Tervehdys
Meille tuli 2vk sitten Skoda Superb Elegance Business autom 2,0TDI 140hp etuvetoinen farmari.
Ollut tyytyväinen muuten paitsi kerran ei startannut kun piti.
Ekan kerran starttinappia painaessa toimi normaalisti mittariston perusliikkeet. Toisen painalluksen jälkeen ei moottori startannut. 4ll kerralla kyllä. Pakkasta n -20 astetta. Webasto oli käynnissä n.15 minuuttia. Auto oli ollut käytössä 9pv ja lyhkäsiä matkoja.
Onko muilla vastaavia kokemuksia? Tämä tapahtui vain kerran.
Meillä Skoda Superb 2012 140hp tdi , 23000km ja 9kk, sama ongelma sattui viikko sitten pakkasta -17 ja päivän ajot lyhyitä pätkiä kestoltaan 5-10min, ajon välissä 1-2h auto seisoi pakkasessa, pysähdyksiä tuli 4 yhteensä . Seuraavana päivänä ei lähtenyt käyntiin omalla akulla -17 asteen pakkasesta. Ei käytössä webastoa, eli auton oma puhallin, valot, penkinlämmitin ja sähkölaitteet kuluttivat akun varauksen. Täytyy muistaa ettei lataa pätkäajossa akkua tarpeeksi vai olisiko akussa / laturissa jotain vikaa? ???
Arveluttaa vaan se, että auto on sen verran uusi. Autolla siinä vaiheessa ajettu vasta 250km. ???
Lainaus käyttäjältä: Sperbvsa - 30.12.12 - klo:19:27
Arveluttaa vaan se, että auto on sen verran uusi. Autolla siinä vaiheessa ajettu vasta 250km. ???
Uudessa autossa akku voi hyvinkin olla vajaassa latingissa, kun sitä on kuljetusten aikana siirrelty useita kertoja pikkupätkiä. Siihen päälle pätkäajoa ja webaston käyttöä niin akku on entistä tyhjempi, suosittelen akkulaturia jos pätkäajelua tulee enemmänkin.
Kiitos tiedoista!
Suunnitelmissa 100km matka ja takas lähiaikoina. Eiköhän se lataudu edes hiukan. Autossa voisi hyvinkin olla joku varoitin/sensori akun alhaisesta varauksesta?
Kuinka kauan tarvitsee moottorin käydä, jotta akku latautuu ja on iskukykyinen, ettei se ole kiikunkaakun kovassa pakkasessa? (vaikee kysymys)
Autossa voisi hyvinkin olla joku varoitin/sensori akun alhaisesta varauksesta?
Niin siinä onkin :) Sisävalot ei esim. syty eikä coming/leaving home valot syty, jos lataus liian alhainen.
Sillä auto estää itse turhan sähkön kulutuksen ennen hehkutusta ja starttia. Superbissa on vain 74ah akku, joka voisi olla varsinkin Webastolla varustetussa kulkineessa hieman järeämpi tai sitten tupla-akut kuten Passatissa Webaston kera.
Tosta linkistä voi katsoa varauksen, kun ensin yleismittarilla mittaat lepojännitteen.
http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku%20Tietoa.html (http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku%20Tietoa.html)
Kiitos vastauksesta.
Pikkuhiljaa tutustuu autoon kunhan aika kuluu.
Ei toimi ainakaan mun autossa noi omat akun seuranta järjestelmät. Valot syttyy ja kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta akussa ei virtaa starttiin, saati edes webaston käyttöön. Mulla nyt 2,5 v vanha ja akku tuli tiensä päähän.
Lainaus käyttäjältä: Loppis - 03.01.13 - klo:07:00
Ei toimi ainakaan mun autossa noi omat akun seuranta järjestelmät. Valot syttyy ja kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta akussa ei virtaa starttiin, saati edes webaston käyttöön. Mulla nyt 2,5 v vanha ja akku tuli tiensä päähän.
