Kas, mikäs se siinä seisoo:
(http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/400/Audi%20RS3%201_101881241.JPG)
(http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/200/Audi%20RS3%204_101881243.JPG)
(http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/200/Audi%20RS3%203_101881242.JPG)
LainaaAn eagle-eyed visitor to the Audi headquarters in Ingolstadt has spotted this suspicious-looking Audi A3 and it doesn't go far from here to say that it might be the Audi RS3.
http://www.spyshots.nl/SpyShots/Audi_laat_RS3_mule_betrappen (http://www.spyshots.nl/SpyShots/Audi_laat_RS3_mule_betrappen)
Miksiköhän siinä on takana erilaiset vanteet mitä edessä. ???
Lainaus käyttäjältä: Flat - 12.02.10 - klo:07:14
Kas, mikäs se siinä seisoo:
http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/400/Audi%20RS3%201_101881241.JPG (http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/400/Audi%20RS3%201_101881241.JPG)
http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/200/Audi%20RS3%204_101881243.JPG (http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/200/Audi%20RS3%204_101881243.JPG)
http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/200/Audi%20RS3%203_101881242.JPG (http://www.spyshots.nl/userfiles/image/artikel/200/Audi%20RS3%203_101881242.JPG)
http://www.spyshots.nl/SpyShots/Audi_laat_RS3_mule_betrappen (http://www.spyshots.nl/SpyShots/Audi_laat_RS3_mule_betrappen)
Hieno "kotelo"-S3 ;D
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/uutiset/artikkelit/autoesittely-audi-a3-2010.html?SC=1 (http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/uutiset/artikkelit/autoesittely-audi-a3-2010.html?SC=1)
kyllä lähtee...kuka nyt RS kaipaa ?
Audi S3 3.2lt Turbo 800PS by 0-400 Tune 2 Race - POWER Techniques 131 Issue - (http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk#)
Ihan pirtsakka peli. :)
Hieno toi RS. Siinä näkyy olevan RS:ään kuuluvat lokasuojien pullistelutkin.
No, palataan taas maanpinnalle. Nyt kun on tuota lumisadetta ollut suunnilleen joka päivä, niin on tullut mieleen, että wtf, miksei takasumareita saa päälle ilman etusumareiden polttamista. Saakohan ton vag-commilla käpisteltyä kuntoon?
Valkoinen pikkuauto kun ilman takasumareita häviää aika kivasti tuonne lumipöllyyn.
Ã,,ssä exclusive värissä!
(http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_03.jpg)
(http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_16.jpg)
(http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_06.jpg)
^ Tollasella kelpais kyllä ajella :P ::)
Lainaus käyttäjältä: Flat - 25.03.10 - klo:20:03
Ã,,ssä exclusive värissä!
http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_03.jpg (http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_03.jpg)
http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_16.jpg (http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_16.jpg)
http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_06.jpg (http://www.audiblog.nl/wp-content/S3_orange_06.jpg)
Erittäin hieno kotelo-Audi A3.
http://www.worldcarfans.com/110042825914/audi-rs3-test-mule-spy-photos-at-nurburgring (http://www.worldcarfans.com/110042825914/audi-rs3-test-mule-spy-photos-at-nurburgring)
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Audi-RS3-tops-new-2011-A3-range-new-spy-photos (http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Audi-RS3-tops-new-2011-A3-range-new-spy-photos)
(http://www.audiblog.nl/wp-content/Audi-RS3-autozeitung.jpg)
Lainaa......Audi RS3 builds from spring 2011 with a five-cylinder turbocharged 340 hp from the TT RS....
Toissapäivänä tuli A3sen mittariin 1000km, ja sen kunniaksi autoon asennettiin RNS-E Radio- ja navigointijärjestelmä. Laite toimi heti asennuksen jälkeen kaikin tavoin oikein, ja myös ajotietokoneen näytöllä näkyvät navigointiohjeet toimivat ilman koodauksia. Hieman kankealta tuo laite vaikuttaa verrattuna VW:n kosketusnäytölliseen RNS510:aan, etenkin halutun kohteen löytäminen ilman osoitetietoa on vaikeampaa, tai sitten en vaan osaa vielä käyttää laitetta oikein. Eilen yritin Helsingissä ollessani etsiä Vantaalta Keimolan Nestettä, mutta kun ei osoitetta ollut tiedossa jäi se minulta löytämättä kokonaan.
Positiivisena seikkana laitteessa on vaihtoehtoisten reittien valinta ennen navigoinnin aloittamista, kyseinen ominaisuus on todella hyvä kun vaihtoehtoisia reittejä voi vertailla karttanäytöllä.
Auto on kaikin puolin semmoinen kuin odotimme, ainoastaan kulutus on aivan eri luokkaa kuin esitetiedoissa, toki se siitä kilometrien myötä pienenee. Tällä hetkellä liikutaan jossakin 7,5-8 litran keskikulutuksissa, ajo pääosin kehäteitä ja kaupunkia. Tekniikkana siis 1.4 TFSI S-tronic Start/Stop.
Kyllä luulisi pienemmälläkin pääsevän, meillä päästiin 5,9l/100km kulutukseen tankkauksien perusteella kun oli A3 1.4 TFSI Start&Stop manuaali alla sijaisauton Golfin takapuskurin vaihdon aikana.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 19.06.10 - klo:12:35
Kyllä luulisi pienemmälläkin pääsevän, meillä päästiin 5,9l/100km kulutukseen tankkauksien perusteella kun oli A3 1.4 TFSI Start&Stop manuaali alla sijaisauton Golfin takapuskurin vaihdon aikana.
Niin luulisi, mutta eiköhän se kilometrien myötä pienene tuo kulutus. Tällä hetkellä vie täsmälleen saman verran kuin 118kw manuaalivaihteinen Scirocco samoilla ajomatkoilla.
Omalla 1,4 TFSI:llä nyt ajettu vähän yli 3000 km ja kulutus tuntuu tippuvan pikkuhiljaa, joten älä vaivu epätoivoon. Ihmettelin myös tuota kulutusta aluksi. Tänään ajelin Helsingistä Tampereelle moottoritienopeutta (130km/h) niin kulutus oli 6,5l/100km. Sekalaisessa ajossa kulutus ollut 7,1 - 7,6l/100km.
Pitänee vielä kokeilla että onko bensalla vaikutusta kulutukseen jos käyttää 98E:tä. Veikkaan että kulutus tippuu hieman 98:lla ja karsastan 95E:n käyttöä turbokoneessa. Tosin nyt on tullut 95:sta tankkailtua se muutama tankki tuon 3000 km aikana.
Mistä hankit RNS-E:n? Harmittaa sillä tuo olisi pitänyt tilata autoon...
Lainaus käyttäjältä: Hannez - 19.06.10 - klo:15:45
Mistä hankit RNS-E:n? Harmittaa sillä tuo olisi pitänyt tilata autoon...
Pistin ostovinkkejä yksityisviestillä.
A3nen on kyllä hieno peli, ja herättää selkeästi huomiota liikenteen joukossa vaikkakin edustaa audimalliston pienenmpää puoliskoa. Liekö tuolla musta/valkoinen yhdistelmällä vaikutusta tuohon katseiden määrään, tai sitten kuskin naamavärkki on vaan normaalia rumempi :D
Kyllähän tuo katseita kerää vaikkei mulla ole lasikatolla. Taidan kuulu HJP sun kanssa samaan rumien kerhoon ;)
Valkoinen ja musta sopii hyvin A3:seen.
Kovin vähän on kuvia Audi A3:sta tänne http://www.vagarena.fi/index.php?board=161.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?board=161.0) saapunut. Itselläni on "tavoitteena" viikonlopun aikana laittaa kuva omasta pirssistä.
-M-
Pitänee laittaa kuvia kun saa otettua hyviä otoksia. Ajattelin ottaa kuvia joilla voisi osallistua kuvakilpailuun myös.
Minä en viitsi omaa aihetta Autotallin puolelle avata, kun Scirocco on kuitenkin minun pääsääntöinen käyttöautoni. Perheestä kuitenkin löytyy myös tämmöinen peli:
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-Tronic Start/Stop
- Black Edition
- Attraction Business
- 3FB Open Sky -panoraamakatto, lasinen ja sähkökäyttöinen
- QQ5 Valaistut meikkipeilit
- PU7 Automaattisesti himmentyvä taustapeili sade- ja valotunnistimella
- RNS-E Radio- ja navigointijärjestelmä (jälkiasennettu)
(http://img827.imageshack.us/img827/3743/img0757u.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/my.php?image=img0757u.jpg)
Hieno A3. Panoraamakatto kruunaa kokonaisuuden. Aikanaan samanlaista "V" -nimimerkin autoa ihailin jo sillä silmällä, että mietin omaksikin kakkosautoksi vastaavaa.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.07.10 - klo:11:41
Hieno A3. Panoraamakatto kruunaa kokonaisuuden. Aikanaan samanlaista "V" -nimimerkin autoa ihailin jo sillä silmällä, että mietin omaksikin kakkosautoksi vastaavaa.
-V-:llä oli vielä astetta hienompi peli Ambitionin muodossa (tosin manuaalivaihteisena), ne sporttipenkit ovat ainoa asia mitä tuohon kaipaisi... Silloin ei tainnut Panoraamakattoluukun yhteydessä tulla tuo S3-takaspoileri vakiona, tässähän se kuuluu tähän Black Editioniin, ja Panoraamakatto+Black Edition yhdistelmässä se tulee automaattisesti mustana.
HJP: laita hieno Audisi tänne: http://www.vagarena.fi/index.php?board=161.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?board=161.0) "autotalliin.
Lainaus käyttäjältä: -M- - 18.07.10 - klo:11:48
HJP: laita hieno Audisi tänne: http://www.vagarena.fi/index.php?board=161.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?board=161.0) "autotalliin.
En viitsi tehdä omaa topickia autolle, ymmärrät varmaan jos luet tarkemmin tuon minun viestin missä nuo kuvat ovat...
Lainaus käyttäjältä: HJP - 18.07.10 - klo:11:55
En viitsi tehdä omaa topickia autolle, ymmärrät varmaan jos luet tarkemmin tuon minun viestin missä nuo kuvat ovat...
Aivan!
Onko muuten tietoa että jos haluaa maskin vaihtaa A3:seen niin pitääkö käyttää puskuri irti?
Tälläista olen suunnitellut (http://i.ebayimg.com/15/!B(Uz2S!!Wk~$(KGrHgoOKiwEjlLmDn3YBKbuv-EB6Q~~_35.JPG)
^ Olisiko tästä mitään apua, näyttäisi siltä että puskuri pitää irroittaa niinkuin A4:ssa ja A5:ssa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 19.07.10 - klo:22:15
^ Olisiko tästä mitään apua, näyttäisi siltä että puskuri pitää irroittaa niinkuin A4:ssa ja A5:ssa.
Kiitos Pekka T, kovasti on apua.
Lainaus käyttäjältä: -M- - 19.07.10 - klo:19:17
Onko muuten tietoa että jos haluaa maskin vaihtaa A3:seen niin pitääkö käyttää puskuri irti?
Tälläista olen suunnitellut (http://i.ebayimg.com/15/!B(Uz2S!!Wk~$(KGrHgoOKiwEjlLmDn3YBKbuv-EB6Q~~_35.JPG)
-M-
Onko niin että S-maski käy vakion tilalle?
Ovatko mitat faceliftissä samat?
Vakiomaski 2004 - 2008 tuotenumero on 8P4 853 651
Vakiomaski 2009 - 2011 tuotenumero on 8P0 853 651 (x) (x= eri värivaihtoehtoja)
Prefacelift ja facelift maskit ovat erilaisia, eivät käy toisiinsa. S3 maski käy vakion tilalle samaa ikäluokkaa oleviin autoihin.
Tässä vielä kuva vanhemmasta S3 maskista (07 -08)
(http://lh4.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/TEVbNqDofrI/AAAAAAAAA3s/aORfcNaa3tE/S3%20maski%20vanha.JPG)
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 20.07.10 - klo:10:59
Vakiomaski 2004 - 2008 tuotenumero on 8P4 853 651
Vakiomaski 2009 - 2011 tuotenumero on 8P0 853 651 (x) (x= eri värivaihtoehtoja)
Prefacelift ja facelift maskit ovat erilaisia, eivät käy toisiinsa. S3 maski käy vakion tilalle samaa ikäluokkaa oleviin autoihin.
Tässä vielä kuva vanhemmasta S3 maskista (07 -08)
(http://lh4.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/TEVbNqDofrI/AAAAAAAAA3s/aORfcNaa3tE/S3%20maski%20vanha.JPG)
Mielestäni omaani, vakio keulalliseen (ei S-Line) ei käy S3 maski.
Olenko ymmärtänyt väärin?
Lainaus käyttäjältä: Simola - 20.07.10 - klo:11:50
Mielestäni omaani, vakio keulalliseen (ei S-Line) ei käy S3 maski.
Olenko ymmärtänyt väärin?
Mielestäni olet ymmärtänyt väärin, jos autosi vuosimalli on siis -08 tai vanhempi, tämän (http://cgi.ebay.de/Audi-S3-8P-Kuhlergrill-Grill-A3-8P-S-Line-NEU-/150298322357?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item22fe7a65b5) pitäisi käydä siihen.
