Moikka kaikille,
Tämä AGB-738- ikuisuusprojektimme pääsi liikenteeseen pojan ajokortin saannin myötä ja hethäni se vanha auto näytti tapansa päästämällä ohjaustehostimen nesteet alleen - ja myös ylleen.... nestettä kun siinä yhteydessä löytyi myös aku läheltä, vaikka korkki oli kiinni...
Eli ohjaustehostimeen liittyy L-kirjaimen muotoinen (messinkinen) putki, johon taas klemmarilla liittyy itse joustavampi järjestelmän putki. No tämä metallinen putki korkkasi irti ohjaustehostimesta ja luonnollisesti valutti nesteet maahan...
Tuo holkki on ollut kiinni jotenkin painamalla+ jollakin stefalla (-rengas) ja menee paikalleen kun vasaralla hiukan naputan, mutta ei arvatenkaan pysy sellaisenaan paikoillaan...
KYSYMYS; onko teillä vastaavaa kokemusta ja mahtaako uusi stefa + joku tiivisteliima pitää putken kiinni tehostimessa, vai meneeko koko tehosti tuon vuoksi vaihtoon ?
Vai voiko ohjaustehostimen pumppu hajota niin, että se tekee kovan ylipaineen ja siksi tuo putki olisi korkannut... ?
Teiltä saa yleensä hyvin vinkkejä, mitä pitäisi tehdä. Auttaisittekohan tälläkin kertaa ?
Ystävällisin Terveisin,
Kimmo
Lainaus käyttäjältä: Kimmo Lehtonen - 05.01.13 - klo:14:26
Eli ohjaustehostimeen liittyy L-kirjaimen muotoinen (messinkinen) putki, johon taas klemmarilla liittyy itse
Noissa alla olevissa kuvissa näkyvä putkiko?
Minusta putki on kiinni melallisella "pannalla" ja pultilla, ei pelkästään painamalla.
Olisiko kiinnityspultti löystynyt ja "panta" kadonnut irrotessaan?
(http://www.varaosahaku.fi/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/800/fibdb/bild/lgnr/40944(2).jpg&width=&height=)
(http://www.varaosahaku.fi/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/800/fibdb/bild/lgnr/40944(1).jpg&width=&height=)
Hei, kiitos kuvista !!!
Varsinkin tuo alempi kuva kertoo just sen kohdan, josta putki petti... eli sun kuvissasi on joku pantaratkaisu ja jopa pultti / pultit...
eipä tuollaisia (enää) ole mulla - tosin en löytänyt pumpustani mitään avoimia pultinpaikkoja tai muitakaan lukutukseen viittaavia juttuja - se oli samanlainen kuin Salon Motonetissa tänään näkemäni; tuo metalliputki oli vain "painettu" pumpun rungon sisään.
Ehkä välissä on joku O-rengas kuten mulla + joku asennusliima,mutta pitääköhän tuollainen ratkaisu... ?
Eli jos tuo sinun kuviesi pumppu on originaali, mahtanee minun pumppuni olla mahdollisesti tarvike jo alkujaankin.
Mietin tässä päivän mittaan, että miksi nestettä oli myös täyttöputken lähistöllä... ? olisko pumppu vetänyt ihan jumiin ja väkisin hihnan jatkona pyöriessään kehittänyt sellaiset paineet että ulkoisti tuon putken ja vielä tyrkkäsi vielä loputkin täyttöputkesta...
Sinällään pikkujuttu, mutta olis voinu jäädä tapahtumattakin... :'(
Onkos kellään joutilasta pumppua, jos tää mun putkenkiinnitykseni ei onnistu ?
T:Kimmo
Putkihan on paineeton säiliöltä pumpulle menevä imulinja, eihän pumppu pyörinyt väärään suuntaan (liekkö edes mahdollista saada remmi niin?)
Moikka,
Tämä "väärinpyöriminen" kävi mielessä, mutta kun hihnaan en ole koskenut ja hyvin pyörii, laturi lataa ja vesipumppukin kulkee mukana. Ja hyvä oli tuo kommenttisi, että säiliö on paineeton tai ainakaan sen kautta ei paineen pitäisi mitenkään tulla ylös... mistähän se neste sinne akun päälle ilmestyi... ?
Ei näköjään ihan helppo juttu... jatketaan keskustelua / kommentointia :)
Lainaus käyttäjältä: Kimmo Lehtonen - 05.01.13 - klo:19:59
Eli jos tuo sinun kuviesi pumppu on originaali, mahtanee minun pumppuni olla mahdollisesti tarvike jo alkujaankin.
Ne oli netistä skanattuja, omakohtaista kokemusta aiheesta ei onneksi ole.
Jep jep,
Elikkäs sen syöttöputken irtoaminen johti koko tehostimen pumpun vaihtamiseen.Putjkea ei saanut millään pysymään paikoillaan.
Sellainen löytyi Salosta romikselta ja vaihto onnistui naapurin avulla ja hänen tallissaan jo rutiinilla.
Toistaiseksi uusi pumppu on toiminut ja ohjaus ollut normaalin kevyttä...
Kiitokset vain kommenteista !
T: Kimmo