Mulla 1.5v ja alkoi vaikuttaa virta vähältä. Huollon mukaan "akku kunnossa" -> testeri oli printannut på svenska että suositellaan akun vaihtoa ja käynnistysjännite 8.6v ...?!
-> kävinpä hakemassa uuden AGM akkumulaattorin eikä ole sen jälkeen ole virran kans ollut ongelmia
Tänään rekisteröity Skoda Superb Combi 140 TDI Green Tec manuaali.
Ensivaikutelmana yllätyin, miten kapea auto loppujen lopuksi sisältä ja ulkoa oli. Tuntuu kuin vaihdossa mennyt vm 09 RäSä olisi ollut vähintäänkin yhtä leveä. Takapenkkiläisillä todella on jalkatilaa, mutta kolmen istuttaminen sinne voi ollä lähellä kidutusta. Nyt meillä on siellä kaksi Cybexin pallas-fix palkkiistuinta ja niiden väliin ei kovin iso poika enää mahdu.
Toinen mikä hieman häiritsi oli tuon perusnelipuolaisen ratin kapeus. Siihen kyllä varmaan tottuu, mutta kun kirjaimellisesti Räsän ratista siihen siirryin, niin ero oli aika huomattava.
Muuten auto tuntuu mukavalta ja hiljaiselta ajettavalta vaikka siinä onkin nyt nastat alla. Lamput on aivan huiput. Tosin tuo Deadlock-varoitusteksti autoa sammutettaessa hämmentää. Tankkasin myös auton täyteen ja ajotietokone näytti "rangena" vain 600 kilometriä?! Odotin kyllä jotain nelinumeroista lukua?
Toisena vaihtoehtona autonvaihtopohdinnassani oli n. vuoden vanha Ford mondeo 2.2 litraisena ja 200 heppaisena titanium+-versiona. Siinä olisi ollut ainakin tehot kohdillaan ja leveyttä vähän enemmän, mutta näinä aikoina täytyy antaa arvoa taloudelliselle ajamiselle. Lisäksi kokemusta on Escortista ja Focuksesta sekä niiden ruostuvista ovista ja joka huollon yhteydessä vaihdettavista koiranluista, joten kynnys siirtyä takaisin Foordiin täysin viattoman Ocun jälkeen oli todella korkea. Vaikka täytyy myöntää, että vieläkin kysyn, että olisiko sittenkin pitänyt... Tämä on sitä normaalia buyers remorsea vissiin ja menee ohi?
Ajotietokoneen range lasketaan muistaakseni viimeisen 50km kulutuksen mukaan, joten kun uuden tankki oli kuiva ja alla varmasti paljon tyhjäkäyntiä ja siirtelyjä kovalla kulutuksella niin range näyttää mitä sattuu.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 21.01.13 - klo:20:21
Ajotietokoneen range lasketaan muistaakseni viimeisen 50km kulutuksen mukaan, joten kun uuden tankki oli kuiva ja alla varmasti paljon tyhjäkäyntiä ja siirtelyjä kovalla kulutuksella niin range näyttää mitä sattuu.
Ok, kiitos tiedosta. Uudella autolla tosiaan oli ajettu vasta 16 kilometriä kun sen tankkasin.
Lainaus käyttäjältä: Qristian - 21.01.13 - klo:20:18
Tänään rekisteröity Skoda Superb Combi 140 TDI Green Tec manuaali.
Ensivaikutelmana yllätyin, miten kapea auto loppujen lopuksi sisältä ja ulkoa oli. Tuntuu kuin vaihdossa mennyt vm 09 RäSä olisi ollut vähintäänkin yhtä leveä. Takapenkkiläisillä todella on jalkatilaa, mutta kolmen istuttaminen sinne voi ollä lähellä kidutusta. Nyt meillä on siellä kaksi Cybexin pallas-fix palkkiistuinta ja niiden väliin ei kovin iso poika enää mahdu.
Toinen mikä hieman häiritsi oli tuon perusnelipuolaisen ratin kapeus. Siihen kyllä varmaan tottuu, mutta kun kirjaimellisesti Räsän ratista siihen siirryin, niin ero oli aika huomattava.
