Ja tämäkin on sitten virallista
(http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/audi-rs6-avant-2.jpg)
(http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/audi-rs6-avant-5.jpg)
LainaaThe Audi RS6 Avant has been officially unveiled and it’s still a rocket with lots of space.
Described as a “high-performance sports car for everyday use,” the model strikes the perfect balance between looking aggressive and elegant. The front fascia is undeniably sporty as it features large air intakes, matte aluminum trim and a honeycomb mesh grille with “quattro” badging. Further back there’s a tailgate-mounted spoiler, a gloss black rear diffuser, a dual exhaust system and 20-inch alloy wheels.
As expected, the model is powered by a twin-turbo 4.0-liter V8 engine that produces 560 HP (412 kW) and 700 Nm (516 lb-ft) of torque. It is connected to an eight-speed tiptronic transmission and a quattro all-wheel drive system with a torque vectoring differential. This enables the wagon to accelerate from 0-100 km/h in 3.9 seconds and hit a top speed of 250 km/h (155 mph), 280 km/h (174 mph) with the optional Dynamic package and 305 km/h (190 mph) with the optional Dynamic plus package.
http://www.autoexpress.co.uk/audi/rs6/61690/audi-rs6-revealed (http://www.autoexpress.co.uk/audi/rs6/61690/audi-rs6-revealed)
Alkaa olemaan aika kovia lukemia tuollaiselle "perhefarkulle".
Herra siunaa mikä laitos :-*
Positiivista on että ovat onnistuneet pudottamaan auton painoa - ei liene enää samanlainen panssarivaunu kuin edeltäjä. Mitenköhän paljon 40% pienentyneet päästöarvot vaikuttavat myyntihintaan (Suomessa)?
Lottoa vetämään. Tuossa alkaisi olemaan jo sellainen perhefarkku jonka kelpuuttaisin. :P
Lainaus käyttäjältä: teemur - 05.12.12 - klo:08:56
Herra siunaa mikä laitos :-*
Erittäin hyvin sanottu ;D
Pakko kai alkaa viimeistään tässä vaiheessa lottoamaan :) Mahtava laite !
Kyllä nuo RS-mallit on parhaimmillaan Avantkorisena, antaa sopivasti sleeperfiilistä. Tosin on tuossa jo tuo ulkonäkökin jo sen verran häijy, että asiaatuntematonkin saattaa arvella että ei kannata lähteä viivalle.
Aika häjyn näköinen todellakin... 8)
Kyllä kelpais tuolla ajella. :P *uneksin*
Ei mikään ihan musertava tuo teholukema, kun BMW löi kuitenkin vastaavat arvot pöytään tuoreimmssa M5:ssa jo jokin aikaa sitten. Toki absoluuttisesti tarkasteltuna tehoa on poskettomasti. Auto on kyllä keulasta tajuttoman hyvännäköinen.
Joo, eikö noi lukemat ole about samat mitä viime mallissa?
Toisaalta nyttenhän tuossa on V8TT eikä V10TT mitä aikaisemmin.
Edellismallissa 426kw eli 579hp.
On kyllä hieno, varsinkin tuo keula näyttää kuvassa hyvältä. Kelpais! :P
Hieno!
Tässä täyttyisi hienosti kriteerit mitä nyt hakusessa. Oma riskinottokyky ei vaan riitä.
Voisihan sitä tuollaisellakin ajella... ;D
On kyllä oikeasti kunnioitusta herättävä peli! Kaikin puolin hienon näköinen. Ainoastaan mua hämää tuo grillin iso quattro -teksti. Jotenkin korni! :-\
Lainaus käyttäjältä: Voimasavu - 05.12.12 - klo:12:58
Ainoastaan mua hämää tuo grillin iso quattro -teksti. Jotenkin korni! :-\
Sama täällä, mutta onneksi tuo teksti on vain lisävaruste. :)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 05.12.12 - klo:09:11
Lottoa vetämään. Tuossa alkaisi olemaan jo sellainen perhefarkku jonka kelpuuttaisin. :P
Tuon, kun saisi sedanina, niin siinä olisi aivan loistava vehje.
Todella upea.