Jos asia kiinnostaa enemmän, niin tuon maskin myyjältä kannattaa varmistaa sopivuus, kysymällä mikä on sen tuotenumero.
Slamitista kyselin keväällä tästä maskista.
Antoivat varaosanumeroiksi:
"S3:n maskeja on perjaatteessa kahta erillaista ja lisäksi läjä erilaisia."
Perusmallin (kromiset listat ympärillä) on myös musta malli.
8P0 853 651 F / 1RR Kromilla
8P0 853 651 F / VMZ Musta.
^ Nämä käyvät siis facelift malleihin ( 2009 - 2010 )
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 20.07.10 - klo:21:21
^ Nämä käyvät siis facelift malleihin ( 2009 - 2010 )
Juuri niin.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 20.07.10 - klo:19:44
Mielestäni olet ymmärtänyt väärin, jos autosi vuosimalli on siis -08 tai vanhempi, tämän (http://cgi.ebay.de/Audi-S3-8P-Kuhlergrill-Grill-A3-8P-S-Line-NEU-/150298322357?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item22fe7a65b5) pitäisi käydä siihen.
Jos asia kiinnostaa enemmän, niin tuon maskin myyjältä kannattaa varmistaa sopivuus, kysymällä mikä on sen tuotenumero.
Ok, sittenhän asiaa täytyy selvitellä enemmän.
S3 badge pitää vaan saada pois maskista..;)
Lainaus käyttäjältä: Simola - 21.07.10 - klo:15:21
Ok, sittenhän asiaa täytyy selvitellä enemmän.
S3 badge pitää vaan saada pois maskista..;)
Onko sitä tarvetta poistaa? :D
Lainaus käyttäjältä: -M- - 22.07.10 - klo:22:25
Onko sitä tarvetta poistaa? :D
En minä ainakaan kehtaa jättää S5 badgea maskiini, jos ei ole quattro, niin käy se S-line merkkikin.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 22.07.10 - klo:22:30
En minä ainakaan kehtaa jättää S5 badgea maskiini, jos ei ole quattro, niin käy se S-line merkkikin.
Niin, eihän sitä tarvitse jättää paikoilleen jos auton ominaisuudet eivät anna aihetta/oikeutta jättää S5 badgea paikoilleen.
^ Näihin S maskeihin pitää kuitenkin joku muu merkki saada S (3,4,5) badgen tilalle, muuten maskiin jää ruma kolo (esim. quattro tai S-line).
Oma maski vielä odottelee quattro merkkiä. ;)
(http://lh5.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/TEnUr2e8wLI/AAAAAAAAA4E/g3mGve8igfs/s912/DSC_2312c.jpg)
Onko A3 1,4 TFSI S-Tronicissa kierrosten rajoittajaa? Tein hetki sitten testin eikä auto (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2325.msg50847;topicseen#new) suostunut ottamaan paikallaan P tai N vaihde päällä yli 4000 r/min.
Normaaliajossa kyllä ottaa kovastikkin kierroksia jos "manuaalilla" tai s-vaihtamisohjelmalla kiihdyttää.
Onko tietoa? Ihmetyttää.
Eikös tuo rajoittanut tosiaan kierroksia ettei loota hajoa tjsp?
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 24.07.10 - klo:18:33
Eikös tuo rajoittanut tosiaan kierroksia ettei loota hajoa tjsp?
Samaa minäkin mietin.
Olen kuullut, ettei P:llä saisi edes kaasutella paikallaan.. ???
Lainaus käyttäjältä: -M- - 24.07.10 - klo:18:16
Onko A3 1,4 TFSI S-Tronicissa kierrosten rajoittajaa? Tein hetki sitten testin eikä auto (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2325.msg50847;topicseen#new) suostunut ottamaan paikallaan P tai N vaihde päällä yli 4000 r/min.
Varmasti sama juttu mitä 3.2-padan kanssa olevassa DSG:ssa. Rajoitin tuli parkissa mukaan hieman yli 4000:ssa.
A3:selle käynyt pahoin:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/koeajossa_ollut_audi_karkasi_nuorten_kasista/ (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/koeajossa_ollut_audi_karkasi_nuorten_kasista/)
Näyttäisi olevan tämä esittelyauto:
http://www.audicenter.fi/Vaihtoautot/Cars.nsf/0/B8696E6F9892C317C2257723003F9A7F?open&db=vv3_audi_hki.nsf&DN=030&s=4&sp=VV-Auto&b=VV-Auto (http://www.audicenter.fi/Vaihtoautot/Cars.nsf/0/B8696E6F9892C317C2257723003F9A7F?open&db=vv3_audi_hki.nsf&DN=030&s=4&sp=VV-Auto&b=VV-Auto)
Sama juttu myös täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=393.msg56225#msg56225 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=393.msg56225#msg56225) sekä täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=695.msg56088#msg56088 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=695.msg56088#msg56088)
Uusi forumilainen ilmoittautuu :)
Olen enemmän tai vähemmän vakavissani harkitsemassa seuraavaksi leasing-autokseni A3 Sportbackiä. Muuten se vaikuttaa ihan kelpo peliltä, mutta pari asiaa hieman mietityttää:
1) Xenon Plus -valojen teho. Mulle tulee paljon ajoa pimeällä ja asialla on siksi merkitystä. Tarkoitus on saada auto koeajoon pimeällä että näkee itse, mutta ensi kommentteja lähdin kuitenkin täältä hakemaan. Edelliset autot (Octavia, Astra) xenoneilla on vertailukohtana itselläni.
2) mahtuuko lastenvaunut/-rattaat takakonttiin? Vielä ei sellaisia ole, joten ei päässyt testaamaan..
Lainaus käyttäjältä: FU2 - 22.09.10 - klo:13:08
2) mahtuuko lastenvaunut/-rattaat takakonttiin? Vielä ei sellaisia ole, joten ei päässyt testaamaan..
Meillä on Carena Free tjsp vaunut ja mahtuvat kokonaisena Golfin takakonttiin. Pitää asettaa sisään tietyssä kulmassa ja ylimääräistä varaa on luokkaa 2cm, mutta menevät silti. A3 Sportbackin tavaratila on vielä hitusen suurempi kuin Golfin, joten valitsemalla pienemmän kokoluokan rattaat ei niitä tarvitse edes purkaa.
Oleellisena kokoa pienentävänä tekijänä on rattaiden renkaiden välissä oleva säilytystila. Metallinen kori vie huomattavasti enemmän tilaa kuin kankainen rattaiden mukana taittuva säilytyslokero.
Edit: Kielioppi :P
aaa
Tuo lastenvaunu asia kannattaa käydä kokeilemassa vaikka koeajolenkillä. Eli auto koeajoon ja sitten lastenrattaskauppaan testailemaan . Vaunujen koossa kokoontaitettuna on huimia eroja.
Kiitos kommenteista A3:een liittyen. Nyt on koeajot suoritettu myös pimeällä ja onhan ne valot aika lapselliset. Astran (vm. 2008) xenonit + halogeeneilla toteutetut pitkät on kirkkaasti paremmat ??? Lyhyet on suunnilleen samaa tasoa. Mutta auto on muuten aika kiva paketti, joten kyllä kovasti alkaa vaaka kallistua A3:a kohti.
Nyt vaan pitäisi osata valita sellainen väri, että ne rinkulat eruttuvat hyvin ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 24.09.10 - klo:11:52
Onko muilla ollut ongelmia keskikyynärnojan kanssa?
Minun yksilössä se lonksuu vähän sivuttaissuunnassa, ja sitten sen lokeron "klipsi" on rikki, eli aukeaa/kaatuu jos kääntää sen kokonaan taakse..
Uusi on liikkeen toimesta takuuseen tilattu.. Mutta ajattelin että onko tuo ominaisuus?
Skula: olet siis nyt Audi-kuski??? Uusi? Mikä kone? Ilmeisimmin sentään täysivetoinen? :o
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 24.09.10 - klo:12:29
Skula: olet siis nyt Audi-kuski??? Uusi? Mikä kone? Ilmeisimmin sentään täysivetoinen? :o
Täältä löytyy infoa Sklulan kulkineesta.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2846.msg64879;topicseen#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2846.msg64879;topicseen#new)
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 22.09.10 - klo:13:51
A3 Sportbackin tavaratila on vielä hitusen suurempi kuin Golfin
Tämä pätee vain vajaavetoiseen. Quattrossa tavaratila on melkein 50 litraa pienempi kuin Golfissa.
Lainaus käyttäjältä: skula - 24.09.10 - klo:12:57
Mites mahtaa olla takatilojen kanssa? Minulla oli toisena vaihtoehtona tälle A3 SB:lle Golf V R:nä.. Ja se tuntui huomattavasti pienemmältä takatiloiltaan...
Mittapiirrosten mukaan takapenkillä:
Leveys (A3 SB / Golf VI GTI): 1342 mm / 1420 mm (1452 mm)
Korkeus (A3 SB / Golf VI GTI): 938 mm / 979 mm (978 mm)
Golf VI GTI:lle kaksi lukemaa ovien määrästä riippuen, mutta numeroiden valossa Golfissa on isommat takatilat. Tosin jalkatiloista ei noiden perusteella pysty sanomaan mitään.
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 24.09.10 - klo:13:09
Mä olen kerran joutunut istumaan kuskin takana kolmos SB:ssä 300km ja vannoin matkan aikana monta kertaa, että on taatusti ensimmäinen ja viimeinen kerta :D Ja tämä siis pari vuotta sitten, paljon ennen Superbeillua.
Ja kuski oli NBA:sta? ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 24.09.10 - klo:13:25
Mutta en vanno, vaan haluaisin tietää mittoja...
Noissa netistä löytyvissä kuvissa ei tosiaan ole istuinosan pituutta, istuinkorkeutta tai etäisyyttä etumatkustajan istuimeen ilmoitettu. Olisin ne muuten toki laittanut samalla vaivalla.
Ei oikein löydy takajalkatilamittoja Golfiin tai A3:n. Mitta takakontin perältä etupenkkien takaosaan kuitenkin löytyy: Golf VI:ssä se on 1581mm ja A3 SB:ssä 1544mm. Tämän lisäksi A3:ssa on takakontti muutaman millin syvempi, joten tuosta voisi päätellä että Golfissa on takamatkustajien jaloille useampi sentti enemmän tilaa.
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 24.09.10 - klo:13:36
Ei tod. Ihan on mun kokoinen sälli, siis noin 180. Hitsi jos se olisi yhtään isompi, niin mä häviäisin sille aina painissa.
Mutta se auto saattoi olla normikolmonenkin, en ole aivan varma. Vuokrakottero joten ei jäänyt tarkemmin mieleen.
Öö, eli siis et ole varma olko se Sportback? Se ainakin selviää helpoiten siitä, että menitkö takapenkille takaovesta vai pitikö ahtautua etuoven kautta?
aa
Lainaa
Hassultahan se kuulostaa, mutta ei ole mielikuvaa oliko takaovia vai ei
kuullostaa ihan NORMI mökkireissulta !
aa
Hohhoijaa voi tosiaan sanoa, kun A3:n sisätiloja arvostellaan, vaikka ei edes muisteta oliko kyseessä 3- vai 5-ovinen malli...
Skula voi arvuutella ihmettelijöillä, kummassa on isompi tavaratila Volvo V50:ssa vai A3 SB:ssa.
Lainaus käyttäjältä: skula - 30.09.10 - klo:19:28
Mites tämmöiseen kulimalliin sais vaihdettua monitoimiratin? eBay tarjoaa vaikka tämmöistä..
http://cgi.ebay.de/Lederlenkrad-Lenkrad-Audi-A3-S3-8P0-Q5-MFK-Austausch-/140456039933?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item20b3d515fd (http://cgi.ebay.de/Lederlenkrad-Lenkrad-Audi-A3-S3-8P0-Q5-MFK-Austausch-/140456039933?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item20b3d515fd)
Ratin lisäksi tarvit todennäköisesti liukurenkaan (schleifring) jossa on riittävä määrä pinnejä ja uuden kaapelinpätkän liukurenkaan ja airbagin välille. Bägin saat vanhasta ratista. Jos nykyinen ratti on nelipuolainen, tarvit lisäksi vielä uuden bägin kannen. Koodaus onnistuu melko varmasti vag-comilla, eli ei tarvi merkkiliikekäyntiä kuten mulla tähän B8:iin.
Menee varmastikin melkolailla yksyhteen tämän ohjeen mukaan vaihto myös A3:een:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=907.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=907.0)
Skula: Näissä ratinvaihtoasioissa varsinainen ekspertti on rob-s. Kysäise häneltä.
Kyllä noita liukurenkaita on ebayssakin, jollain viidelläkympillä pitäisi irrota. Se vaan että pitäisi tietää että siinä on monitoimiratin tuki, eli niitä pinnejä siinä liittimessä kahdessa rivissä, eli 12kpl. Se vaan että nuo ebayn kuvan on yleensä niin huonoja ettei niisä saa selvää millainen se liitin siinä on.
