No nytten sitten kävi tälle kulkineelle legedaarin Golffin perisynti.
Apparin oven etukulma vääntyi ovea avatessa, no sattuuhan sitä. Varmaan asiaa tosiaan edesauttaa tuo sisälämppärin käyttö.
Onnex on oma auto, niin voi harmitella rauhassa :) Mulla oli 2010 liisarifarkku Superbissa samoja oireita, välillä paukkui
ja rutisi oikein kunnolla jäät ovia avattaessa, muttei kertaakaan vääntynyt.
En tiedä onko uudemmassa Superbin korissa järeemmät ovenkulmat, nyt siis 11/2008 korinen epäonninen TWD.
Onni onnettomuudessa, oven etukulma vääntyi korkeintaan 5-6mm "pehmeästi" ulospäin, ei maalivaurioita tms. rullalle menoa kuten Golffissa oli tapana käydä vastaavassa
tilanteessa.
Muille käynyt näin tämän Skodan mallin kanssa?????
ps. ohessa kuva pikaisesti räpsästynä
Ei helvata ::) Kaikki talviviatko ne on kopioineet volkkareista. Kahvat ja ovenreunat.
Volkkareissahan nuo meni takuuseen vanhemmissakin. Ja asentelivat niitä vaahtomuoveja sinne lokareihin.
Mitenkähän Skodan takuut ;D
Uudemmissa Superbeissa on ne vaahtomuovit jo tehtaalla. Omassa ne selvästi auttoivat. Sitä edellinen Superb (9/2008) paukkui kovasti pakkasella, kun ovia availi. Ei vääntynyt kuitenkaan.
Selvä suunnitteluvika siinä on. Ajossa pöllyävä lumi kertyy sinne oven rakoon ja kovettuu jääksi sitten sisätilanlämmitintä käyttäessä. Tilannetta pahentaa vielä, jos auto on ulkona ja sattuu satamaan lunta, joka sulaa myös sinne saman koloon.
Vääntyy ovien nurkat lähes joka autossa jos sulamisvesi pääsee oven,tolpan ja helman väliin sisälämppäriä käytettäessä.
Omalla toiminnallan voi vaurioita ehkäistä.
^Kyllä. Nimen omaan jos...
Muilla merkeillä se vesi valuu muualle. Tätä ominaisuutta VAG:ssa on paikkailtu niillä vaahtomuoveilla.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.12.12 - klo:20:35
Vääntyy ovien nurkat lähes joka autossa jos sulamisvesi pääsee oven,tolpan ja helman väliin sisälämppäriä käytettäessä.
Omalla toiminnallan voi vaurioita ehkäistä.
Täytynee vaihtaa takas Mersuun tai Volvoon, joissa ei ikinä ollut tommosia ongelmia, oli suunniteltu vähän fiksummin.
No vanhassa autossa saakin olla vähän jo ajan patinaa ja ton taipuman saa lämpösessä työnnettyä kyllä nätisti takas puukalikalla.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.12.12 - klo:20:35
Vääntyy ovien nurkat lähes joka autossa jos sulamisvesi pääsee oven,tolpan ja helman väliin sisälämppäriä käytettäessä.
Omalla toiminnallan voi vaurioita ehkäistä.
No ei todellakaan väänny ovenreunat missään muissa kuin VAG:eissa ;D
Niissä se on tyyppivika, jonka korjauksen esim. Volkkareissa maksaa tehdas virhevastuun nojalla.
Missään muussa automerkissä ei väänny ovipelti ovea avatessa, vaikka auton sisällä pitäisi nuotiota talviaikaan.
Pitää olla kiitollinen siitä, ettei VAG ole suunnitellut ihmistä. Koska siinä tapauksessa sulkijalihas olisi jäänyt kokonaan asentamatta ja korjaustoimenpiteenä persreikään asennettaisiin lääkärissä superloni-tuppo :o
Olen nähnyt vääntyneitä oven nurkkia 2000 luvun autoissa Opelissa,Tojossa ja Foordissa.Myös vanhemmissa.
Itselläni vääntyi Opelissa jonka jälkeen tulin varovaisemmaksi jos sisälämppäri on päässyt kovasti sulattamaan lunta.Pidän Defaa pienemmällä teholla ongelman välttämiseksi.
