Sikäli mikäli ketäkuta kiinnostaa, niin selvittelin hieman säädettävien alustojen saatavuutta ko. autoon ja toistaiseksi ainoastaan KW:ltä on jälleenmyyjille kerrottu että tälläinen sarja on jo kehitteillä, mutta heiltäkään ei julkistuspäivää ole vielä ilmoitettu.
Kiinnostaa toki, mutta hieman olin suunnitellut kokeilevani eka maltilisia jousia, tosin eka pitää katsoa millainen rako sporttialustalla oikeasti Combissa jää, omaan silmään sopivin on sellainen jossa lokarista on yhtäsuuri rako renkaaseen.
Ps. Pitäisköhän muuten tälläiset malli -spesifiset kysymykset kuitenkin laittaa mallin alle?? Voin toki siirtää jos tuntuu että siellä olisi oikeampi koti...
Tuo tehtaan Sport alusta madaltaa 20 mm. Ja Sedanissa esim. H&R:n säädettävä tiputtaa edessä 40-70 mm ja takana 30-60 mm. Eli tuosta voi helposti miettiä, että miltä madallus minimissään näyttäisi verrattuna omaan. Jos haluaa maltillisempaa madallusta, mutta kuitenkin säätömahdollisuuden, niin KW:n Street Comfort tiputtaa 10-40 mm ja on hieman pehmeämpi, kuin nuo perus coiloverit.
Juu ja topicin voi siirtää minun puolestani.
Tuolta se näyttää tehtaan sportti alustalla 18 tuumasilla themistoilla,omaan silmään ei paha kun en kuitenkaan enää mikään teini ole. Makuasia josta voi kiistellä. ;D
(//)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Tuo vahvistaa aiemmin muualla käydyn keskustelun siitä, että Skodat ovat tehtaan sport alustalla vasta sillä korkeudella missä muut merkit ilman madallusta. Tuosta pitäis saada puolet pois tuosta renkaan ja lokasuojan välistä, niin sitten ois hyvä. Siis omasta mielestä ;)
Ps. nätti väri tuohon Superbiin tuo storm blue
Kyllähän tuo hieman vaikuttaa siltä että kaikki Combin promokuvat on otettu jollain oikealla alustasarjalla ::) Kun on meinaan tuota rakoa tuossa kuvassa aikalailla enemmän kuin yhdessäkään promokuvassa.
Mitenköhän takuu säilyy jos asentaa alustasarjoja tai isompia vanteita ja renkaita ??? Harvoin autot ovat edes rekisteröity omiin nimiin :'( :'( :'(
Lainaus käyttäjältä: PIPO - 19.02.10 - klo:21:55
Mitenköhän takuu säilyy jos asentaa alustasarjoja tai isompia vanteita ja renkaita ??? Harvoin autot ovat edes rekisteröity omiin nimiin :'( :'( :'(
Vanteen koolla ei ole mitään merkitystä takuun pysyvyyteen niin kauan kuin ne on katsastuksessa hyväksytty.
Tosin: jos ET-luku heittää paljon alkuperäisestä, voi laakereiden pettäessä joutua vääntämään kättä takuusta.
Alustaa asentaessa (maahantuojan) takuu luonnollisesti poistuu ainakin niistä osista jotka vaihtaa. Toki tilalle tulevalla alustasarjalla on sitten sarjan valmistajan takuu. Mikäli autossa on alustasarja ja takuuaikana ajat esim. niveliä väljiksi tms. niin yleensä maahantuoja syyttää alustasarjaa, eikä takuu korvaa. Mutta laadukkaalla alustalla ja riittävän maltillisella madalluksilla ei nähin ongelmiin yleensä törmää.
Auton omistussuhteet ei kyllä liity tähän mitenkään... ???
Tehdastakuun ollessa voimassa en rupea kyllä ITSE ainakaan mitään suurempaa tekemään autooni (Pankin).Jos jotain ongelmia tulee niin ei tarvitse itse maksaa kun sanoisivat että autossa on vaikka tarvike alustasarja.Muutenkin autoissa kaikennäköisiä vikoja esim.Toyotan kaasupolkimet,A-mersut kaatuilevat,Mazda6 ja Ford Mondeo ruostuvat jne ;) ;) ;) Olisin jo jäänyt kiinni monta kertaa tänä talvena jos olisi matala maavara."Kaikkeahan saa tehdä kunhan ei jää kiinni" :P :P :P
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 20.02.10 - klo:13:06
Vanteen koolla ei ole mitään merkitystä takuun pysyvyyteen niin kauan kuin ne on katsastuksessa hyväksytty. Tosin: jos ET-luku heittää paljon alkuperäisestä, voi laakereiden pettäessä joutua vääntämään kättä takuusta.