Hyvällä tuurilla sulla sellainen jo on autossasi mutta todennäköisesti ei...se selviää vain ratin irrottamalla. En osaa kyllä sanoa mitä semmoinen maksais marmorilla.
Itselläni oli orkkis liukurenkaassa ja uudessa osanumero muuten sama mutta viimeinen kirjain oli eri.
Edit: Jep rob-s on näissä expertti
Tuossa (http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+a3+8p+schleifring&_sacat=0&_stpos=&_sop=10&gbr=1&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%83%C2%B6r&_odkw=audi+a3+8p+schleifring&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313) esimerkiksi on noita pitkä liuta.
Nuohan on yleensä kolariautoista. Jos jaksaa harrastaa vähän salapoliisityötä niin koittaa löytää tuon liukurenkaan joka on irrotettu samasta autosta josta on se monitoimirattikin irrotettu. Noissa on usein mainittu automalli, kilometrit jne, niin voi sillä tavalla yhdistää toisiinsa.
LainaaSkula: Näissä ratinvaihtoasioissa varsinainen ekspertti on rob-s. Kysäise häneltä.
Kyllä Pohjois Espoon Audi centerillä edelleen tehdään halukkaille muutostöitä:) ..myös ratinvaihtoja. Eilen oli A3 SB antennivahvistimen parannusprojekti Navi+ jälkiasennuksen yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 06.10.10 - klo:08:25
Kyllä Pohjois Espoon Audi centerillä edelleen tehdään halukkaille muutostöitä:) ..myös ratinvaihtoja. Eilen oli A3 SB antennivahvistimen parannusprojekti Navi+ jälkiasennuksen yhteydessä.
...ja jälki ja palvelu olivat erittäin hyvää.
Suosittelen lämpimästi PEAC:ä! ;)
Onko A3 Sportback oikeasti niin paljon parempi kuin Golf V kun jopa Saksassa lisähinta on aika suuri? Onko siinä eroa hiljaisuudessa tai ajettavuudessa vai onko kyse vaan siitä että on laitettu kojelautaan kalliimpaa muovia? Kuinka on Open Sky -kattoluukut toimineet ja hohkaako suojakankaan läpi kylmä tai tuleeko helteellä auringon polte sisätiloihin? Onko sisätiloissa suurta eroa Audi A4:ään? Kuinka vähällä olette 2.0 TDI -mallit saaneet kulkemaan?
Mielestäni A3seen päätyvät enemmänkin ne jotka valitsevat autoa fiilispohjalta, eivätkä voivottele sitä muutaman tonnin lisähintaa Golfiin verrattuna. Nykyisellään A3:nen on Suomessa suhteellisen edullinen, ottaen huomioon vakiona tulevan varustetason eri business-malleissa. Sisätilat Audissa ovat Golfia pienemmät, ja säilytyslokerot onnettomat Golfiin verrattuna. Open Sky -kattoluukku on ainakin meillä toiminut moitteitta, ja tänä kesänä sille oli käyttöä lähes joka päivä. Aurinko ei polta/häikäise sen läpi, paitsi tarkoituksellisesti luukkua auki pidettäessä.
LainaaKäy ajamassa käytetyt 50-100tkm ajetut Golf V ja Audi A3SB, ja mielellään käy ajamassa ne hiekkatiellä, perusmaantiellä ja moottoritiellä, nastarenkaillakin vielä jos mahdollista.Ja jos mielestäsi niissä ei ole eroja niin osta halvempi vaihtoehto.
Minulle on ihan päivän selvää se miksi A3SB maksaa enemmän kuin Golf V. Nyt 80tkm mittarissa, auto on kuin uusi, mikään ei nitise, natise, kolise, ei ole hälyääniä.. Mutta Pertti Perustallaaja ei varmaan huomaa eroja, koska sitä ei oikeasti kiinnosta.. Erot löytää sellainen ihminen jota kiinnostaa miltä auto tuntuu, kuullostaa ja miten se istuu tiehen missäkin olosuhteessa..
Olen samaa mieltä. Kyllä tämä A3 SB on toista luokkaa viimeistelyltään kun Golf. Myös vikoja on paljon vähemmän kun edellisessä autossani, joka oli Golf IV GTI -02.
Viimeistely on todella pieniä asioita, mutta itse ainakin huomaan sen selkeästi.
Olen myös todella tyytyväinen tämän auton natinattomuuteen, kuten Skulakin tuossa sanoi.
Edellinen Golffini nitisi ja rämisi kojetaulusta luvattoman paljon, ja mitään hälyääniä ei edes huollossa saatu pois.
Jos autoni olisi quattro, voisin ajaa sillä ehkä vielä toiset satatonnia... :)
Broidilla tuo samainen 125kW tehomylly omassa -08 S-line vajaaveto A3:ssa- raapii aika tavalla tyhjää ja vetelee kiihdytyksissä.
Eli tuo ainakin tuohon pakkaukseen aika paljon lisää ajonaatintoa tuo q.
Se on harmi että quattron jälkiasennus taitaa olla tekemätön paikka, tuonkin yksilön varustelista kun on likimain muilta osin ruksittu kokonaan (tuontiauto).
Offtopic: skulastahan on kasvanut esille oikea quattro-mies, eikä luntakaan ole vielä nähty, vai onko? ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 02.11.10 - klo:11:54
lähes kuukauden hiljaisuus on hyvä päättää(hetkeksi) oman kulkineen paremmuuden puolustelulla!
Käy ajamassa käytetyt 50-100tkm ajetut Golf V ja Audi A3SB, ja mielellään käy ajamassa ne hiekkatiellä, perusmaantiellä ja moottoritiellä, nastarenkaillakin vielä jos mahdollista.Ja jos mielestäsi niissä ei ole eroja niin osta halvempi vaihtoehto.
Minulle on ihan päivän selvää se miksi A3SB maksaa enemmän kuin Golf V. Nyt 80tkm mittarissa, auto on kuin uusi, mikään ei nitise, natise, kolise, ei ole hälyääniä.. Mutta Pertti Perustallaaja ei varmaan huomaa eroja, koska sitä ei oikeasti kiinnosta.. Erot löytää sellainen ihminen jota kiinnostaa miltä auto tuntuu, kuullostaa ja miten se istuu tiehen missäkin olosuhteessa..
Ja jos nyt sellainen 'ihme' käy että löydät A3SB:stä paremmutta, niin sijoita vielä Quattro-ominaisuuteen, maksaa itsensä fiilareissa takaisin..
Itsellä verrokkina monta volkkaria, mutta viimeisenä Golf VI jota ajelin kun omaa A3SB:tä fixailtiin, voi jeesus sitä meteliä(rengasmelua, nitinöitä, natinoita, hälyääniä), nastarenkaat suti ja rouhi aina kun pienemmästä vauhdista lähti kiihdyttämään ("sutimisenestovalo" vilkkuu vakiona tuossa aina liikkeelle lähdettäessä, nastoilla ainakin!).. Ja moottorina oli sentäs vain 90kW TSI(manuaalina)! A3Q ei "suti"...
edit:yleensäkin näinkin lähellä olevien automallien erot löytyvät yleensä vasta vähän pidemmän tutustumisen perusteella, pelkkä 30min koeajo ei välttämättä paljasta mitään.. Kun olen ajellut A3SB:llä pidempään, löydän erot Golfiin välittömästi.. En silti ota sen kummemin kantaa että kannattaako rahallinen lisäinvestointi aakolmosen ostoon, sanon vain että minulle lisäinvestointi oli oikea valinta.
Joo, onhan se SB siistin näköinen ja ajaton oikean värisenä ja oikeilla varusteilla. Hienohan sillä olis päästellä! Ovat vaan sen verran kalliita ne hienot Open Sky -versiot että ennemmin sitä hommaa vaikka Passat variantin sitte aikanaan kattoluukulla ja muilla tarvittavilla lisävarusteilla.
Mulla painaa autohankinnoissa jälleenmyytävyys tosi paljon. Mä oon varma, että hyvin varustellun ja kunnon koneella olevan Golfin saa myytyä helposti, mutta noiden premiumien myynti on ollu ainakin ittellä aina vähä pitkällisempi operaatio. Onko ihmiset valmiita sitte maksamaan siitä mun hienosta A3:sta vai loppuuko rahat turhan monelta ku pitää pelkällä rahalla ostaa ilman vaihtoja...
Jatkan toistaiseksi nykyisellä hyvin varustetulla Golfilla, joka on sisältä lähes täydellisen hiljainen yksilö. Ainoastaan mukavuusilmastointisuulake pitää välillä ääntä. Se Audikin pitäis olla sitte Quattro ja hinta taas pompsahtaa! No, pitää ny kattoa pistänkö Volsun myyntiin. Ei oo mikään hinku kuitenkaan ku auto sopii niin hyvin käteen ja on hyvin varustettu.
Olen varmaan sitten kummajainen, mutta minua ei A3 sb vakuuttanut Golf VI:aan verrattuna laadultaan tai sisustukseltaan, ei myös uusi A1. Minun silmään A3 on vaan karumpi ja vaatimattomampi kojelaudaltaan eikä esim. ovipaneelit kahvoineen yllä hatchback-kutosen tasolle. Sirinää tuli elokuussa koeajamani 1,8 TFSI:n sisustuksesta, joten siinäkään ei saanut etulyöntiasemaa. Ja kyllä, sisustaa tuli myös hypisteltyä sormin. En pidä myöskään A3:n vanhahtavista heppoisista oven upotetuista ulkokahvoista, makuuni reilu tukeva ulkoneva kahva on vankan laadukas. Olisin voinut toki A3:n tilata, mutta en katsonut omalta osaltani lisähinnalle mitään katetta.
Ei sitten hernepalleroita sieraimiin. :)
Golfiin en osaa A3:a verrata, mutta A4 B8:iin kylläkin. Talviajokoulussa pääsi molempia vertaamaan reaaliajassa. Reilusti halvemman ja heppoisemman oloinen oli A3:n kabiini ja myös nitinöitä siinä oli jonkin verran.
Näin kai kuuluukin olla hintaluokka huomioiden, ja myös malli-ikä. Onhan B8:n rakenne yhtä sukupolvea uudempi. Tämä vertailukokemukseni ei tietty A3:sta huonoa tee, mutta valinta noiden välillä olisi ollut kovin helppo jo tuon vaikutelman perusteella.
Lainaahohkaako suojakankaan läpi kylmä tai tuleeko helteellä auringon polte sisätiloihin?
Olen ajanut -37 asteessa ja ei tuo suojakangas pahemmin päästä kylmää läpi. Toki läheltä kädellä kokeillessa huomaa, ettei ole peltikatto ja kattoverhoilu suojaamassa, itseäni ei ole häirinnyt.
Aurinko ei pääse häiritsemään.
Lainaus käyttäjältä: skula - 08.11.10 - klo:13:49
Ja mikä parasta ja viimeksi tänäisenä ihanaisena pakkasaamuna, kun tiet olivat umpijäässä.. Tämä A3 räki paikaltaan kuin kesällä, ja kun otti ESP:n poijes, niin persettä vähän sivulle tarjoten, mutta ah niin varmasti, ja mikä parasta vain murto-osalla siitä rengasmelusta, alustan kolinoista, sisustan kitinöistä joita vastaavanlainen liikkeelle lähtö(joka muuten ei ole edes vajakilla, korostan vajakilla, ja korostan vielä, v-a-j-a-k-i-l-l-a mahdollista) Golfilsta lähti, viimeisten kokemusten perusteella (VI koppasesta)..
Hähähää ;D
Tääl oli oikeen kiusalla suolattu ja syydetty hiekkaa joka paikkaan :-\
Joo no oma vika, kun kerran itse pyysin huollossa suuntaamaan ajovaloja hiukan ylemmäs, mutta kun ei jaksaisi katsella kuitenkaan vastaantulijoiden pitkien vilkuttelua.
Tarviiko tämmöisen MY10 A3:n valojen suuntauksessa testeriä/vagcommia vai meneekö ihan pelkällä ruuvaamisella?
LainaaJoo no oma vika, kun kerran itse pyysin huollossa suuntaamaan ajovaloja hiukan ylemmäs, mutta kun ei jaksaisi katsella kuitenkaan vastaantulijoiden pitkien vilkuttelua.
No, ei se nyt mikään sinun oma vika ole jos huollossa ei osata edes valoja säätää kohdalleen. Takaisin vain sinne huoltoon vaatimaan/pyytämään, että työ tehdään kunnolla.
Faijan A3 sportback lainassa vanhempien uslkomaanmatkan ajan ja jopas sattuikin odottamattomia.
Eilen hain auton itselleni ja kaikki oli ok kun heitin vanhemmat kentälle ja auto kotipihaan.
Tänään sitten aamulla ajattelin vaihtelun vuoksi mennäkin A3:lla töihin kun sopiva talvipäivä ja quattro alla. No starttasin auton, harjasin auton lumesta ja pyyhkäisin tuulilasia kerran etupyyhkijöillä. Ihmetys oli suuri kun ainoastaan kuskinpuoleinen pyyhin toimi. Oikeanpuoleinen pyyhin ei tehnyt mitään ja menin tarkistamaan, ettei ole jäänyt jäätä tms estettä pyyhkimen luokse. Mitään ei ollut ja pyyhin "toimii" kun laittaa kertapyyhkäisyn viiksestä alas tai jos laittaa pyyhkimet tiheämmälle vauhdille, mutta silloinkaan tuo oikea pyyhin ei normaalisti toimi vaan kolahtaa aina alas eikä liikerata näytä luonnolliselta.