No voi Jeesus kun on hyvin suunniteltu, en ole ikinä muista merkeistä tämmöistä vikaa kuullut :-\
Pitää ottaa käyttöön vanha 2000W Calix toho, joka puskee oikeeta kuumaa niin kauan ku sähköö syöttää, sulatti auton kesäkuntoon kelissä ku kelissä.
Noi Defa-termiinit on ku lehmän henkäys tohon 80-luvun herkkugrilliin verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 17.12.12 - klo:21:07
Pitää ottaa käyttöön vanha 2000W Calix toho, joka puskee oikeeta kuumaa niin kauan ku sähköö syöttää, sulatti auton kesäkuntoon kelissä ku kelissä.
Noi Defa-termiinit on ku lehmän henkäys tohon 80-luvun herkkugrilliin verrattuna.
:D
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 17.12.12 - klo:21:07
Pitää ottaa käyttöön vanha 2000W Calix toho, joka puskee oikeeta kuumaa niin kauan ku sähköö syöttää, sulatti auton kesäkuntoon kelissä ku kelissä.
Noi Defa-termiinit on ku lehmän henkäys tohon 80-luvun herkkugrilliin verrattuna.
Lehmän henkäys ???
Itselläni on tuollainen 2100W Termini ja se kyllä puhaltaa niin että tukka hulmuaa ja jonka äänenkin kuulee yli 20metrin päähän autosta. Vanhan mallin sisätilanlämmittimiin verrattuna on kuin vertaisi hiustenkuivaajaa suihkumoottoriin.
Puhaltaa kovaa joo, mutta viilenee kabiinin lämmetessä.
Joo. Ei näillä nykyisillä termineillä saa aukoko autoa sulamaan. Päinvastoin. Lumi vain sulaa ja jää tarttuu ikkunoihin ja peltiin; vai pitäisikö vähän modata ja ohittaa termostaatti?
Muistan hyvin 80-luvun lopulla, kun Corsasta 20 cm lumikerros haihtui, kun kunnon sisätilanlämmittimellä pari tuntia hehkutti.
Lainaus käyttäjältä: jni - 17.12.12 - klo:21:24
Muistan hyvin 80-luvun lopulla, kun Corsasta 20 cm lumikerros haihtui, kun kunnon sisätilanlämmittimellä pari tuntia hehkutti.
Heikompi eristys kuin nykyvehkeissä? ::)
Lainaus käyttäjältä: jni - 17.12.12 - klo:20:35
Uudemmissa Superbeissa on ne vaahtomuovit jo tehtaalla. Omassa ne selvästi auttoivat. Sitä edellinen Superb (9/2008) paukkui kovasti pakkasella, kun ovia availi. Ei vääntynyt kuitenkaan.
Ei ole omassani vaahtomuoveja, vm.2012. Onko sulla lisätietoa asiasta eli onko ne unohtuneet tai jäänet jossain vaiheessa pois "tuotannosta"?
Lainaus käyttäjältä: jni - 17.12.12 - klo:20:35
Uudemmissa Superbeissa on ne vaahtomuovit jo tehtaalla. Omassa ne selvästi auttoivat. Sitä edellinen Superb (9/2008) paukkui kovasti pakkasella, kun ovia availi. Ei vääntynyt kuitenkaan.
Koskahan ne vaahtomuovit ovat Superbiin tulleet? Meidän on keväällä 2010 valmistettu ja siinä ei ole mitään:
| (https://lh4.googleusercontent.com/-kejnw1LIWik/UNGhZDACMsI/AAAAAAAABNI/9oa5BFSRo9c/s800/sjaranat_0001.jpg) | (https://lh5.googleusercontent.com/-JBowgmfa-d8/UNGhZEnfP2I/AAAAAAAABNM/BHKLB0a0BQc/s800/sjaranat_0002.jpg) |
Millanenkohan lärpäke tuolla pitäisi olla? Onko kenelläkään palstalaisista? Nyt en pääse omaani tarkastamaan, mutta mielestäni siellä ei ole mitään ns ylimäärästä.
Tuommonen minidefa kyllä ujeltaa lujaa, mutta ei teho synny tyhjästä. Imho vanhoisssa oli enemmän potkuu.
Kaivaisko joku vanhan lämppärin ja tekisi testin kuinka nopiasti kabiini lämpenee uusi vs. vanha?