Muuten auto tuntuu mukavalta ja hiljaiselta ajettavalta vaikka siinä onkin nyt nastat alla. Lamput on aivan huiput. Tosin tuo Deadlock-varoitusteksti autoa sammutettaessa hämmentää. Tankkasin myös auton täyteen ja ajotietokone näytti "rangena" vain 600 kilometriä?! Odotin kyllä jotain nelinumeroista lukua?
Toisena vaihtoehtona autonvaihtopohdinnassani oli n. vuoden vanha Ford mondeo 2.2 litraisena ja 200 heppaisena titanium+-versiona. Siinä olisi ollut ainakin tehot kohdillaan ja leveyttä vähän enemmän, mutta näinä aikoina täytyy antaa arvoa taloudelliselle ajamiselle. Lisäksi kokemusta on Escortista ja Focuksesta sekä niiden ruostuvista ovista ja joka huollon yhteydessä vaihdettavista koiranluista, joten kynnys siirtyä takaisin Foordiin täysin viattoman Ocun jälkeen oli todella korkea. Vaikka täytyy myöntää, että vieläkin kysyn, että olisiko sittenkin pitänyt... Tämä on sitä normaalia buyers remorsea vissiin ja menee ohi?
Anteeksi, mutta en voi olla kysymättä, että ostitko/hankitko auton tosiaan ilman koeajoa? Tai ettet käynyt edes istumassa, kun auton sisämitat ja ratin koko tulivat täytenä yllätyksenä... ;-)
Lainaus käyttäjältä: Sikarisakari - 21.01.13 - klo:20:51
Anteeksi, mutta en voi olla kysymättä, että ostitko/hankitko auton tosiaan ilman koeajoa?
Aivan sama tuli täälläkin mieleen.
Ja se Ocu II on luultavasti aika sama takapenkin sisäleveydeltään kuin Superb. Näin siis ihan omiin kokemuksiin perustuen, ilman mittanauhaa.
Se on ikävää, jos uuden auton luovutuksen jälkeen on pääosin negatiivisia juttuja mielessä. Se kyllä kielii siitä, että ostopäätös on tehty varsin huterin perustein.
Lainaus käyttäjältä: Sikarisakari - 21.01.13 - klo:20:51
Anteeksi, mutta en voi olla kysymättä, että ostitko/hankitko auton tosiaan ilman koeajoa? Tai ettet käynyt edes istumassa, kun auton sisämitat ja ratin koko tulivat täytenä yllätyksenä... ;-)
Tein koeajon, mutta en kiinnittänyt huomiota noihin seikkoihin. Kävin istumassa takapenkillä, mutta jättimäisen jalkatilan sokaisemanä jäi penkin leveys noteeramatta. Kyllä se meidän perheen tarpeisiin riittää. Sanotaan vain, että yllätyin, että se oli niinkin saman kokoinen Octavian kanssa.
Ja todettakoon nyt, että olen erittäin tyytyväinen hankintaani, mutta kun yleensä aina näissä kokemuksissa ja raporteissa kirjoitetaan myös näitä negatiivisia seikkoja (ja jotkut pitävät niiden esiin tuomista hyödyllisempänä kuin pelkkää suitsuttamista), niin nämä olivat nyt kyllä ne ainoat. Positiivisia on jo tämä päivän perusteella muodostunut säkillinen; näitä ovat mm.:
-hiljaisuus
-jousituksen pehmeys
-kulutus (tosin tällä hetkellä vain kulutusmittarin lukemaan luottaminen)
-isoksi autoksi ketterä kääntymään
-hyvä ohjaustuntuma
-xenonit
Huomenna testaillaan pidemmällä matkalla matka-ajoa.
Onko joku muuten mitannut paljonko Octavia on isoveljeaan kaposempi ? Oma veikkaukseni on maksimissaan 5 cm.
Lainaus käyttäjältä: muuli1010 - 21.01.13 - klo:21:52
Onko joku muuten mitannut paljonko Octavia on isoveljeaan kaposempi ?