Eilen illalla siis kaikki oli hyvin ja aamulla päin helvettiä. En usko, että kukaan on käynyt omakotintalon pihassa yhtä pyyhkijää vahingoittamassa.
Minulla ei sen suurempaa kokemusta Audeista ole, joten onko joku ilmiselvä vika kyseessä? Varasin jo ajan huoltoon, mutta se menee vasta ensi viikolle, joten jää ajelut sitten vähemmälle mikäli lunta tulee taivaalta siihen asti.
Kuulostaa erikoiselta, ja valitettavasti en osaa tuossa neuvoa.
Uskonkin että se huolto on ihan oikea vaihtoehto.
.
Jaaph.. Hirveitä jäälohkareita kerää näemmä tämä A3SB myös tonne etuovien saranapuolille. Nyt jo maali lohkeillut ovenkulmasta kun oven on avannut jäätä vasten useampia kertoja! >:(
Onkohan tähän olemassa myös omat "jäätymisenestopalapelimuovipala"-virityksiä?
i20 - ei tätä ongelmaa! 8)
Minä en ole kyllä tuollaista ongelmaa havainnut, ja olen kyllä ajellut kaikenlaisissa lumiolosuhteissa.
En ole koko jäänestopaloja edes miettinyt, saatikka koskaan A3:een nähnyt edes tarjottavan.
Kyllä tuota samaa ongelmaa on myös A4 B8:ssa. Silloinhan tuo ongelma ilmenee kun auton päälle on satanut lunta ja sisätilanlämppäri lämmittää autoa niin apukuskin puolella lumi pääsee sulamaan auton päältä sen verran että se valuu vetenä oviaukkojen väliin saranapuolella ja jäätyy uudelleen. Sinne alas kertyy sellainen jääpaakku. Muutaman kerran on kunnolaa paukkunut ilkeästi kun on apukuskin ovi avattu kun siellä on jääkokkareet. Nyt osaa jo hiukan varoa. Vielä ei ole pelti rullalla eikä maali lähtenyt. Kuskin puolella tuota ropleemaa ei ole. Jos oli B8:iin jäänestopalat niin hommaisin kyllä.
Sulatin auton ja kuivasin myös.. Katsotaan mitä tuleman pitää tän jää-ongelman puitteissa..
Pirunmoinen talvi kyllä jo tähän mennessä, lunta tulee taas vaakasuoraan...
Nelikkotalvi tosiaan..
Mutta siis seuraava probleemi..
Ajovalo pitäis vaihtaa ryökäleeseen.. On muuten sitten ilmeisen vaikee homma A3:ssa.. Pitäis vissiin koko umpio ottaa irti, omat sormet ei ikinä taivu vaihtamaan noita halogeenejä konehuoneen kautta..
Taidan vaivata pikahuoltoa.
Lainaus käyttäjältä: skula - 18.12.10 - klo:20:54
Ajovalo pitäis vaihtaa ryökäleeseen.. On muuten sitten ilmeisen vaikee homma A3:ssa.. Pitäis vissiin koko umpio ottaa irti, omat sormet ei ikinä taivu vaihtamaan noita halogeenejä konehuoneen kautta..
Taidan vaivata pikahuoltoa.
Vaivasin pikahuoltoa ja näinkin hela homman..
5 minuuttia, 10euroa/minuutti. Halpaa kuin RobinHoodin tai tarjoustalon saippua!
Polttimoiksi hain naitbreikkerit!
Lainaus käyttäjältä: skula - 20.12.10 - klo:13:27
Polttimoiksi hain naitbreikkerit!
Vajaan puolen vuoden päästä uusiksi, siis. ;)
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 20.12.10 - klo:13:37
Vajaan puolen vuoden päästä uusiksi, siis. ;)
Se on sitten seuraavan omistajan ongelma.
Olen ennenkin näitä ostanut.. Puolen vuoden välein tosiaan.. Mutta sen puolivuotta näkee mukavasti!
A3 & i20 ovat tylsiä autoja, ei mitään jännää elämässä.. Mäkin haluaisin osallistua seuraaviin keskusteluihin:
Octavian käynnistysmysteeri
CC temppuilee..
RNS-310 + USB muisti temppuilee « 1 2 »
Yeti 1.2 - Nämä asiat voisivat olla autossani toteutettu paremmin
1.2 TSI, narahteleeko teillä etujousitus pakkasella ?
Superb II -Vikavalo syttyi
Kosteutta sumuvaloumpion lasin sisällä
2.0 tdi moottorin tehot katoaa + emission workshop
Ocu II ovien reunat ruostuu
B7/ Ksenonit välkkyy
Vettä jossain - Akkukaukalon vedenpoistoreijät tukossa
Kello sekoilee!
2.0 TDI 2008 lorinat ja jäähdytysneste
A4 B8 Tärinästä
Olen vihreä kateudesta >:(
Pitänee vaihtaa autoja..
:-*
Lainaus käyttäjältä: skula - 21.12.10 - klo:17:33
A3 & i20 ovat tylsiä autoja, ei mitään jännää elämässä..
Pitänee vaihtaa autoja..
:-*
Osta Opel jos haluat jännitystä elämään. :P :D
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 22.12.10 - klo:10:41
Osta Opel jos haluat jännitystä elämään. :P :D
Ei nekään taida enää yhtään sen jännittävämpiä olla :D
Kolasin kämpän etupihaa lumesta ja siirsin auton pois tieltä. Pyyhkijän sulat oli pystyssä kun lunta tuli sen verran paljon yön aikana. Noh, kun ajoin auton takaisin paikalleen (pyyhkijät pystyssä) voimakas tuuli paiskasi pyyhkijät tuulilasia vasten ja tämän seurauksena kuskin puolen pyyhkijän varsi meni poikki... tais tulla asiaa merkkihuoltoon. :-\ >:(
Koskaan ei kannata liikuttaa autoa jos pyyhkiät on nostettu huoltoasentoon ja lasista ylös.
Ne palautuu itekseen alas kun auto liikkuu tarpeeks
Hyvä tietää tämäkin asia..ajattelin että ne pysyis pystys kun ajoin todella hiljaa lyhyen pätkän. Eli syy oliki itsessä, eikä tuulenpuuskassa...
Aina kannattaa reklamoida. Varsien tulee kestää. Konepelti siinä eniten kärsii ;)
Onko Sportbackien kattoluukut pitäneet pauketta talvisin? Tuntuu aika yleiseltä valituksen aiheelta nuo isommat kattoluukut talvikäytössä. Mulla on kyllä auto katoksessa niin ei ehkä ihan pahin mahdollinen lumi/jää -tilanteen kannalta.
Mikähän on ETKAssa varaosanumero automaattisesti himmentyvälle taustapeilille jossa on vielä kaukovaloassistentti ominaisuus mukana? Onkohan hankala asentaa?
Lainaus käyttäjältä: MVA - 09.01.11 - klo:22:35
Mikähän on ETKAssa varaosanumero automaattisesti himmentyvälle taustapeilille jossa on vielä kaukovaloassistentti ominaisuus mukana? Onkohan hankala asentaa?
Näyttää aika vaikea laittaa.. :-\ Joutuu laittamaan uuden ohjainyksikön..
Nähtävästi tuohon 2009 vuosimallin autoon helpompi laittaa tuo.
Mutta tuossa kuitenkin peilin varaosanumero: 8P0 857 511 C
Lainaus käyttäjältä: lakallio - 09.01.11 - klo:22:53
Näyttää aika vaikea laittaa.. :-\ Joutuu laittamaan uuden ohjainyksikön..
Nähtävästi tuohon 2009 vuosimallin autoon helpompi laittaa tuo.
Mutta tuossa kuitenkin peilin varaosanumero: 8P0 857 511 C
Kiitos.
Outoa, tänään ihmettelin kun ei turvavyön muistutus pimputusta kuulunut lainkaan ja eikä myöskään mittaristossa palanut merkkivaloa turvavyöstä. Yön aikana itsestään kytkeytynyt pois päältä. Autoa ei ole vag-comilla koodailtu.
Saatanan audinpaska. Piti lähteä kaupassa käymään, mitälie 23 nyt pakkasta, matkaa täältä mökiltä kylälle kymppi.
Tuli siinä huomattua, ettei tuuletin puhalla ilmaa ollenkaan. Akkunat alkoivat vetää umpijäähän, oli parin tunnin lapioimisen jälkeen vaatteet sen verran kostean höyryävät. Sormet jäässä hanskoista huolimatta.
Tuntui, tai haisi siltä, että sähkövastus ainakin teki töitä entiseen malliin. Kaippa sekin poltti itsensä puhki kun ei ollut jäähdyttävää ilmavirtaa...
Vitutti sen verran, että takaisin tuli vedettyä ilman espiä leeveetä linjaa parissa kohtaa peräkulma penkkaan nojaten. Kiitos jeesus esp off -napista. En tule ostamaan sellaista autoa, mistä ei espiä saa pois päältä.
heh joudut silloin pitäytymään 2007 ja vanhemmat mallit 8)
Jaa miten niin? Tämä meillä oleva kolmonen on vm. 2010.
Lainaus käyttäjältä: lq - 15.01.11 - klo:16:09
Jaa miten niin? Tämä meillä oleva kolmonen on vm. 2010.
Niin tarkoitin siis, ettei 2007/08 ja uudemmista saa esp:tä pois päältä laisinkaan. Ainoastaan vetoluistoneston.
Mistä tuollaista olet saanut päähäsi? Kun tässä 2010 romussa pitää nappia pohjassa sen mitälie 3 sek, niin taulussa lukee " esp off" eikä ajoilon kuohintaelin tämän jälkeen häiritse.
Noh voin olla väärässäkin...
Uusissa esp jää taustalle vahtimaan.
Tänään tuli 2010 vuoden A3seen virheilmoitus: Brake failure - aja varovasti lähimpään huoltoon. Loppumatkan ajan vilkkuikin sitten kaksi jarrujen merkkivaloa punaisena mittaristossa. Kuulemma vika on esiintynyt kerran aikaisemminkin, silloin en ollut itse ratissa.
Tämä lienee semmoinen vika että voin huomenna soitella liikkumisturvan puhelinnumeroon, tiputtaa auton huoltoon ja saada ilmaisen sijaisauton korjauksen ajaksi?
LainaaLiikkumisturva on tarkoitettu ensiavuksi silloin kun matkanteko autolla keskeytyy teknisen vian vuoksi (esim. punaisen varoitusvalon syttyessä mittaristoon; jarru-, jäähdytys-, ohjaus- tai voitelujärjestelmä), polttoaineen loppuessa tai rengasrikon sattuessa.
Audi Liikkumisturva auttaa ja kattaa:
ensisijaisesti pienkorjaukset paikan päällä ja mikäli autoa ei saada ajokuntoon, hinauksen
lähimpään valtuutettuun Audi-merkkihuoltoon. Tällöin Audi-asiakas on halutessaan oikeutettu veloituksettomaan sijaisautoon oman auton korjauksen ajaksi, enintään viideksi vuorokaudeksi (+ viikonloppu ja arkipyhät, polttoaine ei sisälly liikkumisturvaan)
Lainaus käyttäjältä: HJP - 16.01.11 - klo:21:33
Tänään tuli 2010 vuoden A3seen virheilmoitus: Brake failure - aja varovasti lähimpään huoltoon. Loppumatkan ajan vilkkuikin sitten kaksi jarrujen merkkivaloa punaisena mittaristossa. Kuulemma vika on esiintynyt kerran aikaisemminkin, silloin en ollut itse ratissa.
Tämä lienee semmoinen vika että voin huomenna soitella liikkumisturvan puhelinnumeroon, tiputtaa auton huoltoon ja saada ilmaisen sijaisauton korjauksen ajaksi?
Minulla on 2 kertaa tullut näyttöön EPC:n ja moottorin merkkivalot. Soitto Audin Liikkumisturvaan ja tuli vuokrafirman A3:nen tilallle, kunnes oma A3 oli saatu kuntoon. Tosin itselläni kävin niin että Falck noutamassa A3:sen ja toi samalla vuokrapirssin siis sijaisauton tilalle.
Liikkumisturva ei ole voimassa jos auto tulee ajamalla pajalle, se pitää periaatteessa tulla sinne hinurilla. Ja tuommoista virheilmoitusta on ollut kai jonkin verran tuoreissa A3:ssa. Mitään ei ole varsinaisesti rikki. Jotain siellä softaillaa / sopeutellaan tai jotain sellaista ja homma sillä selvä.
Niimpä tietenkin. Nämä ovat sarjassamme "kuluttajan kannalta työläitä päivityksiä", joko pitäisi ottaa päivä vapaata ja jonottaa pikahuoltoon, tai vaihtoehtoisesti varata aika normaalihuollon puolelle ja kulkea päivä julkisilla. Noh, kai tuolla uskaltaa ajaa pakolliset ajot viikolla, jättää sitten perjantaina huoltoon lomareissun ajaksi. Pimeällä ei tosin huvita ajaa yhtään, vilkkuvien varoitusvalojen loiste on sen verran kirkas.