Samma på finska:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521520193.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521520193.html)
Vaikuttaa kyllä todella upealta paketilta. Tehoakin alkaa olla sen verran kuin RS-versiolta uskaltaa olettaa :-* Noista kahdesta kuvasta katsottuna myös ulkonäkö on todella onnistunut.
Lainaus käyttäjältä: jusape - 05.12.12 - klo:15:50
Samma på finska:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521520193.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521520193.html)
Muistanko ihan väärin et RS4:ssa on vapari V8? yo. jutusta saa sellaisen kuvan et turbollinen
RS4 on vapari.
Joo, ei ole mitenkään yllättävää, että Ilta-sanomat/-lehti kirjoittaa jutut ihan päin honkia :D
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 05.12.12 - klo:09:11
Lottoa vetämään. Tuossa alkaisi olemaan jo sellainen perhefarkku jonka kelpuuttaisin. :P
:-*
LainaaAs expected, the model is powered by a twin-turbo 4.0-liter V8 engine that produces 560 HP (412 kW) and 700 Nm (516 lb-ft) of torque.
Tuplaturbo-V8 kaikilla uusimmilla kotkotuksilla ja 560hv & 700Nm. Jenkkilahnoissa otetaan 16 venttiilisestä työntötanko V8:sta 580 hv & 747 Nm. Ja tämä kaikki yhdellä
mekaanisella ahtimella ::)
Vähän kuin vertaisi 1.4 litraista kaksoisahdettua ja 2 litraista yhdellä ahtimella... Niistäkin irtoaa vähän eritavalla hevosia. Niillä litroillakin on joku merkitys. ;)
... ja jos haluaa hieman s-äästää:
http://www.abt-configurator.com/configurator.aspx?ma=audi&mo=s6&ty=Limousine&tzu=4G0&langid=en (http://www.abt-configurator.com/configurator.aspx?ma=audi&mo=s6&ty=Limousine&tzu=4G0&langid=en)
Aika tutun näköisiä speksejä ::)
Lainaus käyttäjältä: had - 05.12.12 - klo:21:40
... ja jos haluaa hieman s-äästää:
http://www.abt-configurator.com/configurator.aspx?ma=audi&mo=s6&ty=Limousine&tzu=4G0&langid=en (http://www.abt-configurator.com/configurator.aspx?ma=audi&mo=s6&ty=Limousine&tzu=4G0&langid=en)
Aika tutun näköisiä speksejä ::)
ja tykkää enemmän s-tronic:ista - uudessa RS:ssä taitaapi tulla tippi.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 05.12.12 - klo:20:05
Vähän kuin vertaisi 1.4 litraista kaksoisahdettua ja 2 litraista yhdellä ahtimella... Niistäkin irtoaa vähän eritavalla hevosia. Niillä litroillakin on joku merkitys. ;)
Niin on ;) Jos nyt ajatellaan ihan puhtaasti moottoria, niin ostaisitko 160hv 1,4 TSI:n, jos se maksaisi kaksi kertaa enemmän kuin 180hv 1.8 TSI?
LainaaNiin on Jos nyt ajatellaan ihan puhtaasti moottoria, niin ostaisitko 160hv 1,4 TSI:n, jos se maksaisi kaksi kertaa enemmän kuin 180hv 1.8 TSI?
Valinta menee vaikeaksi kun toisiaan vastaavat rungot ovat siten, että tehottomampi on sen 0,5-0,7s nopeampi 0-100km/h ja muutenkin nykyaikaisempi kaikilta ominaisuuksiltaan. Ostaisin 4.0:an -V8:lla....;)
Lainaus käyttäjältä: had - 05.12.12 - klo:21:41
ja tykkää enemmän s-tronic:ista - uudessa RS:ssä taitaapi tulla tippi.
