Olen huomannut, että päivällä valokytkimen mittariston valot palavat kirkkaasti, mutta pimeällä ei lainkaan. Tämä siis, jos valokatkaisija on 0-asennossa. Kytkimen muissa asennoissa mittariston valot on päällä ja himmennettävissä säätöpyörällä. Olen yrittänyt miettiä, että mitähän järkeä noiden valojen on toimia näin. Voisko toiminnallisuus olla parempi, jos toiminta olis toisin päin? Sijaitseeko valoisuustunnistin mittaristossa ja onko se aivan riippumaton muista järjestelmistä myös niissä autoissa, joissa valokatkaisijassa on auto-asento?
Hauska on muuten ajaa valaistulla kadulla, kun mittarivalot aaltoilee lyhtypylväiden mukaan.
Nimimerkillä "ihmettelen vain" :)
^ Jos autossasi on valoisuustunnistin, niin silloinhan lienee myös katkaisijassa "auto"-asento? Tällöin katkaisijan 0-asennossa oletettavasti palaa vain päiväajovalot, eikä valoisuustunnistinkaan sytytä ajovaloja. Näin ainakin toimii oma Ocuni sekä edellinen Golfini.
Toisin sanoen ajelet laittomasti, koska pimeällä pitää olla ajovalot päällä. Tämän voisi olettaa olevan tuon logiikan takana, eli pimeällä mittarivalojen puuttumisen pitäisi kiinnittää huomiosi siihen seikkaan että autossa ei ole ajovalot päällä.
Eipä ole auto-asentoa valokatkaisijassa. Katkaisijan 0-asennossa palavat ajovalot normaalisti (xenon), päiväajovaloja ei erikseen ole.
Lainaus käyttäjältä: tukotila - 11.10.12 - klo:11:37
Eipä ole auto-asentoa valokatkaisijassa. Katkaisijan 0-asennossa palavat ajovalot normaalisti (xenon), päiväajovaloja ei erikseen ole.
Ja autossa siis kuitenkin on varmasti se valoisuustunnistin? Sehän sijaitsee sadetunnistimen yhteydessä siinä taustapeilin "takana". Mitä eri asentoja siitä valokatkaisijasta löytyy?
Passatin valokatkaisija: "jossa auto toiminto"
(http://www.oemplus.com/images/Headlight_Switch_Auto_Chrome.JPG)
Passat CC Lichtschalter im Passat 3BG (http://www.youtube.com/watch?v=ZJ4A_pEysLA&feature=related#)
Mittaristossa on todennäköisesti oma tunnistinsilmä nopeusmittarin viisarin lepoasennon alapuolella. Omassa karvalakissakin loistaa viisarit parkkihallissa vaikka muuten mittarit ovat täysin pimeänä päiväasennossa valoissassa ympäristössä.
Omassa siis vielä siniset mittarivalot, ei minkäänlaisia sähköhärpäkkeitä sisäpeilissä eikä ylimääräisiä AUTO- tai tunneliasentoja valokatkaisijassa.
Pitääkin jossain vaiheessa tutkia VCDS:llä löytyykö mittarivaloille muita vaihtoehtoja. Esim. viisarit aina päällä. Tuppaa nuo pikkumittarin syvennykset ollemaan aika hämäriä päivällä.
Eikös niitä valoja voi pitää aina päällä (valokytkin siis ON -asennossa) jos haluaa että mittarivalot palaa? Kyllä ne sammuu sitten kun auton sammuttaa.
Toki halogeenivalojen kanssa voi hieman säästää polttimoita kun niitä poltetaan päivällä pienemmällä jännitteellä. Tuonkin takia valot kannattaa pimeällä kääntää päälle. Xenoneilla tuossa ei sitten ole eroa.
Lainaus käyttäjältä: panu - 11.10.12 - klo:13:46
Mittaristossa on todennäköisesti oma tunnistinsilmä nopeusmittarin viisarin lepoasennon alapuolella. Omassa karvalakissakin loistaa viisarit parkkihallissa vaikka muuten mittarit ovat täysin pimeänä päiväasennossa valoissassa ympäristössä.
Niin ne loistaa viisarit Skodassakin, mutta olen olettanut että niissä viisareissa on aina valaistus päällä mutta sitä ei vain valoisassa ympäristössä näe. Noinkohan siellä olisi oma valotunnistin noita varten, epäilen. :-\
Passatissani ei ole tunnistimia peilissä, joten sieltä valoisuustieto ei tule. Testasin osoittamalla taskulampulla suoraan mittariin ja valot kirkastuivat, eli tunnistin on mittaristossa.
Valot päällä-asennossa ei sammu auton sammuttamisen yhteydessä, joten se ei ole ratkaisu. Kerrotko täällä, jos löydät mittariston valoille logiikkaa softalla.
EDIT: Katkaisijassa on 0-, parkki- ja valot päällä asennot
Tuossa varmaankin ohjailaite tukee lh/ch-valoja, ne jos koodaa toimintaan niin pitäisi toimia mittarivalot "päällä" asennossa ja sammua sammutuksen jälkeen. Mikäli LH/CH turhake niin laittaa ajaksi 0 ;)
Lainaus käyttäjältä: tukotila - 11.10.12 - klo:20:42
Valot päällä-asennossa ei sammu auton sammuttamisen yhteydessä, joten se ei ole ratkaisu. Kerrotko täällä, jos löydät mittariston valoille logiikkaa softalla.
EDIT: Katkaisijassa on 0-, parkki- ja valot päällä asennot
Outoa jos valot ei sammu auton sammuttamisen yhteydessä kun kyllä ne minun 3C:ssä sammuu. Eivät toki sammu ihan heti. Jos ovia ei lukitse niin palavat varmaan 30-60 s ja kun ovet lukitsee niin sitten asetetun CH/LH ajan mukaan.
Voi tietysti olla, että tuo valojen sammuminen tulee vasta valoisuustunnistimien jne. mukana.
EDIT: RiMa tuossa edellä taitaa olla nyt oikeilla jäljillä.
En osaa tuon toiminnan parantamiseen mitään neuvoa antaa, mutta uskoisin tietäväni miksi ne mittarivalot toimivat niin kuin toimivat. Se liittynee siihen seikkaan, että toisin kuin tuolla sivistyneessä maailmassa, meillä laki vaatii polttamaan valoja päivät pitkät vaikka aurinko paistaa. Tästä syystä Suomeen tuotaessa auton valot on koodattu niin, että ajovalot syttyvät automaattisesti 0-asennossa. Muualla maailmassa ne oletettavasti eivät syty, vaan 0-asento on 0-asento. Tällöin mittarivalojen puuttumisen on, kuten tuossa aiemmin pohdin, tarkoitus herättää kuskin huomio illan tullen siihen seikkaan että ajovalot eivät ole päällä. Meillä koodattu 0-asennon rampautus ei ilmeisestikään vaikuta mittarivaloihin, vaan ainoastaan ajovaloihin.
0-asennossa sisällä ei myöskään pala näppäinten "taustavalot", eikä tunnelman tuoja punainen ledi katossa... Myöskään pitkät valot ei pysy päällä valokytkimen ollessa 0-asennossa.
Aikoinaan ihmettelin tuota mittariston taustavalon himmenemistä hämärässä. Logiikka on siinä tosiaan se, että se herättelee kuskia kääntämään valokytkimen on-asentoon.