Kannattaa nyt asiaa varmaan kysyä huollosta ennen kuin sen kummempia johtopäätöksiä nettihöpinöiden perusteella tekee. Toi mun juttu on pelkkä arvaus.
"Ota yhteyttä Liikkumisturvan asiakaspalveluun 0800 922 822 (24h/vrk). Asiakaspalvelusta saat yhdellä puhelinsoitolla tapauksesta riippuen: tiepalvelun, hinauksen + sijaisauton tai lähimmän valtuutetun Audi-jälleenmyyjän huoltopalvelun sijaintitiedon."
http://audicenter.fi/VV-Auto/VV3_Audi_HKI.nsf/0/A3A1F87D2789C078C2256FAA0043CCBA?OpenDocument (http://audicenter.fi/VV-Auto/VV3_Audi_HKI.nsf/0/A3A1F87D2789C078C2256FAA0043CCBA?OpenDocument)
Itse sain volkkarilta sijaisauton viikoksi kun GTI:stä alkoi polttoaineen korkeapainepumppu oireilla. Ajoin auton Espoon VW Centerin pihaan, ja olisin varmaan päässyt poiskin, mutta sanoivat että jätä auto ja ota tosta sijaisauto. Korjaukseen meni tuo viikko, enkä joutunut maksamaan mitään koko ongelmasta kun auto oli vähän yli vuoden vanha.
Ihmettelisin jos Audin liikkumisturvassa olisi surkeampi palvelu kuin VW:n liikkumisturvassa.
Nyt on asiat pikkaisen sekaisin. Se että saa auton ilmaiseksi käyttöön, ei tarkoita sitä että se tulee nimenomaan liikkumisturvan kautta. Asiakkaalle se on tietenkin ihan yks ja sama mistä se auto tulee ja kuka sen maksaa kunhan sen nyt vain saa ja ei siitä itse tarvitse maksaa.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 16.01.11 - klo:22:24
Nyt on asiat pikkaisen sekaisin. Se että saa auton ilmaiseksi käyttöön, ei tarkoita sitä että se tulee nimenomaan liikkumisturvan kautta.
Sijaisauto tuli nimenomaan liikkumisturvan kautta.
Liikkumisturvan sijarin (vuokraamon auton) maksaa maahantuoja ja viimeisen longlifen huollon tehnyt korjaamo tai jos ei ole huollettu niin myyjäliike. Kuitenkin liikkumisturvan autossa on päiväraja joten jos ajelit viikon niin osa kustannuksista on mennyt muuta kautta, esim. good willinä maahantuoja/myyjäliikkeen kautta. Asiakkaalle tuolla ei ole mitään merkitystä tosin...
Ei saa liikkumisturvan kautta sijaisautoa "varmasti" veloituksetta, joten auto viedään tällä viikolla seisomaan AudiCentteriin. Sijaisauton/hinauksen saa tosiaan jos autolla ei voi ajaa, punaiset merkkivalot tarkoittavat että autolla ei suositella ajettavan. Mahdollisen sijaisauton maksaja päätetään vasta kun on selvinnyt vian todellinen syy, tästä syystä emme tuota sijaisautoa ota kun ei kahdelle autolle joka päivä tarvetta ole.
Tarkempi vikakuvaus käväisi tänään ajotietokoneen näytöllä: Brake servo inoperative.
Olisiko kenelläkään selkeää kuvaa 2010-vuoden A3:sta, missä näkyisi alkuperäisen parkkitutkan sensoreiden asennuspaikat?
Lainaus käyttäjältä: HJP - 17.01.11 - klo:17:37
Ei saa liikkumisturvan kautta sijaisautoa "varmasti" veloituksetta, joten auto viedään tällä viikolla seisomaan AudiCentteriin. Sijaisauton/hinauksen saa tosiaan jos autolla ei voi ajaa, punaiset merkkivalot tarkoittavat että autolla ei suositella ajettavan. Mahdollisen sijaisauton maksaja päätetään vasta kun on selvinnyt vian todellinen syy, tästä syystä emme tuota sijaisautoa ota kun ei kahdelle autolle joka päivä tarvetta ole.
Tarkempi vikakuvaus käväisi tänään ajotietokoneen näytöllä: Brake servo inoperative.
Olisiko kenelläkään selkeää kuvaa 2010-vuoden A3:sta, missä näkyisi alkuperäisen parkkitutkan sensoreiden asennuspaikat?
Auttaisiko nämä kuvat kenties ? http://www.netcarshow.com/search.htm?q=audi+a3 (http://www.netcarshow.com/search.htm?q=audi+a3)
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a3_sportback/1600x1200/wallpaper_1d.htm (http://www.netcarshow.com/audi/2011-a3_sportback/1600x1200/wallpaper_1d.htm)
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 17.01.11 - klo:10:23
Kuitenkin liikkumisturvan autossa on päiväraja joten jos ajelit viikon niin osa kustannuksista on mennyt muuta kautta, esim. good willinä maahantuoja/myyjäliikkeen kautta.
Niin 3 ekaa päivää oli liikkumisturvasta ja 4 seuraavaa päivää myyjäliikkeen laskuun.
Kysymys oli kuitenkin siitä voiko sijaisautoa saada liikkumisturvasta jos on ajanut auton liikkeen pihalle, ja vastaus tuohon oli "kyllä". En siis ajatellut että pitäisi alkaa saivartelemaan tarkoista päivistä ja laskujen todellisista maksajista.
Missä sijaitsee vm 2009 Audi A3:ssa OBD-portti?
Lainaus käyttäjältä: MVA - 29.01.11 - klo:16:47
Missä sijaitsee vm 2009 Audi A3:ssa OBD-portti?
Varmuudella en osaa sanoa, mutta veikkaan ratin vasemmalla puolella kojetaulussa alhaalta. VAG-konsernin autoissa yleensä siellä.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 29.01.11 - klo:16:57
Varmuudella en osaa sanoa, mutta veikkaan ratin vasemmalla puolella kojetaulussa alhaalta. VAG-konsernin autoissa yleensä siellä.
OK, kiitos. Pitää käydä katsomassa.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 29.01.11 - klo:16:57
Varmuudella en osaa sanoa, mutta veikkaan ratin vasemmalla puolella kojetaulussa alhaalta. VAG-konsernin autoissa yleensä siellä.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 29.01.11 - klo:17:06
OK, kiitos. Pitää käydä katsomassa.
Siellähän se oli, vasemmalla alhaalla, lähellä konepellin avausvipua.
Jarruvika tuli kuntoon vikakoodien lukemisella ja nollauksella.
Samalla A3seen asennettiin loman aikana parkkitutka. Tutka on tarvikemallia (Valeo, Parkboy tai mikä onkaan, en tarkemmin kysellyt) mutta samalla toimintaperiaatteella kuin "alkuperäinen" parkkitutka, eli neljä maalattua anturia takapuskurissa. Asennusjälki on siisti, ja auton peräpää ei rumentunut juuri ollenkaan. Nyt on helpompi peruutella Black Editionin säkkitummennettujen takalasien kanssa, kun tutka ilmoittelee isommista esteistä. Hieman myöhemmin tuo mielestäni alkaa piippailla kuin esim. Golf V:ssa ja Octaviassa, joissa molemmissa parkkitutka tehtaalta tilattuna. Ajaa kuitenkin asian ihan riittävän hyvin hintaansa nähden...
Lainaus käyttäjältä: HJP - 31.01.11 - klo:20:22
Jarruvika tuli kuntoon vikakoodien lukemisella ja nollauksella.
Samalla A3seen asennettiin loman aikana parkkitutka. Tutka on tarvikemallia (Valeo, Parkboy tai mikä onkaan, en tarkemmin kysellyt) mutta samalla toimintaperiaatteella kuin "alkuperäinen" parkkitutka, eli neljä maalattua anturia takapuskurissa. Asennusjälki on siisti, ja auton peräpää ei rumentunut juuri ollenkaan. Nyt on helpompi peruutella Black Editionin säkkitummennettujen takalasien kanssa, kun tutka ilmoittelee isommista esteistä. Hieman myöhemmin tuo mielestäni alkaa piippailla kuin esim. Golf V:ssa ja Octaviassa, joissa molemmissa parkkitutka tehtaalta tilattuna. Ajaa kuitenkin asian ihan riittävän hyvin hintaansa nähden...
Olisiko ko. tutkaa saanut optisena? Itsellänikin on käynyt mielessä parkkitutkan asentaminen.
Ei saanut tutkaa näytöllä näkymään. Mites on, näkyykö A3sen orkkistutkan näyttämä Concert tai RNS-E:n näytöllä? Jonkin tutkamallin mukana olisi tullut erillinen pieni etäisyysnäyttö, mutta me emme sellaista auton kojelaudalle halunneet.
Ei ole tietoa kun tutkaa ei ole.
Moikka kaikille A3-kuskeille.
Aurinko alkaa pikku hiljaa häikäistä liikenteessä, niinpä autoillessa tarvitsee aurinkolaseja. A3:ssa ei kuitenkaan ole aurinkolaseille oikein kunnon paikkaa. Löytyykö kauhukahvan tilalle aurinkolasikoteloa? Tai sopiiko jostain muusta mallista?
Lainaus käyttäjältä: Juke - 11.02.11 - klo:15:51
Moikka kaikille A3-kuskeille.
Aurinko alkaa pikku hiljaa häikäistä liikenteessä, niinpä autoillessa tarvitsee aurinkolaseja. A3:ssa ei kuitenkaan ole aurinkolaseille oikein kunnon paikkaa. Löytyykö kauhukahvan tilalle aurinkolasikoteloa? Tai sopiiko jostain muusta mallista?
Tuota ovat käyttäneet:
3B0 857 465 B
(http://koti.mbnet.fi/navicore/Audi/A3%208P/Osat/3B0%20857%20465%20B%20Y20.jpg)
Saatavilla olevat värit:
Y20 pearl grey "Superb, New Beetle, Passat"
4X1 ivory "Superb"
3PT cream beige "New Beetle"
89H sunshine beige "Passat"
Onko kenelläkään minkään tason käyttökokemuksia A3 2.0TFSI S-tronic Quattrosta? Tuommoinen voisi olla mielenkiintoinen peli tässä kokoluokassa, yksilöt ovat vaan aika harvassa etenkin Suomessa (uuden hinta 47000e)...
Miksi bensa? Mul on nyt tuolla 'Torilla' toi oma riisseli myynnissä ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 12.02.11 - klo:11:48
Miksi bensa? Mul on nyt tuolla 'Torilla' toi oma riisseli myynnissä ;D
Jos tuommoiseen päätyisi, niin minulle diesel ei valitettavasti olisi vaihtoehto, eikä omilla kilometreilläni edes taloudellisesti kannattava valinta. Tässä kokoluokassa järkeväntehoista bensaturboa nelivedolla ja automaattivaihtestolla varustettuna ei ole monella automerkillä tarjota. Dieselinä tuskin kellään?
Lainaus käyttäjältä: HJP - 12.02.11 - klo:13:49
Jos tuommoiseen päätyisi, niin minulle diesel ei valitettavasti olisi vaihtoehto, eikä omilla kilometreilläni edes taloudellisesti kannattava valinta. Tässä kokoluokassa järkeväntehoista bensaturboa nelivedolla ja automaattivaihtestolla varustettuna ei ole monella automerkillä tarjota. Dieselinä tuskin kellään?
Just kattelin nettiauton tarjontaa.. Halvin pensaneliveto (vm.2007 tai uudemmat) kustantaa 29900euroa ;D
Pensanelikkoja on tooooodella vähän tarjolla A3SB:ssä.. Riisseli on ihan hyvä vaihtoehto siis 8)
Lainaus käyttäjältä: skula - 12.02.11 - klo:15:12
Just kattelin nettiauton tarjontaa.. Halvin pensaneliveto (vm.2007 tai uudemmat) kustantaa 29900euroa ;D
Pensanelikkoja on tooooodella vähän tarjolla A3SB:ssä.. Riisseli on ihan hyvä vaihtoehto siis 8)
Suomen markkinat ovat hyvin rajalliset, mutta jos kääntää katsettaan ulkomaille, saattaa tuolla nettiauton alkaen-hinnalla saada 2009-mallisen A3 SB 2.0TFSI S-tronic Quattron...
Uusi kotelo-Audi tulossa: http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/audilla-valayttaa-seuraavan-sukupolven-a3a (http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/audilla-valayttaa-seuraavan-sukupolven-a3a)
Tietääkö kukaan miten saan A3:sen ovipahvin irti ? Kuskin sisäpuolen ovenkahva sanoi sopimuksen irti yhtäkkiä...
Auto on siis A3 vm.´06 ja 3-ovinen.
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 21.02.11 - klo:18:52
Tietääkö kukaan miten saan A3:sen ovipahvin irti ? Kuskin sisäpuolen ovenkahva sanoi sopimuksen irti yhtäkkiä...
