Terve!
Ajattelin näin uutena foorumilaisena kantaa korteni kekoon ja aloittaa pienen vanneprojektin, josta kerron sitä mukaa kun homma etenee.
Lähtötilanne oli se, että T5:n oli pakko saada tulevaksi kesäksi hieman isompaa murkulaa alle.
Nuukana miehenä bongasin erään rengasfirman nettikaupasta "hieman" hapettuneet 19" ATP Propellerit.
Liikkeessä kävin katsomassa kiekkoja ja näyttivät muuten ehjiltä ja suorilta, joten laskin myyjän kouraan 150â,¬ ja pakenin paikalta.
Vanteet ovat jo jonkin aikaa odotelleet tallin perukoilla käsittelyyn pääsyä ja tänään se päivä sitten koitti!
Ajatus oli alunperin kiillottaa rosterihuulet ja maalata puolat mattamustiksi (Tällainen mallihan on ko. vanteesta kaupan http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11533/ATP+PROPELLER+FORGED+BLACK-8x18-5x98-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11533/ATP+PROPELLER+FORGED+BLACK-8x18-5x98-et35/)).
Tulin kuitenkin siihen tulokseen että puolat saavat joko kiiltävän mustan tai valkoisen pinnan (auto on valkoinen).
Noh, siihen on vielä hieman matkaa...
Hommat lähti käyntiin kylpyhuoneessa lakanpoistolla, johon käytin Nitromors-maalinpoistoainetta. Tämä on melko työläs vaihe, koska lakka istuu aika pirun kovassa.
Ainetta joutuu levittelemään useaan eri kertaan, huuhdellen välillä vanteet vedellä. En tiedä moneenko kertaan lakkaa on levitetty, mutta ainakin vanteen takaosan kerrokset oli lopulta
niin huomaamattomia, että meinasi jäädä ne poistamatta. Paras on koittaa esim. jollain kovalla muovilla raaputtaa pintaa vaikka näyttäisi ettei siinä enää mitään olekaan.
Lakanpoiston jälkeen alkoi hiontahommat, jossa käytin vesihiomapaperia, ensin 250 ja sen jälkeen 800 karkeutta. nuo nyt ainakin riittävät maalipinnan alle.
Projekti otti ensimmäisen vanteen kanssa sellaisen kolme tuntia puheineen, eli paljon on vielä hauskaa luvassa! ;D
Laitetaan tähän nyt vähän kuvia tähänastisesta. Jos jollain on hyviä vinkkejä tämän sorttisista projekteista, niin kommentteja kuunnellaan!
Lähtötilanne:
(http://i187.photobucket.com/albums/x220/meriluoto/ATP%20Propeller/ATP1_zps34b18058.jpg)
Lakanpoiston ja kevyen vesihionnan jälkeen:
(http://i187.photobucket.com/albums/x220/meriluoto/ATP%20Propeller/ATP2_zps0dbce7f2.jpg)
(http://i187.photobucket.com/albums/x220/meriluoto/ATP%20Propeller/ATP3_zps03b8cf45.jpg)
Täytyy vielä ennen maalausta hieman tarkistaa hiontajälkeä, ettei sitten kostaudu valmiissa pinnassa!
Kumpi olisi muuten järkevämpi työjärjestys: Huulten kiilloitus ja puolien maalaus vai toisinpäin?
Tältappa tänä! 8)
Kerran tuon saman duunin tehneenä, tällähetkellä hankkisin yksinkertaisen soodapuhalluslaitteen. Muistaakseni Teknarissa oli sellainen esittelyssä tässä taannoin. Hintaa en kyllä muista, olisiko ollut muutaman kympin. Tarvitsee kompuran.
Mukavan oloinen rojekti.
Halvalla sait itsellesi työmaan ;)
Tuohon keskiön maalaukseen summuuhun heitän sellaisen kysymyksen, että kun kyseessä on valkoinen auto, niin voisiko siinä toimia tuo reuna maalattuna valkoiseksi ja keskiö jollain esim. grafiitin harmaalla.
Tämä tie voi äkkiä johtaa madallusjousien hankintaan ja muiden korinosien korinväriseksi suttaamiseen ja muuhun "ylimääräiseen"...
Ohessa kuva vastaavasta värikombinaatiosta melkein samanlaisessa autossa...Oli muuten livenä (ei kuvassakaan paha) sitten 107% parhaimman näköinen Panamera ever 8)
Tsemppiä hinkkailuihin :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-GdbNvk_JkvU/UTxFftt7MuI/AAAAAAAAIw4/_e0sG1JXBgM/s1200/IMG_2777.JPG)