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.12.12 - klo:13:17
Koskahan ne vaahtomuovit ovat Superbiin tulleet? Meidän on keväällä 2010 valmistettu ja siinä ei ole mitään:
| (https://lh4.googleusercontent.com/-kejnw1LIWik/UNGhZDACMsI/AAAAAAAABNI/9oa5BFSRo9c/s800/sjaranat_0001.jpg) | (https://lh5.googleusercontent.com/-JBowgmfa-d8/UNGhZEnfP2I/AAAAAAAABNM/BHKLB0a0BQc/s800/sjaranat_0002.jpg) |
Minulla oli valmistettu maaliskuussa 2011. Jossain ketkussa tällä palstalla oli juttua niihin aikoihin noista lärpäkkeistä.
Testasin muuten tämän ketjun innoittamana lumen kertymistä Mitsuun, kun heitin pakkasessa ja lumipöperössä lähes 500 km ajorupeaman. Ei hiutalettakaan kertynyt lunta ovikoteloihin. Superbilla olisivat ne kokemukseni mukaan olleet lunta täynnä
Olen ihmetellyt tätä (http://aijaa.com/yOzhMK) Fiatin tapaa. Kuva Bravosta. Onkohan tolla metallilätkällä jokin suurempikin merkitys esim. jään muodostumisessa tai ovipellin rullaantumisen ehkäisemisessä.
Mikälie lisätuki lokasuojalle ;D
Hieman OT. mutta työkaverin 2011 Mondeasta vääntyi aivan samalla tavalla ovet saranan puolelta kun oli lohkolämmitin sulattanut jään siihen. Voin lyödä vaikka vetoa niin jokaikisestä autosta saa ovat ruttuun kun ei viitsi huolehtia autosta sen vertaa, että sulattelisi sitä välillä. Kyllä se paksu kerros jäätä on vain vahvempi kuin yhdenkään auton pellit...
Ei ainoastaan wag:in murhe,mulla edellinen chevy kalos jossa kävi myös niin.
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 20.12.12 - klo:09:49
Hieman OT. mutta työkaverin 2011 Mondeasta vääntyi aivan samalla tavalla ovet saranan puolelta kun oli lohkolämmitin sulattanut jään siihen. Voin lyödä vaikka vetoa niin jokaikisestä autosta saa ovat ruttuun kun ei viitsi huolehtia autosta sen vertaa, että sulattelisi sitä välillä. Kyllä se paksu kerros jäätä on vain vahvempi kuin yhdenkään auton pellit...
Vähän väliä ei riitä. Auto täytyy olla jäätön joka kerta kun ovia meinataan aukaista, ainakin VAGeissa. Tosin käyttäjiä turha syyttää. Golfin puolella valmistaja on jo korjauskitillään myöntänyt suunnittelumokan.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 20.12.12 - klo:17:52
Vähän väliä ei riitä. Auto täytyy olla jäätön joka kerta kun ovia meinataan aukaista, ainakin VAGeissa...
Xantiassa etuovien saranapuolen alanurkka oli (muistaakseni) pyöristetty niin, että ovi kiertyi avatessa kokonaan aukon ulkopuolelle. Rullautuminen ei ollut edes teoriassa mahdollista. Pitääpä katsoa, miten vaimon Jazzissa samainen kohta on muotoiltu. Jos intoa riittää, siitä voisi ottaa valokuvankin, mikäli muotoilu on oleellisesti toisenlainen kuin omassa Golfissani.
Tällä palstallahan on jos jonkinlaisten automerkkien käyttäjiä. Kertokaa te, voiko ovi edes teoriassa rullautua, niin ettei tarvitse mennä autokauppaan tutkimaan erimerkkisiä vaihdokkeja tämän asian selville saamiseksi! Hopi hopi! :D
765turbo
Oletko ollut asiasta yhteydessä Skoda-huoltoon?
Tuossa on Superin ovesta kuva. Onneksi ei omasta.
(http://i1151.photobucket.com/albums/o632/ePa-/Arena/2A117A03-4EC2-416A-BEE6-6A5F392DD7EA-11943-000013E8031D0E62.jpg?t=1358504201)
Noissa Superbin ovien ruttautumisissa auttaisi myös se, että auton kylkiäisenä tulisi helposti koottava autokatos.