Auto on siis A3 vm.´06 ja 3-ovinen.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3903.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3903.0)
http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-sportback-8p-chassis/98735-a3-2004-removing-door-panel-help-please-see-photo-attached.html (http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-sportback-8p-chassis/98735-a3-2004-removing-door-panel-help-please-see-photo-attached.html)
Noista pitäisi olla apuja..
Lainaus käyttäjältä: lq - 15.01.11 - klo:18:07
Mistä tuollaista olet saanut päähäsi? Kun tässä 2010 romussa pitää nappia pohjassa sen mitälie 3 sek, niin taulussa lukee " esp off" eikä ajoilon kuohintaelin tämän jälkeen häiritse.
Ainakin omassani, 1/2010 käyttöönotetussa A3:ssani tuo ESP tms jää vaanimaan. Eli sutia saa vaikka kuinka, mutta yritäpä ajaa kahva edellä, niin järjestelmä tulee kuvioihin ja vieläpä hyvin raa'asti. Sallii toki pienet luisut, mutta leveämpään luistoon tullaankin sitten täydellä teholla.
Olen pitänyt ESP OFF-nappia pohjassa 1, 3, 5, 15, 60, 90 sekunnin mittaisia aikoja ja joka kerta sama tulos.
Itse olen ainakin jo kallistunut sille kannalle että minun autostani sitä ei saa pois ja sillä hyvä.
Sitten olen huomannut myös että auto ei lukitse ovia automaattisesti liikkeellelähdön yhteydessä. Ohjekirjassa on maininta, että näin pitäisi kuitenkin tapahtua. Kaipa tuo asia korjautuu sitten kun muistan asiasta huollossa mainita...
Lainaus käyttäjältä: nallekarhu - 27.02.11 - klo:10:03
Ainakin omassani, 1/2010 käyttöönotetussa A3:ssani tuo ESP tms jää vaanimaan. Eli sutia saa vaikka kuinka, mutta yritäpä ajaa kahva edellä, niin järjestelmä tulee kuvioihin ja vieläpä hyvin raa'asti. Sallii toki pienet luisut, mutta leveämpään luistoon tullaankin sitten täydellä teholla.
Olen pitänyt ESP OFF-nappia pohjassa 1, 3, 5, 15, 60, 90 sekunnin mittaisia aikoja ja joka kerta sama tulos.
Itse olen ainakin jo kallistunut sille kannalle että minun autostani sitä ei saa pois ja sillä hyvä.
Sitten olen huomannut myös että auto ei lukitse ovia automaattisesti liikkeellelähdön yhteydessä. Ohjekirjassa on maininta, että näin pitäisi kuitenkin tapahtua. Kaipa tuo asia korjautuu sitten kun muistan asiasta huollossa mainita...
Tuo lukitus ei vaan ole aktivoitu VCDS ohjelmalla..
Mikä on nallen auton tarkempi malli? Millä moottorilla, vaihteistolla ja vetotavalla?
Tämä itsellä oleva on ajettu kaupasta ulos 11/09.
Tämä esp off on kyllä itselleni sellainen kynnyskysymys, että kauppoja uudesta ei tule, mikäli sivuluisuntuhoamistoimintoa ei saa pois päältä.
Lainaus käyttäjältä: lq - 27.02.11 - klo:11:07
Mikä on nallen auton tarkempi malli? Millä moottorilla, vaihteistolla ja vetotavalla?
Tämä itsellä oleva on ajettu kaupasta ulos 11/09.
Tämä esp off on kyllä itselleni sellainen kynnyskysymys, että kauppoja uudesta ei tule, mikäli sivuluisuntuhoamistoimintoa ei saa pois päältä.
Tuo ESP ei lähde kokonaan pois päältä 2008 vuosimallista lähtien jää päälle osittain..
Audi's Electronic Stability Programme (ESP), traction-control and brake force distribution computer became standard equipment in some countries.
Lainaus käyttäjältä: lq - 27.02.11 - klo:11:07
Mikä on nallen auton tarkempi malli? Millä moottorilla, vaihteistolla ja vetotavalla?
Tämä itsellä oleva on ajettu kaupasta ulos 11/09.
Tämä esp off on kyllä itselleni sellainen kynnyskysymys, että kauppoja uudesta ei tule, mikäli sivuluisuntuhoamistoimintoa ei saa pois päältä.
A3 SB 2.0TDI 103kW 6-vaihteinen manuaali ja kaikki vetää.
Tympeä ominaisuus, koska tuollainen puolikkaana toimiva ajonvakautus ei mahdollista auton toiminnan ennakointia juuri ollenkaan. Harmillista tuo on esimerkiksi työmatkallani eräässä risteyksessä, joka on yleensä niin pirun liukas että siitä saisi ilman holhousta kivan piristyksen työpäivän alkuun. Nyt ESP tekee sen, että se antaa luistaa kiihdyttäessä vähän, jonka jälkeen ESP tulee mukaan jarruttaen joitakin renkaita ja antaen muiden renkaiden pyöriä. Eli kierrokset hyppää silmänräpäyksessä 4 tonnin paikkeille ja ESP:n hilpeä tärinä tuntuu rangassa asti...
Toi ei sitten varmaan anna pyöritellä parkkiksellakaan mielinmäärin ympyröitä jos kerran risteyksissäkin raksuttelee jarruilla? Omassa ei mitään ongelmia tässäkään suhteessa.
Tänä talvena ongelma on ollut päinvastoin siinä, että takavanteet ovat jatkuvasti täynnä lunta ja jäätä.
Eli "torilla" on nyt myynnissä tämmönen manuaali 125kW TDI Q josta saa kaiken holhouksen pois.. Donitsit onnistuu tarvittaessa ja 103kW TDI:t tuntuu tän jälkeen mopoilta ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 27.02.11 - klo:12:18
103kW TDI:t tuntuu tän jälkeen mopoilta ;D
..mutta 103kw versioissa on bocshin suuttimet :P
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.02.11 - klo:12:44
..mutta 103kw versioissa on bocshin suuttimet :P
Onko joka 2.0 TDI (140hv) Boschin suuttimet? Esim. BKD? Eikös noissa ole surullisen kuuluisia pietzoja?
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 27.02.11 - klo:17:23
Onko joka 2.0 TDI (140hv) Boschin suuttimet? Esim. BKD? Eikös noissa ole surullisen kuuluisia pietzoja?
BKD moottorissa on Bosch pumppusuutin yksikkö. 06/2008 saakka tuota tehty..
Jotain hyvää sentäs tässäkin ;D
Naftaa tursuaa jo "silmistäkin"...
(http://img696.imageshack.us/img696/638/28022011031.jpg)
Radion herja viimepäiviltä..
(http://img690.imageshack.us/img690/3533/28022011030.jpg)
Terve
Löytyykö A3 sportbackiin sellaista "koiraverkkoa", minkä kanssa hattuhylly voi olla edelleen paikallaan (ja ei sinne alle siis koiraa tule...)?
Kiitti!
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 21.02.11 - klo:18:52
Tietääkö kukaan miten saan A3:sen ovipahvin irti ? Kuskin sisäpuolen ovenkahva sanoi sopimuksen irti yhtäkkiä...
Auto on siis A3 vm.´06 ja 3-ovinen.
Tästä näkee kiinnikkeiden sijainnin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1271.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1271.0)
Tuosta Audi-sportin kuvasta ei hirveästi irti saa, kun SB:ssä on ovipahvitkin kiinnitetty eri tavalla.
Lainaus käyttäjältä: Late - 11.02.11 - klo:16:16
Tuota ovat käyttäneet:
3B0 857 465 B
(http://koti.mbnet.fi/navicore/Audi/A3%208P/Osat/3B0%20857%20465%20B%20Y20.jpg)
Saatavilla olevat värit:
Y20 pearl grey "Yleisin väri"
3PT cream beige
7H7 sunshine beige
89H sunshine beige
Thänks. Unohtui vaan mainita, että auto on s-line varusteilla, eli värit ei natsaa. :/
Onkos Audi A3 2.0tdi 103kw:ssa commonrail moottori. Vanhemmat dieselit ovat kait ainakin pumppusuutin koneita?
Lainaus käyttäjältä: otoo - 10.03.11 - klo:17:23
Onkos Audi A3 2.0tdi 103kw:ssa commonrail moottori. Vanhemmat dieselit ovat kait ainakin pumppusuutin koneita?
Nämä ovat Common-Rail moottoreita
CFFA 2.0 100kW 11/09 ->
CFFB 2.0 103kW 11/09 ->
CFGB 2.0 125kW 05/10 ->
CLJA 2.0 103kW 02/10 ->
CAYB 1.6 66kW 05/09 ->
CAYC 1.6 77kW 11/09 ->
Lainaus käyttäjältä: Late - 10.03.11 - klo:17:43
Nämä ovat Common-Rail moottoreita
CFFA 2.0 100kW
CFFB 2.0 103kW
CFGB 2.0 125kW
CLJA 2.0 103kW
CAYB 1.6 66kW
CAYC 1.6 77kW
Voisiko tuota yksilöidä jotenkin tietystä vuosimallista eteenpäin.
Jos valita saa niin pumppari ehdottomasti! 8) Ja tottavie vain ja ainoastaan 125kW nelikolla!
Onko A3 Sportbackiin saatavilla mistään esim. rosterista lastaussuojaa takapuskurin päälle? Marmorilla eivät myy kuin muovitarraa.
Lainaus käyttäjältä: Warlord - 14.03.11 - klo:07:50
Onko A3 Sportbackiin saatavilla mistään esim. rosterista lastaussuojaa takapuskurin päälle? Marmorilla eivät myy kuin muovitarraa.
Katsoppa tuota : http://cgi.ebay.de/Audi-A3-Sportback-8P-Ladekante-Schutz-Edelstahl-701-/360345286777?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e640b879 (http://cgi.ebay.de/Audi-A3-Sportback-8P-Ladekante-Schutz-Edelstahl-701-/360345286777?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e640b879)
Tuollasen löysin itekin:
http://www.proppa.com/rear-bumper-guard-protector-for-audi-a3-51024-p.asp (http://www.proppa.com/rear-bumper-guard-protector-for-audi-a3-51024-p.asp)
A3/S3 - Mallivuoden 2012 muutokset
Värimuutokset
S3 uusi väri :
K0K0 Estoril-sininen, kristallieffektiväri
-Sprint-sininen poistuu tuotannosta
Varustemuutoksia
A3/S3 â€" vakiona oleva varapyörä poistuu.
Varapyörän korvaa renkaanpaikkaussarja
S3-varustemuutos:
2Z0 / 2Z7 tilattavissa myös Ilman tyyppi â€"ja mallimerkintöjä
A3 kävi 13tkm ajettuna toista kertaa takuukorjauksessa. Syynä sama juttu kuin edellisellä kerralla tammikuussa, mittaristoon ilmestyi punainen jarrujärjestelmän merkkivalo ja teksti "jarruvika, aja varovasti lähimpään huoltoon". Tämä tapahtui mökkireissulla viikonloppuna kuten edelliselläkin kerralla. Kyllä oli herkkua ajella pilkkopimeässä kun mittaristossa vilkkuu sekunnin välein golfpallon kokoinen punainen ympyrä...
Noh, tammikuussa AC Espoo ei autosta kummempia vikoja löytänyt, vikavalo kuitenkin hävisi eikä palannut ennen kuin nyt 2,5kk myöhemmin. Nyt vein auton AC Airportiin sen paremman sijainnin vuoksi (ei sijaisautoa), ja auto olikin siellä 2 työpäivää. Autoon vaihdettiin jokin jarrujärjestelmän paineentunnistin, ja ainakaan tänään vikavalo ei enää ole syttynyt.
VAG-Huoltokäynnin jälkimaku oli pitkästä aikaa positiivinen: vein auton aikaa varaamatta pikahuoltoon ma-aamuna, ma-iltapäivällä minulle soitettiin ja sanottiin ettei auto valmistu samana päivänä puuttuvan varaosan vuoksi. Tiistaina soitin klo 15 ja kyselin auton vaihetta, oli vielä vaiheessa joten sovittiin että soitan työpäivän päätyttyä jos ei mitään ole kuulunut. Hieman ennen neljää minulle soitettiin ja kerrottiin että auto on noudettavissa. Kävin noutamassa auton heti neljältä, kustannukset luonnollisesti takuuseen ja lisäksi auto oli pesty takuuhuollon aikana.
Toivottavasti vika ei uusiudu enää.
Ovat siis vihdoin keksineet mistä tuo (yleinen?) vika johtuu...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.04.11 - klo:08:58
Ovat siis vihdoin keksineet mistä tuo (yleinen?) vika johtuu...
ei mennyt taas niin kuin elokuvissa!
Auto huollettiin viime viikolla sen takia, että Rukan reissu menisi tällä viikolla ongelmitta. Jarruvika loisti poissaolollaan koko viime viikon huollon jälkeisen ajan, kunnes taas viime yönä pilkkopimeässä 830km siirtymää ajellessa alkoi merkkivalodisko mittaristossa.
Käpy alkaa mennä, kun nimenomaan annoin auton seistä huollossa rauhassa jotta vika selvitetään. Saa nähdä ilmeneekö vika nyt taas päivittäin vai oliko hetkittäistä. Jos homma toistuu, pitänee soittaa Audicenteriin ja kysyä miten pitkälle visiitille auton haluavat hoitoonsa, ja oikeuttaako kolmas takuuhuoltokäynti samasta aiheesta samalle keväälle jo veloituksettomaan sijaisautoon.