Mä veikkaan, että sisäleveys on ainakin takapenkillä aivan sama. Tämä lähinnä turvaistuimien väliin jäävän raon perusteella katsottuna. Toki Isofix-ankkurien sijoittelu määrää tämän välin, joten ne vaikuttavat paljon asiaan.
Ja eipä se etupenkkien välissä oleva keskikyynärnojakaan ole yhtään sen leveämmän oloinen kuin Ocussa.
LainaaEnsivaikutelmana yllätyin, miten kapea auto loppujen lopuksi sisältä ja ulkoa oli. Tuntuu kuin vaihdossa mennyt vm 09 RäSä olisi ollut vähintäänkin yhtä leveä. Takapenkkiläisillä todella on jalkatilaa, mutta kolmen istuttaminen sinne voi ollä lähellä kidutusta. Nyt meillä on siellä kaksi Cybexin pallas-fix palkkiistuinta ja niiden väliin ei kovin iso poika enää mahdu.
Pakko kai tähän vielä kerran. Puikula, mikä puikula. ;) Jännä muuten että Skoda jääräpäisesti markkinoi tuota susirumaa ja kapoista nelipuolaista rattia. Sen kun vaihtiaisvat pois. Pieni asia, mutta...
Lainaus käyttäjältä: muuli1010 - 21.01.13 - klo:21:52
Onko joku muuten mitannut paljonko Octavia on isoveljeaan kaposempi ? Oma veikkaukseni on maksimissaan 5 cm.
Skodan ilmoittamat mitat:
* etupenkin kohdalta leveys Oct II = 1415 Superb = 1468 (+63)
* takapenkin kohdalta leveys Oct II = 1423 Superb = 1451 (+28)
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 22.01.13 - klo:04:50
Jännä muuten että Skoda jääräpäisesti markkinoi tuota susirumaa ja kapoista nelipuolaista rattia. Sen kun vaihtiaisvat pois. Pieni asia, mutta...
Minusta tuo ratti on hyvä ja hieno.
Mitä muuten tarkoitatte kapealla ratilla? Pitäiskö sen olla 1980-luvun Mersun tai Bemarin tyylinen?
Lainaus käyttäjältä: jni - 22.01.13 - klo:06:29
Minusta tuo ratti on hyvä ja hieno.
Joo, en sitä kolmipuolaistakaan nyt ainakaan kauniiksi sanoisi. Omasta mielestäni se on vielä rumempi.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 22.01.13 - klo:04:50
Pakko kai tähän vielä kerran. Puikula, mikä puikula. ;) Jännä muuten että Skoda jääräpäisesti markkinoi tuota susirumaa ja kapoista nelipuolaista rattia. Sen kun vaihtiaisvat pois. Pieni asia, mutta...
Sen ratinhan saa itse tilausvaiheessa vaihdettua 3-puolaiseen kohtuullista korvausta vastaan ;)
Lainaus käyttäjältä: Jalopeno - 22.01.13 - klo:06:18
Skodan ilmoittamat mitat:
* etupenkin kohdalta leveys Oct II = 1415 Superb = 1468 (+63)
* takapenkin kohdalta leveys Oct II = 1423 Superb = 1451 (+28)
TM:n mittaukset:
Superb
Istuinosan leveys 130cm, selkänojan leveys 142cm, auton leveys 182cm
Ocu II
Istuinosan leveys 133cm, selkänojan leveys 135cm, auton leveys 177cm
Superbissa on muuten viisi senttiä pidempi ("syvempi") jakkara takapenkillä, millä on valtava vaikutus istuinmukavuuteen. Varsinkin, kun jalat saa niin suoraksi, että saa reisitukeakin.
Jäin muuten miettimään sitä, että mitä tarkoittaa ratin kapeus? Onko Superbin ratti jonkun mielestä halkaisijaltaan liian pieni?
Minä tarkoitin ratin kapeudella sitä miltä se kehä tuntuu nyrkkiin puristetun käden sisällä. Ehkä paksuus/ohuus olisi ollut kuvaavampi ominaisuus. Ratin halkaisijassa ei mitään parjattavaa ole.