Alustaa asentaessa (maahantuojan) takuu luonnollisesti poistuu ainakin niistä osista jotka vaihtaa. Toki tilalle tulevalla alustasarjalla on sitten sarjan valmistajan takuu. Mikäli autossa on alustasarja ja takuuaikana ajat esim. niveliä väljiksi tms. niin yleensä maahantuoja syyttää alustasarjaa, eikä takuu korvaa. Mutta laadukkaalla alustalla ja riittävän maltillisella madalluksilla ei nähin ongelmiin yleensä törmää.
Auton omistussuhteet ei kyllä liity tähän mitenkään... ???
Auton omistussuhde tosiaan irrelevantti maahantuojan takuun suhteen. Toisaalta sama pätee tuon katsastuksessa hyväksymisen kanssakin - siinä, kun ei ilman muutoskatsastusta hyväksytä oikeastaan mitään eikä alkuperäisistä poikkeavat osat myöskään katsastuksella alkuperäisiksi muutu. Niin ja muutoskatsastaminenkaan ei tuota menetettyä takuuta palauta :'( Vanteen vaihtaminen alkuperäisestä poikkeavaksi siis poistaa lähtökohtaisesti takuun siltä osin kuin se on poistuakseen - vai lukeeko jonkun auton takuuehdoissa aikuisten oikeasti niin, että takuu säilyy, mikäli vanteiden et on sama ::)
Lainaus käyttäjältä: PTG - 20.02.10 - klo:21:08
Vanteen vaihtaminen alkuperäisestä poikkeavaksi siis poistaa lähtökohtaisesti takuun siltä osin kuin se on poistuakseen - vai lukeeko jonkun auton takuuehdoissa aikuisten oikeasti niin, että takuu säilyy, mikäli vanteiden et on sama ::)
Jos nyt vaihdat vanteet+renkaat esim. koosta 225/40/18x8 kokoon 225/35/19x8, pysyy renkaan ulkomitat käytännössä samana, eikä tälläinen muutos takuulla vaikuta takuuseen. Jos taas muutat vanteen ET-lukua valmistajan suosituksesta, muuttuu renkaan laakeriin kohdistamat voimat ja tällöin tulee hankaluuksia takuuasioissa. Eihän tälläisiä yksityiskohtia mihinkään ehtoihin ole kirjattu, mutta käytännössä on asia tullut koettua.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 20.02.10 - klo:21:46
Jos nyt vaihdat vanteet+renkaat esim. koosta 225/40/18x8 kokoon 225/35/19x8, pysyy renkaan ulkomitat käytännössä samana, eikä tälläinen muutos takuulla vaikuta takuuseen. Jos taas muutat vanteen ET-lukua valmistajan suosituksesta, muuttuu renkaan laakeriin kohdistamat voimat ja tällöin tulee hankaluuksia takuuasioissa. Eihän tälläisiä yksityiskohtia mihinkään ehtoihin ole kirjattu, mutta käytännössä on asia tullut koettua.
Siis suomeksi sanottuna kukaan ei tosiaan käytännössä puutu vannekoon muutoksiin mainitsemissasi tilanteissa, mutta takuuehtojen suhteen homma menee juuri, kuten edellä sanoin - sen sijaan virhevastuun vuoksi settin käytännössä yleensä suhtaudutaan juurikin mainituilla tavoin, mutta takuustahan tuossa ei ole kysymys :-[
Teknisesti muuten vaikkapa auton softaus on ihan samaa huttua ::)
Lainaus käyttäjältä: PTG - 20.02.10 - klo:22:09
Teknisesti muuten vaikkapa auton softaus on ihan samaa huttua ::)
No ei nyt ihan näinkään. Softaus poistaa takuun moottorilta ja voimansiirrolta aina.
Vanteiden vaihtamisen vaikutus takuuseen riippuu siitä mitä alle laitetaan. Onhan monissa autoissa valittavissa tehdasvanteita välillä 15" - 19". Jos lyöt alle samoilla spekseillä olevan tarvikevanteen, ei tasan vaikuta takuuseen.
Se joka pelkää vaihtaa osia autoonsa takuun loppumisen vuoksi jättäköön ne vaihtamatta. Itse olen jokaiseen autooni (8 kpl) vaihtanut isommat vanteet ja alustasarjan, eikä yhdestäkään ole tämän vuoksi osia hajonnut.
