Olen kyllä lukenut topikeista näistä sähköisistä tehostimista, mutta laitanpa nyt kumminkin tähän VAG-comilla saamani vikakoodin josko jollain olisi tietoa mitä tuo tarkoittaa.Vika ilmeni ohjauksen jäykistymisenä ja keltaisena ratin valona mittarissa,ohjauksen sain toimimaan taas kun kääntelin rattia laidasta laitaan ja varoituvalokin hävisi mutta vikakoodi jäi eikä sitä saa kuitattua.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 G
Component: 1401
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F676218BE06536
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective - Intermittent
Kannattaa vain ajella niin kauan kuin tehostus toimii, sen jälkeen hammastanko vaihtoon..
Skodan merkkihuollossa tampesterissa (RS Huolto) huoltomies sanoi, että talviaikaan tulee aina muutamia autoja korjaukseen, joissa tehostin lakannut toimimasta ja vikavalo palaa.
Yhden ohjausvaihteen ovat varoiksi vaihtaneet, mutta muuten saaneet KAIKKI kuntoon (sopeuttamalla) ilman ohjaisvaihteen uusimista!!! Ilmeisesti on olemassa "isompikin sopeutustoimenpide", koska voi kuulemma viedä useamman tunnin aikaa.
Kyselin ohjaustehostimesta siksi, että itsellä on kummitellut jo vuosia satunnainen ohjaustehostuksen vika (satunnainen epäuskottava signaali) ilman vikavaloa. Ohjaus, ESP ja kaikki muukin toimii ok.
PS. Huollon testeri ehdottaa noissa ensin mainituissa ohjausvaihteen uusimista. Ehkä monet huollot noudattavat tuota orjallisesti. Saahan siitä hyväkatteisen ison huoltotyön tehtäväksi...