuhallissa kovallakin pakkasella; toki pesun jälkeen kuivatettu ikkunan reunat, kotiin päästyä kertaalleen ovet auki ja kiinni (sama tapa ollut muidenkin autojen kanssa talvipesujen jälkeen.)
A5 Coupessa ikkunat kylläkin "jämähtävät" jos se on seissyt yön yli ulkona varsinkin jos edllisenä päivänä autoa on pesty.
Olen pannut merkillä että A5 cabrioletissa ei ole samaa ilmiötä. Sportbackista ei ole omakohtaisesta kokemusta mutta ilmeisesti siinäkään se ei ole ongelma. Vastaavasti olen kuullut että esim. MB CLS mallissa ikkunat myöskin jämähtelee talvella.
Laitetaan nyt tähän ikkunaosioon:
Onko muilla ollut ongelmaa siitä, että painepesussa (harjaton pesu automaatissa) vesi tulee ikkunanraoista sisään? Tämä tapahtuu, kun kone kääntää vesisuihkun tulemaan takaa eteen. Etu- ja takaovet vuotavat samalla tavalla.
Ei ole ikinä tullut vesi sisään, ei myöskään edellisessä TT:ssä, jossa samanlaiset ikkunat. En tosin käytä autoa koskaan automaattipesussa tai missään muussakaan pesussa, itse ne on pestävä jos haluaa hyvänä pitää.
Muutaman kerran olen pesukadun kautta mennyt, mutta ei pisaraakaan ole sisään tullut. Aina kun mahdollista niin otan käsinpesun joko itse tai "palveluna".
Sama ongelma että ikkunoista tulee vesi ajoittain vähäisessä määrin sisään. Konepesussa, ei harja. Mitäköhän asialle tekisi?
Ei sille varmaan mitään voi tehdä. Vesihän tulee siinä vaiheessa sisään, kun pesukoneen suihku kääntyy painamaan vettä takaa päin. Jos tämä tulee muillakin, kyse on ominaisuudesta, ei viasta. Pitää vain talvella muistaa kuivata nuo huolella ja laittaa silikonia.
Pesusta sen verran, että itse en tee eroa pesetänkö harjattomassa pesussa vai "palveluna". Harjattomassa jää vielä se kuivausvaihe pois, noista palvelupesuista ei tiedä mitä sillä "säämiskällä" on hetki sitten tehty. Ehkä itse käsin pesemällä homma olisi kaikkein hellävaraisinta, mutta enpä oikein tiedä sitäkään. Eihän tuossa harjattomassa pesussa kuitenkaan ole mitään mekaanista komponenttia mukana. Toki kovin likaista autoa sillä ei saa puhtaaksi.
Kyllähän kaikissa kehyksettömissä autoissa tulee pari pisaraa sisäpuolelle jos painepesurilla suihkuttaa ikkunareunoihin. Normaaliolosuhteissa eli vesi-, räntä- ja lumisateessa ei tulisi tulla pisaroita sisäpuolelle saumoista.
Korrekin silikonisuihketta (laadukasta ja pysyy pitkään) suihkuttaa runsaasti riepuun jolla pyyhkii tiivisteet pesun jälkeen. Karmittomassa Subarussa tämä toimi hyvin. Ja Subessakin sai vedet sisään jos painepesurilla ruiskutti pituus-suunnassa takaikkunan ylälaitaa. Tosin tuota voi sanoa jo tahalliseksi.
Mutta ympärivuotisessa ajossa tuo Korrek silikoni toimii, suosittelen. Ja siksi rievulla, ettei jokapaikkaan sitä ruiskuttele ::)
Ennen silikonin käyttöä kannattaa selvittää saako sitä käyttää kyseiseen autoon ja sen tiivisteisiin. Jotkut tiivisteet eivät sitä siedä yhtään. Voi olla joku pinnoite tai nukkaus niissä. Lisäksi silikoni voi pitemmällä ajalla kovettaa pintaa ja sitten alkaa nitinät. Ne lasien välykset voi säätää tai säädättää. Kotikonstina porukka on tunkenyt sellaista rautakaupassa myytävää ovitiivistenauhaa auton tiivisteen ontelon sisään (Tiiviste on ontto, saa enempi puristusta väliin). Juttua löytyy netistä. Taisi olla joku postikorttitesti. Tunkee tiivisteen ja lasin välistä meneekö läpi vai tökkääkö tiivisteen kohoumaan. Jos liukuu kortti tiivisteen ja lasin välistä, niin on välystä liikaa.
Onhan ihan perus liikerajat asetettu. Eli pitää nappia pohjassa ylimääräiset n.5sekunttia, kun ajaa ikkunan ala ja yläasentoon?