Elikkäs jarrupoljin muuttui kesken ajon kovaksi, ei jaksa painaa alas niin että jarruttaisi kunnolla. Samalla kuin poljinta painaa kuuluu polkimen kohdalta suhahdus ihan kuin ilmaa pääsisi jostain. Onko siis jarrutehostin tullut tiensä päähän?
Epäilen tehostajaa. Minulla muuttui ajossa löysäksi poljin. Jarruputki katkes, oli vähän jännäkakka housussa liikenteessä ;D
Pihalla kevyttä kenttähuoltoa ja taas mennään.
Kurkkaas konehuoneeseen varuilta, näkyykö mitää epäilyttävää tehostimen luona. (esim letkut kaikki kiinni yms.)
Itellä oli -08 jetassa samanlaisia oireita, aamulla kun käynnisti eka polkaisulla suhahti ei tehostanut toisella kertaa toimi oikein ja joskus nopeasti jarruttaessa suhahti mutta jarrut toimi oikein. Vikaa ei löytynyt kun niin satunnainen oli.
Luulisin että jostain jarrutehostin vuotaa ja korjauksena taitaa olla vaihto kun tuollaisesta osasta on kyse..
Yritin tarkistaa letkun mikä menee tehostimeen mutta ei siinä mitää reikiä ainakaan näkynyt. Ja tosiaan se suhahdus kuuluu aika suoraan siitä jarrupolkimen takaa siitä haitarikumin tienoilta.
Mitäs tommonen uusi tehostin kustantaa?
En ole varma, mutta uusi taitaa pyöriä jossain 300e paikkeilla. (kannattaa toki käytettyjä katsella myös)
Jep. Täytyy huomenna vielä kysästä auton myyneeltä liikkeeltä meniskö niitten piikkiin kun auto ostettu syyskuussa ja siinä sillon jo huomasin et kun auto pysähdyksissä ihan vain hetken(moottori ei käy) niin jarrupoljin meni kivikovaksi.
Kyllä tuon pitäisi virhevastuun piikkiin ilmanmuuta mennä. Toivotaan että väännöittä :)
Webastohan tuohon jo vaihdettiin kun ei toiminut ollenkaan. Toivotaan parasta :)
Jarrutehostinhan sieltä rikki on.
Automyyjä ei tullut asiassa vastaan kun autolla jo ajettu niin paljon ja jarruista kyse.
Onkos tämä oikeanlainen varaosanumero tehostimeen (1K1 614 105 G) ja autohan on ihan vasemmalta ajettava manuaali :)
LainaaAutomyyjä ei tullut asiassa vastaan kun autolla jo ajettu niin paljon ja jarruista kyse.
Ei ole mikään peruste. Riitautukseen vain!
Jarrutehostimen korjaamokin vialliseksi tuomitsi. No tänään jarrutehostin sitten vaihdettiin mutta vika ei poistunut!
Nyt ei kuulu enää niin voimakasta suhahdusta ja tehostinkin on hetken ekalla painalluksella toiminnassa mutta sitten poljin on taas kova.
Otin alipainepumpulta lähtevän letkun irti ja ainakin siitä pumppu imi ihan kunnolla ja sitten kokeilin siitä takaiskuventtiilistä lähtevän pienen letkun kohdalta imu tuntui mutta ei niin voimakkaana.
Sitten vielä korjaamo onnistui jättämään yhden ilmanputsarilta tulevan letkun kiristimen pois paikaltaan puristamaan haitarikohdasta niin kotimatkalla sitten syttyi häiriövalo,mikä oli sitten joku egr-häiriö. Kuittasin vian pois ja vika ei enää reilun tunnin ajelun aikana toistunut.
Nytten sitten ei lähde enää webasto päälle kun auton käynnistää mutta sitten jos painaa kellosta tai ajastaa sen päälle niin sitten lähtee :D
Tänään tutkittiin lisää.
Vika paikallistettiin pääjarrusylinterin ja jarrutehostimen väliseen tiivisteeseen josta paineet pääsevät karkaamaan.
Ensviikolla se sitten vaihtoon
Oli korjaamolla uutta jarrutehostinta asennettaessa jäänyt jarrupääsylinterin ja tehostajan välissä oleva o-rengas hieman ruttuun ja sieltä paineet katosivat. Nyt auto kunnossa.