Hiukan menee ohi aiheen, mutta juuri eilettäin luin yhden vertailutestin, jossa oli mukana S7 (4.0 V8 tuplaturbo) 7-portaisella s-tronicilla. Kovasti haukuttiin laatikkoa ja sanottiin, että 8-portaisella tipillä auto olisi ollut paljon parempi. S7 voitti nyttenkin testin, mutta suoraan kerrottiin, että toisella laatikkolla ja hiukan enemmän ääntä päästävällä moottorilla voitto olisi ollut vielä selkeämpi.
http://www.roadandtrack.com/tests/comparison/2013-audi-s7-vs.-2013-bmw-650i-xdrive-gran-coupe-vs.-2013-mercedes-benz-cls550-4matic (http://www.roadandtrack.com/tests/comparison/2013-audi-s7-vs.-2013-bmw-650i-xdrive-gran-coupe-vs.-2013-mercedes-benz-cls550-4matic)
Lainaus käyttäjältä: had - 05.12.12 - klo:21:41
ja tykkää enemmän s-tronic:ista - uudessa RS:ssä taitaapi tulla tippi.
Hoh! Montakohan vetoa Stronic ABT:n wäännöllä kestää laukeamatta. Taitaa olla pitkällä speksin yläpuolella.
Mutta uusi RS6 on t o d e l l a hieno.
Voi morjens minkä näkönen laite! Ilmeisesti päästöjen takia tuo RS4 on kalliimpi kuin uusi kutonen? Iltasanomien hintojen mukaan siis.
Lainaus käyttäjältä: Elfa - 05.12.12 - klo:23:55
Voi morjens minkä näkönen laite! Ilmeisesti päästöjen takia tuo RS4 on kalliimpi kuin uusi kutonen? Iltasanomien hintojen mukaan siis.
IS: "Ihan vertailun vuoksi: Saksassa Audi S6:n hinta alkaa reilusta 70000 tuhannesta eurosta, Suomessa hintaa noin 130 000 euroa. Audi RS4 vastaavasti maksaa Suomessa perushinnaltaan noin 140 000 euroa."
Jos tätä tarkoitit, niin tässähän vertaillaan S6:sta eikä RS6:sta tuon RS4:n kanssa.
Nyt näin itsenäisyyspäivänä sopii kiittää suomen autoveroa. Saksassa jos asuttaisiin niin pihasta löytyisi tuo S6 tai RS6. Nyt onkin sitten oikein mukava ajella sen sijaan 2.0 litrasella etuvetodieselillä ja rahat sitten juuri voi riittää 3.0 dieseliin. Kaiken tämän päälle ajamisesta tehdään järjettömän kallista.
Autofanaatikkona on mahtava asua Suomessa, mutta hyvää itsenäisyyspäivää kuitenkin! :D
By the way... lotto lähtee vetään täältäkin! ;D
Lainaus käyttäjältä: T - 05.12.12 - klo:22:59
Hoh! Montakohan vetoa Stronic ABT:n wäännöllä kestää laukeamatta. Taitaa olla pitkällä speksin yläpuolella.
Mutta uusi RS6 on t o d e l l a hieno.
Jees - ei varmasti kestä samalla tavalla, koska RS-loota ilmeisesti lähelle sama kuin bi-turbo diiselissä, mutta ABT:lta saa noihin takuun, että paikat kestää. Kaikki saa varmasti rikki noilla tehoilla/väännöillä(ja vähän vähemmälläkin) jos niin haluaa. Spekseistä päätellen voipi olla jopa niin, että S6:n ja RS:n moottorit ovat täsmälleen samoja - joka tietysti olis myös aika historiallista :)
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 06.12.12 - klo:09:15
IS: "Ihan vertailun vuoksi: Saksassa Audi S6:n hinta alkaa reilusta 70000 tuhannesta eurosta, Suomessa hintaa noin 130 000 euroa. Audi RS4 vastaavasti maksaa Suomessa perushinnaltaan noin 140 000 euroa."
Jos tätä tarkoitit, niin tässähän vertaillaan S6:sta eikä RS6:sta tuon RS4:n kanssa.
Aa, katsoin vähän turhan nopeasti. Tämä selittää.
Not bad...