Omalta osaltani olen nyt jauhanut tästä tarpeeksi.
Samaa mieltä Malen kanssa asiasta.Tuli mieleen kyllä Metro-auton myyjän sanomiset viime talvelta kun olin kauppoja hieromassa Superbiin.Heille oli tullut käsky ylemmältä taholta ettei ohjauskulmia säädetä enää takuuseen jos alla tarvikevanteet, kun kerroin ostavani siihen itse alut.Mun mielestä se aika helppo tapa pestä kädet selvästä viasta mikä useissa Skodissa tehtaan jäljiltä pielessä.En tiedä onko tuo sitten käytännössä tapahtunut siellä näin, koska sieltä en sitten autoa ostanut.
No itse en ole em. kysymyksenasettelusta oikeastaan mitään mieltä, vaan koitin tuolla sinällään tarkoitushakuisella esimerkillä tuoda esiin sen, että kysymys ei ole muutosten vaikutuksista tai niiden puuttumisesta, vaan siitä, miten takuun myöntänyt taho asiaan valitsee suhtautua ::) Vähän tähän samaan huttuun osuu myös tuo ohjauskulmakysymys...
Olisi muuten kiva saada näihin keskusteluihin joskus mukaan sellainen, jolla oikeaa kokemusperäistä tietoa takuutappeluista jos autossa ollut esim.Softa, alustasarja yms ja jotain hajonnut.Vai onko asia vaan niin että näitä ei tapahdu oikeassa elämässä vaan ne viat korjataan ilman sen kummempia tutkimatta.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 21.02.10 - klo:14:20
Olisi muuten kiva saada näihin keskusteluihin joskus mukaan sellainen, jolla oikeaa kokemusperäistä tietoa takuutappeluista jos autossa ollut esim.Softa, alustasarja yms ja jotain hajonnut.Vai onko asia vaan niin että näitä ei tapahdu oikeassa elämässä vaan ne viat korjataan ilman sen kummempia tutkimatta.
Eiköhän ongelmat pääsääntöisesti hoidu juurikin siten, että viat korjataan takuuseen miettimättä vaikkapa sitä, poikkeaako vanteen ET mahdollisesti alkuperäisestä ja kuinka paljon. Koko kysymys on muutenkin helposti vältetty laittamalla autoon normirenkaat sitä pajalle vietäessä ;)
Toisaalta omakohtaisesta kokemuksesta tiedän, että esim. softan "paljastuminen" johtaa "auto viritetty ei takuuta" -tyyppiseen kannanottoon per heti ihan ilman spekulaatioita siitä, mistä vika johtuu ja/tai onko muutoksella mitään linkkiä itse bugiin - siksi siis koitin oikaista mielestäni virheellistä käsitystä siitä, että takuun raukeamista arvioitaisiin (=siis tarvitsisi arvioida) muutoksen vaikutusten kautta ja/tai maalaisjärjellä tyyliin, riittävän samoilla spekseillä varustettu vanne ei voi vaikuttaa mihinkään jne. - pitäisikin kaivaa lappu piirongin laatikosta ja vilkaista, mitä siitä tarkalleen ottaen lukikaan ::)
Tiedä sitten pätevöittääkö ko. "vastoinkäyminen"/"kokemus" keskustelemaan asiasta tai sen vierestä ja/tai onko tämä lähinnä offistyyppinen kysymyksenasettelu kaikessa teoreettisuudessaan edes kiinnostava :-\
Vähän OT:ksi menee mutta on selvä että takuu raukeaa jos on softa autossa, sehän sanotaan jo takuuehdoissa, mutta ei se edelleenkään poista autonvalmistajan virhevastuuta.
Autossani oli kesällä alla 19" tarvikevanteet (luonnollisesti, koska skodaan ei tarjota alkuperäisvanteita kuin kottikärrykoossa).
Joka tapauksessa itse jouduin maksamaan kulmien suuntauksen, tosin sain siitä n.20% alennuksen kysyessäni että miksi minua ei informoitu tästä asiasta huoltoaikaa tilatessani vaikka kysyin erikseen että meneehän tämä takuun piikkiin.
Moro,
Uusi foorumilla, tässä ensimmäinen kyssäri teille vanhemmille asentajille:
Mitä alustasarjaa suosittelisitte VM. 2010 Superb Combi 1.8T DSG-Autom. -vehkeeseen? Ja mitä maksaa tommonen setti + asennus? Saa olla ihan maltillinen madallus, eikä tarvitse olla säädettävä?
Kiitos jo etukäteen!