Lainaus käyttäjältä: Qristian - 21.01.13 - klo:21:20
näitä ovat mm.:
-hiljaisuus
Itsellä kun oli 1.8TSI 2010 ei voinut rengasäänien suhteen sanoa todellakaan hiljaiseksi, kesärenkaat oli Michelin Energy saver ja talvella Continentalin kitkat. Karkealla asfaltilla melkoinen jyrinä sisällä, joka huipentui räminöihin kojelaudassa ja oikeassa peilissä...pitkällä matkalla ko räminät kävi todella hermoon. Oli yritetty takuuseen korjata niitäkin onnistumatta.
Uudella asfaltilla meni taas kuin sukkasillaan, todella hiljainen.
Onkohan 2013-malliin jo tehty rakenteellisia muutoksia rengasäänien suhteen?
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:10:40
Superbissa on muuten viisi senttiä pidempi ("syvempi") jakkara takapenkillä, millä on valtava vaikutus istuinmukavuuteen. Varsinkin, kun jalat saa niin suoraksi, että saa reisitukeakin.
On muuten ihan juhlaa kun joskus pääsee oman auton takapenkille matkustamaan :)
Lainaus käyttäjältä: JJ10 - 22.01.13 - klo:16:15
Onkohan 2013-malliin jo tehty rakenteellisia muutoksia rengasäänien suhteen?
Mallivuodesta 2011 alkaen on äänieristystä muutettu. TM:n farkkutestissä kyseinen malli todettiin niin mittarilla kuin äänensävyllä hiljaisemmaksi kuin esim. Passat.
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 22.01.13 - klo:16:19
On muuten ihan juhlaa kun joskus pääsee oman auton takapenkille matkustamaan :)
Täällä aina paheksutaan oman egon kohottamista, mutta kyllä minä aina mielelläni kuuntelen niitä kommentteja mitä takapenkille istuvat vieraat kertovat itäautostamme. On muuten aivan jokainen aikuinen joka on takapenkille istunut, kommentoinut jotain sen tiloista ;) Ja ihan kysymättä luonnollisesti.
Vaimokin aina hymyilee, kun joku huutaa hädissään hänen takaansa, että voit sä vetää sitä penkkiä vähän taaemmaksi, täällä on vielä ihan hyvin tilaa 8)
EDIT: Laitetaan nyt selvennyksenä se, että kahdella turvaistuimella takapenkin kolmas paikka muuttuu niin kapeaksi, että siihen ei aikuista voi kovin pitkäksi aikaa laittaa. Yhdellä istuimella homma taas toimii.
Vm. 09 twd kun vertaa vm. 10 Combiin, sisämelun määrä combissa olematon. Tuo Combi vielä hiljaisempi kuin vm. 09 Volvo V70 :o
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 23.01.13 - klo:14:07
Vm. 09 twd kun vertaa vm. 10 Combiin, sisämelun määrä combissa olematon.
Juuri näin se on. Kävin aikanaan koeajamassa twd:n sen tullessa markkinoille ja melu oli aivan kauhea nastojen rouhimilla teillä. Se yksin olisi ollut este kyseisen ajoneuvon hankinnalle. Kun Combi tuli markkinoille, koeajoin sen ja melu ei ollut mitenkään rasittava. Oma kotteroni on vuosimallia 2011 ja monet kyydittävät ovat kehuneet auton hiljaisuutta.
Lainaus käyttäjältä: Timppe - 23.01.13 - klo:14:59
Oma kotteroni on vuosimallia 2011 ja monet kyydittävät ovat kehuneet auton hiljaisuutta.
Valehtelet! Mä kuulin matkahuollon kuppilassa, että Superbilla ajaessa pitää olla Peltorit päässä! Se on totta se.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:17:10
Mallivuodesta 2011 alkaen on äänieristystä muutettu. TM:n farkkutestissä kyseinen malli todettiin niin mittarilla kuin äänensävyllä hiljaisemmaksi kuin esim. Passat.
Koskeeko äänieristyksen parantaminen vain combi mallia?