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/469604_229949420470369_692818826_o.jpg)
.. ja Mersun vastaus tähän:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288531225965.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288531225965.html)
Lainaus käyttäjältä: CK - 11.01.13 - klo:10:56
.. ja Mersun vastaus tähän:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288531225965.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288531225965.html)
Alkaa Mesetkin olee jo potentiaalisia, kun niihin saa nelivedon! :)
Kauaa ei Mersu ollut kukkulan kuningas: 600 heppaa tulossa plus mallissa.
http://autohullut.fi/etusivu/600n-hevosvoiman-audi-rs6-plus-tulossa/ (http://autohullut.fi/etusivu/600n-hevosvoiman-audi-rs6-plus-tulossa/)
Tässä muuten uusia kuvia RS6:sta tehtaalta:
http://autohullut.fi/etusivu/2013-audi-rs6n-tuotanto-on-alkanut/ (http://autohullut.fi/etusivu/2013-audi-rs6n-tuotanto-on-alkanut/)
Lainaus käyttäjältä: al - 01.01.13 - klo:13:40
Not bad...
Not bad at all ....... 8) ...... olenkohan mä ollut aikaani edellä ? :P
Paistaako tuolla LED-ajovalot?
Toooodella makea punamusta yhdistelmä :-*
Varsinaisesti en ole punaisen ystävä, mutta tuo on jo niin porno, että näyttää oikeasti hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: Neppis - 12.03.13 - klo:20:35
Varsinaisesti en ole punaisen ystävä, mutta tuo on jo niin porno, että näyttää oikeasti hyvältä.
Tunnelmaa en halua pilata mutta onhan tuossa osattu valaistuskin hoitaa kohdilleen. Eipä sillä, äärimmäisen hyvälle se tuossa kuvassa näyttää.
Onhan noita puna-mustia saanut konsernilta jo aiemminkin (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bentley-continental-supersports-continental-supersports-hamburg/175170023.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3100&makeModelVariant1.modelDescription=supersport&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT)
Tuossa punaisessa on jo niin överi-isot vanteet ja puskurin aukot, että näyttää tuosta kuvakulmasta RS3-mallilta.. paljon kokoistaan pienemmältä.
Lainaus käyttäjältä: M1kke - 12.03.13 - klo:20:54
Tuossa punaisessa on jo niin överi-isot vanteet ja puskurin aukot, että näyttää tuosta kuvakulmasta RS3-mallilta.. paljon kokoistaan pienemmältä.
Tuo on muuten totta.
RS6 lienee vähän kuin Ron Jeremy. Kuvassa se näyttää normikokoiselta, mutta kun se on oman vieressä, kyseessä onkin aikamoinen vonkale. Mallinimeksi sopisi paremmin RJ6 ;D
Keventynyt paino tehnee tuolle autolle aika hyvää. Muutaman kerran RS6:tta ja S6:tta kokeilleena, ne on kyllä tarkoitettu vain ja nimenomaan kiihdyttelyyn ja pitkille, kovavauhtisille autobaanasiirtymille. Makeaa silti :-*
Nyt sen voi tilata. 181 923,17e. Yli 40ke vanhakoppaista halvempi niin eihän se ole sitten edes kallis.
Viikko sitten pääsin varovaisesti testaamaan tätä autoa ja todellakin varovaisesti koska kyseessä oli pimeä, liukas ja tuntematon tie + auto ei tietenkään oma. Sen mitä yhdellä suoralla tuli polkaistua kaasu pohjaan 80:stä niin voin todeta että "Ei prkl..." Toi on aivan tautisen häiriintynyt laite, nätisti ajellessa ei pidä yhtään ääntä ja kaikki on niin mukavaa ja hiljaista, mutta kun tiputtaa 8-vaihteisen lootan S:lle ja lyö kaasun pohjaan niin auto muuttuu täysin erilaiseksi.
Tykkäsin, rakastuin ja enää puuttuu se 220-230 tonnia rahaa...
Olisi kyllä unelma päästä tällaista omistamaan. En ole ajanut nykyistä mallia, mutta nähnyt liikenteessä kaksi eri yksilöä, ja kyllä ne ovat niin häijyjä! Joku joka ei autoista välitä niin ei varmaan huomaa että on mitenkään erikoisempi malli, oikein sopivan hillitty mun mielestä. Itse taas huomaan sen heti ja ulkonäkö ainakin on ihan bueno!