Tuli hankittua muutama viikko takaperin 07 128kW portteri ja nyt on sitten tilanne päällä. Autolla on ajettu 200tkm.
Eli viikko sitten alkoi "2 vaihteella" kiihdyttäessä kuulumaan vähän vastaava ujellus kun hihna ulvoisi, se loppuu melkein heti. Ensin ajattelin ilman muuta sen kuuluvan turbolta kun niillä main tuo kait alkaa ahtamaan?. Huom ja tämä ääni tulee nyt joka kerta kiihdyttäessä esim kun lähdetään risteyksestä, se ei tee sitä esim suuremmassa nopeudessa jos lähden vedättämään.
Nyt kuitenkin ilmeni toinen vika, eli ihmettelin kaksi kertaa kun 5 vaihde "luistaa" ennen kun vaihtaa 6:lle, ja nyt nykiminen vaihteistossa on alkanut pienemmillä vaihteilla.
Voisiko tuo aiemmin mainittu vika liittyä jotenkin vaihdelaatikkoon eikä turboon vai onko nyt niin että turbo ja aski tulossa tien päähän :-\
Olisi kiva saada jokin analyysi tietäjiltä mikä autoa vaivaa!
Nyt tietenkin päästään siihen että auto hankittiin liikkeestä ja mietin tässä kuka on maksumies... liike vai minä?
Luulisi nyt vielä tuon hintaisessa autossa olevan jonkunlainen takuu liikkeellä ja aikaakaan ei ole kaupoista kulunut kuin kaksi viikkoa.
Tradex
No niin ja hommaa on nyt selvennetty paikallisessa vw huollossa. Vihellys johtunee kuulemma pakosarjan tiivisteen vuotamisesta. Automaattilootaan tehdään seuraava toimenpide 2x öljyjen vaihto ja laatikon "päivitys" säätö... mitä sitten ikinä tarkoittaakaan?.
Onko jollakin auttanut "pysyvästi" öljyjen vaihto vai onko se vain tekohengitystä tiensä päähän tulevalle askille?.
Automaattiaskin sielunelämästä tietäviltä kaipaisin vastauksia.
Päivityksillä saadaan mahdollisesti muutettua laatikon toimintaa miellyttävämmäksi (esim. golf DSG laatikossa nykäisevä pakki) jos kun öljyt ovat kahteen kertaan vaihtamassa ilmeisesti laatikossa öljyn joukossa jotain sinne kuulumatonta (metalli jauhoa, kitkalevyjen irronnutta pintaa tms.) mutta kun tätä ongelmaa on myyjäliikkeen piikkiin alettu selvittää niin eiköhän tuo kuntoon tule vaikka sitten laatikko vaihtamalla..