Mahtava alku lomalle taas :D
Pykälää vanhempaa asiallista ja hintasta vannetta?
http://cgi.ebay.co.uk/18-AUDI-A3-96-03-TT-RS-BLK-POL-5-SPOKE-ALLOYS-/280667138312?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item415910a908 (http://cgi.ebay.co.uk/18-AUDI-A3-96-03-TT-RS-BLK-POL-5-SPOKE-ALLOYS-/280667138312?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item415910a908)
Miten A3 SB Attraction S-line (ulkonäköpaketti) eroaa normista? 17" vanteet, takaspoileri, etuspoileri, sumuvalot. Onko muuta? Eli mitä tuolla baut tonnilla saa?
Jos on pikkuaudia pohtinut, niin nyt olisi otollinen aika tilata uusi A3 hienolla lisävarusteella:
"Panoraamakaton ja sisävalopaketin sisältävä Open Sky Business-paketti on saatavissa A3 Sportback Business- ja A3 Sportback S line Business -malleihin. Paketin hinta mallista riippuen 908 - 1004â,¬. Hintaetu n. 1480â,¬".
Mitäs tuo Open sky- tekee sisäkorkeudelle? Tuleeko katto tai lähinnä lasin reunojen jälkeinen katto alemmas?
Lainaus käyttäjältä: Warlord - 30.05.11 - klo:17:28
Mitäs tuo Open sky- tekee sisäkorkeudelle? Tuleeko katto tai lähinnä lasin reunojen jälkeinen katto alemmas?
En osaa tuohon sanoa muuta, kuin että omalla pituudellani (184cm) en ole huomannut mitään negatiivista sisäkorkeudessa Open sky-panoraamakatollisessa A3:ssa...
Ok. Miltä tuo Open sky muuten on vaikuttanut? Nariseeko/pitääkö muuta ääntä? Hohkaako talvella kylmää?
Lainaus käyttäjältä: Warlord - 31.05.11 - klo:13:39
Ok. Miltä tuo Open sky muuten on vaikuttanut? Nariseeko/pitääkö muuta ääntä? Hohkaako talvella kylmää?
Ei narise, ainoastaan suksiboksin kanssa ulkoa tuleva melu oli mielestäni kovempi kuin normaalikattoisessa autossa (tosin A3 ei kokemusta). Kesällä tuo varuste on kyllä luonut autoon ihan uuden ulottuvuuden, työmatkat sujuu ilmastointi poiskytkettynä ja katto avoinna hymyssä suin. Talvella auto on ilman webastoa muutenkin aika viileä, joten erityistä lasikatosta johtuvaa lisäkylmyyttä en ole huomannut.
Täytyypä harkita vakavasti tuon ottamista, nyt sen saisi sopuhintaankin. Olishan se pikkuluksus.
Lainaus käyttäjältä: Warlord - 31.05.11 - klo:20:16
Täytyypä harkita vakavasti tuon ottamista, nyt sen saisi sopuhintaankin. Olishan se pikkuluksus.
Kyllä, ja lähes poikkeuksetta parantaa auton ulkoilmettä huomattavasti yksiväriseen verrattuna (pl. musta). Tuskin tuolle varusteelle jälleenmyynnin yhteydessäkään miinusääniä kertyy?
Nyt vasta tajusin kunnolla, että tuo tämänvuotinen tarjous sisältää myös sisävalopaketin QQ4. Silloin en miettisi sitäkään vähää tuon paketin ruksimista, omassa autossamme panoraamakaton yhteyteen otettiin QQ5 valaistut häikäisysuojien peilit, tuo sisävalopaketti tuo vielä lisää hienouksia auton sisäilmeeseen...
Mielestäni varsin onnistunut sportback muunnos uudesta kolmosesta
(http://www.audiblog.nl/wp-content/A3_sportback2012_qarsi.jpg)
mikä parasta, roikkuperästä on päästy eroon (melkein) !
Aikas namu. Varmaan myyntitavaraa, jos tuollaisena tulee. Myös sedan -version kuvat ovat minun makuuni.
LainaaVarmaan myyntitavaraa, jos tuollaisena tulee
Kivahan se olis jos tulis joo.
Taitaa kuitenkin olla pelkkä rendering? Hyvällä maulla tehty toki.
Tällainen coupekin vois olla näppärä;
(http://dailyautocars.com/wp-content/uploads/2011/05/2011-audi-a3-changes-2.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.06.11 - klo:18:49
Myös sedan -version kuvat ovat minun makuuni.
Sama vika.
Tuo edellinen postaus oli kyllä 'jotain muuta' kuin itse coupe-autoa? 8)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.06.11 - klo:19:02
Tuo edellinen postaus oli kyllä 'jotain muuta' kuin itse coupe-autoa? 8)
No mitä muuta? Jos kerran kutsuvat yleisesti Sciroccoakin coupeksi niin miksi ei tuota sitten? Onhan tuohon sentään piirretty coupen viisto perä / takalasi, toisin kuin Sciroccoon.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 14.06.11 - klo:19:05
No mitä muuta? Jos kerran kutsuvat yleisesti Sciroccoakin coupeksi niin miksi ei tuota sitten?
Jos on ihan oikeasti coupea halajaa niin tuossa lauseessa se ongelma juuri piileekin.
Omaan silmään toi on yhtä paljon coupe kun Ford Puma.
No mielipiteitä ja makuja on tietysti monia mutta mitä siinä autossa sitten pitäisi olla jotta sitä voisi mielestäsi coupeksi nimittää? Neljä ovea? ::) Saako olla "hatchback-mallinen" takaluukku ala. TT ja pitääkö olla vaan sedan-mallinen pikkuruinen aukko viiston lasin "jatkeena"?
Minkä kukakin mieltää coupeksi lienee makuasia. Itse en pidä Sciroccoa varsinaisesti coupena, kuten en myöskään neliovisia "coupeja" ala. MB CLS, A5 SB jne. Vaikka niitäkin moni coupeiksi nimittää.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 14.06.11 - klo:19:29
No mielipiteitä ja makuja on tietysti monia mutta mitä siinä autossa sitten pitäisi olla jotta sitä voisi mielestäsi coupeksi nimittää? Neljä ovea? ::) Saako olla "hatchback-mallinen" takaluukku ala. TT ja pitääkö olla vaan sedan-mallinen pikkuruinen aukko viiston lasin "jatkeena"?
Minkä kukakin mieltää coupeksi lienee makuasia. Itse en pidä Sciroccoa varsinaisesti coupena, kuten en myöskään neliovisia "coupeja" ala. MB CLS, A5 SB jne. Vaikka niitäkin moni coupeiksi nimittää.
Kyllä TT on jo sitten coupe, ihan oma korinsa eikä mikään kyhäelmä.
Jos rehtiä coupea haetaan niin se 124-korisen taksimersun 2-ovinen versio on mielestäni sellainen, toki taas 'kyhäelmä' mutta coupe. IMHO.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.06.11 - klo:19:51
Kyllä TT on jo sitten coupe, ihan oma korinsa eikä mikään kyhäelmä.
Jos rehtiä coupea haetaan niin se 124-korisen taksimersun 2-ovinen versio on mielestäni sellainen, toki taas 'kyhäelmä' mutta coupe. IMHO.
Vielä hienompi olisi mielestäni 123-korinen HardTop-Coupe. Vai onko tuo 124-korinen myös?
Ikävä kyllä ..... on. ;D
Nimim. moista inline 6 moottorilla varustettua pari vuotta ajanut 8)
Näissä photoshoppailuissa, vai mitä lienevät, on aika julma ero tuon 5 -ovisen Sportbackin ja 3 -ovisen Coupen välillä. Edellinen näyttää kokoluokassaan ihan upealta autolta, ja tarpeeksi pitkältä, mutta tuo valkoinen Coupe on liian lyhyen näköinen, kuten pienempien autojen luokassa toki käy pakosta. Kun A5 Coupea on katsellut, niin sen rinnalla tuollainen tumppi-coupe ei oikein sytytä.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.06.11 - klo:20:56
Näissä photoshoppailuissa, vai mitä lienevät, on aika julma ero tuon 5 -ovisen Sportbackin ja 3 -ovisen Coupen välillä.
Juu pelkkiä kuvitelmiahan nuo ovat siitä, miltä auto(t) voisivat näyttää jos markkinoille ikinä edes tulevat. Se vähän aikaa sitten esitelty A3 sedan oli täysin eri juttu, sehän oli konsepti jonka Audi oli itse piirtänyt/muotoillut/tehnyt.
Mutta mun mielestä taas tuo "lyhyt coupe" olisi hieno, Sportbackissä on se ikuinen ongelma eli ovien määrä :D.
Nää pikkuihmeCoupet on kaikki yhtä rumia..
Kaikkia vaivaa tuo perse.. Käsittämättömän rumia.. Ei osata muotoilla sitä tyylikkäästi.. Sen pitää yksinkertaisesti laskea taasaisen upeasti alas asti.. Ei mitään seinään peruutettua läskipersettä..
EI NÃ,,IN:
(http://wapedia.mobi/thumb/4d8e504/en/fixed/470/211/2001-2004_Mercedes-Benz_C_200_Kompressor_%2528CL203%2529_coupe_01.jpg?format=jpg)
Kutakuinkin näin!:
(http://static.cargurus.com/images/site/2008/01/06/14/59/2001_porsche_911_2_dr_carrera_4_awd_coupe-pic-34206.jpeg)
Jos markkinointi huutaa, että kunnon takapenkki tarvitaan, niin sitten suunnittelun tulos on kuin tuo ruma Mersun C, jollainen minullakin oli 230 K -koneella v 2002.
Tuo Sportback olisi kyllä erittäin hieno. Jos tuollaisena tulisi markkinoille niin voisi hyvinkin olla oma seuraava auto. Silloin varmaan takaoville tulee käyttöä. Mielenkiinnolla odottelen millaiseksi seuraava A3 oikein muotoutuu. Toivottavasti eivät normaaliin tapaan latista muotoilua, ainakaan hirveän paljoa. :)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.06.11 - klo:21:36
Jos markkinointi huutaa, että kunnon takapenkki tarvitaan, niin sitten suunnittelun tulos on kuin tuo ruma Mersun C, jollainen minullakin oli 230 K -koneella v 2002.
Tästä on tainnut olla puhetta ennenkin, mutta sanotaan se taas. Omasta mielestäni tuo Mersun pikku-coupé on yksi kaikkein tyylikkäimmistä. Ihailen sitä aina, kun harvakseltaan sellaisen näen. Kelpaisi pihaan vieläkin - tosin vain kakkoseksi.
Upealta näyttää myös tuo hahmotelma uudeksi A3 Sportbackiksi.
Lainaus käyttäjältä: skula - 14.06.11 - klo:21:30
Nää pikkuihmeCoupet on kaikki yhtä rumia..
Kaikkia vaivaa tuo perse.. Käsittämättömän rumia.. Ei osata muotoilla sitä tyylikkäästi.. Sen pitää yksinkertaisesti laskea taasaisen upeasti alas asti.. Ei mitään seinään peruutettua läskipersettä..
Kutakuinkin näin!:
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcReAKjwftIVsFypJncXRGxVugn5j93c2IsQg4fGFhOGkzzb_ahC7g)
Noissa pikkucoupeissa joku seikka prakaa, joko se 'pituus ei riitä' muotoiluun tai ei haluta kannibalisoida omia kalliimpia malleja.
Tuo vanha pätkä C-coupe on kyllä kerrassaan kamala coupeksi, menettelee ehkäpä rouvan 2-oviseksi kauppakassiksi. ;D
Lainaus käyttäjältä: jni - 14.06.11 - klo:19:54
Vielä hienompi olisi mielestäni 123-korinen HardTop-Coupe. Vai onko tuo 124-korinen myös?
Hieman offaria mutta kuva sulle 124 C- vermeestä joka oli mun kiikarissa -09 syksynä, kielimuurin takia joku saku kerkes ensin .. :(
(http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mercedes-BenzE320CSportline.jpg)
Menee hieman off topiciksi, mutta tämä on näistä "peruscoupeista" mielestäni hienoin.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR5FNZ9eRfE-Id4vNi8RBaVW--_X9Vs9bWMqLcvofGzyk0N5nlUK61KJKk)
Jos A3 tulee tuon näköisenä myyntiin,mitä nuo em. kuvat...niin saattaa hyvinkin olla seuraava pirssi (sit joskus). Epäilen kyllä,että tulee tuon näköisenä tuotantoon.
Eilen lähti tilaukseen Audi A3 SB 1,2 TFSI business Stronic+peilipaketti+open sky- paketti. Kerrankin syy odottaa syksyä! ;D
^Kuulostaa hyvältä. Leppoisaa odotusta.
Onnittelut tilauksesta. Nyt on A3 hinnoiteltu houkuttelevasti, jos Hesarin mainoksen oikein tulkitsin.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 14.06.11 - klo:18:12
Mielestäni varsin onnistunut sportback muunnos uudesta kolmosesta
(http://www.audiblog.nl/wp-content/A3_sportback2012_qarsi.jpg)
mikä parasta, roikkuperästä on päästy eroon (melkein) !