Saattaisi olla valmistajalle halvempi ratkaisu kuin korjata pohjoisten Superb-käyttäjien ovennurkkia.
Kun autoa säilyttäisi siinä katoksessa, niin ei pääsisi lumihiutale tuulilasille sulamaan vedeksi ja valumaan sisätilanlämmitystä
käytettäessä sinne ovinurkkaan jäätymään.
Lainaus käyttäjältä: kt - 18.01.13 - klo:12:28
Noissa Superbin ovien ruttautumisissa auttaisi myös se, että auton kylkiäisenä tulisi helposti koottava autokatos.
Kyllä se pitäs tulla kylkiäisenä muihinkin VAG malleihin.
Mutta kyllä autonomistajien täytyisi seurata miten jää/lumi kerääntyä ja tarvittaessa puhistella/sulatella.
Eiköhän nämä ongelmat pitäisi jo poistaa tehtaalla? Meidän Golfissa oli samat ongelmat.Tulivat esiin kun sisätilalämmitintä käytettiin.Muissa merkeissä en ole moisesta ongelmasta kuullutkaan.
Lainaus käyttäjältä: ePa - 18.01.13 - klo:12:40
Mutta kyllä autonomistajien täytyisi seurata miten jää/lumi kerääntyä ja tarvittaessa puhistella/sulatella.
Samaa mieltä, tuossa ylläolevan kuvan tapauksessa jäätä on täytynyt olla erittäin runsaasti oven raossa. Lienee joku 20-30cm lumivuori sulatettu pakkasella auton kylkiin ::)
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 18.01.13 - klo:12:04
765turbo
Oletko ollut asiasta yhteydessä Skoda-huoltoon?
Moi
En ole ilmoitellut mihinkään, ois kai pitänyt, mutta sain ite oikastuu mielestäni niin siististi et katotaan sit uudestaan ku vääntyy seuraavan kerran.
Ohessa huono kuva.
Tuossa on Superin ovesta kuva. Onneksi ei omasta.
Epa :
Kukas tuon maksaa, onko tietoa ???
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 18.01.13 - klo:12:58
Epa :
Kukas tuon maksaa, onko tietoa ???
Ei tietoa. Koitanpa kysellä.
Itsellä kävi omassa tapauksessa niin että kyseisellä viikolla kun ovikin meni paskaksi niin lunta tuprutti oiken urakallla täällä etelässä koko viikon. Olin autolla paljon liikenteessä kyseisellä viikolla ja lämpimiä parkkitiloja oli käytössä asioita hoidellessa. Vaimo oli kyseisen viikon iltavuorossa niin eipä sitä apparin oveakaan tullut käytettyä neljään päivään ja yllätyshän oli suuri kun ovea aukaisi ja lopputulos oli mitä oli. Eipä niitä jääkikkareita ulkopuolelta nähnyt kun ovi aukaistiin.
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 18.01.13 - klo:14:09
Itsellä kävi omassa tapauksessa niin että kyseisellä viikolla kun ovikin meni paskaksi niin lunta tuprutti oiken urakallla täällä etelässä koko viikon. Olin autolla paljon liikenteessä kyseisellä viikolla ja lämpimiä parkkitiloja oli käytössä asioita hoidellessa. Vaimo oli kyseisen viikon iltavuorossa niin eipä sitä apparin oveakaan tullut käytettyä neljään päivään ja yllätyshän oli suuri kun ovea aukaisi ja lopputulos oli mitä oli. Eipä niitä jääkikkareita ulkopuolelta nähnyt kun ovi aukaistiin.
Sama setti täällä ja Hesassa oli lunta yli oman tarpeen ja kas kun rouva avas oven kauppareissulla niin vähän narahti ja sitten kateltiinkin jo tuloksia ovesta.
Väänsin takas ton oman oven kulman paksulla T-paidalla. Kangas ulkoa sisään päin saranan alapuolelta ja toinen pää paidasta oven pitkän sivun alta ja vetoooooo varovasti ovi auki asennossa ja kas se oli Woilla kuten fransmannit sanoo. Onneksi ei ollut kuin sen muutaman millin vääntynyt, muuten ois jääny tekemättä.
Niitten pitäs kirjoittaa tuo konsti ohjekirjaan oikein.