Mulle tommonen ja heti! :P
Bongattu Turun rannoilla uusi S3:n parkissa koerekkarein.
Millä renkailla ootte saanu viime aikoina A3 SB:jä? Oma saapuu suomeen näillä näppylöillä ja vajaan parin viikon päästä on luovutuskunnossa eikä myyjä vielä tiennyt sanoa renkaista. Kaiketi joillain Pirelleillä noita on tullut, oiskohan se Cinturato P7? Ei olisi huonoin mahdollinen ensiasennuskumi.
Mun pääsiäisenä käyttöön otetussa A3 SB:ssä on Pirelli P7:t ja samoin oli yhden työkaverin pari viikkoa vanhassa Passatissa, sekä TM:n tai Tuulilasin koeajamassa A6:ssa. On siis Volkswagen-autojen vakiokamaa tällä hetkellä.
Muuten ihan hyvät kumit, mutta märälla asfaltilla liukkaanpuoleiset ja itselleni ensimmäiset renkaat todella moneen vuoteen, jotka vähänkin reippaammin mutkaa kantatessa pitävät ärsyttävää leffarengasteinikorollaulinaa :(
Myös viikko sitten käyttöönotetussa A4:sessa on P7:t alla, eiköhän ne ole tuossa A3:sessakin
Oliko "normi" P7:t vaiko Cinturato P7:t?
juu eli Cinturatot ovat, kokona 18". Mikä noissa on erona normi P7:ihin?
Enpä tarkkaan tiedä, mutta on se ainakin uudempi malli. 2006 Golfissakin oli ensiasennuksena P7:t eikä se sillonkaan ollut mikään uutuusrengas...
Laitetaas ny tänne kysymys koskien lasien tummennusta.. eli, A3 on menossa perjantaina takalasien tummennukseen ja mietityttää mikä tummuusaste olisi paras. Mitään jätesäkkejä en halua, vaan hillityn tummennuksen. Tummentajalla on Sunguardin kalvoja 50, 30, 15 ja 5%, mikähän noista on se järkevin ?
Minun valinta olisi ehdottomasti 30:nen.
Lainaus käyttäjältä: Warlord - 02.09.11 - klo:19:58
Millä renkailla ootte saanu viime aikoina A3 SB:jä? Oma saapuu suomeen näillä näppylöillä ja vajaan parin viikon päästä on luovutuskunnossa eikä myyjä vielä tiennyt sanoa renkaista. Kaiketi joillain Pirelleillä noita on tullut, oiskohan se Cinturato P7? Ei olisi huonoin mahdollinen ensiasennuskumi.
Normi-P7:t oli alla.
Olisko kukaan A3 Sportbackin omistajista innokas vaihtamaan alumiinisia kattokaiteita mustiin? Siis mulla on nuo alumiiniset mutta musta panoraama katto ja mustat istuisivat tuon kanssa paremmin. Poistaa ei oikeen voi kun jää kattoon reijät. En kyllä ole selvittänyt kuinka iso operaatio tuo vaihto on, ainakin sisäkattoverhoilua joutuu avaamaan että pääsee käsiksi mutta siinä kait se.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 13.09.11 - klo:10:02
Minun valinta olisi ehdottomasti 30:nen.
30:seen päädyin ja hyvät tuli!
Kummaa kolinaa. Kuuluu jostain etupäästä. Oiskohan joku pusla, tai vastaava. Sattuu vaan oikeesti mennä "huoltoneuvojalle"... Onneks on takuu voimassa. Ajettu 15tkm. Tollaset pikku jutut kyrsii.
Ei siitä mitään vikaa kuitenka löydy, mut kolisee muuten vaan!
Sain tänään kadulla kävellessäni erään sinänsä nätin S3-yksilön nähdessäni jälleen päähäni ihmetellä Audin merkillistä mallipolitiikkaa A3:n kohdalla eli miksi uutta mallia haudotaan niin mahdottoman kauan... etenkin, kun kyse on ns. volyymimallista. Varsin harvaan automalliin tehdään elinaikanaan kahta face-liftiä kuten A3:n tapauksessa.
2013 Audi A3 spied with undisguised interior (http://www.worldcarfans.com/111110437948/2013-audi-a3-spied-with-undisguised-interior)
(http://cdn1.worldcarfans.co/2011/11/4/medium/394895444278494712.jpg)
(http://cdn1.worldcarfans.co/2011/11/4/medium/199334206737257013.jpg)
(http://cdn1.worldcarfans.co/2011/11/4/medium/2983050541177796595.jpg)
(http://cdn1.worldcarfans.co/2011/11/4/medium/20121530191136529565.jpg)
Onko muuta uutta kuin nuo kukkaistapetit?..:)
Jaahas, sitten asiaan. Välijäähdyttimen jää-/vesiongelma jatkuu VW-konsernilla. Aiemmin sain nauttia siitä vm. 2006 1,9 TDi Octavian kanssa ja nyt sitten huhtikuussa 2011 käyttöönotettu A3 SB 1,6 TDI S-Tronic jatkaa perinnettä. Sunnuntaina ajoin 200+ km sisämaasta rannikolle mukavassa pikkupakkasessa (-9...-3 'C) ja yöksi auto taloyhtiön lämpöiseen parkkihalliin. Aamulla vaati usean käynnistyksen, että sai puhallettua vedet välijäähdyttimen putkistosta moottorin läpi ja ajettua auton hallista ulos ja tien päälle. Skoda teki aikanaan täsmälleen samaa ja samasta syystä. Silloin vain ei vielä tunnettu/tunnustettu tätä ongelmaa eli elettiin aikaa ennen Kuningaskuluttaja-ohjelman asiaa koskevaa jaksoa ;D Skodan jälkeen ajelin neljä talvea GM:n turbodieselillä ilman mitään ongelmia, eli tämä on selvästi asenneongelma VW:n suunnalta.
Audi-huolto antoi mukisematta takuuseen 2-osaisen maskipeiton josta siis saattaa olla apua. Miksei näitä voi tulla suoraan auton mukana?! Nyt täytyy vaan toivoa, että autoon ei tullut mitään pysyviä vaurioita. Joku voi tietty ihmetellä, että miksi väkisin käynnistin auton kun kerran tiesin mistä on kyse. Vastaushan kuuluu, että liisarilla pääsee sinne minne omalla nelivedolla ei hirviä mennä 8) 8) (ja saattoi mua vähän harmittaakin)
Eli VAATIKAA NE MASKIPEITOT näihin VW-tötteröihinnne! Voitte päästä helpommalla...
Kuinka suuri välijäähy mahtoi olla edellisessä autossasi?
Golffissaki se on yhtä suuri kuin syylärikin, niin myös ocu ja a3 ja seatit...
tuolla lisää löpinää vesiongelmasta http://www.vagarena.fi/index.php?topic=322.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=322.0)
LainaaKuinka suuri välijäähy mahtoi olla edellisessä autossasi?
Golffissaki se on yhtä suuri kuin syylärikin, niin myös ocu ja a3 ja seatit...
Eipä tullut koskaan niin tarkkaan tutkittua, kun ei ollut tarvetta. Moottori oli 88 kW:n versio 1.9 cdti:stä Astran keulalla. Aivan, OOOpel päihitti OOOO:n :'(
Audi-huollon kaveri mainitsi myös ohimennen, että Audissa tätä ongelmaa olisi ollut enemmän 2-litraisen dieselin kanssa. En kysynyt tarkemmin. Mun tapaus oli "heille ensimmäinen."
http://www.recambioverde.es/Pieza.aspx?refweb=296788&articulo=intercooler&modelo=opel+zafira+1.9+cdti (http://www.recambioverde.es/Pieza.aspx?refweb=296788&articulo=intercooler&modelo=opel+zafira+1.9+cdti)
Kuvan perusteella tuo on 1/4 (ehkä jopa 1/5) vokkelon coolerista, joten se ei myöskään kylmiä niin paljoa ja kondensio vettä ei pääse syntyyn.
Myös ilmankierto näyttää olevan alhaalta ylöspäin, kun vokkelossa se on vasemmalta oikeelle edestä katottuna.
Kuten tuolla toisessa topikissa on, uusiin saa sellasta cooleria jossa on joku ohitusputkisto
Lasketaanko tämä jo kokonaan uudeksi malliksi vai meneekö faceliftinä?
http://www.worldcarfans.com/112021541195/2013-audi-a3-leaked (http://www.worldcarfans.com/112021541195/2013-audi-a3-leaked)
(http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/15/big/1328185154549216979.jpg)
WCF.com sivulla puhutaan 2.0l / 155kw versiosta, mutta Tsekkien (http://www.autoforum.cz/predstaveni/audi-a3-2012-unikla-prvni-oficialni-fotografie-nove-a3/) kuvassa ei ole mainintaa ko. koneesta. Paljonkos 1.8 saadaan kutitettua irti?
(http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/a/Audi_premiery_Zeneva_2012_800_600.jpg)
Hieman normia äkäisempi SB.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=157705408&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&doorCount=FOUR_OR_FIVE&tabNumber=2 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=157705408&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&features=XENON_HEADLIGHTS&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&doorCount=FOUR_OR_FIVE&tabNumber=2)
Osaako joku sanoa mikä haldex versio on vm 2009 A3:ssa? En löytänyt tietoa pikaisella hakemisella, mutta voisi olettaa sen olevan nelonen..
Lainaus käyttäjältä: Juuso - 20.02.12 - klo:17:56
Osaako joku sanoa mikä haldex versio on vm 2009 A3:ssa? En löytänyt tietoa pikaisella hakemisella, mutta voisi olettaa sen olevan nelonen..
Käsittääkseni haldex 4.
Lainaus käyttäjältä: Peak - 20.02.12 - klo:18:27
Käsittääkseni haldex 4.
Tälläinen käsitys itselläki on, en vaan löytänyt mistään vahvistusta asialle.
Osaako joku kertoa milloin uusi A3 sedan tulee markkinoille?
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24.04.12 - klo:22:38
Osaako joku kertoa milloin uusi A3 sedan tulee markkinoille?
Vuoden päästä tulee. Tämän tiedon sain tutulta Audi myyntipäälliköltä, kun kk sitten tehtiin kaupat nykyisestä autosta. Tuota aletaan suunnitelemaan perheen kakkosautoksi.
Lainaus käyttäjältä: Wilperi - 24.04.12 - klo:23:02
Vuoden päästä tulee. Tämän tiedon sain tutulta Audi myyntipäälliköltä, kun kk sitten tehtiin kaupat nykyisestä autosta. Tuota aletaan suunnitelemaan perheen kakkosautoksi.
Ok. Jostain muistan lukeneeni, että sedan tulisi vasta syksyllä 2013? Sitä voisi harkita jopa ykkösautoksi, kun tykkään hieman kompakteimmista paketeista. Ja saahan siihen 400 hv:n moottorin, joka jo riittää...ainakin hetkeksi? ;D
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 24.04.12 - klo:23:04
Ja saahan siihen 400 hv:n moottorin, joka jo riittää...ainakin hetkeksi? ;D
No ei kyl tuu mitää 400PS moottorii A3 tuotanton. El ei sit joskus joku RS, tuskin saloon-malli silloin.
Onks kukan jo nähny uus A3 liikentees? Milt näyttäs liven? Häviikö uudel BMW1 mallille? Must näyttää kuvis melken samalt ku vanha.
Taas tullut syyspimeät ja taas tullut ikävä parempia valoja kuin nämä ns. xenonplussat >:( Mutku on alla liisari, niin ei siihen oikein viitsi alkaa lisävaloa ripustamaan. Sellainen tuli mieleen, että onko kellään kokemusta esim. Philipsin X-tremeVisioneista (http://www.philips.fi/c/car-lamps/d2s-35-w-85122xvs1/prd/ (http://www.philips.fi/c/car-lamps/d2s-35-w-85122xvs1/prd/))? Saisikohan niillä edes pari metriä lisää kantamaa ???
Mulla on vm. 2012 A3 SB 1,2TFSI. Kattelin aamulla liikennevaloissa ajotietokoneen mysteerejä ja huomasin, että se näytti päiviä öljynvaihtoon noin 130 ja huoltoon noin 330. Onko tossa tosiaan (pelkkä) öljynvaihto jo ennen ekaa (vanha 30000km/2 vuotta) huoltoa? Vaihdetaanko huollossa öljy sitten uudestaan?
All-New 2013 Audi S3 - First Footage (http://www.youtube.com/watch?v=MSdoH6GmkaE#ws)
Tuo uusi S3 vaikuttaa sen verran kivalta, että ehdin sellaista jo kyselemään. Kuulemma Sportbackin kanssa menee toimitukset pitkälle ensi vuoteen. Taitaa sitten nykyinen nelkku vaihtua astetta pienempään. :P
Jos jollakulla olisi kaupan telineet tai boksia Audi A3 sportback vm 2010, niin ota yhteyttä.
Kiinnostaa myös tietää, mitkä boksit on käytännössä hyväksi havaittuja (ja inhimillisen näköisiä) A3:n katolla.